Uniek overslagbedrijf
BP BESTELT
NEDERLANDS
BOOREILAND
m
Toekomst
Schiedamse
concerten
van R.Ph.O.
onzeker
N. V. Frans Swarttouw Havenbedrijf 0PZET TREP VE?L
bouwt aan zuidoever Waterweg m m m Al A M
SLOOP VAN
PING AN
BEGONNEN
ROTTERDAM RIJNMOND
Model van
monster
project in
vogelvlucht
CAPACITEIT LICHTERKADE
DOOR MECHANISATIE TOT
VIERDUIZEND TON PER UUR
Verordening op
logementen
wordt veranderd
CONTRACTEN
HOOFDBREKERS
EUROPOORT
f. Ér
-0
Verolme en De Groot krijgen elk
een deel van miljoenenorder
SMOKKELENDE
Droogdok van KAPITEIN
Verolme wellicht VEROORDEELD
Coaster vergaan
na aanvaring
Republikeinse Partij
koos voorzitter
Wilton huldigde
97 jubilarissen
in Rii ièrahal
naar Australië
BAGGERMOLEN IN
ENGELAND
GEBORGEN i
D. J. Blijleven 25
jaar bij korps
Rijkspolitie
Arbeidsproduktie
moet sterk
omhoog
GOUDEN JUBILEA
BIJ HULSTKAMP
Voortaan steekt u heel gewoon een wereldberoemde sigaret op..
...the famous taste of New York!
pftginft 4 - dinsdag 8 februari 1966
Van onze scheepvaartrednctie)
ROTTERDAM, dinsdag. Van Rotterdam naar de zee Jang* de
zuidelijke oever van de Nieuwe Waterweg is het één lange ..hooien-
bende Een bende, omdat overal wordt gebeid, gebouwd, gegra
ven, «traten aangeleg, havenbekkena uitgediept, pijpleiding* m aan-
gelegd, kortom overal werkende machines. Telkens als men er komt
rijn weer nieuwe dingen lot «tand gekomen in dit tientallen kilo-
meters strekkende werkgebied.
Overzicht van het over- §0%$.
slagterrein van de N V.
Frans Swarttouw haven
bedrijf aan de Botlek. 1-
zeekade (plaats voor
vijf zeeschepen), 2.
lichterkade; 3. opslag
potas (grootste tank
36.000 ton); 4. opslag
fosfaat; 5. opslag ert
sen, 6 opslag vloeibare
en gesmolten zwavel,
(door Elly Salomé)
HOEWEL het Rotterdams
Philharmonisch Orkest
bepaald niet ongenegen is
eh dat op grond van zijn sub
sidiëring ook niet kan zijn
de concertserie in Schiedam
het volgend seizoen te conti
nueren, zijn er toch nogal wat
twijfels gerezen omtrent de
wenselijkheid van deze eer
tijds door Toonkunst, thans
door Kunstcentrum Schiedam
georganiseerde concerten.
De geringere publieke belang
stelling, die mogelijk mede ver
band houdt met een «tijging van
de toegangsprijzen, zou erop kun
nen wijzen, dat het bezit van een
eigen concertleven vele Schie
dammers toch niet zo ter harte
gaat als b.v. het Toonkunstbe-
«tuur wel zou wenien en het ligt
wel In de lijn der verwachting,
dat na de opening van de Doelen
de trek daarheen nog meer poten
tiële bezoekers van het Passage
theater zal weerhouden, het
„eigen huls" in ere te houden.
Schiedam, dat zich na de oor
log juist heeft onderschelden
door een bijzonder actief muziek
leven, waaraan naast het Rotter
dams Philharmonisch Orkest deel
hadden het Residentie-Orkest, het
Utrechts Stedelijk Orkest en het
voormalig Rotterdams Kameror
kest, zou daarmee wel een belang
rijke part van zijn culturele leven
prijs geven, hetgeen door vele
Schiedammers ongetwijfeld wordt
betreurd.
De keerzijde van de kwestie is,
dat het Pasaagetheaier onvotdoen-
de accommodatie biedt voer de
kunstenaars en dat zijn akoestiek
niet ideaal is gebleken. Mocht
voor de komende concerten In dit
seizoen het publiek zich nog niet
hebben bezonnen en weer ln te
kleine getale aanwezig zijn, dan
zal het balkon worden gesloten op
verzoek van de It Ph. 0,.-dlrek-
tie, die het orkest de blik op een
onvoldoende bezette zaal wil be
sparen.
Naar ons uit diverse Informa
ties echter is gebleken, hoopt
voorlopig nog iedereen op een te
rugkeer van het vroegere enthou
siasme en heeft het Schiedamse
publiek zijn lot inzake een eigen
stedelijk concertleven geheel in
eigen hand.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, maandag. Met
het oog op de behandeling en de huis
vesting van buitenlandse arbeiders en
de hygiëne die ln sommige kamerver
huurbedrijven wel eens te wensen
overlieten, heeft men besloten de loge-
inentsverordening te wijzigen.
Nadat de gemeenteraad zijn goed
keuring over deze wijziging zal heb
ben uitgesproken, zullen voortaan pen
sions met meer dan acht gasten onder
deze verordening vallen. Tevens zui
len dan technische bepalingen, en eisen
pp het gebied van de brandpreventie,
zoals <fie tn de verordening voorkomen,
voor deze pensions gaan gelden.
OUDERKERK A. D. IJSSEL, dins
dag. Het voettoaJprogramma voor
zaterdag 12 februari ziet er als volgt
uit: Spirit 1—Spartlust 1 om 3.30 uur,
SHO 2—Spirit 2. Spirit 3—RCV 2 om
1.30 uur: RVC 4—Spirit 4.
De .bende" kamt door hel werken,
het aanleggen, ten „boeiende bende" Is
het, omdat deze dynamiek zo ongeloof
lijk boeit. Midden in dit werkgebied in
niet xo lang geleden de grootete stuwa
door van Rotterdam, de N.V, Frans
Swarttouw Havenbedrijf, neergestre
ken naar het Westen doordringend,
omdat de „oude" havens in Rotterdam
een te klein Jasje waren geworden.
Nu al staat in <le Botlek het over
slagbedrijf van Frnns Swarttouw voor
een goed deel overeind en nu aj is er
van heinde en verre ln het buitenland
belangstelling voor dit sterk gemecha
niseerde havenbedrijf.
Die belangstelling bestaat niet alleen
uit eens een keertje komen kijken, In
tegendeel, de buitenlandse relaties
sluiten contracten af, die van het
grootste belang zijn voor het bestaan
en de groei van de Rotterdamse haven.
Wij verwachten dat Rotterdam een
distributiecentrum voor containers zal
worden, maar dit ia al enige tijd aan
de gang voor de verschillende massa
goederen, die ln Rotterdam worden
gelost, overgeslagen en opgeslagen en
die weer bestemd zijn voor de distri
butie .naar andere landen van Europa.
De grote promotor op dit terrein Is het
havenbedrijf van Frans Swarttouw,
dat zo juist weer met Amerikaanse
producenten een contract heeft afge
sloten voor de ontvangst en distributie
van reusachtige hoeveelheden potas.
De potas wordt per bulkcarrier uit
Vancouver aangevoerd, in de Botlek
gelost en dan weer per kustvaartuig
naar Engeland verder getransporteerd.
De bulkcarriers zijn groot en ver
voeren de potas per ton goedkoop, de
overslag ln de Botlek gaat snel en ui
terst rationeel, ook goedkoop dus en
het slot is, dot de Engelsen de potas
goedkoper hebben dan voorheen uit
West Duitsland en Frankrijk!
Tevoren waren al andere contracten
ten aanzien van bulktadingen afgeslo
ten. Bijvoorbeeld voor de aanvoer van
vloeibare zwavel, die gloeiend heet uit
de tankschepen in tanks aan de wat
kan worden gepompt. Tankers, die
daarvoor geschikt zijn kunnen de zwa
vel ln vloeibare toestand weer afhalen.
Ook laat men zwavel stollen en dit
vaste product kart dus weer in gewone
kustvaartuigen of binnenschepen wor
den geladen. Dc klanten kunnen het
krijgen zoals zij hot hebben willen!
De techniek van het vervoer en de
opslag van de goederen op het terrein,
kost de technische dienst van het be
drijf heel wat hoofdbrekens. Producten
als fosfaat of potas mogen niet rtat
worden en evenmin verontreinigd ra
ken. Thans zUn voor de potas speciale
silo's In aanbouw, tanks van een heel
bijzondere vorm.
Aan de spits toelopende top wordt
de silo door transportmachines gela
den, terwijl door 'een poortje aan de
onderzijde een transportband loopt
voor de afvoer van het product. Het is
een ingewikkeld transportbandstelsel
dat op het terrein werd opgebouwd en
ln de controlekamer ziet men op het
bord vol met lampjes hoe uitgekiend
deze transportwegen werden aange
legd, De band loopt over een groot ge
deelte langs de 820 meter lange zee
kade. waar door vijf laadbruggen en
drie wipkranen de vijf zeeschepen, die
voor de kade kunnen liggen, worden
gelost, De band daar heeft een capaci
teit van 3000 ton per uur, dezelfde ca
paciteit die aan de lichterkade wordt
geleverd. Hier is een speciale silo of
wel „vergaarbak" om het van de zee
schepen komende product op te vangen
gedurende de tijd dat de binnensche
pen of kustvaartuigen moeten worden l
verhaald. Daarna wordt ook weer dei
„vergaarbak" geleegd waardoor de ca-
paciteit aan dc lichterkade kan oplopen
tot 4000 tan per uur! i
De mensen van Frans Swarttouw In
het Botlekgebled, zi|n volop bezig met;
de afbouw en vervolmaking van hun,
gigantisch overslagbedrijf, maar lntus-;
sen worden xU door de ontwikkeling j
achterhaald, want zij moeten alweer]
naar een groter armslag omzien.
Het water voor de zeekade heeft biji
laag water een diepte van 13 meter en
dat is voldoende voor bulkcarriers tot
70.000 ton. Het water is daar In de
Botlek zelfs dieper als op de "Water
weg, zodat de grote vaarweg naar Rot
terdam nog verder moet worden uit
gediept, een karwei waaraan Rijkswa
terstaat al druk bezig is. Echter de
bulkcarriers blijven niet bij 70.000 ton
d.w. staan. Ze hebben de neiging naar
100.000 ton te groeien en zelfs heeft
het American Bureau of Shipping al
gemeld, dat men het toezicht heeft op
de bouw van een bulkcarrier van
140.000 ton!
Men pakt dus reeds de zaken dien
overeenkomstig aan en Frans Swart
touw heeft samen met de SHV een
dochteronderneming opgericht, die in
het Europoortgebied een overslagbe
drijf gaat bouwen en exploiteren. Ir.
F. Posthuma, directeur van het Ge
meentelijk Havenbedrijf, ging direct
met het plan aecoord, maar wanneer
met de bouw begonnen kan worden zal
nog even een vraag blijven. De vraag
namelijk van de financiering van de
bouw van havens en kademuren.
(Van onze scheepvaartredactie)
ROTTERDAM, dinsdag. De British Petroleum Company Ltd^
heeft twee booreilanden besteld. De order, die 20 miljoen gulden*
waard is, zal worden gedeeld door Engeland en Nederland. Een eiland
wordt in Engeland gebouwd en het tweede door de werf Verolme en
het constructiebedrijf De Groot in Zwijndrecht.
Het booreiland wordt van het „vaste
poot"-type, waarvan het achtpotig ge
deelte wordt gebouwd door Verolme
en het zespotig gedeelte door De Groot, j
De twee delen vormen te zamen de
boor unit, dat dus komt te rusten op'
veertien poten, holle pijpen. met een
middellijn van 39 duim, waardoorheen
betonnen palen worden geheid om
hel eiland in zee vast te zetten.
Het Verolme-gedeelte krijgt o.m. de
boortoren te dragen, terwijl het ge
deelte dat De Groot bouwt, dienst dcet
als tender platvorm. Over de construc
tie van de opbouw moet wat de op
dracht betreft nog een beslissing wor
den genomen.
Nog een ander belangrijk karwei
gaat de B.P. op de Noordzee onderne
men, namelijk de aanleg van een pijp
leiding van een gasbron in de Noord
zee naar de rivier de Humber. De or
der voor deze pijpleiding, die 50 mil
joen gulden kost, is geplaatst en de
aanleg zal in mei a.s. beginnen.
De twee booreilanden, die nu zijn
besteld, zullen ook in de Noordzee te
werk worden gesteld, eveneens in het
gebied van de gasbron tegenover de
Humber, Het eerste eiland moet in
Juni a.s- gaan beginnen en het twee
de in augustus a.s,
Het grote booreiland „Sea Quest"
van de B.P., dat op 7 januari j.l. in
Belfast te watergelaten werd, zal in
mei a.s. eveneens in de Noordzee gaan
boren. De B.P. zal voor de exploratie
van de gasvelden in de bodem van
de Noordzee dit jaar een bedrag van
200 miljoen gulden besteden.
VIER LAADBRUGGEN tegelijk
lossen de ertscarrier „Pentas"
aan de zeekade. Links onder de
transportband.
(Van onze scheep vn a rtxedactie)
ROTTERDAM, dinsdag. -- Vim-'
morgen zijn op de Schelde het Duitse
motor vrachtschip „Mossel bay" en dc
Duitse coaster „Herta Giese" met el- j
kaar in aanvaring gekomen, waar-]
door laatstgenoemd schip is gezon
ken, Hot wrak ligt tussen de boelen
12 en 14 ongeveer 140 meter in de
vaarweg.
Alle zeven opvarenden van de „Her
ta Giese" werden gered. Drie kwa
men op de „Mosselbny" terecht, twee
op de sleepboot „Jean Glaude Gcr-
lin" en twee op de Nederlandse ber
gingsboot „Zeeleeuw". Beide Duitse
schepen hebben Hamburg als thuis
haven.
(Van een onzer verslaggevers)
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, maandag. De op'
22 december j.J. opgerichte Republi
keinse Party heeft zaterdagmiddag In
de Irene-zaal van restaurant Engels
haar eerste openbare vergadering ge
houden.
Op deze bijeenkomst is de heer T. H.
Evenwel Gekozen als voorzitter, de
heer J. C. Hulst als penningmeester,
mevrouw A. Löbler als secretaresse
en als medebestuursleden de heven C.
van Bijslervelrt en G. H. van Schubert.
Behalve de heer Schubert, die in
Zandvoort woont, zijn alle bestuurs
leden afkomstig uit Rotterdam.
Tijdens deze vergadering zijn de sta
tuten goedgekeurd. Deze week zal een
rekest worden gestuurd naar Den
Haag waarin de volgens do wet ver
eiste goedkeuring wordt aangevraagd.
Voorts heeft de vergadering het ont
werp van het beginselprogramma be
sproken.
MAASSLUIS, dinsdag. Mgr. M.
Jansen, bisschop van Rotterdam, be
zoekt donderdag Maassluis, ln de
aula van de St. Antoniusschool zal hij
om 8 uur 's avonds spreken over heli
concilie.
ROTTERDAM, maandag. De Dok
en Werf maatschappij Wilton -Flje noord
heeft in een massale bijeenkomst ln de
Rivièruhal van de Rotterdamse Dier-,
gaarde Bljjdorp 97 jubilarissen gehul
digd. Het was dc Ga-jarige modclcon-
Iroleur J. C. Visser die zaterdagmor
gen namens al deze jubilarissen het
vererend getuigschrift van dc Neder-]
kindse Maatschappij voor Nijverheid
en Handel in ontvangst nam-
De heer Visser is vijftig jaar bij
Wilton- Fijenunrd in dienst en maakt
<ic laatste tijd deel uit van de onder
nemingsraad. De overige jubilarissen,
die allen 25 of veertig j;iar in dienst zijn
van de Schiedamse werfman!.schap-
pij. krijgen hun vererend getuigschrift
thuis gestuurd.
Zaterdagmorgen werden zij alvast
gelukgewenst door de heer M. Vlug,;
vertegenwoordiger van de Maatschap
pij voor Nijverheid en Handel.
Onder de aanwezigen bevind zich
nog de heer Sterkman die eveneens1
vijftig jaar in dienst is bij Wilton.
Voordat deze diploma-uitreiking
pleats had. waren de jubilarissen]
reeds, vour zover nodig, in de goede
stemming gebracht door ondermeer
het optreden van Peter PLekos, The
Spul lights en pen bandje, gevormd uit
dc leden van do Marimcrskapel. Een
1 uneh vormde tenslotte het sluitstuk
van deze bijeenkomst, die door ir. BJ
Wilton met een kort woord was ge
opend.
(Van onze scheep vaartredactie)
ROTTERDAM, dinsdag. De Tas-
maanse minister van industriële ont
wikkeling heeft meegedeeld, dat het
Verolme-concern zich voorbereidt op
het uitzenden van een 14000-tons
droogdok naar Hobart op Tasmanië,
r. indien de regering bereid is een deel
van dc kosten te dragen.
Dc stichting van een seheepsrepa- I
ratio-inrichting van Verolme op Tas-
manie zou ook afhangen van de ze-
kernoiti voor een deel van de rijks- j
schcepsbouwsubsidie en van eert vol-'
doende interesse van Australische i
scheepvaartkringen voor het geven j
van voldoende répara tieopdraeh ten. 1
Van do zijde van het Verolme-con-
eern wordt gezegd, dat de mededetin- I
gen van de Tas ma an se minister nog!
wal voorbarig zijn. Wel is de heer A. i
Rijke, een der directeuren van Ver-
olme, in Australië geweest en wordt
thans correspondentie gevoerd, maar
het stadium van de oprichting van een
reparatiebedrijf is nog niet bereikt.
j
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, dinsdag. Na lang
durige werkzaamheden onder zeer
moeilijke omstandigheden zijn de ber-l
Kers van Van den Tak en L. Smit en
Co. er eindelijk in geslaagd de Neder-
landse baggermolen Beverwijk 30, die 1
op de pier van de haven van Newcastle!
was gestrand, vlot te brengen,
De Beverwijk 30 is een gloednieuwe
baggermolen die was verzekerd voor!
een bed rag van ongeveer negen mil
joen gulden. Het schip was op 18 no-
vembcr van hei vorig jaar, toen het i
door een Nederlandse sleepboot naarj
Middïesbro werd gesleept tijdens;
stormweer op de pier geslagen.
De berging werd uitgevoerd door de
sleepboot „Vtkingbank" en de ber-
g'mgsboot „Dolfijn". De baggermolen
zal bij de Mercantile Dry Dock Com
pany te Yarrow voor reparatie in een
droogdok worden geplaatst.
(Van een onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM, dinsdag. De Rot
terdamse rechtbank veroordeelde i
vanmorgen de 33-jarige coaster-kapi
tein Martien S. uit Groningen tot een
gevangenisstraf van 8 maanden met
aftrek waarvan drie maanden voor
waardelijk, wegens het smokkelen
van miljoenen sigaretten in de twee
voorgaande Jaren. De rechtbank is
bij haar vonnis niet Ingegaan op de
vraag of verdachte ontzegging moest
worden opgelegd van de bevoegdheid
als kapitein het gezag over een schip
te voeren.
In een haven aan de Middellandse
Zee ontmoette S. drank- en sigaret
ten smokkelaars. Hij haalde de be-
manning van de 499-ton metende
coaster „Linde", waarop hij destijds
voer, over om mee te doen.
Om deze smokkelaffaires te laten i
slagen vervalste hij het scheepsjour-j
naai en het machinedagboek.
De eis was negen maanden met af- j
trek, waarvan drie maanden voor-
waardelijk.
(Van een onzer verslaggeefsters) i
ROTTERDAM, dinsdag. In de t
zaal van het kantongerecht vierde
wachtmeester eerste klasse D. J, Bljj- j
leven gistermiddag zijn 25-jarige Ju-;
blleum by de RUkspolltie.
Onder de vele belangstellenden, die j
de op de rechtbank welbekende jubi-1
laris kwamen gelukwensen, waxen on- j
der andere de Officieren van Justitie;
mr. S. J. van der Hoeven en mr, I. H.
van de Roemer. Ook van de kant van'
de gemeentepolitie was veel belang
stelling.
Groepscommandant J. Smit over
handigde wachtmeester Blijleven 'n ge
schenk onder couvert. De districts
commandant van de Rijks-
politie in Den Haag, jhr. mr. over
ste G. Th. van Gevers Deynoot, zei, dat
wachtmeester Blijleven in het korps
van de Rijkspolitie goed op zijn plaats j
is. Ook hij overhandigde de jubilaris!
een geschenk onider couvert.
De voorzitter van de Nederlandse
Politiebond, adjudant H. Meijer,;
noemde de jubilaris een gewaardeerde,
kracht als lid van het bondsbestuur.
Tot slot dankte wachtmeester BI ij Ie- i
ven alle sprekers. „Ik heet wel Blijle-
ven, maar ik heb hier in Rotterdam al- j
tijd een blij leven gehad. Ondanks de!
moeilijke situatie van de rijkspolitie tni
Rotterdam, hoop ik nog vele jaren in i
het korps te blijven.
(Van onze correspondent)
TERHEIJDE, dinsdag. De
Scheepssloperij en Metaalhandel
H. P. Heuvelman uit Krimpen
aan de IJssel begint volgende
maand met de sloop van het vorig
jaar h« Terheijde gestrande Li
beriaanse vrachtschip Ping An.
Hoe lang het karwei duurt, is nog
niet bekend, maar zeker is dat de
zomergasten van Terheijde er ge
tuige van kunnen zijn.
Hoe de sloop precies moet worden
aangepakt, weet sloper Heuvelman
ook nog niet. Er is zwaar materieel
nodig, zoals kranen om stukken afge
brand metaal over te nemen en op de
wal te brengen. Het is al een karwei
op zichzelf de kranen op het strand te
brengen, vla de smalle toegangsweg
en te zorgen dat ze niet in het zand
wegzakken.
SlopeT Heuvelman koopt waar
schijnlijk het schroot zelf; de reders
en de assuradeurs stellen er namelijk
geen prijs op, op het ogenblik zijn er
zes slopers op de Ping An. Kleinere
onderdelen worden nu al gesorteerd
en op een hoop gegooid, klaar voor
vervoer. Ook wordt de oliestookoven
uit het schip gehaald.
In het achterschip zijn twee gaten
met een doorsnee van dertig centime
ter gemaakt, een meter boven dp
normale hoogwaterlijn. Bij zeer hoog
water stroomt het het ruim binnen
zodat de Ping An vaster komt te lig
gen.
De sloop gaat ongeveer anderhalf
miljoen gulden kosten,
SIDNEY V. D. BERG
ROTTERDAM, dinsdag. Wil Ne
derland de wedloop om de welvaart
in West-Europa bijhouden en zelfs een
zekere achterstand inhalen, dan moet
het zijn arbeidsproduktiviteit sterk
verhogen. Meer aandacht xal moeten
worden besteed aan de industriële
research; de kapitaalsintensiteit van de
produktte zal moeten worden vermeer
derd.
Dit zei de heer Sidney J. van den
Bergh, voorzitter van de Centrale
Kamer van Hanttelsbevordering maan
dag tijdens een lezing voor de Maat
schappij voor Nijverheid, en Handel
ln hotel Atlanta.
Volgens de heer Van den Bergh moet
de uitbreiding van de industriële struc
tuur ln de toekomst vooral gezocht
worden in de richting van de zware
industrie.
Sprekende over economische poli
tiek zei de heer Van den Bergh dat
Nederland terug moet naar een mone
tair en een budgettair beleid dat de
inflatie krachtig afremt, de individuele
spaarzin niet langer uitholt en naar
een loonbeleld dat loonstijgingen op
nieuw koppelt aan de produktlvlteits-
stijging. Anders gaait Nederland wel
licht de weg naar een crisis op.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, dinsdag Omdat zij
vijftig jaar in dienst waren bij Hulst-
kamp's distilleerderij, zijn de heren
P. H. Miggels en J. Kok gisteren ge
huldigd.
Beiden kregen de gouden draagspeld
met diamant van de firma, een ge
schenk onder couvert en het getuig
schrift voor vijftig jaar trouwe dienst
van het Centraal Gedistilleerd Bureau.
(Advertentie l,M.)
Chesterfield
KITES
