fi Vakbonden erkennen: 'deel leden verloor vertrouwen' rT ROTTERDAMS DAGBOEK - 3W Werkgevers wijken geen stap Metro naar Ommoord kost 325 miljoen Dam en station voor Hoek van Holland midden in de Noordzee N egentiennegenenzestig ROTTERDAM RIJNMOND SLEEPBOOTSTAKING DUURT IN ELK GEVAL TOT MAANDAG f\A Voor de Hoek weinig schepen voor anker Bovengronds vanaf Kralingse Zoom. Brand in boekhandel richt schade aan voor 100.000 gulden PLAN VAN TWEE LOODSEN P. J. Krol pastoor ra Alphen aan de Rijn DE jaarwisseling verdeelt de mensheid duidelijk in twee groepen: zij die als Zoef de haas het nieuwe jaar inrennen en de zaken nu eens heel anders zullen aanpakken en zij die als Stoffel de schildpad achteraan komen drentelen en geestelijk nog in het oude jaar vertoeven, in de zeker heid dat alles bij het oude blijft. Kampioen Recepties Terugblik NTS-sport Zoeken IIet Hymne pag. 4 - vrijdag 3 januari 1969 NBV-bestuurders gaven gisteren in Rotterdam een persconferentie naar aanleiding van de sleepbootstakrng, (Van een onzer verslaggevers) ROTTERDAM, vrijdag. - Met grote meerderheid van stemmen hebben de stakende Rotterdamse sleepboothemaii" ningcn gistermiddag besloten hun actie voor onbepaalde tijd voort te zetten. In ieder geval tot maandag 6 januari, wanneer weer vergaderd wordt. Inmid dels hebben de werkgevers en bestuurders van de erkende organisaties gisteravond spoed overleg gevoerd. Bovendien werd gisteravond bekend, dal de er kende Nederlandse Bond van Vervoerspcrsonccl vanmiddag, een openbare vergadering zal Louden in Rotterdam. De sta king zelf heeft een vrij rustig verloop. Er wordt gepost bij de sleepboten. Hoewel op een persconferentie gisteren in do namiddag de be stuurders van de Nederlandse Bond van Vervoerspersonecl ver- klaarden voorlopig geen behoefte te hebben aan een ledenvergade ring: met de stakende vakbonds leden, werd de aandrang gister middag op het plaatselijk kantoor van de NBV aan de Westzeedyk in Rotterdam zo groot, dat de daar aanwezige bestuurders wer den gedwongen een openbare vergadering uit te schrijven. De stakers weigerden anders het bondskantoor te verlaten. (De NBV is de erkende organisatie bij wie de meeste bemanningsleden zijn of waren georganiseerd). Bekend werd ook, dat NVV-be- stuurders zich intensief met deze zaak bemoeien. Zo zal stakingsleider Leen van Os. die zichzelf nog: steed* OVB- bestuurder noemt, binnenkort een ge- «prek hebben met NW-voorzltter A. Kloos. Van NVV-ztJde wordt daarbij echter opgemerkt, dat deze landelijke organisatie geen zeggenschap heeft over de aangesloten autonome bonden. Overeenkomst Zoals bekend ageren de stakers te gen de overeenkomst, die de besturen van de drie erkende organisaties na twee keer eerder hun voorstellen te hebben teruggenomen op aandrang van hun- leden en een 24-uurs staking op 11 november 1068 nu per 1 ja nuari met de werkgevers in net stadssleepbootbedrijf hebben bereikt. Op een persconferentie gisteren in de namiddag ln Rotterdam erkenden vertegenwoordigers van de drie er kende vakbonden (Nederlandse Bond van Vervoors personeel, Katholieke Bond van Vervoerspersoneel en Chris telijke Eedrijfsgroepén Centrale), dat zij het vertrouwen van een groot ge deelte van hun leden hadden verloren. De Nederlandse Bond van Vervoers personeel schatte het ledenverlies op ongeveer 200, Toch vonden zij, dat hun Organisaties niet achter de sta king konden gaan staan, omdat ook de uitslag van het referendum over de overeenkomst met de werkgevers nog niet in hun- bezit is. Dit referendum wordt schriftelijk gehouden. Op eer der gehouden OB V-vergaderingen (nieuwjaarsdag en gistermiddag) lie ten ook de leden van de erkende vak bonden merken niets voor deze over eenkomst te voelen. De kortsluiting tussen leden en bestuurders werd door het hoofdbestuurslid H, W, Koppens van de NBV gezien als een gevolg van het optreden van de „grote demagoog Leen van Os van het OVB. Tekort schieten De heer J. de Graaff, vïce-voorzitter Van de NBV, gaf de werkgevers de grootste schuld van de huidige moei lijkheden. „De werkgevers krijgen een koekje van eigen deeg. Het 1* een schoolvoorbeeld van tekortschieten van een personeelsbeleid". Hij stelde, dat keihard overleg is gevoerd en dc resultaten van de cao-besprekingen „redelijk aanvaardbaar" kunnen wor den genoemd. „Overleg is echter niet een zaak van dicteren". Op een vraag of dan alleen de OVB de stakingen moest opknappen, antwoordde de heer De Graaff met een kort ,Ja". ïn ieder geval. Wanneer de leden het referen dum afwijzen, zal het bestuur zich moéten beraden over een nieuwe basis om weer met de werkgevers te praten. Aan een staking wordt in dit stadium nog niet gedacht.. Achterstand De heer J. M. Schoonens, Rotter dams bestuurder van de NBV, vertel- t&é.m de, dat op het punt van de arbeids voorwaarden een feitelijke achter stand is met andere bedrijfsgroepen, met name met hetgeen de Rotterdam se havenarbeiders verdienen. Dit is een van de voornaamste grieven van de stakers. Deze achterstand is echter bij de laatste cao-onderhandelingen voor eon groot gedeelte ingehaald terwijl toe zeggingen zijn verkregen op langere termijn. Bovendien, worden de lonen in. de West-Europese havens voor een groot gedeelte bepaald door de onder linge concurrentieverhoudingen tussen verschillende Europese havensteden. Een andere belangrijke grief, die ook voor het overige binnenvaartpersoneel geldt, is dat nog steeds geen werktij denbesluit en bemanningsregeling voor de gehele binnenvaart geldt. Et- zijn sleepboten met kapitein-eige naars, die met hun vrouw vaak 80 uur per week werken en daarmee de stadssleepbootbedrijven, vooral wat betreft het werk voor de binnenvaart, hevig kunnen beconcurreren. Volgens de heer Schoonens heeft de NBV meermalen aangedrongen bij de over heid,om de cao voor het sleepbootbe- drljf ook van toepassing te verklaren voor de particuliere slopers. ALS GEVOLG van de sleepboot staking ligt een groot aantal schepen werkeloos voor de wal. {ADVERTENTIE) Als U er deze winter nog een paar jumpertjes bij wilt heb benen vooral van afwisse ling houdt in Uw garderobe dan verwachten wij U nu. U k'iest nu een flatteuze pull over uit Een 100% acrylJque damespullover, fully fashioned gebreid, In modieus model met turtle-neck en In diverse mode kleuren. Een pracht van een pullover voor nog géén tientje. ACRYUQUE fully fashioned zo gewonen, zo droog Vrijdagavond om 0 uur begint da verkoop van deze Acry- lique damespullover», in uni, maten 33 t/m 46 n A Ook fntandMgmorgth opeit Q^n tol of KhtUt boft. (Van een onzer verslaggevers) ROTTERDAM, vrtfdag. Voigene een woordvoerder van Dirkzwager ondervindt het binnenkomend scheep vaartverkeer nauwelijks hinder van de Rotterdamse slecpbootstaking. Gis teravond lagen cr nog geen tien sche pen buiten de Waterweg voor anker, terwUI vanmorgen slechts zes vaartui gen op de rede lagen. Voor zover bekend, is een groot schip doorgevaren naar Amsterdam: ,,EIlines", dat vanmorgen in Rotter dam zou afmeren wijzigde gisteren de eindbestemming ln Amsterdam. Tussen gisteravond zes uur en mid dernacht zijn ruim twintig schepen binnengekomen: het normale.aantal. Hiebij waren enkele grote schepen die zonder sleepbootassistentie de water weg opvoeren, o.m. de 8400 ton me tende Griekse „Khios Belle", de „Ca- rola Schulte" (9300 ton), de „Koren dijk" (5200 ton), terwijl gistermiddag rond half vier het 13.000 ton metende vaartuig „039endreeht" op eigen kracht is binnengelopen. BORGER. De 56-Jarige H, Stoel uit Assen is vanmorgen om het leven gekomen, toen hij in Papenvoort, gemeente Rolde na het uitstappen van een bus de weg opliep en daar bij door een personenwagen werd (Van een onzer verslaggevers) ROTTERDAM, vrijdag. De werkgevers in het Rotterdamse stadssleepbootbedrijf zijn niet van plan een stap te wijken onder druk van de staking. Namens de werkgevers verklaarde vanmorgen mr. De Meester op een persconferentie: „Aan alles is een grens. Wij zijn niet bereid een stap verder 'te gaan dan dc overeenkomst, die per 1 januari met de bestuurders van de erkende bonden is overeenge komen. Volgens mr. De Meester houdt de overeengekomen cao een loonkosten stijging van 18 procent voor de werk gevers in. Dit pakket gaat volgens hem ver uit boven wat in andere be drijfstakken is toegekend. Het bete- 'kent dat al bepaalde bedrijven moeten reorganiseren. „Wij worden nu geconfronteerd met de heer Leen van Os, een man die geen enkele verantwoordelijkheid kent. De heer De Meester bestreed met grote nadruk de achterstand die de werknemers ln het sleepbootbedrijf zouden hebben, vergeleken met ande re bedrijfstakken. „Van ons valt in ieder geval geen nieuw initiatief te- verwachten", aldus de heer De Meester, „ook als leden van de erkende organisatie de voor stellen per referendum afwijzen". (Van een onzer verslaggevers) ROTTERDAM, vrijdag. De gemeenteraad heeft donder dagavond zonder hoofdelijke stemming besloten tot de aanleg van een metrolijn van het Een- drachtsplein naar Ommoord; Deze lijn zal vanuit de binnen stad ondergronds lopen, via'West- blaak, Churchillplein, Slaak, Ger- desiaweg, Oudedijk, 's-Graven- weg tot Kralingse Zoom. Vanaf de Kralingse Zoom komt de me tro bovengronds te lopen. De kosten van aanleg van deze Hjn worden geraamd op 325 miljoen gril den. De verwachting is, dat het r(jk 80 procent van de grondkosten en 50 procent van de aanlegkosten zal beta len. De gemeenteraad nam het principe besluit tot de aanleg na twee toezeg gingen van het college van b en w: nagegaan zal worden of de vanaf dé Kralingse Zoom geprojecteerde aardenbaan vervangen kan worden door een viaduct. dé dienst van gemeentewerken onderzoekt o£ het ondergrondse tracé kan worden, aangelegd zonder de vrij nieuwe bebouwing aan de Chris Ben- nekerslaan te slODen. Wethouder J. Worst (arp) zegde de studie van gemeentewerken toe, nadat wethouder H. W, Jettinghof (pvda) had laten weten dat het behoud van de bfbouwing aan de Chris Benne- kerslaan een zeer kostbare zaak zou zijn. Aardenbaan Over de aardenbaan „vielen" vrij wel alle sprekers. KVP-woordvoerder mr. L. A. Struik drong zells nogal sterk aan op de mogelijkheid van een geheel ondergrondse lijn. Wethouder Jettinghoff deelde mee, dat een aar denbaan uit stedebouwkundig oogpunt aanvaardbaar was en dat het de goed koopste oplossing is. Een viaduct voor het gehele bovengrondse traject zou een investering van 24 miljoen gulden meer vragen. Een volledige onder grondse lijn zou 75 miljoen gulden meer kosten. Deze bedragen betekenen voor de gemeente Jaarlijks extra kapitaalslas- ten van resp. 1,8 en 5,5 miljoen gul den. Het is de bedoeling om de aar denbaan lange glooiingen te geven, die een plantsoenachtige begroeiing, mo gelijk maken. Wethouder mr. H. C. G. L. Polak noemde een viaduct of tun nel in de Alexanderpolder en Om moord „een luxe die de. gemeente zich niet kan permitteren gezien de finan ciële positie". Op een vraag van drs. L. van Leeu wen (wd) deelde de heer Jettinghoff mee, dat in West-Europa een dalende tendens ia by het gebruik van open baar vervoer. In Rotterdam nam in 1968 het aantal passagiers evenwel, flankzy de metro, roet 5 procent toe. DEN HAAG (ANP). Vermoede lijk door een defect aan een oliekachel is vannacht rond vier uur brand uit gebroken in de boekhandel Oomens, gevestigd in de Reinkenstraat.De winkel brandde totaal uit. De schade aan het pand wordt geraamd op 50.000 gulden en de schade aan de in ventaris enkele duizenden boeken gingen in vlammen op wordt even eens op circa 50.000 gulden geschat. De vijf boven de winkel wonende mensen konden het pand tijdig verla ten. Twee van hen wisten zich via de dakgoot en een aangrenzend pand in veiligheid te brengen. .OOOSSTATION BEK H UilgMCftO. ■gtKMfing, ol9*m«n« cetirdinrtit) «i,j jpBBsmsasa» VV Zo zou het loodsstatlon worden gesitueerd: eert C-vormige dam op enige mijlen uit de kust van Hoek van Holland, voorzien van vooruitgeschoven radarposten en -geleiding, uitkijkposten en algemene coördinatie. ROTTERDAM, donderdag. Twee Nederlandse rijksloodsen uit Maas sluis en Vlaardlngen hebben ln bet maandblad „De Nederlandse Loods" een plan gelanceerd om in de Noord zee, westelijk van Hoek van Holland, een dam te construeren. Deze dam zou naar hun mening moeten worden uit gerust met' de meest moderne appara tuur op het gebied van radar, met in' formatieposlen en verkeersleiding, gezeet kunnen worden, Bebakening en Ook zou een loodsstation kunnen worden ingericht met alle faciliteiten die daarbij horen, zoals aanlegpieren en -steigers, uitkijktorens en seinpos ten. Loodsverblïjven zouden ruim op gezet kunne worden. Bebakening en beton op en om de dam zou kunnen worden aangepast om een optimale be veiliging van de scheepvaart te be werkstelligen. De twee loodsen zijn tot hun plan gekomen i.v.m, de steeds groter wor dende stroom van mammoet tankers die het Rotterdamse havengebied als bestemming hebben. Zij schrijven in hun verklaring ln „De Nederlandse loods": „Men moge dan tot op" zekere hoogte de mist -door middel van tech nische apparatuur en hoge specialisa tie bedwongen hebben, een feit blijft dat tot nu toe deze continuïteit van de scheepvaartbewegingen slechts 'wordt gegarandeerd door het zich aan boord bevinden van de loods. In de praktijk komt het erop neer dat de loods infor maties van de radar-torens verkrijgt, als scheepsverkeer, en de eigen positie. Daarmee neemt hij zijn uiterst snelle beslissingen". De plannenmakers zeggen ervan overtuigd te zijn dat het noodzakelijk is dat zich aan boord een loods be vindt. Als de loodsdiensten staken staan de gezagvoerder twee mogelijk heden open: alleen doorvaren (even tueel met assistentie van „Pilot Maas") -met het risico van het in een onverwachte situatie te geraken zoals het door grondzeeën uit de koers ra ken, etc. Tweede keuze: wachten tot dat de loodsdienst wordt hervat. Be- loodsing van zeer grote schepen die met een helikopterdek zijn uitgerust is mogelijk. Vooralsnog stuit deze oplos sing op financiële bezwaren. De aanleg van een soort „breakwa- ter" een inmmense dam, lopende in de richting NO-ZW met omgebogen einden in de richtingen oost-west en NW-ZO, wordt door de loodsen als oplossing beschreven. De kosten zul len ongetwijfeld niet ge-ring zijn, maar er is den wel) de zekerheid dat op. elk moment van het jaar loodsen dag en nacht op schepen kunnen worden afgezet, zo is hun conclusie. De bebouwing van de dam: een seinopstand met seinpost, een gebouw waar de loodsdienst kan worden ondergebracht en een uitkijktoren, die veel op de Euromast lijkt. Op het dak de radarantenne. Rechtsonder de ankerplaats voor de loodsvaartuigen. ROTTERDAM, vrijdag (KNP). Kapelaan P. J. Krol van de St. Bavo- parochie in Rotterdam is benoemd tot pastoor van de Pius X-paroehie in. Al phen aan de Rijn. Hij volgt hier pas toor A. Groen op, die benoemd is tot pastoraal werker in dienst van de be jaarden In Alphen aan de Rijn. Ik behoor tot het schildpadtype. Het nieuwe jaar ligt mij niet. Het liefste zou ik de eerste twee weken van ja nuari in bed blijven, maar dat gaat nu eenmaal niet. Er moet* gewerkt wor den. in verband met een publlkatie van mijn hand.Waarom was dat. zu.lt u willen weten? Ik. had de echtgenote van Neerlandt meett besproken mi nister, namelijk mevrouw Schut, in bescherming genomen. Mevrouw Schut, zo meende ik, was de meest ge plaagde mlnistersvrouw van het jaar. U weet wel, in verband met die lage huur. Genoemde lezeres heeft dtt niet kunnen verkroppen en zei haar abon nement op. Van haar neem ik dus af scheid. Zoiets doet pijn, maar ik zal er wel overheen komen. het jaaroverzicht van Sporthoogte- punten gezien7 Wat het vaderlandse voetbal betreft waren er volgens NTS-Sport maar twee hoogtepunten: AjaxNeuren berg en FenerbahceAjax, Niets over de Europacupwedstrijden van ADO, niets over het Nederlands elftal, niets over de koplopers ln de competitie: Twente en Fcij enoord. Bij de NTS be gint en eindigt het voetbal rnet Ajax. Ajax Is het inweekmiddel van TN het gareel komend dan, zou ik willen beginnen met een korte tè- rugblik op het thans achter ons lig-, gendo jaar 1968, Ik mag dan vaststel len, dat de schrijver van het Rotter dams Dagboek het jaar 1968 zonder grote kleerscheuren is doorgekomen. Mijn schrijfsels hebben, zo blijkt uit de ingezonden stukken, lezers goedkeurend doen knikken en meewa rig het höofd doen schudden. Ik ben uitgemaakt voor zowel kritisch als oppervlakkig, voor extreem links als conservatief rechts. Ach, het ls. alle maal een kwestie van interpretatie. Afscheid neem ik van een lezeres, die haar abonnement heeft opgezegd F beleg dit jaar wederom geen nieuwjaarsreceptie. Dit voor het geval u langs zou willen komen. U kunt natuurlijk toch komen, maar een receptie geef Ik nletl Ik zal u ook ver tellen waarom niet. Omdat iedereen tegenwoordig nieuwjaarsrecepties houdt: burgemeesters, kamers van koophandel, verenigingen, wijkraden, kruideniers. Het- houden van een nieuwjaarsreceptie la een statussym bool aan het worden. Zelfs speeltuin verenigingen doen er aan. Ik heb maar een angst voor 7969.^ Dat Ajax weer kampioen wordt. De deskundigen zeggen nou wel, dat dat alleen nog maar in theorie moge lijk is. Maar Ja, je weet het nooit mei Ajax. Ik vertrouw Cruyff niet. Wat ik ook zo griezelig vind? Dat ze bij Fe Jj enoord doen of ze het kam- Sioenschap al in de zak hebben. Daar g ik wakker van en als lk dan einde lijk slaap droom ik van Kindvall die weer eens tegen de kruising van paal en lat schiet, ik droom dat Laseroms strafschoppen veroorzaakt, die door Eddy F.G. niet worden 'gekeerd. Jon gens pas toch op, denk aan de nacht rust van al die tienduizenden op Lin ker en Rechter Maasoever. Brandenberg). Ik citeer u enkele van de 33 versregels. Jfo. al die hoge flatjes liggen men sen ln hun bedjes en dromen van het werk dat morgen wacht.. Het is al tijd even kil, het Ia altijd even stil in dat mooie dooie Rotterdam bij nacht. Rotterdam overdag ls een stad waar het lerven kam bruisen, Rotterdam overdag ls een stad die Je niet mag verguizen. Het verkeer is een bende, men ls steeds aan het graven. Maar men draagt die ellende voor de metro en de haven. Uit de modder verrijzen betonnen palelzen... Maar als de Rotterdammer 's middags klaar ls met zUn job dan supt-le in z(jn ante: „Zo, dat zit er alweer opl Straks lekker de pantoffels aan, en dan de NRC "k ben niet van plan om uit te gaan, ik blijf bij de teevee." Ziet u ze zitten, al die Roterdarn- mets met de NRC bij de teevee? vullen van deze rubriek bestaat voor een deel uit het berijden van stokpaarden. Een ervan ls mijn niet aflatende strijd tegen NTS-Sport, Ook dit jaar zal ik doorgaan dc pen op te nemen, tegen de hand over hand toe nemende veramsterdamslrig van Alt nationale televisieprogramma. Heeft U TTRITISCH gesteld is het lied „Rol- AV terdam bij nacht", een kersverse hymne op Rotterdam, deel uitmakend van de nieuwjaarswens van Nieuw Rotterdams Toneel {tekst Marlnus van Henegouwen, muziek Steye van TN Contact, maandblad van de.evan- A gellgch-lutherse gemeente in. Rot terdam leeg ik deze noodkreet: „Wie helpt zoeken naar een ge schikte woning voor een gezin met twee studerende kinderen. Daar de moeder absoluut doof is, dus geen bel hoort, moet zij via de ramen contact met de buitenwereld hebben en ls. dus een benedén- of vrij huls zeer ge wenst. Hun .tegenwoordige woning ii veei te klein en bemoeilijkt de studie mogelijkheden van de kinderen, waar door voortdurend spanningen in het gezin ontstaan. Mocht u iets wetèn, gaarne bericht aan F. C. Rees-Spliet- hoff, dlakónaal medewerkster. Wille, brordusplein 2a, tel. 249433. (ADVERTENTIE) Onze vitrage-aanbiedingen zijn een begrip voor vele huisvrou wen....* ook deze keer bewij zen wij hoe goedkoop het wet kanl Wij verkopen nu een mystëre van Polyester Marquisette uit de luxe" serie. Een extra hoge vitrage, (200 cm) met fraaie ingeweven des sins hu per meter voor nog géén drie en een halve gulden. extra hoog 200 cm Vrijdagavond om 6 uur begint de verkoop van deze Polyester mystére met ingeweven dessins 200 cm hoog per metèr Ook maandagmorgen open Géén (vf. of schrift, best.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Parool / De Schiedammer | 1969 | | pagina 1