fi
Vakbonden erkennen: 'deel
leden verloor vertrouwen'
rT
ROTTERDAMS DAGBOEK
- 3W
Werkgevers
wijken
geen stap
Metro naar
Ommoord
kost 325
miljoen
Dam en station voor
Hoek van Holland
midden in de Noordzee
N egentiennegenenzestig
ROTTERDAM RIJNMOND
SLEEPBOOTSTAKING DUURT IN ELK GEVAL TOT MAANDAG
f\A
Voor de Hoek
weinig schepen
voor
anker
Bovengronds vanaf
Kralingse Zoom.
Brand in boekhandel
richt schade aan
voor 100.000 gulden
PLAN VAN TWEE LOODSEN
P. J. Krol pastoor ra
Alphen aan de Rijn
DE jaarwisseling verdeelt de
mensheid duidelijk in twee
groepen: zij die als Zoef de haas
het nieuwe jaar inrennen en de
zaken nu eens heel anders zullen
aanpakken en zij die als Stoffel
de schildpad achteraan komen
drentelen en geestelijk nog in het
oude jaar vertoeven, in de zeker
heid dat alles bij het oude blijft.
Kampioen
Recepties
Terugblik
NTS-sport
Zoeken
IIet
Hymne
pag. 4 - vrijdag 3 januari 1969
NBV-bestuurders gaven gisteren in Rotterdam een persconferentie naar aanleiding van de sleepbootstakrng,
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, vrijdag. -
Met grote meerderheid van
stemmen hebben de stakende
Rotterdamse sleepboothemaii"
ningcn gistermiddag besloten
hun actie voor onbepaalde tijd
voort te zetten. In ieder geval tot
maandag 6 januari, wanneer
weer vergaderd wordt. Inmid
dels hebben de werkgevers en
bestuurders van de erkende
organisaties gisteravond spoed
overleg gevoerd. Bovendien werd
gisteravond bekend, dal de er
kende Nederlandse Bond van
Vervoerspcrsonccl vanmiddag,
een openbare vergadering zal
Louden in Rotterdam. De sta
king zelf heeft een vrij rustig
verloop. Er wordt gepost bij de
sleepboten.
Hoewel op een persconferentie
gisteren in do namiddag de be
stuurders van de Nederlandse
Bond van Vervoerspersonecl ver-
klaarden voorlopig geen behoefte
te hebben aan een ledenvergade
ring: met de stakende vakbonds
leden, werd de aandrang gister
middag op het plaatselijk kantoor
van de NBV aan de Westzeedyk
in Rotterdam zo groot, dat de
daar aanwezige bestuurders wer
den gedwongen een openbare
vergadering uit te schrijven. De
stakers weigerden anders het
bondskantoor te verlaten. (De
NBV is de erkende organisatie bij
wie de meeste bemanningsleden
zijn of waren georganiseerd).
Bekend werd ook, dat NVV-be-
stuurders zich intensief met deze zaak
bemoeien. Zo zal stakingsleider Leen
van Os. die zichzelf nog: steed* OVB-
bestuurder noemt, binnenkort een ge-
«prek hebben met NW-voorzltter A.
Kloos. Van NVV-ztJde wordt daarbij
echter opgemerkt, dat deze landelijke
organisatie geen zeggenschap heeft
over de aangesloten autonome bonden.
Overeenkomst
Zoals bekend ageren de stakers te
gen de overeenkomst, die de besturen
van de drie erkende organisaties na
twee keer eerder hun voorstellen te
hebben teruggenomen op aandrang
van hun- leden en een 24-uurs staking
op 11 november 1068 nu per 1 ja
nuari met de werkgevers in net
stadssleepbootbedrijf hebben bereikt.
Op een persconferentie gisteren in
de namiddag ln Rotterdam erkenden
vertegenwoordigers van de drie er
kende vakbonden (Nederlandse Bond
van Vervoors personeel, Katholieke
Bond van Vervoerspersoneel en Chris
telijke Eedrijfsgroepén Centrale), dat
zij het vertrouwen van een groot ge
deelte van hun leden hadden verloren.
De Nederlandse Bond van Vervoers
personeel schatte het ledenverlies op
ongeveer 200, Toch vonden zij, dat
hun Organisaties niet achter de sta
king konden gaan staan, omdat ook de
uitslag van het referendum over de
overeenkomst met de werkgevers nog
niet in hun- bezit is. Dit referendum
wordt schriftelijk gehouden. Op eer
der gehouden OB V-vergaderingen
(nieuwjaarsdag en gistermiddag) lie
ten ook de leden van de erkende vak
bonden merken niets voor deze over
eenkomst te voelen. De kortsluiting
tussen leden en bestuurders werd door
het hoofdbestuurslid H, W, Koppens
van de NBV gezien als een gevolg van
het optreden van de „grote demagoog
Leen van Os van het OVB.
Tekort schieten
De heer J. de Graaff, vïce-voorzitter
Van de NBV, gaf de werkgevers de
grootste schuld van de huidige moei
lijkheden. „De werkgevers krijgen een
koekje van eigen deeg. Het 1* een
schoolvoorbeeld van tekortschieten
van een personeelsbeleid". Hij stelde,
dat keihard overleg is gevoerd en dc
resultaten van de cao-besprekingen
„redelijk aanvaardbaar" kunnen wor
den genoemd. „Overleg is echter niet
een zaak van dicteren". Op een vraag
of dan alleen de OVB de stakingen
moest opknappen, antwoordde de heer
De Graaff met een kort ,Ja". ïn ieder
geval. Wanneer de leden het referen
dum afwijzen, zal het bestuur zich
moéten beraden over een nieuwe basis
om weer met de werkgevers te praten.
Aan een staking wordt in dit stadium
nog niet gedacht..
Achterstand
De heer J. M. Schoonens, Rotter
dams bestuurder van de NBV, vertel-
t&é.m
de, dat op het punt van de arbeids
voorwaarden een feitelijke achter
stand is met andere bedrijfsgroepen,
met name met hetgeen de Rotterdam
se havenarbeiders verdienen. Dit is
een van de voornaamste grieven van
de stakers.
Deze achterstand is echter bij de
laatste cao-onderhandelingen voor eon
groot gedeelte ingehaald terwijl toe
zeggingen zijn verkregen op langere
termijn. Bovendien, worden de lonen
in. de West-Europese havens voor een
groot gedeelte bepaald door de onder
linge concurrentieverhoudingen tussen
verschillende Europese havensteden.
Een andere belangrijke grief, die ook
voor het overige binnenvaartpersoneel
geldt, is dat nog steeds geen werktij
denbesluit en bemanningsregeling
voor de gehele binnenvaart geldt. Et-
zijn sleepboten met kapitein-eige
naars, die met hun vrouw vaak 80 uur
per week werken en daarmee de
stadssleepbootbedrijven, vooral wat
betreft het werk voor de binnenvaart,
hevig kunnen beconcurreren. Volgens
de heer Schoonens heeft de NBV
meermalen aangedrongen bij de over
heid,om de cao voor het sleepbootbe-
drljf ook van toepassing te verklaren
voor de particuliere slopers.
ALS GEVOLG van de sleepboot
staking ligt een groot aantal
schepen werkeloos voor de wal.
{ADVERTENTIE)
Als U er deze winter nog een
paar jumpertjes bij wilt heb
benen vooral van afwisse
ling houdt in Uw garderobe
dan verwachten wij U nu.
U k'iest nu een flatteuze pull
over uit Een 100% acrylJque
damespullover, fully fashioned
gebreid, In modieus model met
turtle-neck en In diverse mode
kleuren.
Een pracht van een pullover
voor nog géén tientje.
ACRYUQUE
fully fashioned
zo gewonen, zo droog
Vrijdagavond om 0 uur begint
da verkoop van deze Acry-
lique damespullover»,
in uni, maten
33 t/m 46
n A
Ook fntandMgmorgth opeit
Q^n tol of KhtUt boft.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, vrtfdag. Voigene
een woordvoerder van Dirkzwager
ondervindt het binnenkomend scheep
vaartverkeer nauwelijks hinder van
de Rotterdamse slecpbootstaking. Gis
teravond lagen cr nog geen tien sche
pen buiten de Waterweg voor anker,
terwUI vanmorgen slechts zes vaartui
gen op de rede lagen.
Voor zover bekend, is een groot
schip doorgevaren naar Amsterdam:
,,EIlines", dat vanmorgen in Rotter
dam zou afmeren wijzigde gisteren de
eindbestemming ln Amsterdam.
Tussen gisteravond zes uur en mid
dernacht zijn ruim twintig schepen
binnengekomen: het normale.aantal.
Hiebij waren enkele grote schepen die
zonder sleepbootassistentie de water
weg opvoeren, o.m. de 8400 ton me
tende Griekse „Khios Belle", de „Ca-
rola Schulte" (9300 ton), de „Koren
dijk" (5200 ton), terwijl gistermiddag
rond half vier het 13.000 ton metende
vaartuig „039endreeht" op eigen
kracht is binnengelopen.
BORGER. De 56-Jarige H, Stoel uit
Assen is vanmorgen om het leven
gekomen, toen hij in Papenvoort,
gemeente Rolde na het uitstappen
van een bus de weg opliep en daar
bij door een personenwagen werd
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, vrijdag. De
werkgevers in het Rotterdamse
stadssleepbootbedrijf zijn niet van
plan een stap te wijken onder druk
van de staking.
Namens de werkgevers verklaarde
vanmorgen mr. De Meester op een
persconferentie: „Aan alles is een
grens. Wij zijn niet bereid een stap
verder 'te gaan dan dc overeenkomst,
die per 1 januari met de bestuurders
van de erkende bonden is overeenge
komen.
Volgens mr. De Meester houdt de
overeengekomen cao een loonkosten
stijging van 18 procent voor de werk
gevers in. Dit pakket gaat volgens
hem ver uit boven wat in andere be
drijfstakken is toegekend. Het bete-
'kent dat al bepaalde bedrijven moeten
reorganiseren.
„Wij worden nu geconfronteerd met
de heer Leen van Os, een man die
geen enkele verantwoordelijkheid
kent. De heer De Meester bestreed
met grote nadruk de achterstand die
de werknemers ln het sleepbootbedrijf
zouden hebben, vergeleken met ande
re bedrijfstakken.
„Van ons valt in ieder geval geen
nieuw initiatief te- verwachten", aldus
de heer De Meester, „ook als leden
van de erkende organisatie de voor
stellen per referendum afwijzen".
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, vrijdag. De
gemeenteraad heeft donder
dagavond zonder hoofdelijke
stemming besloten tot de aanleg
van een metrolijn van het Een-
drachtsplein naar Ommoord;
Deze lijn zal vanuit de binnen
stad ondergronds lopen, via'West-
blaak, Churchillplein, Slaak, Ger-
desiaweg, Oudedijk, 's-Graven-
weg tot Kralingse Zoom. Vanaf
de Kralingse Zoom komt de me
tro bovengronds te lopen.
De kosten van aanleg van deze Hjn
worden geraamd op 325 miljoen gril
den. De verwachting is, dat het r(jk 80
procent van de grondkosten en 50
procent van de aanlegkosten zal beta
len.
De gemeenteraad nam het principe
besluit tot de aanleg na twee toezeg
gingen van het college van b en w:
nagegaan zal worden of de vanaf
dé Kralingse Zoom geprojecteerde
aardenbaan vervangen kan worden
door een viaduct.
dé dienst van gemeentewerken
onderzoekt o£ het ondergrondse tracé
kan worden, aangelegd zonder de vrij
nieuwe bebouwing aan de Chris Ben-
nekerslaan te slODen.
Wethouder J. Worst (arp) zegde de
studie van gemeentewerken toe, nadat
wethouder H. W, Jettinghof (pvda)
had laten weten dat het behoud van
de bfbouwing aan de Chris Benne-
kerslaan een zeer kostbare zaak zou
zijn.
Aardenbaan
Over de aardenbaan „vielen" vrij
wel alle sprekers. KVP-woordvoerder
mr. L. A. Struik drong zells nogal
sterk aan op de mogelijkheid van een
geheel ondergrondse lijn. Wethouder
Jettinghoff deelde mee, dat een aar
denbaan uit stedebouwkundig oogpunt
aanvaardbaar was en dat het de goed
koopste oplossing is. Een viaduct voor
het gehele bovengrondse traject zou
een investering van 24 miljoen gulden
meer vragen. Een volledige onder
grondse lijn zou 75 miljoen gulden
meer kosten.
Deze bedragen betekenen voor de
gemeente Jaarlijks extra kapitaalslas-
ten van resp. 1,8 en 5,5 miljoen gul
den. Het is de bedoeling om de aar
denbaan lange glooiingen te geven, die
een plantsoenachtige begroeiing, mo
gelijk maken. Wethouder mr. H. C. G.
L. Polak noemde een viaduct of tun
nel in de Alexanderpolder en Om
moord „een luxe die de. gemeente zich
niet kan permitteren gezien de finan
ciële positie".
Op een vraag van drs. L. van Leeu
wen (wd) deelde de heer Jettinghoff
mee, dat in West-Europa een dalende
tendens ia by het gebruik van open
baar vervoer. In Rotterdam nam in
1968 het aantal passagiers evenwel,
flankzy de metro, roet 5 procent toe.
DEN HAAG (ANP). Vermoede
lijk door een defect aan een oliekachel
is vannacht rond vier uur brand uit
gebroken in de boekhandel Oomens,
gevestigd in de Reinkenstraat.De
winkel brandde totaal uit. De schade
aan het pand wordt geraamd op
50.000 gulden en de schade aan de in
ventaris enkele duizenden boeken
gingen in vlammen op wordt even
eens op circa 50.000 gulden geschat.
De vijf boven de winkel wonende
mensen konden het pand tijdig verla
ten. Twee van hen wisten zich via de
dakgoot en een aangrenzend pand in
veiligheid te brengen.
.OOOSSTATION BEK H
UilgMCftO.
■gtKMfing,
ol9*m«n« cetirdinrtit)
«i,j jpBBsmsasa»
VV
Zo zou het loodsstatlon worden gesitueerd: eert C-vormige dam op enige
mijlen uit de kust van Hoek van Holland, voorzien van vooruitgeschoven
radarposten en -geleiding, uitkijkposten en algemene coördinatie.
ROTTERDAM, donderdag. Twee
Nederlandse rijksloodsen uit Maas
sluis en Vlaardlngen hebben ln bet
maandblad „De Nederlandse Loods"
een plan gelanceerd om in de Noord
zee, westelijk van Hoek van Holland,
een dam te construeren. Deze dam zou
naar hun mening moeten worden uit
gerust met' de meest moderne appara
tuur op het gebied van radar, met in'
formatieposlen en verkeersleiding,
gezeet kunnen worden, Bebakening en
Ook zou een loodsstation kunnen
worden ingericht met alle faciliteiten
die daarbij horen, zoals aanlegpieren
en -steigers, uitkijktorens en seinpos
ten. Loodsverblïjven zouden ruim op
gezet kunne worden. Bebakening en
beton op en om de dam zou kunnen
worden aangepast om een optimale be
veiliging van de scheepvaart te be
werkstelligen.
De twee loodsen zijn tot hun plan
gekomen i.v.m, de steeds groter wor
dende stroom van mammoet tankers
die het Rotterdamse havengebied als
bestemming hebben. Zij schrijven in
hun verklaring ln „De Nederlandse
loods": „Men moge dan tot op" zekere
hoogte de mist -door middel van tech
nische apparatuur en hoge specialisa
tie bedwongen hebben, een feit blijft
dat tot nu toe deze continuïteit van de
scheepvaartbewegingen slechts 'wordt
gegarandeerd door het zich aan boord
bevinden van de loods. In de praktijk
komt het erop neer dat de loods infor
maties van de radar-torens verkrijgt,
als scheepsverkeer, en de eigen positie.
Daarmee neemt hij zijn uiterst snelle
beslissingen".
De plannenmakers zeggen ervan
overtuigd te zijn dat het noodzakelijk
is dat zich aan boord een loods be
vindt. Als de loodsdiensten staken
staan de gezagvoerder twee mogelijk
heden open: alleen doorvaren (even
tueel met assistentie van „Pilot
Maas") -met het risico van het in een
onverwachte situatie te geraken zoals
het door grondzeeën uit de koers ra
ken, etc. Tweede keuze: wachten tot
dat de loodsdienst wordt hervat. Be-
loodsing van zeer grote schepen die
met een helikopterdek zijn uitgerust is
mogelijk. Vooralsnog stuit deze oplos
sing op financiële bezwaren.
De aanleg van een soort „breakwa-
ter" een inmmense dam, lopende in
de richting NO-ZW met omgebogen
einden in de richtingen oost-west en
NW-ZO, wordt door de loodsen als
oplossing beschreven. De kosten zul
len ongetwijfeld niet ge-ring zijn, maar
er is den wel) de zekerheid dat op.
elk moment van het jaar loodsen dag
en nacht op schepen kunnen worden
afgezet, zo is hun conclusie.
De bebouwing van de dam: een seinopstand met seinpost, een gebouw
waar de loodsdienst kan worden ondergebracht en een uitkijktoren, die
veel op de Euromast lijkt. Op het dak de radarantenne. Rechtsonder de
ankerplaats voor de loodsvaartuigen.
ROTTERDAM, vrijdag (KNP).
Kapelaan P. J. Krol van de St. Bavo-
parochie in Rotterdam is benoemd tot
pastoor van de Pius X-paroehie in. Al
phen aan de Rijn. Hij volgt hier pas
toor A. Groen op, die benoemd is tot
pastoraal werker in dienst van de be
jaarden In Alphen aan de Rijn.
Ik behoor tot het schildpadtype. Het
nieuwe jaar ligt mij niet. Het liefste
zou ik de eerste twee weken van ja
nuari in bed blijven, maar dat gaat nu
eenmaal niet. Er moet* gewerkt wor
den.
in verband met een publlkatie van
mijn hand.Waarom was dat. zu.lt u
willen weten? Ik. had de echtgenote
van Neerlandt meett besproken mi
nister, namelijk mevrouw Schut, in
bescherming genomen. Mevrouw
Schut, zo meende ik, was de meest ge
plaagde mlnistersvrouw van het jaar.
U weet wel, in verband met die lage
huur. Genoemde lezeres heeft dtt niet
kunnen verkroppen en zei haar abon
nement op. Van haar neem ik dus af
scheid. Zoiets doet pijn, maar ik zal er
wel overheen komen.
het jaaroverzicht van Sporthoogte-
punten gezien7
Wat het vaderlandse voetbal betreft
waren er volgens NTS-Sport maar
twee hoogtepunten: AjaxNeuren
berg en FenerbahceAjax, Niets over
de Europacupwedstrijden van ADO,
niets over het Nederlands elftal, niets
over de koplopers ln de competitie:
Twente en Fcij enoord. Bij de NTS be
gint en eindigt het voetbal rnet Ajax.
Ajax Is het inweekmiddel van
TN het gareel komend dan, zou ik
willen beginnen met een korte tè-
rugblik op het thans achter ons lig-,
gendo jaar 1968, Ik mag dan vaststel
len, dat de schrijver van het Rotter
dams Dagboek het jaar 1968 zonder
grote kleerscheuren is doorgekomen.
Mijn schrijfsels hebben, zo blijkt
uit de ingezonden stukken, lezers
goedkeurend doen knikken en meewa
rig het höofd doen schudden. Ik ben
uitgemaakt voor zowel kritisch als
oppervlakkig, voor extreem links als
conservatief rechts. Ach, het ls. alle
maal een kwestie van interpretatie.
Afscheid neem ik van een lezeres,
die haar abonnement heeft opgezegd
F beleg dit jaar wederom geen
nieuwjaarsreceptie. Dit voor het
geval u langs zou willen komen. U
kunt natuurlijk toch komen, maar een
receptie geef Ik nletl Ik zal u ook ver
tellen waarom niet. Omdat iedereen
tegenwoordig nieuwjaarsrecepties
houdt: burgemeesters, kamers van
koophandel, verenigingen, wijkraden,
kruideniers. Het- houden van een
nieuwjaarsreceptie la een statussym
bool aan het worden. Zelfs speeltuin
verenigingen doen er aan.
Ik heb maar een angst voor 7969.^
Dat Ajax weer kampioen wordt.
De deskundigen zeggen nou wel, dat
dat alleen nog maar in theorie moge
lijk is. Maar Ja, je weet het nooit mei
Ajax. Ik vertrouw Cruyff niet.
Wat ik ook zo griezelig vind? Dat ze
bij Fe Jj enoord doen of ze het kam-
Sioenschap al in de zak hebben. Daar
g ik wakker van en als lk dan einde
lijk slaap droom ik van Kindvall die
weer eens tegen de kruising van paal
en lat schiet, ik droom dat Laseroms
strafschoppen veroorzaakt, die door
Eddy F.G. niet worden 'gekeerd. Jon
gens pas toch op, denk aan de nacht
rust van al die tienduizenden op Lin
ker en Rechter Maasoever.
Brandenberg). Ik citeer u enkele van
de 33 versregels.
Jfo. al die hoge flatjes liggen men
sen ln hun bedjes en dromen van het
werk dat morgen wacht.. Het is al
tijd even kil, het Ia altijd even stil in
dat mooie dooie Rotterdam bij nacht.
Rotterdam overdag ls een stad waar
het lerven kam bruisen, Rotterdam
overdag ls een stad die Je niet mag
verguizen. Het verkeer is een bende,
men ls steeds aan het graven. Maar
men draagt die ellende voor de metro
en de haven. Uit de modder verrijzen
betonnen palelzen... Maar als de
Rotterdammer 's middags klaar ls met
zUn job dan supt-le in z(jn ante: „Zo,
dat zit er alweer opl Straks lekker de
pantoffels aan, en dan de NRC "k ben
niet van plan om uit te gaan, ik blijf
bij de teevee."
Ziet u ze zitten, al die Roterdarn-
mets met de NRC bij de teevee?
vullen van deze rubriek bestaat
voor een deel uit het berijden van
stokpaarden. Een ervan ls mijn niet
aflatende strijd tegen NTS-Sport, Ook
dit jaar zal ik doorgaan dc pen op te
nemen, tegen de hand over hand toe
nemende veramsterdamslrig van Alt
nationale televisieprogramma. Heeft U
TTRITISCH gesteld is het lied „Rol-
AV terdam bij nacht", een kersverse
hymne op Rotterdam, deel uitmakend
van de nieuwjaarswens van Nieuw
Rotterdams Toneel {tekst Marlnus
van Henegouwen, muziek Steye van
TN Contact, maandblad van de.evan-
A gellgch-lutherse gemeente in. Rot
terdam leeg ik deze noodkreet:
„Wie helpt zoeken naar een ge
schikte woning voor een gezin met
twee studerende kinderen. Daar de
moeder absoluut doof is, dus geen bel
hoort, moet zij via de ramen contact
met de buitenwereld hebben en ls. dus
een benedén- of vrij huls zeer ge
wenst. Hun .tegenwoordige woning ii
veei te klein en bemoeilijkt de studie
mogelijkheden van de kinderen, waar
door voortdurend spanningen in het
gezin ontstaan. Mocht u iets wetèn,
gaarne bericht aan F. C. Rees-Spliet-
hoff, dlakónaal medewerkster. Wille,
brordusplein 2a, tel. 249433.
(ADVERTENTIE)
Onze vitrage-aanbiedingen zijn
een begrip voor vele huisvrou
wen....* ook deze keer bewij
zen wij hoe goedkoop het wet
kanl
Wij verkopen nu een mystëre
van Polyester Marquisette uit
de luxe" serie.
Een extra hoge vitrage, (200
cm) met fraaie ingeweven des
sins hu per meter voor nog
géén drie en een halve gulden.
extra hoog
200 cm
Vrijdagavond om 6 uur begint
de verkoop van deze Polyester
mystére met ingeweven dessins
200 cm hoog
per metèr
Ook maandagmorgen open
Géén (vf. of schrift, best.