De
nieuwe
president
W.-Berlij binnen
TOTALEZUIVERING IN
O.-DUITSLAND GESTART
stromen Nu dezen...
Bonn wil beslissing aan
de rechter overlaten
Straks zij..A
Besprekingen over vervoersvraagstuk
zullen worden voortgezet
Amsterdam besluit tot de bouw
van een tunnel onder t IJ
Zes duizend Londenaars stierven
ten gevolge van mist en rook
100
per uur
S.O.S. aan Bonn
Helpt
onsi
m
Wordt Oost-Berlijn
ingelijfd
Nederland moet nu mam Mezen...*;
Minister Algera terug uit Duitsland
KWESTIE DER TARIEVEN DIENT
SPOEDIG OPGELOST
Nieuwe schepen
voor^kaltex^M#
VRIJDAG 23 JANUARI 1953
ELFDE JAARGANG No.;SS7Jt;
Weerbericht
Duits motorschip
gezonken
Uitlevering gemakkelijker"
Pissarew blijft gevangen
H.M. de Koningin stelt
„Oranjekamer" bescliildjaar?
Kosten geraamd op
70 millioen
J
Wilson verkoopt zijn.,
aandelen /,ll
O C> Uitgave: N.V. Dagblad „Trouw"
•sIM
- - -■ -Oék 'delïbèraléh
Bemanning verdronken
MM
Voor Lelioeftige vrouwèn.
ia
De Noes-tarieven
Ttveëerlei uitleg
Akte van Mannheim
V'-frfo,
Wilton gaat tanker vanj^jl
32.000 ton
SLACHTOFFERS VAN ÉÉN WINTER
Het Lïtbourlid Marcus Lipton heeft gisteren in het Lagerhuis ver
klaard, dar in deze winter reeds 6000 personen gestorven zijn ten
gevolge van de mist en de rook in Londen. „Het lijkt bijna op massa-
verdelging", voegde Lipton aan zijr. verklaring tóè. Hij verzocht
de regering spoe.dig maatregelen te nemen om een einde te maken
aan dit „onnodig verlies van mensenlevens".
De minister van Volksgezondheid, MacLeod, antwoordde, dat .zijn
ministerie dit probleem met de grootste zorgvuldigheid en spoed
onderzoeken zal.
a
Thans officieel benoemd tot
minister t
- j0.~
Rotterdam; Witte de Withstraat 30 Telcf. 29215 <3 L)
Postbus 1112 Postgiro No. 424519
Xlachtendienst abonnementen 18.39—19.30 uur
Zaterdags 1713 uur: Telefoon 23216
*s-Gravenhage: Huygensplein 1 Postgiro 424367
Redactie: TeL 111892 Advertentie-afd.: Tel. 114402
-Abonnementen en Expeditie: Telefoon 115466
Schiedam: Lange Kerkstraat 24b Tel. 67332
Abonnementsprijs 46 cent per week, 2.33 per maar.d,
6.35 per kwartaal Losse nummers 13 cent
Hoofdredacteur: Dr. J. A. H. J. S. BRUINS SLOT,
Weersverwachting, geldig tot Zaterdagavond.
V"' ZELFDE WEERTYPE.
Zwaar bewolkt met plaatselijk mist, maar over
wegend droog weer. Zwakke tot matige en langs/dei
Waddenkust tijdelUk vrjj krachtige tvind tussen AVest S
en Zuid, Vannacht in het Zuiden plaatselijk lichte
vorst. Overigens weinig verandering in temperatuur, -
PRESIDENT EISENHOWER heeft in
1 rijn inauguratie-rede de hoofdbe
ginselen van zijn politiek samengevat.
De buitenlandse politiek heeft in die
rede een zwaar accent gekregen.
Men krijgt de indruk, dat de nieuwe
president er naar streeft om zijn bui
tenlandse politiek geen partij-politiek,
maar een nationale politiek te doen
rijn, die gedragen kan worden door
het Amerikaanse volk als geheel. De
partijverhoudingen in de Sen-aat no
pen daar ook toe en het is als wij
op Eisenhowers verleden letten, toen
hij de democratische politiek van
Truman en Acheson eon amore heeft
gesteund ook geheel in de lijn van
zijn eigen denkbeelden.
D?f. beteken dus, dat er geen avon-
turit^SPolitiek zal worden gevolgd en
dat'.men voort zal gaan op de weg
van de gestadige versterking van het
Westen.
Belangrijk is in dit verband, dat
Eisenhower zeer nadrukkelijk op de
voorgrond plaatst, dat de Verenigde
Staten het tot stand komen van regio
nale groeperingen van vrije volken
binnen de Verenigde Naties zal
helpen bevorderen. En dan noemt hij
terstond Europa, waarvan hij hoopt,
dat bet een hernieuwde kracht zal
vertonen om tot eenheid te geraken.
HIER wordt de Achilleshiel van het
Westen geraakt. Wan-t met de
Europese eenheid is het de laatste
maanden niet vooruit gegaan. De ge
beurtenissen in Frankrijk en Duits
land hebben de zaak in een impasse
gebracht. Een impasse, waaruit men
niet zal geraken door op papier aller
lei constructies te bedenken.
De eenheid van Europa kan alleen
tot stand komen door economische parlement heeft Donderdag een drin-
samonwerkmg, door het neerhalen gend verzoek aan Bonn gericht om
Van tolmuren en door een economi-; meer vluchtelingen op to nomen. Men
sche politiek in de afzonderlijke lan-'heeft dekens, lakens en medicamenten
- - nnrfifr. VnArfc ic Ar «cbrek aan huisves-
vliegtuigen nodij
C
In Oost-Duitsland zijn Donderdag „zuiveringspatrouilies" in actie gekomen,
die lijsten namen hadden van personen, die enig contact met het Westen
onderhouden, aldus Oostduitse persberichten en vluchtelingen uit Oost-
Duitsland. Op de lijsten komen namen van personen voor, die in Westelijke
krijgsgevangenkampen hebben gezeten of die brieven uit het Westen ont
vangen of in West-Duitsland of West-Berlijn zijn geweest.
De communistische staatssecretaris
van het ministerie voor Staatsveilig
heid, Erich Mielke, heeft zuiveringscom
missies ingesteld uit leden van de (com
munistische) S.E.D. cn leden van niet-
communistische partijen, die door de
regering als betrouwbaar worden be
schouwd, zo hebben Oostduitse juristen,
die naar het Westen uitgeweken zijn,
verklaard.
De Oostduitse C.D.U. is-begonnen alle
lidmaatschapskaarten te vervangen.
Reuter tekent hierbij aan, dat de com
munistische S.E.D. in 1951 op dezelfde
wijze 160.000 leden uit haar gelederen
stiet.
Volgens Ruth Schneider, gewezen
secretaresse van de gearresteerde minis
ter van Buitenlandse Zaken Dertinger,
en Walter Ruebel, een partijfunctionaris
van de C.D.U., die beiden naar het
Westen uitgeweken zijn, is de zuive
ringsactie juist begonnen,
Xn West-Berlijn komen thans "-overdag
gemiddeld 100 personen per uur uit
Oost-Duiitsland aan. Het Westbei-lijnse
den,'die daarop gericht is. Dat ver-i U^Er^ün meer
eist' een overleg, waarin de verschil
lende landen zich bereid tonen hun
economische politiek over en weer
aan elkaar aan te passen.
Hoe moeilijk dat is, toont wel het
mislukken van de jongste Benelux-
eo referentie.
Men moet het hooghouden' van de
nationale gedachte niet verwarren
mét een ongezond enghartig econo
misch nationalisme.
Daarmede gaan wij de ondergang
tegemoet.
INTUSSEN hceftf de wijze waarop
Président Eisenhower, dc noo.dzaakr
van', dé Europese eenwording heeft
voorgedragen, dit probleem bij ver
nieuwing aan de orde gesteld.
Want het is duidelijk, dat de Ame
rikanen er geen genoegen mee zuücn
nemen, dat de verschillende Euro
pese landen in hun onderlinge naijver
en in hun ongezond economisch iso
lément zullen volharden.
Het is beschamend genoeg, dat wij
aldus telkens door Amerika de les
gelezen krijgen. Er zijn mensen, die
dit Amerikaans imperialisme noe
men.'Mensen, die in een soort cultu
rele en traditionele superioriteits
waan omtrent Europa blijven volhar
den. Maar dit is dwaasheid. Het is
toch werkelijk het tegendeel van im
perialisme als een groot rijk tot een
groep andere staten zegt: Verenigt u
en wordt even sterk als ik.
En als de cultuur en de tradities
van Europa nog wat betekenen, dan
zullen zij meer tot hun recht komen
in de wereld, als Europa door een
dracht sterk, dan door onderlinge na
ijver verkrummeld is.
En ten slotte hebben de Amerikanen
er eelijk in, dat zij Eurona in dit op
zicht onder druk zetten. Want er moet
voor de gezamenlijke verdediging van
de Westerse wereld toch een zeker
evenwicht in de krachtsbestedingen
der verschillende delen dier wereld
zijn.
Het kan niet duurzaam zo blijven,
dat Amerika het leeuwendeel torst.
Het is eigenlijk ergerlijk, dat men dat
in Europa maar niet begrijpen wil en
dat men de druk van Amerika nodig
heeft. i
Wat geven cultuur cn traditie ais
men te slap is en te veel in onderling
getwist blijft volharden, om een
waardige drager van die cultuur en
traditie te zijn?
Dat is het actuele punt in de poli
tiek heden ten dage.
Dat zal in de komende tijden dan
oOk wel veel spanningen geven.
Het. is van belang, dat ons volk op
deze dingen let. Want het gaat hier
om onze toekomst. Hier zijn zaken m
het geding, die veel 'belangrijker zijn
dan allerlei dingen, die dicht bij huis
gebeuren en waaraan wij onze aan
dacht plegen te geven.
Er zijn mensen, die zeggen: Al dat
geconfereer én al dat Straatsburg-
gedoe geeft toch niets. Men begrijpe,
dat hier een harde strijd gevochten
wordt. Een strijd om onze toekomst
en.het is een strijd tegen onverstand,
kortzichtigheid en angst.
Daar mag u wel een beetje in mee
leven.
voor het vervoer der vluchtelingen
naar West-Duitsland.
De zuivering is begonnen met een
verklaring van het democratische blok
dat alle partijen en andere massa-
organisaties vertegenwoordigt dat de
zuivering thans uitgestrekt moet wor
den tot leden in het land.
Onder regeringsfunctionarissen, mi
nisters en ambtenaren heeft men reeds
een onderzoek ingesteid. De openbare
aanklagers in het land hebben opdracht
gekregen strenger tegen „vijanden van
de staat'' op te treden. Dc gerechtelijke
autoriteiten is medegedeeld dat getui
genissen a charge van echtelieden gel
dig zijn.
Dc liberale party (L.D.P.) heeft
medegedeeld dat zij in haar gelederen
een zuivering zal beginnen. Reuter te
kent hierbij aan, dat Hamann, gewezen
minister van Handel en Bevoorrading,
voor zijn arrestatie medevoorzitter van
de L.D.P. was.
Volgens de eerder genoemde Ruebel
betekent Dertingers arrestatie het einde
van de C.D.U. in Oost-Duitsland. De
partij bestaat uitsluitend van commu
nistische fondsen. Een partijcongres kost
ongeveer driehonderdduizend gulden,
een som die de C.D.U. nooit bezeten
heeft. Haar voornaamste taak bestond
er in de protestantse kerk in de com
munistische sfeer te trekken.' Dit is
echter mislukt, aldus Ruebel. Ruebel
was sinds 1949 parlementslid.
Walter Tauscher, departementschef
van het ministerie van Handel, en Elisa
beth Rahnsch, medewerkster van het
communistische „Noues Doutschland"
zijn naar hot Westen uitgeweken, omdat
zij arrestatie vreesden.
Een groep van 25 Oostduitse juristen
twaalf hunner waren rechters
heeft een verklaring uitgegeven, waar
in zy zegt dat men had kunnen voor
zien welke loop de totale zuivering zou
nemen. Deze verklaring is uitgegeven
door de anti-communistische „vrije ju
risten".
De Oostduitse premier, Grotewohl,
heeft Donderdag op een kabinetsver
gadering verklaard, dat de bevolking
van Oost-Berlijn „in de nationale
strijd om het bestaan van het Duitse
.volk met de bevolking van de (Oost)-
duitsc democratische republiek ver
bonden wil zijn". Deze uitlating heeft
de geruchten over een aanstaande op
neming van Oost-Berlijn bij Oost-
Duitsland versterkt.
Grotewohl zeide, dat met deze wens
van de Oostberlijners rekening was
gehouden bij de hervormingen, welke
onlangs in het stadsbestuur zijn aan
gebracht. Het bestuur is nu georgani
seerd volgens het beginsel van het
„radenstelsel", dat ook de grondslag
vormt voor het bestuur van de Oost
duitse districten.
De uit zes personen bestaande beman
ning van het Duitse motorschip „Hia
Lina" is verdronken, toen dit schip in de
Oostereems zonk. Vermoedeiyk is dit
reeds Dinsdag gebeurd. Enige lijken zijn
al aangespoeld. De „Ria Lina", een ge
moderniseerd en verlengd schip van 325
ton, was op wég van Liibeck naar Em-
den. Het hoorde thuis in Haren aan de
Eems.
De Westduitse regering heeft gisteren te verstaan gegeven, dat uitlevering
van de uit Breda ontsnapte oorlogsmisdadigers minder moeilijkheden zou op
leveren dan uitwijzing. Uitwijzing (waaraan Bonn nog ruim een week geléden
de voorkeur scheep, te geven), is wel een eenvoudige politie-aangelegenheid,
doch de Duitse wetgeving maakt het moeilijk iemand uit te wijzen, zo werd
er op gewezen.
Bij een uitleveringsprocedure behoeft de regering geen beslissing te
nemen, daar deze door de Duitse rechter moet worden genomen.
Namens de Bondsregering werd aan
ar, H. A. Helb, de zaakgelastigde van
de Nederlandse ambassade te Bonn, op
nieuw de bereidheid uitgesproken om
alle medewerking té verlenen om de
ontsnapten op te sporen, te arresteren
en aan Nederland over te leveren.
Anderzijds werd van Duitse zyde ge
wezen op de juridische situatie welke
de procédure der uitwUzing behalve ge
compliceerd ook tydrovend zou maken.
Een uitleveringsprocedure zou echter,
zo werd verklaard, ook al ontbreekt tus
sen Duitsland en Nederland een uitleve
ringsverdrag, betrekkeiyk snel tot een
beslissing kuitnen voeren. Deze beslis
sing zou evenwel door een Duitse rech
ter moeten worden genomen en de Duit
se. regering zou er geen invloed op h'eb-
ben.
De Nederlandse regering zal thans
moeten beslissen welke procedure 'zij in
deze omstandigheden zal verkiezen. Van
Nederlandse zyde werd bij het -onder
houd van de gelegenheid gebruik 'ge
maakt om een uitvoerige uiteenzetting
te geven van de critische opmerkingen
waartoe in Nederland de tot dusver
waargenomen gang van zaken aanlei
ding heeft gegeven. -
De Westduitse ministers van Justitie
én Binnenlandse Zaken, Dehler pn Lehr,
zeiden dat het theoretisch mogelijk was
dat er zeven afzonderlijke uitleverings-
procedures zouden komen, wanneer alle;
zeven ontsnapten in verschillende
rechtsdistricten gepakt zouden worden.
De ministers meenden echter, datde.
beslissing in het eerst behandelde ge-;^
val wol in de overige gevallen gevolgd,;;?
zou worden. -. -N
Het Haagse gerechtshof heeft in raad
kamer besÜst dat de door de rechtbank.;
bevolen gevangenhouding van deRus-
sische journalist Lew Konstantioriówitsj
Pissarew, verdacht van spionnage, ge-;;,
handhaafd zal blijven. -Fissarewïïha'dï
appèl aangetekend tegen het bevel tot,:
gevangenhouding.
-• - v' y -■
(Van onze Haagse redacteur)
Omtrent' de besprekingen van de minister van Verkeer cn Waterstaat,
mr J. Algera, met de Duitse minister van Verkeer, dr ir II. C., Seebohm, op
21 en 22 Januari te Baden-Baden gehouden, werd het volgende woordelijk
vastgelegd, aldus deelt het ministerie van ^Verkeer cn Waterstaat in Den Haag
mede.
1. Aan het internationale goederenverkeer langs de weg lussen Nederland
en de Bondsrepubliek kan van beide zijden het thans in Nederland tot
dit verkeer toegelaten aantal ondernemers deelnemen. Eik der beide
regeringen kan dit aantal zondr nadere afspraken ten aanzien van de
onder haar ressorterende ondernemers met maximaal 10 procent verhogen.
Dit ongeveer 1.10 m hoge borstbeeld van
H.K.H. Prinses Wilhelmim zal geplaatst
aorden op de Pitna GuUlermina te Ma-
racaibo. De tekst op dit uil Cttrarisch
marnier vervaardigde beeld zal luiden:
Ginltcrmina, Keina dc tos Paisos Ihtjos
(Wilhelmina, Koningin van dc Lage
Landen).
Met algemene stemmen heeft de ge-
meentcraad van Amsterdam te half ee
vannacht, na een debat van precies
besloten
De IJ-oevcrverbindIngen door tun
nels tot stand te brengen.
De technische voorbereiding van
de bouw van een autotunaiel on
verwijld ter hand te nemen
uur,
a)
W
daarvan vijfhonderdduizend gulden
beschikbaar te stellen.
De met dit plan aanvaarde ruim 1100
meter lange tunnel zal lopen van het
Kraaiénplein benoorden het IJ, met een
gerekte S-bocht naar de Prins Hendrik
kade—Foeliestraat en vandaar aansluiten
óp de z-g- Binnenring.
Treden geen onvoorziene remmingen
op. dan kan de tunnel cfver circa acht
iaar gereed zijn-
Gerekend wordt op een aanzienlijke
bijdrage van het rijk in de enorme kos
ten van dit werk. Deze kosten worden
Voor het
'bestedingjklaarmakeB I geraamd op 70.000.000.-.
Er werd overeengekomen dat over dit
laatste aantal opnieuw zal worden onder
handeld, indien dat, hetzij door de Ne
derlandse, hetzü door de Duitse minis
ter van Verkeer wenselijk wordt geoor
deeld.
Bijzondere aandacht werd geschonken
aan het vraagstuk der tarieven. Over
dit vtaagstuk dient in binnenkort aan
te vangen onderhandelingen opnieuw
overleg te worden gepleegd. Daarbij
dient te worden gestreefd naar het vast
stellen van een internationaal tarief op
basis van wederzyds aanvaarde gezichts
punten.
De beide ministers waren het er over
eens, dat dit een dringende aangelegen
heid is die een spoedige regeling nood
zakelijk maakt, teneinde een wanorde
lijke vraclitcnmarkt. ook met het oog
op dc andere vervoermiddelen tc ver-
mijden.
Door deze afspraak wordt het rechts-
standpunt van beide regeringen met be
trekking tot de overeenkomst betreffen
de de vrijheid van de weg en de code
der liberalisatie der O.E.E.C. en ten aan
zien van het nationale recht niet aange
tast.
2. De kwestie van de z.g. Noes-tarie
ven is bussen de minister zeer diepgaand
besproken.
Minister Algera gaf uiting aan en mo
tiveerde de Nederlandse wens het Noes
tarief in zijn oorspronkelijke vorm ook
na 25 Januari 1953 te verlengen.
Minister Seebohm verklaarde, dat hij
tot rijn spüt het Noes-tarief alleen in de
vorm van Linz kon laten verlengen. Hü
zou er. echter mede kunnen instemmen,
dat deze oplossing tot 28 Februari 1953
zou gelden en dat inmiddels een voor
beide partijen', bevredigende regeling zou
worden gezocht.'Minister Algera kon met
dit voorstel niet accoord gaan.
Er werd echter gezamenlük vastge
steld. dat het binnenkort aflopen van
het Noes-tarief een ongewenste toestand
schept. .Van Duitse züde werd daarom
toegezegd, dat aan de Bundesbahn het
opnemen van nieuwe onderhandelingen
zou worden aanbevolen, teneinde een
oplossing na te streven, die aan de Be-
neluxhavens een billijk aandeel in het
Oostenrijkse verkeer verzekert. Deze te
treffen regeling zal niet worden veran
derd zonder dat vooraf hierover tussen
de betrokken regeringen overleg heeft
plaats gehad.
Deze laatste afspraak geldt tenminste
gedurende een jaar na het in werking
treden van het nieuwe Noes-tarief.
In het kader 'van de gedachtenwisse-
lin-g over de zeehaven problemen wer
den van Nederlandse zijde de „Seehafcn-
a-usnabmetarife" ter sprake gebracht, ter
wijl van Duitse zijde bezwaar werd in
gebracht tegen het voortbestaan der
„range-toeslagen.
Met het oog op deze cn soortgelijke
problemen werd besloten een commissie
van ambtelijke experts 'uit de Bcnelux-
ianden cn de Bondsrepubliek Duitsland
in tc stellen, die zich zal bezighouden
met het inventariseren van de aanhan
gige 7.cehavenproblemen tussen dc
Benelux en de Bondsrepubliek Duits
land. De vertegenwoordigers der be
trokken ianden zullen zo spoedig moge
lijk bijeenkomen, teneinde het werk van
deze commissie ie organiseren.
3. Mét betrekking tot de vraag van de
deelneming door Nederlandse schepen
aan het „Innerdeutsche" 'verkeer, heeft
minister Algera gewezen op de artikelen
1 en 4 van de akte van Mannheim, die de
vrijheid van vaart en de volledige gelyk-
heid van behandeling van Duitse en
niet-Duitse schepen waarborgen.
Hij heeft er met nadruk op gewezen,
dat elke reservering van het „inner
deutsche" verkeer voor Duitse schepen
niet in overeenstemming is met deze
aakte. Met het oog op het feit. dat de
beperkingen, die aan de Nederlandse
deelneming in dit verkeer zijn opgelegd
een deviezcnrechteiijk karakter hebben,
werd aan minister Seebohm onder ver
wijzing naar de Akte van Mannhoim en
naar de aanbevelingen van de Raad der
O.E.E.C. van 11 December 1952 het drin
gend verzoek gedaan bij de Bundes-
minister für Wirtschaft te bevo; deren,
dat bedoelde deviezenbepalingen -worden
opgeheven. Bovendien werd er van Ne
derlandse zijde op gewezen, dat de spoe
dige totstandkoming van het vrijwillige
ordeningswerk op de Rijn door de op
heffing van do bestaande beperkende
maatregelen in hoge mate zou worden
bevorderd.
Naar Duitse opvatting zün dc bedoelde
deviezenbepalingen niet in strüd met dc
Akte van Mannheim of met de bepa
lingen betreffende de liberalisatie van
de "handel en het dienstenverkeer.
Voorts werd er van Duitse zijde op
gewezen, dat behalve deviezenoverwe-
gingen ook verkeerspoiitieke overwegin
gen de bepalingen rechtvaardigen. De in
Duitsland bestaande ordening van het
verkeer zou door het vrije toelaten' van
de Nederlandse binnenscheepvaart in
gevaar worden, gebracht. Op deze gron
den kon vanDuitse zijde het Neder
landse standpunt niet worden aanvaard
Voor het .overige hebben de beide
ministers van Verkeer uitdrukking ge-
FOTO BOVEN: Triest beeld van
een der vele vluchtelingenkam
pen van West-Berlijn: Oostduitse
gezinnen, die de vrijheid hebben
gekozen door uit te wyken naar
de Westelijke zone van Berlijn,
drommen samen in de barakken.
Het enige dat zij bij zich hebben
is een schamel pakje huisraad en
wat kleren. In armoede zullen-'
duizenden van hen verder moe
ten leven, beroodd van alles, vaak
ook gescheiden van andere gezins-;
leden. Maar de vrijheid, welke -be
dreigd werd door eigen landgeno
ten, geïnfecteerd door het commu
nisme, namen zij mee. Vrijheid en
bittere armoede. Wat vrijheid
waard is! - r y .- t
FOTO ONDER: Wanneer zuilen
zij volgen naar West-Beriyn?
De „bloem" vanwat vandaag
nog Oostduitse communistische
leiders kan worden genoemd, by-
ecn tydens een demonstratie op
de „socialistische begraafplaats"
in Oost-Berlijn, ter herdenking
van de rrioord op Rosa Luxem
burg en Karl Liebknecht.
Van links naar rechts: de bur
gemeester van Oost-Berlijn, Fried-
rich Ebert; de vice-minister-pre
sident Heinrich Rau; de secretaris
generaal van de Oostduitse Socia
listische Eenheidspartij, Walter
Ulbrecht; president Wilhelm
Pieck van Oost-Duitsland; minis
ter-president Otto Grotewohl; de
voorzitter van het Bcrlijnse dis
trict van de partij. Hans Jendretz-
ky en Hermann Matcrn, lid van
het Politburo van de partij. Wil
helm Zaisser. chef van de Oost
duitse geheime politie kan men
zien op de tweede rij. tussen Gro
tewohl en Jendretzky.
H.M; de Koningin heeftbesloteneere
„Oranjekamer", dxe krachtens eeuwen-.
oude traditie; in een ArnhemseOhofjes-?
combinatie- 'steeds open; is voor.;'-een
Oranjetelg, ter beschikking te stellen'
vande vereniging „Tesselschade?—Ax-;:
beid Adelt", die daarover voor/een;door>:
haar gesteunde behoeftige Nederlandse
vrouw kan beschikken. -Dit .is ;gisteren/j;;g
medegedeeld .tijdens de bmtengëwp'néj?ë
algemene vergadering der-vereniging,£die,fj^
zich -tendoel heeft gesteld verijeteringip
van het lot der on- en minvermogend/-;,;
behoeftige Nederlandse vrouw door/baaigrp
te steunen by haar pogingen' in/zhaarps1
eigen onderhoudte voorzien. Men.
sloot ter vergadering eén triegram«teM
zenden aan de Vorstin, waarin diepe nan-
hankelijkheid '/én^tdankbaarheid/j^brdtMI,
betuigd. - 1 - '-*
r.:'rANv-z- v
De „Caltex Oceanic Ltd" te New-York'?
'heeft de Internationale Handelscombtós
natie „Holland" opdracht gogeven'./voor/y-
het bouwen van een tankschip van;32OT
ton. - V-WÏJS
De werf L, Smit en Zn te Kindérdykj,
is inmiddels met de bouw vah',dit'iscHip;4
dat een zusterschip zal worden van >'de-.;
„Caltex Bengkalis" én de „CaiteX yRd-,
pat", aangevangen.
Dezelfde maatschappij heeft eem-cort-??-,»
tract afgesloten met de Dok- :eh'--W"érf-/;.-s-
maatschappij „Wiltoh-Fyênpoïd"5Nïlf§Itéj§
Schiedam voor de bouw van een- tankr;,:
schip met een; deadweighttonhagé./.vahw
32.000 ton. Volgens de.„Caltex? iszdit'tötijf
grootste tankschip, datooit op ecn--NeJ-£
derlandse werf is gebouwd. -'-
De lengte van dit schip zal 201.17?hie-^g
ter worden bij een breedte van-27,13Virie-®2
ter cn met een holte van 13.72: metcr.|'
De diepgang zal 10.36meter, bedragen.;,
en de beladen,, waterverpiaa tsing ;:isJ-
41.500 ton zoutwater. Bij voilé lading!
zal de snelheid 16 knopen bedragen.!.;',-ïp
Bij de bouw zullen zeer wéinigoldink-.':.^.
nagels worden gébruikt, omdat tahët&i
tankschip bijna uitsluitend geia#;?/zatj$||
worden..De verblijven voor officieren eny?^
manschappen worden van brandvry mari%
teriaa! vervaardigd cn er wordt, een
nimu/rn aan hout gebruikt. V-. -./-
geven aan de hoop. cn dc verwachting,
dat de aanbevelingen van de economi
sche Rijnvaartconferentie zo spoedig
mogelijk hun weerslag zouden vinden
in een op vrijwillige basis berustende
stabilisatie van de vrachtenmarkt en een
evenwichtige en billijke bezettingsgraad
van alle betrokken schepen.
Een commissie voor atmosfeer-onderzoek en de raad voor medisch onder-
zoek zijn volgens de minister reeds bezig een diepgaande studie te maken van
de rookontwikkeling 1c het gebied van Londen en van de vraag, in hoeverre
deze rookontwikkeling onschadeiyk gemaakt kan worden.
Volgens demedische rapporten hadden de meeste Londenaars, die tijdens
de mist xljn omgekomen, reeds hartkwalen of ademhatingsstoornissen. -
Mr. W. F. L. Graaf van Bylandt. de
nieutve Hoge Commissaris van Neder
land in Indonesië. heeft] president
Soekarno enige dagen geleden =yn;
geloofsbrieven overhandigd,
President Eisenhower heeft Chart/?
les E. Wilson gisteren officieel totf^
minister van Defensie benoemd, .na-'!
dat deze uit - zichzelf aangebodénS-
had zyn aandelenbezit Ln de Generél/i
Motors'te vérkopen.' j';
Zoals bekend was men in kringen^
van de Senaat van mening, dat Wily?*-
son te sterk was verbonden metkflé^
General Motors, die een belangrijk#
functie vervult bij de defensie-prö-?
ductie.
