Oorzaak no
onbekend
Bergingswerk bij
storm en regen
DROEVE DAG VOOR REDDERS
UIT IJMUIDEN
Adenauer voert
TWAALFDE JAARGANG No. 2856
iplNSDAG 24 AUGUSTUS 1954
Weerbericht
Nederlands echtpaar
onder passagiers
«Situatie EDG zeer ernstig"
zegt Washington
Snel trein Hamburg-Bazel
verongelukt
"Aardbeving in", Nevada- .";V\
NA BRUSSEL
VerlaatHolland-Amerika-Lijn
Hoboken
Geldig tot Woensdagavond:
PLAATSELIJK BUIEN.
Veranderlijke bewolking met plaatselijk enkele
buien en vannacht .-hier en, daar mist.-Zwakke tot
matige wind in hoofdzaak - tussen Noordoost en-
Zuidoost. Morgen overdag dezelfde of iets hogere
temperaturen.
n*tte*-dom: Witte de Withstraat 30 Telef. 115700 <4 L)
Postbus 1112 Postgiro No. 424519
Klachtendienst abonnementen 10.3019150 uur
Zaterdags 17—18 uur: Telefoon 115700
wfiMvenhage: Huygensplein 1 Postgiro 424867
VOW Redactie: Tel. 111892
Administratie: TeL 114403—115486 B.g.g. 395283
Schiedam: Lange Kerkstraat 24b. Telefoon 67882
abonnementsprijs. 52 cent per week, 2.26 per maand,
"g,7S per kwartaal Losse nummers 13 cent.
Verschijnt dagelijks.
jjftsctiei O. A. KEUNING en Mr. K. VAN HOUTEN
Hoofdredacteur: Dr. J.A. H. J. S. BKÜINS SLOT
veron
OP 30 Juli jl. schreef „Het Vrije
Volk":
„En Attlee cs, gaan niet naar Peking
als bewonderaars van het daar geves
tigde regiem, maar als vertegenwoor
digers van een beweging, die brute ge
welddaden verfoeit, Niet altijd is" het
de beste tactiek, een sterke tegenstan
der te isoleren".
Op 18 Augustus zeide Attlee, tijdens
zijn verblijf in China in een toespraak
het volgende:
„Wij kwamen naar China om u beter
te leren kennen en het begrip tussen
het Britse en het Chinese volk te ver
groten. Wü sympathiseerden met het
Chinese volk in zijn lange strijd tegen
het Japanse imperialisme en tegen de
krachten van de reactie in China en
wensen al het goede aan het nieuwe
China".
En Bevandie tot Attlee c-s. be
hoort zeide: „Onze aanwezigheid is
op zichzelf reeds voldoende om blijk
te geven van onze steun voor de Chi
nese volksrevolutie".
Het komt ons voor, dat de uitspraak
van„Het Vrije Volk" op grond van
deze passages niet houdbaar is.
Sympathie, goede wensen] en steun,
mogen dan wellicht nog geen bewon
dering zijn, se benaderen die aardig en.
uit de woorden van Attlee c.s. viel
allerminst op te maken, dat zij spra
ken als .vertegenwoordigers van een
beweging, die brute gewelddaden ver
foeit.
"Tc''/
(Van onze Haagse redacteur)
Op het KLM-hoofdkantoor in Den
Haag heerste grote verslagenheid. De
president-directeur van de KLM, ge-
aeraal L A, Aler, die In het buiten
land is, werd telegrafisch op de hoog
te gebracht van het gebeurde met de
Bontekoe.
Uiteraard konden KLM-deskundi-
gen gisteravond slechts gissen naar de
oorzaak van het verongelukken van
de Willem Bontekoe Men achtte het
zelfs' zeer twijfelachtig of de oorzaak
wel ooit vastgesteld zal kunnen wor-
ien.
Te middernacht is bij Üelzen. ten
Noorden van: Hannover,, .de sneltrein
Hamburg—Bazel op een? rangeerlocomo- -
tief gelopen; De bestuurder van de snel- v
trein 'en een Griekse passagier zijn onrv.r
het leven gekomen. zijn: -17gewon-;,-,
den. Vier wagens van de sneltrein ontr r:
spoorden,
In het Westen van del'Amerikaanse;,
staat Nevadaheeft - zjch: de afgelopen
nachfeen' aardbeving/voorgedaan^- die-l
ernstige, schade, aan'-gebouwen.: heeft^
veroorzaakt. In San Prancisco 'ën/iiüj
Sacramënto (Califomië) werden schök-?:
keri'gevoel:
De namen van de bü het ver
gaan van de „Willem Bontekoe"
omgekomen leden van de be
manning zijn:
Gezagvoerder: Charles Chris
tian Harman. Geboren 14 Jan.
1918 in Edmonton (Canada). Hij
was gehuwd, doch had geen
kinderen,. Gezagvoerder Har
man was in KLM-dienst sinds
1947. Zyri vooropleiding genoot
hij bij de-Royal Air Force.
Tweede vlieger: Ahtonlos Jo
hannes de Wolf.Vgeboren te
Delft 1910, wag gehuwd. Het
echtpaar heeft/2 kinderen.Vlie
ger De Wolf was in KLM-dienst
sinds 1849. .Zijn vrang. inmili
taire dienst- wasi kapltein-vlie-
ger-waarnemër'i./ofj ?;fdeZ Kori.
Luchtmacht.-:.i:"; i'.üï'i
Derde vlieger: - Rudolf Mano
TofieldMpy^s;*»gehfhjST/-in;:Er-,
melo 1928. HÜ was gehuwd ën
had I kind. Vlieger Meyers had
een militaire opleiding bij de
Kon. Luchtmacht en was in
KLM-dienst sinds 1954.
Telegrafist: Anton Florus van
Aggelen; geboren te Amsterdam
1920, was gehuwd en had 2 kin
deren. Hij kwam reeds kort na
de oorlog in dienst bij de KLM
in.1940.
Eerste boordwerktuigkundig-»:
Laurens Cornells Koppenol, geb.
te Amsterdam 1918. Hij was ge
huwd en had 2 kinderen. Hij
trad begin 1939 in dienst van de
KLM.
Tweede boordwerktuigkun
dige.* Seho Berend Geertsema,
geb. te Termunten (Gr.) in 1926. -
Hij v/as gehuwd ;en had 1 kind.
De heer Geertsema trad in
'dienst van de KLM in 1947.
Eerste steward: Christian Jo-
- hannes van Schalk, geb. te
Utrecht 1926. Hij was gehuwd
en had 1 kind. Steward Van
Schaik was in KLM-dienst
sinds 1949.
Tweede steward: Gustaaf
Lambertus Feekes, geb. te Den
Haag 1920, was gehuwd en had
geen kinderen. Hij was sinds
enkele jaren in dienst van de
KLM.
Stewardess: Magdalena Chris-v
tina van der Mark, 1929 geboren
in Curasao, waar ook haar
ouders wonen.- "r
De namen van de veronge
lukte passagiers zijn:
Het echtpaar A. Peeper, uit
de Messchaertstraat 4, te Am
sterdam.. De heer Peeper js
directeur van de N.V. Gebr. De
'Leeuw, een groothandel in tex
tiel, uit de St. Antonlesbreestraat
te Amsterdam.
De overige slachtoffers zijn:
Het uit drie personen bestaan
de gezin Baussan uit Haïti
dr. Ernest Decker, mrs. Decker,
mr. Leonhard Jamison en
het uit vier personen bestaande
gezin Yarrow (echtpaar en twee
jongens uit de Verenigde Staten).
Ook:dr. en mrs. Decker en mr.,,
Jamlsorvjtomen uit de V.S.
De 53-jarige heer Joseph Yar
row was president van Betts and
Bétts Corp. en Woodbury Manu
facturing Co., fabrikanten van
electro-mbtoren- Hij stond sedert
1920 aan het hoofd. Hij vertrok
met zijn vrouw en zijn tweeling
zoons Zondagavond uit New
York-voor een vacantie- en za
kenreis van een maand.
het verongelukte ^K.LAlktaêit<d:vah^kS.
boord van de loodsboot ::'i,BèUatrix" ISS
gehaald. -
In de haven van 1]muiden werden
de stoffelijke resten van één der passa
giers en verscheidene wrakstukken van
Een woordvoerder van het Ameri
kaanse ministerie van Buitenlandse
Eiken heeft verklaard, dat het minis-
JJ-de 'de huidige stand van de bespre
kingen over de EDG „van zeer 'emstl-
te. aard acht",
•Dé 'woordvoerder wenste niet in te
gaan. op, vragen omtrent een mogelijke
herziening der: Amerikaanse politiek,
naar' aanleiding van het uitblijven van
fsulfeten op de conferentie van Brus-
Van de zijde der „Holland-Amerika-
Lijn" is gisteren volgens United Press
medegedeeld,dat men „de mogelijk
heid bestudeert" om het eindpunt voor
de passagiers in de. V.S. te verleggen
van Hoboken in New Yersey naar
Manhattan, maar men ontkende, dat
hierover reeds een beslissing zóu zijn
genomen._t
M. C. .v. d. Mark A. f. v. Aggelen
iiiiwrtim tidieatiii)
A. J. de Wolf
^'(WHUMte) (H vttigarJ
C. J. v. Schaik
R. M. T. Meyers
- U» t»ytggri
L. C. Koppenol
ï(verjft!£igkj'
G. B. Geertsema
(wirktutakj 11