J
Kranig stukje werk van de Holland
Vrachtschip
slagzij - op
met zware
sleeptouw
Ruim duizencL
„veilige
rijders
Van Beinran benoemd in
Los Angeles
b
Kg§|
Tweemaal ravage en schrik
Woonschepen ten prooi aan
razende storm
Tientallen geëvacueerd uit
Vlothaven te Amsterdam
Ernstig treinongeluk
in Los Angeles
Nog verschillende punten van
belang te bespreken
Reeds 400 doden door
onlusten in India
Dr. C. W. Th. baron van
Boetzelaer overleden
m
fcë
'C
mi
iff
m
Ernstig ongeval
in Utrecht
Stout stukje van
matroos
Schepen kampten
met stormen
Nederland moet
datum bepalen
msE i ~-f§
Reeds 47 doden
en 40 gewonden
Dijkdoorbraken
in Denemarken
Weeroverzicht
Demonstranten
eisen aftreden
van Nehroe
mu
IJ
m
m
If
lil
"Hll
fl
MAANDAG 23 JANUARI 1956
VEERTIENDE JAARGANG No. 328*
Eén dode en zes gewonden
te V5
De besprekingen te Genève
Ontvluchte gevangen
in België aangehouden
Loopplanken werden
weggeslagen
Uitvoer van isotopen
uit V.S. verruimd
Twee Hongaarse vliegtuigen
in Oostenrijk neergestort
Vooraanstaande figuur
in zendingswerk
Dr. H. Boom officier in
huisorde van Oranje
*$4
fBii
''111.
f
|g
tÈ
M
V-
O O
y>
V J
Oh wacht
■fr
CONTRACT VOOR TWEE
MAANDEN PER JAAR
Anak Agoeng over hervatting
der besprekingen
i Zie verder pagina 3
Vp
vf'j
i
sfeïji
tws{|
ïfJlÈ
jcRsl
u-si
fi
mm
ys
fl
Rotterdam: Witte de Withstraat 30 Telef. U5700 (4 1)
Postbus 1112 Postgiro No. 424519
Kiachtendienst abonnementen 18 30-19 30 u
Zaterdags 17—13 uur: Telefoon 135700
'S-Gravenhage: Huygensplem 1 Postgiro 424867
Redactie: Tel. 111892 Adm. TeL 114402
Kiachtendienst 18 30—19.30 u.: TeL 362569
Schiedam: Lange Kerkstraat 24b Telefoon 67882
Abonnementsprijs 52 cent per week. 2.26 per maand.
6.75 per kwartaal Losse nummers 13 cent
Verschijnt dagelijks
r-
Verwachting, geldig tot dinsdagavond.
KOUDER
Vanavond plaatselijk regen overgaand in sneeuw,
daarna opklaringen afgewisseld door enkele regen- of
sneeuwbuien.
Vrij krachtige tot matige wind tussen zuidwest en
noordwest. Kouder met vannacht temperatuur om het
VTiCSPUnt' ZON EN MAAN
24 januari- zon op 8 35. onder 17.14. maan op 13.41. onder
Directeur: II. DE RUIG
Hoofdredacteur: Dr. J. A. H. J. S. BRUINS SLOT
Zestien Noren gered in
donkere stormnacht
Vannacht omstreeks 24 uur is nabij de
Willemsbrug te Utrecht een personenauto,
komende uit de Bleekstraat en gaande
in de richting van de Catharijnebrug.
met grote snelheid op een bus van het
Gemeentelijk Vervoersbedrijf gebotst,
die van de Mariaplaats komende m de
richting van het Stationsplein reed. De
personenauto verleende geen voorrang
aan de bus. In de auto zaten zes perso
nen. De chauffeur, een zekere J. G. B.
werd gedood, terwijl de andere vijf in
zittenden werden gewond Twee van hen
werden maar het St.-Anthoniuszieken-
huis overgebracht. Drie anderen konden
later, na verbonden te zijn, naar huis
worden gezonden. Een buspassagier
raakte eveneens gewond. De politie heeft
vannacht een voorlopig onderzoek inge
steld. Het is met onwaarschijnlijk dat
de chauffeur van de auto onder invloed
van sterke drank verkeerde.
Sir Alexander Korda, de Britse
filmmagnaat, is vanochtend te Lon
den aan een hartaanval overleden.
(Van onze verkeersredacteur)
MEER dan duizend automobi
listen en motorrijders ne
men thans deel aan de
wedstrijd „Veilig Rijden", welke
door het Verbond coor Veilig
Verkeer" en Trouw werd op
gezet.
Het tempo waarin de aanmel
dingen te Utrecht bijmenkomen
vermindert niet: de eerste week
ruim vijfhonderd, de tweede
week eveneens ruim vijfhonderd.
„Het gaat prachtig", riep de
directeur van het Verbond voor
Veilig Verkeer uit toen bij ons
zaterdagmorgen de „stand" op
gaf.
Men kan zich als deelnemer
aan deze wedstrijd melden by
het Verbond voor Veilig Ver
keer, Servetstraat 5. Utrecht. In
lichtingen worden verstrekt door
het Verbond en dooi ons dag
blad.
Eens in de week zullen wij
bekendmaken tot hoe hoog het
aantai deelnemers is gestegen.
Dèt het zal stijgen, staat vast.
Want het moet. De veiligheid
van net verkeer Is ermee gebaat
een sloep naar het Noorse schip te va
ren. Even later gierde de sleepboot
langszij de Svanholm en lukte net de
bemanning met behuip van de eveneens
overgestapte kapitein, machinist en één
matroos van de Noor een sleeptros uit
te brengen en vast te maken. Toen
werd de sleepreis aanvaard.
Om zes uur gisteravond hebben we
nog een radiotelefonisch gesprek gehad
met de marconist van de Holland. Zij
zouden proberen met de slagzij maken
de Svanholm toch naar de haven van
Londen te stomen maar of daf lukken
zou durfde hij gezien de hoge zee niet
te voorspellen.
(Van een onzer verslaggevers)
G^ESTIEN NOORSE ZEELIEDEN hebben aan de moed en het zeemanschap
van de bemanning van de Nederlandse zeesleepboot Holland hun leven
te dankpn. Zaterdagavond om half elf heeft de sleepboot, eigendom van de
rederij G. Doeksen op Terschelling nl. de opvarenden gered van het 900 brt
metende Noorse m.s, Svanholm, dat tengevolge van de zware storm op 120
mijl Noordnoordwest van Den Helder zinkende was. Uit een woeste zee die
door een wilde en soms met orkaankracht blazende storm opgezweept werd,
heeft de sleepbootbemanning de Noorse kapitein Erling Matlant en zijn 15
mannen opgevist. Op het moment dat de toestand op de Svanholm voor de
Noren te kritiek werd om aan boord te blijven en zij hel ergste vrezende
in een sloep stapten die hulpeloos in de baaierd van watergeweld rond
dobberde kwam de Holland, Nederlands snelste zeesleper uit het aardeduister
van de stormnacht om de mannen uit de reddingboot op te pikken.
Het Noorse vrachtschip was met hout
geladen op weg-naar Londen toen het
zaterdagmiddag door de westerstorm
werd overvallen. Reeds spoedig kon het
zwaar werkende schip het tegen de
hoog opzwiepende golven die door de
nog aanwakkerende wind met groot
geweld tegen het schip sloegen, niet bol
werken.'Er kwam beweging in de dek
lading op het achterschip en de machi
nekamer liep onder water. Een zrware
kiap water joeg de deklading over
boord en sloeg het schip bijna op haar
zij. Toen was Doeksens door het s.o.s.
gealarmeerde Holland echter reeds naar
het in nood verkerende vaartuig onder
weg.
De sleper stortte zich met volle
kracht in de ruwe zee en snelde te
gen de wind in met een 16 mtjls
vaart de zinkende Noor te hulp. Toen
de sleper na een ongekend zware reis
de lamgeslagen Svanholm in zicht
kreeg, lag deze op één zij in zee.
Toen de slagzij aan bakboord nog
toenam besloot de kapitein het schip
te verlaten. Degehele bemanning
stapte in de sloep om even later tot
haar onbeschrijfelijke opluchting door
de sleepboot aan boord te worden
genomen.
Deze redding op de uiterst ruwe zee
waar. zoals men ons radiotelefonisch
vertelde, de stormwind met zo veel
kracht opblies dat het witte schuim als
stof van de angstaanjagende hoge wa
terbergen stoof is een kranig stukje
werk geweest, maar bij deze stoutmoe
dige redding was de Holland niet te
vreden. Gedurende de nacht van zater
dag op zondag heeft zij boksend tegen
de wind en water de wacht bij het
door de zee heen en weer gesmeten
Noorse schip betrokken. Dit bleef ech
ter wonderlijk genoeg op zijn lading
hout drijven en toen het zondagmorgen
wat handzamer 'werd zag de Holland
zijn grote kans schoon. Om 12 uur
haalde matroos Piet Lettinga van de
Holland het stoute stukje uit om in
Op zijn minst vier schepen, waaron
der een Brits en een Duits, verkeerden
gisteren ten gevolge van stormvlagen
met orkaankracht in nood. Noodseinen
werden opgevangen van de 4.998 ton me
tende vrachtboot Grenehurst van de Gre-
nehurst Shipping Company te Londen jen
de Hamburgse stomer Heinrlch Grara-
merstorf (3.917 ton). Beide schepen sein
den dat zij motorstoring hadden in de
Baai van Helgoland en vroegen om sieep-
bootassistentie. De Grenehurst was van
Hamburg onderweg naar Amsterdam.
In de monding van de Elbe bij Bruns-
buettelkoog verleenden naar verluidt
twee Duitse sleepboten assistentie aan
het Noorse.vrachtschip Bonn (1.265 ton)
dat vroeger op de dag aan de grond ge
lopen was. In de nabijheid van Cuxha-
fen seinde het 5.191 ton metende schip
Jndïan Importer van de Indian Steam
ship Company te Calcutta aan het licht
schip Elbe dat het in moeilijkheden ver
keerde. Inmiddels hebben twee reddings
boten het zoeken naar een lid van de be
manning van een loodsboot van Cuxha-
fen, die in de morgen overboord was
geslagen, opgegeven.
Uit Kopenhagen wordt gemeld, dat
een hevige stormvlaag in een buitenwijk
van de stad het dak en de drie bovenste
verdiepingen van een flatgebouw van 18
verdiepingen heeft afgerukt. Volgens de
politie is op zijn minst een der bewo
ners om het leven gekomen en werden
meer dan een half dozijn zwaar gewond.
De Amsterdamse politie heeft tijdens
de storm aan de schipbreukelingen in
de Vlothaven, die in enkele ogenblik"
ken hun bezit verloren zagen gaan,
met raad en daad bijstand verleend.
Wat er tan de woonschepen/ nog te
redden was heeft zij inderdaad weten
te behouden.
Deze woonschuitbewoners zagen, na
dat zij door de politie op de taal
waren gebracht in de Amsterdamse
Vlothaven, hun schuit even later
kantelen en zinken. De doorstane
i angst staat nog op kun gezichten te
lezen. De politie zorgde gelukkig
t nor een tijdelijk onderdak.
Dr. Eduard van Belnöm, dirigent
van het Amsterdams Concertgebouw
orkest is benoemd tot muziekdirecteur
van het Philharmonisch Orkest van
Los Angeles. HU zal voorlopig leder
seizoen voor twee maanden als mu
ziekdirecteur optreden. Dr. Van Bei-
num zal deze nieuwe functie op 1 ja
nuari 1957 op zich nemen. Zijn betrek
kingen met het Concertgebouworkest
blijven echter ongewijzigd.
Dr. Van Beinum zal Alfred Wallen-
stein opvolgen, die de laatste 13 jaar
directeur van het orkest was. Van
Beinum voltooit op het ogenblik een
aantal gastdirecties met het Philhar
monisch Orkest van Los Angeles.
De directie van het Amsterdamse
Concertgebouw wees erop, dat Eduard
van Beinum reeds ieder jaar als gast-
dirigent in een aantal plaatsen op
treedt. Dat zal vanaf het volgend jaar
beperkt blijven tot het Philharmonisch
Orkest te Los Angeles.
De Indonesische minister van Buiten
landse Zaken, Anak Agoeng Gde Agoeng,
heeft in Genève verklaard, dat zijn land
de besprekingen met Nederland wil her
vatten, zodra de Nederlanders daarvoor
een datum hebben vastgesteld.
De Indonesische ambassadeur in bijzon
dere dienst, Otoyo, is uit Genève naar Den
Haag vertrokken, om dit voorstel aan de
Nederlandse regering voor te leggen.
De Indonesische delegatie in Geneve
heeft haar volgende zitting op dinsdag
middag vastgesteld. De delegatie verwacht
dan een definitief antwoord uit Djakarta
en Den Haag te hebben ontvangen over
de datum, waarop de besprekingen hervat
zullen kunnen worden.
De Indonesische minister van Land
bouw, Sardjan, is zondagmiddag uit Ge
nève naar Djakarta vertrokken. Naar
Nederland vertrokken de secretaris van
de Nederlandse delegatie en enige advi
seurs.
Jhr, W. H. J. Asch van Wijk. Nederlands
Permanente afgevaardigde bij de Ver.
Naties te Genève, zal als waarnemer
fungeren.
||§Df
i. y •/i.'By s -tfl
■THT "V
pVyJ' Q
n i, .V m .1
In de buitenwijken van Los Angeles
Is zondagavond een Dieseltrein, be
staande uit twee wagens, ontspoord.
Volgens de jongste berichten zijn 47
mensen om het leven gekomen en 35
tot 40 gewond. Veertien lijken zijn reeds
geborgen.
Het ongeluk gebeurde bij een druk
kruispunt, enige kilometers van het
station van Los Angeles, vanwaar het
treinstel enige minuten tevoren was
vertrokken. Volgens ooggetuigen vielen
sommige reizigers uit de wagens, toen
de Diesel ontspoorde. Zij werden onder
de trein verpletterd, toen deze omviel
en nog enige tientallen nieters door
schoot.
Direct na het ongeluk werden alle be
schikbare ziekenauto's opgeroepen en
de radiostations onderbraken hun uit-
Een woordvoerder van het minis
terie van Buitenlandse Zaken heeft
het volgende medegedeeld:
Van officiële Indonesische zijde is
gedurende de laatste dagen in open
bare uitlatingen enige malen de in
druk gewekt, alsof, toen de Neder
lands-Indonesische besprekingen te
Genève op 7 Januari werden onder
broken, nog slechts de parafering der
bereikte resultaten nodig zou zijn.
Deze laatste zou volgens die berich
ten kunnen plaatsvinden, indien
slechts Nederland daartoe zou willen
besluiten.
De verspreiding, die deze uitlatin
gen blijkt'te hebben gekregen, noopt
de Nederlandse regering nogmaals de
aandacht te vragen voor het gemeen
schappelijke communiqué, dat de Ge
nève op 7 Januari werd uitgegeven.
Daarin werd medegedeeld, dat de be
sprekingen werden geschorst, omdat
de delegaties behoefte gevoelden tot
overleg met hun regeringen omtrent
de toen bereikte stand van zaken.
Met betrekking tot dit laatste werd
er by gezegd, dat, naarmate de open
staande punten in aantal waren af
genomen, omtrent de overblijvende
vanzelfspreken drnoeilijke tot over
eenstemming kon worden gekomen.
Daaruit blijkt, dat op genoemde da
tum nog verschillende punten van
belang ter beslissing waren over
gebleven.
Donderdag heeft een in het Huis
van Bewaring aan de Gansstraat te
Utrecht gedetineerde, de 40-jarige M.
K. uit Breda, kans gezien te ont
snappen bij werkzaamheden buiten
de cel. By het onder bewaking bui
ten zetten van de vuilnisbakken nam
hij de benen.
Hjj is zondag in Turnhout (België)
even over de grens aangehouden en
daar in verzekerde bewaring gesteld,
in afwwachting van zijn uitlevering.
zendingen met verzoeken aan geestelij
ken van alle gezindten om zich naar
de plaats van de ramp te begeven.
De bestuurder en de conducteur van
de trein hebben verklaard niet te weten,
wat het ongeluk veroorzaakt kan heb
ben. De bestuurder, die al 37 jaar bij de
Santa Fé Railway Company werkt, zei,
dat hij juist begonnen was de snelheid
te verminderen met het oog op een
scherpe bocht in de baan, toen hy voel
de, dat de trein ging overhellen.
(Veel slachtoffers geraakten in de
wrakstukken bekneld en moesten door
brandweerlieden met snijbranders be
vrijd worden. Er bevonden zich onge
veer 150 mensen in de trein. Bijna de
helft van de passagiers waren militai
ren, die van verlof terugkeerden naar
de basis San Diego.
In minder dan een half uur ston
den er 36 ambulances naast elkaar
geparkeerd.
De 21-jarige matroos Georges Ree
ves, een der passagiers, vertelde het
volgende:
„Ik zat een tijdschrift te lezen. Wij
waren na ons verlof op de terugweg
naar San Diego. Plotseling voelde ik
een schok en vielen er een paar
koffers uit het net boven op me. Het
licht ging uit en we begonnen te
schuiven. Ik had het gevoel, dat we
in een afgrond vielen, doch toen ik
uit de trein kwam zag ik, dat we
naast de rails zaten".
Een tweede matroos, Gary Stilts,
zei: „Er was een .enorme paniek on
der de burger-passagiers, doch het
militaire personeel bleef kalm". Er
zaten voor het merendeel burgers in
zijn wagon.
Het is het ergste spoorwegongeluk
in de geschiedenis van Californië.
Raymond D. Shelton, de algemene
directeur van de „Santa Fé", eigena
res van de trein, heeft verklaard, dat
het ongeluk te wijten is aan „te grote
snelheid in een bocht".
Heel Denemarken Is zaterdag door een
felle storm geteisterd. Twee personen
werden gedood. Talryke huizen zfin be
schadigd, veel dijken doorgebroken en
ettelijke schepen hebben in nood ver
keerd.
Aan de Noordzeekust van Zuid-Jutland
zijn alle mannen opgeroepen voor herstel
van doorgebroken dijken. Laag liggende
landerijen dreigen te worden overstroomd.
Duizenden zandzakken worden in allerijl
aangevoerd.
Zaterdagavond tegen middernacht,
toen de wind opnieuw in kracht begon
toe te nemen, vluchtten de -eersten.
Het waren bewoners van woonschepen
De voorzitter van de Amerikaanse
commissie voor atoomenergie, Lewis
Strauss, heeft dinsdag bekendgemaakt,
dat de Verenigde Staten de beperkingen
op de uitvoer van radioactieve isotopen
voor medische, industriële en weten
schappelijke doeleinden en voor gebruik
in de landbouw hebben verlicht.
Gebruikers van radioactieve isotopen
buiten de Verenigde Staten kunnen zich
voortaan rechtstreeks in verbinding stel
len met commerciële instellingen in de
V.S., m plaats van uitvoervergunningen
voor deze isotopen aan te vragen via
de ambassade van hun land te Washing
ton.
Ook de uitvoer van isotopen naar lan
den van het Sowjet-blok zal worden toe
gestaan, doch slechts dan indien de
commissie van mening is, dat hierdoor
de verdediging en de veiligheid van de
Verenigde Staten niet in gevaar worden
gebracht.
(Van een onzer verslaggevers).
Twee nachten heeft de razende storm vernieling en schrik gebracht in
de Vlothaven aan de rand van Amsterdam een oude haven, waarin
89 woonschepen, waarvoor nog geen plaats is in de stad, gemeerd liggen.
Vrijdagnacht begon het. Toen joeg de storm, zoals wij reeds meldden,
woeste golven naar de oostelijke oever, waaraan 39 arken liggen. Tien
tallen mensen namen ijlings de vlucht toen hun drijvende woningen tegen
de wal werden gebeukt "en drie schepen begonnen te zinken.
Zaterdagnacht herhaalde zich het drama. Opnieuw geselden wind en
kolkend water de schepen en weer evacueerden tientallen personen, die
de ravage van de vorige nacht nog maar nauwelijks hadden kunnen
herstellen. Sommigen gingen vrijwillig, anderen onder drang van de rampen-
dienst van „Sociale Zaken".
die, hoogst fcwestbaar, „aan lager wal"
lagen, tremmigen gunden zich niet
eens de tijd om nog wat huisraad en
kleding bij elkaar te zoeken. Zfj durf
den zich niet opnieuw bloot te stellen
aan het geweid en zochten op eigen
gelegenheid een veiliger onderdak.
De meesten keken liever eerst de
kat uit de boom. Zou het werkelijk
weer zo'n vaart lopen? Uit voorzorg
brachten zij huisraad op de wal en
conti deerden, al dan niet met lies
laarzen aan, of de schepen nog goed
genoeg vast lagen en de stutbalken
nog m staat waren om flinke stoten te
weerstaan.
Het liep weer zo'n vaart. Dat be
wezen het gekraak van stutbalken en
scheepsrompen, die tegen de oever
werden gesmeten en het gerinkel van
door de golven stukgeslagen ruiten.
Sommige schepen werden door één
windvlaag onbewoonbaar. althans
voor die nacht. Kleumend in him
doorweekte kleding stonden zij op de
drassige oever waarop de golven hun
ruwe spel beëindigden: het echtpaar
Raidt hij 68 en zij 66 jaar en de
anderen, wier arken niet alleen geen
beschutting meer boden, maar boven
dien te gevaarlijk waren geworden als
verblijfplaats.
Twee Hongaarse milftadre "straalvlieg
tuigen zijn zaterdag op Oostenrijks ge
bied neergestort. De piloot van het ene,
een Rus, heeft zich met zijn valscherm
kunnen redden. De piloot van het an
dere toestel kwam om.
De Russische piloot heeft volgens het
Oostenrijkse perdbureau meegedeeld,
<3at de twee vliegtuigen bezig waren met
de achtervolging van twee andere toe
stellen van onbekende nationaliteit, die
boven Hongarije waren verschenen. De
twee Hongaarse jagers waren bij een
omsingelingsmanoeuvre tegen elkaar ge
vlogen en in brand geraakt.
Oostenrijkse autoriteiten menen, dat
het niet uitgesloten is, dat de Hon
gaarse vlieger, die is omgekomen, met
zijn straaljager wilde vluchten,. Vóór
hij zijn vlucht tot uitvoering kon
brengen moet hij door de Rus ge
ramd zijn.
DE BILT, Maandag 10 uur. Langs de
grens tussen warme en koude lucht,
die dichtbij ons land ligt, hebben zich
ook de afgelopen dagen depressies naar
het oosten bewogen. De actieve depres
sie die in de nacht van zaterdag op
zondag storm veroorzaakte is al tot diep
in Rusland doorgedrongen. Een volgen
de storing naderde gisteravond Ierland.
De neerslagzone ervan bereikte in de
afgelopen nacht ons land al. De neer
slag viel ten noorden van de grote rivie
ren tijdelijk als sneeuw.
Het zuiden van het land. kwam van
morgen echter al in de warme sector
van. de depressie, met als gevolg dat de
temperatuur er tot 7 graden steeg.
Na het passeren van de depressie zal
weer koude lucht uit het noordwesten
ons land binnenstromen waarbij plaat
selijk sneeuw kan vallen. De tempera
tuur zal tot om het vriespunt dalen.
(Van een onzer verslaggevers)
In de nacht van zaterdag op zondag
Is in De Bilt overleden dr. C. W. Th.
baron van Boetzelaer van Asperen en
Dubbeldam, diejarenlang een voor
aanstaande plaats heeft ingenomen in
de Zendingsarbeid van de Ned. Her
vormde Kerk.
Dr. Van Boetzelaer vertrok in 1906
naar het toenmalige Batavia als de
eerste zendingsconsul van de Ned.
Herv. Kerk in Indié. Dit ambt vervul
de hy tot 1919, m welk jaar hy naar
Nederland terugkeerde en zich ves
tigde op zyn landgoed Sandwyck in
De Bilt. In 1921 werd hy voorzitter
van de Zendingsstudieraad. Voorts was
hij vele jaren vice-president van de
Internationale Zendingsraad, voorzit
ter van de Nederlandse Zendingsraad,
en ondervoorzitter van het Ned. Bybel-
genootsehap.
Hij was lange tyd president-kerk
voogd der Ned. Herv. Kerk m zyn
woonplaats De Bilt. Hij was de eerste
voorzitter van de Oecumenische Raad,
die in 1935 in Nederland werd opge
richt. Een groot aantal publikaties op
het terrein van kerk en zendingsge
schiedenis zag van zyn hand het
licht. Reeds in zyn dissertatie „De
Gereformeerde Kerken in Nederland
en de zending in Oost-Indiè ten dage
van de Oost-Indische Compagnie"
(1906) toonde hy belangstelling voqr
de geschiedenis der zending. In 1947
verscheen „De Protestantsche Kerk in
Nederlandsch-Indië" waarmede hy de
draad van deze dissertatie weer op
vatte.
Van 1929 tot 1937 had dr. Van Boet
zelaer zitting in de Tweede Kamer
voor de Christ. Historische Unie.
De onlusten in India, ontstaan na het
besluit van de centrale regering om de
stad Bombay niet by de staat Maharashtra
m te lyven, blijven In volle hevigheid
voortduren. Uit inlichtingen, ingewonnen
by de ziekenhuizen in Bombay, Is komen
vast te staan, dat tydens de onlusten in
de stad tussen de 300 en 400 personen om
het leven gekomen zyn. Dit cijfer over
treft vele malen het officiële dodental
van 56.
De politie van Bombay heeft zaterdag
avond tijdens een nieuwe golf van geweld
daden vijf onruststokers, die fakkels:
droegen, doodgeschoten. De demonstran
ten wilden vermoedelijk een politiepost-
huis in brand steken.
Het Gujerat-spreker.de deel van de
bevolking, waartegen de woede van de
betogers zich in hoofdzaak keert, begint
in groten getale de stad te verlaten.
In Calcutta is het bedrijfsleven in de
war gestuurd door een proteststaking
van tien uur. Het gaat hier om dezelfde
kwestie als in Bombay.
In de straten van Calcutta betoogden'
stakers tegen de regering, zy eisten het
aftreden van premier Nehroe. Een menigte
kinderen verbrandden een pop, die pre
sident Prasad moest voorstellen. Het
openbare verkeer in de stad kwam tot
stiistand. Winkels en kantoren werden
gesloten.
H. M. de Koningin heeft heden be-'
noemd tot officier in de huisorde van»
Oranje dr H. Boom, geneesheer biU
de hofhouding.
X W
W
■*"j 'J"sL I
"r f£?|
;r|
tjiU
1$ Mm*. 4&J
SS
tf
tja»
VS
O
ï»T
.V-s
èr-f
F*
t Ld
ds,i,