Vakantie
Ontspoorde trein greep
Britse troepen in Oman
met rebellen slaags
Onderzoek K.L.M.-ramp in
Biak vrijwel voltooid
Geen hereniging door
vrije verkiezingen
Chauffeur schuldig aan
ongeval in Soesterberg
Zeven gewonden
drie ernstig)
bij Helmond
Coasterbemanning
redt studenten
Fotografen staken
wegens Karajan
Onbestendig weer,
iets koeler
Delen van wrak naar Nederland
Brachten studenten
A-griep mee uit
Nederland?
Oostduitse premier Grotewohl:
Chroestsjew dreigt
Ver, Staten
Bestelwagen van de
weg gedrongen:
pand werd ruïne
Duikboot-mysterie
voor Schotse
Oostkust
Liever Ned/';lander
dan Australiër
r~^
9C
fftlJBAG 9 ASJGUSTOS 1957
VIJFTIENDE JAARGANG No. 3769
x
Klap
H. H. Blom overleden
WOESTIJNSTADJE 1ZK1 GEVALLEN
m
STRAFZAAK NA EEN JAAR HEROPEND
In Rusland geen „eerste
vice-premiers" meer
Hogere „loongrenzen"
voor bejaarden
Franse kranten kleiner
VJ
Directeur: B. DB KU1G
(Geldig tot morgenavond)
ONBESTENDIG
Wisselende bewolking met plaatselijk enkele balen.
Matige, langs de knst tijdelijk krachtige wind tassen zuid
en zuidwest. Iets koeler.
Morgen: Zon op: 5.17 Maan op: 19.44
Onder: 20.16
Onder: 5.22
J
-
Hoofdredacteur: Dr. J. A. B. J. S. BRUINS SLOT
E Sociaal Economische Raad
Jj heeft een advies uitgebracht aan
de regering over een wettelijke rege
ling van de vakantie met behoud van
loon. Om dat advies heeft de regering
een paar jaar geleden gevraagd. Er
li toen tevens door de minister van
Justitie en de staatssecretaris van So
ciale Zaken een voorontwerp van wet
«n de S.E.R. ter beoordeling overge
legd.
De bedoeling van de bewindslieden
was de regeling van de vcrplichtin
gen, welke ingevolge het Burgerlijk
Wetboek uit de arbeidsovereenkomst
voortvloeien, uit te breiden met bepa
lingen betreffende dc aanspraak op va
kantie.
Volgens het voorontwerp zou de va
kantte ten minste twee weken per jaar
moeten bedragen (waarvan één week
aaneengesloten) en voor arbeiders be
neden 18 jaar ten minste drie weken
Hoewel in de S.E.R. blijkens het uit
voerige advies over een wettelijke re
geling van deze materie verschillende
opvattingen en zienswijzen bestaan,
kan de Raad toch instemmen met een
wettelijke regeling van het vakantie-
vraagstuk.
- ISSCHIEN stelt deze of gene dc
vraag of zulk een wettelijke rega
ling wel zin heeft nu tegenwoordig
praktisch iedereen wel voor een kor
ter* of langere periode van vakantie
kan genieten.
De laatste jaren heeft immers in het
rechtsbewustzijn van ons volk alge
meen de gedaehtengang erkenning ge
vonden dat de arbeidende mens recht
op vakantie heeft.
Voor 85 pet. van de beroepsbevol
king ia dat recht, verankerd in collec
tieve arbeidsovereenkomsten of bin
dende loonregelingen. Maar voor de
zgn. restgroepen men zou het ook
„vergeten groepen" kunnen noemen
ligt dat anders. Aan het S.E,R.-advies
it een bijlage toegevoegd waaruit
blijkt dat er nog verscheidene kleinere
bedrijfstakken zijn, waar geen enkele
regeling der arbeidsvoorwaarden be
staat
Al mag men aannemen dat het ge
ven van vakantie ook hier regel zal
rijn, men kan toch de opvatting onder-
ichrijvexi van hen, die in het S.E.R.-
adviek ervoor pleiten voor deze groe
pen een wettelijke regeling te doen
treffen en „de duur van de vakantie niet
afhankelijk te do^n zijn van de con
juncturele situatie." Bij een terugslag
van de conjunctuur zullen immers de
ze „vergeten groepen" het eerst daar
de gevolgen van ondervinden.
ER is de SER discussie gevoerd
over de vraag of er een aparte
vakanttewet met publiekrechtelijk ka
rakter moet komen, dan wei of een
wettelijke regeling van de vakantie in
het Burgerlijk Wetboek de voorkeur
verdient.
In het eerste geval zou men dan kun
nen denken aan een wijziging van de
Arbeidswet 1919, doch te vrezen valt,
zoals in het advies terecht wordt opc
gemerkt, dat de formulering ernstige
moeilijkheden zou opleveren, terwijl
de controle door de arbeidsinspectie
ook haar eisen zou stellen. Het zou
allemaal leiden tot ccn veel te inge
wikkelde structuur van dc regeling.
De voorkeur verdient dan ook een
burgerrechtelijke regeling van het
vraagstuk, zoals door de regering
voorgesteld. Daarbij geeft de SER er
de voorkeur aan veilig te stellen
wat tot dusver als minimum in het
bedrijfsleven is gegroeid.
Dat daarbij aan beneden-18-jarige
werknemers een week extra wordt ge
geven, valt toe te juichen. Hier sluit
de SER aan bij wat reeds in 1948 door
de Stichting van de Arbeid in een rap
port ais wenselijk werd uitgesproken.
Voor jeugdige werknemers, die pas
van school komen, is de abrupte over
gang naar het bedrijfsleven moeilijk
te verwerken. De aanpassingseisen
zijn groot en de jongeren hebben er
meer dan anderen behoefte aan enige
tijd uit die sfeer te kunnen uitbreken
OVER de vraag in hoeverre in het
wetsontwerp ook een regeling van
de vakantiebijslag moet worden opge
nomen, is men het in de SER (nog)
niet eens kunnen worden. Over de
waarde van de vakantiebijslag zelf
waardoor het effectueren van een
zinvolle vakantie kan worden bevor
derd was men het eens.
Doch de opvattingen lopenuiteen
wanneer het er over gaat de bijslag
in een wettelijke regeling te consolide
ren. De meerderheid beantwoordde
deze vraag ontkennend, omdat deze
materie nog in volle ontwikkeling is.
De minderheid (hier zijn de werkne
mersvertegenwoordigers bedoeld)
meende evenwel zonder het begrip
vakantiebijslag zelf in de regeling te
introduceren dat hét genieten van
«een dubbel loon tijdens de aaneenge
sloten vakantieweek" (een in Belgie
gebruikelijke formulering) in het ont
werp wenselijk is, omdat ook hier dan
aangesloten kan worden bij wat in de
praktijk reeds is gegroeid.
Bij alle verschil van opvatting me
nen wij, dat de SER erin geslaagd is,
een'waardevol advies op te stellen. Het
is vooral voor de sociaal-zwakkeren
van niet geringe betekenis, dat ook
voor hen een minimaal recht op va
kantie op afdoende wijze wordt vast-
Selegd.
(Van een onzer verslaggevers)
VIJFHONDERD meter voor het
station van Helmond is don
derdagmiddag de trein, die daar
om 13.36 uur had moeten arrive
ren, ontspoord. Het ongeluk ge
beurde op het ogenblik, dat het
diesel-elektrische treinstel een
baanvak passeerde, waar een
twintigtal arbeiders bezig was
met het aanbrengen van nieuwe
onderleggers onder de rails. Vier
lijnwerkers werden door de laat
ste wagon, een postrijtuig, mee
gesleurd en ernstig gewond. De
toestand Van -een hunner werd
gisteravond zorgwekkend ge
noemd.
Drie andere lijnwerkers liepen
lichtere verwondingen op.Ook de
twee postbeambten, die in de post-
wagon werkzaam waren, kregen
lichte verwondingen- Een op de fiets
passerende Helmondse, de 40-jarige
mej. Van Mierde, die de van de
spoorbaan kantelende postwagon op
zich zag afkomen, viel van haar rij
wiel en kreeg een shock. Z|j is, met
de andere gewonden in het Helmond-
se St- Lambertusziekenhuis ter ver
pleging opgenomen.
De ernstig gewonde arbeiders zijn:
de heer H. van der Meij uit Schijndel
(wiens toestand zorgwekkend was), de
36-jarige M. v. d.Staak uit Boxtel, de 36-
jarige M. Voets uit St. Oedenrode en
de 35-jarige M. Maas uit Best. In het
postrijtuig, dat het eerst de rails uit
vloog, zaten de heren P. Ewalds en H.
Smits uit Venlo. Van de passagiers van
de trein werd slechts een Duitse dame
zeer licht gewond.
Toen de trein met verminderde vaart
de brug over de Zuid-Willemsvaart
naderde en het in reparatie zijnde
baanvak passeerde, waren de lijnwer
kers aan de kant gaan staan- Plotse
ling zagen zij, hoe de achterste wagon
naast de rails zakte. Met een geweldige
klap botste het rijtuig daarna tegen
een mast van de bovenleiding om ver
volgens van de (Spoorbaan te kante
len en zo goed als vernield op de langs
de spoorweg lopende straat, de Houtse
Parallelweg, tot stilstand te komen.
Vlak vóór de fiets van mej- Van Mier
de
De bovenleiding werd over een gro
te afstand vernield. Ook de andere wa
gons werden door de postwagon uit de
rails gerukt. Maar zij bleven overeind.
Behalve de rails, waarover ,de trein
het station zou binnenrijden, werd ook
het -andere $poor geblokkeerd. Het
treinverkeer werd pas in de loop van
de nacht .weer hersteld aangezien de
ravage zeer groot was.
Een zware onweersbui, gepaard met
ongekend hevige slagregens bemoei'
lijkte de werkzaamheden op het ver
nielde baanvak.
Over de oorzaak van het ongeluk
was gisteravond nog niets definitief be'
kend. Verondersteld werd, dat de nieu-
(Van een onzer verslaggevers).
Twee studenten uit Hamburg heb
ben hun leven te danken aan de accu
ratesse en hulpvaardigheid van de be
manning van de Nederlandse kust
vaarder „Henny T".
In de Elbe-monding, in de nabijheid
van het lichtschip „Elbe I", waren de
studenten met de zeilkotter „Yorikke"
omgeslagen. Zij hadden 't zeilscheepje
naar Hamburg willen brengen vanuit
Cuxhaven, maar dreven door de sterke
oostenwind een geheel verkeerde
richting uit. Tsen het vaartuigje om
sloeg konden zü zich er nog aan vast
klemmen omdat het drijvende bleef.
De „Henny T." van de Groningse
rederij Tulp heeft de jongemannen er
tenslotte vanaf gehaald. Zy zijn te
Brunsbuttelkoog aan land gezet.
De motorreddingboot „Hindenburg"
zou trachten het zeilscheepje te ber
gen.
Op 43-jarige leeftijd is tijdens een
dienstreis naar Keulen aan een hart
verlamming overleden de heer H. H.
Blom, directeur van de conserven-
fabriek M. W. Blom en Zn., te Doe-
tinchem. De heer Blom was gedurende
twee jaar bestuurslid van de regio
nale automobielclub Oost en sinds
1 april jl. voorzitter daarvan. Tevens
was hij secretaris van de plaatselijke
automobielelub van Doetinchem en lid
van de stichting Pijlenrit.
we onderleggers het gewicht van de
trein niet hebben kunnen verwerken
en. onder dc rails zijn weggedrukt,
waardoor het postrijtuig uit het spoor
kantelde.
De persfotografen in Salzburg {38 Oos
tenrijkers en buitenlanders) zijn in
staking gegaantenminste voor wat
de Festspiele betreft. En dat alles
om Herbert von Karajan.
Het drama begon op 30 juli met ^en
klep'van.dedirigent-regisseur 'aan
een fotograaf die hem verschrikt
had door en blitzopname te maken-
Het naspel daarvan was een verkla
ring van Karajan, dat hij er geen
spijt van had een man te hebben ge
slagen, die methodes aanwendde
welke alleen bij struikrovers gebruiv
kelijk zijn. De toon van die verkla
ring heeft heel wat ontstemming ge
wekt.
De maat was vol toen gisteren de ge
nerale repetitie van „Falstafj" ge
fotografeerd zou worden. Eerst
kwam Karajan niet opdagen en toen
hij kwam, legde hij de fotografen
zoveel beperkingen op, dat zij het
welletjes vonden. Geen foto's dus.
Troepen van de sultan van Oman en
Mnskate ,dle samen met Britse troe
pen oprukken naar hei opstandelin-
geneentrum Nizwa, hebben vandaas
het woestijnstadie Izkl veroverd. An
dere troepeneenheden zijn op verzet
gestuit op de hoofdweg naar Nizwa,
Gisteren is het plaatsje Ra da door
Britten en troepen van de sultan be
zet.
De sterkte van de Oprukkende legen-
'macht wordt op - aevèn&öbdera—man'
geschat. Daarbij is de achterhoede niet
inbegrepen.
De opstandelingen zouden over vijf
tienhonderd man, onder wie zeshonderd
met moderne wapens, beschikken.
Tankauto's met water, en benzine
volgen de oprukkende troepen.
Het gebrek aan water in het woes
tijngebied maakt het noodzakelijk dat
de militaire voertuigen op de hoofd
weg blijven of in konvooi rijden. De
inzittenden van motorvoertuigen, die
in deze rotsachtige, boomloze woestijn
het contact met de andere auto's zou
den verliezen, zouden een grote kans
lopen jammerlijk om te komen.
Deskundigen die zich met de juridi
sche kant van de kwestie-Oman bezig
houden, breken zich intussen het hoofd
over de vraag, waar de authentieke
tekst is gebleven van het verdrag, dat
de Imam van Oman en de sultan van
Muskate in 1920 hebben gesloten. Het
document is nimmer volledig gepubli
ceerd en niemand schijnt te weten
waar men thans die tekst zou kannen,
vinden.
Volgens de Arabische Liga 'en de
aanhangers van imam Ghaleb Ben Ali
betekende dit verdrag de^f<»rmels .(er
kenning van de onafhankelijkheid van
Oman door de sultan van Muskate. Bü
een eventuele behandeling van de
kwestie in de Veiligheidsraad of de
algemene vergadering van de Ver.
Naties, waarop van Arabische zijde
reeds is gezinspeeld, zou die tekst wel
licht getoond moeten worden.
Het plaatselijk onderzoek in Nieuw-
Guinea naar de oorzaak van de ramp
met de KLM-Superconstellation „Neu
tron" is thans grotendeels voltooid.
Mej. Th. Stoelinga uit Den Haag was
gisteren de halfmiljoenste bezoekster
van Madurodam. Zij kreeg een retour
tje per KLM naar Brussel aangeboden
door Madurodams directeur, de heer
Jonggerius.
De commissie van onderzoek heeft alle
overlevenden en allen, die iets gezien
hebben van het vliegtuig vóór of tü-
rens het ongeluk, gehoord. Ook zijn
vliegproeven genomen om te trachten
meer zekerheid te krijgen over wat
zich vlak voor de ramp heeft afge
speeld.
Verder zijn de gedeelten van het
wrak, die geborgen konden worden,
uitvoerig onderzocht. Een enkel on
derdeel van de wrakstukken is naar
Nederland gezonden voor een nader
onderzoek.
Een grote hinderpaal bij het onder
zoek is, dat het wrak diep onder de
zeespiegel ligt. De plaats, waar het
ongeveer ligt, is wel bekend, maar
het is zeer de vraag o£ het kan worden
gelicht. Het onderzoek daarnaar door
de Koninklijke Marine is nog gaande,
De commissie heeft bij haar onder
zoek grote steun ondervonden van de
door de KLM ingestelde commissie
van deskundigen. Zij zal thans het on
derzoek in Nederland voortzetten eh
rapport uitbrengen.
De uit Nederland overgekomen le
den zijn reeds uit Biak vertrokken.
Ook de voorzitter van de commissie,
kapitein-luitenant ter zee Den «Hol
lander, wiens dienstverband in Ne
derlands Nieuw-Guinea is geëindigd,
zou vandaag naar Nederland vertrek
ken. De overige leden van de commis
sie blijven op Biak om de lopende
werkzaamheden af te ronden.
In observatie in New York
Acht studenten, die per vliegtuig uit
Nederland in New York arriveerden,
zijn in observatie, daar men vreest,
dat zij „Aziatische griep" onder de
leden hebben. De drie jongens en vijf
meisjes (allen onder de 20) behoorden
tot een groep van 56. (U.P.).
PREMIER Otto Grotewohl van
Oost-Duitsland heeft gisteren in
een rede voor het Oostduitse parle
ment gezegd dat het een illusie is te
geloven dat Duitsland verenigd kan
worden via vrije verkiezingen. De
Russische partijleider Chroestsjew en
vice-premier Mikojan waren in bet
parlement aanwezig, toen Grotewohl
zijn rede hield.
Chroestsjew kwam later zelf ook aan
het woord en waarschuwde dat wan
neer er een oorlog zou uitbreken over
de Duitse kwestie, de Verenigde Sta
ten komen bloot te staan aan de drei
ging van een aanval met waterstof
raketten.
„Vrije verkiezingen klinken mis
schien aardig voor sommige mensen.
Maar West-Duitsland en Oost-Duits
land zijn twee staten met totaal ver
schillende systemen. West-Duitsland
is een kapitalistische staat die de toe
komst van het volk in gevaar brengt.
De Duitse democratische republiek
(Oost-Duitsland) werkt in de richting
van het socialisme en is bezig het Duit
se volk van exploitatie te bevrijden.
Van deze weg zal de Duitse democra
tische republiek nooit afwijken. De
twee staten staan zover uit elkaar, dat
het een illusie is te geloven dat zij
verenigd kunnen worden via vrije ver
kiezingen", aldus de Oostduitse pre-
mier.
Opnieuw eiste Grotewohl een „con
federatie" van Oost- en West-Duits
land. „Dit is de enig mogelijke brug
naar eenheid", zo vertelde hij het
stampvolle parlement-
Na Grotewohl kwam Chroestsjew
A
Partijleider Chroestsjew van de
Sowjet-Unie heeft bij zijn bezoek
aan Oost-Duitsland-al heel wat.
redevoeringen moeten aanhoren.
Of hij er altijd zo enthousiast
over is'valt te betwijfelen, maar
'de spreker'die Chroestsjew hief
zojuist heeft aangehoord heeft
ongetwijfeld woorden gesproken
die de Rus uit het hart waren
gegrepen. De Rxissische partij
secretaris (midden) applaudis
seert ten minste hartelijk. Links
van hem staat de Oostduitse vice-
premier Otto Nuschke.
(Van een onzer verslaggevers)
Naar wij vernemen heeft de ~rcch-
ter-commissaris te Utrecht heropening
gelast van de strafzaak tegen de
chauffeur van de vrachtauto uit De
Lier, die op 28 april vorig jaar op de
Amersfoortseweg te Soesterberg een
garage en een textielwinkel binnen
reed, waarbij het pand geheel werd
vernield.
Bij dit ongeval kwam de chauf
feur van een bestelauto, de 43-ja-
rige heer G. Drexhage uit Amers
foort om het leven. De bijrijder van
de vrachtauto heeft nu tegenover
de politie bekend, dat de chauffeur
de bestelauto, dte voor hem reed,
van de weg wilde dringen, waar
door het ongeval ontstond.
De chauffeur, de heer De J. uit De
LiLer, zal worden vervolgd wegens
dood door schuld en meineed, zijn bij
rijder, de heer K., eveneens uit De
Lier, wordt beschuldigd van meineed.
Beide heren zouden nl. als kroonge
tuigen by het politieonderzoek een
onjuiste verklaring hebben afgelegd,
waardoor de politie meende, dat de
termen voor een strafvervolging ont
braken, hoewel de chauffeur De J.
schuld had aan het ongeval. Door de
verklaring van de bijrijder komt de
zaak nu echter in een geheel ander
licht te staan.
NOG RUÏNE
Overigens is de juridische afwik
keling van de schade in deze zaak
zeer ingewikkeld: het verwoeste
huis staat nu ruim vijftien maan
den na het ongeval nog steeds als
dezelfde ruïne. Door de verklaring
van de bijrijder van de vrachtauto
krijgt ook de schaderegeling nu een
heel ander aspect.
aan bod. Hy waarschuwde dat de mo
derne oorlogvoering kan leiden tot de
vernietiging van dicht bevolkte gebie
den. De Russische leider vervolgde:
„De staatslieden van Engeland en
Frankrijk en andere landen, wier
grondgebied, wanneer het tot militaire
operaties komt, binnen het bereik van
atoom- en waterstofwapens valt, die
nen onze destructieve kracht voor ogen
te houden.
„De staatslieden van de Ver. Staten
Zie verder pag. 3, 4e kol.) -
De Russische regering heeft de titel
„eerste vice-premier" afgeschaft. Se
dert Stalins dood in maart 1953 werd
er onderscheid gemaakt tussen eerste
vice-premiers en (gewone) vice-
premiers. Nu bestaat dat verschil dus
niet meer.
Mikojan en Koezmin, tot dusver
eerste vice-premiers, heten dus voort
aan vice-premiers, evenals Kosigin,
die begin juli tot (gewoon) vice-
premier is benoemd.
Twee Poolse duikboten, die vannacht
plotseling voor de Oostkust van Schot
land boven water kwamen, hebben ln
Groot-Brittannië nogal opschudding
verwekt In diplomatieke kringen in
Londen ging aanvankelijk het gerucht
dat de bemanningen van de schepen
van plan waren politiek asiel ln Enge
land te vragen, maar een woordvoerder
van de Britse admiraliteit sprak dit
gerucht later tegen.
Het was vanmorgen nog niet duide
lijk wat er precies met de schepen
gaande is. De schepen, die in zuide
lijke richting voeren, werden het eerst
waargenomen bij Aberdeenshire. Men
meende aanvankelijk dat zij naar Dun
dee zouden varen.
Een woordvoerder van de Royal Air
Force zei, dat de R.AF. opdracht heeft
gekregen geen mededelingen over de
zaak te doen.
Er zou geen contact zijn tussen de
schepen en de Britse marine. Aange
nomen wordt dat de duikboten vanuit
de lucht als Poolse schepen zijn hca-"
kend.
Londense. kranten spraken echter het
vermoeden uit dat de schepen wel con-'
tact hebben gehad met Britse autori
teiten. .Zij zouden te. horen hebben ge-i
kregen waarheen zy koers moésten*zet
ten. De bestemming van de schepen
zou echter geheim worden gehouden.
Volgens het jaarboek „Jane's Fight
ing Ships", dat in Engeland verschijnt
beschikt de Poolse marine slechts over
vier duikboten. Al deze schepen da
teren van voor de oorlog, de modernste
zou van 1938 zijn. Het is dan ook niet
aan te nemen dat het een van.deze
schepen betreft. Indien het inderdaad
Poolse schepen zijn die zijn waarge
nomen, mag worden aangenomen' dat
het moderne boten zijn van Russische
makelij.
Bij de Tweede Kamer is ingediend
een wetsontwerp tot verhoging der in
komensgrenzen van de wet op de zie
kenfondsverzekering voor bejaarden.
Volgens de wet van december jl.
konden bejaarden (65 jaar en ouder)
met een inkomen van niet meer dan
3410 per jaar ee nziekenfondsverze-
kering kunnen sluiten tegen een
premie, die de helft van de gemid
delde kosten dekt. Bij een inkomen
van. niet meer dan f 2400 per jaar
wordt een premie betaald, die gelijk is
aan eenvierde van de kosten.
Nu de uitkering volgens de AOW
voor gehuwden verhoogd is met f 108
per jaar, wordt voorgesteld de toetre-
dingsgrens voor de bejaardeaverzekèr
ring eveneens met dit bedrag te ver
hogen. Met hetzelfde bedrag wil men
de grens van 2430 (extra-reductie),
verhogen. -
Franse dagbladen zullen zich moeten
beperken tot hoogstens tien pagina's
per nummer, daar er om buitenlandse
deviezen te sparen, minder krantenpa
pier ter beschikking wordt gesteld.
met recht tot kritiek
Rotterdam: Witte de Withstraat 30 Telef. 115700 f4 LI
Postbus 1112 Postgiro No. 424519
Klachtendlenst abonnementen 18 30—18.30 n.
Zaterdags 17—18 uur Telefoon 115700
'l-Gravenhage: Huygensplein 1 Telef. 183467 f3 l
Postbus 1091 Postgiro No. 424867
Klachtendienst 18.30—19.30 u. Telef. 362569
Schiedam: Lange Kerkstraat 24 b Telefoon 67882
Abonnementsprijs 61 cent per week, 2.65 per maand
7.90 per kwartaal. Losse nummers 15 cent
Verschijnt dagelijks
L
Het laatste rijtuig van de bij Helmond
ontspoorde trein hing dwars over
de baan, belde sporen versperrend.
Een mast van dc bovenleiding werd
weggemaaid.
BIJ de ingang tan het Kanaal wordt
ccn diepe depressie aangetroffen, die
volgens de laatste gegevens tn noord-
noord-oosceUJke richting naar midden En
geland Koerst. Om deze depressie lopen
verschillende frontale storingen, waarvan
de cersto donderdagmiddag en donderdag
avond in het zuiden en midden van het
land onweer veroorzaakte.
Het onweer was vooral In Limburg en
ln Belgie zwaar. Zo werd op het vliegveld
Beek 33 mm regen afgetapt. Een volgende
frontale storing bracht regen of regenbuien,
waarvan sommige eveneens met onweer
gepaard gingen. In de komende 24 uur
stroomt iets koelere maar nog onstabiele
lucht over ons land, zodat het weer on
bestendig blijft. De wind neemt daarbij
toe uit richtingen tussen zuid en west.
Zes Nederlandse immigranten, die
vandaag de Australische nationali
teit zouden verkrijgen, hebben be
sloten Nederlanders te blijven, zy
menen dat de wettelijke status van
een genaturaliseerd burger lager
staat dan die van een Australlér-
van-geboorte, omdat een genaturali
seerde volgesn een Australische wet
het Australisch burgerschap ontno-
mein kan worden als zy in een toe
spraak kritiek op dc Koningin uit
oefenen of als zy binnen vUf Jaar
veroordeeld worden tot een gevange
nisstraf van meer dan een Jaar.
„Ik houd van de Koningin, maar
waarom mag ik haar niet becriti-
seren als lord Altrincham dat we,l
mag?", zei een,van de Nederlanders,
„wy zyn bezig een goede Neder
landse nationaliteit weg te geven
voor een onzeker staatsburgerschap".
Een functionaris van de Australi
sche immigratiedienst zal dat immi
granten geen reden hebben zich zor
gen te maken over deze wet. Slechts
zeven van de 70.000 tussen 1949 en
1956 genaturaliseerde immigranten
is het staatsburgerschap wegens
wangedrag weer ontnomen.
