T unnels
Bergen (Liraburg):
geen grondverkoop
aan Duitsers
Explosie in fabriek, tien
mensen naar ziekenhuis
BEZWAREN VAN
MARINE TEGEN
77-77JNNET.PT, AN
Mink en Jochum
opvolgers van
Eduard van Beinum
Snelle wagen in stad
een anachronisme
Scholen dicht;
gratis vervoer
Griepepidemie in
Z.-Vlaanderen
Tegenslag voor Amsterdam
„Laat regering
nu beslissen" 1
Bestandscomraissie
acht ISRAËL
schuldig
HALF MILJOEN MENSEN OP DE BEEN
Artsen bij Britse
koningin
Chemische industrie
vrijwel afgebrand
Mr. Gieben opende 42ste R.A.I.
Overeenkomst tussen
boer en Bally
was wettig
r
r
r
DONDERDAG 10 FEBRUARI 1000
NEGENTIENDE JAARGANG No. 4529
V.
Mensenzee
Vrijaf
Verwijt
42* TENtQO N STKIXt N O
Als wassen niet
meer helpt...
ga dan niet bij de pak
ken neerzitten. Witwol-
len ondergoed, Sljne
witte wol, allee wordt
weer smetteloos wit en
elegant. Met één flacon
echt a-wit. U ziet bet
wit worden, beel ge
makkelijk en veilig.
Evenals no-lron over-
hemden, «lie met echfa-
wit weer hagelwit
worden en z6 kreuk
vrij, «fat tl ze nooit meer
hoeft te strijken. Oólc
al Uw vergeelde nylor
wordt met cchfa-wi*
weer stralend wit.
52
Ruimteprobleem voor
Straks in Amsterdam
APARTHEID IN
PARKEREN?
verkeer groeit
Akkoord
Botterdam:
Witte de Wlthstraat 35 relet. 115700 t« L>
KJachtendienst RDonnementen ib.au10 ao utif
Zaterdag» 1718 uur Telefoon 115700
Huveensplern 1 Telefoon 183467 «3 lijnen»
Postbus 1091 Portffiro No 424867.
Klnrhtpndienjrt 18.30Telefoon 362569,
Somwee 132 Teler 4570
Th oma* ft Kemplsrtrnat 6 a Teler 65451
Abonnementsprijs #t! eent per ween t 2 65 oer maand t iuH-
oer trwnrtnai r,o5*e nummer» 15 eeet VerseMInt daeelt)*»
'«-Gra ven ha ge:
Dordrecht:
Schiedam'
Directeur: H. Diü KUiG
("Geldig tot vrijdagavond)
MEER BEWOLKING
Meer bewolking met later plaatselijk enige neerslag-
Zwakke tot matige wind uit zuidelijke richtingen. Van
nacht lichte vorst tot temperaturen om het vriespunt.
Morgen overdag ongeveer dezelfde temperaturen als
vandaag.
Morgen: Zon op: 7.50 Maan op: 00.59
onder: 17.50 onder: 10.55
H(wthltt*iu,creur l)f J A H J S BKUlNS SliT
yi ANNEER men zo de behandeling
W van de begroting van Verkeer en
Waterstaat meemaakt, wordt men ge
troffen door de enorme omvang van
de taak van dit departement en de
veelheid van belangrijke vraagstuk
ken die daarbij aan de orde komen.
Spoorwegen, posterijen, bruggen,
wegen, tunnels, dijken, havens, kana
len, het Deltaplan, de Zuiderzeewer
ken en dan is daar nog de hele bui
tenlandse sector van dat departement.
Tot de belangrijkste vraagstukken
die ditmaal sterk de aandacht vra
gen behoort het tunr.elvraagstuk. Het
Noordzeekanaal snijdt Noord-Holland
en de stad Amsterdam in twee delen.
Er zijn twee vaste oeververbindin
gen voor het'gewone vervoet. nl. de
Velser tunnel in het uiterste westen
en de brug bij Scheliingwoude in het
uiterste oosten.
In het midden bevindt zich voor de
spoorverbinding de Hembrug. Voor
het overige worden de verbindingen
door ponten onderhouden. Een bij de
Hembrug voor het verkee- van en naar
de Zaanstreek. Dat is een Rijks-pont
en voorts zijn er drie pontverbindin
gen aan het IJ van de gemeente
Amsterdam, die Amsterdam-Noord
met het overige Amsterdam verbin
den.
DE Tweede Kamer heeft indertijd
uitgesproken dat er in de plaats
van de veren en de spoorbrug drie tun
nels zouden moeten komen, wanneer
de financiële toestand dat mogelijk
zou maken. Over de prioriteit heeft
zij zich niet uitgesproken.
De gemeente Amsterdam is bezig
met de aanleg van een tunnel, maar
als gevolg van de bestedingsbeper
king heeft het Rijk voorshands geen
verdere medewerking willen verlenen
en daardoor werd de verdere uitvoe
ring geschorsi.
Thans gaat net er om welke tunnel
het eerst aan bod moet komen. De ge
meente Amsterdam zegt: de IJ-tunncl.
Daar is men al aan begonnen. En
Amsterdam vreest, als het werk niet
wordt uitgevoerd, een verkeerschaos.
De scheepvaart is vóór de Hemtun-
nel, omdat de Hembrug voor de scheep
vaart in hel Noordzeekanaal een sta-
in-de-weg is.
En dan maken zeer velen, vooral in
de Zaanstreek, zich warm voor de
Coentunnel, dat zou een tunnel wor
den di~ ter hoogte van de Coenhaven
onder het Noordzee kan..al wordt ge
legd waardoor een vaste oeververbin
ding tussen Amsterdam en de Zaan
streek wordt gelegd.
MEN kan, geloven wij, wel stellen
dat van de drie tunnels de spoor-
wegtuonel bij de Hembrug de minste
haast heeft.
Wat de twee andere betreft, moet
men stellen dat de IJ-tunnel een ty
pisch Amsterdams gemeentelijk be
lang ts. De IJ-tunnel is een overwe
gend plaatselijk verkeersvraagstuk.
Maar als Amsterdam stelt dat het
een urgent vraagstuk is, dan heeft het
gelijk. Het gemeentebestuur van Am
sterdam heeft nu uitgesproken dat als
het Rijk niet bereid is aan de finan
ciering mee te werken en misschien
mag men m.a.w zeggen als het Rijk
de voorrang geeft aan de Coentunnel
dat het dan op eigen gelegenheid
de IJ-tunnel gaat financieren en uit
voeren.
Uit een oogpunt van nationale eco
nomie lijkt het ons dat de Coentun
nel een hogere prioriteit heeft dan de
IJ-tunnel. Het ontbreken van een vas
te oeververbinding met de Zaan
werkt namelijk de industriële ontwik
keling in de Zaanstreek tegen. Ieder
die wel eens met de pont te maken
heeft zal dat begrijpen.
Dat néémt niet weg dat wij ook de
mening zijn toegedaan dat als een gro
te gemeente als Amsterdam van oor
deel is dat het met het oog op het
plaatselijk verkeer noodzakelijk is
een tunnel aan te leggen, dat men haar
daarin als het even kan niet mag be
lemmeren.
Met andere woorden: als Amster
dam slaagt in een financieringsplan
dat aanvaardbaar is uit nationaal-
economisch gezichtspunt en als het
met het oog op de bouw-capadteit
mogelijk is, zou men Amsterdam zijn
gang kunnen laten gaan-. En dan zou
het Rijk de Coentunnel moeten bou
wen.
Chroestsjew hartelijk
begroet in Djakarta
P\E Russische premier Chroes
tsjew is vandaag per vliegtuig
in Djakarta aangekomen voor een
bezoek van twaalf dagen aan In
donesië. Hij werd op het vlieg
veld begroet door de in een smet
teloos wit uniform gestoken Indo
nesische president Soekarno en
tal van andere hoogwaardigheids
bekleders. Een grote menigte
juichte de Russische leider harte
lijk toe.
Soekarno zei in een korte welkomst
rede dat Chroestsjew op de komende
topconferentie zou kunnen verklaren
dat Indonesië zal voortgaan te strijden
tegen het imperialisme en het kolonia
lisme ..totdat deze van het aardopper
vlak zijn verdwenen".
Chroestsjew antwoordde dat Rusland
en Indonesië dezelfde standpunten hul
digen omtrent een aantal problemen.
„U weet dat de strijd van het Indo
nesische volk om onafhankelijkheid al
tijd onze warmste sympathie heeft ge
wekt", aldus de Russische premier, die
eraan toevoegde dat de vriendschap van
beide landen gebaseerd is op gelijksoor
tige aspecten van hun historische ach
tergronden.
„De sow jet-Unie en de republiek In
donesië zijn gezamenlijk voor de vrede,
voor de eliminatie van het kolonialis
me of elke vorm van onderdrukking op
deze aardbol, en voor het verbod op
kernwapens die het leven vgm de mens
heid bedreigen", aldus de Russische
staatsman.
Chroestsjew droeg een grijs kostuum
en een wit sporthemd zonder das toen
hij uit het vliegtuig stapte. Indonesië
is het derde land dat hij op zijn huidige
rondreis door Azië bezoekt.
Soekarno bracht zijn 12-jarig doch
tertje Megawatt! mee naar het vlieg
veld om Chroestsjews dochters fe be
groeten. Hij zei in zijn welkomstrede
dat de Indonesiërs „Verheugd en dank
baar" zijn dat Chroestsjew de uitnodi
ging voor een bezoek heeft aanvaard.
Chroestsjew zou tijdens ziin bezoek
gelegenheid hebben te zien dat de In
donesiërs „van Sahang tot Merauke"
vrede willen.
Chroestsjew sprak de hoop uit dat de
vriendschap tussen Indonesië en Rus
land nog vergroot zal worden.
„Wij hoorden dat Indonesië een warm
land is. Wij voelen ons nu warm maar
niet vanwege de zon, maar vanwege het
warme welkom", voegde hij eraan toe.
Meer dan een half miljoen mensen
stonden om het vliegveld Kcmajora.a en
langs de ronte die naar het presiden
tiële paleis leidde. De menigten werden
in bedwang gehouden door soldaten die
overal langs de route stonden opge
steld. Het vliegtuig van Chroestsjew
(dat uit Rangoon, Birma, kwam) w»s
door zeven MIG-straaljagers van de
De doktoren van koningin Elizabeth
hebben vanmorgen een bezoek ge
bracht aan Buckingham Palace. Van
de zijde van de koninklijke hofhouding
werd echter meegedeeld, dat nog niet
bekend is of het derde kind van de
Britse vorstin op het punt staat ge
boren te worden.
Voor de hekken van het paleis ston
den vanmorgen enige honderden men
sen in het zonnetje te wachteen.
RAL
Indonesische luchtmacht naar Djakarta
geëescorteerd.
Luidspreker auto's moedigen de werk
gevers aan hun arbeiders vrij te geven
om hen in staat te stellen Chroestsjew
toe te juichen. De scholen hebben vrij.
Vervoer per bus en trein is vrij om
duizenden van het platteland in staat te
stellen naar Djakarta te komen.
De straten in de Indonesische hoofd
stad zijn versierd met hamer ers sikkel,
spandoeken waarop de vriendschai tot
uitdrukking wordt gebracht en enorme
portretten van Chroestsjew.
Achter al het officiële enthousiasme
zijn er tekenen dat enkele Indonesische
leiders willen voorkomen dat de com
munisten in het land de reis van
Chroestsjew uitbuiten voor propagan
da in de koude oorlog.
De minister van Buitenlandse Zaken
Soebandrio verklaarde tegenover de
pers te hopen, dat het bezoek niet zal
nitlopen „op een Ideologische confron
tatie", omdat de twee landen hun eigen
verschillende systemen hebben.
Verwacht wordt dat Soekarno en
Chroestsjew zich in hoofdzaak zullen
concentreren op economische aangele
genheden. Het is mogelijk dat de Rus
sen nog meer hulp zullen aanbieden.
De Russische hulp aan Indonesië is
tot nog toe veel minder dan de Ame
rikaanse, die sedert 1945 617,4 miljoen
dollar bedraagt.
Verleden jaar heeft Indonesië een
overeenkomst met de Sowjet-Unie ge
tekend ten bedrage van 100 miljoen
dollar aangevuld door een van 18,3
miljoen dollar voor dieselgeneratoren.
i YAN.PERSONF.KAtrTO'h
BmU -
.o--?* - <- -
De gemengde bestandscommissie
heelt Israël schuldig verklaard aan de
incidenten in het begin van deze maand
in het Syrlsch-Israëlisch grensgebied.
De commissie meent dat de act*""
van de Israëlische troepen op 1 februa
ri tegen het dorp Tewfik in de gede
militariseerde zone, een „flagrante
schending van de besta ndsbepalingen
was.
Van vandaag tot en met vol
gende week zaterdag wordt in
Amsterdam de 42ste RAI-ten-
toonstelling gehouden.
In het RAI-gebouw worden
vrijwel alle 19fi0-moüellen van
op de Nederlandse markt ver
krijgbare personenauto's ge
ëxposeerd.
In de Apollohal is een negen
tigtal caravans te bezichtigen.
Tevens kan men in het R.A.I.-
gebouw allerlei auto-toebehoren,
onderdelen en gereedschappen aan
treffen, en in de Apollohal .uitrus
tingsstukken voor camping.
Belde exposities vormen één ge
heel, maar konden ditmaal het
R.A.I.-gebouw is nu toch echt te
klein geworden niet worden ge
combineerd. Er is echter slechts één
toegangskaart voor nodig, en de or
ganisatie van de tentoonstelling Iaat
autobussen pendelen tussen R.A.I.
en Apollohal. waarvan de bezoekers
gratis gebruik kunnen maken.
Aan deze 42-ste R.A.I.-tentoonstel-
iing hebben wij een bijlage gewijd,
die u in dit nummer aantreft.
Het in het Engels verschijnende blad
„Times of Indonesia" noemt het be
zoek van Chroestsjew „dat van de be
langrijkste gast die Indonesië ooit ont
vangen heeft".
Een voorstel om ruim 111 hectare
bosgrond voor 333.746,58 te verkopen
aan de Duitse „Bauernsiedlung" in
Düsseidorf is door B. en W. van de
Limburgse gemeente Bergen terugge
nomen, nadat in de raad ernstige be
zwaren "waren geuit. De zaak zal op
nieuw bezienworden als de burge
meester en een van de wethouders, die
thans ziek zijn, weer in functie ziin.
Het voorstel van B. en W. hield
verband met de Nederlands-Duitse
onderhandelingen, waarbij ook ge
sproken is over de teruggave van
bepaalde grensgebieden. Van depar
tementale zijde was op Bergen druk.
uitgeoefend om de bosgrond, al dan
niet van Duitse eigenaren afkomstig,
aan te bieden voor overdracht als
onderdeel van het Nederlands-Duits
verdrag. B. en W. waren daar ten
slotte alleen toe bereid als het grens-
kantoor in Siebengewald weer open
gesteld zou worden voor het goede
renverkeer, zoals vóór 1934 het ge
val was.
Zij stelden zich verder op het stand
punt dat eventuele verkoop en over
dracht van de gronden niet "zou moeten
geschieden aan een Duitse onder
neming, maar aan de Staat der Neder
landen, -.vat echter volgens een recente
mededeling van „Buitenlandse Zaken"
onmogelijk is.
De bezwaren in de raad richtten
zich, behalve tegen dit laatste feit, ook
tegen de verkoopprijs van f 1250 per
hectare. Dit zou ruim f 1700 moeten
zijn. Ook werd gesteld dat wethouder
P. J. Weijs bepaalde belangen bij de
grensovergang Siebengewald zou heb
ben.
(Van onze correspondent)
Tien personen moesten met een
shock of met brandwonden naar het
ziekenhuis vervoerd worden, nadat zleh
vanmorgen in het fabrieksgebouw van
de chemische industrie N.V. Vetira aan
de "Westzijde in Zaanda.n een hevige
explosie voorgedaan had. De explosie
werd gevolgd door een uitslaande
brand.
De ontploffing deed zich voor op de
tweede verdieping van het drie ver
diepingen hoge pand, waar 26 mannen
en vrouwen werken.
In deze chemische industrie, waar
o.a. bestrijdNgsmiddelen voor insek-
ten en voor de landbouw worden ver
vaardigd, bevonden zich uiterst brand
bare preparaten en flessen gas. Geluk
kig bevond zich op het moment van
de ontploffing niemand op de derde
verdieping. Wel op de tweede verdie
ping, waar een paniek ontstond en men
zich in aller ijl in veiligheid trachtte
te stellen. Eén vrouw liep in paniek
de Zaan in. Inmiddels deden zich door
het springen van gasflessen verschil
lende ontploffingen voor.
De Zaandamse brandweer bestreed
het vuur met groot materieel. Ook de
brandweerboot „De Weer" kwam met
haar waterkanonnen voor de eerste
maal in actie. Een enorme rookkolom
boven Zaandam trok de aandacht in
wijde omtrek. Na ruim een uur blussen
was men de brand meester.
Van het stenen pand was toen vrij
wel niets meer over. De (aanzienlijke)
schade was vanmorgen nog niet te
overzien.
Een griepepidemie heeft vat gekre
gen op Zeeuwsch-Vlaanderen: Van
Hulst tot Cadzand lijdt de bevolking
aan deze ziekte, zonder dat er echter
veel ernstige gevallen voorkomen. Ge
woonlijk zijn de patiënten na enige
dagen weer op de been.
Advertentie)
Een overzicht van de 42ste RAI, de
vanmorgen te Amsterdam geopende
automobieltentoonstelling, waar 63 ver
schillende merken zijn geëxposeerd.
(Van een onzer verslaggevers)
ALS de regering het eens is met de bezwaren van de leiding der
Koninklijke Marine tegen het verplaatsen van een gedeelte
van het marine-etablissement te Amsterdam ten behoeve van de
IJ-tunnelbouw, zal deze tunnel niet volgens het huidige plan ge
bouwd kunnen worden. De marineleiding gaat niet akkoord met
de in het tunnelplan geprojecteerde verplaatsing van gebouwen op
en het weggraven van een gedeelte van haar terreinen. Als het
huidige plan tóch wordt uitgevoerd, zal het ministerie van Marine
de uitvoering ervan echter niet tegenwerken.
Bernard Haitink en Eugen Jochum
zijn benoemd tot eerste dirigenten van
het Concertgebouw-orkest. Wegens de
door hen reeds aangegane verplichtin
gen voor het seizoen 19601961, ge
schieden de benoemingen per 1 sep
tember 1961.
Overigens zal ook in het seizoen
19601961 een belangrijk deel van de
concerten van het Concertgebouw
orkest, zowel in Nederland als ge
durende de tournee door Amerika
en Canada in het voorjaar van 1961,
door deze beide dirigenten worden
geleid.
Zie verder pag. 3. 5e koL
(Van een onzer verslaggevers)
Wanneer in de toekomst in
Amsterdam een auto niet past
in het voor parkeren op het weg
dek aangegeven vak, zal hij daar
niet mogen staan. In onderzoek
is een methode, waarbij z.g. eind
strepen teerden aangebracht.
De Amsterdamse wethouder
van Publieke Werken, mr. C
van 't Huil, heeft dit gisteren
tijdens een raadsvergadering
verteld. Overwogen wordt klei
ne en grote auto's op afzonder
lijke terreinen te laten parkeren.
Deze apartheid in parkeren"
schept de mogelijkheid meer
wagens aan parkeerruimte te
helpen.
Het „geval-Bally" in Diepenveen,
dat zoveel stof heeft doen opwaaien,
blijkt een wettige arbeidsovereen
komst ten grondslag te hebben. On
langs werd bekend, dat boer A, Kolk
man in Diepenveen zijn knecht H. Bal
ly gedurende veertig jaar zou hebben
beloond met een rijksdaalder per
week.
De dienstverhouding, zo blijkt nn,
was in een individuele arbeidsover
eenkomst vastgelegd, met goedkeu
ring van de plaatselijke sociale com
missie van het Landbouwschap.
Het betreft hier een abnormaal ge
val. Bally werd voor minder dan een
derde als valide werker aangemerkt
en de betreffend CAO schept in der
gelijke gevallen de mogelijkheid van
bijzondere overeenkomsten, waarbij
de condities naar redelijkheid en bil
lijkheid worden vastgesteld. Dit is
hier ook gebeurd en de genoemde
commissie heeft zijn goedkeuring aan
ie overeenkomst gehecht.
Er bestaan ook aparte regelin
gen voor wat betreft de premies,
die voor de werkloosheidwet en de
wachtgeldregling worden betaald,
terwijl voor het bedrijfspensioen
fonds geen premie behoefde te wor
den betaald.
Men is hier van het standpunt uit
jegaan, dat meer sprake is van een
ipname in het gezin, dan van een
iienstverband. De heer Kolkman heeft
naar zijn zeggen Bally steeds „als kind
in huis" behandeld. De regeling hield
in: vrije kost en inwoning, verzorging,
kleding en een rijksdaalder zakgeld.
(Van een onzer verslaggevers)
De secretaris-generaal van het minis
terie van Verkeer en Waterstaat, mr.
A. tl. C. Gieben, heeft vanmorgen te
Amsterdam de 42ste R.A.I.-tentoonstel
ling geopend. Hij wees daarbij op het
ruimteprobieem in de verkeersverbin
dingen, waartoe het streven van de
bij de RAL aangesloten autofirma's om
de produktie en verkoop van de ver
keersmiddelen te vergroten, leidt.
„Indien de verkeersintensiteit", aldus
mr. Gieben, „zich in dezelfde stijgende
lijn blijft voortzetten, dan zal men wel
genoodzaakt zijn dieper ingrijpende
maatregelen te overwegen. Toch zou
het onjuist zijn al te gemakkelijk het
standpunt in te nemen, dat het belang
van het verkeer zo overwegend is, dat
alle andere waarden, in het bijzonder
cultuur-historisch bezit, daaraan moe
ten worden opgeofferd.
Een zorgvuldige afweging van alle
belangen zal hier immer geboden blij
ven en men zal het moeten kunnen res
pecteren, dat niet in alle gevallen wat
historisch wordt en als zodanig waarde
vol is moet worden opgeofferd aan wat
men niet geheel ten onrechte de „mo
loch van het verkeer" noemt. Een auto
is een gerieflijk vervoermiddel, maar
men zal zich toch aan de weg er mee
vertrouwd moeten maken, dat in de
stadskern de kwalificatie ...snelle wa
gen" een anachronistische klank krijgt".
Gistermiddag werd het zevenjarig
zoontje van de wachtmeester ie klas
der rijkspolitie W. de Jong te Dokkum
in de Hoogstraat door een vrachtwagen
aangereden en gedood.
Het gemeentebestuur van Amster
dam staat buiten deze kwestie, om
dat de gedeeltelijke verplaatsing van
het établissement niet door Amster
dam, maar van rijkswege in het tun
nelplan opgenomen is. De regering
moet thans uitmaken of men het plan
in verband met de bezwaren van de
marine-leiding zal wijzigen of niet.
Amsterdam is hierdoor geconfron
teerd met een onverwachte tegenslag.
De reactie van Amsterdams burge
meester Van Hall en wethouder Van
't Huil (Publieke Werken):
„Wij hebben i ndertijd met de
Marine overeenstemming bereikt
over de overplaatsing van de gehele
vestiging naar Zeeburg. In. verband
met de hoge kosten van de stichting
van een geheel nieuwe marine
établissement daar droeg de rege
ring de Rijksgebouwendienst op om
een plan uit te werken, waarbij de
huidige marinewerf door middel van
interne veranderingen in stand zou
kunnen blijven en er toch ruimte
voor de tunnelbouw vrij zou komen.
De Rijksgebouwendienst gaf op
dracht aan het Ingenieursbureau v/h
Hassel De Koning om dit plan te
maken. In dit plan werd voomKtin
het weggraven van de zuidwestpunt:
van het établissement, waardoor
ruimte voor de tunnel vrijkwamen'
in intense saneringen van oudere ge
bouwen en de stichting van nieuwe
gebouwen. Met dit plan, dat bij uit
voering aanzienlijke besparingen op
leveren zou, gingen de gemeente
Amsterdam, de Rijksgebouwendienst
en de regering akkoord.
Na de marineleiding zich hier niet
mee blijkt te kunnen verenigen, ach
ten wij het een zaak van de regering
voor het gerezen probleem de oplos
sing aan te geven. Amsterdam staat
hier buiten. De regering moet maar
zeggen wat er gebeuren moet," aldus
de wethouder, mr. G. van 't Hall,
„Nadat wij met de marine overeen
stemming bereikt hadden over de in
tegrale verplaatsing van het établis
sement naar Zeeburg liet men ons van
de kant van de regering weten:
„Jullie hebben je „in de nek laten
kijken" door de marine, die van de
situatie gebruik gemaakt heeft en er
een geheel nieuwe marine-vestiging
van over houdt. De regering wilde dia
overplaatsing niet. Met een nieuw
plan, in opdracht van de regering op
gesteld gingen wij akkoord. Nu vind
ik, dat de regering maar wéér moet
zeggen hoe het moet".
De marine, van haar kant. Stelt het
volgende: „Als wü voor de tunnel
bouw moeten wijken, wensen wij op
tijd elders een nieuwe, volledige outil
lage aan te treffen. Het grote belang
van onze opleidingen stelt hoge eisen
aan de continuïteit van het werk op
het établissement. Die mag onder geen
voorwaarde onderbroken worden. In
verband met de verstoring van de re
gelmaat en de rust van de cursussen
door de, in het plan van het ingenieurs
bureau aangegeven, werken moeten
wjj dit plan van de hand wijzen.
Maar wij zijn bepaald niet van zins
de Amsterdamse plannen krachtig te
gaan tegenwerken."
ft Minister De Pous (Economische
Zaken) zal, mede in verband met in
ternationale bijeenkomsten, die zullen
worden gehouden, niet naar Sydney
(Australië) gaan. De minister zou er
een voordracht houden op het twaalf
de „international congres of scientific
i management".
Prinses Irene heeft gistermiddag
het Sheil-servicestatlon „Kriterion"
aan de Zeebtirgerdijk ie Amster
dam officieel in gebruik gesteld.
Studenten zullen hier voortaan aan
de benzinepomp staan. Op de foto:
Prinses Irene voorziet een oude
auto nit 1918 van benzine. Link»
de heer R. Pompe, student in de
medicijnen, rechts de burgemees
ter van Amsterdam, mr. G. van
Hall.
