Brandweren kampen zes uur in Schiedam
ap
s
Hardnekkig vuur
miljoenen schade aan
Beslag gelegd
bij Caritas
Versnelling
uitgesteld
Zware arbeid: jaar in - jaar uit
Onderhoud Waterweg eist
en geld
veel inspanning
Kluis stond open, geld was weg
Zestien mille gestolen
op de Koningin Emma
3SnSS5S£&i
moeten
afkoelen"
apier 111
sok en schoen
i
Nederlandse zeeman
ontkent moord op
Britse vrouw
Rook bemoeilijkt
blussing bij Ver.
Glasfabrieken
Reizigers wilden
wagons niet
verlaten
De zomercompetitie
van de K.N.Z.B.
Pieren en oevers
zijn blijvende
bronnen van zorg
ilS8ïlFiSW
Taft-Hartleyivet van kracht
W
F;ERD;MAN0
Deining op perron
961 1 DE ROTTERDAMMER
PAGINA 4
ULX
DINSDAG 4 JULI 1961
a a.
De ministerraad van de E.E.G
heelt heden jn Brussel besloten de
beslissing over een verdere ver
snelde uitvoering van het E.E.G.-
verdrag tot aan het einde van dit
jaar uit te stellen.
ASSISTENTIE
RIVIEREN
I i§ Hg -
te
ONGELUK.
ONDERDEEL
De federale rechter Sylvester J.
Ryan heeft gisteravond op grond
van de Taft-Hartleywet een af
koelingsperiode van 80 dagen in
de Amerikaanse zeeliedenstaking
bevolen. Rechter Ryan motiveerde
zijn bevel met de verklaring, dat
een voortzetting van de staking
zou leiden tot een „onherstelbare
schade" aan 's lands gezondheid en
veiligheid. Terwijl rechter Ryan
zijn bevel gaf, waren de advocaten
van tenminste twee vakverenigin
gen al bezig met het treffen van
voorbereidingen om tegen de uit
spraak hoger beroep aan te te
kenen.
DE WET
VAN KRACHT
Na
Toen was de zaak rond, kort na
het middernachtelijk uur. Uren
(Vervolg van pag. 1)
later dan zij hadden gedacht kon- s^e"eker1,?5 enf*e Hf4,®1* st<slien'
J aldus de minister-president.
den de opvarenden huiswaarts
keren. De negentienjarige jongen BURGER
werd door de politie meegenomen
en in verzekerde bewaring gesteld.
Vandaag zou hij verder worden
verhoord. Er moet nl. nog een
vraag worden opgelost De waag,
hoe hij toegang tot de kluis heeft
weten te krijgen.
GEDICTEERD
OUD
FOUT
1'
WJ in
s over.
ien dt
nscna*
li»
kanoea
speeld:
J. Vjffi
Kajk-
Onak
edstrij.
Otter,
n Ho&
Ie Wil-
ie Hii
ma»r
loofou
mmiji
icfetisf
van it
laidia-
nebje
'■l pn-
tsroep
sketch
«m
■Ó003L
start-
titans
Daar-
waar-
n «ca
ievea
tns te
me:
ee
mröe
Sonite-
itinis-
A. E
kitca-
a dec
tt, (At.
WW-
Dr6«;
u du
N. K
De Heerlens* politie heeft op last van
de officier van Justitie te Maastricht
op het kantoor van de nationale vereni
ging Caritas te Heerlen ont -veer 80.000
lottoformulieren in beslag genomen en
een bedrag van f 75.000 aan gelden die
beschikbaar waren om als prijzen te
worden uitgekeerd.
De directeur, de heer Hennes, ver
klaarde uiterst verrast te zijn over dit
ingrijpen dat volgens de politie een uit
vloeisel is van het jongste vonnis van
'de Heerlense kantonrechter, waarbij de
Caritas Lotto in strijd met de Loterij-
wet werd genoemd. De heer Hermes
verklaarde, oprecht gemeend te hebben
dat Caritas met rust gelaten zou wor
den totdat in hoogste instantie uit
spraak zou zijn gedaan in de lopende
raak. Inmiddels heeft hij telegrafisch
een beroep gedaan op H.M. de Konin
gin en. Prins Bernhard „om het hem
aangedane onrecht te herstellen" De
verkoop van Caritas Lottoformulieren
is nu tot nader order stopgezet.
De ministerraad heeft opnieuw zijn op
12 mei van het vorige jaar uitgesproken
I voornemen bevestigd om de versnelling
van het verdrag zo spoedig mogelijk
voort te zetten, niet alleen wat de
douane-unie betreft, doch daarnaast ook
in andere sectoren van de economische
integratie.
Afhankelijk van de vooruitgang, die
door de Ehropese gemeenschap zai wor
den geboekt zal de ministerraad voor het
einde van 1961 besluiten, welke maatre
gelen uit hoofde van de versnelling wor
den getroffen. Hiertoe heeft da minister
raad het comité van permanente ver
tegenwoordigers van de zes landen in
Brussel en het speciale Landbouwcomité
opgedragen een werkprogramma op te
stellen, waarover de raad op zijn volgen
de vergadering van 24 en 25 juli zal be
raadslagen, aldus het besluit.
De Nederlandse zeeman, de 29-jari-
ge H. W. R. uit Amsterdam, opvarende
van de Nederlandse coaster Wiema, die
gisteren in Liverpool door de politie
van boord is gehaald verdacht van
moord, is thans in staat van beschuldi
ging gesteld. Hij wordt ervan beschul
digd in Menai Bridge in Noord-Wales
(de haven, die het .schip vóór Liver
pool aandeed), de 21-jarige Margaret
Gregory Hughes, dienstmeisje van een
daar wonende dokter Fisher te hebben
vermoord. Zaterdagmorgen werd zij
dood een onderzoek toonde aan dat
zij gewurgd was op bed aangetrof
fen.
Volgens de politie heeft R. bij zijn
eerste verhoor ontkend schuldig te
zijn. Hij verzocht om rechtskundige
bijstand. Hem zal nu een plaatselijke
advocaat worden toegewezen, die hem
in het voorbereidende stadium van het
proces zal bijstaan.
De ministerraad van Euratom- heeft
gisteren de benoeming goedgekeurd van
•de heer Van Reenen, lid van de directie
van de Rotterdamsche Droogdok Maat
schappij, tot lid van het wetenschappe
lijk en technisch comité van Euratom.
De heer Van Reenen was door de Ne
derlandse regering voorgedragen als op
volger van prof. Boon. die de wens te
kennen heeft gegeven af te treden.
(Van een onzer verslaggevers)
r-EDDRENDE meer dan zes uur
hebben vele brandweerlieden een
verbeten gevecht gevoerd tegen een
hardnekkig vuur dat twee loodsen
op het terrein van de Verenigde
Glasfabrieken aan de Buitenhaven
weg in Schiedam in de as heeft ge
legd. Een enorme rookontwikkeling,
die soms als een kilometers lang
wolkendek over Schiedam-Oost en
Rotterdam-West dreef, heeft het
biussingswerk ernstig bemoeilijkt.
Daardoor kon niet voorkomen wor
den dat he brand zich in de loodsen
zo kon uitbreiden dat eerst na enke
le uren de vuurhaarden op tal van
plaatsen zichtbaar werden.
Toen was de hitte zo groot gewor
den dat het golfetemieten dak van
een der loodsen met knallend geweld
uit elkaar sprong, duizenden stuks
flessen en ander glaswerk sprongen
eveneens met veel lawaai nit elkaar.
De schatting van de schade loop nog
uiteen, gesproken wordt van enkele
miljoenen guldens. Over de oorsaak
is nog niets bekend. Tijdens het bius
singswerk zijn twaalf brandweerlie
den door rook bedwelmd. Drie leden
van de bedrijfsbrandweer, de heren
Joop Carree, Adrie Zwambom en Aad
Goudszwaard' zijn naar het gemeente
ziekenhuis van Schiedam gebracht
Alleen de heer Carree moest worden
opgenomen, de beide overigen konden
na behandeling weer naar huis. De
andere spuitgasten werden ter plaatse
behandeld.
Zelden zal een dergelijke hardnek
kige en onhandelbare brand zijn voor
gekomen, Het was ook een mysteri
euze brand in zoverre dat vooral in
de begmuren de vele rook niet toon
de waar de braad was. Het centrum
van het vuur kon daarom niet worden
benaderd en daardoor diende de
brandweer zich in de aanvang te be
perken tot het bespuiten van de lood
sen. Dit geschiedde dan ook al spoe
dig met een tiental, later een twintig
tal stralen.
De beer .P. J. Pronk, badhuismeester
van de „Verenigde Glasfabrieken", heeft
omstreeks kwart voor drie maandagmid
dag de brand ontdekt bij de draaierij.
Deze draaierij grenst op de ach
terzijde van het uitgestrekte fabriekster
rein aan een grote oude loods, die ge
heel is volgepakt met stapels carton-
nen emballage. De vuurhaard bevond
zich vlakbij de scheidingsmuur bij de
werkplaats.
De bedrijfsbrandweer begon de strijd
en om drie uurwas de Schjecjamse
brandweer mét groot materieel aanwe
zig. Gedurende een uur zag het er niet
naar uit dat er sprake was van een
ernstige brand. Wel kolkten dikke rook
wolken uit de loods, die door zijn be
slotenheid „de grot" wordt genoemd.
Het vuur heeft toen de weg gevonden
inde enorme-massa van tienduizenden
stapels cartons, het -droge houtwerk,
stro m.papier naar o.a. een grote loods,
die tegen deze „grot" is aangebouwd.
Hei bedrijf wekt de indruk van een
labyrinth vol gebouwtjes die met aller
lei „luchtbruggen e.d." aan elkaar ge
bouwd zijn. De brandweer kon het vuur
daardoor moeilijk dicht benaderen, de
wagens werden zo dicht mogelijk bij de
brandende gebouwen neergezet, hon
derden meiers slangen lagen over het
terrein, later werden enkele motor-
spuiten aan de zijde van de Buitenha
ven weg neergezet.
Dit geschiedde vanaf vijf uur toen de
Rotterdamse brandweer met beroeps-
en vrijwillig personeel, meer dan twee
bluseenheden onder leiding van hoofd
man M. van den Brink en onder toe
zicht van president-hoofdman J. J, Os-
ter Jr. arriveerde.
Een rij motorapuiten stond langs de
havenkant, een bundel voedingsslan
gen lag in de lengte van het terrein
ianes de gebouwen naar de twee
loodsen waar de brandweerlieden te
gen de muren spoten, door de ramen
en de kapotgeslagen en kapotgespron-
gen daken spoten en waar andere
spuitgasten vanaf de daken van de
gebouwtjes in de omgeving vele ton.
nen water in de rokende ruimtes wier
pen.
Eerst tegen zes, zeven uur werd het
open vuur goed zichtbaar. Toen sloeg
bet vuur ook telkenmale op tal van
plaatsen door de daken van de twee
loodsen. Direct duwde de brandweer dit
vuur weer tcrur, maar tegen zeven uur
greep het vuur de weg naar de kanto
ren en tekenkamer van het bedrijfsbu
reau dat met de werkplaats tegen „de
grot" ls gebouwd.
Op, naast en in het gebouw heeft de
brandweer hier strijd geleverd waar
door voorkomen kon worden dat het
vuur zich ver uitbreidde, maar een drie
tal kantoorruimtes brandden toch uit,
Om acht uur waren de branden ge-
localiseerd. De twee loodsen waren ro
kende puinhopen, hoewel de bakstenen
muren nog overeind stonden. Rond de
twee magazijnen vormde het vele blus
water inmiddels brede rivieren, maar
het vuur woedde in de cartonnen mas
sa voort. Verbrand zijn ook vele mal
len en matrijzen die voor de fabricage
van de producten worden gebruikt.
Veel waterschade ondervond een deel
van de fabriek dat tegen „de grond"
ls aangebouwd, de z.g. Hut 4 waar de
ovens staan voor de mechanische glas
fabriek. Het stopzetten van deze pro
ductie betekent een enorme schade.' De
verpakte producten, die in vele duizend
tallen in de loods naast het emballa-
gemagazijn zijn vernield, waren be
stemd voor aflevering aan de opdracht
gevers.
De gebouwen rondom de twee lood
sen konden worden gespaard, er was
reeds een nieuwe fabriek in aanbouw
ter vervanging van enkele oude lood
sen.
De enorme, angstaanjagende rookont
wikkeling heeft uiteraard de belangstel-,
ling van duizenden Schiedammers ge
trokken maar zij hebben niets anders
dan rook gezien omdat de betrokken
loodsen ingebouwd staan tussen vele
panden op het uitgestrekte fabriekster
rein.
Vanmorgen heeft de bedrijfsleiding
met toezichthoudend personeel e.d. een
bespreking gehouden om te bezien wat
er dient te gebeuren.
Op een van de perrons van het
station van Dordrecht ontstond
gisteravond omstreeks kwart
over zes deining, omdat een aan- -
tal passagiers twee wagons van
de trein Amsterdam-Vlissingen,
die ontruimd moesten worden,
weigerden te verlaten. Wat het
N.S. personeel en later de sta
tionschef ook zei, men bleef zit
ten waar men zat, omdat men de
zin er absoluut niet van zag. De
politie moest er aan te pas komen
om de mensen te overreden, toch
maar ergens anders in de trein
te gaan zitten. Door dit incident
had de trein een kwartier vertra
ging.
Niemand, die het voorval meemaak
te, begreep, waarom de laatste twee
wagons van de trein ontruimd moesten
worden. Zij zouden namelijk in Roosen
daal pas worden afgekoppeld. In de wa
gons zat een aantal pendelarbeiders,
van wie er velen in vóór Roosendaal
liggende plaatsen zouden uitstappen.
Begrijpelijkerwijze voelden zij er totaal
niets voor om in de toch al overvolle
trein een plaats te gaan zoeken, als de
wagons, waarin zij zaten, leeg zouden
.eerijden. Het gelukte de stationschef
„iet de mensen uit de wagons te krijgen
en daarom liet hij de politie waarschu
wen, Enkele agenten gelukte het met
zachte drang de ontevreden reizigers
te overreden toch maar ergens anders
em plekje te zoeken en daarmee was
het incident voorlopig althans ge
sloten. De wagons moesten, als wij
goed zijn ingelicht, ontruimd worden,
tengevolge van de bepaling, dat. om
vertragingen tegen te gaan, wagons van
treinen, die op lange afstanden rijden,
afgekoppeld moeten worden op plaatsen,
waar het aantal reizigers aanzienlijk
verminderd is. Op deze plaatsen wor
den. zij in reserve gehouden voor trei
nen, die in de tegenovergestelde rich
ting rijden en waarvan het aantal rei
zigers juist weer toeneemt. Waarom de
twee wagons van Dordt naar Roosen
daal, waar zij afgekoppeld moesten
worden, leeg mee moesten rijden, was
niet duidelijk
SHS** WURZW!»*»», 9*WtK
De uitslagen van de maandagavond
voor de zomercompetitie van de K.N.ZH.
gespeelde waterpolowedstrijden lulden:
Dames hoofdklas: Het GooiDe Reb
ben 16. Heren hoofdklas: DZV—-Zian
3—1. Ie klas A: SVH—Neptuiu» (Arn
hem) 3—8. Nereus—DJK 9—2, le kla* B:
RZCPSV 5—13; Neptunua (Amers
foort)Zwemlust
TyE ZEE ontplooit bij stormweer
enorme krachten. De gevolgen-
kan men bijv. op de Noorderpier bij
Hoek vnn Holland zien. Zware bazaU-
b lakken van reusachtig formaat wor
den als sigarenkistjes op genomen van
voor de kop van de pier en op een
hoop gesmeten. Aannemers van bag
ger- en andere werken knappen het
herstel op.
(Van een onzer verslaggevers)
WATERSTAATSWERKEN als de
pieren van Hoek van Holland, die
de monding van de Waterweg vor
men, eisen blijvend onderhoud. Het is
de zee, als grillige ontembare natuur
kracht, die de rijkswaterstaat, beheer
der van veiligheid voor scheepvaart
en landbevolking, telkens opnieuw
voor problemen stelt. Onderhoud en
herstel zijn nooit gereed, honderddui
zenden guldens per jaar zijn ermee
gemoeid. Elk jaar wordt zodoende on
derhond van de pieren en van de
glooiing*' in de Waterweg tot aan
Vlaardingen opnieuw aanbesteed;
C. J. v. d.
aannemingsbedrijf
jevestigd te Den Haag
Het
Hoeven N.V., gevestigi
verzorgt dit onderhoud nu al weer
voor het vierde jaar. Dit jaar is er
zeer veel werk te verrichten in de
Waterweg. In 1960 kwam het onder-
houdsbestek van de rijkswaterstaat tot
een bedrag van twee en halve ton,
maar in 1961 heeft V. d. Hoeven wer
ken aangenomen tot een bedrag van
ƒ438.000.
Het komt niet zo vaak voor dat een
aannemingsbedrijf tal van jaren achter
een dergelijk onderhoudswerk verricht.
De herhaaldelijke gunning van een pro
ject als dit kan als een teken van ver
trouwen worden gezien. De werken om
vatten voornamelijk het onderhoud van
hei- en rgromingswerken, steen bestor-
ting^ilipwerk en. onderhoud vaa &outep.
damwand. In totaal staan er een tach
tigtal posten in het bestek.
Daarbij komt dan nog de bemoeienis
met het opspuiten en bekleden van uit
gestrekte terreinen langs de Waterweg
tussen Vlaardingen en Maassluis. DU
project ls een voorloper op de aanleg
van een waterkering op de noordelijke
oever van Europa's drukst bevaren ri
vier op de vereiste Deltahoogte.
Al deze werken moeten zo mogelijk
op 31 december van het bepaalde jaar
gereed zijn. Komt men niet klaar
o.a. omdat in de wintermaanden als ge
volg van' het weer lang niet alle dagen
kan worden gewerkt dan wordt de
opleveringsdatum verschoven. Voor het
uitvoeren van dit werk beschikt de N.V.
Van der Hoeven over grote opslagter
reinen. In de Berghaven van Hoek van
Holland liggen twee5 zeewaardige motor-
vletten van 100 PK, twee overslagsche-
pen met een hefvermogen van 5 en een
laadvermogen van 200 ton. Verder is
er nog een heibak, waarop soms ook
een kraan is geplaatst en tenslotte nog -
enkele zolderbakken van 100 ton.
V. d. Hoeven heeft speciale aandacht
voor de Noorderpier. Als men na een
storm gaat zien of er schade is blijkt
dit altijd het geval te zijn. Voor de kop 5
van de pier moet altijd bazalt worden
gestort om het Noorderhoofd te bescher- s i
men. De zware zeeën, die bij storm i
aanvallen richten op de kop van de pier U
nemen in hun vaart eenvoudigweg de fei
grootste stenen mee. Links en rechts f
van het hoofd worden ze als was het Kr
grint neergesmeten. te
De bakken en de kranen van v. d. f;
Hoeven komen er dan weer aan te 5>
pas. De enorme hazaltblokken worden
voor de zoveelste keer op hun plaats
gebracht. Ook de pieren zelf lopen
vaak schade op, die onmiddellijk moet
worden hersteld.
Het werk verloopt niet altijd zonder
ongelukken. Enkele jaren geleden nad
men op fraai weer gewacht om de kop
van de Noorderpier weer eens wat te
versterken. Het was rustig, zonnig
weer, toen men met een met steen ge
laden bak van ruim 100 ton naar dit
punt vertrok. Toen het werk op gang
was ging de lucht betrekken en kwam
er een stevige wind opzetten.
Het wa.s niet meer te houden. De bak,
die nog niet geheel leeg was, werd zo
ver mogelijk uit de buurt van de pier
gesleept. Een verraderlijke zee stootte
de bak lek op de pier. De waterdichte
schotten hielden het echter. Men slaag
de er met zeer veel moeite in met een
halfgezonken steenbak de Berghaven
te bereiken.
Ja, liet werk aan pieren en Waterweg
oevers., is „altijd afhankelijk ,.van „het
niet uit te houden dan gaan de wprkers
naar „binnen". Of men plant helm op
de zeeweringen om het verstuiven tegen
te gaan.
QPSPUITING van gronden tussen
Vlaardingen en Maassluis had
tengevolge 'dat 'een deel van de
glooiing van de noordelijke Water
wegoever bezweek. Hier zijn dé her
stelwerkzaamheden in ■- volle ,1 gang.
Een flinke elektrische hefkraan stort
steen ter versterking van de oever.
De advocaten van de vakverenigingen
begaven zich naar het zomerhuis van
rechter Charles E. Clark van het Ameri
kaanse hof van appel te Hamden in Con
necticut. Het was hun streven het ingaan
van de afkoelingsperiode krachtens de
Taft-Hartleywet uit te stellen.
Volgens een van de artikelen van deze
wet, die uit 1947 stamt, heeft de president
het recht een staking voor een afkoelings
periode van 80 dagen op te schorten. In
die periode moeten rijksbemiddelaars
proberen de beide partijen tot elkaar te
brengen. Indien de -onderhandelingen
geen succes hebben kan de staking na.af
loop van de periode hervat worden.
Rechter Ryan zei, dat het opschortings
bevel van kracht is en dat daardoor al
thans voorlopig een einde gekomen is aan
het 18 dagen oude conflict waarbij 80.000
zeelieden betrokken zijn.
In het bevel wordt zowel de werk
gevers als de werknemers verboden „aan
een staking of een uitsluiting deel te ne
men of andere maatregelen te nemen, die
een ordelijke voortzetting van de arbeid
in de scheepvaart aantasten".
De vakverenigingen hebben Instructie
gekregen hun leden te bevelen het werk
normaal te hervatten eh alle maatrege
len te nemen, die noodzakelijk zijn om te
waarborgen, dat die bevelen nageleefd
worden.
Beide partijen hebben bevel bekregen
ter oplossing van het geschil collectieve
onderhandelingen te beginnen.
Rechter Clark hoorde inzijn zomer
huis te Hamden het beroep van de vak
verenigingen aan en bepaalde vervolgens,
dat het bevel tot opschorting van de sta
king van kracht kon worden. Hij zei geen
enkele reden te zien om het bevel onge
daan te maken.
Lee Pressman, advocaat voor de vak
verenigingen, zei in het gesprek met rech
ter Clark o.m.: „Indien het bevel niet uit
gesteld wordt, zal onze stakingsactie
kapot zijn Indien het niet uitgesteld
wordt, zal onze staking met ingang van
hedenavond tot het verleden behoren
Koningin Juliana is voornemens om
21 juli een bezoek te brengen aan de
N.V. Organon te Oss. Hare Majesteit
zai tevens op die dag een bezoek bren
gen aan de nationale manifestatie NU...
Breda 1961.
a een zeer intensief onderzoek,
dat vele uren in beslag heeft
genomen, heeft de Rotterdamse po
litie een diefstal, gepleegd aan
boord van het s.s. Koningin Emma
van de Maatschappij „Zeeland", tot
klaarheid gebracht. De Koningin
Emma, een van de passagierssche
pen, waarmee „Zeeland" een gere
gelde dienst onderhoudt tussen
Hoek van Holland en Harwich,
lag maandagmorgen in de Engelse
haven voor vertrek gereed, toen
de diefstal werd ontdekt. De kluis,
ondergebracht in het kantoor van
de purser, stond tot grote verwon
dering van de purser open en bij een
eerste vluchtige controle bleek al
dat een bedrag van ongeveer zes
tienduizend gulden in verscheide
ne valuta was verdwenen.
Scotland Yard, die onmiddellijk te
hulp werd geroepen, stond voor een
raadsel. Op het moment, dat de diefstal
werd ontdekt, was de inscheping van
passagiers nog niet begonnen. Onder hen
hoefde de dader dus niet te worden ge
zocht. Ook de bemanning viel- bulten
verdenking. Reeds jarenlang vaart de
„Zeeland" met vertrouwd personeel en
diefstal aan boord van haar schepen, is
nog nooit voorgekomen. Aanvankelijk
leefde Scotland Yard dan ook in dc ver
onderstelling, dat de diefstal door een
buitenstaander was gepleegd,. die onge
merkt aan boord had weten te komen.
De Koningin Emma vertrok op de vast
gestelde tijd uit Harwich, maar voor alle
zekerheid voer een ambtenaar van
Scotland Yard mee. Op zee nam hü tele
fonisch contact op met de politie "in Hoek
van Holland, die hij uitvoerig inlichtte
over de diefstal en aan wie hij assistentie
verzocht bij aankomst in Den Hoek, om
dat hü het schip toch minitieus wilde la
ten doorzoeken.
Toen de Koningin Emma omstreeks zes
unr in de middag aan de Harwichsteiger
In Den Hoek meerde, waren daar naast
de Hoekse politie ook recherchera van het
bureau Marconiplein en van de Rivier
politie aanwezig. De kade werd herme
tisch afgezet, zodat het omnogeliifc was,
zonder dat de politie het merkte, van
het schip cn van de terreinen te verdwij
nen.
Nadat de debarkatie van de ongeveer
350 passagiers was voltooid, concentreer
de de politie zich volledig op het schip
en op de opvarenden. Terwijl de Rivier
politie de Koningin Emma helemaal door
zocht, voelden rechercheurs de beman
ning aan de tand. Uur na uur verstreek
zonder dat er enig resultaat werd ge
boekt.
Enig licht kwam er in de. duisternis
toen een jeugdige (negentienjarige) op
varende, .die niet tot het oude personeel
behoort een bedrag van 800 op zak
bleek te hebben, waarvan hij de her
komst niet duidelijk kon. maken. Hoewel
hij tijdens het verhoor erg zenuwachtig
was, bleef hü eerst ontkennen iets van de
diefstal af te weten. Bü fouillering vond
de politie echter nog geld, verstopt in
sokken en schoenen. Toen viel er niet
veel meer te ontkennen. De rest van het
geld had hü verstopt in een zinken em
mer in de ankerkettingbak en afgedekt
met een zeiltje.
Alleen al in De Hoek zijn een veertig
mensen aan het werk voor v. d. Hoe
ven. Dagelijks zijn zü bezig ter bevei
liging van pieren en oevers. Een zware
en zeer verantwoordelijke arbeid. Maar
een werk dat hij dit bedrijf kennelijk in
goede handen is. De N.V. Van der Hoe
ven bestaat reeds 54 jaar en heeft een
internationale ervaring.
De karweien in de Waterweg zijn
onaar een onderdeel van de werken,
die het bedrijf in totaal in binnen- en
buitenland momenteel onder handen
heeft. Zo is men betrokken bij de on
langs begonnen afsluiting der Lau-
werszee, hij het op diepte houden van
de marinehavens te Den Helder, bij
het hagzsren voor industrieterreinen
op vers- '.illende plaatsen.
Na de ^ebruariramp werkte v. d.
Hoeven in Zeeland, ook had het bedrijf
een aandeel in de Zuiderzeewerken en
zelfs heeft men el eens een baggerkar-
wei verricht in Rusland.
Mijn indruk is, dat hü'zïch niet langer
in staat achtte het wetsontwerp Alge
mene kinderbijslagverzekering in de Ka
mer te verdedigen.
Overwogen wordt thans op welke wijze
in de opvolging van mr. Van Rooy kan
worden voorzien. Ik hoop de Koningin
zo spoedig mogelijk daarover te kunnen
adviseren.
De Kamer zal begrijpen, dat deze gang
van zaken vanzelfsprekend van invloed
moet zijn op de procedure inzake bet
wetsontwerp Algemene kinderbijslagver
zekering. De minister ad interim, mr. Ma-
rijnen. kan uiteraard niet op zo korte
termijn de taak van mr. Van Rooy over
nemen. De regering zal zo spoedig moge
lijk hierop terug komen. Zij verzoekt de
Kamer dan ook de verdere behandeling
van het wetsontwerp Algemene ktuderbjj-
werp j
Hierna zette dc heer Burger zijn op
vatting over de houding van mr. Van
Rooy uiteen. Toen deze optrad was hij
in de landspolltiek een onbekende figuur.
lVIe hem wel kende was de minister
president, die zX dus een bijzondere ver-
antwoordelükheid draagt.
Als de Kamer niet duidelük gemaakt
kunnen worden de aard en het karakter
A»* --
Vf
van die omstandigheden, dan. is er naar
de mening van de heer Burger sprake
van een verantwoordelijkheid die verder
gaat. Spr. vraagt namens wie minister
Van Rooy donderdag heeft gesproken.
Deed hü dat namens het kabinet? Werd
het onaanvaardbaar namens hét kabinet
uitgesproken? Ais dat het gerval is, is
het JRtbinet 'dan niet eyenzeep yerant-
toch
ver
dedigen?
Het is mogelijk, dat men dé minister
in een moreel onmogelijke pOsitie' heeft
geplaatst, betoogt de neer Burger met
verwijzing naar „het compromis".
De heer Burger meent, dat minister
Zijlstra de repliek van minister Van
Rody donderdagmiddag telefonisch ge
dicteerd beeft. Hij vraagt of het kabi
net het wetsontwerp "wet voldoende "se
rieus heeft genomen en behandeld. Hij
vraagt voorts waarom het kabinet niet
staat voor zijn eigen beleid,
Is er bij de heer Van. Rooy aangg-
drongen „p het vragen van ontslag?'
vraagt de heer Burger verder. In de
pers beeft spreker gelezen, dat de heer
Van Rooy. verzuimd heeft een hem toe
gestoken
Spr.
verhaal
niet de minste indruk heeft gemaakt,
De heer Oud (WD) verklaart, dat
zijn politieke vrienden en. hü onder
de indruk van de tragiek van het ge
val zijn. In staatkundige zaken moeteïi
nu eenmaal wel eens dingen- gebeureö,
die men niet zou laten gebeuren als
men alleen menselijke gevoelens-liet
gelden. - -
In de na-oorlogse tijd is men er wel
wat veel voor teruggeschrokken pis
een minister zün ontslag- te verlenen.
Teveel meende men, dat men samen de
reis begonnen hebbe-ide, de reis sa
men moest voleindigen.' Er kan zX wél
eens reden zijn in de bezetting van eep
portefeuille verandering te brengen.
Naar het oordeel van de heer Oud si>u
de ministerpresident een consitutionele
fout maken als hij antwoord gaf op cte
vraag van de heer Burger wat er in de
boezem van het kabinet is besproken. Wat
zich in die kring afspeelt moet binnen die
kring blijven.- ZX zal 'het kabinet zich
niet aan zijn verantwoordelijkheid, ent-
trekken. De ministerpresident is mede
verantwoordelijk voor het ontslag van
minister Van Rooy.
De behandeling van het wetsontwerp
ging moeizaam, constateert, de heer Oud.
Kij zegt het gevel te hebben gehad, dat
de minister het moeilijk heeft gehad.
Spr. had gaarne de minister van .finan
ciën ook achter.de regeringstafel gezien.
Bü de minister van financiëm bestaat- rx
te veel de neiging de zaken over t« laten'
aan de staatssecretaris. Hetzou veb-,
standig zijn als de minister dat in cfè'
toekomst'niet meer deed, f"''®
De minister-president, de heer De'
Quay, sloot aan bij de woorden geuit
aan het adres van de persoon, van minis
ter Van Rooy. Spr. heeft in zekere zin'
de worsteling meegemaakt welke leidde
tot de ontslagaanvraag. Hü merkte op,
dat hij de heer Van Rooy als één' bei
kwaam man in vroegere tijden heeft ge
kend. Spr. hoopt, dat de heer Van Rooy
voldoende snel zal zijn hersteld van zijn
inzinking om een goede, verdienstebjke
plaats in de samenleving in te némen.
Spr. zegt de redelijkheid ervan niet in
te zien, dat de ontslagaanvrage gevdlgd.
zou moeten zün ontslag van het hele
kabinet. In antwoord, op de vraag- van
de heer Burger zegt spr., dat minister
Van Rooy heeft gesproken namens het
kabinet
Uit wat in het kabinet is besproken
zal spr. zich niet uitlaten. Ten deze is, hi)
het eens met de heer Oud,
Pierre Foujade, de grote Franse kruis
vaarder tegen de belastingen, zal voor
de 42ste maal terecht moeten staan.
ditmaal wegens belediging van president
De Gaulle.
De rechter van onderzoek te Beziers
heeft hem van de nieuwe aanklacht in
kennis gesteld en hem voorlopige bewe
gingsvrijheid verleend.
De aanklacht is een gevolg van ïief-
tige opmerkingen tegen De Gaulle Rjdeiw
een vergadering van de kamer van koop.
handel te Beziers in april 'V:
V.Jrjl I
