Plan dat Carielle-Dorp
tot stad ga«*t maken
kraanwagens halen
truck weer uit sloot
Drietal bezwaren tegen
nieuw-ontworpen plan
HOEKSE LICHTWACHTER
SANDER REIJTENBACH
RienPoortvliet tekende
in voorproef boekenweek
Middelwatering"voor 22.000 inivoners
(40 jaar bij loodsdienst)
Met bestaande
vormen tot een
gaaf geheel
Middagpauzeconcert
in Pauluskerk
Bromfietser bij
botsing gedood
Gunstige tijden
chr. scliool
Hoek v. Holland
de rotterdammer
VERKEER EN RECREATIE
Rijksgoedkeuring voor
draaibrug, metro en
vliegtuig] oods
Ab
Mej. J. CTieman
PAGINA 3
ZATERDAG 31 MAART 1962
(Van een onzer verslaggevers)
A an de gemeenteraad van Ca-i
pelle aan de IJssel is het uit-'
breidingsplan „Middelwatering"
voorgelegd. Het is de laatste j
en naar men hoopt definitieve
versie van de ontwerpen, die tot
dusver zijn gemaakt Het doel is:|_ J j
rast te stellen langs welke lijnen! efp^n z^fdelwee^:
Woningvoorraad
zich deze centrumwijk van het j
groeiende dorp tot een harmo
nisch gohee' van wonen, werken
en recreëren te maken. Anders
gezegd: het plan beoogt de ont
wikkeling van Capelle-Dorp tot
een stad '.yan 22.000 inwoners.;
Hét zal5 dichter eéti "stad woéden, die
mm biet los moet zien vait de overige
wijken van Capelle (Capelle-Schenkel en
Capelle-lVest). Dit plan is een onder
deel van het grote structuurplan Rotter-
dam-Oost-Capelle, volgens welke schets
tossen het Kraiingsebos en de Holland
se IJssel een stad van bijna 200.000 in
woners zal worden gebouwd. Het plan
„Middelwatering" is in feite het eerste
volledig uitgekristalliseerde grote on
derdeel vau het structuurplan.
Eerste indruk
Bungalows
V- J
„Met de sleepboot Rozenburg zijn we eens aebter de Harwich-
boot blijven hangen, die we van de kade hadden weggetrokken.
Aan boord van die boot was men vergeten onze tros ios te gooien.
Met „full speed" voer de Harwichboot de Waterweg uit en wij
lagen er dwars achter en zagen ons op een gegeven moment zo n
zware slagzij maken dat we dachten omgetrokken te zullen worden.
We konden de tros niet kappen omdat de bijl zoek was. Schreeu
wen en gillen baatte niet want men boorde ons niet. Plotseling bra
echter de tros. Het was ons behoud."
Er zijn niet veel mensen die dit verhaal kunnen vertellen. Een
van lien is de
NOOIT VEKGETEN
WIT TAKEN
GENOEG
....ett maandna
en dagelijks
voor
jpE verkeersstructuur
in het
plan Capelle-Middelwatering
omvat de zo langzamerhand beken
de onderverdeling in wijkverbin-
dingswegen, wijkontsluitingsstraten.
buurtstraten en woonstraten of
woonhoven. Dit houdt in dat ten
behoeve van de veiligheid van bet
verkeer, maar zeer in het bijzon
der voor de veiligheid van de be
woners en om het wonen tot zijn
recht te laten komen een zodanig
öntsluitingsplan is opgesteld dat
slechts op een bepaalde plaats het
verkeer komt wat op die plaats
moet zijn.
De doorlopende woonstraten heb
ben in het algemeen een profiel
van 8 a 9 meter breed met trot
toirs: de vnonsiraatjes en paden
van 5 meter met trottoir. De nodi
ge parkeerruimte is in dit plan op
genomen. Bij de berekening van
de oppervlakte is in het algemeen
uitgegaan van een toekomstbeeld
van een auto op 7 a 3 inwoners zor
dat royale parkeerruimten werden
geschetst, hetzij centraal, hetzij
daar waar deze gelegenheden het
verkeer niet verstoren,
WAT DE recreatie betreft, er is
veel open ruimte geschetst voor
groer.voorzieningen e.d, Tussen de
meergezinshuizen en binnen de
voor,hoven zijn gebieden voor ge
meenschappelijke tuin of plantsoen
aanwezig. Een deel daarvan kan.
afgestemd op de behoefte, tot
speelveld voor kinderen worden ge
maakt. De scholen zijn zodanig
ontworpen dat vaak op eigen ter
rein sport kan. worden beoefend.
Voor de wijkrecreatie is een
groene, parkachtige gordel ontwor
pen. waarin beplanting, speelvelden,
hgweiden e.d. een plaats kunnen
krijgen. De gestrekte vorm hiervan
is tevens ontstaan door de behoefte
aan een tracee dat gereserveerd
moet blijven voor de genoemde
vervoersbaan. Het reeds in voorbe
reiding zijnde sportveldencomplex
'in het westelijk deel) is in het
Plan opgenomen. In relatie hier
mee in een zwemgelegenheid voor
open en overdekt zwemmen opge
nomen.
r/0 is het stedelijk deel van
Capelle tussen IJssel en
Verlengde Maasboulevard ge
dacht, als een in bebouwing zeer
afwisselende, open en toch per
buurt besloten-rustige wijk voor
22.000 inwoners. Verklaring der
letters: A twee groepen toren
flats: B bungalowbuurt; C be
staande buurt 't Slot: D te bou
wen raadhuis met plein en win
kelcentrum; E huidige (te kleine)
raadhuis aan de IJsseldijk; F
rioolwaterzuiveringsinstallatie;
G industrieterreinen; H ooste
lijke randweg met geprojecteer
de brug over de rivier; I sport
veldencomplex.
buiten) zal komen, uiteraard niet op
die van Capelle.
Tegelijkertijd stonden de ontwerpers
van het Instituut Stad en Landschap
van Zuid-Holland voor de taak aan
sluiting te zoeken bij het bestaande
geheel van het oude dijkdorp en de
reeds gebouwde buurten verder land
inwaarts en dit alles tot een gaaf ge
heel te maken.
De thans in vergevorderd stadium van
voltooiing en bewoning zijnde 750
,,RatterdamSe:' woningen in diverse
vormen van hoog- en laagbouw in
Capelle-Dorp maken deei uit van dit
plan. Dit grote complex geeft een
eerste indruk van de wijze waarop
de ontwerpers zich de woongedeelten
van de wijk denken. Een grote varië
teit van mogelijkheden is toegepast.
DE totale woningvoorraad in dit plan
kan als volgt worden verdeeld:
torenflats 800 woningen: meergezins-
huizen in zes lagen 1446; meergezins-
huizen in vier lagen 1829; eengezins
huizen 1365: bungalows 85; bestaande
eengezinshuizen 550; bejaardenwonin
gen (bestaand en nieuw) 120, wonin
gen in wijkwinkelcentrum 80; wonin
gen in buurtwinkelcentrum 10.
Behalve het in voorbereiding zijnde win
kelcentrum bij het raadhuisplein, zal
er in het westelijk deel van het'plan
gebied behoefte bestaan aan een wijk
centrum van ongeveer 80 wlnkeleen-
heden. Bij de torenfiats en de bunga
lows dient nog een buurtwinkelcen
trum van tien winkels te worden ge
bouwd. Hier en daar is voorzien in
kleine bedrijfsruimten.
Wat het onderwijs betreft, men rekent
op acht kleuterscholen van ongeveer
125 leerlingen, zeven lagere scholen
van 350 leerlingen, twee a drie ulo
scholen. een middelbare school, een
lagere technische school en eenmeis-
jesvakschool. Gedacht is aan twee
kerken, een in het oostelijke en een
in het noordelijke deel en dan aan
een verenigingsgebouw.
HET is om meer dan een reden begrij
pelijk, dat And ré Verwoerd voor zijn
wekelijkse middagpauzeconcerten in de
Pauluskerk programma's samenstelt uit
overwegend barofewerken. In de eerste
plaats wekt deze soort muziek door haar
evenwichtig karakter een rustgevende
en geestelijk ontspannende sfeer en in
de tweede plaats leent het orgel van dit
kerkgebouw zich wel zeer fraai voor het
vertolken van barokwerken. Op een juis
te en smaakvolle wijze geregistreerd
komen de zeer vele karakteristieke ei
genschappen, die culmineren in een com-
positaire bewogenheid (weLke ook sterk
in de polyfonie tot -uitdrukking komt)
op dit zeer welluidende orgel tot hun
recht. En Verwoerd door en door ver
trouwd geraakt met zijn instrument,
weet daarvan een voornaam artistiek
gebruik te maken.
Ook vrijdag weer opende de organist
zijn korte recital met een alleszins boei
ende weergave van Bachs Praeludium et
Fuga in G gr. t. Dit krachtige breed
opgezette en stuwende werk kwam al
even stijlvol tot klinken als de tot slot
gespeelde majestueuze Fuga in Es even
eens van de geniale Leipzigse cantor.
Tussen deze 'beide werken in kwamen
de Canzone (een voor de tijd van haar
ontstaan aantrekkelijk klinkend stuk, dat
stellig nog de moeite van het uitvoeren
en beluisteren waard is) van de zestien
de eeuwse componist Andrea Gabrieli
en 'het zeer mooie orgelkoraal „Komtn,
heiliger Geist" van Buxtehude tot uit
voering. Ook deze composities speelde
Verwoerd technisch zeer gaaf en met
een uitstekend stilistisch begrip voor de
compositorische eigenschappen van deze
muziekeru
H. v. B.
Voor de volgende werken in Rot
terdam is de rijksgoedkeuring ver
leend:
De vervanging van de Spoorweg-
havenbrug door een nieuwe draai
brug (kosten f 1.500.000.
De Metro-verbinding Schiedamse-
dijk Coolsingel Hofplein
Centraal Station (suppletie
1.350.000.—).
De bouw van een zesde dubbele
vliegtuigloods voor de Luchthaven
„Rotterdam" (kosten f 390.000.
Commissarissen en directie van N.V.
Machinefabriek Hensen zullen aan de
algemene vergadering van aandeelhou
ders voorstellen een dividend over 1961
uit te keren van 8 procent, waarvan 1
procent uit de diudendreserve, zo is
vandaag bekend gemaakt, (v.j. 10 pet.
uit de winst).
Bij dit laatste laten wij dan even het
plan voor Capelle-West (waarover de
Kroon het laatste woord moet spre
ken in verband met de lage ligging
in de z.g. ..Put") buiten beschou
wing. Capeüe-Middelwatering dan
wordt een stadswijk, waarin 6285 wo
ningen zijn geprojecteerd. De wijk
vindt zijn begrenzingen grotendeels
zeer logisch in. de IJssel (zuiden), het
tracée van de z.g. Stormituwweg
(provinciale weg Ln aanleg naar Rot
terdam) 'in het zuidwesten,de z.g.
Verlengde Maasboulevard (vroegere
spoorbaan), in het noorden een ont
worpen grote verbindingsweg noord
zuid, die naar een te bouwen brug
leidt in het noordoosten. De naam is
afgeleid van een oost-west lopende
tocht, welk water een stedebouwkun
dig element in het plan vormt.
AL, staat de inmiddels ten dele
reeds in opbouw zijnde wijk
niet los' van het grote geheel van de
toekomst, toch moet het stadsdeel op
zichzelf een goed levensmilieu bieden.
Dé omvang van het plan is voorna
melijk gebaseerd op een bevolking,
die van elders (Rotterdam en daar-
groe
pen torenflats in het westelijk deel.
Zij vormen een tegenwicht tot de to
rens van de stormstuw in de onmid
dellijke nabijheid en zullen met die
betonnen gevaarten later deze buurt
domineren. De bewoners krijgen een
fraai uitzicht op rivier, stuw erj ver
keersplein met de weg naar Rotter
dam. Men neemt een bouwhoogte van
tién lagen aan en 'een tótaal óver
acht-Cats van 800 woningen.
overgang van de torenflats naar
de reeds bestaande woonbuurt 't
Slot (met o.a. scholen en het bejaar
dencentrum De Rozenburcht) is een
bungalowbuurt ontworpen, die een
eigen karakter krijgt. Hier zal ruim
te zijn voor 80 a 90 woningen. Ten
zuid-westen van do torenflats tot aan
de Stormstuwweg ligt terrein, waar
voor nog geen bebouwing is ontwor
pen. AUes is hier namelijk afhanke
lijk van. de definitieve waterstaats
plannen met het z.g. banket, de twee
de hoogwaterkering.
Een ander belangrijk onderdeel is het
te bouwen raadhuis (onlangs werd het
raadsbesluit hiervoor genomen) met
raadhuisplein en het winkelcentrum
daarbij (ten dele reeds aanwezig).
Zoals bekend, krijgt het toekomstig
bestuurlijk en administratief centrum
der gemeente een open verbinding
met de rivier.
Verder zullen in de zuidelijke, delen van
het gebied, die nog niet zijn bebouwd,
woonvormen komen gelijk aan die,
welke thans in uitvoering zijn. Ge
mengde bebouwing van meergezins-
huizen in vier lagen en rijen eenge
zinshuizen ter afwisseling. In het
noorden en noordoosten projecteerde
men meer groepsgewijs blokken meer-
gezinshuizen in vier en zes lagen en
rijen eengezinshuizen. In het plan is
ook opgenomen het bij de Kerklaan
in uitvoering zijnde hervormde be
jaardencentrum met aparte woningen.
/V'U is het nog landelijk vlakbij
I Capelle aan de IJssel langs
de 's-Gravenweg met als dyna
misch achtergrond de torenkra
nen der vele werven langs
Nieuive Maas, Noord en IJssel.
Maar de voortekenen van
.straks" zijn er. Zoals het zand-
hchaam voor de provinciale weg
RotterdamKrimpen via de
Algerabrug, dat zich als een zil
veren lint door nog ongerept
polderland slingert...
(Yan een onzer verslaggevers)
De 46-jarige Rotterdamse chef-mon
teur Th. J. Groothuizen uit de Halsteren
straat is vrijdagmiddag bij" een ver
keersongeluk om het leven gekomen.
Op de Spoorvveghavenbrug werd de
heer Groothuizen met zijn brommer aan
gereden door een slippende vrachtwa
gen. Hij werd door een van de wielen
overreden en kreeg een schedelbasis-
fractuur. Bij aankomst in het Dijkzigt,
ziekenhuis bleek dat hij was overleden.
Zijn 45-jarige vrouw, die op de duo
zat, kreeg ernstige hoofdwonden en
werd naar hetzelfde ziekenhuis gebracht.
De vrachtwagen was na de botsin,
met de bromfietser tegen een lichtmast
gereden, die scheef kwam te staan en
moest worden verwijderd.
He-t verkeer over de Spoorweghaven-
brug werd gedurende bijna twee uur
gestagneerd.
(Van een onzer verslaggevers) 1
Even half negen is vrijdagavonu op de
rijksweg ter hoogte van de W.estwijk
in Vlaardinge een trailer gaan slip
pen. Het wegc ter plaatse is niet al
te best terwijl net door een motregen
tje nog vrij glibberig was ook.
Bij het pogen van de chauffeur om hei
gevaarte weer op het rechte spoor te
krijgen is hij de macht over het stuur
verloren en aan de rechter zijde van
de weg met zijn truck in de sloot te
rechtgekomen.
Drie kraanwagens van de firma Boeke-
stevn uit Maasland moesten er aan
te pas komen om de wagen weer op de
weg te krijgen. De wagen was eigen
dom van het expeditiebedrijf H. van
Strien uit Venlo en leeg op weg van
Hoek van Holland naar Venlo.
Zowel chauffeur als bijrijder kwamen
er zeifis zonder blauwe plekken af.
(Van onze correspondent)
Het is niet uitgesloten dat nog dit jaar
een nieuw te bouwen schoollokaal in
Hoek van Holland in gebruik kan wor
den genomen voor de christelijke school.
Nu heeft net schoolgebouw nog zes lo
kalen. Het nieuwe lokaal zal aan het
bestaande gebouw aan het Scheepvaart
plein worden vastgebouwd.
Dit optimistische geluid kon de secre
taris van het schoolbestuur laten horen
tijdens de jaarlijkse algemene ledenver
gadering die vrijdagavond in het school-idusa 20.
gebouw werd gehouden. De vergunnin- jrenc: Pers.
gen zijn reeds ontvangen zodat met
spoed aan de aanbesteding wordt ge-
werkt.
LIET vorige plan Middelwatering
dat het gemeentebestuur van Ca
pelle aan den IJssel deed ontwerpen
verwierf geen goedkeuring van Ged.
Staten. Vandaar dat B. en W. een
nieuw plan lieten maken, waarover
maandagavond de gemeenteraad
zijn oordeel zal geven. In 1960 onthiel
den G.S. hun goedkeuring aan het vo
rige plan omdat dit plan niet op eco
nomisch verantwoorde wijze zou zijn
te verwezenlijken. Het niet aanvaard
baar zijn van de uit de exploitatie-
opzet resulterende grondprijzen was
daarbij bepalend.
Tegen het plan in deze vorm zijn drie
bezwaarschriften ingediend, twee van
particulieren, een van de Rijkswater
staat,, Directie Benedenrivieren in Rot
terdam. De laatste instantie maakt be
zwaar tegen de bestemming tot indus
trieterrein van een deel vaneen bui
tendijks gelegen perceel langs de Ke-
tensedijk in het westelijk gedeelte van
het plangebied.
Om voor de scheepvaart ten oosten van
de schutsluis een genoegzame moge
lijkheid tot manoeuvreren te verzeke
ren wordt het noodzakelijk geoordeeld
het grootste deel van het perceel vrij
water te doen blijven. Ingestemd kan
worden met een bestemming tot in
dustrieterrein met bebouwing langs
de dijk ter maximale breedte van on,
geveer 30 meter.
B, EN W. van Capelle vinden dat het
uit een oogpunt van rivierbei ang
aanbeveling verdient om aan het be
zwaar van de rijkswaterstaat tegemoet
te komen. Indien het ontwerp-pian
aldus wordt gewijzigd zal daarmee
planologisch vorm zijn gegeven aan
een bestemming, die in wezen reeds
door middel van de vergunningen die
de rijkswaterstaat verleende aan de
eigenaresse van het perceel, een aan
nemingsbedrijf, was bepaald. De twee
overige bezwaarschriften, handelend
over bedenkingen tegen de geplande
bestemmingen, worden ongegrond ver
klaard.
Wat ten slotte de industrie betreft, die
in het ontwerp is gepland, de ontwer
pers hebben gelet op de reeds geves
tigde bedrijven langs de rivier
waarvan de werf van Vuyk en Zonen
de belangrijkste is in nauwe aan
sluiting daarop aansluiting gezocht.
Buitendijks daarvan ligt wat terrein
ten oosten van de stormstuw en bin
nendijks ten noorden van de scheeps
werf. Aan deze gebieden is een grote,
reële behoefte. Tevens zal het plan
woonruimte kunnen bieden, aanslui
tend op het industrieterrein dat ten
oosten daarvan is ontworpen.
CV art. een onzer verslaggevers)
HET is slechts van, de verhalen -die de
lichtwachter, die morgen 1 april ju
bileert en op 1 juli 1963 roet pensioen
gaat ibij het loodswezen, weet op -te dis
sen. Reijtenbach kent het oude vuur
schip Maas, (toen hij 23 was begon, hij
daar zijn dienst, hij bleef er dertien
jaar), de lichtwachter kent (Delfzijl (hij
was er vijf jaar imotordrijver en zeven
jaar lichtwachter)de jubilaris kent Den
Helder waar hij de „Lange Jaap" be
diende.
Het is een veelbewogen leven. Nu ver
langt hij naar zijn pensioen. Dat duurt
nog een jaar. Voordat hij op 1 april 1902
Als oud-Briellenaar bij 'het Rijksloods
wezen in dienst trad kreeg de lichtwach
ter een technische scholing als jongen
in de machinekamers van sleepboten
van L. Smit en Co., gedurende de tien
jaar dat hij als stoker werkzaam was,
later als motordrijver bij de sleepdienst
Maassluis en op de vele reizen die hij
heeft gemaakt op schepen, wan Van Nie-
velt Goudriaan.
Een ander verhaal is het volgende,
dat zich afspeelde in Delfzijl:
De 26ste april 1945 is een dag ge
weest die noch ik, noch mijn vrouw en
noch twee andere gezinnen ooit zullen,
vergeten. De toren was een vesting, be
zet door Duitse militairen die reeds een
felle aanval van de bevrijdende Cana
dese troepen hadden afgeslagen. De Ca
nadese bevelhebber had zo werd
mij later meegedeeld -aan een boer
gevraagd of er nog burgers bij die af
gelegen toren waren. Toen -die boer. dat
moest bevestigen en zelfs waarschuwde
dat er drie gezinnen woonden met vier
kinderen, zei de officier er n-iets aan te
kunnen doen. Eerst moet die stenen to
ren worden genomen. Ik za-g ze komen,
de zware bommenwerpers. Met de Duit
sers zaten we in de zon langs de dijk
Eerst Vlogen ze over ons heen maar
direct kwamen ze terug en wij renden
allen de kelder in, beneden onze wonin
gen. waarop de toren was gebouwd.
Het zijn maar een paar bommen ge
weest maar de toren was geheel ver
nield en de Duitsers die erop dienst
deden, moesten zwaar gewond wor
den vervoerd rraar ver achter de
vuurlinie. De Canadezen, die tijdens
dit bombardement de toren onder
vuur hadden genomen hielden op met
schieten toen wij de Rode Krnisvlag
hadden uitgestoken. Even later kwam
een Duits officier vertellen dat de to
ren tot de laatste man moest wor
den yerdedlgd,
^Wij. burgers staken, echter de.-koppen
•bij elkaar) spraken af.' zo "gauw moge
lijk de vlucht te nemen naar de'Cana
dezen. Hoe gevaarlijk dit ook was. er
zat niet anders op, want het verdedi
gen van de toren -zouden wij nooit over
leven.
TOEN 's avonds de toren opnieuw on
der vuur werd genomen en de Duit
sers vluchtten in de -kelders, zagen wij
kans ongezien een wit laken aan een
stok omhoog te steken en. van de toren
weg te vluchten. Het schieten hield op
maar -we moesten door een mijnenveld
waar ik zeer goed-bekend- was. Zonder
ongelukken zijn -we bij een lege boerde
rij gekomen waar we èen schuilplaats
zochten. De Duitsers hadden ons na
melijk -zien weggaan en hadden een, an
dere ipost gewaarschuwd die ons met
een zwaar kanon begon te beschieten.
We wa-ren met z'n tienen niet erg
veilig. Het was te venvachten dat de
boerderij in brand geschoten zou wor
den. Dat gebeurde de volgende mor
gen juist toen we nog maar tien minu
ten deze plaats hadden veriaten. De
Canadezen lagen in Bierum en Spijk,
maar wij vluchtten naar het plaatsje 't
Aanu waar we veilig zijn aangekomen
en ondergebracht zijn bij verschillende
inwoners.
Twee dagen later heb ik de Canade
se bevelhebber verteld op welke manier
de toren het eenvoudigst genomen kon
kon worden. Men schoot namelijk op
houten Duitse kanonnen. Als het waar
Is JJ(a' Je me zegt, zei de officier, dan
hebben we overmorgen de toren. Inder
daad was het zo. Ik ben er direct een
kijkje gaan nemen om te zien of er nog
wat over was van onze spullen. De wo
ningen en het onderstuk van de toren
wat na het bombardement was blijven
staan, lagen volkomen in puin. Hier en
daar lagen lijken van Duitse soldaten.
Het was verschrikkelijk. Wij hadden dit
zeker nooit overleefd.
Lichtwachter Reijtenbach staande
naast het optiek van het geleide licht
bij de zogenaamde wittebootsteiger
kijkt in de richting Maassluis en Brielle
en zegt: mijn vrouw en ik verlangden
er naar weer naar onze .geboortegrond
terug te gaan. Twaalf jaar in Delfzijl
en daarna dertien jaren op de lichttoren
„Lange Jaap" te Den Helder Vonden we
wel genoeg en toen er een vacante
plaats kwam. nu anderhalve jaar ge
leden in. De Hoek nam ik die met
beide handen aan.
We zijn er met alles niet beter op ge
worden maar we zitten nu dichter bij
huis en dat betekent veel als je wecz
dat alle familie hier in de huurt woont.
Mijn jubileum....? Nou ja, we honden,
maandag een gezelig familiefeestje,
want 1 april is zondag, 's Morgens zul
len wel de "bazen,, komen en mijn col
lega's want dat is zo gebruikelijk bij
het loodswezen. Overigens bén ik hier
maar kort gevestigd en daarom
veel employees bij hetloodswezen en
ook voor de verdere
een vreemde.
ROTTERDAM EN WATERWEG
EEN zinvolle ouverture tot de boeken
week in Rotterdam, die in het'His-
torisch Museum is geopend,
dagmorgen de onthulling van
zen gedenkplaat -aan. het .huis hbo ue
Sneilmckstraat 49a waar de grote
Vlaamse schrijver Willem Elsschot .heeft
gewoond van 1909 tot 19 LI en alwaar
hij het grootste deel van de i
verschenen rom-an „Villa des
heeft geschreven.
De heer Walter, de Ridder, oudste
zoon van.de in I960 overleden auteur,
maakte de eenvoudige gedenkplaat
zichtbaar in bijzijn van verscheidene fa
milieleden, onder wie de dochters Adè-
le, Anna en Ina en de zoons Willem
en Jan. Tal van Elsschot-bewonderaars
en uiteraard vele buurtgenoten gaven
van hun belangstelling blijk. De geno
digden voor de sobere plechtigheid had
den elkaar tevoren ontmoet in het His
torisch Muséum, waar de hier zo popu
laire Vlaamse letterkundige Karei
Jonckheere in fijn geestige trant iets
vertelde rond om de figuur Willem Els-
schot. Hij 'betuigde dank aan de Rotter
damse boekverkopers door wier toe
doen nu een gedenkplaat en (tijdelijk)
een tentoonstelling in het Historisch Mu
seum de mens Alfons de Ridder die
als Willem Elsschot bekendheid kreeg
dichterbij brengen.
L*AP,EL Jonckheere, wiens toespraken
lv door origineel taalgebruik een ge
noegen zijn ernaar te luisteren, besloot
de plechtigheid ter ere van Elsschot
met een opmerking, die van een pure
Rotterdammer had kunnen zijn:
Maasstad heeft nu reeds Willem Els
schot geëerd; in Amsterdam daaren
tegen wordt nog gepraat over een ge
denkteken. voor de eigen zeventiende-
eeuivse Brederode. U ligt dus wel wat
voor op Amsterdam. Op de tentoonstel
ling, die een chronologisch 'overzicht
geeft van Elsschots werk aan de hand
van boeken, manuscripten en brieven en
voorts een reeks herinneringen bevat
aan zijn privéleven. zal nader worden
teruggekomen.
TAINSDAGOCHTEND 10 april zal H.M.
Koningin Juliana te Rotterdam zijn.
Die dag zal de Koningin een werkbe-
Musis Sacrum: Alg. Bond Bejaarden,
Filmmiddag „Erfenis uit Amerika". 13.30.
Grote Kerk: Concert Rotterdams Phü-
harmonisch Orkest Matheus-Passión,
19.30.
(Van een onzer verslaggevers)
"TEN grappig tekeningetje van een
■*~J zebra staat op de envelop met
uitnodigingen voor de Boekenweek-
avond in Schiedam. Dat tekeningetje
Aula Stedelijk Museum: Verkenningen j vervaardigd door de Schiedammer
van Kunst, Lezing, Het vlot van de Me-t
De secretaris kon geen bijzonderhe
den meedelen over de bouw van een
christelijke kleuterschool. Reeds jaren
lang is 'dat een urgente zaak. Men is
aangewezen op een klein zaaltje cn een
zedeelte van een kerkgebouw, Tot op
heden is men niet verder gekomen dan
grond aan de Schoolstraat, hoek De Cor-
desstraat heeft gereserveerd.
Verwacht wordt dat pas over twee
jaar de bouwvergunning zal afkomen.
De christelijke school maakt een gun
stige tijd door. Er is geen personeels
gebrek meer en hét aantal leerlingen
stijgt gestadig.
ver. Gusto, Filmavond.
Dagblad „De Rotterdammer", Schie
boek
illus-
damse redactie tel. 64154 b.g.g. tel.
115538 toestel 51 (b.g.g. 80037) alleen
voor redactie-aangelegenheden.
Agentschap: H. J. Troost. Aleidastraat
23. tel. 65451 1 alleen voor klachten, ad
vertenties en abonnementen b.g.g. telef.
115588).
Be'ai.grijke telefoonnummers: Brand
alarm 69123. Politiealarm 64666: C. G.
en G.D. waarschuwing 69290.
Stedelijk Museum: Tentoonstellingen
Michael Podulke en Geb. Kunsten Fe
deratie.
Apotheek: Gouden Herd Janssen. St.
Liduinastraat-hk. Brugmanstraat.
Riet, Poortvliet, die ook het
„Op verkenning bij de dieren'
treerde.
De heer Poortvliet heeft op de uitnodi
ging voor die Boekenweekavond dan
verder nog leuke tekeningen van die
ren als olifant, pinguïn, leeuwtje,
aap. muis. hert. pauw, hond ge
plaatst.
Deze aantrekkelijke illustraties geven
een goed voorproefje van wat de ge
zamenlijke boekhandelaren de Schie
dammers gaan bieden op
avond 6 april.
Dan spreekt niet alleen de bekende TV-
spreker Han Rensenbrink over zijn
ervaringen met dieren in Artis e.d.,
maar tevens kunnen de Schiedam
mers de bekwaamheid van een stad
genoot zien.
De heer Poortvliet zal namelijk voor
beelden van zijn kunnen laten zien.
De bescheiden en sympathieke direc
trice van het Hervormde Rusthuis in
Schiedam mej. J. C. Tieman zal zon
dag 25 jaar in dienst zijn in het gebouw
in de Tuinlaan. Als het aan deze func-
tionaresse ligt dan gaat het jubileum zo
ongemerkt mogelijk voorbij.
Zuster Tieman heeft echter een te
grote plaats ingenomen in de harten
van velen, vooral in de oorlogsdagen
heeft zij enorm veel voor de inwoners
van het Rusthuis gedaan. Daarom zal
„_„lc- aan het zilveren jubileum extra luister
"vriida®-i worc'en bijgezet met een receptie op
I zaterdagmiddag 7 april in het Rusthuis
Tuinlaan 58 van drie tot vijf uur.
Zoals bekend is het nog niet zo lang
geleden dat het zilveren bestaan van
het Rusthuis kon worden gevierd. Mej.
Tieman dient het instituut dus vrijwel
van direct na de oprichting.
zoek brengen aan verschillende korpsen
gemeentelijke en rijkspolitie. Na het be
zoek aan Rotterdam zal Hare Majesteit
des middags naar de groep Doorn van
de Rijkspolitie gaan en vervolgens zijn
de post Odijk van de rijkspolitie en
Huize de Varekamp te Bilthoven, waar
de verkeersschool van de Rijkspolitie
JS gevestigd, aan de beurt. Ten slotte
staat nog op het programma een be
zoek aan de gemeentepolitie te Naar-
den. Het programma van het bezoek
dsn Rotterdam zal nos, nadt#» worden
vastgesteld.
PUrM negentien uur is de Rotterdam-
,se brandweer bezig geweest aan
boord van het Noorse vrachtschip To-
bon m de Waalhaven om broei in de
a j^aJ!SmeeI ,te J^ówingen. Donder
dagmiddag omstreeks half zes rukte de
brandweer naar de Waalhaven uit-
vrijdagmiddag om een uur of een re
den de laatste brandweerwagens teru®
naar htm uitrukpost. De Tobon had het
vismeel in Peru geladen. De broei
net m de dieptank van ruim 5 gela
men v's™eel werd PP H maart ontdekt,
toen het schip midden op de Atlantil
sche Oceaan voer. Nadat het schip
?gi-m 1 de. Waalbaven bij Quick
?i -V hgplaats had gekozen, werden
de luiken geopend en begon de lossing
m avmL 'S- toen óo lossing bel
t,on. bleek, dat de broei nog niet was
gesmoord. Met een nevelstraal en een
straal lage druk heeft de bramlwe»
tot vanmiddag de lading natge^t^
