Amerikaanse anthraciet
in Nederlandse kachels
voor een
Vechten tegen water èn
tegen 't ongelo
Geen vuiltje
j aan de lucht
I ips voor
zoet water
Franse kabinet:
Geen gesprek
met Engeland
Noodkreet me
Veerboten
- voor leger in Duitsland -
Nederland en het
verdrag tussen
Parijs en Bonn
Letts weggeven
was verboden
Drink,.water"
probleem voor
Rotterdam
HAL-schepeii
weer naar V.S
Werk van Nervi
in Rotterdam
Eeiiweuoxicl pand
in A'dam door
brand verwoest
DjE ROTTERDAMMER
DOJNDERDAG 24 JAMJAM 1963
Aaeettenttt
FV**? sc^eePsladingen Ameri-
&J| rikaanse anthraciet (onge
il veer zestigduizend ton) zullen in
P de komende dagen de Nederland
er' se kolenhandelaren een beetje
f i uit de brand helpen".
ESN LAURENS PRODUCT
ROTTERDAM M DE NIEUWE WATERWEG (3 EN SLOT)
Kritiek vergalc
vreugde over
welslagen
C EB-directie:
Vandaag herdenken, we, dat
honderd jaar geleden het wetsont
werp tot doorgraving van de dui
nen .bij de Hoek van Holland tot
wet werd verheven. We kunnen
dit echter niet doen zonder Pieter
Caland te eren als een man met
visie en als de man, die Rotterdam
nieuwe kansen gaf: -
Frankrijk ziet niet in boe' de
onderhandelingen over En ge
tands toetreding tot de E,E.G.
op dit ogenblik kunnen worden
voortgezet, zo heeft een officiële
woordvoerder van het Franse
kabinet vandaag verklaard.
KLEUTER DRONK ZICH
DOOD AAN COGNAC
(Van een onzer verslaegevers)
De eerste lading (grove) anthraciet.
die in de Rotterdamse Waalhaven is
aangevoerd met de Globe Carrier, was
ËM gestemd voor het Amerikaanse bezet-
tmgsleger in Europa, dat nog voldoen-
kolen heeft. Het kwam de Amerikaan.
se autoriteiten daarom ook bijzonder ge-
legen, dat de anthraciet in Nederland
iall ^?n worden verkocht, daar de lading
fflM niet in spoorwagons naar Duitsland kon
WK worden getransporteerd.
p§| Overigens: het vervoer van de an-
III thraciet van de Waalhaven naar de
W grote steden in ons land is ook een
«li moeilijk probleem. De organisaties voor
SÉ het wegtransport hebben een beroep ge-
^Hj daan op beroepsvervoerders in het wes-
gS® ten van het land om met vrachtwagens
Ijl naar Rotterdam te komen,
ffilï Het resultaat was, dat honderden
lig vrachtwagens tot woensdagavond tien
H|f uur af en aan hebben gereden. Daar.
*|gj een gedeelte van de lading reeds in
pS lichters was gelost, was het mogelijk
Hfj§ op verschillende plaatsen de kolen in de
itM vrachtwagens te storten,
ijtiy Door de transactie heeft het Ameri-
kaanse leger een vrij grote strop voor-
lil komen, want iedere dag. die de Globe
Èj| Carrier in de Rotterdamse haven ligt,
fm kost ongeveer achtduizend gulden. Op
korte termijn worden nog twee ladingen
kolen voor het Amerikaanse bezettings-
leger verwacht. Wellicht zullen deze ook
i voor Nederlands gebruik worden vrij-
1,1 gegeven.
Aan het vervoer van de anthraciet zou-
j den vandaag ook militaire vrachtwagens
V-i (ongeveer vijftig) deelnemen.
Juist op het huidige ogenblik valt .het
moeilijk te zien dat het Frans-Diritae
vriendschapsverdrag, dat: dinsdag.'te. Pst
rijs is ondertekend, een bijdrage vormt
voor de. Europese eenwording, zoals die
algemeen wordt gewenst.
Dit heeft een woordvoerder van het mi-
nisterie van buitenlandse zaken in Den
Haag meegedeeld in antwoord op een
verzoek om commentaar op de onderte
kening van het verdrag. ■,■-.
Deze eenwording kanslechts geba
seerd zijn. op gelijkheid vare alle. partner*.
Het bilaterale verdrag tussen Frankrijk
en Duitsland wekt de indruk alsof „som-
mige landen meer gelijk zijn dam de an
dere", aldus de Nederlandse woordvoer
der. Het samenvallen van de onoderteke-
ning van dit' verdrag met de ernstige
moeilijkheden in Brussel mat betrekking
tot de onderhandelingen over toetreding
van Groöt-Rritannië tot de EEG roept
dezelfde twijfel op. De Nederlandse roe
ring meent dat de voortzetting der onder
handelingen en het slagen daarvan- dei
hoogste prioriteit moeten genieten; 1
De woordvoerder voegde eraan toe dat;
hetbovenstaande uiteraard niet af 'dóet
aan het feit dat alles wat bijdraagt" tot;
een goede verstandhouding tussen 'Duits
land en Frankrijk op zich door Neder
land met bevrediging wordt begroet.
■ij (Van een onzer verslaggevers)
I Het gemeentelijk Energiebe
drijf heeft met een noodmaatre-
1 gel het hoofd kunnen bieden aan
de moeilijkheden, die dinsdag
middag door het gebruik van het
zoute water dreigden te ontstaan.
Men bracht namelijk een uitge
breide vloot in de vaart, waar
mee gedemineraliseerd water
(water, dat van alle mineralen,
dus ook zout, is „ontdaan") naar
de verschillende centrales wordt
vervoerd.
Indien men er ln slaagt de schepen
varende te houden, zo deelt de direc
tie mede, is er geen vuiltje aan de lucht.
Het bedrijf heeft momenteel vijf sche
pen in de vaart. Twee honderd tons
vaartuigen van het Drinkwaterleiding-
bedrijf, een honderd twintig tons vaar
tuig van Wilton-Füènbbrd, een 'schip
van driehonderzeventig ton van de
Verenigde Tanker Maatschappij en een
boot van Hatenboer-Neptunus N. V. Wa
tervoorziening.
In de afgelopen nacht Is reeds een
schip met honderd ton gedeminerali
seerd water uit Dordrecht aangekomen.
Het schip heeft assistentie gehad van
twee ijsbrekers. De lading werd gelost
aan de Galileistraat, waar het meteen
in de ketels van de centrale werd ge
pompt. Ook arriveerden daar twee sche
pen met ruw water uit Hoek van Hol
land.
De centrale aan de Galileistraat kreeg
voorrang, omdat zij het meeste produ
ceert.
In de loop van de dag hoopt men
eveneens de centrales aan de Waalhaven
en de Schiehaven te kunnen bevoorra
den.
Naast aanvoer per schip wordt er
ook over de weg gedemineraliseerd wa
ter aangevoerd, en wel van de centra
le uit Den Haag, waarvoor met vracht
auto's een pendeldienst wordt onder
houden.
Voor alle bejaarden van Rotterdam-
Zuidwijk zet de bejaardensociëteit van
de Hervormde Gemeente aldaar zolang
de koude en de kolenschaarste voort
duurt de deuren van de Morgenster-
kerk aan het Slingeplein open op elke
maandag, donderdag en vrijdag van
12.30 tot 16.00 uur.
Bejaarden van alle gezindten zijn van
harte welkom in de gezellige en goed
verwarmde „social-hali". Koffie en
soep zijn warm en lekker.
imiïé.WafeaZaSSk
Honderden vrachtauto's zijn uit
alle delen van het land naar de
Waalhaven in Rotterdam gekomen
om anthraciet uit de ruimen van
het Amerikaanse vrachtschip
Globe Carrier te laden. De kolen
zijn aan Nederlandse handelaren
verkochtnadat was komen vast te
staan, dat de scheepslading niet
per wagon naar het Amerikaanse
bezettingsleger in Duitsland kon
worden vervoerd.
A/fET deze spade en kruiwagen
maakte Prins Willem van Oran
je een officieel begin met het gra
ven van de Nieuwe Waterweg.
moeten vormen. De commissie was
van mening, dat meer en sneller re
sultaat was bereikt als eerst de vaar
geul op de vereiste breedte was ge
bracht ën daarna de verbinding met
de zee tot stand was gekomen. Ook
was zij van oordeel, dat de afstand
tussen de havenhoofden te groot was.
Pieter Caland heeft zijn werk niet
mogen afmaken. Dit was -weggelegd
voor dr. W. F. Leemans, een even kun
dig man. In 1831 zette hij het werk!
voort-. Maar het .duurde nog tot ,1886
voordat, de Nieuwe Rotterdamse Water
weg, was wat hij moest wezen. I
-In Soestdijk heeft zich gistermiddag
het .eigenaardige feit voorgedaan .dat
„tegen betaling van- niets" kruideniers-,
wéren konden worden verkregen zoals
blikken, groenten,'blikkm,TruiLfklöfiS|;!
de limonade, wijn; ja zelfs orai jïbittér
en champagne. Dé grossier Wan' O. wiés
tot het houden vandeze „uitverkoop^,
-.gekomen'.enerzijds na eert brandy <fïe
zijn opslagplaats 'grotendeels, iad ver
woest, anderzijds na het optreden-van
branche-genoten en politie.
Na de brand bleek er nog een grote
partij, wel beschadigdemaar nófeceer:
goed -teconsumeren, levènsmiddelea: te
zjjn.'"Deze partij - wOdede grbssiêc
voordelig aan consumenten vanl - de"
hand doen om zijn schade hij is niet.
verzekerd nog zoveel mogelijk..té;
-drukken. -
Mttar, de plaatselijke kmidéniersïha-:
men daar geen génoegeu mee; Zjj waar
schuwden de politie, die op grónd :van
deverplichte woensdagmiddagsluiting
en de wet op de uitverkopen de gros-V
sier verbood aan zijn voornemen uiting
te geven.' -
Inmiddels had zich al een lange Üj?
gegadigden voor de gressierderij verza
meld. Orh de mensen niet teleur té
stellen ging'de grossier vervolgens éjffeci
tot het gratis uitdelen van de waren.
Maar ook dit werd verboden.
Het slot was dat de grossier de spul--'
len, die hij kwijt moest,,»an zijn buur
man, een: militair, ter hand. stelde -dié
de partij met gulle hand onder de lief
hebbers verdeelde.Niemand - van de
„koopjesjagers" ging met lege handen
naar huis. Het was inderdaad uitver
koop met honderd procent korting.
(Van een onzer ^verslaggevers
VINDINGRIJKE Rotterdam-
mers hebben ons vanmor
gen opgebeld om te vertellen
„hoe gemakkelijk het -is oi»
toch aan zoet water- te ko
men". -
Hieronder laten we een paar
tips volgen:-•
Neem een pan., met zout
water uit de kraan en doé er
een linnen zakje met een paar
rauwe (geschildej aardappelen
in. Breng het water .aan .de
kook. Gevolg - (aldiis' de. heer
Houweling, die ons:dit vertel
de): het zout trekt in de aard
appelen en over blijft een.pan
met zoet water. De gekookte
aardappelen in het zakje zijn
klaar voor. dé tafel. .1
De heer F. J. Oosterman
(63) van de Lange. Geer 263 in
Botterdam-zuid heeft de vol
gende methode „uitgevonden":
Neem een pan of schaad met
schone sneeuw (uit de tuin
bv.) en laat die smelten. Zeèf:
het water daarna zorgvuldig...
,,'t Gaat prachtig", vertelde
mevrouw Oosterman. „Onze
thee en koffie zijn heerlijk.
Buren hebben de uitviriding
van m'n man inmiddels ook
toegepast. Ja, met succes!"
De Keuringsdienst van Wa
ren te Rotterdam heeft laten
weten, dat het smelten van
sneeuw; ter verkrijging'van 'zoet
water niet schadelijk is voor de
gezondheid, mits de sneeuw
schoon is en het sneeuwwater
wordt vermengd, met eentiende
deel leidingwater..In sneèuwwa—
ter zitten namelijk geen mine
ralen.
Wie genoeg geduld heeft
óm de in de rij te gaan staan
voor zoet water. kan. zoals'
vanmorgen al velen hebben ge
daan, met een pannetje of
fles naar de brouwerij gaan.
Brouwerijen betrekken - na- -
melijk water uit eigeh bronnen
en zijn dus niet op. leidingwa
ter aangewezen. Bij de Heine-,
ken's brouwerij stonden van
mórgen tientallen Rotterdam
mers geduldig op hun beurt te
wachten. „Hoeveel we wegge
ven? Tienduizenden liters per
dag...."
(Vervolg van pag. 1)
Voor dit doel werd water uit Hoek van
Holland per schip naar het waterwerk
aan de Honingerdijk in Rotterdam ver
voerd, waar het vannacht in de distribu
erende watertrailers van het leger werd
gepompt.
,Op het ogenblik werken de pasteuri-
deringsmaehlnes van'de Co-op, die dus
water, tegen vijftien cent per liter gaat
verkopen op volle toeren om de
voorlopige vijftigduizend liter klaar
te krijgen. Het is vrij eenvoudig om van
„vies" water „lekker" water te maken.
Men behoeft maar dezelfde procedure
als' bij pasteurisatie van melk te volgen.
Naast verkoop van de diverse winkels
zal verkoop aan de kar plaatshebben.
Er worden verdere voorzieningen ge
troffen om grote bedrijven voor het kop
je koffie van dit water te voorzien.
De indiistrieën, waarvan sommige,
zoals 'gezegd, water uit Amsterdam
krijgen, kampen met grote moeilijkhe
den. De slechte kwaliteit van het wa
ter kan junest voor haar produktie-
processen zijn. De centrale aan de
Schiehaven had grote moeite bij het
op stoom brengen van de ketels. In de
Rotterdamse wasserijen ondervindt
men ook veel narigheid in verband met
het verhoogde zoutgehalte werd het
water, harder, waardoorzij meer
zout dan gebruikelijk nodig hebben.
Immers, het water moet extra worden
onthard en dat kost meer zout en bo
vendien meer zeep en meer tijd.
Ook in Delft is het water, dat contrac
tueel van Rotterdam wordt betrokken
haast 'nietde drinken. De directeur van
Gemeentebedrijven beeft besloten ge
bruik te maken van het aanvullend con
tract met. Den Haag. Hiervan wordt nu
vooral door de bewoners van het 'noorde
lijk stadsdeel geprofiteerd. De leiding
van Den Haag naar Delft is namelijk van
beperkte capaciteit.
De óverige plaatsen, die volgens con
tract water van Rotterdam betrekken,
zijn: Vlaardingen, Schiedam, Nieuwer-
kerk en Capelle a. d. IJssel, en verder
dé gemeentes op Voorne en Putten, uit
gezonderd Brielle.
(Van een onzer redacteuren)
DE ROTTERDAMSE haven/ziet
zich voor nieuwe moeilijkheden
geplaatst nu de staking van de haven
arbeiders in 41 Amerikaanse havens
ten einde- loop( en. de schepen, géla-.
den met goederen voor Europa, gaan
varen. Want onder die schepen zijn
er vele met graan, die onze haven
als eindpunt hebben. Deskundigen
verwachten, dat een paar honderd
duizend ton graan naar Rotterdam
wordt verscheept. In normale tijden
zou dit 'geenszins moeilijkheden ,ople-,
veren. In het verleden zijn meer der
gelijke gróte hoeveelheden verwerkt.
De situatie; is thans echter als gevolg
van het stil liggen van de Rijnvaart
en van het uitvallen van tal van bin
nenlandse waterverbindingen geheel
anders.
De moeilijkheden gaan zich voordoen
op het gebied van. de afvoer. Zelfs als
er voldoende lichters zijn. waarin het
graan van de zeeschepen uit kan worden
overgeladen, dan blijft toch (voorlopig)
het vraagstuk van het vervoer te water.
Voor andere goederen, die gewoonlijk
De werknemers- en de werkgevers
organisaties in New York hebben de
voorstellen van de door president Ken
nedy benoemde stakingscommissie ge
accepteerd. Hoewel deze voorstellen
éveneens door de plaatselijke organisa
ties van werknemers en werkgevers in
de verschillende havens aan de Oost
kust van de V.S. en dé Golf nog móetgn
worden aangenomen, ziet het er toch'
naar uit dat het werk in al déze havens
geleidelijk zal worden hervat
In het gunstigste geval zou vandaag
in de haven van New York weer wor
den gewerkt. Men verwacht dat-de .ove
rige havens aan de Oostkust en Gölf
spoedig zullen volgen.
.In dit verband: ligt het in het voorne
men van de Holland-Amerika Lijn nóg
deze week het nieuwe m.s. „Gorredijk"
geheel vol naar New York te doen ver
trekken. De „Kerkedijk" zal niet óp
donderdag 31 januari kunnen vertrekken,'
terwijl het nu ook mógelijk is de af
vaart van het m.s. ..Westerdaiii" ge
heel volgens plan op 2 februari 'te dóen
geschieden.
De schepen, die nu in Amerikaanse
havens liggen zijn: de „Korendijk",
„Schiedijk", „Kamperdijk't en „Noor-
dam." in New York; de „Soestdijk" «in
Boston; de „Gaasterdijk" in Miami: de
..Sommelsdijk" en :„Grotedijk" in Port
Everglades en de „Albiasserdijk" "in
Houston. -i -
Op de passagiersdiensten van de Hol
land-Amerika Lijn heeft 'de staking vrij
wel geen invloed gehad.
In de stad KaUaejama, in Midden-
Japan, rijn donderdag ongeveer twintig
meneen levend begraven, toen een lawine
drie woonhuizen en vier andere gebod.
wen bedolf.
treft: in het algemeen wordt voor dc
produktie bronwater gebruikt,,, maai
door de sterk toegenomen „behoefte'
vermindert de voorraad zienderogen
De bedrijven, die van „gewoon" watei
gebruik maken, hebben besloten tank
wagens naar Den Haag te laten rijden
naar het pompstation van de Haagse
Duinwaterleiding. Duizenden liters zoo
water worden op die manier naar dc
Maasstad en de plaatsen, die met het
zelfde probleem te kampen, hebben
vervoerd.
(Van een onzer verslaggevers)
TVE Rotterdamse melkfabrieken zien
Ls zich voor grote moeilijkheden ge
plaatst. Omdat het water niet te drink-
ken is, gaan velen er toe over meei
melk en melkprodukten dan normaal
af te nemen. Namens de gezamenlijke
Rotterdamse melkfabrieken, die vre
zen dat de toestand hen uit de hand zal
lopen, wordt het volgende meegedeeld
Het publiek werpt zich in zulke mate op
het verbruik van melk en melkproduk
ten. dat de melkbedrijven de grootste
moeite hebben aan de overmatige vraag
te voldoen.
De verwachting is dan ook dat er vooi
het weekeinde een grote stagnatie za
ontstaan, niet alleen wat de melk er
melkprodukten zelf betreft maar ook
en in nog sterkere mate wat het mate
riaal aangaat. Flessen, kratten en bus
sen blijven namelijk te lang in circu
latie.
in verband met dit alles wordt aange
raden beslist niet te hamsteren, zich te
beperken tot meest noodzakelijke dag-
hoeveelheid. ledig materiaal spel in te
leveren en melkbussen niet te gebrui
ken voor het halen en bewaren van
beter drinkwater elders of te benutten
(bij bedrijven) voor het verschaffen
van een soepmaaltijd aan personeel.
Wanneer de verbruikers ten aanzien var
deze punten de nodige, zelfdiscipline
kunnen opbrengen, zullen de melkbe
drijven aan de dreigende noodtoestand
het hoofd kunnen bieden, zo word
meegedeeld.
Het zijn niet alleen de melkbedrij
ven, die in verband met het zoute wa
ter een veel grotere aanvraag dan nor
maal krijgen, ook de frisdrankenin-
dustrie en de brouwerijen ondervinden
de gevolgen. Wat de laatste twee be-
(Van een, onzer verslaggevers)
Het werk van de beroemde Italiaan
se architect Pier Luigi .Nervi wordt in
ëen reizende, expositie (een soort bouw
kundig circus) in alle grote steden van
Europa getoond. Van vandaag tot 20
februari kan van de niet geringe pres
taties van Nervi in het Rotterdamse
Bouwcentrum kennis worden genomen.
De "expositie- wordt aangevuld met de
Nederlandse projecten, "waarbij het bu
reau Nervi betrokken is, a.m. het ont
werp van het complex ..Centrum Schel
de hoekshaven".
Dit project (voor rekening van de
Landbank) betreft de herbouw van een
gebied van 12.500 vierkante meter in het
Haagse centrum en omvat een wolken
krabber voor kantoren, hotel, bioscoop,
theater en ondergrondse garage, voor
duizend auto's.
De expositie is in Scandinavië, Duits-
OOLTGENSPLAAT De veerboten
„Gorinchem 5" en „Prinses Beatrix"
die vannacht in de sluishaven onder
Goltgensplaat in het ijs zijn vastge
raakt, zijn losgekomen en aan de pon
tons in de siuisliaven afgemeerd.
De sleepboot „Constantine", die de
veerboten ie hulp was gesneld maar in
een ijsveld terechtkwam en op een
zandplaat voer, is inmiddels ook vlot-
gekomen. zodat alle in moeilijkheden
verkerende schepen thaus veilig in de
sluishaven zijn.
land en Italië te.bezichtigen-geweest en
reist, na Rotterdam, naar Griekenland.
De 71-jarige Nervi werd in Sondrio
in Italië geboren en heeft zijn wereld
naam als architect gevestigd door,een
groot aantal ontwerpen vopr belangrij
ke gebouwen (UN,; Unesco en enkele
reusachtige sportpaleizen in Rome), die
door hun ruimtelijke vormgeving én
constructie als het wareeen synthese
vormen tussen het werk-va' n architect
en constructeur.
Het driejarig zoontje van het echt
paar Drent uit Gasseltemijevetn is in
een ziekenhuis in Groningen overleden
aan de gevolgen van het drinken van
alcoholhoudende drank. Hij had een cog-
nacfles weten te bemachtigen en er zo
veel uit gedronken dat hij ernstig ziek
werd.
Een felle uitslaande brand heeft van
morgen een gedeelte van het eeuwen
oude pand Warmoestraat 16 a in de Am
sterdamse binnenstad verwoest. In het
pand is de N.V. P. F. Sjoukes en Zn..
een groothandel in glas, porselein- en
aardewerk gevestigd. De vlammen sloe
gen omstreeks half tien uit de achter
zijde van het pand. dat aan het water
van het 'Damrak ligt. Zes brandweer
auto's spoedden zich op tientallen met-
dingen van voorbijgangers door de nau
we. Warmoestraat naar de brand, die bin
nen het uur was bedwongen, In het pand
bevond zich naast e enhoeveelheid por
selein én aardewerk veel emballage ma
teriaal, .waaronder houtwol.
De brand is waarschijnlijk begonnen
aan' de achterzijde van het huis. Kachels
waren in het gehele pand evenwel niet
aanwezig. De heer Sjoukes. die volledig
tegen brandschade, is verzekerd, ver
klaarde dan ook dat het ..onbegrijpelijk'"
was hoe de brand kan zijn ontstaan. De
heer Sjoukes is eigenaar van het huis.
dat in. 1740 is gebouwd en in Amsterdam
bekend staat ais de „Eenhoorn". Het huis
«taat «op de lijst van monumentenzorg.
Een raming van de schade kon de heer
Sjoukes nog niet maken.
