Oude auto s geen probleem meer
Eerste wrakkenpers
Hollaiuiia
jersey,
deux-pièces
Zwitserland
MEDDENS
ROTTERDAM
JUWELIER
SLUIS
Geref. Ouders vereniging
zoekt naar nieuwe wegen
TYPISTE
- w
sSCHIE
Gekreun,
geknars
gepiep
Ir. Dijkshoorn
reed lading
schroot, weg
GEMEENTE SCHIEDAM
F0RTEX
Houten schuur
totaal verbrand
DB INTERNATIONAAL
SYSTEEM
TAFELS
N.C.R.V. hield
druk bezochte
praatavond
steunt opruim
30 jaar ervaring
Vrouw met auto
tegen tram
Jaarvergadering in Magnolia
Oorzaak schade
in Westland
nog onbekend
eovan Ierland
«te
io-l
to-i
:jeï;
j» JLlOj"""
cS@n Ouden.
BOÜTTOÏÏK
CITKOff
Verlovingsringen
festival 1975"
Grote ruit viel
op straat kapot
ROTTERDAMMER
Pagina ,3
WOENSDAG-17 NOVEMBER 1965 :M
[GEN I
)r-.
op:
k-:
)Z
[GEN II
EGEN III
Speciaal
voor Meddens gemaafct:
Als u even kunt, ga dan nu naar Meddens. U ziet ze al in
de etalage: juweeltjes in jersey - zuiver wollen deux-piè-,
ces, in de allermooiste en meest modieuze kleuren die er
zijn. Effen kleuren- in lichte en donkere nuances, in zachte
en felle tinten. Zo'n ruime, rijk geschakeerde collectie
vindt u zelden bij elkaar in één modehuis. En 2eker niet
voor zo'n opvallende prijs: -t -ti c>
Maar deze deux-pièces zijn ook speciaal voor Meddens
gemaakt, in Zwitserland. Perfect afgewerkt, met speelse
variaties in de modellen, bijzonder goede pasvorm- in de
maten 38 tot en met 48. Met Sint Nicolaas zo dicht in de
buurt wilde Meddens eens een unieke aanbieding doen.
De verkoop begint morgenochtend.
H00GERWERF
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM In de Maasstad behoeven autowrakken geen
probleem meer te zijn, althans technisch niet. Wat er allemaal moet
gebeuren voor een autowrak dat op straat staat cok officieel als
zodanig mag worden beschouwd en door een gemeentedienst mag
worden weggevoerd, is een andere zaak.
Kringloop
exclusieve accessoires voor auto
en automobilist.
OVER HET SIERAAD
VOOR DE VROUW
EY GOUD OF ZILVER
kleedt u altijd een klasse betér!
Eigenaar niet verzekerd
Kijk in onze nieuwe afdeling
verlovingsringen.
Vnndaae
en morgen
en dagelijks
UBt-
JJN
eks
jke
:en
'er-
ver
■rig
ige
l)
f)£ moet dat nu? Reeds eerder
schret'«n \ce, dat het niet onmoge-
1 dat in de naaste toekomst onze
en pleinen er slecht aan toe
Lzijn waarbij de voetgangers zul-
%uikêlen over allerlei gevaarlijke
stenheden in het wegdek en de
'«bestuurders het gevoel zullen krij-
c„ een glijbaan met golvingen te
L in dit geval niet zo'n doodge-
vrolijk kermisbaantje, maar op
nel meer spectaculaire hob-
4e-bobbelbaan van Rijk, provincie
'ierneente. Bij een langdurige re
elieve kredietbeperking, het voor-
wleese begrip voor bezuiniging in
iern gewaad, zullen alle openbare
,,n in ons overbevolkt vaderland
jreigd worden door verwaarlozing,
eenvoudig ontoelaatbaar, omdat
ondoelmatige infrastructuur de
■jtschappelijke en economische
-jslagen van de moderne cultuur-
jt aantast en ondermijnt.
openbare wegen moeten niet
'goed worden onderhouden,
ze moeten daarenboven perma-
!t vernieuwing ondergaan, en aange-
worden aan een zich dynamisch
tikkelend verkeer. Het aantal
,o's groeit dagelijks zienderogen,
jieens ons nationaal bevolkingscij-
50-
fill'
ÏLri
rtD
en
je-,V
ie
jè,>
ie,
le
S-';
►p.-
n.
r-'*
,11E consumptiemaatschappij wil
iich steeds meer omringen van
•üróche verbruiksartikelen, die het
r»s vergemakkelijken en veraange-
f,m. Begrijpelijkerwijs moet dus
i ie groei van onze economie hier-
it gelijke tred houden. Anders krij
tje narigheid en ongelukken.
Herkan men gebruiken het Bijbel-
i«rd, dat als één lid lijdt, alle leden
lm, zoals we dat bij het menselijk
•sim kennen, en vindt de Christe
I-sociale gedachte haar uitgangs-
wat precies het tegenovergestel-
is als wat Marx bedoelt. Voor
tin-onderhoud van straten en plei-
is een bedrag van f 150.000 uitge-
iken, staat er in het algemeen ver-
5 van het onderzoek der gem'eente-
potirtg voor 1966.
Hoeveel denkt men nodig te hebben
ii totale ontstane achterstand in te
lm, vragen de raadsleden, waarop
en W. antwoorden: de achterstand
kl onderhoud is ontstaan, doordat
verhoging van de jaarlijkse onder-
wlspost sedert lang geen gelijke
i heeft gehouden met de loon- en
ijlstijgingen, de invoering van de
ijfazgse werkweek, de toename van
t mkeer en de uitbreiding van het
fffliteienz.. _;t
'00TS heeft ook vooral in de
ketste jaren de overspannen
leiimarkt 'een remmende invloed
kt onderhoud gehad bij de ge-
jrdineerde werken met andere dien-
n en bedrijven, welke eveneens met
'z problemen te kampen hadden,
h achterstand in het onderhoud is
<r globaal te ramen óp een bedrag
a ten minste f 2.500.000.
Door voortdurende coördinatie en
rairtg wordt in samenwerking met
it bedrijven het tnaxi-
wï haalbare nagestreefd,
foor 1967 en volgende jaren zal
wr,.een drastische verhoging van
'onierhoudspost nodig zijn.
8e laatste zin behelst slechts een
n of meer zakelijke conclusie van
t college. Geen zinnig' mens zal het
indeel durven beweren. Een ander
K ti evenwel: hoe zal het in 1967 en
anta met 's lands financiën staan?
een oud gesegde luidt: de hoop ver-
'o' n ^amP> tenzij men voorspoed
(It: Deze laatste is er gelukkig nog.
fve kunnen voorlopig in hoop blij-
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De "wrakken-
pers werkt.' Onder een veel
voud van niet te definiëren gelui
den wordt een auto in elkaar ge
stampt en versnipperd- Een grote
poliepgrijper pakt het carcas-en
legt het op de pers (boven
links).
Vervolgens drukt hét deksel (op
de rechter foto in geopende toe
stand te zien) de auto met een
kracht van 120 ton plat. Dan komt
van rechts een schuif met een
kracht van eveneens 120 ton die
de auto vervormd tot een langwer
pig vierkant pakketje (foto
rechts).
Dit alles- gaat gepaard met ge
kreun. geknars en gepiep. De ma
chinist hoeft 'daarvoor maar een
enkele knop in te drukken en de
hydraulische persen, aangedreven
door twee motoren van elk hon
derd pk. doen de rest.
De laatste bewerking (foto links
onder) is dat een mes met een
kracht van 365 ton het „autobrood
je" in plakjes snijdt die via een
lopende band worden afgevoerd.
Met vijf slagen per minuut en per
auto 25 tot dertig* slagen wordt een
complete auto tot schroot ge
knipt
De machine rust op een, funde
ring waarvoor dertien heipalen
van ieder 23 meter moesten wor
den geheid. De installatie weegt
360.000 kg.
De hete installatie zal worden
voltooid met een vijf tons kraan
die nog in aanbouw is bij Hensen.
Het is een brugkraam met een
vlucht van 37 meter.
Amsterdam Heiligeweg 11-17 Rotterdam Lijnbaan 54
Den Haag Hofweg 11 Arnhem Jansbinnensingel 25
Nijmegen Broerstraat 15
(Van een onze r verslaggevers)
KANTOOR INSTALLATIES
*■*—5—301 C*I£*8U(CSTiUATIUtieP3CM&-Wi.»U
SCHIEDAM De Ned. Chr. Radio
vereniging hield dinsdagavond in het
gebouw Irene een praatavend, waarvoor
vrij veel belangstelling was. De hervorm
de predikant ds. W Vons uit Keihei
sprak een kort openingswoord en prees
de aanwezigen dat ze de kou hadden
getrotseerd om zich" op deze avond te
laten inlichten over het werk van de
N.C.R.V. Mensen, die met geen stok naar
de kerk zijn te krijgen, luisteren soms
naar een stichtelijk woord en lied door
de radio, aldus spreker.
Daarna hield mr. A. H. van de Veen,
directeur van de omroep een interessante
causerie, waarbij hij zowel de historische
ontwikkeling als enkele toekomstperspec
tieven van de N.C.R.V. schetste. Hij ging
ook uitvoerig in op de samenstelling van
de programma's en beklemtoonde even
eens het verschil tussen de televisie, die
de aandacht van de kijker helemaal
opeist en de radio, waarbij de luisteraar
nog wel iets anders kan doen, bijv. de
dames handwerken.
Duidelijk toonde spreker aan het gro-,
te verschil tussen de radioprogramma's
van de dertiger jaren en die van
thans.
De leden ontvinger in de pauze een
gratis consumptie. Velen maakten ge
bruik van de gelegenheid om vragen, te
stellen, waarvan de antwoorden een ver
helderend resultaat hadden.
In sterke mate aansprekend, vooral in
cultuurhistorisch opzicht, was de film
Veertig jaar N.C.R.V die na de pauze
werd vertoond, en waarin onder meer
vele herinneringen uit da vijftien jaren
vóór de Tweede "Wereldoorlog de revue
passeerden: Een wereld, die voorgoed
voorbij is, met een andere levensstijl dan
de onze!
Dijkshoorn vertelde dat de pers aan de
Waalhaven de helft van de jaarlijkse
duizend Rotterdamse autowrakken zal te
verwerken krijgen: De andere vijfhon
derd gaan naar de concurrent die de
wrakken op een andere wijze ver
werkt.
Hollandia-directeur J. Th. van Donse
laar stelde duidcliijk dat er om de machi
ne geheel rendabel te kunnen maken er
nog te weinig wrakken zijn. Hij meende
echter dat over-vijf jaar als er een zeer
groot aanbod zal komen de pers fuU-ti-
me in bedrijf is. Misschien is er dan wel
een nieuwe machine ontwikkeld die be
ter is aangepast aan de Europese behoef
te dan de grote Amerikaanse wrakkenmo-
Iens die soms tot tien miljoen gulden
kosten.
Voor de kleinere Amerikaanse centra
zijn deze machines ook te groot. Het
apparaat van Hollandia zal voorlopig
worden „bijgevoed" met ander knip
werk. Hoewel de machine speciaal gecon
strueerd is voor auto's kan hij ook ande
re diensten bewijzen. Maar auto's er
worden er jaarlijks in ons land een
kwart miljoen afgedankt blijven de
hoofdzaak.
Bij Hollandia-Waalhaven N.V. (Si-
mons-Katendrecht) is sinds enigeda
gen een Amerikaanse wrakkenpers
750.000) enig in zijn soort in Euro
pa druk bezig met het vouwen, persen
en in kleine stukjes hakken van wat
eens glanzende snelheidsmonsters wa
ren,
ïn weinige ogenblikken rest van een
sutocarcas waaruit slechts gedemon
teerd zijn: motor, bekleding, en de niet-
metalen delen als ban::, r. en accu's, en
dat „in goeden doen" vier meter lang,
"twee meter hoog en anderhalve meter
breed was, een hoopje roestig ijzer dat
in één kraangreep of in enkele kruiwa
gens kan worden afgevoerd naar de
staalfabrieken.. Via talrijke omwegen
komt er van hetzelfde staal dan enige
tijd later weer een auto.
Deze kringloop bewijst het belang van
schroot als grondstof voor staalfabrieken":
Ook dat de auto's in de totale schrootle-
veranties een belangrijk aandeel heb
ben, namelijk 10 tot 12,5 procent.
Dinsdag is deze wrakkenpers officieel
in gebruik gesteld. Roteb-directeur, ir. D.
Dijkshoorn deed dat door een deel van
het schroot van een auto in een kruiwa
gen mee te nemen.
De Roteb zal namelijk een belangrijke
leverancier van autowrakken worden. Ir.
De heer Donselaar liet duidelijk
uitkomen dat hij het optreden van de
overheid erg dualistisch vindt. Men be
strijdt de wrakken die het landschap
(autokerkhoven) ontsieren en parkeer
plaatsen en de openbare weg blokke
ren, maar liefst ziet men de schrootbe-
drijven ver van de bevolkingscentra
en is het afbranden van de wrakken
(nodig om doelmatig te kunnen wer
ken) verboden in verband met lucht
verontreiniging.
De heer Donselaar stelde dat verplaat
sing van dergelijke bedrijven economisch
sche niet verantwoord Is. De transport-
ten worden veel te hoog tegenover de
opbrengst per auto, namelijk niet meer
dan 45. Hij verwacht dan ook geen
aanvoer van wrakken uit het buitenland.
In vele landen is'er research bezig op'dit
gebied.
Er mogen namelijk, voor een goede
staalkwaliteit geen non-ferro metalen
(zoals koper, lood, tin enz. in schroot
blijven). Hoewel de aanvoer van wrak
ken via politie en Roteb gaat kunnen
ook particulieren (eigenaars) hun
wrakken aanbieden. Ze krijgen een
geringe vergoeding. Overigens ver
wacht het bedrijf honderdduizend wrak
ken per jaar te krijgen.
OTTERDAM De 50-jarige me
vrouw B. Zetveld-Martin uit de Van C it
tersstraat is dinsdagmorgen met een pijn
lijke schouder naar het Dijkzigtzieken-
nuis gebracht. Op de kruising Nieuwe
Binnenweg-Heemraacfsingel botste zij
met haar auto tegen een tram van lijn
17, doordat ze deze niet had gezien.
De auto werd zwaar beschadigd en
moest worden weggesleept. De tram
werd aan de voorzijde vrij ernstig be
schadigd.
vraagt u voorlichting
bij
VAN HOGENDORPLAAN 13
(bij Pontiacklok)
Telefoon 5193 Vlaardingen.
Coolsingel4 Tel.127344
Bij de GEMEENTEPOLITIE SCHIEDAM kan
worden geplaatst een
Het bezit van een Mulo-diploma strekt tot
aanbeveling.
Salaris afhankelijk van leeftijd en opleiding.
Sollicitaties, gericht aan de Burgemeester van
Schiedam, worden ingewacht bij de Commissaris
van Politie, Lange Nieuwstraat 55, Schiedam.
DEN HAAG Minister Biesheuvel
(landbouw en visserij) acht het treffen
van eventuele schikkingen voor de scha
de aan gewassen in het Westland aan
gericht tijdens de „smog" in de week
van 4 oktober in eerste instantie een zaak
van het georganiseerde tuinbouwbedrijfs
leven enerzijds en de desbetreffende in
dustrieën anderzijds. De schade is waar
schijnlijk toegebracht door een mengsel
van gassen, afkomstig van verschillende
industrieën in het Waterweggebied en in
de hand gewerkt door de atmosferische
omstandigheden. Het is thans niet moge
lijk exact aan te geven of en zo ja welke
industrieën verantwoordelijk moeten
worden gesteld.
De bewindsman deelt dit mede in ant
woord op schriftelijke vragen van het
Tweede-Kamerlid P. C. Elfferich (a.r.).
Maatregelen om herhaling te voorkomen
zijn afhankelijk van de nog vast te stel
len oorzaak (oorzaken) en van de oplos
sing van het gehele vraagstuk van de
luchtverontreiniging in dit gebied. De
raad inzake de luchtverontreiniging be
studeert de invloed van de luchtveront
reiniging op planten.
Korte Hoogstraat 11a
telefoon 6151
VLAARDINGEN
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIEDAM Een houten schuur
tje achter het pand Van Leeuwen-
hoeckstraat 50b, behorend aan de heer
P. G. J. Oomen, ging dinsdagavond
bij een brand geheel in vlammen op.
Dc eigenaar was kort tevoren nog in
het schuurtje geweest. Er stond daar
een brandende oliekachel, die waarschijn
lijk niet goed heeft gefunctioneerd. Het
schuurtje met alles wat erin was, brand
de totaal af. De brandweer verleende
assistentie onder leiding van de heren J.
C. Putter en J. Rademaker.
De schade bedroeg 1500. Dc eigenaar
was niet verzekerd.
Ook het schuurtje ernaast, op nummer
48a, van de heer J. Guis, kreeg een scha
de van ongeveer 200. Ook deze eige
naar was niet verzekerd.
Een hevige rookontwikkeling ont
stond dinsdagmorgen boven de schoor
steen van een pand aan de Stricklede-
weg 23 toebehorend aan de N.V. Noote-
boom. Bij het openzetten van de olieka
chel was er te veel toevoer van olie in
het kanaal terecht gekomen.
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIEDAM De Gereformeerde
Oudersvereniging hield dinsdagavond
in een der kleinere zalen van de Mag.
nalia Dei-kerk haar jaarvergadering
onder leiding van de voorzitter, de
heer P. Liebeek. Uit het verslag van
de secretaris, de heer G. H. Veen
bleek, dat de vereniging reeds in 1910
is opgericht;.
In de vijfenvijftig jaar van baar be
staan is cr veel in het maatschappelijk
teven veranderd.
Het verslag noemde enkele voorbeel
den: In gereformeerde kringen be
schouwt men tegenwoordig volkomen
verantwoord het beoefenen van sport,
het hijwonen van een manifestatie van
kunst (toneelvereniging Geron)het be
zoeken van een film (Céfa) en het dan
sen wordt niet meer in dezelfde mate
afgewezen als een halve eeuw geleden.
De doelstellingen zijn evenwel dezelf
de gebleven, maar de aanpak van het
huidige jeugdwerk is heel anders dan
vroeger. Tegenwoordig spreekt men trou
wens van vormingswerk.
Het vorige jaar bestonden er nog 15
jeugdclubs. Thans zijn het er 13. De meis
jesclub „De Brug" en de jongensclub
„De Rots" werden opgelost in de over
gangsafdeling „Pueri Dei". Ongeveer 160
jongens en meisjes bezoeken op het ogen
blik de clubs, wat minder is dan verle
den jaar.
In Zuid, Kethel en Nieuwiand doen de
clubs het goed, in west minder en in oost
is er helemaal geen club.
Het bestuur houdt zich ernstig bezig
met nieuwe wegen en nieuwe methoden
te zoeken om doeltreffende propaganua
(10 jaar vóór op de tijd)
U vindt er een fraaie kollektie
UJNBAAN 50
te maken onder de jongens en meisjes
van 12 tot 16 jaar.
Wat leidsters en leiders betreft zit de
vereniging tharis aan de goede kant,
evenzo is het met de zaalruimte. Dit
vindt vooral haar oorzaak door de
spreiding der bijeenkomsten.
Siuds kort vormt de gemeente Schie
dam een zelfstandig rayon in het cen
trum voor gereformeerd jeugdwerk, afde
ling Zuid-Holland-zuid. Namens Schie
dam heeft de secretaris zitting in het
bestuur van deze afdeling. Het jaarfeest
in januari j.l. was een volledig succes,
evenals de drie zomerkampen, die dit
jaar voor het eerst werden georgani
seerd. Het volgend jaar hoopt men weer
met drie groepen te gaan. De voorberei
dingen hiervoor zijn reeds begonnen, even
als voor het tweetal jaarfeesten, die in
het verschiet liggen.
In het bestuur werden benoemd mej
J. M. van der Ree en T. N. A. van Est.
Na de pauze sprak de heer H. J. Spoor
maker, voorzitter van het. centrum voor
gereformeerd jeugdwerk, afdeling Zuid-
Holland-zuid.
Irene: KNPTP, algemene vergadering,
20.
Chr. Soc. Belangen: Chr. Metaalbond,
vergadering, 20; Ver. Nat. Feest- en Ge
denkdagen, 20.
Magnalia Dei-kerk: Ned. Chr. Vrou
wenbond, afd. Schiedam-Nieuwlahd, le
denvergadering. 20.
Geref. Jeugdhuis: Ned. Chr. Vrouwen
bond, afd. Schiedam-centrum, ledenver
gadering, 20.
Musis Sacrum: Willy en Willeke Alber-
ti Show, feestavond, 20.
Sursum Corda: N.V. Palthe, kontakt-
avond, 20.
Irene: Wijkgemeente (herv.) V, toneel
avond, 20; NJÉ.G.E., vergadering, 20.
Dagblad „De Rotterdammer", Schie-
damse redactie Lange Kerkstraat 28. tel.
263954 (b.g.g. 115588, toestel 52, bg.g. na
18 uur alleen voor redactionele aangele
genheden 01898-6619).
Agentschap: J. v. Gogh, Dr. Zamenhof-
straat 139, tel. 152400.
Klachten bezorging: Agentschap (adr.
zie boven) dag. van 18.3019.30 uur.
Belangrijke telefoonnummers: Alarm
politie 264666, alarm brandweer 269123,
alarm G.G. en G.D. 269280
Apotheek: C. L. Janden, Swammerdam-
singel 41, tel. 261917.
T)E RAAD is maandagavond begonnen.
met de commissoriale behandeling van
de ontwerp-begroting 1966 cn aan het eind
van deze eerste bijeenkomst rees dc vraag:
Moeten we zo doorgaap? Het was namelijk
een lange vergadering. Begonnen om acht
uur duurde zij tot een ktvartier'na midder
nacht met een koffiepauze van slechts tien
minuten. De nu "gevolgde wijze van be
grotingsbehandeling is, huiselijk gezegd,
vorig jaar ingesteld om tijd te sparen. Het
'was de bedoeling, dat in de vergaderingen
van de commissies de nïet-principiêle
"punten in een spel van vraag" en antwoord: -
zouden worden behandeld, waarna de)
eigenlijke behandeling van de begroting-
in een paar dagen zon kunnen worden
afgedaan. Dat theorie en praktijk veel ver
schillen bleek gisteravond. Er werd lang
gediscussieerd over-liet onderdeel Politie
van het hoofdstuk Algemeen Be
heer, naar de mening van de socialistische
fractie-voorzitter te lang. Helemaal gelijk
had hij natuurlijk niet. In deze stad en in
deze tijd staat de politie in het middel-
punt van de belongstelling. En al verdient
zij het, dat haar een goed hart wordt
toegedragen, daarom kunnen er best vragen
zijn. Over bepaalde zaken wordt slechts -
eenmaal per jaar gesproken en dat mag
dan wel uitvoerig. Het is de taak van de
raadsleden zich goed te informeren om een
degelijk gefundeerd oordeel te krijgen. Een
betere gelegenheid dan die geboden in de
kring van desknndigen, dóet zich niet voor.
Kortheid is altijd aan te bevelen, maar het
mag er niet toe leiden, dat te vluchtig
en te gemakkelijk over ernstige vraag
stukken wordt beengelopen. Zo'n kortheid
zou de commissoriale vergaderingen degra
deren tot onbelangrijke bijeenkomsten. De
pacifistische fractie-voorzitster ging op een
andere dan de raadsstoel zitten, toen zij
kritiek leverde op de gemeentelijke ver
ordening en de strafmaatregelen ten aan
zien van taxi-chanffeurs. Dat was erg dom
van baar en het bekwam haar ook slecht.
De voorzitter trok nogal fel van leer en
bracht in enkele seconden een zaak in de
openbaarheid die niet zo fraai is.' De
pacifisle had beier iiaar mond kunnen
bonden. Op dc publieke tribune zaten toch
geen chauffeurs, die haar konden beluiatc-
ren. Van het propaganda-specchje, dat ge
kruid was met de saus van een de pacifiste
geliefde groepering, bleef niets over. De
pacifiste was er helemaal beduusd van. De
voorzitter wilde dat ook weer niet en als
pleister op de wonde, vertelde hij haar,
dat hij haar toch wel een aardig raadslid -
vond. Toen kon zij niet anders doei) dan
de voorzitter vertellen, dat ook hij wet
aardig was. We behben een aardige raad,
vindt u niet, burgemeester?:
Een ruit van ongeveer 90 bij 60 cm
viel dinsdagmorgen van een van de ver
diepingen van een pand naast de HEMA
aan de Rotterdamsedijk 272c naar bene-
den. Er deden zich geen persoonlijke
ongelukken voor. want toevallig passeer
de op dat ogenblik geen enkele voetgan-
ger. --
WOENSDAG 17 NOVEMBER 1915
Een olifant op hol. Gistermorgen
werden 4 olifanten, welke in het Casino
te Rotterdam „gewerkt" hadden, uit hun
stat aan de Aert van Nesstraat naar de
Hugo de Crootstrnal geleid. Op den
Coolsingcl schrikte' een der dieren,
trapte de ketting stuk, waarmede twee
zijner pooten onderling verbonden wa
ren en stapte regelrecht in de richting
van het in aanbouw zijnde raadhuis,
zonder cenige attentie te schenken aan
de voor het terrein geplaatste prikkel
draadversperring, welke afknapte. Het
gelukte echter spoedig aan de begelei
der, den dikhuidigen snuiter te pakken
cn in het gelid terug te brengen. Er
geen gebrek aan bekijks, v/ant 't
liep naar négen uur."
