t
Freconia kan
niet naar
Canada
en moeten
passeren
Engelse veerboot te
water bij Gusto
I
niet verstaan
DEUN
JANs
A
m
VIERDE ZETEL
HANGT AF VAN
1000 STEMMEN
Havennota dit
najaar
Ong^liikken in
strandbaden
'h
DEKLERK&ZN
m
M7
wÊÊMfl1
i!
4.78
Kind viel uit raam
Onwel en overleden
Mr.H.Bavinck
Dr. J. Biritkamp benoemd
bij vrijzinnigen
Melkboeren komen
donderdag niet
121/2 JAAR BINNENWEG:
DE KLERK JUBILEERT
VOOR U FEESTELIJK VOORDEEL
wmmm
uif-
uytarts© «na as&Bam
nR ROTTERDAMMER
MAANDAG? 16 MEi aS>66 M
Statendam neemt
passagiers over
O OTTERDAM/SPIJKENISSE
Ondanks het openingsverbod
voor de binnenscheepvaart tijdens
bepaalde uren van de dag de
I
Uit jasje
spitsuren voor het wegverkeer
blijft de Spijkenisserbrug een ho-
pelobs obstakel in de verbinding
tussen Rotterdam en Voorne en
Putten. Het uit 1903 daterende ding
is smal en het gaat te vaak open.
Ook tijdens de spitsuren, want
voor zeeschepen geldt het ope
ningsverbod niet.
I
i
11
imp**»!**®
ROTTERDAM Hoewel reeds
eerder rijksgoedkeuring is verleend
voor de bouw van een groot kan
torencomplex: annex parkeergara
ge aan de Heer Bokelweg in het
westelijke gedeelte van het Zomer-
hofkwartier kan N.V. Aannemings
maatschappij v.h. H. en P. Voor
molen, -die het 'project naar een
ontwerp van dr heer H. A. Maas
kant van het Rotterdamse archi
tectenbureau Maaskant, v. Dom
melen, Kroos en ir. Senf voor eigen
rekening en risico uitvoert,: eerst
mi aandacht besteden aan de bij
behorende parkeergarage. Het plan
voor. deze garage is thans pas
„rond" gekomen.
(Van een onzer verslaggeefsters)
Rotterdam De boodschap
„Vrede op aarde" werd op de
eerste kerstdag van het vorig
jaar in. een Goudse woning wel
heel slecht verstaan. Geen vredige
stemming, maar een fiïkse ruzie,
waarbij de vrouwelijke helft van
het echtpaar een blauw oog en
een bloedneus opliep. Aanleiding
tot het conflict: het bezoek van
twee Mormonen, uitgenodigd door
de vrouw. Haar man wenste het
tweetal niet te ontvangen.. Poli
tierechter mr. A. Heynsius: „Ik
kan me best begrijpen dat uw
man geen. zin had in die Mormo
nen."
Pagina 3
(Van een onzer verslaggevers)
BOTTERDAM Dc invloed van de
I Britse zeeliedenstaking doet zich ook in
het Maastedelijk havengebied gelden. Af
gelopen weekeinde kwam namelijk het
Britse s.s. Franconia van de Cunardiijn
aan, dat de dienst Rotterdam-Canada via
Southampton onderhoudt.
De afvaart naar Canada gaat niet door.
Wei vertrekt de Frenconia naar Sou
thampton, maar daar hel schip dus stil
komen te liggen. De Statendam van de
HAL. zal de passagiers, die al voor Cana
da hebben geboekt, overnemen. De Fren
conia brengt morgen nog dc 200 passa
giers voor de weekeindcruise naar Hol
land die het aan boord aan. normaal
naar'naar Engeland terugbrengen.
Morgenmiddag, dinsdag, vertrekt 'de
Statendam met 130 passagiers voor Cana
da uit Rotterdam. Het schip pikt in Le
Havre 100 passagiers op en in. Southamp
ton 400. In Canada wordt extra aangelo
pen in Halifax.
Wat het uitvallen van de nachtboot
bcireft, in Hoek van Holland zijn maatre
gelen. getroffen om gedupeerde passa
giers, die met internationale treinen ko
men,' op te vangen. Daartoe worden op
het stationsemplacement couchetterij tui
gen in gereedheid gebracht. Dat geeft 180
slaapplaatsen extra, wat gezien het te
kort aan hotelruimte, wel nodig kan zijn.
De nachtboot heeft normaal ongeveer 300
tot 500 boekingen.
(Van een onzer verslaggevers).
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIEDAM Zaterdag werd van een
der hellingen van de Werf Gusto de veer
boot Free Enterprise IH te water gela
ten .Dit schip is in aanbouw voor de
Britse maatschappij Townsend Bros. Car
Ferries Ltd. Mrs. J. Wlckenden, echtgeno-
TSERTROUWD beeld, bij de
Spijkenisserbrug: een file
wachtende auto's voor eengroot
deel bestaand uit beladen
vrachtwagens die met dat wach
ten economische verliezen lijden.
Wel meent de politie van De Slinge, dat
de maximum-capaciteit van de Spijke-
nisserbrug over de gehele dag bere
kend, nog niet is bereikt. Er zijn top
pen op de spitsuren en in die toppen is
de brug te smal. Als zij dan bovendien
open moet „is de boot aan".
Als de brug gesloten is en er is geen
spitsuur aan komt het verkeer er vrij
vlot door.
„Het probleem van de Spijkenisserbrug
is hetzelfde als het probleem van de
Willemsbrug, de Maastunnel en wat nu
ook zich al begint af te tekenen, van
de Van Brienenoordbrug. De Spijkenis
serbrug geeft belangrijke economische
schade doordat het vervoer van produc
ten langer duurt en omdat de mensen
die naar en van hun werk gaan, daar
over onmogelijk lange tijd doen."
Van de zijde van het gemeentelijk haven
bedrijf wordt daaraan nog toegevoegd:
„De grootste haven van de wereld is'
verbonden aan de provincieplaats Rot
terdam. Die provincieplaats groeit uit
z'n jasje, in casu uit al zijn verbindin
gen. De Spijkenisserbrug is een scha-1
kei in die verbindingen, zoals er zoveel
nare schakels zijn."
Was vroeger de getijtafel nogal
eens een graadmeter bij hoog wa
ter ook die factor is weggevallen.
De diepte van de Oude Maas is op 10
meter gebracht en dat maakt, aldus
het gemeentelijk havenbedrijf van
Rotterdam, dat op elk uur van de dag
zeeschepen de brug kunnen passeren.
Er is misschien nog een laatste mogelijk
heid tot zeer betrekkelijke tegemoetko
ming: wat gaan „schuiven" met het
openingsverbod voor de binnenscheep
vaart of zo nodig de tijden van dat
verbod verlengen. Maar het gemeente
lijk havenbedrijf meent, dat men dan
helemaal is uitgepraat.
Er is maar één oplossing mogelijk: een
geheel nieuwe oeververbinding. Daar
over heeft Rotterdam niet zo veel te
vertellen. Want de Spijkenisserbrug is
een rijfcsbrug. Rotterdam ikan alleen
maar wat zeggen, maar iets doen kan
het gemeentebestuur niet.
De politie van het bureau De Slinge, die
de verkeersregeling op en rond de
brug in handen heeft, ziet weinig pro
blemen. „Maar", zegt ons een politie
woordvoerder, „die uitspraak is niet
eerlijk. Want het zijn niet wij maar de
weggebruikers die met de narigheid
zitten!"
ia,
Als U een van die handige
huismoeders bent, die met
smaak en handigheid zelf iets in
elkaar zetten... dan verwachten
wij U morgen.
Want dan verkopen wij prach
tige kwaliteiten Trevi ra impri
mé, Tricel imprimé en Cot
ton imprimé stuk voor stuk
uït de prijsseries van vijf tot
zeven gulden, in nieuwe dessins
en kleuren van dit voorjaar.
Een extra seizoen-aanbieding
van modieuze japon en blouse-
stoffen, morgen per meter voor
nog géén drie gulden.
i,
Morgen begint de verkoop van
deze elegante damesstoffen, mo
dieus en een lust voor 't oog,
90 cm breed,
door elkaar
per meter
voor
Géén til. of schrift, best.
Mrs. J. Wickenden verrichtte de
doop van de Free Enterprise lil,
die vlot de 'helling afliep.
te van de managin-director van
Townsend Car Ferries, verrichtte de
doopplechtigheid, die op stijlvolle wijze
werd omlijst door muziek van het har-
monicgezelschap van Gusto. Aan de voet
van de met bloemen versierde tribune
vormden zeekadetten een dubbele ere
haag.
De oplevering van de veerboot zal
omstreeks 20 juli zijn. Het nieuwe schip
zal dus nog voordat het vakantieseizoen
ten volle is begonnen, dienst kunnen
doen op de route Dover - Calais/Zeebrug-
ge.
In zijn rede, die de heer K. B. Wicken
den na de tewaterlating hield, liet hij
doorschemeren, dat de I.H.C. Holland
(waartoe Gusto behoort) waarschijnlijk
ook de opdracht voor een vierde veer
boot zal krijgen.
Hoewel de Free Enterprise Hl in vele
opzichten op de voorgangers lijkt (beide
op dezelfde helling gebouwd), is deze
veerboot geen echt zusterschip van de
Free Enterprise n, die in 1965 werd afge
leverd. Het nieuwe schip is, bij alle over
eenkomst met de vorige twee veerboten,
langer en breder.
De Free Enterprise IH zal met zijn
hoofdafmetingen (lengte 1X7.50 m, breed
te 18.59 m, en holte 5.79), de grootste
auto veerboot zijn in de dienst tussen En
geland en het Europese vasteland.
Netals zijn voorganger is de Free
Enterprisie III een veerboot van het roll-
on-roU off'-type, d.w.z. dat zowel de
boeg als de achtersteven geopend kun
nen worden om auto's te laden of te
lossen.
Er is plaats voor tweehonderd auto's,
terwijl, het schip duizend passagiers kan
vervoeren. Op het shelterdek zijn de gro
te entree-hal, de douane-kantoren,
paspoortenbureaus en inlichtingen-afde
lingen. van de Automobile Association en
de Royal Automobile Club. Bij de lounge
op het promenadedek zijn twee bars, een
accijnsvrije winkel en een wisselkantoor.
In de ruime en moderne salon is plaats
voor 188 passagiers. Hoewel de meeste
passagiers tijdens de overtocht een plaats
vinden in gerieflijke zit- of ligstoelen,
zijn er toch een aanta s passagiershutten
aanwezig: negen twee-persoons en veer
tien dag/nacht hutten met twee bedden.
ROTTERDAM Toen zijn ouders de
kinderwagen naar beneden brachten is
Theo de Jong uit de C. P. Tielestraat, 4
kant van de eerste etage in het raam-
jaar oud, zondagmiddag aan de achter-
kozijn geklommen en door het openstaan
de raam gevallen. Hij kwam terecht op
een vier en een halve meter" lager gele
gen betonnen plaatsje. Het kind werd
voor onderzoek naar het Dijkzigtzieken
huis gebracht.
ROTTERDAM De heer J. Loopik uit
de Moddermanstraat, rijksambtenaar, 62
jaar oud, is zaterdagmiddag, toen hij zijn
vrouw achterop zijn bromfiets wilde ne
men, onwel geworden. Beiden vielen, dé
heer Loopik is naar het Bergwegzieken
huis gebracht, waar bij aankomst bleek
dat, hij was overleden. Zijn vrouw kreeg
een wond aan het rechter beeru
(Van een onzer verslaggevers) t
ROTTERDAM Wethouder mr. H. Ba-
vinck wees er vrijdagavond tijdens de
bijeenkomst die door de A.R.-klesvereni-
glng „Nederland en Oranje IV" in de
kapel van de Prinsékerfc was belegd, op
dat de vierde zetel van de partij in de
gemeenteraad zal afhangen van ongevedr
duizend stemmen.
Hij zei dat de A.R.P. de laatste jaren
ten opzichte van andere confessionele
partijen in stemmen is teruggelopen. De
hees Bavinck constateerde tevens dat de
partij veranderd is. Voor de oorlog had
men een vaste lijn in het programma,
tegenwoordig niet zo meer. De begrippen
zijn voor de kiezers vager geworden en
moeilijk te begrijpen. Hij illustreerde
dat met deelname aan de kabinetten Ma-
rijnen en Cals, die beide veel van elkaar
verschillen.
Hij waarschuwde dat de AR.P. in
moeilijkheden komt als de (verkie
zingsuitslag van de Provinciale Staten
zich zal voortzetten.
Na de pauze konden de aanwezigen
vragen stellen. Het gereformeerd kerk
koor „Rotterdam-Centrum" zong enkele
liederen.
ROTTERDAM De vereniging van
Vrijzinnige Hervormden te Rotterdam,
heeft benoemd tot Voorganger Dr. J.
Buitkamp. Dr, Buitkamp is leraar in
bijbelkennis, hebreeuws en maatschappij
leer te Groningen. Dr. Buitfkamp studeer
de theologie en semiotische letteren in
Groningen, Bazel, Jeruzalem en aan en
kele Duitse Universiteiten. In 1965 pro
moveerde hij tot doctor in de letteren.
Hij is doctorandus in de Godgeleerdheid.
Van zijn hand: verschenen reeds acht
boeken en verschillende publicaties in
binnen- en buitenlandse tijdschriften. Dr.
Buitkamp kreeg landelijke bekendheid
door de affaire van zijn proefschrift.
ROTTERDAM De diverse aspekten
van de ontwikkeling in het Rotterdam
se havengebied en tevens van de samen
werking en onderlinge dienstverlening in
zuid-west Nederland zullen worden be
handeld in de dit najaar te verschijnen
beLeidsnota voor het gemeentelijk haven
bedrijf. B. en W. antwoorden dat hit
raadslid G. Spruijt (soc.) die vragen had
gesteld over de recente plannen voor
uitbreiding van de haven.
Voorbereidende besprekingen, o.a. ten
aanzien van de havenaanieg (tussen De
Hoek en Maassluis) zijn reeds geruime
tijd gaande en al)e in de vragen aange
duide onderwerpen zuLlen in de studies
en de nota worden betrokken.
Intussen waarschuwt het college tegen
allerlei denkbeelden die omtrent moge
lijke havenuitbreidingen zijn of worden
geopperd, als reële plannen te beschou
wen.
ROTTERDAM Donderdag, Hemel
vaartsdag, wordt geen melk bezorgd
in Rotterdam, Schiedam en Vlaardm-
gen. Woensdag komt de melkboer dus
wel aan hnis. In tegenstelling tot de
normale gewoonte zal de melkboer ook
morgen, dinsdag, wel verschijnen,
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM In de Rotterdamse
strandbaden zijn dit weekeinde enkele,
gelukkig klein, ongelukken gebeurd. Een
jongen stapte in een stuk glas, een ande
re kwam met zijn hand in het prikkel
draad en een derde kreeg een snijwond
aan zijn hoofd en een scheurwond aan
de buik toen hij eèn duik maakte
De politie waarschuwt dat het Kra-
lingse strandbad niet geschikt is om te
duiken. Het is er te ondiep.
Cretonr.es, een lenteboeket
van kleuren op effen satijn,
120 cm. breed.
Jubileum-
aanbieding, Q
per m. w
Diolen-gordijnstof 'Melissa'
een vol-syntbetische gor
dijnstof in 5 briljante kleur
stellingen, volledig licht- en
waseent, 120 cm. breed.
Jubileum-
aanbieding, "l
per m. I b"
Satijn-cretonne „Toscana",
'n feest van fleurige bloem
ranken, 120 cm. breed.
Jubileum
aanbieding,
per m.
Velours (B-kwaliteit) In vele
gloedvolle kleuren. 120 cm.
br. Jubileum- OA
aanbieding, f qQ
perm. 8.80 en i
I
«OnZHDAM/DEN HMG/mreCOT/VUSSWKN/DevEHTCR/HOORN
KOTTERDAMA Zondagmiddag is een
reclamevliegtuig van het type Tiger
Moth, waaraan bevestigd was een recla-
mesleep, op zijn kop ln een ongeveer
twee meter brede sloot langs een welde,
grenzende aan het vliegveld Zestienhö-
ven, terecht gekomn.
De bestuurder, de 28-jarig L. J. H. M.
Jacobs uit Amsterdam, had even tevoren
getracht een noodlandingte maken,'om-
Deze parkeergarage wordt zeer interes
sant, want zij zal bestaan uit een geheel
open begane grond met parkeerkommen
en daarboven twee vloeren, die slechts
door borstweringen zijn omgeven. Er
komt dus geen wezenlijke gevel, alles
blijft open.
Het gehele kantorencomplex zal zeven
bouwlagen tellen -enniet minder dan
honderdduizend kubieke meter inhoud
krijgen. Het is de bedoeling dat H. en P.
Voormolen een gedeelte zelf in gebruik
zal nemen. De rest van het pand is
bestemd voor verhuur aan derden.
Het is de bedoeling dat in dc parkeer
garage op de begane grond parkccrme-
ters komen en dat de plaatsen op de
beide hoger gelegen vloeren worden ver
huurd in combinatie met de kantoorruim
ten.
Het project, voor zover bekend het
eerste van deze aard in Nederland, biedt
in totaal plaats voor ongeveer driehon
derd auto's.
dat, kort nadat hij was opgestegen en de
reclamesleep had -opgepikt, op 200 voet
hoogte gekomen, de trekkracht van de
motor minder werd en hij hoogte ver
loor. Zijn bedoeling was geweest op een
weide tussen het vliegveld en een sport
complex te landen.
De brandweer damde de sloot af yoor
uitstromende benzine, terwijl het vele
publiek, dat in verband met de voetbal-
wedstrijden aanwezig was, ge
waarschuwd werd niet te roken.
Het toestel, dat eigendom is van Aero
Ypenburg N.V., werd zeer zwaar bescha
digd. Het werd, na gedeeltelijk te zijn
gemonteerd, met twee takelwagens naar
het vliegveld gebracht.
De verhouding tussen man en vrouw -was
al gespannen en de echtscheidingspro
cedure liep reeds. De man had echter
de zeggenschap over de woning, zo
bleek na enige moeite, want mr. Heyn
sius interrumpeerde de poging van de
vrouw om een en ander uit te leggen
nogal eens.'„Ik wil eerst het dossier
van de echtscheiding zien", verklaarde
de politierechter op een gegeven mo
ment, maar de deurwaarder, die ken
nelijk goed toegeluisterd had, gaf uit
leg, waarop de zaak voortgang kon
vinden.
De man ontkende zijn vrouw te hebben
geslagen. Hij had de, deur voor de twee
bezoekers dichtgemaakt, waarop zijn
vrouw trachtte deze weer te openen.
„Niet om hen binnen te laten, maar om
met hen te praten", verklaarde zij. De
man verhinderde dat. „Toen zij bleef
opdringen gaf ik haar een duw. Het is
mogelijk dat die duw wat hard is aan
gekomen, het is mogelijk dat zij een
blauwe plek heeft opgelopen, maar ik
heb haar niet geslagen". Volgens zijn
vrouw en volgens een der Mormonen
die getuigenis kwam afleggen, heeft hij
dat wel gedaan. De andere Mormoon
was niet verschenen. „Vind u het nodig
om hem ook hier te laten komen?"
vroeg mr. Heynsius de verdachte. De
man, niet begrijpend dat de politie
rechter mr. Heynsius richtte zijn
blik ook niet op hem die vraag tot
hem stelde antwoordde niet. Nogmaals
„dat is de tweede keer" vroeg de
politierechter hem hetzelfde, waarop
de man antwoordde: „Voor mij niet".
Conform de eis werd de man veroordeeld
tot vijftig gulden of tien dagen. Op de
geijkte vraag: „U hebt veertien dagen
om in hoger beroep te gaan, u kunt ook
zeggen dat u daar niet aan begint, ant
woordde de man zeer .gedecideerd: „Ik
ga in hoger beroep".
„De groten aan moederdagriep mr.
Heynsius de man nog na. En, verkla
rend: „Hij kon de vorige keer niet ko
men in verband met moederdag". (De
politierechter scheen dat nogal vreemd
te vinden, maar aangezien het beroep
vande man kweker is, lijkt ons dat
niet zo verschrikkelijk merkwaardig,
redactie).
m
TfTAAR moet je nu met een der-
gelijk mooi weekeinde achter
de rug op deze voor' vele mensen
afschrikwekkende maandag over
schrijven. Och, denkt u misschien,
Jan Krant weet altijd wel war. Ik
kan -het natuurlijk hebben over de
sportieve activiteiten van velen.
Over voetbal en een. heleboel ande
re dingen. Of, over wat u deze da
gen hebt gedaan. Of over wat dé
dominee heeft gezegd of juist nief
heeft gezegd. -Maar dat zijn alle
maal onderwerpen die u vanmor
gen al uitvoerig met de collega's
tijdens de koffiepauze hebt behan
deld. Maar wat dan? Het volgende,
op het gevaar af boze brieven te
krijgen,maar daar is nu eenmaal
niet aan te ontkomen.
De een heeft gelachen, de ander
heeft het gewoon koud gelaten en de
derde heeft enthousiast geroepen:
„Fijn, eindelijk". Waar ik het over
heb? Over de „hondentoiletten" die
zaterdag zijn geopend in Schie-
broek, de bakken met zand waar
honden hun uitwerpselen kunnen
achterlaten, zodat, en dat hoop ik
met ir. A Raad van de gemeente
lijke plantsoenendienst, de straten
en vooral de trottoirs schoon blij
ven. Die honden kunnen het bord
niet lezen, maar hun begeleiders
wel. Ik kom er eerlijk voor uit Ik
hoor bij de „Ha, fijn-roepers". Ik
heb er een gruwelijke hekel aan
om als ik in het „groen" loop
(waarvan Rotterdam toch niet zo
erg goed is voorzien) ik constant
naar de grond moet kijken of'ik
niet in een hoop trap.
En dan die verhalen van collega's l
met kleine kinderen, over Jantje of
Pietje die zo uitgelaten kunnen:
doen op een klein stukje gras. Vaak
is het plezier er gauw af als ze van
onder tot boven onder de viezig
heid van uitgelaten honden zitten.-
Je zou je bijna gaan afvragen: voor-
wie is dat gras, voor ménsen of
voor honden? Het schokkendste ver
haal over dit onderwerp konit -vaat,
die collega die onlangs naar Spijke-
nisse is verhuisd. Bij hem op 'de'*;
galerij woont ook een „dierenlief
hebber". iemand die een hondje
houdt. Weet u waar het dier wordt:
uitgelaten? Op de galerij. Daar 1
wordt de hoop gelegd.... Ik wistT;
niet dat zoiets bestond. En dacht uf,
dat de eigenaar van de hond het
weghaalde? Nee, het hoopje heeft]
er gelegen totdat de regen de viezig-]
heid wegspoelde het riool in,,waar-v
het hoorde.
t y
TK weet het honden en andere
huisdieren kunnen hun eige-;
naars veel plezier doen. Zij helpen
soms een groot verlies te vergeten.;
Of zij zijn er om eenzaamheid op te
vullen. Maar over deze categorie
heb ik het niet. Zij zorgen er wel
yoor dat hun dieren andere mensen
geen overlast bezorgen. Het zijn
vaak de mensen die een hond hou
den om de status, omdat het zo
chique staat bij het winkelen, of zo
stoer, of weet ik veel wat nog
meer. Deze mensen willen wel het
genoegen van een huisdier, maar
niet de last. Daarom behoor ik bij
de „Ha, fijn-roepers" voor de hon
dentoiletten. Maar of die categorie
„statushondenbezitters" er hun die
ren gebruik van zullen laten ma
ken, betwijfel ik. Het hondentoilet
zal voor hen altijd wel te ver zijn.
Het trottoir, het speelplein of zelfs
de galerij is veel dichter bij. Je
kunt zelfs binnen blijven als je een
lange lijn gebruikt.
De Iersche opstand. Londen, 8 mei.
(Renter.) Een telegram uit Dublin
meldt de gevangenneming van John Mac
Neil, .president van de Sinn Fein-vrij?
willigere. Mac Neil is hoogleraar aan
do nationale universiteit te Dublin.
In het lagerhuis lieeft Redmond
heden den eersten minister gevraagd,
of hij wist, dat het voortduren' van
militaire terechtstellingen in Ierland
snel toenemende verbittering en woede
gaande maakt onder een gróót deel dér
bevolking dat niet de minste sympathie
met den opstand heeft, en of Asquitü,
op het voorbeeld van generaal Botha in
Zuid-Afrika, onverwijld een einde zou
willen maken aan die terechtstellingen!
