IBM360-40
kost 3V2
miljoen
Weer een
overval
op bank
X SERVICE
A
1
eovanieriand
Onder water van
Lobith
naar
Rotterdam
Spoed achter aanleg
industrieterreinen
Making van
zeelieden
geëindigd
Gewonde zeeman krijgt
hulp vanuit de lucht
GS: veiligheid wordt nu
steeds verder vergroot
fff»
AAN
DCUJN
JA
..■a" ■.•s^ggE
Bankoverval
Amersfoort:
vrouw in arrest
"'Aa-KSS-^aI; - SE
ssarja *iuja »"r-
Ben W. over Maasvlakte
Ir. H. Kapsenberg
manager van
Essoraffinaderij
Jfjgtë-
WOENSDAG- 29 JUNI 1966
M
■8
IVOOR UW AANKOOP
I TIJDENS AANKOOP
I NA UW AANKOOP
EIK horloge wordt getest en afge
regeld op onze nieuwe vlbrograph
type 1968.
LIJNBAAN 50 - ROTTERDAM
I Schrijfmachines
küNDEN De Britse zeciie-
01 bekken vandaag* han staking,
ie 45 dagen heeft geduurd, fce-
adigd.
Natuurrijkdom... ontelbare dieren... en ontspanning
vindt u in Diergaarde Blijdorp.een oase midden in een wereldstad.
Met een voordelig abonnement is de
Diergaarde het gehele jaar uw tuin!
Pagina 3
voor
(van een onzer verslaggevers)
Jlers
I laatste
BOTTERDAM Zijn bedrijf is meegegroeid met de immense
iütwikkeling van de computer-administratie. A. van Mil (46)
gat straks met zijn Instituut voor Electronische Administratie
!en nieuw pand van vier verdiepingen betrekken en werken met
een computer van 3% miljoen gulden. Van Mil: „Zo'n ding in
Nederland staat zoiets alleen nog maar in de universiteit van Nij
megen betaal ik contant. Het is een IBM 360-40 met ongekende
mogelijkheden".
de computer waren verbonden. De
uitslagen gingen via deze stations
naar de computer, die na enkele se
conden op dezelfde schrijfmachine
rangordes, puntentellingen e.d. spui
de.
Van Mil nu wil voor scheepvaart
en haven iets dergelijks gaan doen.
„De scheepvaart", zegt hij, „heeft
vele facetten en alle informaties
kunnen centraal worden verzameld.
In een mum van tijd kunnen ton-
nenstatistieken, ladingslijsten, cog
nossementen, loontabeilen en noem
maar op door de computer worden
gegeven. Niet in het kantoor van
De markt voor dat voor leken het bedrijf, maar op de plaats waar
onbegrijpelijk brein ligt open. De men dat wil."'
ïcacht is alleen op klanten. IEA-di- Eenvoudig gezegd kan men het
rekteur Van Mil en zijn secondan- zich aldus voorstellen: De computer
willen met die super-computer heeft 279 lijnen en aan elke lijn
in maart de gezamenlijke admi- kunnen 31 terminals worden aan-
nistratie voor bedrijven die met de gesloten. Die terminals zijn de
haven hebben te maken, aanpakken, schrijfmachines, die de gegevens
Vooralsnog hebben slechts heel en- aan de computer geven, die ze op
keiehavenbedrijven aangebodentzijn beurt „opslaat" op een schijf
zich te wagen aan computerbedie- (7% miljoen). Via die schrijfmachi-
ntog op afstand oftewel tele-proces- ne (daar moet dus een typist achter
sing. zitten) kunnen dan op elk gewenst
„Kennelijk zijn ze nog met compu- moment die gegevens weer worden
r-minded", oppert^ Van MiL „We opgevraagd.
Iggen hier zeker tien jaar achter. Zo'n terminal kost tussen de
Als ik je echter vertel wat we m lO.OOO en 20.000 gulden, afhankelijk
het verleden hebben bereikt, aan van het type (geluid, beeld of
ben ik ervan overtuigd dat ook dit schrijfschrift. En daarbij komt dan
plan een succes wordt En dat zon- huur voor een speciaal omgezette
der acquisitie-apparaat. Ze somen telefoonlijn als verbinding met de
tehwel". computer. Bij elkaar komt men dan
De achterstand als het om compu-" fn
séeepsbouwer op dezelfde. ,dag de nodig hetft
opdracht krijgen voor de bouw van n
eenzelfde schip, dan zal de. Japanse tO2raniïtlBUVS
wrl drie maanden-vroeger, de kiel w „^1
leggen dan zijn- Nederlandse* collega. w
Alrwe een Nederlands scheepsbouw- L v ket compu-
.Jiljl voordat moil ES
onfniAnerl Vi^irri n.Tf f0 üSr^6H SI3S31 Q3R VOOfSl Op il€l> „00—
S een vS de Saïse scherps- waren" van de tientallen miljoenen
bouwkundige bureaus in Londen op, gegevens en cijfers in de computer,
hu wft mm >q avonds het ge- firvQ?.r deskundige programmeurs
nodig zijn, mensen die daarvoor een
langdurige, speciale scholing hebben
moeten ondergaan. Omdat direkteur
Van Mil ook in die sektor veel ziet
zitten, zal hij met zijn IEA deelne-
De voorsprong die Japan genomen men in een opleidingsinstituut,
heeft op het gebied van tele-proces- Daarin zitten ook het Koninklijk
iing is te danken aan de Olym- Technicum PBNA en de Stichting
pische Spelen van 1964. Alle uitsla- Studiecentrum voor Administratieve
gen van alle wedstrijden werden ge- Automatisering. Van Mil: „We den-
iegistreerd en verwerkt in één groot ken aan een hotel op de Veluwe of
tekencentrum, dat op flinke afstand zo, een soort Nijenrode voor de oom-
van de meeste stadions stond. ïn'puter". Hij is er zeker van dat er
alle stadions waren invoerstations toeloop zal komen, temeer omdat
uiterlijk een soort schrijf- ons land de komende vijf jaar één
machines, die via telefoonlijnen met miljoen leseenheden tekort komt.
En er worden de komende vijf jaar
400 computers verwacht. Nu heeft
Nederland er 300, in 1970 al 700.
Bang dat deze programmeurs-op
leiding dezelfde weg zal opgaan sds
die van het failliet gegane Compu
ter Programming College is Van Mil
niet. „CPC-direkteur H. H. Bor had
misschien wel goede ideeën, maar
hij leefde er niet naar", meent Van
Mil. „Hij deed groter dan-ie was. Je
kunt 't gewoon wanbeheer noemen
en ik zeg dat echt niet uit concurren-
iie-overwegingen, want wij zitten
op een heel ander terrein".
Zes jaar geleden begon Van Mil
(„ik had nog nooit een ponskaart
gezien") met computers. Met zijn va
der had hij een stucadoorsonderne-
ming, met ISO man in dienst. Van
Mil: „We hadden altijd gemier met
die mensen, altijd moeilijkheden
met cijfers en zo. We hebben op een
keer alles aan kant gedaan omdat
we veel zagen in de computers, die
toen nog erg eenvoudig waren. Van
lieverlee hebben we de zaak opge
bouwd. Straks gaan .we verhuizen.
Met 60 mensen zitten we hier aan
de Glashaven veel te krap."
Over de toekomst die hij steeds
weer onderschat, zoals hij toegeeft
zegt Van Mil: „Heus, geloof me,
we moeten toe naar bediening op
afstand. De tijd is aan de real-ti-
me-information". Zijn visie op de
havenadministratie zal dat volgend
jaar dienen te bewijzen.
(Vervolg van pag. 1)
ten maakten. De mannen reden met
de auto weg in de richting van Grave.
De heer Verstegen heeft daarop on
middellijk de politie van Grave ge
waarschuwd, terwijl zijn vrouw met
het toestel in zijn woning de plaatse
lijke politie belde.
Van de daders ontbreekt tot dusver
ieder spoor. Het signalement, dat de
politie kreeg, is vrij vaag: de mannen
zijn ongeveer 25 jaar oud en hun pos
tuur is normaal. De ene was gekleed
in een blauwe overall, de ander droeg
een grijze regenjas.
De boerenleenbank, waar de overval
werd gepleegd, is gevestigd aan de
Kolonel Silvertoplaan. De andere boe
renleenbank in deze plaats staat aan
de Dorpsstraat in het gehucht Lede-
acker.
Nader wordt nog vernomen, dat de ge
stolen auto vanmiddag om een uur in de
omgeving van Helmond is aangetroffen.
3
-1
1
n
afgeregeld.
I Fabrieksfouten uitgesloten.
deskundig advies.
Bij voorkeur laten wij U adviseren
door gediplomeerde horloge
makers.
Ook na Uw aankoop blijven vrij
I Bijzondere garanlie ennazorg voor belangstelling voor Uw horloge
een lang leven van Uw horloge, koesteren, hiertoe in staat gesteld
9 Jaar gratis verzekerd. door ons eigen, met de meest mo
derne apparatuur uitgerust atelier
w
[fan heeft men 's
I wenste antwoord.
ROTTERDAM De gemeente
blijft haast zetten achter de
ontwikkeling van het nieuwe ha
vengebied, de Maasvlakte. Nu de
eerste stukken grond zijn droog
gevallen willen B. en W. zo snel
mogelijk met de aanleg van in
dustrieterreinen beginnen. Voors
hands willen zij daar 89 miljoen
gulden voor uittrekken.
In een voorstel aan de gemeenteraad
schrijven zij, dat de voorbereidende
li™
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Met ingang van 1
juli 1966 is ir. H. Kapsenberg benoemd
tot manager van de Esso Raffinaderij
Rotterdam en tot algemeen procuratie
houder van Esso Nederland N.V. De hui
dige manager, ir. H. P, Kelder, die te
vens directeur van Esso Nederland N.V.
is, zal blijven optreden als contact-direc
teur van de raffinaderij.
De heer Kapsenberg heeft de Neder
landse nationaliteit en is in 1922 te Nij
megen geboren. In 1948 studeerde hij in
Delft af ais chemisch ingenieur. Nog in
hetzelfde jaar begon hij zijn loopbaan
bij de Stanvac in Indonesië, een
maatschappij waarin de Standard Oil
Company (New Jersey) belangen heeft.
Na enige tijd buiten het Esso-concern
werkzaam te zijn geweest, trad de heer
Kapsenberg in 1957 in dienst ven Esso
Nederland N.V. Op dat tijdstip was met
de bouw van de raffinaderij die in 1960
in bedrijf werd genomen nog geen aan
vang gemaakt
De heer Kapsenberg, die dus een raffi
naderijmedewerker van het eerste uur
kan worden genoemd, werd na verschil
lende functies te hebben bekleed in 1963
benoemd tot assistent-manager van de
Esso Raffinaderij Rotterdam.
(Van een onzer verslaggevers)
HOEK VAN HOLLAND Een ernstig gewonde machinist aan boord van
het Liberiaanse schip Universal Pride, dat vanmorgen op de rede van Hoek
van Holland met nog veertig andere schepen op een loods wachtte, kon geen
medische hulp krijgen. De enige mogelijkheid voor doktershulp was het
schip door de pieren van de Hoek te krijgen. De loodsdienst is echter we
gens het stormweer gestaakt.
Van Valkenburg is een helikopter van de marine opgestegen met een zie
kenverpleger aan boord, die op zee instructies van een arts ontvangt. De
ziekenevrpleger is om kwart over twaalf aan boord van de Liberiaan neer
gelaten. Het schip had per radio doktershulp gevraagd voor haar derde
machinist, die bij een ongelnk zijn kaak had gebroken en een hevig bloe
dende hoofdwond had opgelopen.
werkzaamheden voor de uitbreiding van
de Europoort op de Maasvlakte met de
afsluiting van het Brielse Gat zo goed als
voltooid zijn, althans wat de gemeente
aangaat. Het wachten is op de bouw van
de Zulderdam, die de begrenzing van de
Maasvlakte zal vormen. B. en W. reke
nen erop, dat Rijkswaterstaat binnenkort
zal beginnen.
Tegelijk zal de gemeente kunnen begin
nen met het opspuiten van het zuidelijke
gedeelte van de Maasvlakte. Zowel voor
de opbouw van de dam als het opspuiten
zal zand uit het Brielse Gat worden ge
bruikt. Op het ogenblik al worden onder
handelingen gevoerd over de uitgifte van
tweehonderd hectare op de Maasvlakte.
Van het bedrag van 89 miljoen gulden
zal dit jaar nog twaalf miljoen gulden
worden -verwerkt. Voor Ide uitvoering
van het Europoortproject is nog voldoe
de krediet beschikbaar, zodat een ki
dietregeling thans niet nodig is, aldus
B. en W.
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM Akwanout Jan
Vos (29) gaat zaterdag 16 juli in
een stalen kooi, die aan twee bo
men achter een sleepboot hangt,
een onder-watertocht maken van
Lobith naar Rotterdam. Hij denkt
voor deze spectaculaire onder
neming tien a twaalf uur nodig
te hébben, 's Morgens om vijf
uur klimt hij in de haven van
Lobith in de akwamaster,
's avonds tegen een uur of acht
komt hij voor de Parkkade in
Rotterdam boven water na een
tocht van ongeveer 150 kilometer.
Het is zo goed als zeker, dat de
Haarlemse duiker (twaalf jaar on
der-waterervaring, directeur van
de verleden jaar opgerichte Eerste
Haarlemse Onderwatendienst) dan
een waterkampioenschap op zijn
naam heeft gebracht, dat moeilijk
zal zijn te evenaren. Overigens is
het hem daar niet inde eerste plaats
om begonnen. Met de onder-water-
reis die een half jaar aan voorbe
reiding heeft gekost, wil de akwa
nout de kwaliteiten van het door
hem geconstrueerde duikerspak de
monstreren.
ROTTERDAM „Door de regelmatige
voortgang van de versterking der koog-
waterkeringen langs de kust, de Rotter
damse Waterweg en de daarmee in open
verbinding staande wateren wordt de
Teiligheid van d. diverse gebieden steeds
verder vergroot".
Dit zeggen Gedeputeerde Staten in
het verslag over de toestand der water
kering© 1965, dat zij Provinciale Staten
aanbieden. Zo is de gereedgekomen
versterking van Delflands zeewering
tussen Kijkduin en Hoek van Holland
een belangrijke stap in de vergroting
der veiligheid van het Zuidhollandse
vasteland. Voortgang in de uitvoering
der versterking van de rivierwaterke
ring van dit hoogheemraadschap is nu
voor bet betrokken gebied van bijzon
der belang.
De bescherming van het achter de
Maasboulevard in Rotterdam gelegen
stadsgebied is door de aanleg van deze
op deltahoogte gemaakte waterkering
aanzienlijk verbeterd. De steeds voort
gaande amovering en de ter plaatse van
afgebroken bebouwing aangebracht, voor
het toekomstige profiel nodige aanvullin
gen, dragen bij tot profielverbetering en
dus versterking van Schielands Hoge Zee
dijk beneden de in de Hollandse Dssel
gemaakte stormvloedkering. Ook hier
door wordt de veiligheid van Zuidhol
lands vasteland als enigermate vergroot.
Behoudens de nog te versterken duin-
kust van Voorne en enige dijkvakken
in het Rotterdamse havengebied in de
ligging waarvan als gevolg der uitvoe
ring van havenplannen van Rotterdam
nog wijziging zal komen, zijn in het
gebied van de Brielse Dijkring nu alle
in het kader der deltawerken te verbe
teren dijkvakken gereed, waardoor de
bescherming van dit gebied aanmerke
lijk is verbeterd.
Hoewel door de tot nu toe uitgevoerde
versterking volgens deltanonnen van de
langs de noordwest- en zuidzijde van
IJsseimonde gelegen waterkeringen de
veiligheid van dit gebied al enigermate
is vergroot, zal het In verband met de
tijdrovende voorbereidende werkzaamhe
den en de samenhang van dijksverbete-
ringen met diverse door derden uit te
voeren werken nog een aantal jaren do
ren voordat de met de deltawet beoogde
veiligheid zal zijn verkregen.
Verwacht v.,rdt, zeggen GS, dat in
1966 alle daarvoor in aanmerking komen
de waterkeringen van de Dijkring
Hoekse "Waard volgens deltanormen zul
len zijn versterkt, zodat dan de voor dit
gebied tot het afsluiten van Haringvliet
en Volkerak bereikbare veiligheid is ver
kregen.
AMERSFOORT De Amersfoortse
politie heeft in verband met de overval
op het bijkantoor van de Nutsspaarbank
in Amersfoort vorige week de 34-jarige
Yvette M. A. B. aangehouden. Zij is een
zakenvrouw die in Craienhem bij Brus
sel woont.
Zij is degene die een van de auto's
waarin de overvallers na de bankover
val hebben gereden, namelijk de groene
Taunus 17 M, in Brussel heeft gehuurd.
Zij heeft tot nu toe geen aannemelijke
verklaring kunnen geven, voor het feit
hoe de overvallers in het bezit van haar
auto zijn gekomen. Zij vertelde de politie
dat zij zelf geen auto kan besturen. De
wagen heeft zij voor een periode van
verschillende weken gehuurd in Brussel.
Het is gebleken dat de vrouw gedu
rende de maanden mei en juni in een
zomerhuisje in Vierhouten heeft gewoond.
De Utrechtse sufostituiut-öffieder van justi
tie, mr. G. H. C. van Dijken, acht het
mogelijk dat dit zomerhuisje ais contact
adres hi
Iers.
De
eeft gefungeerd voor de overval-
gearresteerde vrouw, die
Belangrijkste voordeel van zijn
overdruk-pak is, dat de duiker im-
muum blijft voor de waterdruk, onge
acht de afstand die hij onder de op
pervlakte is. Hij hoeft zich ook niet
extra warm te kleden, want met de
afgewerkte lucht wordt het lichaam
op behaaglijke temperatuur gehou
den. Een op de helm geconstrueerde
tank met glucosesuiker bevat de voed
selvoorraad, die de duiker urenlang
in een goede conditie moet houden.
Tot de accessoires van het pak be
hoort verder een. ingebouwd urinoir,
net zoals in de pakken van astronau
ten. Jan Vos: „Nederlandse duikers
hebben overal in de wereld een uit
stekende naam. Voor de moeilijkste
karweien worden Nederlanders erbij
gehaald. Maar voor hun uitrusting
moeten onze duikers naar het buiten
land, omdat er in ons land nog niets
op dit gebied wordt vervaardigd.
De uitrustingen zijn daarom bijzon
der kostbaar. Een pak van Neder
lands fabrikaat kan de helft goedko
per zijn. Myn duikerspak kost com
pleet ƒ1200; eenzelfde pak uit het
buitenland komt op meer dan twee
mille."
De Zweedse marine heeft al grote
belangstelling getoond voor de uit
vinding van de Haarlemmer. Bjj de
berging van een schip in de haven
van Stockholm zijn er geslaagde proe
ven mee genomen. Ook de Koninklijke
Marine is geïnteresseerd. Enkele of
ficieren zullen aan boord van de
sleepboot de verrichtingen van de
akwanout van nabij volgen.
De langste tijd, die Jan Vos onder
water is geweest, is zeven a acht uur.
Op zijn onder-watertocht door de Rijn
komt hij dus pas na de helft van de
afstand in de gevarenzone, waarin
duikers spoken gaan zien en schrik
reacties krijgen. Hierop voorbereid
traint hij er zich voor, deze moeilijk
ste periode het hoofd te bieden in zijn
kooi, die twee meter onder het water
oppervlak hangt en ruim een meter
van de achterkant van de sleper. Ge
durende de hele tocht staat hjj in tele
fonisch contact met zijn assistent Be
né Dech, die hem geregeld opdrach
ten zal geven, bepaalde handelingen
te verrichten, zoals het monteren van
bouten en moeren. Op deze manier wil
Jan Vos zijn mentale en lichamelijke
gesteldheid voortdurend laten contro
leren. Hij zal de karwijtjes in het vol
strekte duister moeten, opknappen,
maar dat is geen bezwaar want de
handen zijn de ogen van een duiker.
Af en toe zal hij gezelschap krijgen
van een van zijn assistenten.
Vertrek en aankomst van de
akwanout zijn zo vastgesteld, dat
de sleepboot steeds het meeste pro
fijt van de stroom heeft. Bij het ver
trek kan de sleper een snelheid ma
ken van tien a twaalf kilometer per
uur.
Als de tocht lukt, wil Jan Vos nog
deze zomer op dezelfde manier het
Kanaal oversteken, in Dover een ge
schenk aanbieden namens de burge
meester van Haarlem en zich daarna
in zijn kooi naar de andere oever laten
terngslepen.
Frans als Nederlands spreekt, heeft zelf
zaterdag jongstleden aangifte gedaan van
de diefstal van haar auto. Zij deed dit
In Apeldoorn. Zij is toen al gearresteerd
en naar Amersfoort overgebracht.
In samenwerking met de Belgische po
litie wordt thans een onderzoek inge
steld naar de antecedenten van de Bel
gische.
Bij de Amersfoortse politie zijn overi
gens talrijke tips binnengekomen naar
aanleiding van de gepubliceerde pas
foto's. die men in Deventer heeft aange-
zowel troffen.
1.cfiLV
'ÜgiSi'rt-rl:
9>rijratt en Hoordelen tan mo êboeifmtnt
Vanaf 15 J.MZS3 p4.Van4tfra141: het1»en 2a
kind elk 7.» pj. an elk kind meer 5.- pi, - Onbe
perkt toegang - Grade abonnement op "Sljdorp
Geluiden.1 Het jaarabonnement kan elke vriila-
keutise datum Ingaan en Is dan 365dagen geldig.
T\E POST bracht me de „Gids
*L' 1966 voor Lombardijen en
Smeetsland". Niets bijzonders,
ogenschijnlijk, ware het niet dat dit
de eerste gids is voor deze wijken»
En nietwaar, een wijk die zichzelf
respecteert, moet een gids hebben.
Als er dan een stichting wijkop-
bouw bestaat en die is er voor Lom
bardijen dan neemt die instantie
zo'n uitgave ter hand. Zo gebeurde
het Het is een aardig boekje gewor-
den, bedoeld en nu ga ik citeren
„om gevestigde en toekomstige
bewoners van onze wijk zoveel nu>
gelijk op de hoogte te stellen van
wetenswaardigheden, welke tot onze
■wijk behoren. Een vraagbaak dus,
waarin bestuurlijke, sociale, culture
le, religieuze, pedagogische en zake
lijke facetten van de samenleving
worden behandeld. De redactie
heeft zich bewust moeten, beperken. -
De verleiding is groot om In bepaal-
de gevallen te veel gegevens over-
wetenswaardigheden, buiten de wijk -
op te nemen."
Nou, ik moet eerlijk zeggen: er
staat enorm veel in het boekje- Wie
de burgemeester van Rotterdam is,
het bestuur der stichting" wijkop-
bouw, postkantoren; kerkeih polder-'
besturen, scholen, dokters, ik zou
niet weten wat eraan ontbreekt.
Met deze uitgave, in een oplaag van,
8000 verschenen, is beslist de bewo
ners van deze' zuidelijke Rotter
damse wijken een dienst gedaan.
Het boekje wordt dankbaar in de
redactionele „boekenwand" gezet,
want ook wij van de krant kunnen
wel eens iets of iemand in Lombar
dijen of Smeetsland nodig hebben!
Zelfs is een luchtfoto van Lombar
dijen en Smeetsland opgenomen,
precies middenin. Dan zijn er nog -
andere, foto's, die een beeld geven
van de winkelcentra, waarover de-
Lombardijers beschikken. De mid
denstand komt toch aan zijn trek,
want alle zaken zijn in een lijst
alfabetisch gerangschikt Het boekje'
sluit met een plattegrond, waar een
stratenregister bij hoort Dan ver-
méld ik nog een kort historisch over
zicht Daaruit blijkt 'dat vijf en een
kwart' eeuw geleden op de plaats
waar Lombardijen nu ligt een strijd
tegen het water is begonnen. Men
ging inpolderen onder, leiding van
Dirk Smeets en Arend v. d. Wou
den, namen die dm voortleven. De
naam Lombardijen komt, zo lees ik
ook nog, van het voormalige ge
hucht „Lombardye".
T*)E EHBO is een nuttige veran-
ging. Dat weten we allemaat
Helaas moet ik vandaag een beetje
mopperen, over de Rotterdamse afde
ling der Koninklijke Nederlandse
Vereniging EHBO. Die hield name
lijk dezer dagen een vergadering.
En aangezien men ons een medede
lingenblaadje had gestuurd waren
wij dus nieuwsgierig. Het ging om
de contributie. Financiële moeilijk
heden enzo, u kent het, net als elke
vereniging. Een verslaggever van on
ze krant informeerde dus prompt
wat er gebeurd was op de vergade
ring. Maar hij stuitte op vraagte
kens. Het was niet de bedoeling dat
er iets in de krant kwam, kreeg hij
te horen.
En nu vraag ik me af: Hoe nu
EHBO? Eerst stuurt u de krant een
blaadje en dan wilt u niets zeggen.
Dat klopt ergens niet, dacht ik. Als
u dan geen pers wilt hebben op uw
vergadering, goed, dat is zo erg niet.
Maar dan kunt u na afloop toch wel
van voorlichting dienen? Dat is hele
maal niet vreemd, het gebeurt in
vele gevallen. De verslaggever van
onze krant kreeg te horen dat men
zich wel zou beraden op een eventu
eel communiqué. Dat is al een paar
dagen geleden en het moet nog ko
men.»
Daarom neem ik de vrijheid te
zeggen dat ik dit een merkwaardige
gang van zaken vind. Jammer dat.
de EHBO Rotterdam niets begrijpt
van voorlichting. Het belangrijkste
voorstel op de vergadering was dat
over de noodzakelijke contributie
verhoging. De leden zouden 12,50
moeten gaan betalen. Misschien was
er verder niets belangrijks, ik weet
het niet Er is toch wel iets te mel
den over een dergélijke nuttige vere
niging? Voorlopig neem ik in ieder
geval maar aan dat de EHBO-ers
nu 12,50 moeten betalen...
