Automobilisten-vreugde
J.van leeuwen
(74) overleden
alleen
bestemd
voor
de
ui.o.-ers
met
einddiploma
1966
PENDELBUSJE BOTST
TEGEN VANGRAIL
Burgemeester van
Poortugaal gaat
met pensioen
Twee gewonden bij
Kavenongevallen
Geld gestolen
bij inbraken
KELIVERSLOEG
MAN GEBROKEN
ONDERKAAK
Deelnemers aan
Jeugdvierdaagse
vermaakten zich
uitstekend
u-l.o «-a
Vier gewonden - een ernstig
Slaolie
1 BOTTERDAM Op rijksweg
16 tussen Rotterdam en Dor
drecht is vanmorgen een pendel-
DONDERDAG 4 AUGUSTUS iqas
Bent u „vaardig met de pen"? Welnu, dan
krijgt u in de correspondentie een voortreffe
lijke kans. Heeft u plezier in juridisch den
ken? Dan wordt er voor u graag een plaats
ingeruimd op de contract redactie-afdeling.
U heeft gevoel voor systeem? Uw stoel staat
klaar op één der algemeen administratieve
afdelingen.
Verder zijn er mogelijkheden op de mechani
sche administratie, de boekhouding en op
andere interessante posten.
Maar.dat kunt u beter zelf even vragen
bij onze afdeling Personeelszaken.
UJ.O. m fo
De onder UJLO.-A genoemde fimeties bie
den voor u met het B-diploma ook
goede mogelijkheden. Daarnaast zijn er ech
ter fimeties waarin uw wiskunde-aanleg u
goed van pas zal komen.
Hét Bureau voor Groepsverzekering
(B.V.G.) is een jonge en moderne oor ;-
dememing waarin de twee grootste]:
veizekeringsniaatschappijeii, té weten
de Nationale Levensverzekering-Bank
en De Nederlanden van 1845;ioauw
samenwerken op het gebied van col
lectieve pensioenverzekeringen. Hóe
dat allemaal precies in elkaar ritisfe
natuurlijk niet één-twee-drie te, ver-
tellen. Wel is het zo, dat de mensen,
die al bij het B.V.G. werken te maken
hebben met boeiende enveelzijdige
activiteiten op het gebied van fman- -
den, wiskunde, economie en cornmer-
cie. Al deze activiteiten richten zich
op dé toekomst en breiden zich sterk
uit Er zijn daarom voor de geslaag
den van 1966 vele mogelijkheden. In
teressante functies, die stuk-voor-stuk
uitstekende kansen bieden. Iets voor u?
melSlOS met u.Lo.-diploma l
Enige speciale aandacht aan de jonge vrou
welijke geslaagden van 1966: Ook voor hen
zijn er plezierige (echt vrouwelijke) beroep
pen: assistente, typiste, aankomend secreta-]
resse, om er maar een paar te noemen.
Wij zullen u hierover graag uitvoerig inlichten.
Wilt u meer weten? I
Schrijft u dan even een briefje naar het
B.V.G., Statenweg 212-214, (bij tuimel
Henegouwerplein/Blijdorpzijde) Rotter
dam, afdeling Personeelszaken. Natuur
lijk kunt u ook telefonisch informatie
inwinnen. Belt u dan 010 - 284785 en
vraag naar Mr. J. P. Otto, toestel 451.
busje geslipt en met grote snel
heid tegen de vangrail gebotst.
Vier van de acht inzittenden wer
den gewond.
Eén van hen, de 35-jarige C.
Busbach uit Leerdam werd met
een diepe hoofdwond en rugklach
ten naar het Zuiderziekenhuis ge
bracht. De overigen werden licht
gewond.
BUREAU VOOR GROEPSVERZEKERING
t
Sedert enige tijd is er in het Rotterdamse havengebied een
nieuwe verschijning bijgekomen: een, duwcombmatie voor het
transport van vloeibare zwavel. Het zijn een duwboot die de naam
Ludwigshafen draagt en twee tankliehters, die regelmatig reizen
maken tussen Rotterdam en Ludwigshafen. Eigenaar is Lenkering
AG uit Duitburg, aan wie de transporten van vloeibare zwavel
voor langere termijn werden opgedragen.
'2.
ii'-r.-
"r-
V V
d v
Vv v ,.|V
Pagina 4
ROTTERDAM lïe heer J. van Deen-
wen, kapitein ter zee der koninklijke
marine b.d. en oud-havenmeester van
Rotterdam, is op 74-jarige leeftijd overle
den.
De heer Van Leeuwen is in Dordrecht
geboren en volgde een loopbaun bij de
Koninklijke Marine na een opleiding aan
het Koninklijk Instituut te Willemsoord
in Den Helder,-Bij. het uitbreken van de
oorlog was de heer Van Leeuwen mari
ne-commandant Hoek van Holland en in
die -functie heeft hij het vertrék van
Koningin Wilhebnina helpen" organise
ren. Op 14 mei 1940 stak hij zelf over
naar Engeland aan boord van de torpedo-
motorboot Hr. Ms, TMB 51, In Engeland
werd deheer Van Leeuwen eerst com
mandant van het dëpotschip van de Ko
ninklijke Marine te Dover.
In 1944 nam hij deel aan de geallieerde
Inval in Europa, waarna hij in november
1944, dus een half jaar voor de bevrij
ding van het noorden, van - Nederland,
commandant werd van het militaire ge
zag in Zeeuws Vlaanderen.
In mei 2945 betrad de heer Van Leeu
wen tegelijk met de Canadese voorhoede
der geallieerde strijdkrachten de Rotter
damse- bodem, Hij werd toen comman
dant van het militaire gezag.
In 1956 verliet de heer Van Leeuwen
de koninklijke marine. Hij werd be
noemd tot havenmeester van Rotterdam,
een functie die hij elf jaar heeft bekleed.
De heer Van Leeuwen heeft daarbij een
groot aandeel gehad in de wederopbouw
van de Rotterdamse haven.
Voor dat aandeel werd hij onderschei
den, door een benoeming tót Officier in
de Orde van Oranje-Nassau. Voor zijn
aandeel in de oorlogvoering eerde de
Britse koning hem met een benoeming
tot Officer in de Orde van het Britse
Empire.
ROTTERDAM/DEN HAAG Tot
grote vreugde van de automobilisten
'is een deel van de nieuwe rijksweg
13 onder Delft voor het verkeer
ïji opengesteld. Alsof het nooit anders
is geweest zoeven duizenden auto's
i elke dag óver het asfalt, dlep-zwarf
.glimmend van dé nieuwigheid. Twee
i>.' jaar huig hebben ontelbare automo-
bilisten uit de richting Den Haag
hoog zitten opkijken tegen wat
r duidelijk een mooie weg moest wor
den. Nu mogen ze er ojr rijden.
Een? kleine ingreep bracht dinsdag de
onophoudelijke verkeersstroom op
het nieuwe -wegdeel. Er waren nog
geen. vjjf. minuten voor nodig om de
a - omleiding voor elkaar te krijgen.
4Onmiddellijk daarna 'sloten honder-
den auto's zich aaneen tot een lange
file. Voorafgegaan door een politie
auto, en een wegenwacht-DAF werd
bezit genomen van de nieuwe rij
baan. (Zie foto's hierboven.)
Het nieuwe wegdeel is een stuk van
'•een nieuwe driebaans-rijweg en
vluchtstrook, richting Den Haag—
Botterdam, Dé vluchtstrook plus één
r\jbaan maken op het ogenblik de
verkeersweg. Het overblijvende
- deel (zie foto hiernaast
enige tyd gebruikt worden voor het
-■ verkeer uit de richting Rotterdam
naar Den Haag.
Het is de bedoeling om over ongeveer
een maand te beginnen met het op-
bogen van het oude weggedeelte, de
bekende flessenhals van vroeger.
Na de botsing met de vangrail sloeg
hét busje om. Het is zwaar beschadigd.
De vangraü werd over een afstand van
twaalf meter beschadigd.
Gistermorgen is op de bovendijkse
Sdhiedamseweg de 24-jarige matroos E.
Dijkstra uit Oostvoorne tweemaal met
zijn auto over de kop geslagen, nadat hij
dor onbekende oorzaak was geslipt. De
man is met een hersensdaudding naar
het Dijtargtai ekenhuis gebracht. De auto
was zwaar beschadigd.
In de Slaghekstraat is gistermorgen een
vorkheftruck gekanteld, doordat de be
stuurder ervan te hard reed. Hierdoor
raakte een van de twee iepels'los. Hij
kwam onder het voorwiel van de truck
terecht.
De bestuurder, de 29-jarige L. Bnter
tuit de-Wielewaalstraat, raakte bij het on
geval met zijn voet oeknetd tussen het
wegdek en de truck. Hij werd vrij, ern
stig gewond en is overgebracht naar liet
DijkzigtzJekenhnls.
Veel vertraging, tot ,in de Maastunnel
toe, ontstond gisteravond tijdens het spits
uur op het tracé vari de Stadhouders-
weg'naar de tunnel. De rijbaan van de
Stadfooudersweg werd voor een deel ge
blokkeerd door een bestelauto waarvan
de ach te ib rug was gebreken. Een takel
wagen heeft de auto weggesleept
POORTUGAAL Burgemeester A. D.
vaa Dijk heeft dinsdag zijn 65ste verjaar
dag gevierd. In verband met bet bereiken
van deze leeftijd is bem per 31 augustus
eervol ontslag verleend.
De Poortugaalse gemeenteraad komt
zaterdag 27 augustus om 13.30 uur in bui
tengewone vergadering bijeen om van de
beer Van Dijk afscheid te nemen. Bij die
gelegenheid zal tevens aandacht worden
geschonken aan het twaalfenecnbalf jarig
ambtsjubileum van de burgemeester.
De heer Van Dijk, die in Spijkenisse
werd geboren, volgde per 1 februari 1954
wijlen de beer A. H. K. Breevaart op als
burgemeester van Poortugaal, zodat
maandag de dag was van het koperen
ambtsjubileum, van 1 mei 1947 tot 1 fe
bruari 1954 was hij burgemeester van
Oude Tonge-
Na beëindiging van de buitengewone
raadsvergadering, die ongeveer een uur,
zal duren, wordt een officieel afscheid
met genodigden gehouden. In aansluiting
op dit afscheid volgt een receptie voor
<ie bevolking- Het gemeentebestuur zoekt
nog een geschikte gelegenheid voor deze
bijeenkomsten.
jfet is nog niet bekend wie de heer
Van Dijk, die lid is van de Partij van de
Arbeid, als burgemeester van Poortugaal
zal
Het verkeer, richting Schiedam is gis
teravond gedurende anderhalf uur om
geleid over de Mathenesserbrug. VUftlg
liter slaolie, die weggelopen was uit blik
ken op een vrachtauto, maakte de oprit
van de Beukelsbrug zo goed als onberijd
baar. De slaolie bedekte de weg over de
volle breedte en een lengte van dertig
meter.
Personeel van de RÖTEB heeft de glad
heid met zand béstreden.
ROTTERDAM De 18-jarige Finse
matroos K, O. Twybakinsjo is vannacht
met een afgekoelde duim naar het Ha
venziekenhuis en na behandeling naar
zijn schip, de in de Sint Laurenshaven
liggende Hesperia, gebracht. Hij was be
zig met het openleggen van een ruim en
wilde een stalen borgpen In een oog op
het dek en op het luik laten zakken. Hij
raakte'daarbij met zijn rechterduim tus
sen beide ogen, waardoor deze werd af
gekoeld.
Met klachten over pijn in de nek en
aan de rechterarm Is woensdagmiddag
de 22-jarige vorkheftruckbestuurder P.
Th. H. Reijmers uit de Laurierstraat naar
het Havenziekenhuis gebracht In een
loods aan de Prinses Beatrixhaven had
hij twee zakken mosterdzaad van elk 80
kilo over hoofd en schouders gekregen
toen hij een op een vorkheftruck liggen
de zak wilde omkeren omdat deze kapot
was.
ROTTERDAM De afgelooen nacht
heeft men zich door verbreking van een
ruit toegang verschaft tot het café van
A. Rolloos aan de Wolphaertsboeht. Een
sigaretten-automaat werd opengebroken,
waaruit het geldhet juiste bedrag is
niet. bekend verdwenen is. Uit het
buffet werd enig klein geld gestolen.
Gisteravond is men door het farceren
van een deur binnengedrongen in het
kantoor van de firma Voogt aan de
Meent Uit een der laden van een bureau
is 160,— uit een geldkistje gestolen, ter
wijl uit de kassa een bedrag van 60 is
verdwenen.
ROTTERDAM De 63-jarige classifi
ceerder P. H, heeft zaterdagavond in een
café aan de Schiedamseweg van een kel
ner-een stomp in zijn gezicht gekregen
tengevolge waarvan hü z'n onderkaak op
twee plaatsen brak. "Woensdagavond heeft
hij bij de politie aangifte gedaan.
Uit het onderzoek is gebleken dat de
29-jarige chauffeur J. J.; die als hulpkel
ner in het café werkte, hem had gestompt
omdat de classificeerder hem tweemaal in
zijn gezicht had gespuwd toen hij hem
vroeg de consumpties te betalen.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Ook gisteren heb
ben de wandellustigen die meelopen
in de Jeugdvierdaagse zich uitstekend
vermaakt. In de morgenuren tippelden
de 834 jongelui vanaf het CW-terrein
naar de Heyplaat, waar zij een rond
vaart door de grootste gegraven haven
ter wereld, de Waalhaven, maakten,
Ook present was de brandweer, die
een waterrijke demonstratie met de
befaamde brandblusboten gaf. Aan de
rechter Maasoever werden de kinde
ren afgezet om vervolgens naar Jeugd
land te koersen. Dat zich daar uitste
kend hebben geamuseerd, behoeft
geen betoog, vooral vanwege de doe-
het-zelf-aktiviteit, die met groot en
thousiasme werd verricht
Vandaag hebben de wandelaartjes
genoten van een natuurspel in het
Zuiderpark. Morgen is de koek weer
op, al wacht hen eerst nog een bloem
rijke intocht vanaf het Charloise
Hoofd.
Daar zullen de ouders met hun fleu
rige boeketten gereed staan, evenals
twee muziekkorpsen. En wie weet
doet ook de zon nog zjjn best.
NEW YORK Engeland wil een
spoedb ij eenkomst van de Veiligheidsraad
ia verband met een aanval uan Jemeni-
tisohe vliegtuigen op de stad Nakoeb in
de federatie van Zuid-Arabië. Bij deze
aanval op 30 juli zouden drie kinderen
en een man verwondingen hebben opge
lopen. Men verwacht dat de raad van
daag bijeen zal komen
ROTTERDAM Op de Verolmewerf
in Aiblasserdam is de kiel gelegd voo.r
een bulkcarrier van 31.000 ton dw voor de
N.V. Reederij Amsterdam in Amsterdam.
Het wordt het grootste Nederlandse koop
vaardijschip dat ooit boven de Rotter
damse bruggen is gebouwd. Het schip,
dat een proeftochtsnelhèid van 15,2 kno
pen moet krijgen, zal in mei 1967 worden
opgeleverd.
De hoofdafmetingen zijn: lengte 183,89
meter, breedte 25,65 meter en holte 15,18
meter.
i - -
is meuwe
In Ludwigshafen is de vloeibare
zwavel bestemd -voor de BASF,die
deze grondstof naast de gebruikelijke
zwavelkies (pyriet) gebruikt voor de
vervaardiging van zwavelzuur. De
gesmolten zuivere zwavel komt uit de
Verenigde Staten en wordt aange
voerd bij Frans Swarttouw in de Bot
lek.
Het gebruik van vloeibare zwavel
geeft belangrijke voordelen. Het Is bij
het transport, vooral bij het laden en
lossen, gemakkelijk te verwerken, ter
wijl het bij dë fafbricage van zwavel
zuur minder, bewerkingen nodig
heeft Ook -de afvoer van slakken
komt te vervallen.
Gesmolten, zuivere zwavel moet,
om vloeibaar te blijven, bij een tem
peratuur van 135-150 gr. C worden ver
voerd, Grote speciale tankers, voor
zien van verwarmingsinstallaties bren
gen de vloeibare zwavel naar Rotter
dam, waar de Amerikaanse leveran-
cierodoorde bouw,van een verwarm
de tahldnstallatie grotere mogelijkhe
den voor tijdelijke opslag hebben
'geschapen. Voor afnemers van vaste
zwavel staat ecu magazijn ter beschik
king, waarin een .deel van de vloeiba
re zwavel door afkoeling tot vaste
blokken wórdt gestold. Van dit maga
zijn kan ook gebruik worden ge
maakt, als de tanks niet groot genoeg
zijn om de door de zeetankers aange
voerde zwavel öp tenemen.
Economisch gezien is een snelle om
looptijd van de schepen noodzakelijk.
Lange wachttijden ia Rotterdam moe
ten dus worden vermeden. In een spe
ciale installatie kan de door afkoeling
gestolde zwavel verhit en daardoor
weer vloeibaar worden gemaakt Een
direkte overslag uit de zeetanker in
de binnentanker is niet altijd moge
lijk, omdat de schepen niet altijd ge
lijktijdig in Rotterdam zijn en omdat
c-r tot nu toe maar weinig geschikte
schepen ter beschikking staan voor
het vervoer naar de chemische in
dustrie in de Benelux en West-Duits-
land.
Voor het vervoer van deze
grondstoffen van Botterdam naar Lud
wigshafen werd vanaf het eerste be
gin alleen het transport per schip
overwogen, want. het vervoer te wa
ter is niet alleen economisch maar
ook volledig zonder gevaar. Mocht er,
ondanks alle veiligheidsmaatregelen,
toch een schip schade oplopen of zelfs
zinken, dan doet het binnenstromende
water de zwavel dadelijk afkoelen en
stollen. Zwavel is in water niet op
losbaar; Bovendien is het zwaarder
dan water, waardoor het dus zoit zin
ken. Onder -bepaalde omstandigheden
zou het zelfs weer geborgen kunnen
worden.
Tot voor kort waren er geen
tankschepen voor vloeibare zwavel
die speciaal voor de Rijnvaart
geschikt zijn. De duwcombinatie was
de eerste mogelijkheid. De duwboot
is 25,50 meter lang, 9,50 meter breed
en 2,50 meter hoog aan de zijkanten.
Twee dieselmotoren vaü elk 770 pk
zorgen voor de voortstuwing.
.Tot" nu toe waren er'nog geen
tankschepen voor vloeibare zwavel,
die; speciaal voor de. Rijnvaart
geschikt zijn. Nu werd een dergelijk
scheepstype ontwikkeld. De opdracht
gever was Lenkering AG in
Duisburg, aan wie dè transporten van
vloeibare zwavel voor lange termijn
werden opgedragen. Als eerste Duitse
rederij heeft zij een duwcombinatie
voor het transport van vloeibare zwa
vel in dienst gesteld, die bestaat uit
een duwboot en twee tankliehters; De
duwboot, die de naam .Ludwigsha
fen" draagt, werd gebouwd door. de
werf Hilgers AG te RbeinbrohL Hij is
25,50 m lang, 9,50 m breed en aan de
zijkanten 2,50 m hoog. De aandrijving
geschiedt door twee 770 PK-diesèlmo-
toren.
Het voorste woongedeelte, inclusief
de stuurhut, is- vast met de
scheepsromp verbonden. Hierin zijn
de keuken en mess ondergebracht. In
de middelste opbouw bevinden zich
zes slaapgelegenheden. Dit gedeelte is
beweeglijk gelagerd: er bestaat dus
geen metalen verbinding met het
overige deel van de scheepsromp. De
machinegeluiden storen daardoor niet
Onderdeks werden was- en verkleed-
lokalen, een waskeuken en een provi
andkamer gemaakt. De machineka
mer ligt achter het middelste, woonge
deelte.
Bij een hoogte van de stuurhut van
7,20 meter heeft de kapitein een uitste
kend overzicht over de combinatie en
het andere verkeer. Op het bedie
ningspaneel bevinden zich alle -hedie-
nlngshandles en controleeapparaten.
Van hieruit wordt de gehele tech
nische installatie gecontroleerd. Daar
toe behoren ook de radarappa'ratuur
en telefoonapparaten, die een draad
loos telefoonverkeer van schip tot
schip mogelijk maken.
Twee duw-tankliehters, die door de
scheepswerf „De Hoop" In Lobith wer
den gebouwd, bevatten de lading. Ie
dere lichter is 70 meier lang én 9,50
meter breed. De scheepsromp wordt
door vier schotten in vijf waterdichte
ruimen verdeeld. De ingebouwde sta
len tanks hebben een totale inhoud
van 1800 m3. Wanneer zij vol geladen
zijn, kunnen zij ongeveer 300 ton
vloeibare zwavel vervoeren.,Om deze
zwavel vloeibaar te houden, zijn de
tanks zwaar geïsoleerd. Iedere lichter,
heeft een eigen verwarmingsinstalla
tie,- die automatisch wordt gerégeld.
De verwarmingsbuizen, waardoor
constant olie stroomt met een tempe
ratuur van' 150-170 gr. C. lopen onder
om de zwaveltanks. De eveneens
zwaar geïsoleerde laad- en losleidin-
gsn bevinden zich bovendeks. Op de
beide laadtanks -bevindt zich een cen-
trifugaalpomp met een capaciteit van
250 ton per uur. Een gelede, uitgeba
lanceerde laadarm maakt het ook by
een wisselende waterstand .mogelijk
vlot te laden en te lossen. -
Omdat de duwcombinatie de BASF
ook bij lage waterstand veilig en re
gelmatig van vloeibare zwavel moet
voorzien, mag deze slechts een ge
ringe diepgang hebben. De. construc
teurs vonden een oplossing voor dit
probleem: roet een 'diepgang van 1,25
m Is de Ludwigshafen momenteel het
duwschip met de geringste diepgang
op de Rijn.
&>v
mt,
