SNSOOiffll
HET
ZWIJGEN
GODS
li
Burg. J. C. Aschoff sloeg
eerste paal Essoehemie
Chronisch zieken varen
door Deltagebied
Hansa Linie vaart
drijvende container
Albert Schweitzergroep:
„zeer de blitz"
.amMerichtr
opgeven!
I
Jeugd vernielt
beplanting
Vrachtauto
kantelde
Gï»)
tSt-mi
m
Boete van 250
en acht maanden
ontzegging vóór
ex-wethouder
Over twee jaar in produktie
Henry Dunant
biedt een week
gastvrijheid
Bijzonder arbeidsbesparend
- met defect stuur -
f 5.90
Wiéï'4
I
I!
Schoon
Grootste
Inbrekers bezochten
winkels
nn- pij \nj
Pagina 4
2 A
ttAAMUG 8 APGÜSTES }%6
De Heere heeft tot Zich
genomen mijn lieve
Izoon, onze broer, zwa-
ger en oom
ma
-apuajp p»A a t-umlBoq
uil miA itpppHtMoopjtrr
qoBRdasRUV HSODVXON o?
-eaatsoa •aureooeuoq spaoRtts
-n||d wn ve umjpof 'énozap
-do» 9pj»Aptz»8 S'swa T" c«
laxxom dStn. ttoiedtnojgagjaA
o»8ow»jesf« w»
•uopuoaos «t as* uftö dp
%mvsv 'NHCÖVXON 'PPPivt
Jveqioo|A Mnapi nes '®»fs»us
-jeeoos esjmrwAaü ne tteSttpt
-tuooporji eatpartp» ttetn 2g&
3081301015®
1 VOUW
MIJN
HANDJES
DR. HELMUT THIELtCKE
Een boek over de grote vragen die In de crisis
perioden van ons levan opduiken
Dr. Helmut Thlelicke ontfermt zich als begenadigd
zielszorger over allen die gekweld worden door hun
levenssituatie en in hun nood Gods stem niet meer
horen.
Geloof en twijfel - Catastrofen - Waarom? - Een
vraag die altijd blijft; Wat dunkt u van de Christus? -
Het zwijgen Gods - Hoe krijg Ik een genadige God? -
De zin van ons leven - In de diepten - De afgrond
der verlatenheid - Aan wie het laatste uur behoort
VERTAALD DOOR Da. J. C. DELBEEK
Verkrijgbaar in da boekhandel
ZOMER A KEUNING - WAGENINGEN
BfestFVA
fSfp h
HHM&ai
De chauffeur van de bestelauto en de "meester" van het magazijn, de winkelchef en de technische man, Van Zwol levert alle huis-
allen hebben maar één mening: "E. M. Jaarsma? Een klassehaardl" En dat zegt we! wat. Want iedere houdelijke artikeien.Deze
Rotterdammer weet, dat de naam Van Zwol (sinds 1872!) een waarborg is voor kwaliteit en service. Wat koelkastenexpert van Van
daarover haarden wordt gezegd is pure wijsheid. Het afgebeelde model is de E. M. Jaarsma Granada niets t^makerf^aa'rwan''
gashaard met modulerende thermostaat, elektrische ontsteking en thermomagnetische beveiliging. 71 cm n0er u wat wetgn w|j{ over
hoog, 87 cm breed en 15 cm diep: f575.-. Natuurlijk vindt u in onze showroom ook de andere E.M. Jaarsma 2|jn specialiteit: bel hem
gashaarden en wel in beige, grijs en wapenblanke uitvoering. gerust.
MEENT 04 -TEL:lï7435-FIL. ROTTERDAMSEDIJK445/447- SCHIEDAM TEL. 26753S-269548 VA N
fY,
Ouders moeten betalen
OPGAVE
VAKANTIE-ADRES
Va
ma
173
A
dor
SI
;i fAMIllE-ADVERTENTiES
worden opgenomen .im
- De' ftotfardsmrn*'
Nieuwe Haag» Crl
Nieuwe leidje Crt
Dordta Dagbtad -
MJ» 42 e> per mm
Op verzoek kunnen ze ook
alleen in ont blad - worden
opgenomen 1 16 et pet mm.
Na een kortstondig I
ziekbed nam de Here}
tot Zich onze lieve
Tante, Nicht en Vrien
din
JOHANNA
MACHELINA MOSCH
in de ouderdom van
81 jaar-.
D. HALKMosch j
D. HALK
H. MOSCH
H. MOSCH—
M engelkamp
Achterneef en
nichten
J. MUDDE
Rotterdam,
5 augustus 1966.
Oranjeboomstraat 160.
t Geen bloemen.
De overledene is opge
baard in de rouwkamer
Mathenesserlaan 470.-
Bezoek aldaar dinsdag
avond van 7.308 uur.
De begrafenis zal D V.
plaats hebben woens
dag 10 augustus om nalf
drie op de Algemene
Begraafplaats ^roos-
wijk".
Hunt u ook aan
agenten en bezorgers
PÏETER
VAN TILBORG
op de leeftijd van bijna
29 jaar.
P. van TILBORG—
Schuitman
Apeldoorn:
A. YNTEMA
van Tilborg
H. R. G. YNTEMA
A. van 't HOPP-
van Tilborg
L. van 't HOFF
H. van TILBORG
C. T. van TILBORG—
Scheele
Rotterdam
C. DE PUTTER—
van Tilborg
D. DE PUTTER I
Neefjes en nichtjes I
Schiedam,
7 augustus 1966.
Burgem. van Haaren-
laan 1251.
Liever geen bezoek.
De begrafenis is be
paald op woensdag J0
augustus a.s. op de al
gemene begraafplaats,
Vlaardingerdijk.
Aankomst in de kapel
2.45 uur.
Gelegenheid tot condo
leren na afloop van de
begrafenis in de kapel.
Verslagen-namen wij kennis van het plotselinge
overlijden van de heer
A. J. DE RIDDER
in leven hoofdinspecteur-titulair van
's Rijks belastingen
Met "gevoelens van grote dankbaarheid zuilen
wij zijn nagedachtenis bewaren.
Brielle, 5 augustus 1966.
Het personeel van de
Inspectie der Directe Belastingen.
familieberichten
uit andere bladen
GETROUWDDra. W. Hoffman
en Rina van Dtik. Duitsland;
D. Hans en Vera Foljer, Luxem
burg; U. J. K. Versfeit en
Luoifl M. Bijl de Vroe, Den
Haag.
GEBOREN: Jan Cornells, z.v.
Grt) proa-Bulk, H. I. Am
bacht: Angus Christopher z.v.
Cook-de MOchy. Rotterdam;
Patrick Maarten, z.v. Struyck-
en-Landvehr, Den Haag.
OVERLEDEN: Jenny MicbeUne
üe Geer. Zeist; Nan Helder.
57 jaar, Rotterdam; Gerarda
Rotterdam: Abraham Nieuw-
siraten, 38 jaar, Rotterdam:
.«vimeke Olsmeijer-Jeltes, 50
jaar. Wlnstun.
Getrouwd: H. N. Doude van
Troostwijk en -AM Hollander.
Geboren: Geertje Anna, d.v.
Goede-Jacobi, Landsmeer. 0-
verleden; Gauke Steecsma, 70
jaar, Heerenveer,: Volker Mul
der, 78 jaar. Wormerveer; A.
J. de Ridder, 50 jaar. Brielle:
Epkjen Dijkstra, 4} jaar.
Utrecht; Cornelia Maria de
Feyte. 58 jaar. Tcmeuaen;
Adolf Waterman. 80 jaar. Mo
naco; Abraham Hendrik Lede-
boer, 89 jaar. Enschede.
Umr Mts» fcwj
kMktftbtéen
*9fierf;x«99j
,4 bdMiUnp^#
N.V Üfcfr*
LHTGEVÉH5NJ *AGENzNGf«
Hoofdstukken:
-iitó K
ij.
f-"Vj
Kf-Jéri
'i. kt»
'k ri; -
"-C -.
- cy
j
r«&C"L.,!
t 'I,- Vlin-'V"!
vVrr^ JmT Si-l i1*
löj'«ea5s
- Va f »ri-
ROTTERDAM De Goudse ex-wet
houder H. L. is maandag veroordeeld tot
een geldboete \-an f250 en een ontzeg
ging van de rijbevoegdheid voor acht
maanden met aftrek.
In de rechtszaak van vorige week don
derdag, waarin de verdachte primair het
rijden onder invloed van alcoholhouden
de drank en/of een stof die de rijvaar
digheid nadelig kan beïnvloeden ten
laste was gelegd, had de officier van jus
titie ƒ100 boete en een jaar ontzegging
geëist. Het primaire achtte de officier
toen niet bewezen, wel het subsidiair ten
laste gelegde: overtreding van artikel 25
van de Wegenverkeerswet: het in gevaar
brengen van het andere verkeer.
De rechtbank bleek het niet eens te
zijn met het pleidooi van de raadsman,
mr. E. G. James. Deze had aangevoerd
dat de verdachte geen "schuld trof voor
het subsidiaire, omdat hij de eventuele
uitwerking van de libriumtabletten,
vermengd met alcohol, niet kende.
De vrouw van L. had immers, aldus de
rechtbank, van te voren bijzonder duide
lijk tegen haar echtgenoot gezegd, dat hij
slecht reed en dat hij telkens oo de lin
ker weghelft zat, Zii was zelfs uit de
wagen gestapt, omdat ze niet langer
wilde meerijden. Dientengevolge kon L.
heel goed beseffen, tjad althans moeten
beseffen, dat ziin rijvaardigheid vermin
derd was, aldus de rechtbank.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De heer J. C.
Aschoff, burgemeester van Rozen
burg, heeft vanmorgen zijn reputatie
eer aangedaan als de beste heler van
de Nederlandse burgemeesters. Zon
der assistentie van personeel van de
bij het werk betrokken hei-onderne
ming sloeg hij op het terrein in Euro
poort-Oost, waar de ammoniak- en
stikstofknnstmestfabrieken van Esso
Chemie N.V. worden gebouwd, vlot
de eerste paal. En dat gebeurde niet
met een moderne doe-het-zelf-Jnstal-
latie.
Die fabrieken zullen medio 1968 in pro
duktie moeten komen en dan zullen daar
drie- tot vierhonderd mensen werken.
Esso Chemie heeft de huisvesting van
deze mensen reeds tot in details voor
bereid met de betrokken gemeentebestu
ren, een feit waarover burgemeester
Aschoff zich zeer waarderend uitliet.
Waardering had de heer Aschoff ook voor
het Rotterdamse gemeentelijke havenbe
drijf, dat voor de vestiging van deze
nieuwe industrie, die hij aanduidde als
van belang voor heel Europa, heeft ge
daan. Interessant is bovendien, dat de
nieuwe fabriek met de modernste midde
len ter bestrijding van de luchtverontrei
niging. wordt uitgerust.
De heer H. Landheer, direkteur van
Esso Chemie N.V. vertelde in zijn wel
komstwoord enige bijzonderheden over
de fabriek, die een uitbreiding van de
reeds in het Botlekgebïed gevestigde in
stallaties met vijftig procent inhoudt.
Dat die uitbreiding niet In het Botlek-
gebied, maar in Europoort werd geves
tigd, was noodzaak omdat het Botlek
complex langzamerhand volgebouwd
geraakte, al staan er zeer ver gevorderde
plannen voor uitbreidfng van ook het
complex in de Botlek op stapel.
ROTTERDAM Met 72 invaliden en
chronisch zieken als passagiers zoals
altijd voor tweederde vrouwen en
éénderde mannen is het Rode-Kruis-
hospitaalschip J. Iïenry Dunant vanmor
gen vertrokken van de .Boompjes voor
een vaartocht door het Delta-gebied,
De J. Henry Dunant maakt tweemaal
per jaar een reis met patiënten uit Rot
terdam en omgeving, voor de rest is he*
schip druk bezel met mensen uit andere
plaatsen van Nederland. Op de binnenwa
teren is de J. Henry Dunant een heel
bekende verschijning geworden.
Vanavond meert het schip in Midael-
harnis, vervolgens komen Zierikzee, Mid
delburg, Willemstad en Maassluis als aan
loophavens aan de beurt. Zaterdagoch
tend is het hospitaalschip weer in Rotter
dam.
De leiding van de medische staf aan
boord is, evenals andere jaren, in handen
van dokter M. Dura en hoofdverpleegster
zuster T. Hoenderop.
Een blusboot van de gemeentelijke ha
vendienst zettle het vertrek extra luister
bij met enorme Maaswaterfonteinen.
(Van onze correspondent)
PERNIS Een tiental kinderen van
zeven tot veertien jaar heeft ernstige
vernielingen aangericht aan de beplan
ting van de recreatiestrook ten zuiden
van Pernis. Twee sierbomen en ongeveer
vijftig heesters werden zo toegetakeld
De njeuwe ammoniak- en kunstmest-
fabrieken beslaan een terrein van 80
hectare. De bouwkosten zijn ongeveer
250 miljoen gulden. Men zou, aldus de
heer Landheer, de nieuwe fabriek kun
nen beschouwen als onderdeel van de
keten van kunstmestfabrleken, die Esso
over de gehele wereld heeft, maar al
deze kunstmestfabrleken zijn echter klei
ner en zij dienen ter voorziening van
lokale markten. De fabrieken in Rotter
dam zijn de grootste en zij hebben een
veel uitgestrekter afzetgebied.
Straks zullen de fabrieken van Esso in
het Rijnmondgebied 450.000 ton ammo
niak per jaar fabriceren, 180.000 ton
ureum en 335.000 ton kalk-ammonlum-
sulfaat. Grote aandacht wijdde de heer
Landheer ook aan de maatregelen, die
de Esso Chemie treft ter bestrijding van
luchtverontreiniging. Deze maatregelen
worden genomen in nauwe samenwerking
met Nederlandse wetenschappelijke in
stellingen en overheidsinstanties.
'f- «fix f y
v/y"Nri
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De nieuwigheid waar
mee de Neidenfels van deIn Bremen
gevestigde Hansa Linie zaterdag bij
Felshaven NV aan de Waalhaven
verscheen, heeft niet zozeer grote beteke
nis voor Rotterdam als wel voor andere
havens. Want de Neidenfels vaart op Pa
kistan en India, en daar kunnen de drij
vende containers die zaterdag hun intre
de deden in Rotterdam, bijzonder ar
beidsbesparend zijn.
Deze containers zijn pontons van 16
Dringend verzoek, uw vakantie
adres via de uit de krant geknipte
bon, die wij regelmatig op de
advertentiepagina plaatsen,
MINSTENS EEN WEEK
VAN TE VOREN
op te geven. Indien deze schrifte
lijke opgave niet tijdig in ons
bezit is. kan de toezending ernstig
worden vertraagd.
DIRECTIE
ROTTERDAM Tijdens het weekein
de heeft men zich door verbreking van
een ruit toegang verschaft «tot de apo
theek Zeelt en Co. aan de Bergweg. Een
bureaulade werd opengebroken en uit
een daarin staand geldkistje wordt circa
1000 vermist..
Zaterdag deed de winkelier J. S. aan
gifte dat in zijn winkel aan de Zwart
Jansstraat was ingebroken. Een achter
de winkel gelegen kantoortje werd door
zocht en, overhoop gehaald. Uit de win
kel vernust hij een elektrisch scheerappa-
raat.
Aangehouden is de 23-jarige A. v. H.
die het afgelopen weekeinde had ingebro
ken In het benzinestation op het goede
ren-emplacement Noord en daar een
klein bedrag aan wisselgeld had gestolen.
Voor de inbraak, die vorige week bij
de Hema is gepleegd en waarbij een
groot aantal winkelgoederen is gestolen
is aangehouden de 24-jarige A. S. uit
Rotterdam. Hij is ln bewaring gesteld.
ROTTERDAM Zaterdagmiddag is
ten nadele van de 50-jarige weduwe M.
de K.V, een portemonnafe gerold met
265 in de Hema aan het Beursplein.
dat tot vervanging van deze planten
moet worden overgegaan.
De schade beloopt naar schatting een
bedrag van 176.
De politie heeft de namen van de van
dalen genoteerd. Hun ouders zuilen voor
de kosten aansprakelijk worden gesteld.
ROTTERDAM Men schrijft ons:
De verkenners van de Padvindersgroep
Albert Schweitzer kunnen terugzien op
een zeer originele vakantie. De wens,
hun „verkenningen" eens geducht naar
onbekende oorden uit te breiden, bracht
hen ertoe dit jaar een geheel (auto)mo-
biel kamp te organiseren.
Op een vrijdagnacht vertrokken de 38
jongens en leiders naar Oostende in Bel
gië. Comfortabel gezeten in vier door
henzelf bestuurde busjes. De overtocht
naar Engeland was de eerste, de ken
nismaking met het iinkshoudend verkeer
de tweede belevenis.
Na een nacht en nog een nacht reizen
bereikte de kleine colonne het nabij Lon
den gelegen Gilwellpark. Op dit ontmoe
tingscentrum van padvinders uit de gehe
le wereld werden de tengen opgezet.
De volgende morgen bracht een om
vangrijke verrassing. De Engelse padvin
ders die de Nederlandse gasten door Lon
den zouden rondleiden, hadden gemeend
dit groots te moeten aanpakken. Ze kwa
men met met z'n dertigen, jongens en
meisjes, in een originele Londense dub
beldek-bus. Onder een stralende zon
reed het tweetalig uitbundig gezelschap
langs ongeveer alles AT DE RIJKE
HISTORIE VAN Londen aan be
zienswaardigs heeft nagelaten. Een feeste
lijke Engelse maaltijd besloot een o verge
felijke dag.
Twaalf uur later was de Albert
Schweitzergroep opnieuw onderweg.
Dwars door Engeland ging het naar Wa
les. Het vlakke land maakte plaats voor
heuvels, de heuvels voor bergen. De 've
gen pasten zich daarbij aan, slingerend
engolvend.
Toen de volgende kampplaats in zicht
kwam, rustte de zon reeds in vurige
gloed op de toppen van de bergen. De
tengen werden opgezet In een prachtig
dal aan een heldere beek.
Heuvels dagen uit tot klimmen. De
dinsdag was daarvoor bestemd. Het werd
een zware tocht. Maar de Cader Idris, de
hoogste heuvel in die streek, beloonde
elke stap met wijdsere vergezichten,
over een zeldzaam mooi landschap.
Na een dag rust werd het kamp op
nieuw verder naar het noorden ver
plaatst Nantgwynant overtrof dl het
voorgaande. Hier geen beek, maar een
meer, helden als kristal. Zwemmen
bleef de favoriete sport, totdat een En
gelse jeugdleider ongevraagd een acht
tal kano's kwam aanbieden. Die wer
den gebruikt zolang het licht bleef.
Niet alleen de natuur van Wales, maar
ook de stadjes en kastelen moet men
gezien hebben. Ook daarin werd voor
zien, evenais in de behoefte te „passagie
ren" en zich souvenirs aan te schaffen.
De tweede week begon met een rustige
zondag. De zondag met een kerkdienst,
voorgegaan door de kampleider.
Nog een dag werd besteed aan een
prachtige tocht over de eilanden Ang-
jesley en Holy Island. Toen stonden de
jongens voor wat ltterlijk en giguurlijk
het hoogtepunt van het kamp zou wor
den: De beklimming van de hoogste berg
die Engeland rijk is, de Snowdon, 3500
voet oprijzend boven de zeespiegel.
Het werd een klimpartij die geen ein
de scheen te nemen. Na elke top volgde
een ander, nog steiler en hoger. De brok
kelige paadjes werden smaller, de rotsen
die de jongens op hun weg vonden om
vangrijker en moeilijker te nemen. Het
enthuisiamse verkeerde in hijgen.
Toen het voor iedereen vaststond dat
het stellig niet zou lukken, kwam de
hoogste top in zicht. Een uur later ston
den zij boven, vermoeid als ze nog nooit
eerder geweest waren. Maar voldaan; de
Albert Schweitzergroep had de Snowdon
bedwongen.
tttttt De reis terug duurde twee volle
dagen en een nacht. Het afscheid van
Wales, de bergen en het meer was
pijnlijk geweest. Maar het tussensta
tion, het padvindershotei „Banden Po
well House" in Londen, deed dat weer
vergeten. Daar vonden de jongens de
luxe van maaltijden aan gedekte tafels,
van douches en heerlijk zachte bed
den.
In Antwerpen werd het kamp besloten
met een zeer uitgebreid maal.
In het nachtelijk Rotterdam aangeko
men was ineens alles voorbij. De busjes
gingen teurg naar hun haas, de nongens
naar huis. Maar mét zijn bagage en een
machtige slaap nam ieder met zich mee
de herinnering aan een geslaagd padvin
derskamp in moderne stij
Commentaar van de jongens:
zeer de blitz".
,de blitz,
meter lengte, 5 «meter «breedte, 2,75 meter
hoogte en 140 ton draagvermogen. Zo'n
container kan met eigen laadgerei aan
boord worden genomen, dan wel langszij
van het schip te water worden geladen.
In Bremen en een aantal Amerikaanse
havens doe de Hanse Linie er reeds proe
ven mee, die zaterdag dus zijn uitgebreid
tot Rotterdam.
Het gaat er om arbeidsbesparing te
bereiken in het verwerken van stukgoed,
waaruit vrijwel alle lading bestaat die
de Hansa Linie naar Pakistan en India
vervoert. Een stukgoedstuwadoor die van
deze containers gebruik maakt behoeft
niet met beladen te wachten tot er een
schip is, maar hij zorgt er voor dat z?
vol zijn tegen de tijd dat er een schip
binnenkomt. Binnen een half uur nam
de Neidenfels zaterdag zo'n container
aan boord.
Nu is de enige reden waarom juist in
Rotterdam deze drijvende containers
voordelen zouden opleveren boven an
dere vormen van containervervoer, de
mogelijkheid om van deze containers
„duwslepen" samen te stellen, die bij
voorbeeld de Rijn op zouden kunnen
worden gebracht, tot diep in
Duitsland.
Maar zover is men nog lang niet met
de ontwikkeling van stukgoedverwer-
king. Een van de kenmerken van stuk
goed is dat allerlei kleinere partijen van
geheel verschillende herkomst samen
moeten worden gebracht en het in
Duitsland brengen van stukgoedpontons
is nu nog niet voordeliger dan het bela
den van zo'n ponton in Rotterdam.
Maar voor de havens aan bet andere
eind van de lijn Pakistan-India ligt de
zaak heel anders. Kaderuimte, laadinrich-
tingen, havenoutillage zijn veel primitie
ver dan in V/est-Europa. Een ver van de
kade op boeien gemeerd schip kan rustig
een ponton over boord zetten en een
andere ponton oppikken, het gehele
werk van laden en lossen overlatend aan
de mensen op de wal, die zich daarmee
kunnen bemoeien als liet schip reeds
lang is vertrokken. Een werkploeg doet
er een gehele dag over om de inhoud
van één container in een schip te la
den!
Een bijkomend voordeel is dat de met
een container vervoerde lading onbescha
digd blijft.
Enkele technische bijzonderheden: de
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Op de kruising Berg-
singel-Noordsingei-Bergweg is vanmor
gen een aanrijding ontstaan tassen een
vrachtwagen van de Co-op en een per
sonenauto. De chauffeur van de vracht-
wagen, de ZS-jarig® G. H. Miltenburg van
de Nienwe Binnenweg, voelde plotseling
dat de stuurinrichting onklaar raakte. De
wagen begon ie slingeren en botste tegen
een uit de tegenovergestelde richting
komende personenauto.
De vrachtauto kantelde. Niemand werd
gewond. Het tramverkeer op de lijnen
11, 14 en 22 kreeg drie kwartier vertra
ging.
9 De 22*jarige militair Frits Maihlene
van de Schieweg, gedetacheerd in Erme-
10 is zaterdag op zijn motor aangereden
door «een personenauto op het P. Q.
Hooftplein. Hij kreeg diverse verwondin
gen. Hij is ln het Bergwegziekenhuis op
genomen.
9_ De dertigjarige tegelzetter F. Lans
uit de Klosstraat is zaterdagavond op zijn
scooter aangereden door een personen
auto op de kruising Willem Ruijsstraat-
Oostzeedijk. Met een slagaderlijke bloe
ding in de linkerlies Is hij naar het Dijk-
zigtziekenhuis gebracht.
9 Door het niet verlenen van voorrang
is op de kruising Mathenesserplein-
Mathenesserlaan de 24-jarige smid E. A.
Jilmas uit Turkije met zijn bromfiets te
gen een personenauto gebotst. Hij kreeg
een schedelbasisfractuur en ernstig let
sel aan het strottenhoofd. De man is naar
het Djjkzigtziekenhuis gebracht.
9 Op de kruising Groene Krutsweg-
Korperweg is zaterdagavond een botsing
ontstaan tussen twee personenauto's door
het niet verlenen van voorrang. De ene
auto was totaal vernield, de ander werd
zwaar beschadigd. De eerste kwam tegen
een lichtmast tot stilstand. De achttien
jarige scholier Antoon de Graaf uit de
Huisduinenstraat te Den Haag werd met
diverse verwondingen naar het Zuider
ziekenhuis gebrachct
voorzijde van zo'n container-ponton is
afgeschuind, zodat er mee kan worden
gevaren. Alle ogen, klampen, sluitingen
zijn zodanig aangehracht dat zij gemak
kelijk kunnen verzinken- De pontons
kunnen aan boord worden gestapeld.
V.' g
too
14.0
S
I
Ka
tel
661!
A
sir,
E
hov
E
pol
alai
A
207,
