STAPELLOOP WORDT
„Barendrechtse tunnel"
schakel naar Antwerpen
Zwembad vervuild
wordt uitgediept
Fietsers per lift onder Oude Maas
Vol water om
Maak er een
pak van
iflosii op weg
naar Waterweg
Wasserij
werkt dank
sleepboot
Bejaarde gedood
bij aanrijding
Volgens plan
zomer 69
voltooid
Boten In bad"
tussen twee
oceanen
jkJïüttmïantmrr
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De stapelloop
van het 10.350 tons koelschip S.
A. Hexrivier op de Verolme-werf
in het Brabantse Heusden belooft
zaterdag een spannende aange
legenheid te worden. Het zal na
melijk een hele kunst zijn het 158
meter lange gevaarte zonder on
gelukken het water van de Bergse
Maas te laten inglijden, omdat de
rivier ter hoogte van de werf bij
zonder smal is.
Sleepreis
Ret tunnelproject wordt uitge
voerd door de bekende groep van
grote aannemingsmaatschappijen,
die zich hebben verenigd in de
Nederlandse Sluis- en Tunnelbouw
Maatschappij N.V. „NESTUM II".
De directie wordt gevoerd door
Rijkswaterstaat, afd. Sluizen en
stuwen. Rijksweg 19 A, die door
de nieuwe tunnel zal lopen, is aan
de kant van de Hoeksewaard al
nagenoeg voltooid.
0P DE HOOGTE
ROTTERDAM 'De gemeente
gaat' de vervuiling van -het
strandbad aan de Kralingse
Plas bestrijden. In een voorstel
hierover aan de Rotterdamse
gemeenteraad schrijven B. en
W., dat de kwaliteit van het
zwembadwater sterk achteruit
is gegaan, omdat de - zelfreini
gende werking van het water
in de plas tekort schiet. Dit
euvel kan volgens B. en W. ver
holpen'worden door de plas uit
te baggeren.
Kok gewond door
schuur schijf
MEXICO
Dividend voorste j[
Rolinco
Uit een rapport van de Raad van Handel en Ontwikkeling
van de Verenigde Naties (Unctad) blijkt dat het internationale
vrachtvervoer over zee gedurende de afgelopen twee jaar sneller
is toegenomen dan de tonnage van de wereldkoopvaardijvloot.
De omvang van het goederenvervoer nam met ongeveer 23 pet.
toe, de tonnage met 11 pet. tot 157,5 miljoen bruto registerton.
-iiit-
itOSftOU Ame- zou een verdergaande perfec
te medicus dr. Aaron tionering van de medische
'j£ heeft op een congres wetenschap met betrekking
b' «sychologen in Moskou tot dit soort gevallen mis-
isne fnrore gemaakt met schien een middel tegen her-
film over een paüënt, hij sentumoren kunnen opleve-
de linker helft van de ren.
senen is weggenomen,
die desondanks kan Dr. Alexander R. Luriya,
tón, begrijpen, spreken, een vooraanstaand Russisch
■en en kleuren onder- psycholoog en voorzitter van
sHen.' Dit werd tot dus- het Moskouse congres, sprak
v00r ónmogelijk gèhou- van een „schitterende film en
.Het geval dat in de film een fantastisch geval". De
dt behandeld, zou kunnen film was voor hem kennelijk
eJ) tot herziening van de een wetenschappelijke ont-
bestaande opvattingen dekking van groot formaat,
r de werking van het Men heeft altijd gedacht,
„s^ijk brein. Bovendien dal alleen het linker gedeei-
ROTTERDAM Pakt u het vuil
nis goed in en. bundel het zorgvul
dig, zodat het niet kan wegwaaien.
De stad blijft er schoner door!
Dat verzoek zou de Reinigings
dienst-nog eens op het hart willen
binden van alle Rotterdammers. De
Roteb beseft dat de ingekrompen
ophaaldienstregeling éénmaal
per week door vakanties bij het
toch alkrappe personeelsbestand
problemen kan scheppen. De
reinigingsmensen hebben daar alle
begrip voor, maar zij doen toch dit
beroep: „Maak er een pak van en
doe er voor' alle zekerheid een
touw omheen." Een klein beetje
zorg is: merkbaar door een scho
nere- straat.
dere voorzieningen' nodig. :Zo zijn! aan
stuur- en bakboord vier remschotten"aan
gebracht, die de vaart bij de tewaterla
ting sterk zullen moeten afremmen. Ver
der worden op de bodem van de Bergse
Maas zeven ankers neergelegd, die met
staaldraden aan het achterschip verbon
den worden. Bij de stapelloop zullen de
ze ankers over de rivierbodem, worden
gesleurd, waardoor ook een remmende
invloed op de vaart wordt uitgeoefend.
Ook na dé stapelloop komt Verolme
met een probleem te zitten. Het schip
dient voor de afbouw naar Rotterdam te
worden versleept, hetgeen nogal wat
moeilijkheden oplevert. De S. A. Hexri
vier kan namelijk geen gebruik maken
van de -kortste weg naar de Maasstad:
via de Andelse Maas en de Merwede.
Twee obstakels versperren de vaarweg:
de noodverkeersbrug bij Heusden en de
sluis bij Andel, die slechts 12,80 nieter
breed is, terwijl het schip een breedte
I heeft van bijna 21 meter!.
I Omdat er nog altijd geen nieuwe sluis
i is, wacht het schip een sleepreis van
twee dagen over een afstand van onge
veer 85 kilometer: Bergse Maas, Nieuwe
Merwede. Beneden Merwede en Noord
naar Usselmonde- Zonder bovenbouw
dekhuis en masten werden op de werf in
Albiasserdam gemaakt zal het stuurlo
ze schip, waarvan het roer wordt vastge
zet, vol water worden gepompt (meer.
dan een miljoen liter), om onder drie
vaste bruggen door te kunnen duiken.
De voor het vervoer van fruit eis vis
bestemde S. A. Hexrivier-is waarschijn
lijk het grootste zuivere koelschip iter
wereld. Het zal een belangrijk aandeel
krijgen in de zich sterk ontwikkelende
fruitexport van Zuid-Afrika. De doop
van het voor de South African Marine
Corp. Ltd. in Kaapstad bestemde schip
geschiedt door mevrouw J.. J. Fouché,
echtgenote van de ambassadeur van
Zuid-Afrika in Nederland.
ROTTERDAM De Zwarte Zee van
L. Smit én Co's Internationale Sleep
dienst is met de Noorse tanker Mosii op
sleeptouw bp weg naar de Nieuwe Water
weg. Hét schip, vloog enkele weken gele
den 'na een aanvaring op de Atlantische
Oceaan,in brand. Zwaar gehavend werd
de tanker tóen de haven van Gibraltar
binnengesleept.
Zondag 'wordt de sleep voor Hoek van
Hólland verwacht.-' Krijgt de kapitein
toestemming de Nieuwe Waterweg bin
nen, .te l'ópén, dan zal de lading olie die
nog. aan - boprd is, (32.000 ton) eerst in
Europoort rpoeten worden gelost.
Het twee: jaar geleden bij Verolme ge
bouwde schip wordt mogelijk bij Wil-
ton-Fijenoórd in Schiedam gerepareerd.
De afgelopen jaren heeft het Verol-
me-concern al vaker te maken gehad
met dit probleem. Men heeft dit steels
kunnen oplossen door de schepen te ia-
ten uitlopen in de zogenaamde goud
viskom, een gegraven inham met een
breedte van 55 "meter. Daardoor kregen
de schepen meer ruimte.
Bij de S. A. Hexrivier zijn echter mcer-
(Vcrvolg van pagina I)
ja Brussel begon He misère al. Me-
™mw Lucic Vinkenbosch, contact-
wts0on voor AMI in de Benelux,
Laide de vader van een jeugdige
toerist aan, in Parijs er goed op te
lellen of de biljetten die zij daar van
directeur Lemke zouden krijgen niet
alleen voor de heen- maar ook voor
de terugreis geldig zouden zijn. Later
bleek dat mevrouw Vinkenbosch, be-
voobmt van een kapitaal huis aan de
Brusselse Groote Markt, wel op de
hoogte was van de financiële moeilijk
heden van de AML Lemke had name
lijk aan de ouders van de jongelui,
die in Mexico en Egypte vast zaten,
een brief geschreven waarin hij meer
geld vroeg. AMI zou dan wel voor de
terugreis zorgen.
ROTTERDAM Gisteravond is de
85-jarige T- de Ruiter uit het bejaarden
centrum Waelestein aan hei Schulpplein
overleden aan dé verwondingen die hij 's
middag? had opgelopen toen hij met zijn
fiets zónder op.het verkeer te Ietten via
een oversteekplaats voor fietsers de rij.
baan val» de Oldegaarde overstak.
Hij werd door een vrachtauto gegre
pen eh tegen het wegdek gesmakt. Met
een gebroken linkerbeen en vermoede
lijk een schedelbasisfractuur werf hij
naar het Zuiderzièkenhuis gebracht.
twaalf tot veertien meter, dus enkele
I meters onder de bodem van het bouw-1
dok. i
t
Deze „diepgang" blijkt echter noga]
wat consequenties te hebben voor de om.
I geving. Tot op verre afstand klagen boe-
i ren en tuinders, dat hun bronnen en
j wellen, die hen anders nooit in de steek
j laten, droog vallen. Ook voor dit soort
problemen moet rijkswaterstaat dus een
oplossing zoeken. j
Verder worden bij het werk langs de i
Oude Maas vele vondsten gedaan. Aller
lei potscherven wijzen erop dat men hier
vroeger net handwerk heeft beoefend.
O.a. werf een schedel van een mens
gevonden, die omstreeks 1430 moet heb
ben geleefd. Regelmatig komen er
mensen van het oudheidkundig bodemon
derzoek een kijkje nemen. Binnenkort
verwacht men ook een internationale ex-:
eursiegroep. - - n
VAKANTIE, en dan nuvoorlo-,
pig maar weer voor de laatste
keer over dit onderwerp, schépt ook
de gelegenheid eens; kennis te., aa--
ken met de kerken en dan vooral
met de kerkdiensten buiten de eigen",
plaats. Dat'is een interessante bezig
heid en de ervaringen zijn erg
verschillend. Je kunt ergens .een be
paalde opbouw van een kerkdienst
of een onderdeel van de liturgie té?1
genkomen waarvan je zegt: „Wat is
dat mooi, .zo zouden ze het bij ons
ook moeten- doen".1 Maar "het Kan
ook gebeuren dat'je zegt:,..Gelukkig,
gebeurt het bij ons anders". Toetf
lukt het in de vakantie tijd meestal
niet een. zuiver beeld van eèn
i,vreemde"kerk tè krijgen omdat 'sde
kerken worden bevolkt door kerk-,
gangers .van elders, even zo goed als;
zij .worden bediend door predikan
ten, die er niet, thuishoren. Wat dat
laatste betreft, - hetwordt; voor. de
heren scribae hoe langer hoé meer
een toer om in de vakantie „voor
ziening" te krijgen. Steeds meer
dominees gaan namelijk over op
buitenlandse vakanties, en van heb;,
die in Nederland blijven schijnen er
steeds minder bereid te zijn in hun
vakantie te preken. Dat raag jam
mer zijn voor de gemeenten die nu
zondags geen dominee kunnen krij
gen, voor mij staat vast dathet
voor veel dominees heel nuttig, om
niet te- zeggen broodnodig is,; dat ze
ook eens een kans krijgen te horen
hoe een collega het doet. Daar komt
nog bij dat steeds minder dominees:
hun vakantie geheel of gedeeltelijk
met gesloten beurzen hoeven te beta
len door in de vakantieplaats „voor
te gaan in de Dienst des Woords'V
Gelukkig -krijgen de mefeste domi-U
nees tegenwoordig "net zo goed va
kantiegeld als u en ik, al ben ik er
niet helemaal gerust op dat dit in"'
alle gemeenten naar behorenge-'
beurt. v, 1
Zij schrijven verder, dat de ondiepte van
De brandweerdemonstraties, die op de Kralingse Pias bovendien de
donderdag 18 augustus zullen worden ge- zeilsport ernstig hindert. Om zowel
houden, betreffen de Jeugdbrandweer. aan dit laatste als aan de vervuiling
Dit om misverstand te voorkomen. van. het zwemwater een einde te ma
ken zal de plas drie meter diep worden
Het bezoek aan Jeugdland op donder- uitgebaggerd. De kosten daarvan wor-
dag 18 augustus gaat niet door, omdat den op iets meer dan 1,5 miljoen gul-
Jeugdland dan reeds gesloten is. den geraamd.
Behalve dit'bedrag is er nog eens 747:500
gulden nodig voor het verbeteren van
de oevers, niet alleen van de Kralingse
Plas maar ook van de Bergse Voorpias.
B. en W. zeggen, dat de oeverstroken
van beide plassen voortdurend ernstig
verzakken door de slechte bodem
gesteldheid.
B. en IV.; vragen de raad voorlopig voor
dit jaar honderdduizend gulden uit te
trekken voor de verbetering van beide
plassen, die totaal op bijna 2,3 miljoen
gulden komt.
De Israëlische ambassade kon niets
over deze zaak zeggen. Men verwees
ons naar het consulaat in Amsterdam.
Het consulaat verwees naar het Ver
keersbureau. Er naar gevraagd zei men
ons op het Verkeersbureau dat voldoende
vertrouwen had in de aanbevelingen van
mevrouw Vinkenbosch uit Brussel
en van het Israëlisch Verkeers
bureau in Parijs. AMI organi
seerde al sinds 1962 reizen, waarover
nooit klachten waren binnengekomen.
De mislukte reis van zaterdag was de
eerste, waarmee Amsterdam bemoeiing
bad. Er was niets van bekend dat in
Israël jeugdige toeristen zonder midde
len van bestaan waren komen te zitten.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Bij de wasserij Roe-
loff in de Deifshavense Schie ligt twee
weken iang de stOomsleepboot Volhar
ding I stoom te' produceren om de was
serij in bedrijf te houden. De eigen
stoominstallatie ligt gedurende die tijd
stil om een zeer uitgebreid onderzoek te
ondergaan ondermeer naar eventuele
haarscheurtj es, een onderzoek waarbij
zelfs de Röntgen Technische Dienst is in
geschakeld.
Een dergelijk onderzoek is maar eens
in de veertig jaar. Dankzij de. sleper kan
het bedrijf, doordraaien. Ér moesten' nog
wel enkele voorzieningen worden, getrof
fen. De eigen, stoompomp van het bedrijf
doet dienst om de op stoomwerkende
pomp van de sleepboot te sparen.
De pomp van' het bedrijf .wordt echter
vanaf de Volharding I bediend.
Het tweejaarlijks onderzoek gebeurt
meestal in een lang weekeinde zodat dan
het bedrijf -niet wordt gestagneerd.
ROTTERDAM Tijdens werkzaamhe
den, aan boord van het Noorse m,s. Milo-
ra (liggende boei21Botlek) kreeg de
22-jarige 2é kok J. G.:Haalowell uit Hep
burn een... met perslucht aangedreven
draaiende scbuurschijf in zijn buik. Met
buikletsel, is hij;in het Havenziekenhuis
opgenomen.
Wel in Cairo, waar 110 Franse jon
geren, op het ogenblik van de lief
dadigheid leven, en in Mexico, waar
180 Franse toeristen in een kamp zit
ten opgesloten. Voor deze groep heeft
AMI niet alleen de terugreis niet be
taald, maar ook niet gezorgd voor
logies en maaltijden gedurende de
vakantie. Het bleek de Franse justitie
die zich met de zaak bemoeide, dat de
kas van AMI was uitgeput, maar dat
niettemin nieuwe reizen naar Mexico
en Israël op stapel stonden. Directeur
Lerake schijnt zich, volgens de laatste
berichten, bij de politie te hebben ge-
jtneld.
i ROTTERDAM De raad van commissaris-
van Rolinco N.V. heeft in vergadering
resultaten wan. het eerste boekjaar bespto-
ijen. Besloten is de op 2? september a.s. te
gouden algemene vergadering van .aandeel
houders voor te stellen een dividend van
t> 120 per gewoon aandeel uit te keren. De
winst over het boekjaar 1965/*S6 bedroeg
■r'1-94 min. Per 30 juni 1965 waren 1.300,000
gewone aandelen uitgegeven; het vermogen
goeiiep toen J 218.731.908, De waarde der ge*
ïWOne aandelen die in november 1965 tot een
jjoers van 166,50 werden uitgegeven, be-
?.Jro*8 aan het eind van het eerste boekjaar
173. Het jaarverslag kan op 13 september
ji'tgemoet worden gezien.
J7EN andere zaak is dat er van
de predikanten die in de va
kantie wel preken nogal wat zijn
die de indruk wekken zich in de
vreemde gemeente er wel met een
Jantje van Leiden van te kunnen
afmaken. Ik wil hier nu niet breed
over uitweiden, maar bij voorbeeld
het van a tot z oplezen van een
preek uit de oude doos door predi
kanten van wie bekend is dat zij
over rijke gaven beschikken, vind
ik op z'n zachtst gezegd erg te
leurstellend. De verkondiging van
het Evangelie is, ook in de vakantie-
tijd, een karwei op hoog niveau, dat
inspanning, overgave en bezieling
vraagt. De predikant die dat in zijn
vakantie niet kan of wil opbrengen,
het zij hem gegund, maar hij wage
zich niet op de kansel!
Grote waardering heb ik daarente
gen voor veel emeriti-predikanten
die men in deze vakantietijd weer
bij tientallen laat optreden en die
vaak met een rijke boodschap ko
men. Ik heb mij erover verwonderd
dat verscheidene dominees diede
kerken al jaren „op dood spoor" heb
ben staan, nog heel goed begrijpen
hoe ouderen en jongeren in deze
tijd met het Evangelie moeten wor
den benaderd. Van lang niet alle
dienstdoende predikanten kan ik
hetzelfde zeggen!
Ik wil eindigen met mijn diepe
waardering uit te spreken voor die
kerken in de toeristencentra die
zich in deze tijd van het jaar uitslo
ven om de vakantiegangers in de
kerk en daarbuiten allerlei vriende
lijke dienstverleningen te geven.
Het is geweldig wat er hier en daar
op dit gebied wordt gedaan. Ik vind
dit een sprekend getuigenis dat van
grote waarde is vóór kerkelijken eri
niet-kerkelijken!
In het rapport wordt er echter op De ontwikkelingslanden hebben
gewezen dat de toeneming van het hun aandeel in de wereldtonnage ge-
vervoer en de verbetering van de durende de afgelopen twee jaar tot
doelmatigheid vergezeld gingen van zeven procent of 11 miljoen bruto re-
een voortdurende stijging van de gisterton vergroot, aldus het rapport,
vrachttarieven.
Het rapport is voorgelegd aan de
uit 45 landen bestaande scheepvaart
commissie van de Unctad, die op het
ogenblik de benadering, de methoden
en de doelstellingen bespreekt van
voorgestelde onderzoekingen naar het
peil en de structuur van de vrachtta
rieven en de scheepvaartdiensten.
Factoren die bijdragen tot een gro
tere doelmatigheid zijn onder meer
een grotere produktiviteit per bruto
registerton door een hogere snelheid
van de schepen, bekorting van repara
tie- en onderhoudstijden, verbetering
van de afhandeling van lading, betere
vaarplannen en kortere ligtijden. Uit
de beschikbare gegevens blijkt dat de
toeneming van de tonnage der wereld-
koopvaardijvloot zal voortduren,
waarbij de ontwikkeling zal gaan in
de richting van grotere tankschepen,
meer schepen voor gestorte lading en
meer speciale schepen, zoals autosche
pen, containerschepen, tankers voor
vervoer van chemicaliën, enz.
In het rapport staat verder dat voor
de komende jaren belangrijke tech
nische verbeteringen mogen worden
verwacht. Voor de exploitatie van
schepen en vrachtcontainers hebben
zich al nieuwe vindingen aangediend.
Hierbij wordt opgemerkt dat de
kosten die voortvloeien uit de automa
tisering en de rationalisering
waarbij bassins die plaats bieden aan
ien zijn.
Aan de lange rij plannen dieer
bestaan om tussen de Atlantische, en
de Stille Oceaan een nieuwe scheep
vaartverbinding te creëren, is weer
een nieuwe toegevoegd.Een Ameri
kaans-Mexicaanse onderneming name
lijk heeft een projekt ontwikkeld
waarschijnlijk van groot belang zul-
schepen tot 35.000 .ton draagvermogen
over een spoorbaan met totaal tien
rails zuilen rollen. Dieselmotoren zou
den deze enorme „badkuipen met
bootjes" een snelheid geven van 22
knoop.
De spoorbaan zou moeten worden
aangelegd op de landengte van Tehu-
antepec in Mexico, die een breedte
heeft van 130 mijl. Voorlopig zijn de
kosten op 500 miljoen dollar geraamd:
De onderneming gaat deze herfst
mét de Mexicaanse regering over het
plan praten. Men wil, voorstellen dat
de regering 51 procent van de aande
len zal nemen en dat de onderneming
een huurcontrakt van "99 jaar met
haar zal sluiten.
"''in College te Grand llapids. Voor
"ieuw hoofdgebouw werd 22 Juli
;jl. de eerste steen gelegd. Toespraken
t*«den gehouden door Prof. F. M. ten
Rector der Theologische School
-.en Dr. Henry Beets, president van het
Oratorium. In den hoeksteen werd een
j °os met documenten ingemetseld.
De plechtigheid, die met gebed werd
•;te"Pend door Ds. A. Keizer, President
er Synode, werd met dankzegging be
goten door Prof. A. J, Rooks, principal
Jan Calvin College.
ning-inslallatie worden voorzien.
De omvangrijke werkzaamheden
zullen in ongeveer zes weken klaar
moeten zijn. Eind van deze maand zal
de krachtiger geworden Barentsz Zee
weer uitvaren.
De sleepboot Barentsz Zee van L.
Smit en Co's Internationale Sleep
dienst krijgt op het ogenblik bij Boe-
Ie in Bolnes een geheel nieuwe machi
ne-installatie. In het hart van het
schip komen nu twee Kromhout moto
ren van .totaal 3000 pk te staan, bijna
100 procent meer dan het vorige ver
mogen,- dat 1650 pk bedroeg. Gelijktij
dig zal de sleper van een air-conöitto-
Het zusterschip Tasman Zee zal dit
jaar nog eenzelfde operatie bij Boele
ondergaan.
