DAFVARIOMATIC:
de meest vollediae
automatische
transmissie
f 4.995,-
Samenspel gehinderd
door trots en politiek
en kunnen
verkeer (alweer) niet aan
Gebouw „Internationaal"
officieel geopend
Metrostation Stadhuis
trekpleister
ft
garage goudriaan
Automobielbedrijf Bestebreurtj-e N.V,
Plan blijft
op tafel
Van Brienenoordbrug geen effect
Stadsverkeer
verslechtert
Kosten boven
200 miljoen
Ruime sortering Petit Point fauteuils,
IOQRENBURG &DAMME
Ook in koopavonden opengesteld
voor RET
verbluffend
IS
Brand in café:
f 25000 schade
jtegtotferdmttttier
Antwerperi'Rotterd(am
R'
100 m, Westblaak gereed
Exclusieve^) interieurverzorging
Concerns sloegen
handen ineen
Havenplan voor
IJsselmonde
VU-leden genoten
van kleinkunst
TRAMS WEER
TERUG VOOR
STATION CS
U-I
ET
Niet elke "mat/c" is een var/omatic
zonder schakelen
m zonder koppelen
zonder meerprijs van zes-a zevenhonderd gulden
E LANDMAN
-uit-
li
nr.; ROTTERDAMMER
2 A
ZATERDAG 26 NOVEMBER 1966
fel accelereren «snel rijden zonder horten of stoten
topsnelheid is kruissnelheid •automatisch de beste versnelling
altijd beide handen aan het stuur
steeds alle aahdacht voor weg en verkeer
Reeds voor
koopt u een DAF met
dit volmaakte rij-comfort.
Bezoek uw DAF-dealer.
Zie en rij de Daffodil
of Daf 44
Stuur mij zonder enige verplichting ïn-
DOil lichtingen over de Datfodii/Daf 44*
NAAM:
STRAAT:
PLAATS:
A.u.b. in envelop zenden aan
DAF Eindhoven. Frankeren als brief.
ROTTERDAM Een goed sa
menspel tussen Antwerpen en Rot
terdam zou een groot deel van de
EEG-economie belangrijke diens
ten kunnen bewijzen, maar zaken
als nationale trots, plaatselijk
chauvinisme en politieke over
wegingen spelen dikwijls een gro
tere rol dan economische aspec
ten. Dit heeft drs. J. M. C. Hage
naar, onderdirecteur van het'Rot-
terdamse havenbedrijf, vrijdag
gezegd tijdens de Benelux-havén-
studiedagen.
Nijverheidsstr. 261, Capefle a.d. IJssel, Nieuwerkcrk a.d. IJssel, Krimpen a.d. (Jssel, Krimpen a.d. Lek, Telef. 01804-2580
Dealer voor Ridderkerk, Heerjansdam, Barendreeht,
Rkoon, Poortugaal, Oud-Beijerland en omgeving:
B-DEALER VOOR SCHIEDAM:
NOORDMOLENSTRAAT 17
TEL. 2662 33
Haven in Westland
Wijkraad Kralingen
herkiest bestuur
OTTERDAM De belangrijke
Rotterdamse verkeersverbin
ding, de Van Brienenoordbrug,
heeft nauwelijks enige verbetering
gebracht in de verkeerssituatie.
Het zal niet lang meer duren, of
de situatie voor het verkeer, dat
de rivier kruist, zal weer precies
zo zijn als vóór de opening van de
brug, compleet met verkeersop
stoppingen en file-vorming. Deze
naargeestige toekomstvoorspelling
doet in zijn beleidsnota mr. Polak,
de wethouder van stadsontwikke
ling en verkeer. -
De nota ziet de algemene verkeers
situatie in Rotterdam opnieuw lang
zaam verslechteren. Dat geldt' speciaal
het verkeer tussen de twee rivieroe
vers. De maatregelen ter voorkoming
van het ongewenst gebruik van „sluip-
Bij tunnel andere
helft rivier vrij
Rotterdamse metro
Opbrengst collecte
Astma-bestrij ding
sterk gestegen
BOERENPARTIJ
R esu
ROTTERDAM Een trekpleis
ter van de eerste orde, het
tetrostation Stadhuis. Zo groot is
de belangstelling dat men er bij
de RET plezierig door werd ver
rast. De eerste dag een regen-
achtigge zaterdag gaf een be
zoekerstal van liefst 3032 te zien,
zoals reeds kort gemeld. Op d«e
doordeweekse dagen, die volgden,
schommelde het aantal kijkers
rond de duizend. Woensdag be
droeg het zelfs 1700.
Kluis uitgeboord:
2500 gestolen
Duitser bij botsing
licht gewond
QX&SIKSV
m
m
Ml
li
11
pagina
'Doorhalen wat niet verlangd wordt.
C4
19
OUD-BEUERLAND:
Teleroon 01860—2777
RIJSOORD:
Telefoon Q18S6—3741
HOTTERDAM Ondanks de inge
brachte bezwaren laat Rotterdam de
plannen voor een haven tussen
Maassluis en Hoek van Holland (nog)
nitt schieten. In de beleidsnota van
wethouder Polak van stadsontwikke
ling en verkeer worden ze opnieuw
«angchaaid.
Gezegd wordt dat de havenplanncn
voor de ontwikkeling van Hoek van
Holland als badplaats belangrijke
perspectieven kunnen openen. Het
wachten is slechts op de verwezenlij
king. In de nota staal, dat de bezwaren
tegen de plannen onder meer van het
Landbouwschap onderzocht worden en
getoetst worden op hun gehalte.
ROTTERDAM De wijkraad voor
Kralingen heelt vrijdagavond aan het
begin van zijn nieuwe zittingsperiode
het oude bestuur herkozen. Zo is de
heer. mr. C. A, Crena de Iongh weer
voorzitter, mevrouw H. C. J. Canter
Cremers-Kappeijne van de CopeUo
weer secretaresse, de heer A. P. van
Reijn tweede voorzitter en de heer X
G. Heetman tweede secretaris.
(Van een onzer verslaggevers)
JB
routes", die. een jaar geleden konden
worden opgeheven," moeten weer één
voor één worden ingevoerd.
De Van Brienenoordbrug, heelt
geen invloed gehad op de dagelijkse
verkeersintensiteit in de Maastunnel.
Ter illustratie een paar cijfers: in
januari voor de opening van de nieu
we brug, maakten Ongeveer 82.000 au
to's en motorfietsen per etmaal en in
beide richtingen gebruik van de
Maastunnel. In- juni van dit; jaar wa-
ren heter 82.250.
De cijfers bewijzen ook, dat het ver
keer over de Willemsbrug in die tijd
iets is afgenomen. Op het ogenblik
neemt dat evenwel al weer toe. Filevor
ming is aan de orde van de dag en de
niet te vermijden brugopeningen veroor
zaken grote opstoppingen. Nadrukke
lijk zegt de nota nog eens dat Willems-
*n spoorwegtunnel voorrang moeten
hebben boven elke nieuwe oeververbin
ding in het Waterweggebied.
Wethouder Polak zal bij de regering
j aandringen op een beslissing. Feitelijk
lis die beslissing reeds te lang uitgeble-
ven. merkt hij op.
Hoewel de beleidsnota verwacht dat
de druk van het toenemend aantal au
to's op de tunnelverbinding volgend
jaar zal verminderen, wanneer de Bene-
ïuxtunnel in gebruik zal zijn, wordt
het effect ervan beperkt geacht.
Duidelijk merkbaar effect zal zeker
uitblijven zolang het verkeer door de
Beneluxtunnel gebruik moet maken
van plaatselijke wegen. Dat kan nog
enige jaren het geval zijn.
Inmiddels is ook gebleken, dat het
Kralingsepfein nu al niet meer het
spitsuurverkeer over de Van Brienen
oordbrug kan verwerken. De wet
houder vreest, dat het doortrekken
van rijksweg 16 naar rijksweg 3
daar weinig aan zal kunnen verhel
pen.
De toestand zal nog erger worden
wanneer de nieuwe wijk Oostgaarde in
Capelle voltooid zal zijn.
De planologen zoeken evenwel naar
oplossingen met een gewijzigd struc
tuurplan Rotterdam-Oost Capelle als
richtlijn.
ROTTERDAM Op of omstreeks 10
december zullen de werkzaamheden ten
behoeve van de Beneluxtunnel in de
noordelijke helft van de Nieuwe Maas
tussen Vlaardingen en Pernis zijn vol
tooid.
Dan wordt de noordelijke helft voor
de scheepvaart vrijgegeven. Tegelijk
wordt de zuidelijke helft weer afgesloten.
DDe bebakening zal worden gewijzigd.
Maatregelen voor de scheepvaart en
anker- en oploopverbod blijven van
kracht.
Woensdag 30 november vervallen om
verkeerstechnische redenen de volgende
brugopeningen van de Koningshaven-
brug: 18.40—19.00 uur. 22.40—22.55 uur.
Die dag is er van 21.45—21.55 uur een
extra brugopening.
ROTTERDAM De totale
bouwkosten voor de Rotterdamse
metro zullen de tweehonderd mil
joen gulden te boven gaan. Deze
nieuwe raming hebben B. "en :W.
opgesteld. Hierin zijn de kosten
stijgingen van jaarlijks zeven pro
cent opgenomen.
Eind dit jaar zat van het totale be
drag 170 miljoen betaald .zijn. Het. kre
diet, dat de gemeenteraad tót-nu foe
beschikbaar stelde, is daarvoor niet toe
reikend. B. en W. vragen 35 miljoen
om het weer op peil te brengen. X
Hij sprak tijdens dit tweedaagse con
gres over enkele aspecten van de
economische consequenties van grotere
schepen en moderne overslagtechniek.
Een grote moeilijkheid voor havenbe
heerders noemde'hij, dat zij bij'nieuwe
concepties steeds stuiten op ruimten
lijke ordening die vaak geen of -weinig
rekening houdt met de economische
ontwikkeling. Er wordt te vaak uitge
gaan van het politiek haalbare, waar
door de haveneconomie gewéld wordt
aangedaan. -
Prof. ir. G. Prins van .de TH in Delft
pleitte in zijn betoog over de goederen
overslag voorgenormaliseerde eenheden
van stukgoederen. Vaak wordt vergeten
dat een schip alleen snel is wanneer het
ook snel wordt geladen en gelost. Prof.
Prins sprak van een steeds groter wor
dende chaos bij het stukgoederenvervocr.
Ir. G. C. Lange, directeur van de pro
vinciale planologische dienst'van Zuid-
Holland, gaf aan de hand van kaarten
een overzicht van de gunstige ligging
van de'Beneiuxhavens.
Hij zag talrijke" mogelijkheden, temeer
omdat het achterland sterk uitgebreid-zal
worden'naar Oost-Europa. De heer De
Lange noemde' het Maib-Donaüfeanaal,
dat een verbinding met de Zwarte Zee
gaat vórmen.
De Havenstudledagen werden vrijdag
besloten met een officiële ontvangst óp
het stadhuis. Ook prins Claus, die, de hele
dag' bij het congres Was.' geweest, was in
de Burgerzaak
In een" korte toespraak zag burgemees
ter Thomassen nog weinig uitzicht op'een
Internationale haveneoördlriatlé.
Het zou al'heel wat zijn "als wé tot één
nationale coördinatie konden komen, zei
de burgemeester.' -
Dr. J. "Noórdman. voorzitter'VaiTthét
congres, beantwoordde de toespraak van
de burgemeester. X v X.
Aan de gemeenteraad schrijven zij
rtog, dat de tweehonderd miljoen met
13,5 miljoen verlaagd, kan worden,
onder meer -wegens verkoop van de ont
graven grond.
ROTTERDAM Het bestuur 'van de
conomlsche Faculteitsvereniging Rotterdam
heelt zich voor het jaar 1966/67 als volgt
samengesteld: president: R. W. Braakenburg
van Backum, secretaris: B. A. Bakker, pen
ningmeester: G, H. Vfcrsseput, vice-presi
dent: J. G. Veenbergen en tweede secreta--
ris: Th. C. Hogen Esch.
ft ROTTERDAM Tot rechter tn de srron-
issementsrechtbank van Rotterdam is be
noemd: mr. J. J. M. van Benthein. tot
dusver substituut-griffier en rcchter-plaats-
vervanger bi) de a rrondissementsrechtbank
in Anhem.
ROTTERDAM De voorzitter van het
betreffende stembureau heeft ter voor
ziening in de vakature-S. Groenendijk
(comm.) per 21 november tot lid van de
Rijnmondraad benoemd verklaard de
heer B. C. v. d. Blom (65) uit Heenvliet. ƒ18.845,01 werd bijeengebracht.
C7
ROTTERDAM De collecte voor de
Astma-bestrijding, die zaterdag 19 no
vember is gehouden heeft 45.118,08 op-
gebracht. Deze opbrengst is meer dan
de Kwee keer zo hoog als vorig jaar toen
49V F—
NIEUWE BINNENWEG 340/341 ROTTERDAM
TEL (010) 23 41 36 25 59 47
Op aanvraag, zenden wij kleurencstalogus.
ROTTERDAM Anderhalf jaar,
nadat burgemeester Thomassen er
oe eerste paal voor sloeg de eerste
..cerste-paal1' van zijn Rotterdamse bur-
femccslerscarrière werd vrijdagtnid-
met een receptie van de directie
van IVIA Internationaal NV het ge
bouw Internationaal aan de Westblaak
fKopend. waarmee er weer een stap is
fezet op de weg naar de verbetering
van het gebied tussen Karei Door-
manstraat en Eendrachtsvveg.
„De Wereldhaven" heeft dit pand
van ruim honderd meter gevellengte
®n vijf en twintig meter hoogte ge
bouwd onder architectuur van de
Rotterdamse architecten E. F.
Grocsman en Henk Sutterland.
Bij het slaan van de eerste paal is de
verwachting uitgesproken dat de eerste
bewoners in de zomer van 1966 het
Pand zouden kunnen betrekken. Die
verwachting is geheel uitgekomen: het
Pand was op tijd gereed en de officiële
opening geschiedde lang nadat de eer-
«e ondernemingen er een goed zake
lijk onderkomen in hadden gevonden,
een grote bijzonderheid in de Neder-
j bmdse bouwnijverheid.
8 Bet gebouw Internationaal kwam tot
«and door samenwerking van drie op
drachtgevers: Wereldhaven die het
Pand ook zelf bouwde Ivia Internati
onaal en de Belgische verzekeringon
derneming Assurances Générales. Een
gedeelte van Wereldhaven wordt onder
verhuurd aan derden.
Het is de bedoeling, dat in de naaste
toekomst de Rotterdamse redactie van
De Tijd De Maasbode daar ook eni
ge lokaliteiten zal betrekken.
rt£ wandschildering, die Otto
Dicke maakte voor de ver
gaderzaal van De Nationale-
Nederlanden, bureau voor
groepsverzekering, dat in het
gebuuw Internationaal is ge
huisvest.
Ook deze samenwerking tussen drie
opdrachtgevers en een architectenbu
reau is een bijzonderheid, die zich
Rotterdam steeds meer voordoet.
Interessant is, dat op voorschrift
der gemeente Rotterdam de kelder
gelegenheid moet bieden voor parke
ren van de auto's van degenen die
bij de in het gebouw gevestigde be
drijven zijn betrokken.
Ivia Internationaal is een overkoepe
lende organisatie van ondernemingen
op het gebied van chemische industrie
en van de handel in chemische produc
ten, gevestigd in Nederland, Groot Brit-
tannië, Zwitserland en België. Het is
dan ook begrijpelijk, dat de vlaggen
van diverse nationaliteiten het gebouw
Internationaal bij de opening tooiden.
ROTTERDAM De gemeente werkt
op het ogenblik aan een nieuw haven
plan voor het oostelijk deel van het
gemeentelijk grondgebied, tussen de
rijksweg 16. richting Dordrecht. Deze
haven IJsselmonde, de „Punthaven"
biedt mogelijkheden voor bedrijven,
die gebruik maken van coasters en
rijnschepen. Het gebied is gunstig gele
gen ten opzichte van rijkswegen en
spoorweg. Dit staat in de beleidsnota
van wethouder Polak van stadsontwik
keling en verkeer.
Grote openbare vergadering van de
op maandag 28 november in de
GLASHOF te LEERDAM.
Spreker dhr. H. KOEKOEK.
Aanvang 7.30 uur.
ROTTERDAM Voor leden van de
Volks-Universiteit, die de aula aan de
Westzeedijk gezellig vulden, heeft het
cabaretgroepje van Jiswalda van II-
tersum vrijdagavond het gevariëerde a-
musementsprogramma „Show-Time"
gebracht. Dat ging met de noodzake
lijke verandering bij open doek verras
send vlot. De; ene scène flitste na de
andere over het toneel, een mengeling
van declamatie of zo men wil
éénmanstoneel, zang en sketches.
Jiswalda van Ittersum bleek in alle
drie mogelijkheden goéd thuis te zijn:
haar eigen creatie „De Modeshow" gaf
haar gelegenheid, het toneel alleen te
beheersen, zij declameerde kostelijk
(Het Prinsesje Tierlantijn), zong char
mant Franse chansons en wist zich in
het samenspel, vooral in het door haar
geschreven „De rechtspraak", wel dege
lijk te laten gelden.
Carlo Verwey wist overtuigend enige
rpalen de verliefde jongeman te spelen,
die in „De verrassing" de kous heel
duur op zijn kop krijgt, en boeide in
tens met zijn voordracht van de te
rechtstelling van Lord Essex.
Max Beringh en Herman Roelvink
droegen op te waarderen wijze het
hunne bij tot het slagen van de avond,
en dat deden ook de drie van het tel
kens weer sprankelende Snow-Time-
Trio. Hulde verdient Willem Rietveld,
die op de vleugel begeleidde en muzi
kale achtergronden en verbindingen
tussen de nummers toverde." Opvallend
warep de requisieten en de weelde van
costuums van Maison Okkersen-Stuart.
Show-Time heeft hartelijke bijval ge
oogst.
Adinl
In de Borgerstraat te Amsterdam
viel gisteren de 63-jarige dakbedekker
H. Hoolthuis door een kantelend
hijsblok van een 15 meter hoog dak.
Kort daarop is hij overleden, i
Nu is besloten het station gedurende
de koopavonden van volgende week
open te houden. De openingstijden wor
den dan als volgt: van 10.30 tot 16.30
uur en van 19.30 tot 21.30 uur. De cij
fers van volgende week zullen moeten
uitwijzen of het voor de RET aantrek
kelijk kan zijn het station ook te ope
nen op de koopavonden voor de Kerst
dagen.
De actie lijkt aan een van haar belang
rijkste bedoelingen: te zien hoe het
station en de daarin opgestelde appara
tuur zich houden onder een massale
mensenstroom, volkomen te gaan beant
woorden. In een stafvergadering die
werd gehouden twee dagen na die
eerste drukke zaterdag was het verbluf
fend om te, horen hoeveel met, name de
mensen van de Financiële Afdeling
van de RET uit het gedrag van de
bezoekersstroom al hadden opgemaakt.
(Van een onzer verslaggevers)
Men kan zeggen dat de draaihekken
zich bijzonder goed houden, in aanmer
king genomen dat ze natuurlijk nog
wat onwennig worden gebruikt. Met de
automaten die de kaartjes moeten ver
kopen deden zich de eerste dag nog
wat problemen voor, maar nadat de
apparaten waren bijgeregeld en ingelo
pen deden ook zij hun werk behoorlijk.
Een van de indrukken is, dat aan geld-
wisseiautomaten wel niet te ontkomen
f)NDER de duizenden, die tot
dusver het metrostation
Stadhuis hebben bezocht, be
vindt zich nu ook een lid van
het vorstenhuis. Prins Claus
was er vrijdagmiddag, begeleid
door RET-directeur drs. G. C.
van Leeuwen, en ir. J. A. C.
Tillema en ir. G. Plantema,
directieleden van gemeentewer
ken. Hier stapt de prins door
het tourniquet, grote belangstel
ling tonende voor de ontwaar-
dingsapparatuur.
zal zijn. In de afgelopen dagen was er
voortdurend een RET-er aanwezig die
een zak met kwartjes bij zich had. -
Een andere indruk is, dat een iets
veranderde plaatsing van dat deel
van het "tourniquet waarin men zijn
kaartje stopt,, misschien tot een nog
betere verwerking van de bezoeker
(straks: de passagiers) zal leiden. De
verantwoordelijke RÉT-ers en de
Britse technici volgen het verloop
van zaken uiteraard nauwgezet.
Er waren in deze eerste week van cle
openstelling voor het publiek nog wel
wat andere probleempjes ook.. Niet al
leen moesten de kaartjesvoorraden
snel worden aangevuld, er dienen óók
extra maatregelen te worden genomen
om het station schoon té, houden. Men
kan met dit al wel zeggen dat de expe
rimentele openstelling van dit grote sta
tion de RET materiaal in handen geeft,
dat het mogelijk maakt hiér en daar
nog wat puntjes op evenzovele i's- te
zetten.
Het station blijft voorlopig open tot
en met 31 december.
ROTTERDAM Een brand vanmorgen
vroeg bij een café aan de West Kruis
kade 17 veroorzaakte een schade van
ƒ25.000. Er was gloeiende as in een vuil
nisbak geworpen. Bar, inventaris, vloer
bedekking en kleding werden beschadigd.
Geblust is met één bogedrukstraal. Er
werden drie - persluchtmaskers gebruikt.
De 311 en de G 9 rukten uit. De leiding
had onderbra'ndweermeester Th. van der
Heiden.
Aan de Kreekhaven is gisteravond een
woonschuit uitgebrand, eigendom van de
heer :T. Zevenbergen, De brand ontstond
door oververhitting door een kolenkachel.
Geblust werd met twee. hogedrukstralen.
Twee persluchtmaskers werden gebruikt.
De slaap- en woonkamer brandden ge
heel uit. De schade bedroeg 4000. Uitge
rukt waren de -G 5 en de 514. De leiding
had onderbrandmeester L. van Dalen.
ROTTERDAM Nar ruim twéé en
een half jaar van hun vertrouwde
standplaatsen verdreven te zijn ge
weest keren de tramlijnen 2 en'9 'op
zondag 27 november: naar hun oude
eindpunten op het Stationsplein terug.
Lijn 2 (Centraal StationChariots)
krijgt het opstelspoor aan de westkant
van het plein, bij het Groothandelsge-
bouw; lijn 9 (Centraal Station—Lange
Hilleweg)' het: spoor aan- de oostzijde.
De situatie wordt dus precies zoals-'hij
vroeger was: de RET heeft' aan het
beproefde sporenplan van' voor de me-
trowerken willen vasthouden.
Betekent een en, andervoor lijnƒ2
niet meer dan een .verlegging van-liet
eindpunt in de richting van het. Cen
traal Station,voor lijn 9 liggen, de? za
ken wat gecompliceerder. Lijn' 2 had
een tijdelijk, maar officieel eindpunt
op het Kruisplein, lijn 9 niet. De
laatste -werd tijdelijk- als «'én: ringjijn
geëxploiteerd en,- had-, dus', geen. ..eind
punt in de- omgeving van "het Centraal
Station. Met ingang- van zondag echter
wordt'de oude situatie hersteld ook rin
die zin, dat lijn 9/ weer'een éindpunt-
lijn wordt. v
In> het kader van het streven naar
wat grotere halte-afstanden wordt van
de- gelegenheid' gebruik gemaakt -in dé
routes-van beide-lijnen een' halte óp'te
heffen. Voor lijn 2 'is dat de halte
Putselaan bij de Christiaan de
Weststraat, vqor lijn 9 de halte Polder-
laan ter hoogte van. Slaghekstraat- én
Polderstraat. Het rijdend' personeel- is
verzocht gedurende een zekére periode
bij elke rit de passagiers tevoren te
waarschuwen.
Het eindpunt van de tramlijnen 2'en
9 werd op' zondag 1 maart 1964 in
verband met de bouw van een me
trostation in' het Stationsplein voor de
eerste maal verlegd en wel naar 'hét
Weena ZZ, vlak voor' het'. Bouwcen
trum. Op donderdag 24-november 1964
verhuisde lijn 2'naar het Kruispleinen
op maandag 22november ,1965 ver
dween ook lijn -9 van het Weena'ZZ
om tijdelijk als ringlijn dienst te doen.
ROTTERDAM 'Bij een. inbraak
bij de firma Casterdyk en Có. aan
de William Boothlaan is vannacht
ƒ2500 en. buitenlandse valuta uit èen
brandkast gestolen. De kluis bleek
uitgeboord.
ROTTERDAM Bij een aanrijding
tussen een NS-spoorwagon een/ taxi
op de Waalhaven heeft vrijdagnacht
de Duitse inzittende van de taxi H. K.
Thimere (32 jaar) een hersenschudding
opgeiopen. De taxi 'had de spoorwagon
te 'laat opgemerkt.
ROTTERDAM Tot notaris' binnen het
arrondissement Rotterdam, met als stand
plaats Rotterdam; zijn benoemd: de heer-B
de Haan, kandidaat-notaris, in de plaats van
mr. W. C. Treurniet, en mr. E. K. Paulusma
kandidaat-notaris, in de plaats van de heer
Th. Hoeneveld.
Lang onderweg! De firma Jansen, te
Friezenveen verzond 27 Juni. 1872 een
briefkaart aan het adres, der firma Meij-
iiiig "en Ledebocr te Borne." De brief,
kaart kwam in' een Duitsch dorpje van
denzelfden naam en is.daar 45 jaar blij
ven liggen. 17'November j.l. kwam ze
te Bórne en oii Vrijdag j.l. werd ie'.alt
onbestelbaar aan de. firma Jansen en Ti-
lauus teruggezonden.
