Voor
miljoenen guldens schade
Vuurzee pas
bedwongen
I na 15 uur
wegens overval
Jeugdig trio
veroordeeld
rent tot
anderhalf jaar
veroordeeld
Vlieger Menge
in Surinaams oerbos
strandt
Kort geding over café-
chantant in De Doelen
Leuve Lloyd van KRL
bijzonder schip
m
ïlolb
Nachtje met muggen
kamperen
er uit
koers gewaaid
m
Geórgé Stam 40
jaar organist
INTERIEUR
Steekpenningen
U ófstnyn. ia» janssen
Scholen vrij wegens
stand van gas
Ansje van Brandenberg contra gemeente
Op het oog gaaf
Aanval op politie
Onbekende oorsaak
Schepen verhalen
Speciale slepers voor
300.000 tonpers
JV«wfr Japan'via
Poofoee
j (Van onze verslaggever)
Rotterdam „Dat ding is
niet te blussen!" Die nogal
I wanhopig klinkende kreet door de
I radio van de brandweeralarmcen-
Itrale was vanmorgen tegen een
uur of elf het sein, de vliegende
patrouille, uitgerust met gasmas-
kers, naar de Waalhaven te sturen,
waar sedert gisteravond op Pier 2
het magazijnencomplex van H. J.
iReesink en Go NV fel brandde.
I Er was voor de opgewondenheid van
f de anders nogal lakonieke Rotterdam-
he brandweer, die heus nogal wat ge-
1 wend was, aanleiding. Gisteravond elf
luur was er een onbeduidend lijkende
I vuurhaard ontdekt in dit magazynen-
I complex, waar voor meer dan een mil-
f-joen aan huishoudelijke artikelen
i opgeslagen.
De razende storm joeg .dat vuurtje
V^vr'^ïvvli?.;' LV'v'. 4*0--
i.i': z-Yl-'S?
^lSe°™™niee,0kt0L^geb!lê rEmen niet een 3trnom bluswater zich
magazijn opslokte.
Na twaalf uur.hard werken met tien,
vijftien en later twintig stralen en met
twee blusboten was men nog niet veel
verder gékomen, ah had het er in dé
vroege ochtend even op geleken dat
de zaak was-overwonnen^
Pas tegen een uur of. één vanmid
dag kon hoofdbrandmeester A. Koorn-
wihder constateren, dat ér beslist geen.
gevaar meer was. Tussen één uur en
half twee, vijftien'uur nadat de strijd.
tegen het vuur was begonnen, 'kon hij.;
met zes stralen de nablussing inzetten.;
De heer Koornwinder verwachtte wel,
dat zijn mensen daarmee tot heel laat;
sin de middag en waarschijnlijk nog
een stuk van de avond bezig zouden
zijn.
Eerst dan konden de mannen „op
glazen benen" inrukken van ee taak,
die hu in de nacht en ochtend onmo
gelijk had toegeschenen.
Toen hoofdbrandmeester Ktoornwin-
der zijn op'drach't had 'gegeven, stond
i er-iergens. tegen een muur nog.een me-
chanische ladden. Een paar onvermóei-
dede. mannen rolden slangen op,In het
f magazijhcomplex gloeide hier en daar
|nog ijzer na, hel oplichtend, en hete
j stoomwolken uitslaand als het water
van de nablussers er op'slóeg.
De voorgevel van het pand zag er
zo op het oog gaaf uit. Als er uit alle
langs de. gevels stortte, zoii men niet
zeggen, dat er hier een brand van een
dergelijke omvang, had. gewoed. Maar
in het complex- was alles vernietigd:
ren en huishoudelijke artikelenucmfw
de gehele magazijnvoorraad ijzerwa-
en en huishoudelijke artikelen was
verbrand, evenals de expeditie-admi
nistratie en alle vrachtbrieven. Toon
zalen en kantoorruimten ih het getrof
fen pand zijn onbruikbaar.
Het personeel - hield de zaken
gaande in het*'aan de overzijde van
de weg gelegen kantoorpand. Van
werkelijk zaken doen kwam uiter
aard niet veel: de telefoon stond
daar roodgloeiend, niet door de
brand, maar door de ongeruste'klan
ten en zakenrelaties.
Zij kunnen gerust zijn: Reeslnfe
beschikt over andere vestigingen en
kan alle ordersnormaal nittvoeren,
zij het dan met vertraging door het
verloren gaan van expeditie-admi
nistratie en vrachtbrieven.
Reeds tijdens de nablussing van
middag gingen dé experts aan het
werk om de schade op te hemen, die
in de miljoenen loopt. Ook bouwkun
digen begonnen met hun' onderzoek
naar de toestand van het'gebouw, dat
en door verhitting en daarna afkoe
ling en ook door waterschade enorm
heeft geleden.
Mannen van de vliegende patrouille
slaagden er eerst bij hét begin van
de hablussing in door te dringen in
ROTTERDAM De 18-jarige bijrij
der J. A. K. Uit Bolnes en zijn neef, de
1T-jarige schoonmaker C. S., die sa
men op 26 november 1966 in Dor
drecht een taxichauffeur hadden wil
len beroven, zijn veroordeeld tot achter
eenvolgens twee jaar jeugdgevangenis
en vier jaar cel met aftrek.
Dit duo had die avond in Katen-
drecht nogal wat gedronken. Zij zoch
ten een niet te jonge chauffeuruit, die
zij naar Dordrecht lieten rijden. In
een stille straat lieten zij stoppen. De
chauffeur kreeg een klap in zijn nek.
zijn hoofd werd achterover gedrukt,
bij kreeg klappen op zijn hoofd, er
Werden, vingers in zijn mondhoeken
gestopt, zijn mond werd uit elkaar ge
trokken en een hand greep in zijn bin
nenzak.
.De chauffeur zag echter.-kans met
zijn hand bij de claxonte komen,
maar dat werd na enkele seconden be
let Maar de beroving viel kennelijk
tegen, want de twee neven sprongen
®ven later de wagen uit en verdwenen.
Ze hadden de chauffeur ook nog „in
«en sloot óf zo" willen gooien en met
de wagen verdwijnen.
De officier van justitie had tegen' S.
zes jaar geëist en tegen K. twee jaar
jeugdgevangenis:
(Van een onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM De rechtbank heeft
dinsdagmorgen drie jeugdige inwoners
van Gouda .veroordeeld tot celstraffen.
Zij hadden op 10 december 1866 in
Schoonhoven voor veel „trammelant"
gezorgd.
Midden in een groep jongelui waren rot
jes ontploft, aanleiding voor de politie
om een der jongens mee te nemen en
hemte onderzoeken op het bezit van
vuurwerk. De woede van de hele groep
richtte zich toen op twee wachtmees
ters: De een werd uit de auto 'gesleurd
en geschopt, de ander werd geslagen.
De 22-jarige G. C. A. D. kreeg een maand
voorwaardelijk, twee jaar proeftijd en
een boete van 200. De 26-jarige C. de
G. kreeg twee weken met aftrek. De
19-jarige M. K. zag zich veroordeeld tot
10 weken met aftrek. De officier van
justitie had achtereenvolgens een maand
voorwaardelijk met twee jaar proeftijd,
vijf en drie maanden geëist.
Een personenauto reed maandag de
plotseling overstekende dertienjarige Ro
bert van der Gaag aan op de Kralingse
Plaslaan. De jongen kreeg een gebroken
been en is naar het Bergwegziekenhuis
gebracht.
het pand. Zij moesten van maskers ge
bruik maken tegen de nog altyd ver
stikkende rook.
Over de oorzaak kon geen der des
kundigen ons vandaag nog iets zeg
gen.
De brand ging vannacht gepaard niet
alleen met zo nu en dan hoog op
laaiende vlammen maar ook met een
hevige rookontwikkeling, waarvan
vooral de blusboten veel last Hadden.
Deze toch konden niet anders werken
dan van de Waalhaven uit, tegen, de
felle stormwind in. Die wind joeg de
dichte rook over de boten en recht in
het gezicht .van de blussers.
Verder joeg de rook Rotterdam-
Zuid in, waar de slapers wakker wer
den van de stank en hevig verontrust
belden.
De rivierpolitie bemoeide zich on
dertussen met de in de Waalhaven
liggende binnenschepen. Met het oog
op de windrichting, die rook en von
ken over hun schepen joeg eri gevaar
voor overslaan niet t denkbeeldig
maakte, kregen de schippersde raad
hun vaartuigen te verhalen. Ook
werden er objecten aan de wal be
dreigd, zodat een deel van de brand
weer moest worden belast met be
waking van die objecten.
Vannacht zijn aan het werk geweest
de bluseenheden 622 en 621, de G4,
de A9, de Ml, de LI, de HD14,de'01,
de Tl, de T2, de HD2,, de L4 en de
HD1 en twee blusboten van de haven
dienst. Vanmorgen is de vliegende
patrouille daar nog bijgekomen.
Veertien brandweerlieden moes
ten in de loop van de ochtend wor
den behandeld in het Zuiderzieken
huis in verband met ademhalings
moeilijkheden. Hun toestand geeft
geen reden tot ongerustheid.
O In de monding van het Panamaka
naal in Argentinië is een boot vergaan,
waarmee ongeveer negentig mensen
van een weekeindtocht terugkeerden.
Goudsesingel 221,. Rotterdam
tel. 116673 - 123082
(Van een onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM De rechtbank heeft
de 48-jarige (gewezen) hoofdagent Ji
de S., die vorig jaar meer dan eens
steekpenningen had aangenomen van
een Armeense vrouw voor het verlen
gen der verblijfsvergunningen van en
kele Turken veroordeeld tot anderhalf
jaar met aftrek.
De man werkte bij de vreemdelin
genpolitie in Rotterdam, waar hij o.a.
belast was met het afgeven van .ver
blijfsvergunningen. Op aandringen van
de vrouw had hij in 21 paspoorten
(drie werden hem ten laste gelegd)
stempels .gezet, die de Turken in de
gelegenheid stelden langer dan drie
maanden in Nederland te blijven.
De S. zou van deze affaire ƒ1900
rijker zijn geworden. Hij had medelij
den gekregen met de vrouw, de 39-javi-
ge pensionhoudster S. M.-A., die vaak
bij de vreemdelingenpolitie kwam
voor verblijfsvergunningen.
Tegen de vroegere hoofdagent was
anderhalf jaar met aftrek geëist en in
beslagneming van 2300- Tegen de
vrouw was zes maanden geëist. Zij
kreeg 'nu drie maanden voorwaardelijk
me een proeftijd van twee jaar en
een boete van1000;
AMSTERDAM Sinds zondagavond
hing in een deel van de Amsterdamse
tuinstad Osdorp een sterke gasluchk
Gisteren en vandaag gaven enkele
scholen de kinderen vrij omdat in die
lucht niet was te weren.
De oorzaak was een technische sto
ring in een apparaat,' waarmee
reukstof aan aardgas wordt toege
voegd. De storing is aï opgeheven.
PARAMARIBO De bekende Rot
terdamse helicopter-vlieger Jan Men
ge, 34 jaar, die indertijd bij de aanleg
van aardgaslcïdiiigen deze leidingen
met zijn helicopter heeft moeten con
troleren en daarbij onder meer een
paard dat in rul zand dreigde te.
vérstikken heeft kunnen redden, komï
een dezer dagen naar Nederland terug
na een wat onplezierig maar goed afge
lopen avontuur aan zijn-vele vliegers
belevenissen te hebben toegevoegd. V
General Aviation, de maatschappij
waarbij Menge in dienst is, heeft
een contract lopen met de Suri
naamse Luchtvaart Maatschappij
- voor het overvliegen van materialen
en het opknappen van allerlei, bijzon
dere klusjes in het grotendeels met
oerbos overdekte Suriname. J
Bij het uitvoeren van een dergelijk
karweitje is de helicopter van Meo-
ge onderweg van het vliegveld Coro-
nie naar Kabalebo in West-Surina-
me door sterke zijwind uit de koers
geraakt. Kabalebo werd gemist,'Tïè
benzinemeter naderde bedenkelijk
het nulpunt en de helicopter moest
naar de grond.
Na enig zoeken werd in een brede
kreek een vlak eilandje gevonden
tussen de hoge, groene boswanden.
De landing geschiedde zonder moei
lijkheid, en vlieger Menge moest sa
men met zijn collega P. Janssen uit
Geleen, 41 jaar, en twee passagiers,
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De cabaretière
Ansje van Brandenberg heeft een kort
geding aangespannen tegen de gemeen
te Rotterdam, dat vrijdag a.s. voor de
president van de rechtbank zal dienen,
als er voor die tijd geen oplossing
komt voor de problemen die de inzet
zijn van de civiele procedure.
Ansje van Brandenberg verwijt de ge
meente. dat deze een toezegging inza
ke de inrichting van haar nieuwe
café-chantant 't Winkeltje in een
van-, .de kelders, van- hét concert- en
congrescentrum De Doelen niet is na
gekomen.'
Volgens de cabaretière zou zij haar
nieuwe café in het najaar van 1966
in 'De Doelen kunnen openen. De ge
meente had haar dat toegezegd na
dat zij aan het eind van het vorig
seizoen haar „oude Winkeltje" aan
het Haringvliet had gesloten.'
Het pand aan hét Haringvliet ging
toen over in handen van het Rotter
dams Studenten Gezelschap.
Ansje van Brandenberg heeft na over
leg met haar raadsman, mr; L. Jans
sen van Raay het kort geding aan
gespannen nu het er naar uit: gaat
zien dat dé gemeente- Rotterdam
I "géén aanstalten maakt om de' toezeg
ging betreffende het ''café-chantant
in De Doelen na te komen.
De Koninklijke Rotterdamsche Lloyd heeft sinds kort eèn bij
zonder schip, bijzonder in diverse opzichten; Het is de 12.900 me
tende Leuve Lloyd, het eerste van vier schepen die door-de KRL
en; de Stoomvaartmaatschappij „Nederland" in Japan, bij de ,werf
van Nippon Kokan Kabushiki Laisha te Shimizu, zijn besteld.
Een bijzonder punt is dat de Leu
ve Lloyd een „manusje-van-alles"
is. Het schip kan namelijk diverse'
soorten vracht tegelijk vervoeren.
En tën slotte;, het model" ie nieuw.
Aan de voorzijde; onder de wa
terspiegel, is. een bijzonder lange
„bulb" druppel aangebracht. En ver
der heeft het schip een vlakke ach
tersteven. Hierdoor is de inhoud
van het schip groter geworden en
wordt het afmeren-vergemakkelijkt.
Over het algemeen is de rederij
tevreden met dit schip. Daarvoor
hééft'ook'een. team van 'zes man
gedurende de hele bouwperiode de
Japanners op de vingers gekeken.
Ir. .T. Fasse, inspecteur van de tech
nische dienst van de KRL, meent:
„Het staalwerk is gelijkwaardig aan
wat wij hier gekregen zouden heb
ben".
„Het is, een 'goed schip. Er zijn en
kele onregelmatigheden, maar het
is toch beslist niet minder dan een
in Europa gebouwd schip." Bij de
Lloyd is men het er over eens dat
Japan ook langzamerhand duurder
begint te worden. De prijzen gaan
ongeveer met tien procent per jaar
omhoog.
Overigens was het niet alleen de
lage prijs (de precieze besparing
wenste men niet te noemen), maar
ook de korte bouwtijd die de keus
op Japan liet vallen.
Het hele schip is volgestouwd
met automatisering. Varen er
nu nog 41 mensen op, na een in-
werkperiode zal dat aantal tot 37
kunnen worden teruggebracht; (een
traditioneel gebouwd schip met een
dergelijke tonnage vraagt nog altijd
43 opvarenden).
Die automatisering behelst 'niet al
leen de navigatie, maar ook en voor-
al het snel. laden en lossen. Wat. dé
navigatie betreft: er zijn twee ra
dars en een centraal vanaf de brug
te bedienen ankerspil,' waardoor in
geval van nood zeer snel kan' wor
den opgetreden.
De Leuve Lloyd heeft zes laadrui-
mèn, twee achter en vier voor de
machinekamer. De ruimen' 3 en 4
zijn zogenaamde open ruimen. Ze
zijn voorzien van drie naast elkaar
gelegen iaadhoofden.' Bovendien
zijn daar drie tussendekken aange
bracht. De luiken zowel van hoofd-
dek als van tussendekken zijn-hy
draulisch te bedienen en bijna zo
breed als het schip. r>'
Hierdoor wordt het zijdelings ver
plaatsen van-vracht in het schip bij
laden en lossen overbodig. De kra
nen kunnen bijna de gehele ruimen
bestrijken.
Verder is het schip ingericht voor
een koellading tot min 22 graden,
ter grootte van 58.000 kubieke voet,
onderverdeeld in negen kamers,
waarvan er zich zeven in het boven-
tussendek bevinden. Ook hier is een
volledig automatische koelregeling
toegepast. Voor het vervoer van eet
bare oliën en chemicaliën heeft de
Leuve Lloyd ca. 30.000 kubieke voet
dieptankruimte, onderverdeeld' in
negen tanks. In het onderruim 1
zijn drie tanks ingericht voor ver
voer van wijn. Ook is er een ruim,
voor vervoer van lading in bulk.
Om alle lading snel te lossen en
te laden, zijn er drie stel laadbo
men van tien ton en een van vijf
tien ton, verder zes elektrische
vijf-tons kranen. Opvallend*', zijn
ook de twee Stücken-■-'mastenr'inet
een .Jaadboorhj óp hétvoorschip,die
tot 130ton kan -hijsen - én waardoor
de Lëuvé'1 Lloydoojc ,'grotë["cöntai-
ners kan meenemen.- -w
Met.'toen Stork;; motót vanjlJ.OOO
pk loopt dé- Leuve- -Lloyd- eèii snel-
tér,.y;br' ee£te"^3,$)*toeter,'- /holte;.. ~xt-
meteréh.diépga'ng-S.Öö métërj,,'.
Alle';[[-^ bemanningsleden'hebben
éénpérsronSïuttën.'. Woon,"recreatie is
tev»^.j^^a^nami^;^end>adaan-1
gebfachti"''.;,'.'.;'".';t,v"
De. Leuve Xloytf is 'reeds ingezet'
op dédiènstw.iahetPanamakanaal
naar Nieuw-Zeeland. Op de eerste
reis. is eèn tentoonstelling aan,
boord, waarop de mogelijkheden
die het schip biedt ivorden geëxpo
seerd. - - ■■-.vw.,,—
De 300.000 tons tankers die- de- Gulf
de komende'jaren (de 'eerste In 1968)
in de vaart zal brengen, zullen bij de
losplaats Bantry Bay in het zuid
westen van Ierland door drie speciaal
te bouwen sleepboten worden geassis
teerd bij het meren, Bantry Bay
wordt de opslagplaats van de Gulf
ten behoeve van de raffinaderijen in
Europa. De opslagcapactieit zal 1,4
miljoen ton bedragen.
Gulf heeft een sleepcontrakt 'geslo
ten met Bantry Bay Towing Co. Ltd,
De slepers .zullen voldoen aan, de zwa
re eisen die worden gesteld aan het
manoeuvreren met 300.000 tonners.
Onder alle "weersomstandigheden zul
len de boten moeten kunnen -werken.
De sleepboten (ongeveer 40 meter
lang) zullen worden voortgestuwd
door een Mirrlees motor van 2520 pk.
Aan boord kmt een zeer moderne
brandblusapparatuur.
Een belangrijke Japanse scfieep-
vaartonderiiemingbestudeertde.mo
gelijkheid van een nieuwe -zeeroute
naar Europa - via,de^Podlzèej jywaar-
do'or de vaarlijd riü "drie maanden
-met een maand, zal worden bekort.
Koji Shindb,.presi*dent-directei£c:.van
'de Mitóeï .'QSK-Rèdêrij',,,'.heeler,.,ver
klaard dat de noordelijke soute -naar
'Europa volgens' velen- zeifs tijdens' de
winter te bevaren' kan;'rijn..'Dé,.'stro
mingen enijsvelden zijn -volgens
hem minder grote gevaren dan in het
[algemeen wordt aangenb'meh,
.De route zal.nog beter te bevaren
zijn als-er-in de toekomst krachtige
"atoomijsbrekers .worden ontwikkeld.
.Hij zal '"ih; april haar Moskou gaan,
als Japan Air -Lines een luchtverbin-
ding over Siberië naar'Moskou opent.
Hij wil dan met de Russische rege
ring onderhandelen over het vrijge
ven van gegevens over stromingen,
ijstoestand ;en '-'weer in hët;""Fèolge-
bied.'.L."-"; a,", J--':'.-:
De betekenis van de cijfers in
deze langsdoorsnede van de Leu-
jve Lloyd .is:
ld radar antennes; 2. comman
doburg-; 3. verblijven zeelieden;
4. schroef; 5. schroefas; 6. roer;
7. machinekamer; 8. dubbele bo
dem; 9. bulbsteven; 10. ponton
luiken; 11. dekkranen; 12. Stül-
ekenmast; 13. laadbomen; 14,
vrièsruimten15. vloeibare la
ding; 16. drinkwater en 17. ge
storte lading.'
-f* JAN'-MENGE j
.-. eten- genoeg .-. t
ambtenaren van het bureau water-
krachtwerken, afwachten wat „de
buitenwereld" verder zou doen.
Een van de passagiers was de in Suri
name békende-bosloper Lapré en die
stelde het 'gezelschapgerust met de
mededeling dat oerbos en rivier eten
en drinken genoeg ter beschikking
hebben, al smaakt alles niet even
lekker.
Vishaken werden.'m de rivier uitgezet,
men maakte bivak- voor de- nacht en
.een rookvuurtje, werd aangestoken
en zorgvuldig onderhouden om de
welig-tierende muggen voor zóver,
mogelijk op een afstand te houden.
Om half twee de-volgende dag kregen
de mannen eindetijk contact met een
Becchcraft, die deelnam aan hèt
opsporingswerk naar de vermiste he--
licopterbemanning. Dat - vliegtuig
wierp enige voedselpakketten uit,
die vrijwel alicmaai binnen bereik
terecht kwamen. Minder gélukki
ging hef'mét uitgeworpen benziheva-
'ten. Die sloegen stuk in de rivier,
waarna .de zo ontvlambare brandstof
het water bedekte. -1
iT r- '"s.i '"Tr
Twee jeiTycans bleken' eéhter nog vol- -
jdoende''béhzine'te'Bevatten;voor. een-
'tripje naar Kabalebo, waar.de ónfer-
tuinlijke hé) icopterménsen inet ger
- - juich werden ontvangen. t j
Menge was slechts tijdelijk naar Suri
name gegaan.- Hij was reeds bezig
zijn werk, over te dragen aan Jans
sen, die met, hem samen dit ;avon—
tuur beleefde. De mensenhebben er
slechts een ferme .hoeveelheid jeu
kende muggenbüiti u van overgehou
den. 1 -
t "kmjaöSBSf ifi
L*-»
a r LW ca,
"N
ROTTERDAM.
Morgen zal het
veertig 'jaar gele- 1
den zijn, 'dat Ge
orge Stani zijn or- "Li
ganistëndiploma' v'l
behaalde. Hij had
toen zijn studie i
aan- het Amster- i
dams Conserva
torium achter de
rug, waar -hij lés
had gehad o.a.
van Cornells de
Wolf en in1 com
positie .van Sëm.
Dresden.-
Hij 'werd be-
noemd tot orga- -
nist van de Grote ie
Kerk te Leeuwar
den,- werd direc
teur van het Con-
servatorium-. ta
Utrecht - en- in
1953 in dezelfde
functie aangesteld
te Amsterdam. -
In 1956 keerde hij als directeur van
het toenmalige. Toonkunst Conserva-...
torium, dat-later Rotterdams Conser
vatorium werd, ip,, zijn geboortestad
terug, waar.-hij- tevens.ófganist van Je
Grote tof, St Laurenskgrk is en: be
stuurslid van het Rotterdams Philhar-
monisch orkest.
Hij componeerde verscheidene orgel
werken, waarvan er telkens weer op de
programma's van .orgelconcerten ver
schijnen; vooral zijn Thema, variaties
en fuga wordt, vaak uitgevoerd.
Uit zi.in orgelklasse z n verscheide
ne bekwame jonge organisten voort
gekomen.. i:
Afkerig van uiterlijk, vertoon, ais hijj:
is heeft hij aan dit, jubileum geen
ruchtbaarheid willen geven, maar het
Val hem morgen zeker niet aan belang-:-:
;s'ei!ing; ontbreken. i'~
Uit
Vrf vz ->■' j' '-.y.r.V
van 50 jaar geleden
De getorpedeerde schepen. Naar ver-:
la31» hcr-ft onze Reseeririf hrilen van
hel DiihnrTii- -rzniitsrhap rm-iïi-ilcrlir.g
nnlv-i'i-en. <lal de. Diu'jsrhe reseering
berriil ter. trs-iiioétkopting in liet .vet*?
1 'i--. vair: dr.;, zrvrti grtorprili'rrilr NV'der-
'.-tuilsi-lte;.schepen - aim Nederland ge-;
■M'-rilV' fh-rr nurlae. flhr/rhikkinglr
-jryt-ï!„ver UiiVtVêhe si'lirpén, ivict (iirrt
«lal du "den vrede óver even-;
ni- idrn niiiikóiip van dïr .ikhcpeh dcioc";
[Nederland zal onderhandeld worden;
