Zcilshow op
Brielse Maas
ttcstijffing niet
zonder problemen
Meneer, me doene
tfewoon de
tullepcrcllie"
i>Iag-het of mag'
liet niet?
Hu zei: „Ze wazze hrleniaal hodoldebodel van tie
Doelo. Voude ze geweldig. Ze zeeje: Zo iet» hebbe
nt e iiog nie dikwijl, gezien. "Wat *n gebouw, wat 'u
gebouw, zeeje zc. Azzik 't nou goed liep ontliouwc.
biiine ze door de dïrrikteur door alle zale geleid en
Urege ze na afloop 'n drankie. Zo benne.me wel, hè?
Goed voor alle gaste..Me wet tv in Rotterdam wel boe 't
boort. Me l>etme nie krenterig, nl zeg 'k 't zellcf. Me
liebbe echt wel 'n rejale hand van geve, en schenke
netuurlijk. Dat vonde die buitelanders fijii. K(jfc, zo
ken int zien, asdaddenie in Rotterdam inlernasjonaal
georiënteerd benne. .Me bemte d'r helemaal op ingerieh
en ingesteld met buitelanders om te gaan. *t Ken best
waar weze asdat Amsterdam de mooiste stad van '1 land
is, maar dan is Rotterdam toeb zeker de mooiste stad
van de. wereld. En hier hebbeme dan ineens de kern
van de zaak. 't verschil m-se Amsterdam en Rotterdam.
ZATERDAG 6 AiÈI !9f>
SHELL'S superschoorsteen is bijna op de hoogte van 213 rneter.
Het Rijnmondgebied heeft er een mooi, nieuw „hoogste punt"'
aan. Daarvoor heeft de Shell het ding echter niet gebouwd. Een
soort Euromast (uitkijktoren) zal zij er niet van maken...
woord voor een hokje van 50 centimeter
breed en 110 centimeter lang. Er is niet
meer ruimte tussen de betonnen schacht
en de no; te bauwen binnenschoor-
steer.
B Twee mensen kunnen juist in de
lift. die een belasting van 200 kg maxi
maal kan dragen, aldus ontlenen wij
aan ..Onder de Vlam". Het vervoer
middel gaat met een .snelheid van 75 cm
ner seconde omhoog. Men doet er twee
minuten over om op 100 meter te komen.
De rest van de afstand wordt nog ge
klommen langs de steile houten trappen
in de klimtoren binnenin de schoorsteen.
Later wordt de lift doorgetrokken lot
204 meter. Nu ai zijn er ondemveg twee
Zoals men weet is dit miljoenen-
project ingegeven door de wens minder
luchtvervuiling te veroorzaken. De
„superpijp" zal straks de taak van
25 a 30 huidige, kleine, schoorstenen
overnemen. Bovendien wordt de uit
worp hoger de iticht in gestuwd, zodat
de deeltjes ook meer verspreid en verder
weg de grond raken.
Medio mei komt de betonbouw van
deze schoorsteen gereed, rnmiddels is de
bouw van het bordes, op 202 meter
hoogte rond de top. begonnen. Het be
ten reikt tot 210 meter-, er komt een
stalen top van drie meter bo-vcti op te
staan. De stalen binnervchoorsteen moet
nog worden geïnstalleerd.
IVie naar boven wil hoe.it nu niet
meer de gehele afstand te klimmen. Tót
een hoogte van 103 meter, is de lift ge
reed. Lift is eigenlijk een wat groot
..haltes",, op 64 eb 99 meter. Er komen er
twee bij. op, 134' en 169 'meter.
Die stopplaatsen corresponderen
met de plaatsen waar '-zich aan de
buitenzijde van de schoorsteen de nayi-
gatielichten bevinden, verplicht voor
een dergelijk" hoog bouwwerk.- Met- de
lift kunnen'de lichten, dus worden onder
houden en gecontroleerd. Er zit aan
zo'n bijzondere.schoorsteen veel vast,..
I A LS de doodsklok luidt, vraag
fü Jan nooit voor wie: ze luidt
Ivoor u, want niemand is een
leiland. Wij horen bij elkaar". Zo
frag de Amerikaanse schrijver
^Ernest Hemingway een dorps
gemeenschap en zo ervaren de
Inwoners van het Voornse Tinte
jdit'nog dagelijks.
fi rn-gehucht onder Den Briel is
bog een. van die zeldzame dorpsge
meenschappen. die men haast alleen
in streekromans tegenkomt. De
-ongeveer vierhonderd inwoners zijn
ihet onderling niet altijd met elkaar
[eens. Maar tegenover de buitenwereld
[vormen ze één front.
OOK voorde watersport is.het
seizoen weer begonnen. Vooral
zeiiers op het voor de recreatie in
betekenis steeds: groeiende Brielse
Meer staat dit-jaar'iéts bijzonders ie
wachten. i
De bedoeling is namelijk in 'het
weekeinde, van 1 en juLi een grote
show te houden. Zes watersportvereni-
ATOU. dit zie je dan als je met je betonnen startbaan met aan het eind
l' oog op de Shellsclioorsleen gaat een der uitsteeksels, het vangnet
liggen (of (tangen). Bij de Shell zei rond de top valt de schoorsteen. Een
uien zo vaak „Hel het oog op de aardig foto-grapje, dat we in het
schoorsteen, zyn we van plan..—" Shell-blad „Onder de Vlam" vonden,
dat iemand de opmerking in de prak- Maar je zou niet zeggen dat er by-
tijk ging brengen. Toen zijn kin op na 200 meter tussen die kin en het
hèi ruige beton was gezet keek hij topje zit
naar boven. En dit zag hij: een soort
fjOK de allerjong--té jeugd moet haar
mening geven 'over de jongste'
feestelijke gebeurtenis. Daarom éven
een gesprek met een tweeling. Linkie
is de druk gebarende jongen, JRcggiei
liet rustige meisje. Enkele, meningsver
schillen hebben we met zoetigheid
gesust.
Reggié: Ik vind het enig, io'n prins'
Alexander, lijj is maar een ietsje jonger
dan ik, wie wéét! Linkie: Nou enig
(bootst Reggies stem na) kan ik hét
niet noemen, eigenlijk heet-ie doodgë-
r woon Willem van Antsberg, net zoiets
als bijvoorbeeld Pietje van de Over
kant, als-ie dan maar niet zo verve
lend is.
Reggie; Nrou ik vind Piet bést aardig,
en ik heb bij de optocht lekkerzgu
oranje muts op gclmrl en iiaast hent
gelopen. Linkie: Ja, jij! In mijn rode
vlaggetje heeft-ïe anders een grote
scheur gemaakt.
Reggie: Ach, nare.jongen, mama.
zegt ook al dat jij zo ri„ rikal.
rikalcetant bén. Ik vind het hartstikke.:
leuk voorBeatrix en d'r inan, ieder
een vindt het leuk, mama, papa :cn
Marielje enne Pietje ook tenminste,
maar jg wilde alléén niét meezingen,
'van Lang zullen ze'leve en zot Linkie:
Aeh meid, ik heb niks tczen die
Willem, als-ie maar met me spelen wil..
/OOR automobilisten is „tectyl"
geen onbekend produkt. Het
wordt gebruikt om de onderzijde van
auto's te beschermen tegen roest.
Nieuw is het toch weldat de heren
van :tectyl (Valvoliiie. OilNederland
N.V:) in de tunnel van de metro bezig
zijn.
Ieder 'tunnelstuk. eindigt in /een.
stalen profiel én deze profielen zijn
aan elkaar gekoppeld. Er zijn onder
de rivier dertien van .dergelijke secr
ties en die moeten zwaar beschermd
worden tegen corrosie:
De staLen koppelingen hebben ai
enkele beschermende beha'ndelingdn
ondergaan. De laatste laag die wordt
aangebracht is tectyl.
,E HEER D. KLEINJAN
„ongekroonde koning'
Als men even buitenDen Briel
het Hollandse polderland inrijdt,
moet men goed opletten, „anders ben
je ai door Tinte heen, zo klein is
het", zegt een vriendelijke Tintse. De
huisjes staan netjes op een rij, in het
centrum van het dorp dicht bij el
kaar. De épige kerk staat een eind
huiteir de kom: een vergissing van de
planologen.
Ongekroonde koning van Tinte is
de heer D. Kleinjan. „Hij is een here-
hoer en daar draait hier alles om",
pgt iemand. „Hij rijdt in. een Ameri
kaanse slee rond, die amper door de
skaten kan", wordt er lachend aan
toegevoegd.
Met die slee valt het wel mee en
Mk met de heer Kleinjan zelf. Hij is
gingen werken daartoe samen. Mocht
dit evenement slagen dan zal hét'de
voorloper worden van een Brielse
Meerweek, die voor het eerst in 1968
kan worden gehouden.
Op het programma van de wa-
tersporthow staan vlootsc'houw, admi-
raalzeilen,. vuurwerk, avondlijke rond
vaart en zeilersbal. Ook wedstrijden,
waterskieën-en andere min of meer
serieuze onderdelen worden georga
niseerd. Wat zich niet op het water
aspeelt zal op het eiland Middenplaat
gebeuren.
Bij dit alles werken samen de
Delftse Studenten Zeilvereniging, en
de watersportverenigingen Nautica,
Brille. Rozenburg, Oostvoome en
Vijfsluizen.
DAT men vroeger geen goede pla
noloog had, wordt de kerkgan
gers 's zondags wel duidelijk. Het
enige kerkje van Tinte staat name
lijk een eind buiten het dorp.
T_TKT mamtirj* dat naaét ons
op het nu d den ha) kon
van lijn .1 zei, irrwijl by zich
verheugd in de banden wreef:
„Zeker wel goleze, lieMe stane
d'r in Rotterdam best op l»y de
huitelandse tuinde van de krant.
Ze iiehhe 'u rondreisie gr maak
door Nederland. n hoop stede
hezoch, maar an 't end van de
reii zeeje 7.tDe prettigste her-
innrrinpe beware me an. Rotter
dam. Dat is teminste 'n neïte
stad en dV wone aardige, vlijtige
miuse. Ze aeeje: Van Amsterdam
kenne me dat nie zegge. In Am
sterdam, molte ze hebhe gezeg,
vindt* me 't 'n janboel. Daar zette
ze de hoe) op stelte. Azzie nie
oppas, zeeje ze, zit je daar ineens
mi drie in de relletjes. Op de Dam
veral (SftUt uit*pluis. Nee, /.erje
zr, geef mijn maar Rotterdam.
Da*« aardig gezeir. hè? Leuk om
te hore, hè? Rn nou hoorde me
't is» van vreemde. Uehbu toch.
ook wel gned gedaan, htv of liie
sterdammer* wel 'n lampie te braude, az/.u begrijp
waddik bedoel/*
XJIJ zei:,,/n Hoop Amsterdammers kyke langzamer-
liand door al dat Amsterdamse klatergoud heen. en
neme d'r maatregele. Zeker vel gcleze, hè? Doms komp
naar Rotterdam. Die zien geen brood meer in Amster
dam. Iiy liep gezeg: Me toekomst leg in de stad an de
Maas. Daar gaan 'k *tt nieuw zaakie br.gjiiiic. En azzn
't nou mijn vraag, zitlé ze daur in Amsterdam wel 'n
beetje mee in d'r maag. Reken maar, daddeze nou al
denke: M'ie zal nummer twee weze? Ik zien 't zo:
Amsterdam loop langzamerhand leeg. De Amsterdam
mers heblieu genog van d'r eige gein. Yfaddeze wille,
is nieuwe, frisse denkbeclde opdoen. En die krjjge ze
in Rotterdam. Ju Rotterdam kenne kunstenaars insperasie
opdoen, ine benne hier vitaal, vooruitstrevend en me
bclilie "n groot gevoel voor humor. Nou zaltëme 't biune-
korl brieve asdat tie .Amsterdammers naar Rotterdam
konmie om d'r eige Dorus te beluistere. *t Ken gek lope
in de wereld, hè? Haildu nooit kenue denke. hè? 't
Kembrandtplein an 't verliuize na de Rotterdamse
liiunestad, Nie daddeme d'r op zatte te waclite, maar 't
is toeii leuk. Afijn, ik zeg maar hé, conducteur,
sloppis cffe, je weet ommers asdat "k 'r bier altyd af
mot?"
EjE nieuwe verkeersliorden beginnen
Jangzanrerband in de roulatie te
komen en als regel is men van mening
dal het een verbetering he tekent. In
Hoek van Holland troffen we echter
aan de Boulevard deze twee borden
boven elkaar aan, een „P" voor-par
keren en daaronder een parkeerverbod.
Met de dame op bet plaatje vragen we
ons af: „.Mag-iicl.nnu of mag-het-uou-
niet."
Voor mij[i as Rotterdammer is Amsterdam nie meer as
'u dooje provinsjalc stad met wat ouwerwetse grachics
en '11 bende kefectjcs en restcrants, waaran iedereen
•zich slaan te vergapc. Nou begin d'r bij '11 hoop Am-
