omber gestemde chr. damclubs
.f39
Nog geen extra
promotie voor
zaterdagvoetbal
De A MRC lank
besteedt de grootste
zorg aan
elk spaarbedra g.
AMRO BANK
NEDERLAND VAART MET
WEINIG BULKCARRIERS
Liberia en
Noorwegen
bovenaan
Rotterdam
rond Kaap
Toekomstig
ECT-terrein
Oost-Duitsland
met invallers?
Jan Hein Donner
op zesde plaats
Schaakteam naar
Barcelona
Sparen Is goed. Maar spaart u wel goed?
Q 4 gaat
te ivater
and O gaat
cruises
populariseren
Containers niet
voor partic.
binnenschippers
Straks 80 ha
Ijubileumtornooi VCVo
in Doetinchem?
Sheffield-speler Ford
ernstig gewond
RESERVE-KLAS IN
DISTRICT NOORD I
DE ROTTERDAMMER
Pagina 4
2 A
DINSDAG 12 SEPTEMRirp
nu beduidem
goedkoper
Holiandia
breiwol
knot van
100 gram
Micro-korfbal
in Energie-hal
De AMRO Bank geeft u een royale rentever
goeding voor uw spaargeld. Bovendien hoe lan
ger n uw geld laat staan, hoe meer rente wij u
geven. Of u nu begint met een bedrag van tien
gulden of een som van duizend gulden. A propos,
krijgt u op ditzelfde moment wel de rente die
u toekomt?
Bij de AMRO Bank geldt dat hoe langer u
uw' spaargeld beschikbaar stelt, hoe meer rente
u krijgt. Om precies te zijn: 4%, 4'/<%, 4'/2%,
5%, S'/ï0/» en 6% rente. Als u vandaag of
morgen een AMRO-kantoor binnenloopt,
zullen we u graag vertellen welke mogelijkheden
dit Moderne Sparen voor u heeft. De nieuwe
AMRO-spaarfolder ligt al voor u klaar.
Ter overdenking: als u bij de AMRO Bank
spaart, profiteert u automatisch van de vele
andere bankdiensten. Slaat u 'Het AMRO-
Bankplan Voor Het Gezin' maar eens open.
Een gratis boekje dat
bij elk AMRO-kantoor
op n ligt te wachten.
AMSTERDAM-ROTTERDAM BANK
Nederland neemt een bescheiden plaats in bij de exploi
tatie van bulkcarriers (schepen voor losse gestorte lading).
Slechts 1,7 procent (schepen groter dan 10.000 ton draagvermo
gen) van de wereldbulkcarriexvloot vaart onder Nederlandse
vlag. Deze feiten worden gegeven in een rapport dat onlangs
in Noorwegen is opgesteld.
Zeewaardig sekip
van aluminium
O FR meent:
ROTTERDAM De drie christe
lijke damverenigingen die Rotterdam
bezit maken zich met zeer gematigde
verwachtingen gereed voor de compe
titie.
C.Ö.K. zal dit jaar met twee tiental-
nj Uitkomen. Vorig jaar waren het
!2, maar da. heeft toch wel hoge
etsen gesteld, vooral wanneer dik
wijls een beroep op reserves moet
worden gedaan. Mogelijk zal nog wel
aan de vijftallen competitie worden
deelgenomen.
Het eerste tiental speelt weer in de
provinciale hoofdklasse, omdat er vo
rig seizoen geen degradatie was. Dit
jPa/ noopt men wel wat hoger te
komen dan de laatste plaats. Nu er
echter dit j'aar drie tientallen degra-
deren, -wacht een moeilijk seizoen.
Hopelijk zal Arie van der Stoep alle
wedstrijden mee kunnen spelen. Dat
betekent een versterking.
Bij Vreewijk neemt evenals vorig
seizoen, een tiental aan de strijd mee.
Men hoopt weer op een goede plaats
in de bovenste helft van de ranglijst
dl tie Rotterdamse hoofdklasse. Over
het voortbestaan van de vereniging is
men niet erg optimistisch. Het leden
tal daalt en nieuw bloed komt er niet
bij. Aanvoerder Soetens zal wegens
vertrek naar elders moeten bedan
ken. Mogelijk speelt hij in deze com
petitie nog wel mee. Men vraagt zich
af of in de nieuwe'wijken rond Vree-
*°iik geen dammers wonen die zich
aan willen sluiten, temeer daar het
clublokaal ft Slag, Sandelingenplein)
zo gemakkelijk te bereiken is.
Excelsior speelt met een tiental in
de Rotterdamse hoofdklasse. Ook
hier loopt het ledental iets terug en
het tiental is wat zwakker dan vorig
jaar. Men vreest dat Excelsior het in
de hoofdklasse niet zal kunnen bol
werken. De tientallen van de drie
verenigingen zien er, in alfabetische
volgorde, als volgt uit:
CDR v. Alphen, Berghuis, v. Eee-
nenaam, Laanen, v, d. Stoep, Teyn, v.
d Veer, de Vries, Waldekker,
Wiersma.
Vreewijk: Berghout. Bouman, Her-
weyer, 't Lam, Rietdijk, Ruys, Soe
tens, Spronk, Uyterlinde, L. D. Vaan
drager.
Excelsior: Bleeker, H. van Bree-
men, L. F. v. Breemen, Cabn Groe
nenboom, Knoop, Lammertsma, v.
Leeuwen, Nederveen, Molendijk.
Horgen starten wij. het breisei-
zoen met éen éérsdaagse verkoop
van de Holiandia Jumperwol
- een merkwol, die .vorig Jaar
voor 1.89 spotgoedkoop was.
En als U voor deze winter de
mooist gebreide kleding wilt
maken, dan kunt U dat, maar dan
betaalt U voor dezelfde Holian
dia jumperwol per grote knot
nog géén een gulden veertig.
Een uitstekende kwaliteit brei-
wol, soepel, warm en slijtvast,
voor jumpers, truien, kinder
kleding en shawls, morgen on
danks de forse prijsstijging "op de
wolmarkt, Jumperwol voor een
ongekend lage prijs.
Morgen om 9 uur begint in ©nze
Handwerk afdeling de verkoop
van deze Holiandia jumperwol in
vele frnle kleuren als marine,
koren, rood, geel, okergeel,
bruin,flesgroen, bordeaux, beige
mosgroen, grijs, wit en zwart,
per knot van
00 gram,
6«én h). af acferffe, bett.
OOST-EERLIJN Karoiy Scos, de
oefenmeester van het Duitse voetbal
elftal dat morgenavond in het Olym
pisch Stadion in Amsterdam zal uit
komen tegen Nederland, heeft de defi
nitieve opstelling van zijn ploeg nog
niet bekend gemaakt. Soos kampt
met moeilijkheden omdat een paar
spelers licht geblesseerd zijn.
De voetballers die de reis naar
Amsterdam mee zuilen maken zijn:
Blockwitz, Ceoy, Frassendorf, Ur-
banezyk, Wruck, Geisler, Bransch,
Koerner, Fankau, Irmscher, Ducke,
Hoge, Moelder, Frenzel, Erler en Vo
gel De ploeg is vanmorgen omstreeks
jj.OO uur op Schiphol gearriveerd.
HAVANNA Na de dertiende ron
de van het Capablanca schaaktoer
nooi in Havanna hebber, de Deen
Bent Larsen en de Rus Vassili
Smyslov samen de leiding met ieder
9,5 punt. Larsen en Smyslov wonnen
hun partij in de 13de ronde van resp.
packman (Tsj) en Rodriguez (Cuba).
Onze landgenoot Jan Hein Donner,
die met de Cubaan Jiminez remise
overeenkwam, staat samen met Gli-
goric (Z. Si.) met zeven punten op de
gedeelte zesde plaats.
JOENKOEPING Na het derde
onderdeel bij het wereldkampi
oenschap moderne vijfkamp in Joen-
koeping, het pistoolschieten, had de
Hongaar Ferene Toeroek maandag
avond de leiding met 3044 punten.
Zjjn landgenoot Andras Balczo was
tweede met 2942 punten.
De Nederlander Hans Petter bezet-'
te de achtste plaats met een puntento
taal van 2708.
ROTTERDAM De achttallen, die deel
nemen aan de micro- korfbal competitie in
de Energiehal In Rotterdam zijn ingedeeld:
tvJa £JbAtros (ZwjJndrecht), DES (Delft),
£ï9J.RoElrdam)' D,VS (Utrecht), Excelsior
(Delft), KOAG (Krimpen aan de ussel),
Maassluis, Oud-Beijerland, SGV (Culem-
borg), thor (Rotterdam), ves (Den
tinag)*
2:.ADO Cs-Gravendeel), Blauw-Wit (Rot
terdam). Kwiek (Rotterdam), «K (Rotter-
SSJW. onr f Schiedam.: Oranje-Nassau
(Vlaardlngen), RWR (Rhoon), Vitesse (Ba-
rendrechtj.
3A: ASWh (Hendrik ido Ambacht). DES
ï?®?!5'or s' twlek S, Nleuwerkerk, NIO
i ,cïud"?,oest (Botterdam), SKS (Strijen),
Spirit (Vlaardlngen). top 2, 't Waterschip
(Hoogvliet).
3B: fluks (Zuid-Beijerland), Blauw-Wit
z. De Kapellen ICapelk» aan de IJssel),
Nleuwerkerk 2, Oranje-Nassau 2. RWR 2,
2| Vitesse 2. ves 2. Oranje-Zwart
(Mljnsheerenland).
Re wedstrijden beginnen op 4 oktober.
Met uitzondering van 22 en 29 november
en 2y Jeeember zal er elke woensdagavond
worden gespeeld.
De hoofdklassers die deelnemen aan de
mïcro-korlbal competitie van de CKB zijn
ingedeeld. A: MIK .Amsterdam), Oran-
Je-Nassau (Amsterdam). Wordt-Kwlek (ült-
hoorm, ovvo (Maarssen)SMS (Utrecht).
B. VBO (Voorburg), Excelsior (Dellt), PKC
(Papendrecht), vriendenschaar (Hardlnx-
^Id). Rotterdam-Zuid. C: BVS (Utrecht),
'Bennekom). SSS (Wagenlngen),
«K°2„ iiiee'sum>. DESTO (Utrecht). D:
Ons Eiland geelden). VES (Den Haag), Kin-
HSïH% (Alblasserdam), Pernlx Lelden),
SGV (Culeinborg:,
In de vacature die is ontstaan door het
bedank!' van de heer J. I- Verhoert,
heelt het bondsbestuur van de Chr. fcorl-
balbond benoemd de hee. M B. Krielaart
te Gorlncherr.
DEN HAAG In het nu al weer
enkele_ weken oud zijnde voetbalsei
zoen zijn er voor de zaterdagclubs in
de KNVB met het oog op de vorming
van een eerste klas nog geen extra
promotiekansen. Alle kampioenen
van de 3de klassen in het gehele land
promoveren naar de 2de klas. Maar
ook niemand meer.
De kampioenen van de 4de klassen
maken behoudens m Oost direc
te promotie naar de 3de klas. En tot
slot mogen de kampioenen van de
eerste klassen onderafdeling overstap
pen naar de 4de klas KNVB.
Ook heeft de KNVB geen speciale
degradatieregels vastgesteld. Zij die
op de laagste plaatsen eindigen in
resp. de 2de, 3de en 4de klas moeten
een trapje lager.
ROTTERDAM Volgend jaar zal
het 10-jarig bestaan van het Ver
band van Christelijke Volleybalvere
nigingen (VCVo) worden herdacht In
verband hiermede wordt druk ge
zocht naar een geschikte plaats om
zo mogelijk op 2e Paasdag 1968 het
jubileumtomooi te houden.
Het VCVo-bestuur streeft ernaar
het tornooi onder één dak te houden.
Op 't ogenblik wordt ernstig gedacht
aan de 8-velden tellende sporthal in
Doetinchem.
Eerder hield het VCVo tornooien
in Uithoorn, Aarle-Rixtel, Schiedam
en Hengelo (O).
SHEFFIELD David Ford, de ster
var. de Engelse eerste-divisieclub
Sheffield Wednesday is maandag bij
een auto-ongeluk ernstig gewond ge
raakt. Ford heeft in het ziekenhuis
een spoedoperatie ondergaan.
De 22-jarige Ford was hei vorig
seizoen topscorer van Sheffield en
speelde een grote rol in de voortreffe
lijke start van dit seizoen van zijn
elftal.
Bij het ongeluk kwam zij'n vrouwe
lijke medepassagier om het leven.
DEN HAAG Het Nederlands
schaaktiental zal 16, 17 en 18 septem
ber deelnemen aan een in Barcelona
te houden vierkamp waarin verder
uitkomen de landenploegen van Span
je, Zwitserland en België.
Deze vierkamp geldt als voor-
wedstrijc voor het door de we
reldschaakbond georganiseerde tor
nooi om de Europese beker voor lan
denploegen. waarvoor totaal achttien
landen hebben ingeschreven. Acht
hiervan zullen in de finale uitkomen.
Het Nederlandse team bestaat uit
H. Bouwmeester, F. Kuypers, Lod.
Prins, H. Ree, T. D. van Scheltinga,
Prof. d J. T. Barendregt, E. Scholl,
N. Cortlever, R. Hartoch, A. K. P.
Jongsma en H. Kramer. Wegens ande
re schaakverplichtingen waren Don
ner en Langeweg niet beschikbaar.
DEN HAAG Op initiatief van de
vereniging Drachter Boys, Oranje 1
Nassau en HZW zal volgend seizoen
in het Noordelijke district van de j
zaterdagvoetbal een competitie voor j
reserve-elftallen worden gehouden, j
vaartuigen van 50.000 ton of meer.
De meeste lagen tussen de 60.000 en
80.000 ton. De gemiddelde tonnage
van de wereldbulkcarriervloot steeg
van 25.200 ton in december tol 26.800
ton in juni.
Be totale tonnage aan bulkcarriers
is het eerste hafljaar van 1967 met
16 procent toegenomen, voorat door
toedoen van Liberiaanse en Noorse
rederijen. In tonne beliep de stij
ging 5,6 miljoen. Liberia en Noorwe
gen brachten elk 1,2 miljoen ton in
de vaart, gevolgd door Engeland en
Japan met elk 0,7 miljoen ton. Ook
de Franse en Italiaanse bulkearrier-
vloot steeg flink. Weinig uitbreiding
gaven Zweden. Griekenland, dc Ver
enigde Staten en Nederland te zien.
Aan nieuwe tonnage werd 5.3 mil
joen ton m de vaart gebracht, ter
wijl zeven tankers tot bulkcarriers
werden verbouwd. Er gingen tien
bulkcarriers in de eerste zes maan
den naar de sloper
Wat de vloten betreft nemen Libe
ria ea Noorwegen met resp, 9,6 en
6,9 miljoen ton de eerste en tweede
plaats in. Ze worden gevolgd door
Japan met 5,6 en Engeland met 4.1
miljoen ton. Nederland neemt de
twaalfde plaats in achter Ttalië, Zwe
den, Griekenland, Duils'and. Verenig
de Staten, Frankrijk en India.
Japan heeft mn po.-itie ais bou
wer van bulkcarriers met een per
centage van 50 benouden Tweede is
Zweden (11 procent) en derde Enge
land (9 procent). Er werden in het
eerste halfjaar contracten voor 2.6
miljoen ton geplaatst. Eind juni wa
ren 461 bulkcarriers van totaal 17,6
miljoen ton in portefeuille bij de
werven, hetgeen 38 schepen en 2
miljoen ton minder is dan eind de
cember 1966.
Dit jaar zal, naar verwachting, bij
na 10 miljoen ton aan bulkcarriers
worden afgeleverd, hetgeen twee
maal zoveel als in 1965 en 40 procent
zoveel is als in 1966.
Meer dan de helft van de schepen
waarmee de vloot het eerste half
jaar werd uitgebreid bestond uit
Een grote maritieme gebeurte
nis staat te gebeuren: op 20 sep
tember namelijk zal koningin Eli
zabeth op de werf van John
Brown aan de Clyde het 55.000
tons passagiersschip dat Cunard
heeft laten bouwen, dopen. Dan
zal de Q 4, zoals het schip nu nog
al mysterieus heet. de naam krij
gen.
Slechts enkele ingewijden we
ten het. Het gerucht ga at dat de
opvolger pan de Queen Mary en
Queen Elizabeth de naam Queen
of the Seas zal krijgen. De naam
zal overigens eerst na de stapel
loop op de romp worden op
geschilderd.
Er zullen 30.000 mensen naar
de spectaculaire tewaterlating ko
men kijken, plaats voor meer is
er niet. De werf heeft vele dui
zenden moeten teleurstellen, die
dit grote moment ook wilden bij
wonen
Technici van de werf hebben
berekend dat een vloedgolf van
een halve nieter hoogte veroor
zaakt door het reusachtige casco
van het schip het land aan de
overzijde van de Clyde zal
overstromen Na de stapelloop
van de Queen Mary die op de
zelfde u-erf werd gebouwd, was
de golf ruim een meter hoog.
Als de Q 4 in de vaart komt,
zal Cunard ook de Queen Eliza
beth afstoten. Onlangs heeft de
rederij de Queen Mary aan de
stad Long Beach in Californië
verkocht. Een Japanse stichting
schijnt interesse voor de Queen
Elizabeth te hebben. Men wil er
een drijvend hotel voor bezoe
kers aan de wereldtentoonstelling
die in 1970 in Osaka wordt gehou
den, van maken.
's Werelds grootste scheepvaart
maatschappij de Engelse P. and
O. gaat volgend jaar de cruises
populariseren. Het omvangrijke „ple
ziervaarf-programma bevat name
lijk twee zesdaagse reizen, waarvoor
een minimumtarief zal gelden van
slechts ongeveer 300 gulden.
De P. and o. zal In 1968 dertig
cruises aanbieden, waaraan totaal
38.000 mensen, kunnen deelnemen.
De reizen zullen worden gemaakt
met zeven van de elf passagierssche
pen. Het zijn de Canberra (45.000
ton), Oriana (42.000 ton) Iberia
(30.000 ton), Orsova (29.000 ton).
Oronsay (28.000 ton), Orcades (28.000
ton) en Chusan (24.000 ton).
De eerste cruise zal worden ge
maakt door de Orsova, die 11 april
uit Southampton vertrekt en een
22-daagse reis naar het Caraïbische
gebied maakt. Ook de laatste cruise
van het korrwrde seizoen gaat naar
deze streek. De Oronsay" vertrekt
daartoe op 20 december vanuit de
zelfde haven aan Engelands zuid
kust
Enkele nieuwe havens die m het
cruiseprogramma zijn opgenomen
zijn Bizerta en Monastir in Tunesië,
Toulon in Frankrijk, Fropriano op
het Franse eiland Corsica en
Kingston op Jamaica.
Met het oog op de nog altijd onze
kere politieke toestem in het Mid
den-Oosten heeft de Holiand-Ameri-
ka iiijn besloten een wijziging aan
te brengen inde vaarroute die het
passagiersschip Rotterdam tijdens
de wereldcruise volgend jaar" zou
volgen.
In plaats van via de Middellandse
Zee en het Suezkanaal, zal het schip
nu langs Kaap de Goede Hoop naar
het Verre Oosten worden gestuurd.
De cruise zai hierdoor tot 84 dagen
worden uitgebreid, vier langer dan
gewoonlijk. In plaats van op 20 janua
ri vertrekt de Rotterdam nu één dag
eerder uit New York. De Europese
passagiers gaan op 25 en 26 januari
in Lissabon aan boord.
De havens die het schip daarna
aanloopt, zijn Casablanca, Las Pal-
tnas, Kaapstad, Durban, Lourenco
Marques, Port Victoria en Bombay.
Met uitzondering van Keelung op
Formosa, bezoekt de Rotterdam ver
volgens de havens zoals die in het
oorspronkelijke vaarprogramma wa
ren vermeld.
De wereldcruise eindigt 11 april in
New York.
United Tanker Corp. te New York
heeft onlangs het eerste zeewaardige
van aluminium gebouwde schip in
de vaart gebracht. Het is de Sacal
Borincano, die dienst toet tussen Mi
ami en Florida en San Juan in Por-
to Rico. Het schip vervoert op twee
dekken 40 trailers.
Aluminium schepen kunnen dank
zij het geringe gewicht snel en met
veel lading varen. In het 1080 ton
dw. schip is 334 ton aluminium ver
werkt. Twee 1500 pk motoren geven
de Sacal Borincano een snelheid van
14 knopen. De bouwkostenbedroegen
1,6 miljoen dollar.
De Stichting Onderling Verband
van Binnenschippers meent in het
zojuist verschenen jaarverslag dat
het vrijwel onmogelijk zal blijken te
zijn voor particuliere binnenschip
pers om zich een plaats in het con
tainervervoer te verwerven.
Volgens het OVB ontbreekt het de
particuliere binnenschipper aan fi
nanciële middelen om zijn schip zo
danig aan te passen dat het niet
alleen voor containervervoer, maar
ook nog voor andere vormen van
transport te water acceptabel blijft.
Vanwege de enorme investeringen
zal de particuliere schipper volgens
het OVB zeker niet toekomen aan
een speciaal containerschip.
In net verslag zegt het OVB dat
een afvaardiging onlangs een onder
houd heeft gehad met vertegen
woordigers van Sea Land in Rotter
dam. Deze Amerikaanse rederij lost
en laadt containerschepen aan de
Prinses Beatrixhaven. Het OVB
meent dat uit het gesprek is komen
vast te staan dat er voor het natio
nale containervervoer alleen gebruik
zal worden getnaakt van vracht
auto's en goederentreinen.
Vooral voor het vervoer van con
tainers over betrekkelijk korte
afstanden zal het transport over de
weg voordeliger en doelmatiger zijn
dan per binnenvaartschip. Over gro
tere afstanden, met name het ver
roer van Rotterdam naar Duitsland,
Frankrijk en Zwitserland, zal moge
lijk wel gebruik worden gemaakt
van transport te water.
Zo zal het terrein van Europe Con
tainer Terminus er aan de Prinses
Margriethaven over enige tijd uit
zien. Momenteel staat er nog slechts
één containerkraan (rechts), later ka
men er aan de linkerzijde twee bij.
De stukgoedloods rechts is gereed,
de ompakloods op de voorgrond nog
niet. In het voorjaar van 1968 zal de
oppervlakte zijn uitgebreid tot 18
hectare (nu 10 hectare). Dan is er
opslagplaats voor 1200 containers.
In de westelijker gelegen Vijfde
Eemhaven komt nog een kade va»
350 meter lengte, die eind '68 gereed
komt. Een terrein daar krijgt eeo
oppervlakte van 9 hectare. Uiteinde
lijk zal de ECT over een terrein van
80 hectare beschikken, met een kade-
lengte van drie kilometer (waaraan
tiers grote containerschepen kunnen
worden behandeld).
Een belangrijk deel van het ter
rein wordt in beslag genomen door
opslagruimte voor containers. Van
daaruit vertrekken de trucks en de
Terrc-treln (rechts midden) met de
containers naar bestemmingen over
geheel Europa.
