Hoekse Waard en Overflakkee
toch Rotterdams woongebied
Regering: bevorder
ontwikkeling Delta
JW
Engels
Bazaar
1
Drie bokken bij Horn land
BERGING SCHEPEN
KOMT OP GANG
Brommer gestolen van
hulpvaardige studente
Scjlotlerttanniiff
Wethouderlijke
kritiek op
ruimtelijke
ordening
Thomassen: militante geest
3
Demonstratieavond
trok volle zalen
Ambachtsheer
mag blijven
in Rozenburg
Beneluxtunnel
trekt nog te
weinig verkeer
Bejaardenbonden hebben praktisch
geen inspraak
Hulp werd niet beloond...
Kritisch
bekeken
ONVOLDOENDE
nubeduidend
goedkoper
STRUCTUURPLAN
20.000 stuks vee in
Engeland gedood
Speelwerk met veel
beat afgesloten
DE ROTTERDAMMER
2A
196?
DRUK
fantasie zoom
55 cm 4-4U
hoog 1.
fantasie weefsel
er me
sinterklaas
Pagina 4
Maandag 6 november
In de kou
fVP TWEE PUNTEN heefi het njfc
de gemeente Rotterdam in de steek
gelaten: op het gebied van de financie
ring van de geul, die de heel grote tan
kers toegang tot Europoort moet verle
nen en op het gebied van de financiering
van de elektrische centrale Waalhaven.
Eigenlijk is dit ook op een derde punt
geschied: de grondverwerving voor de
spaarbekkens in de Biesbosch. Gelukkig
is hier een uitwijkmogelijkheid: het te
stichten Waterwinningbedrijf De Bra
bantse Biesbosch kan als NV zelfstandig
op de kapitaalmarkt opereren.
Dat hier van
onwil van de
zijde van het
rijk sprake is,
is uiteraard een
absurde ge
dachte, Het
rijk ziet er een
voudig geen
kan6 toe, Rot
terdam de hand toe te steken, ondanks de
verleden jaar mondeling gedane toezeg
ging van tien miljoen voor de centrale
Waalhaven.
Dat het hier een kwalijke situatie be
treft, zal niemand tegenspreken, ook al
heeft mr. J. Klaasesz, commissaris der
Koningin in Zuid-Holland niet zo lang
geleden geconstateerd: „Als de Rotter
dammers ergens veel geld voor nodig
hebben, noemen zij het een nationale
zaak".
Want zowel de geul als de 'centrale
Waalhaven dienen belangen die ver uit
gaan boven de plaatselijke Rotterdamse.
De genomen beslissing betekent dat al
lerlei andere, ten minste «ven dringende
zaiceni zullen moeten wachten dan wel
getemporiseerd moeten worden, omdat
Rotterdam daarvoor geen geld meer
beeft.
En de bewoners van Hoogvliet houden
bun hart vast over wat er straks wordt
beslist over de financiering van de door
trekking van de metro. Want ook dat is
een zaak die ver uit gaat boven plaatse
lijk Rotterdams belang, waarover
rijkscommissies zich zeer duidelijk heb
ben uitgesproken.
Ook daarvoor zal, naar men nu reeds
kan aannemen, het rijk Rotterdam alléén
moeten laten staan. Wat betekent, dat het
gevaar dreigt, dat de metro naar Hoog
vliet wordt bijgezet in dezelfde ijskast
waarin de Wiilemstunnel reeds werd op
geborgen.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Er zal ook in een vergroot Hellevoetsluis
geen plaats zijn voor het opvangen van de druk, voortkomend uit
het centrale werkgebied van Rotterdam. Daarom zal er kunnen
worden gedacht aan de ontwikkeling van een nieuw woongebied
in de Hoekse Waard of op Overflakkee, dat dan zou moeten wor
den begeleid, door een nieuwe xailverbinding. Die zal kostbare
investeringen vergen in de vorm van bruggen of tunnels. Verder
kan Hoek van Holland wellicht uitbreiden tot een aantrekkelijk
woongebied, terwijl ook nieuwe woongebieden mogelijk zouden
kunnen zijn langs de spoorlijnen GoudaUtrcht en Dordrecht
Breda. Deze zouden een hoge graad van bebouwingsdichtheid
kunnen krijgen.
Deze suggesties Boet mr. H. C. G.
L. Polak, wethouder van stadsont
wikkeling, verkeer en volkshuisves
ting, in zijn beleidsnota voor de ko
mende begroting.
Daarmee is de heer Polak lijnrecht
in tegenspraak met liet standpunt der
regering, neergelegd in de Tweede
Nota over de ruimtelijke ordening in
Nederland, die vorig jaar is versche
nen.
De regering wil immers de Hoekse
Waard geheel agrarisch houden!
Mr. Polak memoreert de vele kritiek
op deze nota, die onder meer het feit
gold, dat de keus, die daarin ten aan
zien van verscheidene punten was ge
daan, niet nader was gemotiveerd De
heer Polak meende, dat deze nota voor
wat betreft de Rotterdamse agglomera
tie tekort schoot,
Uit de cijfers blijkt, aldus de wethou
der in zijn beleidsnota, dat de m de
Tweede nota over de ruimtelijke orde
ning in Nederland bepleitte en tot het
Haringvliet gedachte uitstulping van
het stedelijke woongebied naar het
■zuidwesten, afgaande op de capaciteit
van het streekplan Voorne-Putten-Ro-
zeriburg nauwelijks voldoende zal zijn
voor het onderbrengen van de woon-
eapaoiteit, nodig voor de totale werk
gelegenheid in het zuidwestelijke deel
van het Rotterdamse havengebied om
streeks 1980
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM „In de praktijk
blijkt dat alle grote industrieën die
in Rotterdam, Antwerpen of Gent
staan, evengoed zich hadden kunnen
vestigen In Terne azen. He hoop dat
de regering dit beleid wil aanvaar
den voor een snelle ontwikkeling
van het Deltagebied."
Drs. M. C. Verburg, directeur van
het Economisch Technologisch Insti
tuut (ETT) in Middelburg zei dit
-zaterdag in het stadhuis tijdens de
vergadering van de provinciale ver
eniging van burgemeesters en secre
tarissen.
,,De werkelijke discussie over de
Randstad is in feite overgeslagen. In
de tweede nota voor ruimtelijke orde
ning heeft men uitsluitend rekening
gehouden met grote steden. Het ge
volg daarvan is dat de argumentatie
„De randstad is vol" een onbevredi
gende argumentatie is. Daar komt
nog eens hij dat de planologen en
stedebouwers elkaar jaren met deze
kreeg hebben nagepraat."
De heer Verburg was van me
ning dat de economen in Nederland
op regionaal-economisch terrein
sterk zijn achtergebleven bij hun col
lega's in het buitenland, die op dit
gebied een grote deskundigheid heb
ben verworven.
„Het is zowel uit de ervaringen
van de grote bedrijven als uit die van
de ETI gebleken dat de bedrijven,
die zich langs de Westerschelde vesti
gen zeker nog onder de agglomeratie
van Rotterdam vallen.
In tegenstelling tot ir. F. Posthuma,
directeur van het Havenbedrijf, is
Zeeland van mening dat Rotterdam
en Antwerpen een belangenge
meenschap moeten vormen. Ook de
Belgische regering heeft op samen
werking aangedrongen".
De vestiging van grote bedrijven, in
Zeeland mcemde drs. Verburg juist
zo gunstig, daar dit jaar een ruim
contingent van 3500 woningen wordt
gebouwd, de Zeelandbrug op komst is
en er ruime mogelijkheden voor gro
te opties zijn. Antwerpen daarente
gen is een ingebouwde stad, met on
voldoende stadsontwikkeling en een
tekort aan arbeiders.
)rüe belangstelling van de industrie
zal de komende jaren zeker in belang
rijke mate toenemen en resulteren in
grote vestigingen, waarbij Rotterdam
voor de aanvoer zal zorgen.
De grote groef van Rotterdam had
In het verleden tot gevolg dat de
omliggende gewesten werden uitge
hold, Sinds korte tijd is daar pas
verandering In gebracht en worden
de omliggende streken bevrucht door
de ontwikkeling van Rotterdam.
Men moet er rekening mee houden
dat Zeeland van voor I960 niet meer
de provincie is van tegenwoordig.
Hierbij heeft Rotterdam, in tegenstel
ling tot Antwerpen, deze ontwikke
ling niet tegengewerkt. De methode
om het Zeeuwse industriegebied op
snelle en efficiënte wijze te ontwikke
len, is te profiteren van de adviezen
van Rotterdam.
Op deze vorm van samenwerking
moet de regering meer gaan inspetai.
-Daarbij moet men bedenken dat de
chemische, electrotechnische en me
taalindustrieën, die zich daar zeker
zullen vestigen, sleutelposities voor
de nationale economie innemen."
Over de recreatieve mogelijkheden
in Zeeland zei de heer Verburg dat
in het verleden steeds bij mond
jesmaat geld beschikbaar werd
gesteld. „Nu pas is voor de eerste
keer de recreatieve ontwikkeling van
Zuid-West Nederland op flinke wijze
aangepakt met een groot terrein bij
de Grevellngendam."
Burgemeester Thomassen voegde
aan de lezing van drs. Verburg toe
dat het zoeken van de petroche
mische industrieën naar nieuwe ter
reinen in België een militante geest
heeft gekweekt om alles in het werk
te stellen deze bedrijven binnen zijn
grenzen te halen. In Nederland ont
breekt deze geest nog.
Ook zal, aldus wetnouder Polak, de
m het streekplan aanwezige reserve
capaciteit aan woongebied moeten wor
den gereserveerd voor een na 1980 te
verwachten verdere verdichting en mo
gelijke uitbreiding van de werkgelegen
heid in het zuidwestelijke haven- en
industriegebied.
Er zijn m Rotterdam en omgeving
twee ontwikkelingen' die van het aan
de Waterwa» gebonden haven- en in
dustriegebied, welke primair een grote
oppervlakte vergt en die van de cen
trale werkgelegenheid met een grote
Hoge vensters vereisen extra
voorzieningen om een goed
effect te krijgen.
Daarom morgen deze extra
verkoop van extra hoge Ter-
lenka venstervallen, door el
kaar per meter voor nog géén
gulden.
Serie I. Marquisette met fan
tasie zoom en ingeweven
streepdessin, met zoom en
hoofdje, 55 cm hoog, van 1.95
Serie II. Marquisette fantasie
weefsel met ingeweven zoom
en ioodfeand, met zoom en
hoofdje, 70 cm hoog van 4.25
met
78 cm
boog
loodband
Morgenvroeg om 9 uur begint
de verkoop van deze twee soor
ten lange vallen, die bijzonder
mooi zijn, beide met zoom en
hoofdje, jfm
door elkaar, mk JTË
per meter MMjLF
Ciin tri. cf schrift, but,
voor
ROTTERDAM In het ge-
houw van de Mission to Seamen
aan de Pieter de Hoochweg, was
het zaterdagmiddag een speci
fiek Engelse aangelegenheid. Dat
niet alleen door de aanwezig
heid van lady Garren, echtge
note van de Engelse ambassa
deur, die de bazaar opende,
maar vooral door de speciale
Engelse gerechten die te koop
waren op de bazaar
Het is daarom met vreemd
dat vrijwel de gehele Engelse
kolonie in Rotterdam even een
kijkje kwam nemen of in de
kantine van het gebouw eens
echt op Engelse wijze thee te
drinken. Ook gemeentesecretaris
mr. J C. Knap en vertegen
woordigers van het bedrijfsleven
kwamen sfeer opdoen.
een betrekkelijk
nrbeidsdichtheid op
klem oppervlak.
Deze centrale werkgelegenheid om
vatte in 1869 eenentwintig en een half
procent van de totale werkgelegenheid
In Rijnmond. Hoewel, naar de wethou
der meent, dit percentage In 1980 ten
hoogste zal zijn gegroeid tot 22 a 23
procent, kan men de absolute groei In
het kader van de structurele opbouw
van de Rotterdamse agglomeratie niet
verwaarlozen.
Te minder, omdat in de bestaande en
geheel volgroeide woongebieden de ac
tieve leeftijdsgroepen in aantal afne
men, terwijl bovendien vooral in de
oudere stadsdelen de woningvoorraad
geleidelijk aan terugloopt.
Het zal van bet tempo van de wo
ningbouw afhangen in hoeverre en tot
wanneer deze druk binnen het kader
van de thans voor het Rijnmondgebied
vastliggende plannen kan worden opge
vangen
Het onderzoek van de Britse experts
Freeman, Fox, Wilbur Smith and Assi-
ciates, in Rotterdam leidt er toe, dat
een structuurplan in voorbereiding is
genomen, dat geheel Rotterdam omvat,
In de komende twee a dme jaren zal
dit structuurplan aan de dienst van
stadsontwikkeling zeer zware eisen
stellen en mr. Polak meent dan ook dat
de personeelsbezetting van deze dienst
nauylettend zorg zal behoeven. Er is
nu reeds een begin gemaakt met het
verzamelen van basisgegevens.
Die betreffen de bevolking, werkge-
legenheiden ruimtegebruik naar de te
genwoordige toestand, de toekomstige
ontwikkeling van bevolking, werkgele
genheid en ruimtegebruik en ten slotte
het verkeer van nu en-het verkeer,
berekend naar een ruimtelijk model
van de toekomst.
Het structuurplan zal zich richten
op een model voor 1990. Het zal tot
resultaat hebben een schetsontwerp
voor het wegennet in 1990 en voor
het netwerk voor het openbare ver
voer, waarbij de verkeersdienst, die
nu wordt opgezet en die, naar de
wethouder vertrouwt, goed zal func
tioneren, een grote rol zal spelen.
Voorlopige studies van verschillen
de facetten zullen in 1969 gereed moe
ten zijn.
De gemeentelijke diensten kunnen
niet alleen al dat werk verrichten.
De wethouder overweegt dan ook in
schakeling van particuliere bureaus
en samenwerking met instanties van
Rijnmond, provincie of rijk en met
Institnten van de economische hoge
school.
Naar mr. Polak meent is een groot
werk op stapel gezet dat voor de toe
komst van Rotterdam en omgeving
van bijzondere waarde zal blijken.
In overleg met B. en W. van Capelle
aan den IJssel is besloten, het struc
tuurplan voor de Prins Alexanderpol-
der, dat indertijd werd ontworpen door
de dienst van 'sontwikkeling en
het instituut F-ac, n Landschap van
Zuid-Holland, -nn karakter te geven
overeenkomstig —e bepaalde in de wet
op de ruimtelijke ordening. In herzie
ne gedaante zal dit plan binnenkort
bij de gemeenteraad van Rotterdam en
van Caoelle aan den IJssel in behan
deling komen.
Uiteraard Is ook de gemeente Zeven
huizen een belangrijke partner in bet
overleg, omdat de woonwijk Zeven
kamp ln het noord-oostelijke deel van
het plan voor bijna de helft ot» ge
bied van Zevenhuizen komt te liggen.
Innerlng zullen wakker roepen.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De firma J. van
Urk heeft niet te klagen over ge
brek aan belangstelling voor de
demonstratieavond van elektronische
orgels. De grote zaal van De Doelen
was geheel gevuld met geïnteres
seerden.
De eerste solist was de acht en een
halfjarige Davie die midden op het
grote podium liedjes speelde. De
andere organisten, van allerlei leef
tijden, demonstreerden met hun spel
de vele mogelijkheden van dit type
orgeL
Leuk was het optreden van vijf
jongens en meisjes op vijf orgels
tegelijk en van het meisjeskoor „The
Macottes" onder leiding van mevr,
Ria WalvisRaap. Joop Walvis ver
zorgde het gedeelte na de pauze.
De optredenden zijn niet alleen
kopers bij Van Urk, maar zij krijgen
ook les via deze orgelhandel.
ROTTERDAM De 56-jange me
vrouw B. M. Ommenng—Siermans uit
de Verboomstraat is vrijdagavond in de
Jongkindstraat onwel geworden toen zij
m een bus van lijn 42 wilde stappen.
Bij aankomst in het Dijkzigtziekenhuis
wsa de vrouw overleden.
LONDEN Het Britse ministerie
van landbouw heeft bekendgemaakt,
dat bijna 20.000 stuks vee is gedood
in verband met de heersende mond
en klauwzeer m Engeland. Deze epi
demie breidt zich evenwel nog steeds
uit.
ROZENBURG De nivelle
ring schrijdt verder en verder.
Zelfs een ambachtsheer, nota
bele functie uit een kleurrijk
verleden van rangen en standen,
moet er aan geloven
Althans in Rozenburg. Daar
mag ir. J. D. Tak uit Den Haag
bij wijze van gunst zijn titel van
„ambachtsheer van Rozenbmg"
behouden op voorwaarde, dat hij
tot zijn ambachtsheerlijkheid
behorende gronden aan de ge
meente verkoopt.
Maar een ambachtsheer zonder
grond is een koning zonder land.
Daarom heeft de gemeente op
verzoek van de heer Tak de
illusie niet geheel verstoord en
hem nog een piepklein stukje
grond gelaten. Een perceeltje aan
de Koninginneweg bestaande uit
een stukje weg, trottoir en
plantsoen.
In het voorstel, dat de ge
meenteraad donderdagavond zal
behandelen, staat hierover zon
der ironie te lezen „dat êe hui
dige bestemming van dit per
ceeltje nimmer zal veranderen,
zodat er geen schadelijke gevol
gen te verwachten zijn voor de
gemeente
Maar de gemeente heeft haar
doel bereikt: het bezit van m
totaal 3.54.18 ha grond en de
ambachtsheer is ook tevreden.
Hij mag zyn sceptertje blijven
zwaaien.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Op 30 juni 1967
kruisten 174.000 motorvoertuigen via
de vier oeververbindingen de rivier.
De Van Brienenoordbrug verwerkte 29
procent, de Willemsbrug 20, de Maas
tunnel 47 en de Beneluxtunnel vier
procent van dit totaal.
Dit staat in de beleidsnota over het
verkeer van wethouder Polak. Dat de
Beneluxtunnel ao weinig invloed heeft
op het verkeer, komt volgens B. en
W. door de excentrische ligging en
door het feit dat de Beneluxtunnel een
toltunnel is.
„Als inderdaad het betalen van tol
geld een aanzienlijke rem op het rij
den met motorvoertuigen zou vormen,
zou de vraag kunnen rijzen of de zeer
kostbare overheidswerken ten nutte
van het particuliere verkeer wel be
langen van voldoende allure dekken",
menen B. en W.
Zij stellen dat als er een ideale ver
deling van het aanbod over de ver
schillende oeververbindingen zou zijn.
de capaciteit zou overeenkomen met
het aanbod. De gezamenlijke uurcapaci
teit is namelijk 21.000 voertuigen m
twee richtingen wat aanmerkelijk meer
is dan het aanbod in het drukste uur.
B. en W. hopen dat als in februari
de tramlijnen 2, 3 en 9 van de Willems
brug verdwijnen de capaciteit van de
brug kan worden opgevoerd ook al om
dat afwisselend in morgen- en avond
spitsuur twee rijstroken kunnen wor
den gebruikt.
ÜH
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De berging van
de ruim een week geleden bij Vlaar-
dingen na een aanvaring half gezon
den schepen Hornland en President
Pierre Angot komt flink op gang. Het
slechte weer van het weekeind heeft
het tempo echter wel wat gedrukt.
Bij de Homland liggen inmiddels
dne bokken van het Duitse ber
gingsbedrijf Ulrich Harms: de Mag
nus III, TV en V. De laatste bok (hef
vermogen 400 ton) arriveerde giste
ren achter een sleepboot uit Den Hel
der, evenals de lege ponton Mulus,
die ook voor de berging nodig is.
Onderweg uit Hamburg en Kiel zijn
nu nog de bokken Magnus I en II.
Het lichten van de Homland zal
worden aangepakt als alle vijf bok
ken aanwezig zijn. Voorlopig xs men
nog altijd bezig met voorbereidende
werkzaamheden, zoals stroppen leg
gen en het dichten van de 40 meter
SCHIEDAM De twintig afdelin
gen van de Algemene Bond voor Be
jaarden die samen het rayon Rotter-
Francien van Lent, benadeelde
studente, stond er in de stromende
regen beteuterd bij, toen bleek dat
haar brommer was verdwenen.
(Van een onzer verslaggevers)
J^OTTERDAM De negentienjarige studente Francien van Lent van de
Larixlaan heeft vanmorgen een bijzonder vervelende ervaring opge
daan,
Tien zij om tien uur vanmorgen de auto met de 52-jarige Haarlemse ver
tegenwoordiger B. Boekhof in 'het water van de Inktpot naast de Ringdijk
zag rijden (zie ook voorpagina), stapte ze snel van haar brommer om te
helpen. Zij waarschuwde de politie.
Hierdoor konden de politiemannen L. S. Polier en M. v. d. Eynden, de
kantoorbediende H. Krans en nog een onbekende voorbijganger snel m (het
water springen om de Haarlemmer te redden.
Toen Francien wilde doorrijden, bleek de brommer weg te zijn. De
politie heeft nog enige tijd gedregd omdat misschien de brommer in (het
water was gevallen, maar zonder resultaat. Francien werd door de politie
thuis gebracht»
dam vormen hebben m het Schie-
damse Volksgebouw hun najaarsver
gadering gehouden.
Bondsvoorzitter K. Verhagen uit
Willemstad hekelde de gemeente
besturen die de Algemene
Bijstandswet met of slechts gedeelte
lijk uitvoeren. Hij stelde vast dat de
Bejaardenbonden vrijwel nergens eni
ge inspraak hebben.
De inhouding op de bijstandsuitke
ringen van de per 1 juli verhoogde
AOW-bedragen noemde hij geen ge
lukkig toesluit. Uit een door de samen
werkende bejaardenbonden ingesteld
onderzoek is reeds gebleken dat 24
gemeentebesturen geen inhouding
hebben toegepast.
Rayonsecretaris B. Kerssen uitte er
zijn misnoegen over de verhoogde
AOW-uitkeringen ln de maand sep
tember zonder enige kennisgeving
van de bijstandsbedragen werden in
gehouden. En de heer L. Wielaard,
secretaris van de afdeling Schiedam,
prees zich geiukkig dat de adviescom
missie van de Rijnmondraad geen
beslissende bevoegdheden heeft.
(Van een onzer verslag ge -»is)
ROTTERDAM De nsticnale
speeiwtek werd het weekeinde beslo
ten met een modem tiener theater,
wat bestond uit een aaneenschake
ling van de meest wilde gitaar-klan
ken, door beatbands van faam en
minder faam voortgebracht. Het was
een wat matte finale van deze speel-
week, die voor het grootste deel toch
wel een succes genoemd kan worden.
Een groot, over het algemeen vrij
jeugdig, publiek liet met groot geduld
al het lawaai over zich heen komen,
applaudiseerde van tijd tot tijd maar
ieek verder, vooral gedurende optre
dens van de minder bekenden, wei
nig geïnteresseerd.
Zelfs de meest fervente fans leken
een beetje beat-moe maar ze zullen
er toch wel weer zijn, 10 november
in de Ahoy-hai, waar het allemaal
nog eens dunnetjes wordt overge
daan.
SCHIPHOL Bernard Haitmk, di
rigent van het Amsterdamse Concert
gebouworkest, is naar Londen ver
trokken, waar hij donderdag voor het
eerst zal optreden als eerste dirigent
van het London Philharmonic Or
chestra,
Zijn benoeming houdt m, dat hij
drie tot vier maai per jaar voor tel
kens ongeveer twee weken in Enge
land moet werken. In totaal zal Hai-
tink jaarlijks vijfentwintig concerten
van het orkest leiden.
lange en 3 meter brede scheur m de
romp van het Duitse vrachtschip.
W. A, v. d. Tak's Bergingsbedrijf is
sinds vrijdag bezig met de lossing
van de 4000 ton zwavel uit de Presi
dent Pierre Angot (zie pijl). Met twee
drijvende kranen en een ber
gingsvaartuig wordt de zwavel uit de
ruimen gegrepen en gezogen. De los
sing zal nog enige dagen in beslag
nemen. Stroppen e.d. zijn nog met
om het Franse schip gelegd.
El
komt ook voor U
't Hoeft voor U geen onbetaal
bare luxe te zijn, om van de
winter (en nu ai...) een paar
modieuze, nieuwe hoedjes te
hebben-
Want morgen koopt U ze
- hoeden van dit seizoen - !n
een groot sortiment modellen
en -materialen, sportieve ge
klede hoeden, cloches met op-
slagranden of een kwiek kapje
...per stuk voor nog géén
tientje.
Nu Uw nieuwe wintermantel of
pakje completeren met een
hoedje van Jersey, fluweel,
velours-chiffon, ladyroy of cor
duroy... omdat een hoedje méér
allure geeft!
■:>4ï y->
Morgen om 9 uur begint de ver
koop van deze grote collectie
dames-hoeden, In' tientallen
kleuren en uitvoeringen,
voordelig
als nooit
te voren,
voor
■9P
Ciin tri, af tïhrlft. bat.
van 50 jaar geleden
Schreeuwen in en buiten den Raad-
Bij den aanvang der Raadszitting va«
30 October te Koog aan de Zaan heef'
zich het geval voorgedaan, dat burge
meester Maarschalk de publieke tribune
moest laten ontruimen, daar enkelen hun
plaats met voor de pers wilden afstaan*
De vergadering werd hierna geschorst-
Na heropening zetten de uitgeslotcneu
buiten een keel op en dreigden ermee,
de vergadering onwettig te maken.
