Voor Hoek-Harwich „nieuwe
Koningin Juliananieuwe
veerboot Mij. Zeeland
Drie maanden
na plan
Koningin stelt nieuwe
veerboot in gebruik
Burg. J. Bakker
vraagt ontslag
Negen gewonden bij
botsing Europoort
Honderd jaar grafische
bond in Rotterdam
Diefjes schrokken van buit
Sf*
Kunstmatig zeewier in
strijd tegen stromingen
MET DOORRIJDEN VAN LINT
Dodelijk ongeluk
op parkeerplaats
St. Joris Doele
biedt nog ruimte
Automobilist (21)
beroofd
Auto in de flank gegrepen
Lidmaatschap
vakorganisatie
is verplicht
Nog veel werk
voor „In de
Rechte Straat"'
SHELL-PRODUKT VAN POLYPROPEEN
Jacht kost
3 miljoen
Reparatiewerf
op Aruba
BOLIVIA GAAT
VAREN
I
1
Buspassagiers gewond
na krachtig remmen
Ziekenhuizen kregen
fruit van proeftuin
Vadem verdwijnt
van zeekaarten
fill beduidend
goedkoper
Pagina 4
2A
MAANDAG 14 OKTOBER 1968
r
(Van onze scheepvaart
redacteur)
ROTTERDAM Drie maan
den later dan het plan was (aLs
gevolg van een brand tijdens
de afbouw) heeft de Stoom
vaart Mij. Zeeland vandaag
het passagiers- en autoveer
schip Koningin Juliana in ge
bruik genomen. Samen met
het zusterschip St. George van
de Britse Spoorwegen gaat de
Koningin Julinana de dienst
„nieuwe stijl" Hoek van Hol
land-Harwich varen.
Nieuive fase
nubeduidend
goedkoper
VAN polypropeen heeft de Shell een soort „zeewier" ontwikkeld
dat wordt gebruikt om te voorkomen dat de zeebodem, kusten
en oevers door stromingen worden aangetast. In het Shell Plastics
Laboratorium Delft is dit polypropeen met een zeer laag soortelijk
gewicht vervaardigd. Het wordt in de vorm van strippen „ver
ankerd".
m
M
Weutv
S EU
ursus
Si 3
l*8|
ikena t;
Otter- p3
•ERN
Ho3
Eventjes Uw duster "aanschie-
W* en Uw nieuws Japon of
pullover blijft beschermd bij elk
huishoudelijk karweitje.
Kwieke huishouddusrar, van een
zware kwaliteit tricot-nylon.
Een royaal model duster, oog.
100 cm lang, met reverkraag en
in kleurig fantasie dessin be-
drukt-
U koopt 'm nu voor nog gMei
zH gulden.
nylon
iel
pe
tw
en
,T.
w
.15
en
an
m
27
Morgenvroeg om 9 uur begint de
partij-verkoop van deze tricot*
wtea dutten In kleurig fantasie
ctesin, maten
40t/m 50
voor-
Ook maa:nfrtmor9*n op*»
(Hért tel. cf xhrift brei
«V+SJKTV* v*
t CV
-JV —J"!"»*
wy
»5<,vV
ï-
(Van onze schccpvaartrcdakteur)
ROTTERDAM Met het doorrij
den van een lint dat gespannen was
voor het autodek heeft dc Koningin
vanmorgen, maandag, officieel ds
nkawe veerboot Koningin Juliana
van de Stoomvaart MIJ. Zeeland in
gebruik gesteld. Na een bezichtiging
vm het schip, bleef de Koningin tot
vier uur vanmiddag aan boord. Het
srWp maakte een korte trip op zee en
teer toen naar Rotterdam.
Voor Hoek van Holland (vanwaar
Koningin Juliana de dienst naar
Harwich gaat onderhouden) was de
®gebruiks telling van het schip een
jpote dag. De Koningin maakte voor
bet aan boord gaan een korte rondrit
door „Rotterdam aan zee", waarna ze
«ij het parkeerterrein aan de kade
werd verwelkomd door 1100 school
kinderen uit De Hoek Namens hen
®öden de 6-jange Sylvia Fonteyn en
de evenoude Philip Honcoop haar
bloemen aan.
Na het doorrijden van het lint
we*d de Koningin op het autodek
verwelkomd door een aantal autorl-
teiten en vertegenwoordigers van de
maatschappij.
Hierna kreeg ze namens het West-
AMSTERDAM De 50-jarige me
vrouw M. Nelen-Koenders uit Am
sterdam is zondagavond op een par
keerplaats op het Raamplem bekneld
IKraakt tussen een door haar man be
erde auto eneen geparkeerde wa
gen De vrouw is in het ziekenhuis
overleden.
Het ongeluk gebeurde terwijl de
neer Nelen (54) me tde wagen m?~
ueuvreerde om de parkeerplaats te
verlaten. By het achteruitrijden
"Onoot, aldus ziin verklaring, zijn
voet van het rempedaal met het ge
volg dat zijn vrouw, die juist achter
J1® auto omliep, tegen het andere
voertuig werd gedrukt.
1Jruivenprinses Wilma Jansen
oogstfee Cornelia, van Schie en
bloemenfee Ineke Scholters be
groeten in Hoek van Holland
koningin Juliana namens het
Westland aan boord van de nieu
we veerboot Koningin Juliana
van de Stoomvaart Mij. Zeeland.
land een fruitmand van druiveoprin-
ses Wilma Jansen, oogstfee Cornelia
van Schie en bloemenfee Ineke
Scholters.
Na de rondgang vertrok de veer
boot om halfeen naar zee. De Konin
gin bevond zich op dat moment op de
brug. Tijdens de lunch die hierna
werd geserveerd, bood dr, ix. Th. P.
Tromp, regeringscommissaris en voor
zitter van de raad van commissaris
sen van de rederij, de Koningin een
klok aan die afkomstig is van het
inmiddels uit de vaart genomen schip
Prinses Beatrix van de Mij. Zeeland.
(Van onze verslaggeefster)
SCHIEDAM Als voorlopige acti
viteiten in het clubhuis „St Joris
Doele" staat het volgende op stapel:
dl.: 16.30-17.30 V- jongensclub (10-12
jaar); woensdag 13.30 - ?,5.00 meisjes
en jongens (5-10 jaar) en 16 30 - 17.30
meisjes en jongens (10-12 jaar); vrij
dag 16.30 - 17.30 meisjes en jongens
(10-12 jaar); zaterdag 14.00 - 17.00 ou
ders, meisjes en jongens.
In de herfstvakantie wordt m het
clubhuis een zeskamp gehouden, met
de leden van „Ons Buurthuis" uit
Haarlem. Inzet de wisselbeker.
Het wachten in de St. Joris Doele
is op de aanstelling van een ervaren
clubhuisleider. Het gebouw zelf leent
zich uitstekend voor allerlei activitei
ten. Op de immense zolder, oefende
voorheen de politie op de judoniat.
Nu is deze ruimte ongebruikt.
Beide schepen zijn ingericht voor
het vervoer van 1200 passagiers in de
dag- en 750 in de nachtdienst cn te
vens voor 209 personenauto's (of een
combinatie met vrachtwagens). Deze
voertuigen komen binnen vla een
kiep in het achterschip en veriaten:
de schepen via een klep in het
voorschip.
Donderdag maakt de Koningin Ju
liana de eerste reis naar Harwich.
Tot 8 november varen beide schepen
uitsluitend in de nachtdienst, daarna
zal elk van hen één rondreis per et
maal maken. De Koningin Juliana zal
dan &tn 11.30 uur uit De Hoek en om
22 uur uit Harwich vertrekken, de St.
George om 12 uur van Harwich en
om 23.15 uur van Hoek van Holland.
In de zomer zal het vaarschema
worden versterkt met de Koningin
Wilhelmina en de Avaion, schepen
die enkele jaren oud zijn en niet van
het rij-op/nj-af-type zijn.
Met de indienststelling van de
nieuwe veerboot gaat de Mij. Zeeland
een geheel nieuwe fase in het bijna
100-jarig bestaan in. De rederij werd
in 1875 opgericht, nadat de spoorweg
verbinding tussen Venlo en Viissin-
gen tot stand was gekomen met het
doel het passagiers- en goederenver
keer tussen het continent en Enge
land onder Nederlandse vlag te be
vorderen.
In deze moeilijke aanloopperiode
kreeg de maatschappij morele en fi
nanciële steun van Prins Hendrik, de
broer van Koning Willem III. De re
derij had altijd een nauwe band met
het vorstenhuis en kreeg daardoor
het privilege haar schepen naar leden
van het Koninklijk Huis te mogen
noemen.
Voor de Tweede Wereldoorlog wer
den de diensten onderhouden van
Vüssingen, eerst naar Queensbo-
rough, daarna naar Folkestone en
sinds 1927 naar Harwich. Na de oor
log werd Hoek van Holland de
thuishaven. Sedert 40 jaar werkt de
Mij. Zeeland samen met de Britse
Spoorwegen op dit trajelct.
De Koningin Juliana is gebouwd
bij Caïnmell Laird in Birkenhead
(Engeland). Aan boord bevinden zich
243 hutten voor één tot vier personen,
verdeeld m twee klassen. Verder ui
teraard een restaurant, een zelfbedie
ningsrestaurant, een lounge, een
rooksalon enz.
De dienstsnelheid zal 21 mijl per
uur bedragen. Daarvoor zorgen twee
dieselmotoren van elk bijna 5000 pk.
De Koningin Jukana is ruim 130 me
ter lang en bijna 20 meter breed. De
bruto tonnage bedraagt 6.682 ton.
(Van onze correspondent
BLEI WIJK De heer J. Bakker
zal om gezonrheidsredenen bij de
Kroon ontslag aanvragen als burge
meester van Bleiswijk- Wethouder C.
J. Biemond bevestigde dit vrijdag
avond op een ledervergadering van
de plaatselijke a.r. kiesvereniging. De
heer Bakker is 69 jaar en is sinds
1948 burgemeester van Bleiswijk.
VLAARD1NGEN Een onbekend
gebleven man van ongeveer 25 jaar
heeft vannacht op rijksweg 20 een
automobilist met -wie hij was mee
gelift, neergeslagen en beroofd. Het
slachtoffer is de 21-jarige R. N. uit
's-Gravenzande.
Hij had de lifter bij het Schiedam-
se zwembad Groenoord meegenomen
m de richting van Maassluis. Onder
de gemeente Vlaardingen vroeg de
lifter aan de automabilist of hij even
wilde stoppen. De bestuurder vol
deed aan dit verzoek, waarna de lif
ter hem neersloeg. Toen hij weer bij
zijn positieven kwam, bleek hij van
130 gulden te zijn beroofd en lag
een koffer half leeggeplunderd in de
berm langs de weg.
Het slachtoffer kon de politie als
signalement van de dader opgeven:
ongeveer 1.85 meter lang, mager
postuur, spits gezicht en vermoede
lijk donkerblond haar. Hij sprak be
schaafd en was gekleed in een groe
ne loden jas.
ROTTERDAM Met een feeste
lijke receptie in het Groothandelsge-
bouw vierde de afdeling Rotterdam
van de Algemene Nederlandse Gra
fische Bond zaterdagmiddag zijn
honderdste verjaardag, twee jaren
dus nadat de ANGB als landelijke
organisatie zijn eeuwfeest heeft ge
had,
Het waren voornamelijk de letter
zetters en boekdrukkers die honderd
jaar geleden zich in een vakvereniging
organiseerden. Dat begon al eerder,
in 1849 was er een typografenvrjen-
denkring „Door Costers Fakkel Voor
gelicht". Acht jaar later kwam er de
typografenvereniging „Hoe Schoon is
het Broeders Verenigd te Zien". De
bedoeling dezer verenigingen was on
derlinge bijstand bij ziekte of nood
en bevordering van de vakstudie.
VLAARDINGEN Twee jongens van veertien jaar kwamen zondagavond in
het politiebureau met een wonderlijk verhaal over een handtasje dat ze hadden
gevonden m de vijver langs de Schiedamsedijk In het damestasje zateen een
bedrag van ƒ14,20, dne gouden ringen, drie gouden armbanden, een parelsnoer,
een zuveren hanger en een spaarbankboekje met ƒ1800. Toen de politie r.aar
meer bijzonderheden vroeg over deze belangrijke vondst bleek het verhaal van
de jongens niet helemaal te kloppen. Zij gaven iater toe het tasje te hebben ge
stolen uit een op de Schiedamseweg geparkeerd staande auto. De twee jongens
waren zo geschrokken van het hoge bedrag en de dure sieraden, dat aj niets
beters wisten te doen dan het tasje naar de politie te brengen.
En in 1868 sloot een groep Rotier
dammers zich aan bij de toenmalige
Algemene Nederlandse Typografen
bond, waaruit later de ANGB zou
groeien. In 1913 trad deze bond toe
tot het NW. Sedert 1914 is het tech
nische personeel van de grafische be
drijven volgens de cao verplicht tot
het lidmaatschap van een vakvereni
ging.
De ANGB dateert van na de laatste
oorlog. Want toen sloten de Algeme
ne Nederlandse Typografenbond, de
Nederlandse Vereniging van Chefs in
de Grafische bedrijven, de Neder
landse Litho-, Foto- en Chemigrafen-
bond en de Nederlandse Grafische
Bond zich aaneen tot de ANGB, die
tezamen met de christelijke en r.k.
grafische bonden de erkende vakor
ganisatie in de grafische bedrijfstak
is.
ROTTERDAM De bestuurder
van bus 66 moest zondag op de
Slinge plotseling remmen. Enkele in
zittenden raakten licht gewond. De
gewonden zijn de 77-jarige A, Dek
ker uit Dordrecht (ter plaatse be
handeld), de 86-jarige W. van Kat
wijk uit de Gerard Scholtenstraat en
de 58-jarige mevrouw M. van Gurp
uit de C. D. Tuinenburgstraat, Bei
den moesten met lichte verwondin
gen naar het Zuiderziekenhuis wor
den vervoerd.
De 48-jarige H. Vink uit Slikker
veer is zondagavond bij het instap
pen in een autobus op de Henegou
werlaan gevallen. De man is met een
hoofdwond naar het Dijkzigtzieken-
huis vervoerd.
ROZENBURG Negen gewonden
zijn vanmorgen tijdens de ver-
keerspits na een autobotsing op de
kruising Moeselweg - Staaldiepsedijk
met drie ziekenauto's naar het Dijk-
seigtriekenhuis in Rotterdam ver
voerd.
Het ongeluk gebeurd* toen een uit
Het ongeluk gebeurde toen een uit
Rotterdam komende personenauto bij
de kruising links af wilde slaan,
maar geen acht gaf op een uit de
richting Oostvoome naderende Peu
geot Bij het oversteken van de rij
baan werd de Rotterdamse auto in de
flank gegrepen en naar de kant van
de weg geslagen. Tijdens deze ma
noeuvre werden twee inzittenden uit
de auto geslingerd.
De gewonden van de gegrepen auto
zijn alle werknemers van een onder-
ROTTERDAM In conferentie
oord „De Tempel" heeft de stichting
„In de Rechte Straat" zaterdagmid
dag een conferentie gehouden waarop
de activiteiten van de stichting zijn
besproken.
Ds. J. A. Hamers, vrij-evangelisch
predikant tut Wormerveer, vertelde
als voorzitter van „In de Rechte
Straat" iets over de begeleiding van
ex-priesters die protestant willen
worden en die worden opgevangen
op de Wartburg te Velp waar ds. H.
J. Hegger, zelf ex-priester, de leiding
heeft.
De ex-priesters komen uit vele lan
den, vooral uit Spanje en Italië, en
het is voor de buitenlanders vaak
moeilijk zich aan te passen aan een
taak in de maatschappij. Velen van
hen willen predikant of zendeling in
eigen land worden, maar alleen zij
die werkelijk roepingsbesef hebben,
kunnen worden geholpen.
-Moeilijk is voor velen ook de kerk-,
keuze in het verdeelde protestan
tisme in. Nederland. Voor de stichting
is een geweldig terrein geopend in
Italië, waar tweeduizend ex-priesters
vaak m zeer armelijke omstandighe
den leven.
Ds. Hamera wees op de moeilijkhe
den die de nieuwe in sommige op
zichten zeer vrijzinnige theologie in
de r.k. kerk voor vele geestelijken
met zich meebrengt.
Aan In de Rechte Straat de taak
om voor bijbelgetrouwe christenen
dat te rijn wat Petrus zegt: wees
nuchter. Zo besloot ds. Hamers rijn
toelichting.
aannemer van de Nederlandse Heide
Maatschappij. Hun namen rijn A.
Boman, H. van Beek, C. Biesheuvel,
Van der Valk, Van Veen en Van Her
wijnen.
De drie gewonden van de andere
auto zijn de Rozenburgers H. N. N.
van den Berg, T. J. L. Rademaker en
J. N. B. Havermans, alle in dienst bil
de Gulf.
In verband met de verbreding van
de Europaweg wordt al het verkeer
over de smlale Moeselweg geleid. De
rijkspolitie van Rozenburg raadt de
weggebruikers aan hun snelheden
aan deze tijdelijk wat moeilijke situ
atie aan te passen.
(Van onze verslaggeefster)
SCHIEDAM Ook dit najaar le
verde de proeftuin van het volkstui
nencomplex „Vijfsluizen" weer een
hoeveelheid peren (Ducenne de Com-
mis) en appels (Lobo) op. Deze tuin
wordt beheerd door de heer Pluijm
in samenwerking met de heer
Bergsma, Rijkstuinbouwconsulent.
Vijdagmorgen bracht de heer
Pluijm een flinke hoeveelheid fruit
naar het Gemeenteziekenhuis en de
Dr- Noletstichting, voor verdeling on
der de zieken.
Al staan op Uw 'ijstjë de bood
schappen voor da kinderen en
het huishouden bovenaan toch
moet U deze kans benutten.
Morgen houden wij «en bijzon
dere aanbieding Lycra.stretch
beha's. U heeft een keuze uit
diverse modellen.
Prachtige beha's in prima pas
vorm, met 3/4 voorgevormde
cups en afneembare schouder-
bandjes.
Met luxe kant-garnering op tie
cups. Nu voor nu
gulden.
Morgenvroeg om 9 utirbegintd».
verkoop van deze beha's van een
prima kwaliteit Lycra rtratch,
mat 3/4 voorgevormde eups,
beugel en afneembare schouder-
bandjes, A cup (maat 32 t/m 38)
in wit en B cup (maat 32 tlm
381 in wit, bleu, rose
en marine
voor
Ookmamdêgmcfsenopm
GUq Ui of xhrift bm.
Het laboratorium heeft hierbij
voortgebouwd op een Deens patent
om synthetische bandjes, garens e.d,
met een soortelijk gewicht kleiner
dan 1,0 te gebruiken als kunstmatig
zeewier.
Het plastic zeewier is bovendien
van belang omdat het de mogelijk
heid heeft om te voorkomen dat ha
vens en vaargeulen dichtslibben, dat
dijken of sluizen door stromingen
worden ondergraven en dat onder
zeese leidingen van een bescher
mende zandlaag worden beroofd.
Een economisch belang van deze
ontwikkeling is dat plastic zeewier
goedkoper is en gemakkelijker is
aan te brengen dan. omvangrijke en
dure werken zoals strekdammen en
zinkstokken die tot nu toe de stro
mingen moeten corrigeren en erosie
tegengaan.
Een ander voordeel is dat voor de
produktie van geschuimd polypro
peen zeewier minder grondstof no
dig is dan voor ander synthetisch
zeewier, waardoor de toepassing nog
economischer wordt.
Het door het laboratorium ont
wikkelde geschuimd polypropeen
zeewier heeft door het lage soorte
lijk gewicht een groter drijvend
vermogen. De plastic strippen heb
ben daardoor meer neiging om in
het water rechtop te blijven staan,
ook indien zij door aanhechting van
vaste deeltjes uit het water worden
verzwaard. De stroom gaat over de
toppen van de strippen. De in deze
stroom meegevoerde harde bestand
delen zoals zand bezinken tussen de
strippen, zodat zich op de bodem
een laag aanslibsel vormt
Octrooi is aangevraagd op de ont
wikkelde methode om het leggen
van het kunstmatige zeewier en het
op de bodem verankeren ervan, te
vergemakkelijken. Dit gebeurt door
gebruik te maken van een soort ge
weven gordijnen, waarvan de man-,
chetten worden gevuld met steen,
grint of stalen staven. Deze methode
stelt de verankering in staat zich
aan het bodemprofiel aan te passen,
waardoor de kans op erosie onder
de verankering, als gevolg van
duikstromen, wordt verminderd.
Een aantal kleine proeven zijn en
worden gedaan op verschillende
punten langs de Nederlandse kust,
o.a. in de Waddenzee, waarbij de
methoden van leggen en verankeren
in de allereerste plaats onderwerp
van onderzoek zijn.
Deze proeven hebben reeds aange
toond dat hoopgevende resultaten
■worden verkregen. Deze uitkomst
kan er toe leiden dat polypropeen
zeewier in de toekomst voor wa
terstaatkundige wexjken een belang
rijke rol zal spelen. Het project is
overigens nog geheel in het experi
mentele stadium.
"|?NGELAND gaat breken met de
J-J vadem, de traditionele zeediep-
temaat van 1,8 meter of zes voet De
vadem zal verdwijnen van de Britse
Admiraliteitskaarten, die ook bij on
ze marine en koopvaardij in het al
gemeen worden gebruikt in interna
tionale wateren.
Voortaan zullen diepten en hoog
ten op elke nieuwe zeekaart van de
Engelse marine worden aangegeven
in meters. Deze wijziging houdt ver
band met de invoering van het deci
male stelsel in het Verenigd Ko
ninkrijk.
De Engelse zeekaarten zijn verre
weg de meest gebruikte ter wereld.
Vorig jaar werden er ongeveer twee
miljoen verkocht
TI/TEER dan drie miljoen gulden
kost het dubbelschroefs motor
jacht dat de Jacht- en Scheepswerf
C. van Lent en Zoon in De Kaag
gaat bouwen voor een Amerikaan.
Het 37 meter lange schip wordt een
van de grootste motorjachten dat
ooit in Nederland is gebouwd.
Het stalen jacht moet eind vol
gend jaar gereed zijn; het zal op
eigen kracht naar Amerika varen.
Het schip wordt door acht beman
ningsleden gevaren. Naast de accom
modatie voor de eigenaar komen er
drie twee-persoonshutten aan boord.
Twee motoren van elk bijna 1009
pk zullen het jacht een snelheid van
17 mijl per uur geven.
AP het eiland Aruba bomt
- waarschijnlijk een scheepsrepa-
ratiewerf. Twee vertegenwoordigers
van het eilandgebied hebben daar
toe onlangs besprekingen gevoerd
met het Griekse scheepsbouwbedrijf
Seka, die het dok zou willen bou
wen.
De werf zou moeten komen bij -de
haven Parkadera, ter hoogte van het
rif. Het kanaal binnen het rif zal
gedeeltelijk moeten worden uitge
baggerd, de kademuur zal moeten
worden verlengd, er zal een repara
tiekade moeten worden gebouwd en
een flink terrein zal bouwrijp moe
ten worden gemaakt.
De he pzet vergt naar voorlopi
ge bsre. tngen een investering van
ongeveer 100 miljoen Nederlandse
guldens. Het bedrag zou moeten
worden gefinancierd uit het ontwik
kelingsfonds.
TPgr^
s&f» I
'I (i.1„an-aJ
V«
«i
ssswesf»»
t~É>U
AVER enige tijd verschijnt er
een nieuwe maritieme vlag op
de wereldzeeën. Het is die van Boli
via, een land in Zuid-Amerika dat
niet aan zee grenst. De overzeese
handel van Bolivia wordt tot nu toe
door schepen van andere landen
verzorgd.
Volgens berichten uit Bolivia zul
len drie Nederlandse schepen wor
den gekocht door Transmaritima
Boliviana S.A., een rederij die voor
51 procent staatseigendom is.
De vrachtschepen zullen een
tweewekelijkse dienst gaan varen
tossen havens aan de Zuidameri-
kaanse westkust en havens in de
Golf van Mexico. Lading naar en
van Bolivia zal worden afgewikkeld
via de havens Anca en Antofagasta
in Chili en Matarani in Peru.
De Boliviaanse uitvoer omvat
vooral tin, lood en enige andere
ertsen. De invoer per schip zal voor
al betrekking hebben op levensmid
delen en verbrulks artikelen.
