GOEDE Wil
Nationaal havenbeheer
geen reële zaak
LUCHTHAVEN
RIJNPOORT
Regering achter id an
voor
G
van
Erna Spoorenberg ster
in erdi s raviata
Doesburg kreeg kostelijk
instrument voor
f27.500
Rotterdam schuwt regionaal beheer niet
Moerdijk is
secundair
havengebied
veil
Op verzoek kan
BB worden
ingeschakeld
Teleurstelling over laag verkoopbedrag
Sehrootwaai'de
van orgel
veel hoger
Jongen viel van
trapleuning
heetman^
ONTWIKKELING
LUCHTHAVEN
KAN BETER
Thomassen: grote kans slagen
Rotterdam gaat
verder met plan
wereldhandels
centrum
Kritisch
Niemeyer en anderen
doen samen met Catz
Wethouder Polak:
HI-FI-STEREO COMBINATIES MIITY
HK
kritisch
CONFLICTEN
Flvoild,-...uw passepartout-ring!
MAXIMUM
"Tot 31 december 1968
i 5.- terug voor een oude wekker." I
Remington
Lektro 24.
Nü met inruil.
REMINGTON
np ROTTERDAMMER
Pagina 3
2A
WOENSDAG 20 NOVEMBER 1968
0r beheerder van de Rotterdamse
hivenportefeuil'e heeft in een rusti-
langdurige commissievergadering,
bijzondere moeite ondervonden. Ai
Sen z"r veel vraï,!n °P hnrge-
jjjur Thomassen en de direktie van
itt havenbedrijf afgevuurd, werkelijk
!«ti| werd het hem niet gemaakt.
Spektakalaire zaken kwamen niet te-
««schijn. Er wordt op vele rapporten
na talrijke commissies gewacht, waaraan
it commissie voor het havenbedrijf in tie
timende maanden haar handen wel eens
a h*,,, hebben. Nu legde de heer Tlio-
ajjssen de vinger bij enkele interessante
pffjpektieven.
Hij acht kans op regionaal havenbe
heer mogelijk. En zei dat Rotterdam
rifli Staat om daarover te spreken. Maar
dienen de havenbeheerders te zitten
ia een soort corporatie. Hij tekende een
«etspektief dat *vel anders is dan het
laidige Delta-overleg. Voor het zover is
„illea wellicht nog jaren verlopen.
Inmiddels fugeert het overlegorgaan.
Én burgemeester Thomassen Ireeft bij de-
gelegenheid nog eens zijn best gedaan
tin nog wel bestaand wantrouwen bij de
partners weg
b nemen. Met
«me bood bij
Botterdam»'
diensten aan
rj s«f
Rijk van de
goéde wil rn
Ittde visie ten
(inzien van in-
dustrievestigmgen. die Rotterdam niet kan
bebben, maar wel graag elders in ons
land ziet komen.
tS'aar het ons voorkomt verstandige
woorden, die vooral bestemd lijken voor
partner Zeeland. Rotterdam wil graag
«(trouwen, maar liet is wel eens moei
lijk samenwerken niet een grote dikzak,
nx-rktr de burgemeester op. Graag had
de beer Thomas-ren Shell Chemie aan de
Vesterscheide gezien. Want Zeeland heeft
«er grote kansen. De Rotterdamse ha-
enbeheerders verwachten in de nabije
torkonist in die provincie vele industrële
icstigiugeii.
F.en kleine vingerwijzing naar 1970 is
vellicht dat de burgemeester vindt dat
dan naar behoefte de portefeuilleverde
ling kan wordtèi herzien als daaraan be-
iioefte is. Dit slaat op het feit dat volgens
«lm de burgemeester van Rotterdam te
zwaar belast is met de havenportefeuille.
Hiermee is dan niet direkt een oordeel
uitgesproken over de beheerder.
Wel echter kan men stellen dat een
burgemeester voor alles een coördineren
de fnktic dient te hebben en daarbij
peen jware portefeuille behoort te behe
ren. Sedert mr. Van Walsum de haven
«vernam is er een kleine traditie ge
groeid. die echter zeker geen dogma be
heert te zijn.
Er is nog tijd om ook op deze vraag te
Moderen. Zoal» op vele aspekten van een
boeiende wereldhaven die voortdurend in
beweging zijn.
CHAUVINISME is geen liefhebberij
van ons. Graag «lellen we de zaken
io breed mogelijk. Maar in de affai
re-Wereldhandelscentrum hebben we na
toch wel behoefte de Rotterdamse belan
gen krachtig te gaan verdedigen. Het
lijkt wel nodig te zijn.
De minister van economisrlie zaken wil
formeel dat er één centrum voor ons
land moet komen. Materieel zal de be
windsman toch wel begrijpen, dat dit een
seer moeilijk haalbare kaart wordt. Rot
terdam wil er één, Amsterdam wil er
één. Twee van die centra is een moeilijk
«an het buitenland verkoopbaar begrip.
Toch lijkt het niet anders te kannen.
De concurrenten znilen na drie maan
den de tijd nemen om te zoeken naar
mogelijkheden voor integratie. Inmiddels
gaat Rotterdam onverflauwd fterm van
wethouder Polak, burgemeester Thomas
sen zei: rustig) door met -Ie voorberei
dingen. En Amsterdam krijgt de tijd om
eens een plan te maken.
Te maken, ja. Want niemand maakt
ons wij» dat de hoofdstad concrete plan
nen op papier heeft io de mate, waarin
Rotterdam die bezit. Het is gemakkelijk
een grote mond op te zetten en een paar
schetsje» te laten zien. Maar men stelle
daar eens de presentatie van Rotterdam
tegenover: geheel gedocumenteerd en af
gewogen.
Amsterdam
speelt een on
aangenaam
epri. Rotter-
zjjn initiatief
dam begon
ruim anderhalf
jaar geleden
uit te werken.
Ret Meid Am
sterdam krachtens ren soort verbroe-
deringsovereenkomst op de hoogte. De
hoofdstad ontving op dre manier ern
fraaie dokumentatie. Zij stuurde weder
kerig geen stukken op, xij zal <lie ook
"iet hebben gehad.
*en hall jaar geleden deel te nemen aan
overleg, zoals de minister had gevraagd.
Later wilde het dan weer wel meedoen en
maandag is dat overleg dus geweest.
Met echter nadat Amsterdam, precies
e«*n dag voor de Rotterdamse presenta
tie van het plan een persconferentie had
gehouden om rijn „plan* in de openbaar
heid te brengen.
Fair was dat bepaald niet en in Rotter-
heeFt men dan ook niet ingehou
den woede kennis genomen *an deze ma
noeuvre. Uit alles blijkt da. de Maasstad
fatsoenlijk is geweest en dat Amster-
dam de fatsoensnormen op onaanvaardba
re wijze heeft overtreden, Wij hebben
niets tegen Amsterdam, wel tegen dit
spelletje.
AU grootste wereldhaven, als ban-
nseenirum in sterk opwaartse beweging,
a Centrum van - steeds veeïrijdiger wor
gde industrie in een gebied dat veel
P"°ter is dan zijn geografische grenzen
R°lterdam een stimulans en een
vestigingsmogelijkbeid als bet Wereld-
«Hidebcentrum broodnodig. Er dient
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Nationaal
havenbeheer is geen reële 2aak,
omdat er nog steeds geen sprake
is van nationaal havenbeleid dat
daaraan vooraf dient te gaan.
Burgemeester W. Thomassen
nam dit standpunt dinsdag
middag in tijdens de commissie
vergadering over de beleidsnota
voor het havenbedrijf. Tijdens de
discussie bleek dat Rotterdam
niet schuw is voor regionaal
havenbeheer voor het zuid
westen van ons land. Als uit de
studies waarmee een tiental com
missies bezig is een regionaal be
leid naar voren komt. dan vloeit
daaruit mogelijk ook een regio
naal beheer voort.
Vrijwel algemeen heerste er onder
de commissieleden een zekere onrust
over te rigoureuze uitbreidingen van
het Rotterdamse haven- en 'ndustrie-
gebied in de Delta, m?t nair.e in de
direbte omgeving van Rottc-Aam. De
burgemeester stelde echter dat Rot
terdam. beslist niet alleen in eigen
buurt zoekt. Hij noemöj het een goe
de zaak als havenuitbreldingen elders
gebeuren als het hier onmogelijk is.
Als er industrieën voor Nederland
behouden kunnen blijven- dan zag
hij die graag in andere havens. „Ons
expansief denken moeten we >t> een
ruimer kader plaatsen", zo zei hij.
Burgemeester Thomasser. wees
erop dat de spanningen in ars land
zeer groot zijn en groter wot tien wat
havenuitbreidingen betreft. Er zullen
altijd konflikten ontstaan omdat alle
partijen die met de zank te maken
hebben (haven, recreate. landbouw
e.d.) gelijk hebben. „Daarom is de
problematiek zc moeilijk", zei h;j.
De rooms-katholieke fractievoor
zitter mr. L. A Struik vroeg rich af
of de Rotterdamse gemeenteraad wel
zo'n grote verantwoordelijkheid kan
nemen in een zo omvangrijke proble
matiek en teven» of de beheersvorm
van de haven nog wel onbetwist is.
Van de burgemeester kreeg hij als
antwoord dat de raad inderdaad die
verantwoordelijkheid heeft en er niet
voor opzij moet gaan. Een open
discussie over de beheersvorm moet
er zijn, omdat het gemeentelijk be-
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Theodorus Niemeyer te
Groningen. Van der Pïaats te Bolsward en
de Noord-Nederlandse Margarinelabrielc te
Bolsward zuUen door aandelenruil hun
krachten bundelen. Deze combinatie heeft
een nauwe samenwerking tot stand ge
bracht met Catz International, Rotterdam,
voor de verwerking en verkoop van di
verse voedlngsprodukten.
Doel van de bundeling Is oprichting van
een nieuwe maatschappij voor produktie
en marketing van levensmiddelen. Nie-
meyer. producent van koffie, thee en ta
baksartikelen. zal zijn koffie- en theebe-
langen In de nieuw te vormen maatschap
pij inbrengen. Van der Plaats en de
Noordnederlandse margarlnefabriek. ach
tereenvolgens een koffie- en theebedrijf
en een nevenonderneming van de eerste,
worden in de nieuwe maatschappij opge
nomen.
Catz international Is een grote handel
maatschappij op levensmiddelengebled met
hoofdkantoor in Rotterdam en vestigingen
in zes landen.
ROTTERDAM De 8-jarige Arend
Westerink uit de Schalkburgerstraat is
dinsdag in de Da Costaschool van een
hoogte van. 15 meier van een trap
leuning op een betonnen vloer gevallen
toten hij naar beneden wilde glijden.
Met een beenfraktuur en een hoofd
wond moest de jonger, naar het Zuider
ziekenhuis.
mei kracht te worden gestreefd naar ver*
wezeulijking van het plan.
De ontwikkeling van Amsterdam op de
genoemde, gebieden is wel wat minder
spektakulair te noemen. Waar baalt de
hoofdstad overigens de eis vandaan dat
Rotterdam maar moet ophouden en ten
hoogste een filiaal van het Amsterdamse
centrum zou kunnen krijgen? Een sterk
staaltje van bluf, anders is het niet.
De geschiedenis leert echter dal grote
plannen in Amsterdam altijd lang in
ijskasten liggen voordat zij worden ver
wezenlijkt. Diezelfde ervaring toont aan
dat plannen er in Rotterdam meestal kor
ter over doen om tot werkelijkheid te
worden...
Een blijvend modieuzecreatie die past bij elk
toiletje, bijiederegelegenheid,bijaiuwstem-
mingen.ln een oogwenk verwisselt u een fort-
kelende granaat vooreen dromerige opaal of
stralende saffier. Geïntrigeerd? Beschouwt
u deze advertentie gerust ais eén invitatie!
passepartout-ring
vanaf 67.-
bijpassende stenen
vanaf 24.50
edelsteenkundige f.g.a.
diamantexpert g.i.a.
UINBAAN 92 tel. 116670
filiaal: oostzeedijk 155-157, rotterdam
heer wel goed is, maar beslist niet
het laatste woord betekent.
Drs. H. J, Viersen fch) vond dat
Rotterdam te veel op andermans stoei
gaat zitten als het om havenuitbrei
ding buiten de gemeentegrenzen gaat.
De liberaal mr. K. Staab stelde
overigens zonder kritiek te hebben
dat de portefeuille van de haven mo
gelijk een te zware belasting bete
kent voor de burgemeester. Deze rea
geerde daarop met de opmerking dat
het voor het huidige college geen
punt van discussie is, maar dat de
verdeling in 1970 kan worden herzien
indien men daar behoefte aan heeft.
Sprekende over het havenoverleg
in het zuidwesten zei de burge
meester dat het Overlegorgaan Ha
venontwikkeling Zuidwest-Nederland
het maximum is om gezamenlijk
overleg te beginnen. „We zijn nog toe
aan het denkwerk en dat vraagt
tijd", zei hij. „Het zal nog jaren du
ren voor er bijv. een havenschap
voor het Delta-gebied zal zijn".
Moerdijk noernde de burgemeester
een secundair er> complementair ha
vengebied, ook als het voor schepen
groter dan 20.000 ton bereikbaar zou
zijn.
In Moerdijk beeft Rotterdam niets
gedaan dat zakelijk laakbaar zou
zijn, een punt waarop met name de
socialist mr. C. J. N. van Dongen had
gewezen. Hij kon de ongerustheid in
Zeeland over een te grootscheepse
ontwikkeling in Moerdijk wel ergens
plaatsen.
Burgemeester Thomassen noemde,
die vrees ongegrond. Hij zei zelf te
verwachten dat Zeeland alle zeilen
zal moeien bijzetten om in de toe
komst de infrastructurele maatrege
len te treffen die nodig zijn om de
industriële ontwikkeling bij te kun
nen houden.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM „De ontwikkeling
van de luchthaven is niet zoals wc
die zouden willen zien". Dat zei wet
houder mr. II. C. G. L. Polak gisteren
tijdens de behandeling van zijn be
leidsnota. Het college van B. en W.
krijgt binnenkort een nota ter
bespreking die bundelt over de toe
komstige ontwikkeling van de lucht
vaart en de mogelijkheden die er
voor Rotterdam liggen.
Positief dacht de wethouder over
het verlenen van financiële steun
door de regering in de exploitatie
kosten van de luchthaven. De grootte
van het bedrag is echter op dit mo
ment niet bekend.
In de nota die na B. en W.
uiteraard ter behandeling in de raad
komt wordt ook het probleem van
een langere startbaan aangeroerd. De
wethouder zei over dit punt dat er
slechts een verlenging van 200 meter
inzit, waardoor de totale lengte op
2400 meter zou komen.
Er is geen plan de baan onder de
rijksweg Rotterdam-Den Haag door
te trekken. In de nota wordt ook de
vraag gesteld of het zinvol is in de
Schieveense Polder een tweede lange
baan aan te leggen.
Er zijn aldus wethouder Polak
geen plannen voor een tweede na
tionale luchthaven in de Hoekse
Waard. Wel ligt er een „planologische
schaduw" op een bepaald stuk ter
rein, waardoor de mogelijkheid daar
toe wel wordt open gehouden.
O OTTERDAM
hip) <-n Llein
een grate luivm
met een klein vliegveld. Een luchtha
ven, die gelukkig nog steeds le
venskansen heeft. Maar toch tot dusver
niet voldoende opgang maakt. liet wordt
tijd om de balans eens goed op te ma
ken. Dat doet het gemeentebestuur dan
ook. Er komt een uitvoerige nota, waarin
alle, zelfs de meest vergaande ideeen,
worden besproken.
Hopelijk kon op basis van deze nota
de luchthaven eindelijk concreet in
perspektief worden bekeken. Zij moet
het antwoord geven op de vraag welke
reële mogelijkheden er zijn om de ge
dachte rol als tweede vliegveld van ons
land te kunnen vervullen.
Zien de deskundigen voldoende kansen
dan zal er uitgebreid moeten worden.
Ook zal in dat geval rijkssteun zeker
nodig zijn. De gedachte aan een aparte
NV is verder bepaald de moeite waard.
Hoe dan ook: Alles moet worden gedaan
om de luchthaven Rotterdam eindelijk
op groter schaal te krengen.
Flet zou ons verwonderen als er geen
kansen zijn om te benutten.
Jj7 INDELIJK lijkt het havenplan
Rijnpoort toch naar de goede bestem
ming te worden geloodst. Rotterdam
heeft lang moeten pleiten bij vele instan
ties om dit projekt geloofwaardig te ma
ken. Nu lijkt er dan in de hogere
bestuursniveaus (Rijnmond verleende al
eerder zijn medewerking) voldoende
steun te komen.
Zoals steeds gezegd: dit plan of geen.
Ten dele kan dit projekt op die plaats
niet worden gemaakt. Helaas is er een
stukje Westland nodig, kan de omvang
niet binnen eigen grenzen worden gerea
liseerd. Waarborgen tegen zout water zijn
erbehalve grondverlies 2ou bet West-
land niet boeven te vrezen. Eerder kun
nen er wellicht vruchten worden geplukt.
Het is maar goed dat Rotterdam de
haven op dit moment niet broodnodig
heeft. Straks wel, maar dan moet Rijn
poort ook al fungeren. Zoals steeds, is de
procedure tijdig ingeluid, in de we
tenscbap dat die op weerstanden zou stui
ten. Dat klopte volledig. Nu lijkt echter
het begin nabij. Zo ja, dan is ook hier
weer voldaan aan het principe: de kade
wacht op het schip".
VOOR VEELEISENDE MUZIEKLIEFHEBBERS - EEN GROTE KEUZE BU UUUL 1
AEHT V. NESSTRAAT38
1e MIDDELLANDSTR. 72
TEL. 118811-235327
orgel van de Nieuwe
Zuiderkerk dat verkocht is
(boven) en drie mensen, die met
de verkoop te maken hadden,
v.l.n.r. notaris P. G. Hoek, ds. P.
Robbers en scriba T. de Vlaming.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De Rijnpoortha-
ven (tussen Hoek van Holland en
Maassluis) heeft een zeer grote kans
te worden aangelegd, omdat bij bur
gemeester Thomassen de indruk
bestaat dat de regering het plan ze
ker zal steunen. Hij verkondigde deze
mening tijdens de behandeling van
de beleidsnota voor het havenbedrijf.
Indien Gedeputeerde Staten zich
negatief zouden opstellen, dan zal
Rotterdam „aan de bel trekken" bij
de ministers die direkt met het plan
te maken hebben. De minister van
volkshuisvesting en ruimtelijke orde
ning zou bijv. kunnen bepalen dat er
planologisch geen bezwaren zijn. Een
dergelijke procedure is echter nog
nooit voorgekomen.
Belangrijk vond de burgemeester
het dat de Raad voor de Waterstaat
en Rijnmond zich positief ten opzich
te van Rijnpoort hebben opgesteld.
Het is onmogelijk Rijnpoort binnen
de eigen gemeentegrenzen van Rot
terdam te houden. Dat zou een te
beperkt plan zijn en een voorstel
daartoe is beslist niet te verwachten,
aldus de burgemeester. Rijnpoort zou
in dat geval niet rendabel zijn te
exploiteren en ook nautisch grote be
zwaren opleveren.
Inmiddels is men wei afgestapt van
het plan er een passagiersterminal
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Amsterdam zou
het liefst willen dat Rotterdam zich
zou terugtrekken met het plan voor
een wereldhandelscentrum. Dat is de
indruk die burgemeester Thomassen
maandag heeft gekregen tijdens een
onderhoud dat hij met zijn Amster
damse collega had met de minister
van economische zaken over de mo
gelijkheden voor een centrum in Rot
terdam en Amsterdam. „Amsterdam
zou misschien wel een filiaal van zijn
centrum in Rotterdam willen zien",
deelde hij gisteren tijdens de com
missievergadering over het havenbe
drijf mee.
De minister heeft gevraagd om ge
zamenlijk overleg te plegen over de
totstandkoming van een wereldhan
delscentrum. De burgemeester be
twijfelt echter of uit dit overleg iets
zal kunnen komen.
„Wij gaan onverflauwd met ons
plan verder", zei hij, „hoewel er im
plicaties zijn opgetreden die we eerst
niet wisten". Volgens hem is een we
reldhandelscentrum in Rotterdam op
zijn plaats, omdat de handel in de
eerste haven ter wereld snel groeit.
Over de verwezenlijking is echter
nog niets te zeggen.
Burgemeester Thomassen zet ver
der dat Rotterdam geen toestemming
van hoger bestuur nodig heeft, omdat
de financiering van het projekt door
particulieren zal geschieden. De ge
meente wordt slechts huurder van
een deel van het complex, om daar
een deel van het gemeentelijk haven
bedrijf te huisvesten, Gedacht wordt
aan direktie, economische dienst en
de informatie-afdeling.
aan te leggen. Men zoekt nu naar de
mogelijkheid de Wilhëlmiuakade
(Holland-Amerika Lijn) te laten uit
groeien tot een terminal die gebruikt I
kan worden door alte passagierssche- j;
pen die Rotterdam aanlopen. j
Wat er in de toekomst zat moeten j
gebeuren met de oude stukgoedha- j
vens op de Rechter Maasoever is een
kwestie die momenteel niet aan de
orde is. zei de burgemeester in ant
woord op vragen van mr. K. Staab
(lib.) en de heer H. van der Pols (soc.)
Een commissie ad hoe is bezig met
een studie over dat onderwerp en
daarop moet men wachten.
Over de Zalmhaven zullen B. en
IV. binnenkort weer praten. Het is
een onderwerp waarover diverse me
ningen heersen.
yr/ra SS-121
De geruisloze, volau
tomatische wekker
met uniek 24uurswek-
systoem, die u maar
één keer hoeft in te
stellen. Verlichte wij-
zerplaatSierlijk model.
In 3 fraaie kleuren.
"SPER5V RAMP
ROTTERDAM De Nederlandse
Operastichting heeft dinsdagavond
een uitverkochte Rotterdamse
Schouwburg intens (loan genieten van
een voorstelling van Verdi's „La Tra-
(Vervolg van pag. 1)
De heer Quint was ruim tien jaar
in dienst bij de brandweer waarvan
ruim negen jaar als hoofdman. Het
ziet er nu inderdaad naar uit, dat de
meeste vrijwilligers zullen opstappen
wanneer de alarmering voor het vrij
willige gedeelte van het brandweer
korps bij klein alarm wordt afge
schaft.
De manschappen van enkele blus-
eenheden zijn direct na de rumoerige
vergadering in Palace bijeen geko
men om zich over de situatie te be
raden. Resultaat: De mannen van de
biuseenheden 311 en 322, die in de
binnenstad opereren, trekken zich
per 1 januari 1969 terug. Ook de
manschappen van de biuseenheden
611, 222, 132 en 224 zullen er vrijwel
zeker mee stoppen.
Andere eenheden hebben nog geen
definitieve beslissing genomen. De
kans is echter bijzonder groot, dat
verreweg de meeste manschappen er
de brui aan zullen geven.
Brandmeester G. Oord, bevelvoer
der van de biuseenheden 311 en 322
en al ruim 26 jaar in aktieve dienst,
heeft geen goed woord voor de nieu
we brandweer-verordening over. „Ik
pas er voor om bij middel-alarm te
worden opgeroepen wanneer de be
roepskrachten de zaak al geblust heb
ben. Wij mogen dan de slangen op
ruimen. En we hebben echt geen be
hoefte vuilnisman van de ROTEB te
worden. We zijn uit liefhebberij
brandweerman en geen vuilnisman".
De heer Oord noemt het abnormaal
dat overheidsdiensten als brandweer,
GG en GD en politie in het politieke
vlak worden getrokken. Hij betitelt
het manipuleren met cijfers over de
opkomst van vrijwilligers bij klein
alarm als een vuil zaakje.
Een gemiddelde opkomst van 2,7
man per bluseenheid betekent altijd
nog, dat er overdag 106 vrijwilligers
beschikbaar zijn. Daar staan dan
slechts 64 beroepskrachten, die dan
in de uitruk zitten, tegenover.
Dc lieer Oord voegt er nog aan toe,
dat er bij geen enkele grote brand
een tekort aan brandweerlieden is
geweest. Er waren er eerder te veel
dan te weinig.
Geruchten als zouden leden van de
Bescherming Bevolking een oproep
hebben ontvangen om in geval van
nood de plaats van de „weggelopen"
vrijwillige brandweerlieden in te ne
men, missen, volgens de heer L. van
Marion hoofd BB in de A-kring
Zuid-Holland elke grond. Hij be
klemtoont, dat er geen oproepen aan
BB'ers zijn gezonden.
De BB beschikt sinds anderhalf
jaar over een kleine vredesrampen-
organisatie, die aanvullende hulp
kan verlenen. Wanneer het nodig
mocht zijn en dit van hogerhand
ook wordt verzocht, kan deze orga
nisatie bij de brandbestrijding in
Rotterdam worden ingeschakeld, al
dus de heer Van Marion.
ROTTERDAM Het konink
lijke instrument, dat het 5451 pij
pen tellende Walckerorgel in de
Nieuwe Zuiderkerk aan de West
zeedijk toch is, is verkocht. Voor
een bedrag, waarover orgelbou
wer Fontein zegt: „Ik heb er
geen woorden voor", zal het wor
den overgebracht naar de pas ge
reedgekomen geheel gerestau
reerde hervormde kerk in Does
burg, Toen notaris P. G. Hoek de
beide bedragen noemde waarmee
twee gegadigden hadden inge
schreven, namelijk 10,050 en
27.500, keken de aanwezigen
in het zaaltje achter de kerk el
kaar aan met een uitdrukking
van „is dit wel serieus".
Ook het feit dat er slechts twee
enveloppen bij dc notaris waren bin
nengekomen, terwijl er toch zo'n gro
te publiciteit rond dc voorgenomen
verkoop is geweest en de grote kwa-
C-
Van een onzer verslaggevers
liteiten van het orgel in aanmerking
genomen, werd met enige verbazing
aangehoord. Voordat de notaris de
twee brieven opende wachtte hij tot
half elf: de officiële tijd, maar er
kwam geen derde inschrijving.
Onmiddellijk na het noemen van
de bedragen niet van de namen
reeds aspirant kopers ging de
commissie van beheer in vergadering.
Algemeen werd verwacht dat men de
verkoop zou aanhouden. Groot was
dan ook de teleurstelling toen men
het toch toewees en wel aan de
hoogste inschrijver, de keerk van
Doesburg,
Uiteraard was er in dat „kamp"
begrijpelijke vreugde. Kleine troost
voor de Rotterdamse orgelliefhebbers
de laatste organist van de Nieuwe
Zuiderkerk, Koos Bons, oudste leer
ling van de onlangs overleden Piet
v.d. Kerkhoff, zal zolgend jaar tij
dens de opening in Doesburg het or
gel bespelen.
In 1915 heeft houthandelaar Bos
het orgel voor ongeveer ƒ100.000 la
ten bouwen bij E. F. IVakker en Co.
in Ludwigshurg (Duitsland). Dat be
drijf mocht het grote instrument in
de jaren 1966-1967 ook restaureren.
De kerk betaalde Waleker er bijna
een ton voor.
De kerk van Doesburg (in de oor
log geheel verwoest en nu bijna weer
helemaal opgebouwd is er met dit
bedrag natuurlijk niet.
De heer A. M. de Boom uit Den
Dolder die ais adviseur optreedt voor
de kerkvoogdij van de Hervormde
Gemeente te Doesburg denkt nog
veel geld nodig te hebben voor het.
orgel weer speelklaar in de ver
nieuwde kerk staat. Het afbreken,
vervoeren en weer opbouwen zal de
viata", die zich meten kon met eve
nementen uit het verleden, die diep
in het geheugen van de operaliefheb
bers zijn geprent.
Op twee kleine rolien na was het
alles Italiaans wat de kLok sloeg,
maar de Rotterdammers hadden het
geluk, dat Erna Spoorenberg de rol
van Vioietta Valéry vervulde, prach
tig zong met een stralende stem
in haar gelukkige tijd en met ont
roerende dramatiek vol sublieme
pianissimo's in haar ellende, en mee
slepend acteerde. Het was een triomf,
voor haar, wat ook bleek uit de don
derende ovatie toen zij na het slot
alleen voor het gesloten doek ver
scheen.
Haar tegenspeler Alfredo Germont
kreeg door Giorgio Grimaldi ook
prachtig gestalten. Hij beschikt over
een prachtige tenorstem, die geluk
kig niet tot grote uitbarstingen kwam,
maar een verrukkelijke mezza-voce
liet horen.
Die grote uitbarstingen waren er
wèl, toen Attilio D'Orazi als vader
Germont in het tweede tafereel ach
ter op het toneeli zijn zoon de les
stond te lezen als een bulderbassen-
de Wodan in een "Wagner-opera. Ge
lukkig kreeg zijn heel mooie geluid
op de duur wat meer van de soe
pelheid, die zang van deze „père
noble" moet hebben.
Luciana Palombi voldeed goed als
vriendin en als kamenier van Vioiet
ta, en de rollen van de voornaamste
feestvierders waren bij Mario Fer-
rara, Andrea Mïneo, Gino Calo en
Loris Garabelli in goede handen, en
de Nederlanders Paul Boeken en Wim
van den Engh staken bü hen niet
slecht af.
De decors en costuums van Thierry
- Bosquet waren bijzonder 'fraai, en
met de levendige regie van Jean-
Marc Landier lokten zij een applaus
van verrassing uit, toen het gordijn
opging voor het gemaskerde bal.
De koorzang was bijzonder goed,
waarvoor Cor Olthüis een pluim heeft
verdiend, en het ballet met de solis
ten Ana Mercedes en Antonio Es-
pagnol kreeg terecht een opendoek
je.
Het Utrechts Symfonie Orkest
heeft onder de meeslepende leiding
van Giuseppe Morelli voortreffelijk
gespeeld en deze onsterfelijke parti
tuur alle glans en warmte gegeven,
vooral in het laatste tafereel. Hoe
goed deze voorstelling het publiek is
bevallen, was af te leiden uit de
maar niet ophoudende ovaties na het
slot van de opera.
G. M. Dersjant
1667
MICHIEL DE RUYTER MAAKT TOCHT
NAAR CHATHAM. GEHEIM WAPEN:
HARTVERSTERKERTJE
ACHTER DE HAND:"VLEK",
Wel wis an waarachtig was in die lijd
"Vlek" er al. Van 1550 af wordt "Vlek"
volgens hetzelfde oude recept uit zuiver
graan gestookt. Ook die extra zacht»
jonge jenever "Vlekje". D« goedkoopste
van au» merkjenevers. 10.25 per liter.
ANNO
1550
kerk tussen de 150.000 en 175.000
gaan kosten. Vermoedelijk zal dit
werk ook door de firma Waleker
worden gedaan.
Dan komen er nog talrijke bouw
kundige kosten. Men wil namelijk
het zandstenen basement en de pila
ren zoals die in de Nieuwe Zuider
kerk staan ook kopen, van de sloper,
en overbrengen naar Boesburg. Vol
gens de heer De Boom is de
Doesburgse kerk daar geschikt voor.
Hij noemde het bedrag van
27.500 verantwoord voor Doesburg
ondanks de tegenkantingen van
mensen die streven naar een mecha
nisch sleepladen-orged en vinden dat
een elektro-pneumatisch orgel uit de
tijd is. Hij hoopt dat het Orgel in de
loop van 1969 kan worden overge
bracht.
Orgeikenners onder de aanwezezi-
gen schatten de sloopwaarde op
175.000. Aanmerkelijk hoger dan de
verkoopprijs, maar in het testament
van schenker (houthandelaar Bos) is
bepaald dat het orgel niet voor de
sloop zou mogen worden verkocht.
De heer Sietsma-Klooster had at
enkele relaties in Amerika die be
langstelling hebben. Omdat hij echter
geen strikte opdrachten had, wilde
hij niet hoger gaan. dan 10.050. Na
het bekendmaken zei hij: „Als Ik dit
had geweten was ik we! hoger ge
gaan".
4
