m
Kerkelijk denken verandert sterk
Ds. Samsom staat 25 jaar
Rotterdam - Feij enoord
de wijk
m
Eerst
daarna pas
Ikazia
Bouw-cao voor tweede
keer liet moeras in?
1 iöör:
d&a: r niet.
top
form
Nationale Structuren Zevenduizendste
verhinderen eenheid
KLOSTERSREDERI:
ALLEEN CRUISES
TOT BEU
Onderzoek vracht
over Atl. Oceaan
93
Wijze mannen
pleiten voor-
oplossing
PARLEMENT
GEPASSEERD
Te weinigen
hebben macht
over velen
Koopvaardijvloot verkocht
Lissabon wil
750.0001. dok
Vloot België
1 milj. ton
uit ons
tuinceiitrum
zou
I-
I
TWEEDE RAPPORT
Den JJyl over staalkivestie:
99
99
DS. G. SAMSON
GEHALVEERD
ONTWAKEND BESEF
OVERSPOELD
Nu kijkt u al jaren tegen dat apparaat aan. Het is
net of de teevee de hele kamer beheerst ook als je niet
zit te kijken. Zeg gewoon tegen uzelfdie teevee hóórt daar
niet. Waar dan wel? Raadpleeg de Stam. Een kleinigheid
kan de kamer een totaal ander gezicht geven. De Stam
heeft goeje ideeën genoeg.
waar gezelligheid begint
heeft ze,
veel voordeliger J
Kernvraag
EEN NOORSE familie, die sinds drie generaties een gróte rol
speelt in de scheepvaart, heeft plotseling haar gehele vloot
van vracht- en tankschepen afgestoten om zich met een kapitaal
van 100 miljoen dollar te concentreren op de cruisevaart vanuit
de nieuwe haven van Miama (Florida),
Belgische werven
werken samen
MAASKANT BEHANGSEL
riübeduidend
goedkoper
y B0T1ERPAMMFR
Pagina 3
2A
MAANDAG 24 MAART 1969
Voor de amateur-kwekers hou
den wij morgen in ons tuin
centrum deze speciale aanbie
ding groeikasjes.
Broeikas je van wit plastic mat
glasheldere kap en 24 turf-
potjes,
Idesa! om in de kamer voor te
jaaien, om kleine stekken op
te kweken, of om op het bat
kon of in het keukenraam een
kruidentuintje aan te leggen.
Kompleet met turfpotjes
(waarin U de plant laat staan,
dus geen overplantschok),
koopt U dit groeikasje nu voor
nog géén vier gulden.
met 24 turfpotjes
0 zlokenverairssteix 0e volsteixle
li zuster» van hei Zuid-erzieStenhuis zijn
gesiaaxd voor het examen xiekenver-
9 zorgster: M N. J. Courts waard, J J, Groe-
n nenaijk, M H. Meuwsen. H. M, Snoeren
tn 51. C. Witte.
Morgenvroeg om 9 uur begint
de verkoop van groeikasjes,
kompleet met 24 turfpotjes,
afmetingen
33x24x18 cm
S®" A/2/9
mem
voor M
Grotere maat met 48 turf
potjes 11.90 8.95
Ook tmtndtgmaraan open
O tin tel of schrik, best
(Van een onzer verslaggever-,)
ROTTERDAM „Het
niet in overeenstemming zijn
met de waarheid, als u mij be
schrijft als man-van-Ikazia. Goed,
ik ben inderdaad van de oprich
ting af van de Vereniging Ikazia
voorzitter van, het bestuur ge
weest. Penningmeester F. B.
Mélis en ik zijn de enigen, die
sedert de oprichting tot nu toe
nog zitting hebben in dat be
stuur. En ik ben blij, dat het
Ikazia-ziekenhuis nu zijn functie
naar behoren vervult. Maar ik
ben zelf in de eerste plaats wijk-
predikant en een van mijn ne
venfuncties is die van bestuurder
van een ziekenhuis."
Aldus ds. G. Samsom, die wij op
zochten in verband met het feit, dat
woensdagavond 26 maart de Afri-
kaanderwljkgemecnte der Her
vormde Gemeente Rotterdam-Zuid
hem huldigt in de Irenekapei, omdat
hij 25 jaar verbonden is aan die wijk,
eerst een onderdeel der Hervormde
Gemeente Feijenoord, iater door sa
menvoeging een deel van de ge
meente Rotterdam-Zuid.
„U mag wel zeggen", zo vervolgde
ds. Samsom, „dat ik een groter deel
van wat anderen als vrije tijd be
schouwen, "heb besteed aan Ikazia".
Zijn eigen wijkkerk is de uit 1930
daterende Maranathakerk aan de Hil-
levliet en daarmee is hij heel erg
blij. Die kerk was voor de dertiger
jaren bijzonder vooruitstrevend ge-
ROTTERDAM „Als we niet uit
kijken gaat voor de tweede keer een
bouw-cao het moeras in door toedoen
lan de regering-De Jong, op basis
5 an de prijsvorming in het bouwbe-
drijf" aldus zaterdag de heer J. Pot,
vice-voorzitter van de Nederlandse
Katholieke Bond van werknemers in
de Bouwnijverheid St. Joseph.
i „Het is beslist niet zo, zoals de
Gelderlander-pers suggereert, dat wij
onverschillig zouden staan tegenover
deze prijsvorming. Dat is in het over
leg tussen werkgevers en werkne-
mers overduidelijk naar voren geko
men."
De heer Pot stelde dat bij dit over
leg ook is gebleken dat de werkge
vers geen overwegende bezwaren
hebben tegen de cao zoals die door
rle vakbonden op tafel is gelegd. „Het
doet vreemd aan dat wij meer tijd
nodig hebben gehad voor overleg met
de regering dan voor het overleg met
de werkgevers."
We hebben de regering een week
uitstel gegeven. Misschien hebben we
cfaarmee ons eigen graf gegraven,"
aldus de heer Pot,
„Mocht de minister inderdaad de
ca o afwijzen, dan zuilen we ogen
blikkelijk gaan onderhandelen over
een éénjarig cao, met ingebegrip van
een arbeidstijdverkorting."
Naast het rapport van het Instituut
voor de Bouwnijverheid die de mi
nister nog moest bestuderen is er ook
door een „collega van wijze mannen"
een rapport opgesteld. Dit rapport.
waarvan de inhoud officieel geheim
t is, pleit volgens de heer Pot voor
I aanneming van de cao.
i „Wij hebben, evenals de werkge
vers, onofficieel met de inhoud van
dit rapport kennis gemaakt," aldus
de heer Pot. en we zullen het beslist
niet aanvaarden wanneer de regering
tracht er ,aan voorbij te gaan. De
heer Jansen van de PPR zal deze
week in de Kamer vragen om open
baarmaking.
De vice-voorzitter van St. Joseph
was naar Rotterdam gekomen om ju
bilarissen te huldigen. In zijn
toespraak tot de jubilarissen zei hij;
„Nu in de laatste vijftig jaar de
structuur van het produktieproces zo
sterk is gewijzigd, wordt het hoog
tijd dat de structuur van de vakcen
trales wordt gewijzigd.
„Als organisatie zouden wij dan
ook gaarna zien dat op korte termijn
een federatieve samenwerking tussen
de drie bouwbedrijfsbonden tot stand
kwam." Deze samenwerking wordt
volgens de heer Pot tot nu toe tegen
gehouden door de Prut. chr. NCB,
„maar hopelijk zal ook de NCB op
korte termijn inzien dat wij niet veel
tijd meer (e verliezen hebben."
DEN HAAG In een verklaring
naar aanleiding van de plannen van
Hoogovens en Hoesch voor een staal
bedrijf op de Maasvlakte laat drs. J.
M. den Uyl, fraktievoorzitter der
PvdA in de Tweede Kamer duidelijk
uitkomen dat het parlement naar zijn
mening is gepasseerd.
De mededeling van de direktie van
Hoogovens dat zij tezamen met het
Duitse bedrijf Hoesch gegadigde is
voor vestiging van een dergelijk be
drijf betekent een ommekeer in het
tot dusver gevoerde beleid van Hoog
ovens, aldus de verklaring.
„Het is verbazingwekkend dat een
dergelijke mededeling kan worden
gedaan met voorkennis van de mi
nister van economische zaken, die
rond 30 procent van de aandelen
Hoogovens heeft, zonder dat het par
lement van iets weet."
Het is zaak dat op korte termijn
opheldering wordt gegeven over de
nu voorgestelde investering van 1400
miljoen door een bedrijf, waarin de
staat zeggenschap uitoefent", aldus
de heer Den Uyl.
Ikazia in vrije tijd
bouwd. De Maranathakerk is de eer
ste kerk van Rotterdam die een volle
dig modern kerkelijk centrum met
alle bijbehorende lokaliteiten voor
kerkelijk werk.
„Er is", zegt ds. Samsom, „nu nog
nauwelijks een kerk in Rotterdam te
noemen, die zo goed is geoutilleerd
voor wat betreft de nevenlokalitei
ten."
De 25 jaar, dat ds, Samsom zijn
wijkgemeente diende, zijn voor de
kerk stormachtig geweest, en die
stormen zijn nog lang niet afgelopen.
„De bevolking loopt van jaar tot
jaar terug", vertelt ds. Samsom daaro
ver, „en het aantal bij de kerk be
trokkenen loopt nog sterker terug.
Dat laatste cijfer is in vijf "tot zeven
jaar zelfs gehalveerd. Tot de kerke
lijk meelevenden behoren over het
algemeen de sociaal sterkeren. Juist
die gezinnen trekken wpg naar de
buitenwijken met hun betere wonin
gen.
Wel vestigen zich hier veel jonge
gezinnen, omdat er juist veel zeer
goedkope woningen in de wijk zijn.
Maar die- jonge gezinnen gaan ook
binnen de kortst mogelijk ,tijd weer
weg, als zij het beter hebben."
TSK -
Naar verhouding stijgt in de Afri-
kaanderwijk het aantal onkerkelij-
ken.
Maar daarmee wil ds. Samsom
geen veroordelend woord spreken.
„Zeker, er is een onverschilligheid
gekomen tegenover de traditionele
kerkelijke patronen, niet tegenover
de kerk als zodanig. Er is een ontwa
kend zelfbesef. En degenen die nu m
deze wijk bij de kerk behoren, 2ijn
sterk traditioneel gebonden.
Wij moeten wegen vmden om de
gevoelens van de anderen op de een
of andere manier in een bezielend
verband te brengen.
Daarbij is het een moeilijkheid dat,
zodra iemand zich een bepaald pa
troon vormt, dat van het traditionele
kerkelijke patroon afwijkt, deze
mens heel eenzaam komt te staan,
terwijl juist zo iemand werkelijk wat
kan hebben te zeggen."
Toen ds. Samsom in de Hervormde
Gemeente Feijenoord kwam, had de
ze drie predikantsplaatsen. Daarna
kwam „de glorie van Feijenoord",: er
waren met minder dan zes predikan
ten nodig!
Na de oorlog kwam vrij snel de
teruggang. Nu zijn er m de vroegere
gemeente Feijenoord wéér drie pre
dikanten. Maar de positie is sterker,
omdat heel Feijenoord is opgenomen
m de gemeente Rotterdam-Zuid.
„Dat samengaan in één grote ge
meente heeft voordelen, die duidelijk
zijn te zien in het diakonale werk,
Men kan nu veel sneller en doelmati
ger werken. Het vergt tijd, om
dat er van de tot Rotterdam-Zuid
verbonden gemeenten er enkelen
zijn, zoals Ijsseimonde en Charlois,
die reeds een traditie van eeuwen
hebben. Maar die eeuwenoude ge
meenten worden overspoeld door de
nieuwkomers, en het zich m enkele
jaren veranderende karakter van
zo'n eeuwenoude gemeente maakte
de samenvoeging en herindeling
hoogst noodzakelijk."
Ds. Samsom constateert nog meer
veranderingen. „Er is een verande
ring in het gehele kerkelijke denken.
De verhouding met de rooms-katho-
lieke kerk is anders geworden Een
nadrukkelijk samengaan met de
gereformeerde kerk en een be
ter contact met de rooms-kathoiieke
parochie beginnen zich meer en meer
af te tekenen."
En met een glimlach: „Er bestaat
van mensen buiten de kerk beslist
belangstelling voor die kerk. men
stelt bezoek van de kerk op hoge
pnjs. Maar dan moet het de do
minee zelf zijn, die op bezoek komt.
Men eist dat een „vakman" zich
komt presenteren!"
Voor wat betreft de toekomst is
het beeld van de Afrikaanderwijk
wellicht minder gunstig dan dat van
nieuwere wijken. Onze financiële
draagkracht is nu al beneden het
minimum. Hoe de toekomst wordt
hangt sterk af van de mogelijkheden
die andere wijken in Rotterdam-Zuid
hëtrlpen. Onze afhankelijkheid wordt
sterker, waarbij het een groté moei
lijkheid is, dat de nieuwe, krachtige
wijken hoge investeringen hebben,
en dus zelf weer met grote lasten
zitten." 1
Ds. Samsom is in IS14 geboren in
Utrecht, in welke stad hij ook stu
deerde. Zijn eerste predikantsplaats
was Hoornaar, waar hij in 1937 in
trede deed.
Feijenoord werd zijn tweede ge
meente.
Toen de vijf gemeenten van de Im
ker-Maasoever samengingen tot een
Hervormde Gemeente Rotterdam-
Zuid, werd ds. Samsom praeses van
de nieuwe centrale kerkeraad dezer
gemeente. Hij werd voorts praeses
van de Provinciale Kerkvergadering
en hij heeft een belangrijk aandeel
m de Raad der Hervormde Gemeen
ten van Groot-Rotterdam.
3 verdiepingen
meubelen
woningtextiel
Vraag het
Grote Meubelboek
van Top-Form.
Gratis
Die teevee
De Stam
Mariniersweg 33-47
Rotterdam
Parkweg 201 -205,
Schiedam
Noordeinde'138-140,
Den Haag.
SCHIETBAANSTRAAT 7
tetef. 25.12.34
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Volgens prof. dr.
W. Albeda, hoogleraar aan de facul
teit der sociale wetenschappen aan
de Nederlandse Economische Ho
geschool en lid van de Eerste Kamer,
is de nationale souverciniteit het
zwaarst schuldig aan het feit, dat be
trekkelijk weinigen het op de wereld
voor het zeggen hebben.
Als het waar is, dat die weinigen
zich vooral in het bedrijfsleven be
vinden, dan komt dat omdat het be
drijfsleven daartoe de gelegenheid
wordt gegeven. Willen we die sector
die gelegenheid ontnemen, dan moe
ten we (willen) komen tot relevant
georganiseerde politieke partijen en
vakorganisaties.
Pas dan is het mogelijk, langs poli
tieke weg te komen tot mondiale
eenheid. Zo lang we zover met zijn,
„knutselen we in structuren die niet
deugen". De opgave is, die structuren
te veranderen via een democratie die
alleen mogelijk is, als de burgers in
actie willen komen. De nationale sou-
vereiniteit maakt het bijvoorbeeld
mogelijk, dat België en Nederland
door het bedrijfsleven tegen elkaar
worden uitgespeeld als het gaat om
industrievestigingen
Dit waren conclusies uit een zater
dag gehouden forumdiscussie, geor
ganiseerd door het r.k. bedrijfsa-
postolaat Rotterdam-zuid.
De forumleden waren drs. W. G.
Boerboom, wetenschappelijk mede
werker van de Katholieke Ho
geschool Tilburg, Dr. A. M. ter Horst,
directeur van Vondelingenplaat N.V.
en dr. J. J. M. Renders, conrector van
de leergangen in Tilburg.
Motto van -de bijeenkomst was
„Maak economie ondergeschikt aan
de mens, met andersom".
Als „grote bezitters" door hun
macht hun wil op kunnen leggen aan
anderen, dan is het onmogelijk vol te
houden, dat de economie in dienst
staat van alle mensen. Men kwam tot
de definitie, dat eigendom het recht
is om over een goed volledig te
beschikken en om de vruchten ervan
te dragen.
Sommigen m de zaal vonden
„macht bij enkelen" aanvaardbaar,
mits die macht controleerbaar is. An
deren meenden, dat wanneer door die
„enkelen" zulke abnormale fouten
worden gemaakt als in Biafra en
Vietnam alle bijval voor dit systeem
wegvalt.
De luchtvervuiling moet technisch
op te lossen zijn. De vraag is .hoeveel
we er voor over hebben. Het gevaar
van de industriële luchtvervuiling is
intussen nooit bewezen, wel de hin
der. Een menselijke fout of een tech
nische storing blijft altijd mogelijk.
Deze risicofactor moet worden afge
wogen tegenover andere belangen.
Bij dit alles is de kernvraag, of het
parlement voldoende weerspiegelt, wat
er in het volk leeft. Moerdijk is een
van de bewijzen, dat „het volk" zich
een parlement moet veroveren, dat
evenzeer voldoende deskundig wordt
gevoed als een slecht minister door
deskundige ambtenaren wordt inge
licht.
Inmiddels is het grote falen van
Met twee nieuwe schepen in ex
ploitatie, een in aanbouw en twee
nog in het tekentafelstadium ver
wacht Klosters-Rederi uit Oslo bin
nen drie jaar de grootste
cruise-vloot te bezitten die het ge
hele jaar vanuit een Amerikaanse
haven wordt geëxploiteerd.
In 1970 verwacht Kloster 175.000
passagiers per jaar te vervoeren
tussen Miami en eilanden in de Ba
hamas en het Caribische gebied.
Knut Kloster een 40-jarige klem-
zoon van Lauritz Kloster, die het
familiebedrijf 63 jaar geleden op de
westkust van Noorwegen stichtte, is
met het tweede schip van de nieuwe
vloot cruiseschepen, de Starward,
onlangs naar Miami gevaren.
Het eerste schip van de vloot,
Sunward, bereikte zo snel het sta
dium van een onafgebroken volge
boekte exploitatie, dat Klosters-Re
deri de bouw van de vloot van vijf
schepen versnelde.
Het derde schip, de Skyward, zal
in december 1969 in dienst gesteld
worden. De schepen 4 en 5 komen in
1970 =n 1971 in dienst.
De schepen krijgen tot thuisbasis
een cruishaven op het eiland Dodge
in de Biscayne-baai. In dit project
van 90 miljoen gulden is een passa
giersterminal van 18 miljoen gulden
gebouwd, die eind december j.l. offi
cieel werd geopend.
Oorspronkelijk zou de Sunward
cruises gaan maken van Engeland
naar Gibraltar, maar door de valu-
tarestricties van de Britse regering
besloot Klosters een nieuwe markt
te zoeken.
Op de route van Miami naar Nas
sau bleek de Sunward een schip
van 11000 ton zo'n succes dat
Kloster de gehele familievloot van
vier tankschepen en twee
vrachtschepen verkocht en bestel
lingen op twee tankschepen annu
leerde.
De Lisnave-werf in Lissabon, die
het tot nu toe grootste dok van Eu
ropa exploiteert (300.000 ton), over
weegt een dok te laten bouwen van
750.000 ton, geschikt voor de aller
grootste schepen die de komende ja
ren zullen varen.
Dit dok zal niet het grootste ter
wereld zijn, want, zoals bekend,
bouwt Verolme in de Botlek een
lok voor schepen tot één miljoen
ton.
Ook Mitsubishi in Tokio over
weegt een dok te laten aanleggen
van deze grootte.
De omvang van de Belgische han
delsvloot zal dit jaar vermoedelijk
het niveau van één miljoen ton
overschrijfen.
Op 31 december 1968 telde de Bel
gische vloot 92 schepen van totaal
885.708 ton
Er zijn op dit ogenblik vier bulk
carriers in aanbouw (een van 65.000
ton, een van 40 000 ton en twee van
32.000 ton), vier vrachtschepen van
20.000 ton, een containerschip van
25.000 ton, twee vrachtschepen van
16.500 ton elk en twee koelschepen
van 5.900 ton.
De Belgische scheepswerf Boel te
Temse heeft besloten nauw samen
te gaan werken op technisch en
commercieel gebied met de
Scheepswerf van Langerbrugge te
Gent.
Boel gaat zich geheel concentreren
op de bouw van zeeschepen, Langer
brugge op binnenvaart en kleine
kustvaarders.
De ontwikkeling van het vracht
vervoer over de Atlantische Oceaan
heeft een aantal rederijen, lucht
vaartmaatschappijen, luchthaven-
en zeehavenbedrijven in de EEG, de
EFTA en de Verenigde Staten doen
besluiten een uitgebreid we
tenschappelijk onderzoek te laten
verrichten.
Een tanker van 370.000 ton die
Tokyo Tanker Co. in Japan
heeft besteld is voorlopig het
gróótste schip dat zal gaan varen.
Dajt wordt begin 1971. Tachtig
miljoen gulden gaat dit ruim 345
meier lange en rmm 54 meter
brede schip kosten.
De maten maken eerst goed in
druk als ze worden vergeleken
met bijv. de Eiffeltoren: het
schip is langer, 's Werelds eerste
tanker ($7 meter lang) en Colum
bus' Santa Maria (36 meter) val
len er bij in het niet.
Zij verzochten het „Battelle Insti
tuut" in Frankfurt na te gaan wejke
veranderingen tot 1980 op dit gebied
te verwachten zijn.
Dit instituut is het grootste onaf
hankelijk onderzoek-centrum in Eu
ropa met meer dan 5000 werkne
mers cn met (naast het centrum in
Frankfurt) vestigingen in Genève,
Columbia en Richmond (U.S.A.). Een
team, bestaande uit 12 medewerkers
van de techniseh-economisehe afde
lingen van de Battelle-onderziek-
centra in Frankfurt en Columbia, is
inmiddels met de werkzaamheden
begonnen.
De volgende punten zullen worden
onderzocht'
Het vaststellen van een prognose
voor d goederenstroom.
De mogelijkheden om de kosten
van het zeevrachtvervoer te vermin
deren door het opvoeren van de
snelheid van de schepen, het verbe
teren van de overslag en door de
„geautomatiseerde" schepen.
De ontwikkeling van speciale
vrachtvliegtuigen met een draagver
mogen tot 200 ton.
De voor- en nadelen van pallets
en containers bmnen het geheel van
de ransportmogelijkheden.
Een velangrijke rem op de groei
van het vrachtverkeer zijn de
omstandigheden op de vliegvelden.
De Delangrijkste luchthavens in Eu
ropa en de Verenigde Staten zijn
overbelast. De realisatie van de
noodzakelijke uitbreidingen op de
luchthavens zal vermoedelijk ach
terbleven bij de groei van het
vracht- en personenvervoer. Ook de
mogelijkheid voor grote onderne
mingen, zelf het transport ter hand
te nemen met vrachtvliegtuigen en
eigen start- en landingsbanen bij de
prduktieplaatsen. wordt onder
zocht.
ROTTERDAM Zaterdag is het ze
venduizendste schip van dit jaar de
Rotterdamse haven binnengelopen.
Het was de Duitse kustvaarder Her
mann Lipmeyer (296 brt,). Het schip
kwam met stukgoed van Lowestoft
en ligt afgemeerd m de Merwehaven.
Verieden jaar kwam het zevendui
zendste schip eveneens op 22 maart
binnen. Het was toen de Engelse Bol
ton Abbey.
traag staalboeken
vakkundige behangers
2t MIDDKIANOSTRMT 2 - TEL 23.31.92
WOlPHItaiSBÜCHl 238 -TEL 27.48.25
het huidige stelsel naai- voren geko
men: eenzijdige verrijking van tóch
al rijke (westerse) landen, terwijl de
ontwikkelingslanden in nood blijven.
De mening werd geuit, dat in het
huidige systeem door politici eenvou
dig niet is op te tornen tegen het
bedrijfsleven. De economische belan
genbehartiging, overal ter wereld,
moet aangetast worden,
De fout ligt ook bij de vakbonden,
die er maar niet toe komen, zich Eu
ropees, laat staan mondiaal te orga
niseren. „Laat de ontwikkelingslan
den met rust, anders krijgen ze daar
dezelfde ellende als waai- we hier al
de hele morgen over bezig zijn", al
dus prof. dr. Albeda.
In kombinatie met Uw panty
nylons en pantalons is dit de
meest ideale foundation.....
Een stevigs Lycra panty, die
door de langere pijpjes boven
benen, heup- en achterdeel
prima korrigeert.
Deze panty is niet te zwaar
van gewicht en niet zichtbaar
onder Uw lichtere zomerkle
ding.
Dé foundation voor de zomer
maanden koopt U nu voor nog
géén vijf gulden.
Morgenvroeg om 9 uur begint
de verkoop van deze Lycra
panty met pijpjes, in wit,
taiilematen
65,70, 75
voor
fi
Ook matndagmorgtn open
Gtin tsl of schrift, best.
i
