an twee kwaden de minst kwade
wmmm
Improvisatie
Meningen over
nieuwe
Botlekbrug
Prins Bernhard voer
met hovercraft HM 2
Produktie en kwaliteit
moeten opgevoerd
Tegen Hema-verdachte
negen maanden geëist
es
Hoofdagent in maag gestompt
m
'af
P. J. Bliek: FCdam
MEISJE AL 4
MAANDEN
SPOORLOOS
aan initiatieven
van gvoot belang
fTjvrl
uil ons
'/.tuincentrum
m
eulen
mSSmm
Kritisch
bekeken
„Rijnpoorthaven" in
spoedzitting wijkraad
m
B
ROTTERDAM Het is te verwachten, dat het voorstel van B. en
\V. tot aanleg van een zeer hoge brug over de Oude Maas ter ver
vanging van de Botlekbrug donderdag in de gemeenteraadsverga
dering aanleiding zal geven tot uitgebreide discussies en tot menin
gen die ten zeerste van elkander verschillen.
Zoals men weet, is zelfs binnen het college van B. en W. over dit
voorstel groot verschil van mening; vijf van de acht leden willen de
brug. drie willen de tunnel.
„ZAL m ZIEN"
SPOED BETRACHTEN
nu beduidend
goedkoper
overgordijnstol
ROTTERDAMMER
Pagina 3
24
DINSDAG 25 MAART51969
Niet kibbelen over brug
of tunnel, maar bouwen!
(Van een onzer verslaggevers)
De aanleg van een tunnel is niet
veel duurder dan die van een brug.
Maar clan moeten er voor de spoor
wegen en daarbij voor vervoer van
extra-grote lasten of gevaarlijke
stoffen bijzondere voorzieningen wor
den getroffen; eerst de oude Botlek-
brug handhaven naast de tunnel, la-
j ter, als de Oude Maas ter plaatse
wordt uitgediept tot vijftien meter
j waterdiepte, een nieuwe niet zo
heel hoge spoorbrug, die ook weg
verkeer met bijzondere ladingen kan
toelaten.
De brug moet niet minder dan 15
meter door vaarthoogte hebben en de
overspanning zal tweehonderd meter
wijd moeten zijn. Dat betekent dat
het verkeer op een hoogte van een
nieter of vijftig de Oude Maas zal
dienen te kruisen.
Verder krijgt men te maken met
opritten van ruim twee en een halve
kilometer lengte, welke een helling
hebben die groter is dan de helling
van de oprillen van de van Bricnen-
oardbrug.
DU de z<*ei gifoueerd aandoende
D behandeling ran de vraag Bollek-
brug of liotk-ktunnel kiunl moral de
\raug naar voren, waarom deze zaak tol
nu toe is blijven liggen.
Vfnnl de formulering van hel cour-lei
\jn II. en W. aan de gemeenteraad be
treffende de nieuwe Botlekbrug doet in
alle oprolden duiken aan een paniek-
miprnu-alJr. waartoe Rotterdam ge
dwongen door de oni-tandiglieden: liet
cerkeer 1- zo inten-ief gewoiden dat er
up de korl-t mogelijke t.rroijo iet- an-
ei - moet komen d.m i nu ie. I ijd om
alle inor en tegen, heinmjlijk of te wegen
n er nil lik t meer.
Verder i, et
liet beroemde
of hemelde
pkin-2l)M0.
I)e gemeente
kan lo-t zich
niet cetoorio-
een. de oitvne-
ring eau het
pluii-20llt> of
can ren citaul onderdeel daarvan» de
zere aartcerb in ding via de Oude Mua«, bij
cooriiaat onmogelijk te maken, ccat liet
rijk of de provincie on dit ogenblik ook
mogen zeggen.
Een nieuw kiiu-tcceik moet meteen 70
worden gemaakt, dat de Oude Maas tot
vijftien meter kun worden uitgediept.
Het prij-ver-rlii] tii-sen een tunnel en
ren brug i, enkele miljoenen gulden,. Op
ren totaal bedrug van •zeventig miljoen
maakt dut weinig uit.
Maar er klinkt weer ah Jteel hekejid
geluid herinner u de Willeni-brtig!
dat de Nederlander Spoorwegen beet te
vreden rijn niet de bestaande Botlekbrug
en dat. ah Rotterdam daar iele under,
wil maken. Rotterdam dan maar trtoet
torgen dat het iet, maakt dat de Neder
landen Spoorwegen aanstaat,
(Her de brug van zeventig miljoen kan
eenvoudig een spoorbaan cc orden gelegd.
Die i, zelf, in het project opgenomen.
Hij de tunnel, die niet veel meer gaat
ko-ten lunet Rotterdam een evtrakun-l-
werk bouwen voor de wpoorcvegeji en dat
loopt in de tientallen miljoenen.
Bij dit «He, zijn gevaarlijke tuffen en
omvangrijke la,ten, die niet door de Inli
ne! kunnen, niet betrokken.
Het kan aannenrelijk zijn dat daurvoor
- cia een andere verbinding een gui
de nplos-mg i- te einden. Maar dan nog
zit Rotterdam hij een tuimel met exhorbi-
tante uilgaven coor de spoorwegen, Mh-
•scliien niet nu, omdat de oude Botlek
brug nog be,t een paar jaar kan blijven
liggen. Maar toch zeker in de naaste toe
komst als de Oude Man, vijftien meter
diep moet worden.
nomen zullen we wel zien of deze
beslissing voor ons aantrekkelijke
mogelijkheden biedt".
Over de technische mentis spraken
wij met enige technici van de provin
cie Zuid-Holland. Planologisch is het
voor de provincie slechts van belang,
dat er een goede verbinding komt, en
wel zo spoedig mogelijk. De bestaan
de Botlekbrug moet met zeer grote
spoed worden verbeterd. Van welge
aard deze verbeterde verbinding zal
zijn, doet er, aldus de provincie, voor
ons niet toe, dat gaat slechts de ge
meente Rotterdam aan.
Provinciale technici noemen een
hoge brug een haalbaarder kaart dan
een tunnel, omdat er een spoorlijn
en Landschap van Zuid-Holland
zegt; „Als wij vrij zouden zijn m
onze keuzebepaling zouden wij uite
raard een tunnel prefereren. Maar
voor wat betreft de Botlekverbinding
zijn er allerlei bijkomende factoren
die de zaak heel moeilijk maken. En
•als wij deze tegen elkander afwegen
komen wij mét het college B. en
W. van Rotterdam tot de oplossing
die van twee kwaden de minst kwa
de is; een hoge brug",
ding geen advies uitgebracht aan Rot
terdam en zal dit ook niet doen.
«SB»
i h fev
niWKTE op de huidige Botlek-
brug: binge uachttijdm, econo
misch t erlies. Er zul in ieder geiul
iets moeten gebeuren om aan deze
situatie een einde te maken J maar
11111/
Welke oplossing men ook kiest, een
brug hoge of lage zal er altijd
moeten worden gebouwd, omdat de
tegenwoordige Botlekbrug niet zo
danig is gefundeerd dat ter plaatse
uitdiepen tot 15 meter mogelijk is en
omdat de Nederlandse Spoorwegen
geen enkele interesse hebben voor de
aard van de oeververbinding en daar
om er niet aan zullen meebetalen!
In een gesprek, dat wij vanmorgen
hadden, deelde een woordvoerder
van de spoorwegdirectie mee, dat
voor wat betreft de spoorwegen de.
hele zaak riog niet aan de orde is.
„Wij verwachten een initiatief van
de gemeente Rotterdam", werd ons
meegedeeld, „en dan zullen wij wel
zien wat wij met dat initiatief doen.
Voor ons gaat het er slechts omdat
wij over het water van de Oude
Maas komen. Als de Rotterdamse ge
meenteraad een beslissing heeft ge-
bij is betrokken en de Nederlandse
Spoorwegen geen enkele aanleiding
hebben om geld uit te geven voor
een verbeterde verbinding. Voor de
spoorwegen is de bestaande verbin
ding nog .altijd uitnemend.
De gemeente Rotterdam moet al
tijd volledig de kosten dragen van
het inpassen van de spoorwegverbin
ding in de nieuwe rivierkruising. Een
brub biedt daartoe de eenvoudigste
i en goedkoopste oplossing.
De bezwaren betreffende wind
vang op deze grote hoogte en glad
worden bij vriesweer zijn, aldus deze
technici, thans volledig en niet eens
op een al te gecompliceerde manier
op te lossen. Door de oostwest
che voorzieningen is een goede be
scherming tegen storm te bieden.
Ook tegen glad worden van de hellin
gen des winters kan tegenwoordig
met succes worden opgetreden.
De directie van het Instituut Stad
Rtinmondgedelegeerde C. L. Rooz-
emond (verkeer en vervoer): „Het be
treft hier een gemeentelijke Rotter
damse verbinding die nauw samen
hangt met de belangen v.an het Rot
terdamse havenbeheer. De
strijdvraag of er een tunnel dan wel
een hoge brug moet komen, regar
deert Rijnmond niet. Uitspreken van
een oordeel over een zuiver lokale
verbinding als deze zou een niet te
rechtvaardigen druk leggen op de
Rotterdamse gemeenteraad".
„Een andere zaak is, dat het dage
lijks bestuur van Rijnmond wel na
drukkelijk prijs stelt op snelheid en
dat dif bestuur het ten zeerste zou
betreuren als door het verschil van
inzicht en mening er een vertraging
in ,het werk zou ontstaan".
Ook de directie van het Economi-
sch-Technologisch Instituut voor Zui
d-Holland zegt het probleem niet te
hebben gvolgd. „Men komt hier op
het gebied van de specifieke ver
keerstechniek en het is voor ons niet
mogelijk op dat terrein een mening
i uit te spreken. Wei zouden wij zeg-
j gen dat een tunnel altijd soepeler is
dan een brug.
Als enige punt dat voor ons vast
staat kunnen wij slechts stellen, dat
iedere goede oeververbinding een
winstpunt is en dat op de plaats van
de Botlekbrug een zeer goede oever
verbinding met de grootste spoed
dient te worden aangelegd. Maar
daarmee trappen we een open deur
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De laatste maan
den heeft Rotterdam met zijn plan
nen voor en rapporten over haven-
aanleg, industrievestiging en andere
belangrijke zaken initiatieven van
notionaal belang genomen. Het heeft
dit gedaan op een gebied, waar an
deren volledig verstek laten gaan.
Dit betoogde burgemeester P. J.
Bliek van Spijkenisse dinsdagmor
gen tijdens de opening van de 99ste
Paasveetentoonstelling van de Hol
landse Maatschappij van Landbouw
in Rotterdam. De heer Bliek bracht
ook de série „kleurige" boekjes ter
sprake. Hij was van mening, dat ve
len bij hun kritiek op de diverse
plannen van een te eenzijdige bena
dering waren uitgegaan.
Burgemeester Bliek laakte het
veelvuldige gepraat over het ma
gische jaar 2000. Waarom doet men
dat? Omdat men de problemen van
vandaag niet aan kan en er met een
forse tred over heen wil stappen,
meteen, het jaar 2000 binnen, aldus
de heer Bliek.
(Van onze scheepvaartredakteur)
ROTTERDAM Prins Bernhard
heeft vanmiddag in het Europoortge-
bied en op de Nieuwe Waterweg ge
varen met het luchtkussenvaartuig
HM 2. Hovermarine Ltd. de ont
werper en bouwer van het vaartuig
en British Petroleum (nauw be
trokken bij de ontwikkeling van ho
vercrafts) hebben de afgelopen dagen
gedemonstreerd met de HM 2.
De HM 2 is een nieuw type. dat
grote mogelijkheden biedt voor toe
passing op de Nederlandse waterwe
gen. De kans is groot dat het Engelse
concern Hovermarine een werk
maatschappij in ons land vestigt, die
per jaar drie vaartuigen zal bouwen.
De HM 2 biedt plaats aan 60
mensen en vaart met een snelheid
van 65 kilometer per uur. De romp is
vervaardigd van met glasvezel
versterkt plastic.
Hovermarine houdt zich sinds drie
jaar bezig met de bouw van vaartui
gen die gebruik maken van het
luchtkussen-principe.
HOEK VAN HOLLAND De wijk
raad voor Hoek van Holland komt
vanavond, dinsdag, in spoedvergade
ring m de hulpsecretarie bijeen om
over het project Rijnpoorthaven te
spreken. Op de agenda staat als enig
punt: „Bespreking aanleg Kijnpoort-
1 haven met ondersteuning van het in-
i gediende plan".
De vergadering begint om 19 30 uur.
Voor hen die nu of binnenkort
een nieuwe woning krijgen of
zo maar nieuwe gordijnen wil
len hebben is deze aanbieding
bedoeld
Prachtige filmdruk overgor-
dijnstof, 120 cm breed, in drie
goed verkochte kleuren.
Een le keus stof uit de betere
series nu per meter voor nog
géén drie gulden.
i CSt r r
120 cm breed
Morgenvroeg om 9 uur begint
op onze gordijn-afdeling eerste
etage de verkoop van deze
filmdruk gordijnstof, 120 cm
breed, in de kleuren goud,
beige en groen,
per meter
voor
n' Ofc
2i
Ook maandagmorgen open
Géén tel. of schrift, best.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM ,JDe criminele le
zing is niet zo groot, maar h(j is voor
een hahe cent te verleiden". Dit oor
dcel velde vanochtend de distrietspsy-
chiatcr dr. Bakker in zijn rapport over
de 22-jarige electromonteur F. L. S,, die
op 16 november vorig jaar medeplich
tig was aan de mislukte overval op de
banktoper van de Hema.
Half februari hadden de twee daoers
van deze oven-al voor het hekje ge
staan. De rechtbank veroordeelde ten
tot een gevangenisstraf van twaalf
maanden met aftrek en due mtanden
voorwaardelijk.
De zaak tegen F S was aangehou
den. omdat de recht! iank een nieuw
psychiatrisch raport van verdachte
wilde hebben. Het rapport waarover
de rechtbank toon be-, hikte was name-
litk acht jaar oud
Vanmorgen las rnr A R. Jolles, die
i de rechtbank presideerde, stukjes voor
uit het rapport van dr. Bakker en uit
-een aanvullend rapport van de reclas
sering Beide bleken de toekomst van
S wel positief in te zien. aangezien hij
huwelijksplannen had met een 17-jarig
meisje.
Tegenover de rechtbank verklaarde
S. vanmorgen dat hü na zijn vrijlating
Rotterdam zou verlaten, om elders in
het land opnieuw te beginnen. Maar
zowel de officier mr. W, D. Meeter als
mr. Jolles twijfelden er aan of S. op
recht van plan was te breken met de
groep jongens die zo'n slechte Invloed
op hem had gehad.
i Officier; „Men is benauwd dat je zo
weer met een natte vinger te lijmen
bent". Toch wilde hij S.. die al vijf
maanden in voorarrest zat, wel mild
behandelen. Hij eiste negen maanden
met aftrek 'en drie maanden voorwaar
delijk en toezicht van de reclassering.
De rechtbank was het niet eens met
de raadsman, die de medeplichtigheid
geen haalbare kaart vond en onmid
dellijke invrijheidstelling vroeg.
S. had een speciale rol in de overval
Hij zou er zorg voor dragen dat de
overvallers en de buit zo snel mogelijk
naar een veilige onderduikplaats ge
bracht zou worden
i Die dag stond hi) in een geleende
i auto klaar op een parkeerterrein in de
l buurt van de Coolsinael, waar de over
val gepleegd werd. Hij zou biervoor een
aandeel m de buit van f 90 000 gehad I
i hebben, waarmee hij een schuld van
f 7 mo rta-ht af te lossen
De officier achtte op grond van deze,
feiten de medeplichtigheid overtuigend
bewezen. Hü vroeg zich overigens af
waarom de raadsman dati niet eerder
geprobeerd had S. vrij te krügen. Hier
op moest de raadsman het antwoord
schuldig blijven.
Uitspraak over veertien dagen.
i~ll' dc Veemarkt speelden zich tij-
deus de Paasreeshow neer de
gebruikelijke taferelen af: Eerst liet
taxeren, daarna het handelen. De
handen kleumen er 11 eer ceel tuut te
/xis,
ROTTERDAM De Nederlandse
veefokkers zuilen de produktie en
de kwaliteit van het slachtvee moe
ten opvoeren om de felle concurren
tie met landen als België en Frank
rijk vol te kunnen houden. Deze
waarschuwing liet de heer A. Rip,
voorzitter van de Hollandse Maat
schappij van Landbouw, afdeling
Rotteddam, Schiedam en Omstreken
dinsdagmorgen horen tijdens de
opening van de 99ste Paasveeten
toonstelling op de Rotterdamse vee
markt.
De heer Rip betitelde deze ten
toonstelling van rundvee, paarden,
varkens, schapen en geiten als de
grootste showroom van Nederland,
waar de beste kwaliteit „levend
vlees" wordt getoond. Hij wees daar
bij vooral op het sociale en het eco
nomische nut van deze expositie.
Ook wees de heer Rip nog op de
nieuwe produkten, die de landbou
wers en veefokkers steeds weer naar
voren wet ente brengen. Hij noem
de in dit verband het mestkalf,
waarvan het vlees zonder meer een
delicatesse is. Tien jaar geleden had
men zoiets beslist nog voor onmo
gelijk gehouden.
Burgemeester P. J. Bliek van
Spijkenisse verrichtte de officiële
opening van de Paasveetentoonstel
ling. Hij deed dat niet als „industrie
burgemeester", zoals hij zichzelf be
titelde, maar als lid van de door de
gemeente Rotterdam ingestelde com
missie, die de reorganisatie en 'er-
plaatsing van abattoir en veemarkt
moet bestuderen.
Nieuws over deze studie kon de
heer Bliek overigens niet vertellen
Hij wees alleen op de mogelijkheden
van een centraal slachthuis (annex
veemarkt) in de Randstad Holland,
waarmee een investering van circa
één miljard gulden zal zijn gemoeid.
Burgemeester Bliek meende, dat
stichting van zo'n slachthuis van de
zelfde durf en vooruitstrevendheid
zou getuigen als Rotterdam in 1883
toonde bij het besluit het huidige
abattoir te laten bouwen.
Hier is weer een fijne aanbie
ding uit ons tuincentrum, waar
wij alles voor Uw tuin verko
pen voor prijzen die er niet om
liegen.
Miniatuur roosjes, ideaal voor
balkon- of terrasbakken.
Deze schattige kleine roosjes
(ze worden niet hoger dan
25 30 cm) «n de kleur rood,
rose, geel en wit, koopt U nu
voor nog géén gulden.
Morgenvroeg om 9 uur begint
in ens tuincentrum deverkoop
van deze miniatuur roosjes in
de kleuren rood,
rose, goel
en wit
voor
M
Ook maandagmorgen open
Giét, tel. of schrift'best.
Het is voor de derde maal dat
Prins Bernhard in ons land met een
luchtkussenvaarturg heeft gevaren.
In 1963 deed hij dat met de Vickers
VA 2 op het IJ en in 1965 met de
Westland SRN 5 tijdens een Engelse
week in Amsterdam op het IJssel-
meer.
tm
G0UDSES1HGEL 221ROTTERDAM-TEU16073-123032
ROTTERDAM Sinds 15 november
vorig jaar wordt de 14-jarige Maria
Magorzata Broos (roepnaam Gosja) uit
de Van Lennepstraat 49, vermist.
Het meisje liep op die dag samen met
een vriendin van huis weg. Zij gingen,
naar Amsterdam, waar de vriendin op
27 november door haar ouders werd
gevonden en meegenomen naar de
Maasstad. Nadien is van Gosja Broos
niets meer vernomen. -
Bij de Rotterdamse zeden- en kinder
politie, die een opsporingsverzoek heeft
doen uitgaan, bestaat het vermoeden
dat het meisje zich in hoofdstedelijke
jeugdkringen ophoudt.
Gosja Broos is 1.65 meter Tang en»
heeft kort donkerblond of zwart haar.
Op bet tijdstip van haar verdwijning
was zij gekleed in een imitatie bruin
leren rok, een oranje truitje en een'
grijze mantel met zilverkleurige kno
pen. Zij droeg lange zwarte laarzen.
De politie verzoekt iedereen die in
lichtingen kan geven te bellen 010
243144 of zich in verbinding te stellen
met de politie in zijn of haar woon
plaats.
(Van ccn onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM Terwijl de hoofd
agent het verkeer stond te regelen,
schold de 42-jarige koopman in oud
papier Pieter N. hem op de stoep uit.
N, kon het namelijk niet verkroppen,
dat de hoofdagent enkele uren tevo
ren zijn bestelautootje voor remon-
derzoek naar het politiebureau had
laten overbrengen.
„Je hebt mijn vreten afgepikt,
want je hebt mijn auto in beslag
genomen", beet de koopman de
hoofdagent toe, toen hij op de voet
gangersoversteekplaats naar de agent
toe kwam. Deze rook de alcohol en
probeerde de koopman te overreden
gewoon door te lopen. Maar dat be
viel N helemaal niet
Schreeuwend, dat hij hem mei een
mes dood zou steken, stompte N. de
hoofdagent in zijn maag. Nadat de
hoofdagent versterking had gekregen
van twee collega's kon de weerspan
nige koopman met veel moeite naar
het politiebureau overgebracht wor
den. In de wachtkamer van het bu
reau koelde hij tenslotte zijn woede
maar op het meubilair, dat hij tegen
de muur smeet.
„Ik kan me er mets meer van her
inneren" verklaarde N. tegenover
politierechter mr. J. C. van Panthale-
on. Wel wist hij nog, dat hij na het
bezoek van de hoofdagent in een café
probeerde zijn woede met bier weg
te spoelen.
Daar bleek nogal veel bier voor
nodig met het gevolg, dat hij het café
veel bozer verliet dan toen hij erin
kwam. Zijn woede ontlaadde zich in
een scheldpartij toen hij op weg naar
huis de hoofdagent zag staan op een
kruispunt.
De officier van justitie, mr. J. Fe-
ber verspilde er niet al te veel woor
den aan en eiste krachtig een gevan
genisstraf van tien dagen. De politie
rechter was het met hem eens. De
koopman wilde er nog even over na
denken.
De 36-jarige schipper Adrianus van
S. voegde weer een vonnis toe aan
zijn lange straflijst. Hij zou tijdens
een reis van Delfzijl naar Hannover
en terug ruim 700 uit de scheepskas
van zijn rederij gestolen hebben en
tevens een ijskast uit het tankschip
verkocht hebben.
Dat hij die ijskast onrechtmatig
verkoent had, gaf Van S. volledig toe.
Die diefstal uit de scheepskas moti
veerde hij door te stellen, dat hij van
de rederij geen voorschot had gehad
op zijn loon en zelf ook geen geld
had om in zijn onderhoud en dat van
zijn matroos te voorzien.
De ois van de offic er van twee
maanden onvoorwaardelijke celstraf
vond de politierechter te hoog. ,.7Vl
rederij heeft het zich te gemakkel
gemaakt door de schipper als kre-
dietgevencle voor zijn eigen levenson
derhoud te zien", meende mr. Van
Panthaieon en hij vonniste een
maand cel.
JE een Rotterdamse ge
meente-ambtenaar dodelijk wil
beledigen, moet je tegen zo-iemand
zeggen, dat -hij ambtelijk denkt. Dat
hij geen gevoel heeft voor humor.
De man heeft nog gelijk ook, want
dat is helemaal niet waar.
Ten bewijze daarvan dit plaatje.
Ergens benoorden, de Van Brie-
nenoordbrug bij het Toeval is het
een „troep". Daar wordt hevig ge
werkt aan een nieuwe weg met via
duct over de A. van. Rijckevorsel-
weg heen.
Vroeger reed hier de autobus naar
Capelle over de Honingerdijk.
Die bus 'kan daar niet meer ko
men, geen chauffeur kan een auto
bus vol mensen door een zand
woestijn van een weg-met-via-
duct-in-aanleg voeren.
In al die drukte is het wacht
huisje van de vroegere autobushal
te met het bijbehorende haltepaaltje
blijven staan. Als de „troep" wordt
opgeruimd komt dat vanzelf wet
weer in orde.
Maar om eventuele autobusreizi
gers, die het toch iri hun' dan wel
héél oliedomme hoofd zouden wil
len halen om midden in die zand
woestijn op een autobus te gaan.
wachten te waarschuwen heeft een
volijverig RET-ambtenaar een bord
je over de haltepaal heen gehan
gen; „Deze halte is tijdelijk ver
plaatst".
Voorbeeldige RET-serviee aan het
Rotterdamse autobus-publiek.
Beslist niet „ambtelijk" en met ge
voel voor humor.
ETMt'o
y
