Leren varen met manoeuvreersimulator
NSP pakt veilig varen
met mammoetschepen aan
COUZY TEL?010-^;53CT)STR"
Gerechtelijk onderzoek
naar boerderij brand
wordt nu ingesteld
mmvé
Fee haalde
prinses af
Dr. Ten Berg: patiënt,
gaat vóór wetenschap
Jippie-jée
Overslaghoei verscheept
I
Veel geld uit
woning gestolen
Rotterdam heeft
veel interesse
voor project
Wilde pyromaan nog meer vuur?.
Zilveren jublieum specialist S
in St. Franciscus Gasthuis
Premiebouw „Onze
Woongemeenschap"
Man in auto
overleden
Frontale botsing:
op rijksviadiicf
Parifs handhaaft
buitenlandse
politiek 1
KOEL- EN DIEPVRIESKASTEN
Ir. Woltjer verlaat
Wilton-Fijenoord
Pliilips-Duphar neemt
Schuppen-chemie over
ps rotterdammer
SKULTUNA
PANNEN*
SCHOON1!
citroen
den Ouden
Showroom Cooisingel bij Hofplein
nu... beduidend
goedkoper
nylon tapijt
300 cm breedk
Neemt u dé rfiaat
van dé karnér ;meé.7
Meer dan toeval
Grote verwachtingen
Europoort
Computer
t#Mgpym
mssm
J
Giscard d'Estaing;
PAGINA 3
2A
MAANDAG 18 AUGUSTUS 196?
heel gewoon In
20 tellen: spoelen
demonstratie op
TV. 19 augustus
ned. I na het
nieuws van 8 uur
nat TtflorVIInlsh
(Da Pont'a beschermde
erkneem)
ROTTERDAM Ter wij! hij op
u Vondelingenweg het verkeer stond
regelen, is de 22-jarige agent J.
j nouwes van de Tonnekreek aan
treden. Hij gaf een personenauto
een stopteken maar deze auto werd
L achteren aangereden. De eerste
auto schepte vervolgens de agent,
ftóe kreeg verwondingen aan de
kin en hoofdpijn. Hij is naar het
Kinderziekenhuis gebracht.
GROTE KEUZE UIT DE NIEUWSTE MODELLEN - BIJ
ROTTERDAM Uit een woning
aan de Ilpenstein is dit weekeinde
bii een inbraak ruim 10.000 aan
geld vermist.
TIET merkwaardige brandgat,
tientallen meters van de
ajgebrar.de boerderij, kan moei
lijk anders verklaard worden
dan: nög een poging tot brand
stichting.
(Van een onzer verslaggevers)
WAGENINGEN Het Ne-
derlandsch Scheepsbouwkundig
Proefstation in Wageningen be
gint over enkele weken met de
bouw van een zogenaamde
maneuvreersimulator. Met deze
nieuwe accommodatie kan het
varen met grote tankers en
bulkcarriers onder alle omstan
digheden nauwkeurig worden na
gebootst. In de toekomst wordt
het zelfs mogelijk met de nieuwe
voorziening, die ruim drie mil
joen gulden kost, het in formatie
varen van mammoetschepen te
onderzoeken.
Met deze unieke aanwinst voor de
Nederlandse scheepvaart wil het NSP
half 1970 een belangrijke bijdrage
gaan leveren aan de veiligheid van
schepen en bemanningen, vooral op
zee. Tegen die tijd zullen volbeladcn
mammoettankers Europoort regelma
tig aanlopen.
Door middel van de simulator wor
den aan de bemanningen, die de
mammoetschepen van de toekomst
moeten gaan bevaren, lessen gegeven.
De zeelieden kunnen hierdoor niet
alleen hun manoeuvreerkunst met de
ze schepen op peil houden, maar ook
hun menselijke gedragingen bij het
besturen van schepen van meer dan
500.000 ton kunnen met de simulator
worden bestudeerd.
Een loods of kapitein, die in de
toekomst zijn schip van meer dan
800.000 ton een haven moet binnen-
S.rtO Cft
RIDDERKERK Na de brand van
zaterdagmorgen heeft drs. Witter van
het gerechtelijk laboratorium in Den
Haag op initiatief van de Ridder-
kerkse politie een onderzoek in
gesteld bij de uitgebrande boerderij
van de Heer Van der Hoek aan de
Lagendijk. Ook bij de politic houdt
men er namelijk ernstig rekening
mee dat er sprake is van brandstich
ting.
Omdat de boerderij op het woon
huis na (tussen de schuren en het
huis was een brandmeer) volkomen
uitbrandde heeft men geen aamvijzi-
gingen van betekenis kunnen vinden.
Voor vele Ridderkerkers is er geen
twijfel mogelijk dat er weer sprake
is van brandstichting.
Dit is een aanbieding kamer
breed nylon tapijt, dat door
de grote soliditeit met recht
het ideale gezinstap'.'t c'ioemd
mag worden.
Een mooie partij hum;; bread
nylon tapijt met rubber wafel-
rug (bespaart een endertapijt)
in.5 kleuren, 200 c.n breed,
door kleine schoonheidsfoutjes
extra voordelig, per meter voor
nog géén vier tientjes.
Morgenvroeg om 9 uur begint
de verkoop van dit kamerbreed
nylon tapijt met rubber wafel
rug, 300 cm breed, in de kleu
ren groen, goud, beige, blauw
en rood,
per meter
voor
Ook maandagmorgen open
Géén te/, of schrift, best
Vooral onder landbouwers is er
weer veel onrust. Dat is geen wonder
omdat in de periode van,'63 tot '66
zes brandstichtingen tot grote bran
den hebben geleid. Vijf branden leg
den een boerderij in as. Een brand
waar men van aanneemt dat het
werk is van een pyromaan woedde
in de rubberfabriek van Bakker.
Het aantal aanwijsbare brandstich
tingen uit die periode is groter, om
dat verschillende malen pogingen
werden gedaan op twee plaatsen
brand te stichten op êcn avond.
In '66 lukte dat. Toen ging de boer
derij van de gebroeders Van den
Hoek tegelijkertijd met die van W. v.
d. Waai in vlammen op. Dat was de
derde maal dat de gebroeders Van
den Hoek door het vuur hun bedrijf
verteerd zagen.
Voor velen is het vee] meer dan.
een toeval dan de boerderij aan de
Lagendijk 124 die zaterdag afbrandde
toebehoorde aan een broer van de
gebroeders Van den Hoek, die zelf
driemaal de rode haan zagen kraaien.
Ook de politie gaf in het verleden
te kennen dat zij vermoedelijk met
een en dezelfde man te doen had, die
het kennelijk had gemunt op lande
rijen en speciaal op die van de familie
Van der Hoek.
De afgebrande boerderij ligt bo
vendien op enkele honderden meters
afstand tussen twee andere hofste
den, die eerder in vlammen opgingen.
Er zijn ook overeenkomsten wat de
tijd aangaat. De andere branden wer
den omstreeks dezelfde tijd 's nachts
gemeld. Bovendien werd in alle ge
vallen het vuur pas bmerkt als de
gebouwen al zover in vuur en vlam
stonden, dat er bijna geen redden
meer aan was.
Het meest opvallend is dat men
enkele tientallen meters van de ver
brande boerderij af een brandgat
heeft ontdekt in een overigens volko
men intakt zijnd kippenhok. Het be
vindt zich op een hoek op schouder
hoogte in een kant van het hoek, die
van de verbrande boerderij was afge
keerd. Ook stond de wind een andere
richting uit.
SCHIEDAM lr. J. E. Woltjer,
een van de direkteuren van Wil
ton-Fijenoord NV, is m.,.v. 1 au
gustus met vervroegd pensioen ge
gaan. Hij blijft als adviseur aan de
Rijn-Schelde groep verbonden.
De heer Woltjer is in 1947 in dienst
getreden bij Wilton-Fijenoord.
JEgiÏHÏ a.ftgf'S
tfVBi
-*h«-
i r
i?r
IHèV+r-» I pi* £ï*-|-
fftr --5?
'l*L ,«»r
>B"r tfta».
.-.lO'jyi"
ioodsen, kan op de „linktrainer voor
schepen", zoals de simulator in vak
kringen wordt genoemd, het vaartuig
leren kennen voordat het is gebouwd.
In feite komt deze nieuwigheid
voor de Nederlandse scheepvaart hier
op neer dat het manouevreren met
mammoetschepen jV f— - een
wetenschappelijke b°- '!jgt,
die de veiligheid 'en
goede kan komen.
Het Nedcrlandsch Scheepsbouw
kundig Proefstation heeft grote ver
wachtingen van de manoeuvreersi
mulator. Het meent dat vooral de
grote oliemaatschappijen en de ha
venbedrijven van het systeem in
tensief gebruik gaan maken. Volgens
het NSP zullen de financiële risico's
bij het gebruik van de enorme
tankschepen van de toekomst derma
te hoog zijn, dat meer proefnemingen
en intensievere training van de be
manningen een noodzaak worden om
eventuele moeilijkheden te voorko
men. In dit verband denke men
slechts aan de ramp van de Torry
Canyon bij de Engelse zuidkust.....
Volgens het NSP neemt het gevaar
van botsingen op vooral druk beva
ren routes toe, Ook gaat een mam
moetschip zich in een nauwe en on
diepe geul anders gedragen dan op
volle zee.
Vooral dit laatste kan in een simu
lator nauwkeurig worden beproefd,
alsmede het zogenaamde „single
ppint mooring'.', hét naderen-.-van een,
ankerboei in volie zee.
Bij de aanleg van de manoeu-
vreersimulator wordt rekening ge
houden met een snelle uitbreiding.
Het NSP wil later ook proeven ne
men met vier mammoettankers tege
lijk. Vief simulators worder. dan op
elkaar aangesloten om de reacties
van de schepen en hun bemanningen
ten opzichte van elkaar te kunnen
bestuderen. De Zeelui kunnen dan
het varen op drukke routes en m
dichte mist beter onder de knie krij
gen dan voorheen het geval was,
Met de simulator wil het NSP ver
der dé reacties van de stuurman op
de traagheid van zijn schip gaan on
derzoeken. Als de roerganger van een
reuzentanker „roer geeft" kan het
minuten duren voordat de reaktie
van het schip op de uitslag van het
roer merkbaar wordt.
In de zomer van het volgend jaar
hoopt het Nederlandse!»
Scheepsbouwkundig Proefstation met
de eerste lessen te beginnen. Enkele
kapiteins en loodsen hebben zich al
beschikbaar gesteld. Voce de eerste
training is het binnenkomen van het
Europoortgebied gekozen.
In de manoeuvreersimulator van
het NSP, die is afgeleid van een door
TNO te Delft ontwikkeld prototype,
kunnen alle eigenschappen van ieder
willekeurig schip exact worden nage
bootst. Dat geldt ook voor de omge
ving waarin het schip in werkelijk
heid moet varen.
De installatie bestaat uit een stuur
huis met een volledig instrumentari
um. Met behulp var. een puntvormige
lichtbron op de stuurhut en door
middel van een zogenaamde scha-
duwprojektie kan de omgeving van
het schip op een scherm in een cirkel
van 360 graden worden geprojec
teerd.
Volgens de direkteur van het
proefstation, prof. dr. ir. J. D. van
Maanen, moet de bemanning het ge
voel krijgen dat alles werkelijkheid
is. „Als het goed is, moet je als het
ware de zee kunnen ruiken. Om ook
dat te bewerkstelligen hebben we on
der het stuurhuis een acclimatise-
ringskamer gepland".
De projectiemethode die werd ge
kozen, is een produkt van het Insti
tuut voor Zintuigfysiologie in Delft.
Het is een van de wenige methoden
waarmee een beeld van 360 graden
werd gerealiseerd.
Alle instrumenten zijn aangesloten
op een computer, die zo is gepro
grammeerd dat de omgeving van het
schip op iedere handeling van de
roerganger precies zo reageert als in
werkelijkheid zou gebeuren en omge
keerd.
Door de gedragingen van het schip
beter te kennen, hoeft het in de toe
komst veel minder voor te komen dat
de bemanning in de een of andere
situatie in paniek raakt.
Over de proven met het varen in
een geul zegt prof. Van Maanen:
„Rotterdam is enorm gebaat bij dit
projekt. En het is daarom ook niet te
verwonderen dat het Rotterdamse
havenbedrijf al veel belangstelling
heeft getoond. Het gaat er namelijk
om met welke schepen je nog veili
ger de haven kunt binnenkomen. Het
is van het allergrootste belang, dat
dit wordt onderzocht. Hiermee wordt
in een g.rote behoefte voorzien. Dat
blijkt ook wel uit de interesse die de
grote olieconcerns hebben getoond".
pEN tekening van de manoeu-
vreersimulator waarmee het
Nederlandsch Scheepsbouwkun
dig Proefstation in 1970 gaat
werken. In het -midden de
stuurhut, met daaronder de
zogenaamde aclimatiserings-
ruimte. Op het stuurhuis de
puntvormige lichtbron voor de
projectie van de omgeving van
het schip op het ronde scherm,
met een diameter van 20 meter.
Het scherm is door twee verti-
kale lijnen links en rechts
weergegeven. De horizon ligt
voor de man aan het roer op
ooghoogte.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Voor dr. J. A. G.
ten Berg, 60 jaar, thans 25 jaar ver
bonden aan het St. Fransiscus
Gasthuis als specialist voor inwen
dige ziekten en hoofd der interne
afdeling, gaat het belang van de pa
tiënt voor de wetenschappelijke zijde
van het medische werk. Uiteraard
acht hij wetenschappelijke belangstel
ling onontbeerlijk. Maar dan zodanig
dat hetgeen daaruit voortvloeit toe te
passen is in het dagelijkse praktisohe
werk met patiënten.
Dr. Ten Berg bleef in deze houding
principieel denken: hij heeft er her
haaldelijk een hoogleraarszetel voor
afgewezen. Een andere consequentie
van deze levenshouding is, dat dr.
Ten Berg ondanks alle drukte voor
iedereen veel tijd beschikbaar heeft
en dat hij een groot deel van de
zaterdag en de zondag in het zieken
huis doorbrengt.
Voor de komende medici, die zich
in zijn „vak" willen bekwamen ge
voelt hij grote verantwoordelijkheid.
Sedert 1944 ontvingen 38 thans als
specialist gevestigde artsen bij hem
geheel of gedeeltelijk hun opleiding
en hij examineert voor de Stichting
Klinisch Hoger Onderwijs, zoals men
weet thans opgegaan in de Medische
Faculteit Rotterdam. „Er zijn be
paalde gebieden, waar je van jongsaf
mee moet zijn opgegroeid om ze goed
te kunnen doorgronden zegt hij
daar zelf van.
Over een jaar of vijf zal hij het
ziekenhuis met pensioen moeten ver
laten.
ROTTERDAM Een fee en een
prinses ontmoetten elkaar op de
luchthaven. De Westlandse bloemen-
fee, Heieen Disselkoten, haalde „Miss
Battle of Flowers" af, de bloemen-
prinses van het Kanaaleiland Jersey.
En die prinses zal morgen, dinsdag
luister bijzetten, aan de opening van
de oogstfeesten onder de naam „Po-
moflora", die dan in het Westland
beginnen.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Het is de bedoe
ling dat nog deze maand aan de Ab-
benbroekseweg de eerste paal in de
grond gaat voor een complex van
zeventien „drive-in''-wonmgen en
vijftien eengezinshuizen, uit te voe
ren in premiebouw voor eigen reke
ning een risico van de Woningbouw
vereniging „Onze Woongemeen
schap".
Voor dezebouw heeft „Onze
Woongemeenschap" een lening aan
gegaan.
De huren worden ruim ƒ300 per
maand voor de in twee woonlagen
uit te voeren eengezinshuizen. De
prijs voor de „drive-in"-woningen
wordt ongeveer 400 per maand. De
ze huizen worden uitgevoerd in drie
lagen, op de begane grond is in elk
huis een autobox opgenomen. De
eigenlijke woonetage wordt de eer
ste verdieping.
De architectuur is van het Archi
tectenbureau Swemle en Kranen
donk. Bouwers zijn de Arbeiders
Coöperatie voor het uitvoeren van
Bouwwerken ABC te Rotterdam.
ROTTERDAM De 59-jarige J.
T. Brandenburg uit de Lisbloem
straat is zondag overleden terwijl
Ihij met zijn auto op de Dorpsweg
reed. De onbestuurde wagen botste
vervolgens tegen een lichtmast. Het
lidhaam is naar het Zuiderzieken-
ihuis gebracht. Zijn zestigjarige
vrouw die bij hem in de wagen zat
kreeg wonden in het gezicht. Zij
werd ook naar het Zuiderzieken
huis gebracht.
SCHIEDAM NCRV's actuali
teitenrubriek heeft Schiedams oud
ste zwemster, Oma Van derGaag,
ter gelegenheid van haar Siste
verjaardag in het Bad Groenoord
geïnterviewd. Er ontstond een
ongedwongen gesprek, maar Oma
vond het niet nodig daarvoor uit het
water te komen.
Elke dag zodra het bad open is
(dat is om zeven uur) staat Oma
klaar om haar lichamelijke conditie
op peil te houden. Later op de dag
wordt het haar te druk in Groen
oord: ze moet ongehinderd haar
baantjes kunnen trekken.
SCHIEDAM De grootste tot nu
toe gebouwde olie-overslagboei is za
terdag met het m.s. Lady Sophie
vanaf de Werf Gusto naar Canada
verscheept. Deze 310 ton wegende
boei (waaraan tankers tot 350.000 ton
kunnen afmeren) zal in de Fun-
dy-baai in New' Brunswick worden
gebruikt.
Om werken onder bijna alle weers-
en zee-omstandigheden mogelijk te
maken, is de boei voorzien van een
speciale verwarmingskap. Deze moet
ijsafzetting op de boei voorkomen
(ter plaatse komen temperaturen tot
min 32 graden Celsius voor). Een zich
op de boei afzettende ijsmassa, zou
de installatie doen zinken. De
-v i:' /-
■ytïr-'?/
r.Ui*.
>2?i
Reeds in 1960 is daarom een
tweede internist in de leiding van cie~
afdeling opgenomen. Na september
telt de afdeling vier specialisten,
„Deze jongere krachten zorgen
voor een team waarin jarenlange
varing en moderne inzichten zorgen»
voor een goede wisselwerking", zegt"
hij daar zelf van. *-
Door behandeling van zieke 'gerepa—
trieerde mussionarissen en religieu-
zen uit de missiegebieden kreeg, dE*
Ten Berg ook een grote ervaring inj
de behandeling van tropische ziekt
ten. Bij dat werk kreeg hij mdewex-' js
king van het Havenziekenhuisén
van Ihet Tropisch Instituut in Leiden.' f
M i
Zelf heeft hij in 1951 een studiereis? r;<
gemaakt door kameroun. jt" C 5y,:
Buiten zijn medische'vak geeft tflT.-;.' y>'i
Ten Berg ook blijk van zijn verant-
woordelijkheid voor de. jongeren: lyjr,:
is ere-.hoofdkwartierscommissaris'en
mede- oprichter van de KathoUelJib
Verkenners, de bij de NPV aangeslo-'
ten r.k. padvindersbeweging.
Jarenlang was hij voorts bestuuxs- b'r:"
lid van het Psycho- Therapeutisch: ,y:;|
Instituut en hij is thans bestuurslid",:
van de Rotterdamse' Stichting vo§B
Reuma- bestrijding en het Instituut'-
voor Tropische Geneeskunde. Verde?^ 'h
is hij lid van het Bataafs Genoot- ffy,
schap der Proefondervindelijke Wij?-
begeerte.
Met hem samen viert zuster Illunujj.,.. •-
nata als hoofdverpleegster der inj'f
terne afdeling- haar -zuiveren 'a
bileum. Het feest van- beiden is,zaten- jj*
dag-30 augustus.-
L"f f
4 ream
Jrr
ROTTERDAM- Op hetviaduct - ut.
boven de rijksweg Rotterdam— Dorif
drecht dat naar Alblasserdam afslaat',.
is zaterdag de auto van de 24-jarige' b
ambtenaar EL'v.d.W. 'uit Hoogylii^; ';5"^
geslipt. De wagen .kwam op; hét weg-; Mït-',
gedeelte dat voor liet verkeer uit te-, -V'
genovergestelde richting is bestemd
en reed in volle vaart frontaal bp dé;',. f'M
auto van "de-" Alblasserdammer, J
Tuytel (40) in. -
Deze, raakte de macht over zdjn.V, V
stuur kwijt. Zijn vrouw, de 50-jarige;
mevrouw J.L. Tuytel-Scheurwaten
liep een hersenschudding en
vleeswonden op. Zij is opgenomen'in*
het Sint-Claraziekenhuis.
Van de auto's is weinig meer dan
een hoop schroot over.
PARIJS De Franse minister van
financiën, Giscard d'Estaing, heeft in
een vraaggesprek gezegd dat de
buitenlandse politiek van Frankrijk
door de devaluatie in geen enkel
opzicht is veranderd. Zonder deva
luatie zou Frankrijk onderhandelin-*
gen moeten voeren over hulp die
slechts ten koste van consessies in
de Franse politiek gegeven zou zijn,,,
aldus Giscard d'Estaing.
De minister zei dat volgend jaar*
een stijging van het bruto national
product wordt verwacht van 3,5 napx'
4 procent. De devaluatie was niet
gericht op een toeneming van 4e
uitvoer op korte termijn, aangezien-
de uiterste grens der mogelijkheden,
niet wordt gevormd door concur-,
rerende prijzen maar door productie-
capaciteit. Andere maatregelen om-
de binnenlandse vraag te vermin-,
deren en de productie te vergroten,
moeten leiden tot een overschot op,,'
de binnenlandse markt. Zonder de
valuatie zou het moeilijk geweest^
zijn dit oversdhot op de markt af tel
zetten.
Giscard d'Estaing zei dat er
desflatie nodig is om de nieuw^,
pariteit van de frank te handhaven.-.
doorsnede van de boei is ongeveer
12 V= meter.
Een ander opmerkelijk punt van de
boei is het feit dat hij bij aanvarin
gen niet kan zinken. De comparti
menten zijn namelijk gevuld met po-
lyurethaanschuim in plaats van met
lucht Totaal is er 700.000 liter van
dit schuim verwerkt.
AMSTERDAM NV Philips.
Duphar heeft de chemische fabricage
van de Koninklijke Veenendaalsche
sajet- en vijfschachtfabriek v/h wêd.
D. S. van Schuppen en Zoon over
genomen. Schuppen leverde jaren
lang chemische grondstoffen aan
Philips-Duphar.
De overneming heeft geen gevolgen2
voor de werknemers van SchuppinJ,
Zij treden gewoon in dienst- vaii
Philips-Duphar. Vanaf vandaag
werd op de effectenbeurs geen-
notering opgenomen van Schuppen,
