Ministerieel beleid wekt
Vervroeging
Zoomsetunnel
afgewezen
Rijnmondwoningbouw
ongunstig
X SERVICE
3
W
eo van ïerland
Rijnmond wil
totaalbeeld
van
Luchtvervuiling sterk
gedaald door hoge
Shell-schoorsteen
wordt voorbereid
V»
Actiecomité Kethel
tegen „bulderbaan"
PTT blij met
„Pijpleidingstraat"
in studie voor
Pernis-Moerdijk
Contingentering te gering
Onwel en overleden
Man verduistert
twintig mille
Beslissing Bernisseprojeki
Gevoeliger apparatuur nódig
Man overleden aan
gevolgen ongeluk
GRATIS
CONSUMENTEN
VOORLICHTING
OVER 42
WASAUTOMATEN
Protestvergadering 30 september
BESPAART TONNEN PER JAAR
ONTOEREIKEND
REKENWERK
DRIE REDENEN
EENGEZINSHUIZEN
GEEN WAARBORG
Omroep
Maatregelen
m
Gevolgen
Comité
hoogst
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Het dagelijks" bestuur van Rijnmond wil de
Rijnmondraad nog in 1970 een verkeers- en vervoersplan voorleg
er In de geleidebrief bij de Rijnmondbegroting zegt dit bestuur,
Jjat een snelle tot standkoming van dit plan te meer noodzakelijk
1 'rndat in de naaste toekomst belangrijke beslissingen moeten wor
den genomen over prioriteit en aard van een aantal hoofdverbin
dingen. Daarbij is het Rijnmondbestuur in hoge mate verontrust
over hetgeen dit gebied in de naaste en ook de wat verdere toekomst
staat.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Op rcgeringsni-
is een studie aan de gang om te
«men tot de aanleg van een brede
ioleidingstraat" tussen Pernis en
Moerdijk (Shell Chemie). Aan deze
«die nemen de provinciale besturen
Zuid-Holland en Noord-Bra-
toat, Rijnmond en de betrokken ge
meenten deel.
Het dagelijks bestuur van Rijn-
.pUH zegt in de toelichting" op- de
„roting voor 1970 dat venvacht
a worden dat het Rijnmondgebied
m de toekomst startpunt zal gaan
rnrtfen van nog veel meer pijpleidin
gen dan er nu zijn. Door aanwijzing
SJjn z.g leidingstraten zou een on-
doelmatig grondgebruik en veel hin
der worden voorkomen. In verband
■met de vestiging van Shell Chemie is
de studie begonnen.
Deze studie zal ertoe moeten bijdra-
ren dat op korte termijn een oplos-
sing "evondèn wordt voor de vele
Wmtelijke en technische problemen
en voor de vraagstukken van finan
ciering, beheer en exploitatie en vei
ligheid, die tot dusver de totstandko
ming van dergelijke pijpleidingstra
ten in de weg hebben gestaan.
Het dagelijks bestuur zal bevorde
ren dat een facet streekplan voor
pijpleidingstraten in het Rijnmondge
bied tot stand zal komen.
Shell "Chemie heeft de pijpleiding-
ierbinding met Pernis in de eerste
.plaats nodig voor de bevoorrading
Vande chemische fabriek bij Moer-
dijk met grondstoffen. De aanvoer
al' ten dele ook met kleine tankers
[maximaal 20.000 ton) geschieden; de
afvoer van produkten geheel. Dat
icheepvaartverkecr naar en van de
Moerdijk zal zich afwikkeien via een
fcn „opgerekte" Dordtse Kil.
Dezer dagen heeft de Shell nog-
naals gesteld dat zij voor haar vesti
ng :in Moerdijk geen kanaal door
ie Hoekse Waard nodig heeft.
Men betreurt het, dat het rijk geen
aanleiding heeft kunnen vinden in Te
gaan op het mede door het Rijn
mondbestuur bevorderde aanbieding
van de NV Benelux Tunnel
gaan op het mede door het Rijn
mondbestuur bevorderde aanbieding
van de NV Benelux Tunnel-
maatschappij de aanleg van de
Zoomsetunnel te voorfinancieren. In
dit aanbod lag besloten dat voor deze
Zoomsetunnel geen tol behoefde te
worden geheven, maar dat de tolhef
fing voor de Beneluxtunnel een aan
tal jaren langer zou dienen te
geschieden dan bij totstandkoming
van deze tunnel was overeengeko
men.
Nu van een vervroegde aanleg van
de Zoomsetunnel geen sprake is, kan
het Rijnmondbestuur geen enkele
vertraging in de aanleg van de
oost-west-metroverbinding en de me-
tropuitbreiding naar Capelle aan dén
IJssel en Spijkenisse accepteren.
Het in gebruik nemen van Caland-
brug en Harmsenbrug moge op zich
zelf een belangrijke verbetering ge
ven in de verbinding met Botlek en
Europoort, door het uitblijven van
definitieve beslissingen omtrent de
vervanging van de volstrekt ontoe
reikende verbindingen tussen IJssel-
monde en Voorne-Putten en Rozen
burg is het effect van deze beide
nieuwe bruggen duidelijk beperkt.
En de nieuwe tunnel die de Baren-
drechtsebrug vervangt heeft de pro
blematiek in Rijnmond nauwelijks
verlicht.
De staatssecretaris van verkeer en
waterstaat heeft doen .weten, flat hij
gezien het grote aantal te nemen Jn-
(Van een onzer verslaggevers)
BOTTERDAM De vooruitzichten
op het gebied van woningwetbouw
én premsebouw zijn in het Rijn
mondgebied niet gunstig, aldus het
dagelijks bestuur van Rijnmond in
de geleidebrief bij de begroting voor
het komende jaar van dit openbare
lichaam.
Inderdaad gaf de maatregel van
de minister om een speciaal contin
gent toe te wijzen voor de bouw van
premiehuurwoningen door corpora-
i lies .deze bouw een injectie. Zoals
imen weet, kunnen de woningbouw-
corporaties deze woningen bouwen
met tien procent eigen geld en een
gemeentelijke garantie voor de ove
rige negentig procent dan wel een
(volledige garantiedekking zonder
eigen middelen als het bejaarden-
woningen of keuzewoningen betreft.
Deze injectie is echter uitgewerkt,
zodra uit de geldmiddelen van de
woningbouwcorporaties de vereiste
den procent niet meer kan worden
(gefourneerd en bjj vele corporaties
i is dat nu al het geval.
De nog steeds stijgende rente voor
hypotheken werkt remmend op de
premiebouw door particulieren.
Dat de aantallen in aanbouw zijn-
te woningwetwoningen herhaalde
lijk uitgaan boven de toegestane con-
tingentering is enerzijds te danken
aan het feit dat een bejaardenwo
ning slechts voor een halve contin
gentswoning telt en anderzijds aan
de toeslagen voor efficiënte bouw en
bouw met grote elementen.
Rijnmond heeft in dit opzicht een
optimaal gebruik gemaakt van het
toegewezen contingent. Een groter
contingent is dringend gewenst.
Met het oog op de ontwikkeling
van de Maasvlakte en de wervings
campagne van de industrie meent
het dagelijks bestuur van Rijnmond
dat het aan de woningbouw
dat aan de woningbouw in de toe
komst hoge eisen zullen moeten wor
den gesteld.
Bovendien stellen de van buiten
het Rijnmondgebied komende werk
nemers als regel alleen prijs op een
eengezinshuis hetgeen betekent dat
de bouw van eengezinshuizen zal
moeten worden, gestimuleerd. Deze
tendens is Teeds merkbaar in de
woningbouwplannen.
Eind april waren er in de Rijn-
mondgemeenten tezamen voor 4.900
woningwetwoningen waarvan 1.550
eengezinshüizen. Van de 5.000 pre-
mievvoningen, die toen waren ge
pland, waren er 2.878 eengezins
huizen.
3
VOOR UW AANKOOP
afgeregeld.
Fabrieksfouten uitgesloten,
TIJDENS AANKOOP
deskundig advies.
NA UW AANKOOP
Bijzondere garantieen nazorg voor
een lang leven van Uw horloge.
2 Jaar gratis verzekerd.
Elk horloge wordt getest en afge
regeld op onze nieuwe vibrograph
Bij voorkeur laten wij U adviseren
door gediplomeerde horloge
makers.
Ook na Uw aankoop blijven wij
belangstelling voor Uw horloge
koesteren, hiertoe in staat gesteld
door ons eigen, met de meest mo
derne apparatuur uitgerust atelier
LIJNBAAN 50 - ROTTERDAM
vesteringsbeslissingen en de beperkte
financiële mogelijkheden wil trach
ten op de afsluiting van het ver-
keersonderzoek van het Nederlands
Economisch Instituut.
Het Rijnmondbestuur heeft daar
voor begrip maar signaleert daarbij
da het rijk daarmee tóch vooruit
lopend op dit 'onderzoekt heeft
aangekondigd grote investeringen ten
behoeve van verkeersvoorzieningen
elders te zullen doen,
Het Rijnmondbestuur acht dan ook
de vrees gewaarborgd dat de conti
nuering van grote werken ten behoe
ve van het verkeer in het Rijnmond
gebied onvoldoende is gewaarborgd.
Het meent dat een verdere stagnatie
in de verbetering van de verkeers-
structuur in toenemende mate een
doorkruising inhoudt van het beleid
van Rijnmond, van dat gebied een
functionele eenheid te maken.
Uit verschillende onderzoekingen is
gebleken dat het grootste aantal ver
plaatsingen zich voltrekt binnen het
Rijnmondgebied. Daarom dient ieder
uitstel van werken ten behoeve van
het verkeer in dit gebied te worden
vermeden.
De vervanging van de Maasbrug
gen in Rotterdam, de bouw van een
nieuwe oeververbinding niet Voor
ne-Putten en de uitbreiding van het
metro-net hebben een zodanige ur
gentie, dat verder uitstel onaan
vaardbaar is.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Het Rijnmondbe
stuur wil een totaalbeeld verkrijgen
van ed factoren, die in hun onderlinge
samenhang en gewicht de leefbaarheid
in ons gebied bepalen, aldus zeggen ge
committeerden in hun memorie van
toelichting op de begroting voor 1970,
Vier hoogleraren werken samen met
de staffunctionarissen van Rijnmond
aan een eerste verkenning van dit pro
bleem,. Het zijn prof. dr. W. F. J. M.
Krul (milieu-hygiënist), prof. dr. C. J.
B. Trimbos (psycho-hygiënist) en prof,
dr. R. Wentholt (sociaal-psycholoog)De
milieu-factoren zijn inmiddels geïnven
tariseerd en de probleemstelling is ge
formuleerd. Men is nu'bezig een proef-
enquête op te stellen, die aan het licht
moet brengen welke milieufactoren de
bevolking als belangrijk ervaart. Mo
gelijk krijgt de Rijnmondraad over
enige tijd het voorstel tot het houden
van een representatief onderzoek.
Op verzoek van Vlaardingen worden
de beschikbare meetresultaten van de
24 uurs zwaveldioxydemeters van TNO
op een speciale manier geanaliseerd.
Men maakt gebruik van een methode,
waarbij een van meteorologische om
standigheden onafhankelijke trend van
het vervuilingsniveau wordt berekend,
dienstig voor het nemen van beleids
beslissingen.
Na toetsing van deze methode op zün
bruikbaarheid ligt het voor de hand,
aldus het Rijnmondbestuur, dat ook
voor vele andere delen van het gebied
dergelijke berekeningen zullen wordeiR
verricht, ook voor andere vervuilings
componenten dan zwaveldioxyde.
Verder wordt er naar gestreefd meet
apparatuur voor stikstof en oxydantia
als aanvulling op de reeds gebruikelijke
24-uursmetingen van deze verontreini
gingen in het Rijnmondgebied en naas
te omgeving opgesteld te krijgen. Hier
bij is de medewrking nodig van het
Rijksinstituut voor de Volksgezondheid,
dat deze apparatuur in het prorfnet
voor Twente gebruikte.
ROTTERDAM -- De 67-jarige heer
H. Th. Slingerland uit de Chris Ben-
nekerslaan is dinsdag terwijl hij op
zijn fiets op de Groenendaal reed,
onwel geworden.
Toen hij wilde afstappen, bleef hij
haken en viel op de straat. Bij aan
komst in het Dijkzigtziekenhuis bleek
hij te zijn overleden.
ROTTERDAMDe 2T-jarige boek
houder 3. A. W. uit Rotterdam is
dinsdag in bewaring gesteld. Hij
werd verdacht van verduistering in
dienstbetrekking ten name van een
scheepsreparatiebedrijf. Hij bekende
een bedrag van ruim twintigduizend
gulden te hebben verduisterd.
In een interimrapport concludeert
de door de minister van verkeer en
waterstaat ingestelde werkgroep oe
ververbindingen westelijk Rijnmond,
dat de hoogste prioriteit moet wor
den toegekend aan de vervanging
van de Botlekbrüg.
De minister heeft zich daarmee
verenigd, evenals het Rijnbestuur.
Maar de noodzaak van een vervan
ging van de Spijkënissebrug is er
evenzeer. Ook nadat deze brug .werd
verhoogd is zij door de geringe
breedte van het wegdek en de nog
steeds regelmatige openingen ten be
hoeve van het scheepvaartverkeer
volstrekt ontoereiekend.
De vervanging van de brug tussen
Dordrecht en Zwijndrecht door een
tuneel, kan niet worden gezien als
een verlichting van de Rijn
mond-agglomeratie.
Teleurgesteld is het Rijnmond
bestuur over het uitblijven van. de
beslissing om de Rijnroute zo spoedig
mogelijk door te trekken tot Babbe-
rich. Het industriegebied van Euro
poort en de Maasvlakte heeft drin
gend behoefte aan een rechtstreekse
wegverbinding met het Ruhrgebied.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Nu voor het ge
bied een struktuurschets in voorbe
reiding is ontstaat meer dan tevoren
aanleiding om door middel van in
ventarisatie te komen tot het opstel
len van een z.g. masterpian voor de
recreatiebehoeften, zo zegt het dage
lijks bestuur van Rijmond in zijn
memorie van toelichting op de begro
ting 1970.
Ter voorbereiding van die inventa
risatie is inmiddels een vragenformu
lier opgesteld dat alle Rijnmondge
meenten zullen krijgen met het ver
zoek zoveel mogelijk gegevens te
verstrekken. De Rijnmondwa-
tersportcommissie heeft een inventa
risatie gemaakt van de wateren met
een beoordeling van de kwaliteit als
De vraag of Rijnmond al dain niet
met het recreatieprojekt Bemisseplan
kan voortgaan is 'in een beslissend
stadium gékomérC Het advies zal
worden gevraagd van hét CAS, het
college van advies'.en samenwerking,
waarin Rijnmond en gemeenten zijn
vertegenwoordigd.
Verwacht wordt dat het rijk een
vesteringskosten zal geven, de pro
vincie 15 pet. Voor de deelnemende
gemeenten reot dus 10 pet. Daarbij
komen te zijner tijd de exploitatie^
kosten, waaromtrent de gemeenten
inspraak krijgen.
Een Rijnmondvertegenwoprdiger
(die evenals afgevaardigden der na
tuurgebieden beherende verenigingen
zitting heeft) is opgenomen in het
dagelijks bestuur van het recrea
tieschap Westvoorne, dat de gemeen
ten Oostvoóme en Rockanje hebben
gevormd. Het schap hield zich bezig
met een verruiming der toegankelijk
heid van het strand voor auto's van
Oostvoorne uit tot over de grens met
Rockanje en inrichting van ruime
parkeervakken. Eerder gold een ver
bod voor auto's op het Rockanjese
strand.
Het ontstaan van het schap zal het
ook mogelijk maken. Om financiële
redenen kon Rockanje de suggesties
voor de aanleg van een derde slag,
gedaan in een rapport van Rijn-
mond's landschapsdeskundige, niet
uitvoeren.
De commissie inzake de regionale
omroep is vrij snel tot een voorlopig
advies gekomen, waarin voor de
totstandkoming daarvan een krachtig
pleidooi wordt gehouden. Toetreding
van Rijnmond tot 'de gemeenschappe
lijke regeling ter behartiging van be
langen van gemeentelijk voortgezet
onderwijs is'tot dusver niei mogelijk
gebleken. Gezien het ontbreken van
wettelijke bevoegdheden bij het
openbaar lichaam rezen bezwaren.
Overleg in CAS-verband wordt ge
pleegd over de mogelijkheden de so-
ciaal-ps/chologische begeleiding der
schoolgaande jeugd in regionaal ver
band. Ook de Stichting Geestelijke
Volksgezondheid is in dit overleg be
trokken. Gezien deze onderwijsont
wikkelingen is nog niet overgegaan
tot het aanstellen van een ambtenaar
voor onderwijszaken-.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De vorig
jaar zomer in gebruik genomen
213 meter hoge schoorsteen op
het terrein van de Shell-raffina-
derij in Pernis heeft afgelopen
winter de concentratie van zwa
veldioxyde (S02) in de lucht
sterk doen dalen.
Het effekt van de schoorsteen op
de situatie in de omgeving van de
raffinaderij is frappant. Het is zelfs
nodig geweest om in de meetstations
van de Shell gevoeliger apparatuur
te installeren om de zwaveldioxyde-
concentraties te kunnen volgen.
Ook uit de nog niet gepubliceerde
cijfers van de Coördinatiecommissie
Meting Luchtverontreiniging in Zuid-
Holland voor de winter 1968-1969
blijkt dat de schoorsteen bijdraagt
tot de bestrijding van de luchtver
vuiling. In het gebied van Vlaardin
gen, waar in vroegere winters het
dagelijkse gemiddelde van de S02-
concentratie vaker dan tien procent
van de tijd werd overschreden, bleef
de verontreiniging duidelijk beneden
deze norm.
Dr. ir, G. S. van der Vlies, chef
van de technologische afdeling van
Shell Nederland Raffinaderij N.V.,
meent dat de bouw van hoge schoor
stenen belangrijk kan bijdragen
tot een verminderde luchtverontrei
niging door zwaveldioxyde. Bij Che
vron is onlangs ook, zo'n schoor
steen in gebruik genomen; bij Esso
gebeurt dat binnenkort.
Het is een duidelijke zaak dat het
loslaten van rookgassen de komende
tijd zal moeten toenemen. Een toe
neming van de welvaart gaat name
lijk gepaard met een hoger energie
verbruik. De in de atmosfeer ge
brachte rookgassen zouden echter
wel op een constant peil gehouden
kunnen worden.
De overlast van industriële rook
gassen kan, behalve door hoge
schoorstenen, ook door nog andere
maatregelen worden beperkt. Shell
is er bijvoorbeeld toe overgegaan om
in de installaties die niet zijn aange
sloten op de hoge schoorsteen, uit
sluitend brandstof met een laag zwa-
velgehalte te verstoken.
Door de vele maatregelen die de
industrie in het Rijnmondgebied de
laatste jarer, heeft genomen, is de
concentratie van zwaveldioxyde re-
ROTTERDAM —--In het Clara-
ziekenhuis is de 60-jarige E. B. C.
v. d. Stel uit Rotterdam overleden,
die op 14 augustus van dit jaar
betrokken was bij een ongeval in
Barendrecht. Hij wilde toen met
zijn bromfiets de Kilweg oversteken
en werd toen aangereden door een
auto.
Vraag map met belangrijk docu-
mentatie-materiaal over
wasautomaten met vergelijkende
prijslijst. Zo kunt u pas goed
oordelen en uw keuze bepalen.
U ontvangt deze documentatie
map GEHEEL GRATIS
■1IIIIIHIIIIIIII11II
pi ik ontvang gaarne gratis map
a documentatie wasautomaten.
naam
adres
plaats
Schrijf op uw enveloppe r I
„MODERN", j
H antwoordnummer: 1938 -
Rotterdam.
Geen postzegel opplakken. ji
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIEDAM In Kethel is een
actiecomité opgericht, dat gaat pro
testeren tegen de aanleg van een zo
genaamde „buldedbaan" op de Luch
thaven Rotterdam. Dinsdag 30 sep
tember wordt in „De Rank" een „an-
waar ook vertegenwoordigers van co-
mité's van Schiebroek, Bergschenhoek
en Beckel Rodenrijs aanwezig zullen
zijn.
Het comité is van mening dat er na
vele publicaties over de Rottdrdamse
plannen en de laatste persconferentie
van de waarnemend directeur ir. Th.
Brouwer, alle aanleiding is om grote
bezorgdheid uit te spreken over de
'toenemende geluidshinder, ook in
Schiedam-Kethel-Groenoord.
„Het is duidelijk, dat Rotterdam
ernaar streeft om straks, wanneer
Schiphol zijn maximum capaciteit
heeft bereikt, dete verwachten
spitsen van die luchthaven op te van
gen. Rotterdam wil zijn eigen grote
luchthaven".
„Het is dan ook de bedoeling van
Rotterdam de luchthaven uit te brei-
- ROTTERDAM Dé proeven
met mechanische postbehande-
ling in het districtskantoor van
de PTT te Rotterdam werpen
over het algemeen uitstekende
resultaten af. De nieuwste scha
kel in de keten van bewerkingen
is een zogenaamde schiftmachi-
ne, die bij wijze van proef reeds
één maand draait en waarmee
de bedrijfsleiding meer dan con
tent is.
Deze schiftmachine, die de in post
zakken aangevoerde correspondentie
splitstin een deel dat wél en een
deel dat niet mechanis :h kan worden
verwerkt, bespaart de FTT enige ton
nen per jaar. Wanneer in alle dis
trictskantoren van ons land tot, me
chanische postbehandeling zou wor
den overgegaan, kunnen de kosten
van de PTT met enige miljoenen gul
dens per jaar worden teruggebracht.
Beslissingen over mechanisatie van
deze omvang zijn echter nog niet ge
nomen. De resultaten, die het Rotter
damse districtskantoor als „proefbe
drijf" van de PTT boekt, zijn in
de naaste toekomst bepalend. Vast
staat wel, dat de bedrijfsleiding van
het districtskantoor Rotterdam de
plaatsing van schiftmachines in an
dere kantoren van harté zal aanbeve
len.
De schiftmachine in het Rotterdam
se kantoor is een primeur voor ons
land. Bij de mechanische postbehan
deling, die nu bij deze schift- of cul-
lingmachine begint, wordt voorts ge
bruikgemaakt van een opzet- en
een sorteermachine. Deze omvangrij
ke mechanisatie heeft de „handenar
beid" echter nog niet geheel verdron
gen.
Dc heer J. J. Lugte, directeur van
het Rotterdamse districtskantoor, ver
wacht in de toekomst echter nog, dat
deze handenarbeid tot een absoluut
minimum zal worden teruggebracht.
den met een startbaan van 3500 me
ter ten noorden van de Doenkade. Dit
is precies in het verlengde.van Ke.
thel-Groenoord-Holywijk".
„Een bouwkundige van de Tech
nische Hogeschool te Delftis door
een onderzoek tot de conclusie geko
men", aldus vervolgt-het comité, „dat
Kethel-Groenoord in een gebied
komt te liggen, waarin in verband
met de geluidshinder geen woonwij
ken mogen voorkomen",
„Wanneer men dus zou besluiten
het vliegveld uit te breiden met de
startbaan van 3500 meter, zal dit
voor de bewoners zeer naangename
gevolgen hebben".
Over de laatste persconferentie van
ir. Th. Brouwer worden de volgende
opmerkingen gemaakt:
Uitvoerig werd de gunstige ligging
van de luchthaven genoemd ten op
zichte van het wegenstelsel in de on
middellijke omgeving. Aan de wel
zeer ngunstige ligging van de luch
thaven ten opzichte van de woonge
bieden Kethel-Groe-
noord-Holywijk-Overschie-Schiebroe
en Berkel-Rodenrijs als gevolg van.
de geluidshinder en de gevarenfactor
wen! nauwelijks aandacht besteed.
Het comité noemt het nogal goed
koop eerst tot uitbreiding te beslui
ten en daarna pas een bureau op
dracht te geven tot onderzoek van de
geluidshinder.
Volgens ir. Brouwer zou de meeste
geluidshinder afkomstig zijn vc de
sportvliegerij. De straalvliegtuigen
met hun oorverdovend gebulder wor
den door hem niet met name ge
noemd. „Natuurlijk niet, want juist
deze toestellen maken'deel uit van de
lijndiensten, die men nu met alle mo
gelijke moeite voor Rotterdam tracht
aan te trekken".
In het comité, dat de protestverga
dering belegt, hebben onder meer zit
ting: lrs. E. Verwaal, herv. predi
kant, M. J. M. Wyster pastoor ,J.D
van Veisen, hoofd Kon. Julia-
naschbol, J. j. van Amerongen, hoofd
Burg. Verveenschool, P. D. As, hoofd
Dr. Sauërschool, G. A. H. M. Poels,
hoofd Mgr. Beckersschool, P. v.d.
Kuy, arts, H. J. J. M. Willemsen,
redacteur,B. D. Roza, redacteur.
GESLAAGDEN
gelmatig gedaald. Meteorologische
omstandigheden (een toenemende ge
middelde windsnelheid en een daar
aan gepaard gaande hogere gemid
delde wintertemperatuurzijn'be
langrijke. faktoren voor, deze; terug
gang geweest. De winter 1968-1969
was echter ongunstiger wat dit be
treft, maar tóen ging het effekt van
de hoge- schoorsteen en een groeiend
gebruik van aardgas (dat geen, zwa
vel bevat) een rol' spelen in de af
nemende luchtverontreiniging.
Volgens de heer. Van der Vlies
gaan de industrieën percentsgewijs
steeds 'minderaan de luchtvervui
ling bijdragen. Ruimteverwarming en
het verkeer zijn nog steeds, zeer be
langrijke bronnen van verontreini-
ging. In het "Westland bijvoorbeeld
is de concentratie zwaveldioxyde
regelmatig vrij hoog (stoken in tuin-,
bouwkassen met lage schoorstenen).'
J)E KINDERFANTASIE is rijk.
Een waarheid als een koe, waar
mee iedere, qi'der het eens zal zijn,
maar toch sta ik élke keer weer
verbaasd over hun vindingrijkheid.
Zijn. 'heMte ene keer de rake of
dwaze opm&tangen van mijn buur
kinderen, de andere keer schiet ik
onwillekeurig in de lach als een jo
chie in de üym een heel moeilijke
vraag stcIVa™ zijn moeder.
't Is een hekend feit dat kinderen
soms pijn*» vragen kunnen stel
len die miffer noodzaken met een
rood hoofd de tram bij de eerste de
beste halte te verlaten. Een
schouwspel, dat toch altijd op je
lachspieren werkt. - -
Een ander schouwspel, dat even-,
eens van veel. fantasie- getuigt, zag
ik op de Statensingei in Rotterdam—
Blijdorp. Met .doodernstige, gezich
ten speelden op een mooie nazomerr
dag een paar. jongens „pontje".
Van wat 'ruwe planken- was eèn
vlot in elkaar getimmerd, bepaald
niet met de nodige' 'vakmanschap,
zódat ik in "zeker opzicht mijn hart
vasthield.' Zou het vlot-de kinderen
hóuden, of'niet?. -
Het hield,en even later werd. de
fiets erop gehesen, die als „vracht"
moest dienen. De passagiere vond
het kennelijk allemaal wat griezelig
en bleef liever met 'beide voeten op
het droge,
Helemaal „echt" werd hei pas,
toen het (span de „roeispanen"ter
hand nam en. als volleerde pontba
zen naar de overkant roeiden
tegen de stroom in natuurlijk.
4"1 ELUKKIG denk je dan, als je
dat zo eens bekijkt. Gelukkig,
dat hier tenminste ruimte is voor de
kinderen, om te spelen. En onwille
keurig dwalen je gedachten even
naar (bijvoorbeeld) het Oude Wes
ten, waar nauwelijks een plekje is
te vinden zonder voorbijsnellende
auto's, rinkelende fietsbellen en
jachtige voetgangers.
Ook gezien in Blijdorp. en dat is
dan een heel ander onderwerp
bovendien heb ik het niet zelf gesig
naleerd, maar een lezeres uit de Sou-
rystraat ligt een akelige hoe
veelheid papier en rommel op
straat, zelfs op zondag. Hoe durft
dat papier, 'ben je haast geneigd- te
zeggen, 't Is en blijft echter een
naar gezicht en ik kan me dan ook
voorstellen dat mensen zich hieraan
-ergeren.
Noodzakelijk is het immers niet.
De Roteb komt twee maal per week
langs ook een waarheid als een
koe, zult u zeggen. En wié aan zijn
vuilnisbak niet genoeg heeft, kan
toch best even een wandelingetje
maken langs een winkel, waar die
grijze plasticzakken worden ver
kocht. Dan natuurlijk wel even naar
binnengaan #ok.
„OnvenehSligheid- is de oorzaak",
schrijft CZ23 lozere». En daar kon tij
•best eens selfjk in hebben. Dom is
die onverschilligheid, want van al
die rommel op straat ondervinden
wij zelf ook de last, als vlugge 'kin
derschoentjes .kleverige papiertjes
weer mee naar binnen 'brengen.
Tja, mensen,f het is nog geen
„Schoon Schip" in Rotterdam on
danks goedbedoelde akties. Als;' de
mentaliteit niet verandert....
