Vrachttarieven zeer
sterk gestegen
Bouw flats
voor
C0UZY
gastarbeiders
Tentoonstelling '25-min'
geeft beeld van oorlog
Jeugd creatief op
evenement
Pianist Del Pueyo met
Hammerklaviersonate
Niet
in
verder integreren
scheepsreparatie
Cunard-schip
repareert
bij RDM
Noorse rederij
bestelt twee
280.000 tonners
Willem Ruys
Japan bezorgd
over produktie
mammoet
schepen
SINOUTSKERK
WORDT LANGER
Opbrengst voor Wiesenthal-ionds
Shocking Blue
onderscheiden
Lombardijen wil
C '70 groots
vieren in tent
Volksuniversiteit
ent Nut gaan
samenwerken
voor elke autoschade
en anti-roestbehandeling
Vranusl loopt
op rotsen;
bemanning gered
Een greep uit onze
vakantie gidsen
DALE CARNEGIE
DALING IN HET VOORUITZICHT
BANDRECORDERS EN PLATENSPELERS
DE MAGNEETnvt
de rotterdammer
PAGINA 3
1
IN Londense scheepvaartkrin
gen is men van mening dat
de zich snel uitbreidende we
reldhandel heeft geleid tot een
snelle stijging van de zeetrans
porttarieven. Deze stijging zal
vermoedelijk in de loop van dit
jaar weer ongedaan worden ge
maakt zulks in verband met het
feit dat er in het afgelopen jaar
een groot aantal vrachtschepen
op stapel is gezet of te water
gelaten.
Makelaars die zich in Londen con
centreren op de Baltix Exchange
hebben uitgerekend dat de vracht
prijzen sinds de iaatste zes maander
sterk gestegen zijn en in sommige
gevallen zelf verdubbeld. Hierrooi
waren een tweetal redenen.
Ten eerste heeft de groeiende Ja
panse industrie steeds meer
grondstoffen, voornamelijk ertsen
nodig, die moeten worden aange
voerd, en extra scheepsruimte vooi
het afvoeren van de voltooide pro-
dukten. Tegelijkertijd importeert
Communistisch China meer
grondstoffen en afgewerkte produk-
ten dan in lange jaren het geval
was. China werkt aan de uitbreiding
van de eigen koopvaardijvloot, maar
voorlopig kan die al het vervoer
niet aan.
Bij' dit alles komt nog dat men oj
de hele wereld van de conventionele
types vrachtschepen overgaat op d-
containerschepen. Ofschoon een con
tainerschip drie conventionele sche
pen van dezelfde afmetingen „aan
kan" is er nog genoeg vracht te ver
voeren op de hele wereld voor die
conventionele schepen die in aantal
de laatste tijd belangrijk zijn afge
nomen
Volgens de Londense makelaars
Eggar Forrester gaat de hoogtij m
de Britse scheepsbouw voort
ofschoon de staalpnjzen met eli
procent zijn gestegen. Op 31 decem
ber stond er in de orderboeken 285
schepen met een tonnage van
4 755.000. Dit waren uitsluitend
koopvaardijschepen
Met het stijgen van de lonen zul
len echter ook de prijzen van sche
pen blijven stijgen en het is moge
lijk dat nu voor de jaren 1970 tot en
met 1972 aangenomen werk verlies
gaat opleveren. Ook in Japan gaan
de prijzen xn de scheepsbouw stij
gen als de koers van de yen zoals
wordt aangenomen zal worder
geherwaardeerd.
Er bestaat nog veel vraag naai
olietankers maar nog meer naar de
zogenaamde OBO-schepen
(Ore-Bulk-Oil). Hoe goed het gaat
bij het vrachtvervoer moge blijken
uit een mededeling van de Pandc
Lines, dat alle schepen van de Hair
Norse, een dochteronderneming van
P O in vol bedrijf zijn.
De Hain Norse heeft een vlooi
van vijf grote bulkcarriers en veer
tien schepen voor stukgoederen
DE NOORSE rederij Sig-Bergesen
heeft een order geplaatst bij de
Deense werf Odense Staalskibs-
vaerft voor de bouw van twee tan
kers van 280.000 ton deadweight. De
schepen moeten m 1973 worden op
geleverd.
Het zijn de grootste schepen die in
Scandinavië zullen worden gebouwd.
Beide giganten zullen een turbine-
installatie krijgen. Deze voortstu-
wingsinstaliatxes worden gebouwd
door de Zweedse onderneming Stal-
-Laval Turbin AB te Finspong. De
turbines krijgen een vermogen van
32.450 rpk bij 86 omw. per minuut.
De onderneming heeft reeds \71
van deze AP-machines verkoci t.
Het type werd in 1963 r.p de markt
gebracht.
ZOALS talrijke attente
lezers al hadden opge
merkt was de foto van de At
lantis, die wij in onze editie
van 10 februari j l. publiceer
den, niet die van het passa
gierschip Willem Ruys. Het
schip lijkt wel enigszins op
het bekende vaartuig maar
het is „gewoon" de in Panama
geregistreerde Atlantis. De
Willem Ruys is nog steeds als
Achïllo Lauro m de vaart. Om
de zaak helemaal recht te
trekken hierbij een foto van
de enige echte Willem Rups.
Het is overigens in twee op
zichten een historisch plaatje.
Ten eerste omdat het schip nu
onder een andere naam vaart
en ten tweede omdat de foto
genomen werd tijdens het
passeren van het Suezkanaal
TIE JAPANSE scheepswerven
die meer dan de helft van de
scheepsbouw in de wereld voor hur
rekening nemen, kunnen niet meer
profiteren van een overvloedig aan
bod van goedkope werkkrachten
Door de recente ontwikkelingen ïr
de Japanse economie is het aanbod
van werkkrachten steeds krappei
geworden. Een en ander werd mee
gedeeld door Hirotaro Nemoto
plaatsvervangend algemeen direc
teur van Ishikawajima-Harima Hea
vy Industries, een van de grootste
scheepsbouwwerven van Japan.
De Japanse scheepsbouw verliesi
de voordelen die zij vroeger had
door een tekort aan geschoold
personeel, moeilijkheden bij de wer
ving van jonge arbeiders en een toe
nemend verloop onder he* personeel
alsmede de stijging van de lonen.
Om deze moeilijkheden het hoofc
te bieden heeft de Japanse
scheepsbouw zijn vertrouwer
gesteld op moderne technologische
ontwikkelingen die de produktie
moeten vergemakkelijken. Nemotc
verwacht dat de markt voor nieuwe
schepen in de toekomst sneller zal
groeien dan de produktiecapaciteit
Vraag en aanbod zullen zijns in
ziens nog tot 1973 m evenwicht zijn
maar dan zullen de werven de
bestellingen niet meer kunnen
bijhouden. Het aanbod kan worden,
vergroot door technologische verbe
teringen in het ontwerp en
constructie. De Iheer Nemoto deelde
voorts mee, dat de snelle ontwikke
ling in de richting van steeds grote
re schepen gedacht wordt aan
mammoetschepen van 480.000 ton
die m 1973 zullen worden ge
bouwd er al toe heeft geleid dat
de produktiemogelijkheden voor de
bouw van schepen van meer dan
200.000 ton te klem zijn geworden.
Hij zei *e verwachten dat de
bouwcapaciteit voor zeer grote sche
pen steeds verder zal achterblijver
bij de ontwikkeling van de vraag
ROTTERDAM Een actiecomité
Pro Gastarbeiders m Rotterdam heeft
in een open brief aan B. en W. ge
vraagd een twintigtal logementen
voor gastarbeiders te sluiten en op
korte termijn te starten met de bouw
van flats voor deze groep van werk
nemers. „In de afgelopen maanden
heeft een werkgroep van het comité
45 logementen en pensions voor
gastarbeiders bezocht
De toestand die de werkgroep, op
twee uitzonderingen na, m deze loge
menten heeft aangetroffen is
mensonterend, en de huren die per
bed worden betaald zijn veel te
hoog", aldus het acliecomité.
„De gastarbeider is niet meer dan
een slaaf m onze welvaartstaat. De
belangstelling van de officiële instan
ties en het bedrijfsleven voor de bui
tenlandse werknemer reiken nauwe
lijks verder dan zijn aandeel in het
produktieproces. De voorlichting over
sociale voorzieningen, het Neder
landse leefklimaat, bruto- en netto
loon is verregaand onvoldoende."
Aan de open brief is een zwarte
lijst van de bezochte logementen toe
gevoegd die in drie categorieën zijn
onderverdeeld: slecht, slechter,
slechtst.
DEN HAAG Uit handen van de
wethouder van onderwijs en kunstza
ken, drs H. J. Wnzen heeft de pop
formatie Shocking Blue gisteren de
zilveren erepenning van de gemeente
Den Haag ontvangen.
Wethouder Wiizen was naar zijn
zeggen enorm blij en trots met het
succes dat Shocking Blue in de Vere
nigde Staten heeft geboekt met de
hit Venus
„Ik kan zoiets niet zo best zeggen,
maar ik vind het helemaal het ein
de," was de reactie van gitarist-leider
Robbie van Leeuwen. Om die woor
den kracht bij te zetten speelde de
groep tot grote vreugde van de vele
fans enkele composities uit haar re
pertoire. Het gemeentemuseum
dreunde ervan. Dat mocht, want het
gebeurt niet vaak dat Hollandse jon
gelui aan de top van het verwende
Amerikaanse hitwezen staan.
Het is de eerste maal in de
geschiedenis van de statige residentie
dat deze onderscheiding „wegens bij
zondere verdiensten,, aan een pop
groep wordt uitgereikt. Alleen
kopstukken van de Haagse muze zo
als Paul Steenbergen, Sem Dresden
en prof. Hendrik Andriessen viel de
ze eer te beurt
ROTTERDAM Op 4, 5, 6 en 7
mei wordt in het Buurthuis Pendrecht
en de aangrenzende kleuterschool de
expositie „25-min" gehouden, die een
overzicht wil geven van de oorlog,
het verzet en in het bijzonder van
hetgeen zich tijdens de oorlog in Rot
terdam heeft afgespeeld.
Het initiatief is uitgegaan van de
woningbouwcorporatie „Onze Woon
gemeenschap", maar het enorme en
thousiasme waarmee dit initiatief
overal in Rotterdam-Zuid en ook be
noorden de rivier werd begroet was
er aanleiding toe, dat de initiatiefne
mers de organisatie in handen legden
van een werkgroep: de expositie
wordt geen Pendrechtse, maar een
Rotterdamse aangelegenheid.
Er is een zeer grote medewerking
van het Rijksinstituut voor Oor
logsdocumentatie, het Rotterdamse
gemeente-archief, de afdeling oncte"-
wijs ter gemeentesecretarie en vele
particulieren, onder wie velen die
daadwerkelijk aan het verzet hebben
meegewerkt.
Het gevolg is, dat er een bijzonder
grote hoeveelheid materiaal beschik
baar komt, dat wordt verdeeld m ze
ven programmapunten: het voorspel
(van 1933 af), de oorlog zelf met het
bombardement op Rotterdam, de
distributie, de pers, zowel illegaal als
„bovengronds", dolle dinsdag, de
hongerwinter en de bevrijding.
Er zal zelfs de authentieke sten
cilkamer te zien zijn, waarmee in de
oorlog m Rotterdam de illegale pam
fletten werden gedrukt.
Voor het buurthuis wordt de ex
positie gemarkeerd door het houten
kruis, dat eens op de Waalsdorper-
vlakte heeft gestaan.
De entreeprijs wordt één kwartje
en het is de bedoeling dat alle in
komsten van de tentoonstelling wor
den bestemd voor het Simon Wiesen-
thalfonds.
De werkgroep zoekt thans boven
dien contact met de lagere scholen m
Rotterdam-Zuid en de scholen voor
middelbaar en voorbereidend hoger
onderwijs in geheel Rotterdam. Het
is de bedoeling dat één bepaald deel
van de expositie „25-min" wordt
beschikbaar gesteld voor werkstuk
ken, die de leerlingen van de vijfde
klas van de lagere school af zullen
maken.
Verder zal de werkgroep contact
opnemen met de directie van „C'70",
de expositie wordt een integrerend
gedeelte van de activiteiten rond de
ze manifestatie.
Tijdens de tentoonstelling zullen
films worden vertoond, die tijdens de
oorlog clandestien in Rotterdam zijn
gemaakt. Daarbij is een film die di-
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Hoe sneller
het begin van het evenement
C!70 nadert hoe meer projecten
en plannen bekend worden. De
laatste zijn het opstellen van
twee paviljoens op het Schouw
burgplein bestemd voor activi
teiten van de jeuigd. De eerste is
bestemd voor de jeugd tot zestien
jaar.
Daar zal Wil Reckman van de Sha-
loomgroep de kinderen creatief bezig-
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De Stichting Wijk-
opbouw Lombardijen heeft een spe
ciale vergadering gehouden, waarin
uitgebreid over de C *70 werd gespro
ken De jongeren m deze wijk hebben
lovenswaardige plannen om de her
denking van de bevrijding op grootse
wijze te vieren. De bedoeling is een
grote circustent van de firma Kuif uit
de gemeente Noorden te huren, waar
in zich tal van activiteiten, zoals mo
deshows, beatavonden en andere fes
tiviteiten, niet gehinderd door weer
omstandigheden, kunnen afspelen.
Het huren van de tent kost 13.000
en de kosten van de activiteiten in
deze circusarena zijn op ongeveer
34000 gulden begroot. De moeilijk
heid is nu om iemand te vinden die
garant staat voor dat 'bedrag. De
stichting beschikt met over zoveel
geld. In ieder geval werd er 'besloten
de gemeente te verzoeken garant te
staan en ontheffing te vragen van
vermakelijkheidsbelasting, precario
rechter enz Stichting C '70 fourneert
voor de wijken een bedrag van ƒ2000,
een som waarmee men, alle wijken
zijn het daarover eens, weinig kan
doen
Bij zo'n 'grote activiteit zoals men
in Lombardijen wil gaan houden doet
zidh de merkwaardige situatie voor
dat de gemeente Rotterdam 2000 zou
schenken, maar een veelheid van dit
bedrag uit de reeds genoemde lasten
zou terugkrijgen. De vergadering
vond dat een onbevredigende situatie.
Besloten werd de tent voorlopig
voor veertien dagen te huren. Wan
neer de gebeurtenissen niet aanslaan
en de inkomsten tegenvallen zal de
huur en de activiteit niet worden
voortgezet. Het enorme linnen ge
bouw komt te staan aan de Molen-
vliet/hoék Spmozaweg
houden. Ze kunnen daar vrij werken,
schilderen, beeldhouwen en op andere
wijze hun creativiteit ontplooien.
De tweede is een paviljoen van de
stichting „De Jonge Onderzoekers".
Het wordt een laboratorium waarin
de jeugd na zestien jaar onderzoekin
gen. kan verrichten, en proeven kan.
nemen. Dit idee is van prof. Kistema-
ker. Het is de bedoeling dat dit labo
ratorium ook na C'70 voor Rotterdam
behouden blijft, maar wel op een an
dere plaats.
Verder zal de Havenvakschool een
stand gaan inrichten vlakbij de ha
venmaquette Havodam om reclame te
maken voor het project van de school
om elders m de wereld m een ont
wikkelingsgebied ook een havenvak
school te gaan oprichten. Op Havo-
dam zullen verwijzingen naar deze
stand orden aangericht.
ROTTERDAM De Volks Uni
versiteit te Rotterdam en de
Maatschappij tot Nut van 't Alge
meen Departement. Rotterdam heb
ben besloten voortaan ten nauwste
samen te werken teneinde een bre
dere basis te verkrijgen voor de ver
vulling van hun sociaal-culturele
doelstellingen.
In dit veroand heeft het
Nutsbestuur de voorzitter van de
Volks Universiteit, mr. R. W. Ober
man en penningmeester mr. L. A. E.
Suermondt uitgenodigd tevens zitting
te nemen in het Nutsbestuur. Op zijn
beurt heeft het bestuur van de VU
besloten de voorzitter van het
Nutsbestuur, mr. P R Mees en mr.
H. L J Roelvink een zetel m het
VU-bestuur aan te bieden.
Het ligt in de bedoeling op den
duur te komen tof één bestuurscollege
voor de beide instellingen. Deze
bestuursuitwisseling beoogt de bevor
dering en integratie van werkzaam
heden die gericht zullen zijn op ge
meenschappelijke en nieuwe activi
teiten, aldus beide besturen.
ROTTERDAM De vijfde
avond in de serie „de 32 piano
sonates van Beethoven" werd
dinsdagavond in de Grote Doe
lenzaal die ditmaal in ver
band met het barre weer niet
bijzonder goed bezet was ver
zorgd door de tegenwoordig in
Brussel woonachtige Spaanse
pianist Eduardo del Pueyo.
Zijn programma vermelde voor de
pauze de „kleine" sonate op. 49 no 1
in g, de eerste sonate uit op. 31 en de
grote sonate 'n Bes, op 22. Het ge
deelte na de pauze werd geheel m
beslag genomen door „grosse Sonate
fur das Hammerklavier" uit 1818, m
Bes. op. 106, de grootste schepping op
dit gebied van de meester.
Del Pueyo, die een grote naam
heeft op het gebied van Beethoven
CARROSSERIEFABRiEK
Ceintuurbaan 117
ZWEEDS Rotterdam-12
ML-5JATI0N Tel. 180175
vertolkingen, heeft met zijn weergave
van dit enorme epos zijn publiek tot
ademloos luisteren gedwongen Groots
van conceptie was al het eerste deel;
het Scherzo, overigens tamelijk rustig
van tempo genomen, was één en al
veerkracht, het Adagio was een zeld
zaam ontroerende zang en de slot-
fuga? Wie dit deel zo snel en toch zo
gaaf kan brengen behoort tot de a -
lergrootsten'
De pianist heeft wel eens verwon
dering gewekt met zijn niet overal
tekstgetrouwe interpretaties. Dins
dagavond was daarvan eigenlijk al
leen maar even sprake in de ter ope
ning gespeelde op 49 no. 1, die wat
hoekig en wat minder verzorgt van
klank uit de vleugel kwam Maar de
rest van het programma was een
waar eerbetoon aan de meester:
schitterende détails, voortdurende ex
pressieve geladenheid, voortreffelijke
beheersing van de klank en een
steeds volgehouden grote lijn. Dit
geldt met alleen voor de op. 106, die
een ware bekroning van de avond
vormde, maar eveneens voor de over
tuigend weergeven van sonate opus
31 no. 1 een soort voorstudie van
de „Waldstein-sonate" en voor de
met mmder magistraal verklankte op.
22
Bijzondere vermelding verdient de
wijze, waarop Del Pueyo de langzame
delen écht rustig en met uitspelen
van elke fraze durfde te brengen,
juist in deze haastig-verlopende tijd!
Het publiek heeft de verrichtingen
van de vertolker naar waarde weten
te schatten, getuige het steeds opklin
kende warme applaus.
P V
TJET vignet van de expositie „25-
-1 -*• min" m mei, die vooral wordt
gericht op de jeugd en die een
beeld wil geven van de oorlog, het
verzet en de wederwaardigheden
van Rotterdam m oorlogstijd.
reet na het bombardement van Rot
terdam is opgenomen.
Van grammofoonplaten met redes
van Hitler, Gobbels en anderen zijn
bandopnamen gemaakt. Die zullen op
de expositie te horen zijn
Ander materiaal omvat uniformen
van Wehrmacht, NSB, SS en ook van
de Binnenlandse Strijdkrachten, bor
den van de Ortskommandatur, wa
pens, insignes, en dergelijke zaken.
De organisatoren willen met
„25-min" vooral de schooljeugd be
reiken: zij zien in de oorlog een stuk
vaderlandje geschiedenis van een zo
grote importantie, dat daaraan beslist
nooit achteloos kan worden voorbij
gegaan
ROTTERDAM Door de slechte
weersomstandigheden nabij de haven
van Garheston is de 400 ton metende
Uranus I op de rotsen gelopen. Het
ongeluk gebeurde omdat de anker
ketting brak. De Nederlandse beman
ning, zes mannen en een vrouw,
werd ongedeerd van boond gehaald
door een reddingboot De Uranus I
was onder Panamese vlag vertrokken
met een lading kunstmest.
Ziet u maar: Per K.L.M.
per touringcar
TIROL 10-13-14 dg.
(Van onze scheepvaartredactie
ROTTERDAM De heer D.
v. d. Berg (41) directielid van de
reparatiewerf Niehuis v. d. Berg
aan de Eemlhaven is van mening
dat in de sector scheepsreparatie
niet te veel geïntegreerd moet
worden. „Er heerst momenteel
een goede rivaliteit tussen de
werven onderling waarbij de
service gebaat is. Op de repara-
tiemarkt moet geconcurreerd
kunnen worden
De heer Van den Berg zei een en
ander tijdens persconferenties ter ge
legenheid van het slaan van de eerste
paai voor de uitbreiding van een
montagehal. Deze handeling moest
echter door het slechte weer worden
uitgesteld.
Niehuis v. d. Berg richt zich voor
namelijk op de schepen tot 25.000 ton
dw of 15.000 brt Hiervoor ziet de
heer v. d. Berg een groeiende markt
te meer omdat de coastermarkt de
laatste tijd aan het toenemen is Ook
het repareren van de zgn. feeder-
schepen komt steeds meer op.
De scheepswerf houdt zich in de
eerste plaats bezig met het uitvoeren
van de normale survey-beurten ter
wijl het herstellen van schades op de
(Van onze scheepvaartredactie)
ROTTERDAM De RDM heeft
een belangrijke reparatieorder in de
wacht gesleept Dezer dagen werd
het contract getekend voor herstel
werkzaamheden aan het Britse pas
sagiersschip Carmcima, eigendom van
de Cunard Line. De scheepswerf
sleepte deze opdracht in de wacht
omdat de snelste reparatietijd aange
boden kon worden Het karwei moet
in 33 dagen worden uitgevoerd.
De Carmania zal tussen twee
cruisereizen door naar de RDM ko
men om onder meer van een nieuw
vlak te worden voorzien Ook de ma
chines van het 22 592 ton grote schip
zullen voor een kwart vervangen
worden
Het schip liep tn ïanuan van het
vorig jaar nogal ernstige bodemscha-
de op als gevolg van het aan de
grond lopen nabn Port Everglades.
Op 24 mei wordt de Carmania bij de
werf verwacht Naar schatting zal
260 ton staal nodig zijn voor de repa
ratiewerkzaamheden
1
tweede plaats komt, gevolgd door de
verbouwingsopdrachten. In dit ver
band voorspelde de directeur van de
scheepswerf dat het verlengen van
kustvaarders wellicht binnenkort zal
toenemen als gevolg van een wets
wijziging die momenteel wordt be
handeld.
Een aanvraag uit Noorwegen heeft
Niehuis inmiddels gekregen terwijl
van Duitse zijde om informatie is ge
vraagd. De op handen zijnde uitbrei
ding omvat het uitbreiden van de
montagehal met een loods van 1584
m2. In de nieuwe hal komen een
tweetal kranen met een hefvermogen
van 20 ton. Deze zullen met name
gebruikt worden voor het behandelen
van de vrij zware zuigbuizen en zuig-
koppen die door Niehuis worden ge
repareerd.
In de verre toekomst denkt de heer
Van den Berg aan uitbreiding met
een tweetal dokken, waarvoor een
nieuwe haven gecreëerd dient te wor
den die deels door de werf, deels door
het aangrenzende bedrijf van Svens-
kaCellulosa kan worden gebruikt.
Het bedrijf werd opgericht in 1896
en hoopt dus volgend jaar het 75-ja-
ng bestaan te herdenken.
Dale Carnegie, Oprichter
INTERMENSELIJKE
VERHOUDINGEN
SPREKEN
IN HET OPENBAAR
DÉ BRANDARÏS
3
WOENSDAG 18 FEBRUARI 1970
fftW'KfV
„i Mjrt" n#
LIET DOOR middel van een
•*J- tussenstuk vergroten van
schepen m plaats van de aanschaf
van nieuwe tonnage wordt voor
nog vi ij jonge schepen als de op-
lo-sing gezien om de ontwikke
ling in de scheepvaart op de voet
Ie kunnen blijven volgen. De
Dok- en Werf Maatschappij Wil-
lon-Feijenoord heeft op dit ge
bied reeds de nodige opdrachten
uitgevoerd. Een dezer dagen werd
de nieuwe sectie voor de Sinouts-
kerk tussen het voor- en achter
schip gevaren
Dit schip van de Verenigde Ne
derlandse Scheepvaartmaatschap
pij (V.N.S.) wordt door de werf
met ongeveer 20 meier verlengd.
De Sinoulskerk is het tweede
schip in een serie van zeven zo
genoemde S-kerk schepen die hij
Wilton-Feijenoord zullen worden
verlengd.
Eerder kwam de Streefkerk van
deze belangrijke opdracht gereed.
Het tweede schip, dat nu onder
handen wordt genomen, onder
gaat bovendien nog een reparatie
aan de hoofdmotor, die reeds ge
demonteerd is en waarvan de
krukas uit het schip is genomen
De totale verlengiugsopdracht zal
in de loop van september zijn
voltooid.
VELE GOEDE MERKEN, B. EN O., PHILIPS, SONY, LENCO E A. BIJ
AERTV. NESSTRAAT 38
1e MIDDELLANDSTR, 72
TEL.118811-235327
MALLORCA 8-15-22 dg.
(vlieg reis appart.) v.a. f 2S8,-
GARDAMEER 10-15-22 dg,
(vliegreis hotel) v.a. 318,-
(touringcar hotel) v.a. 225,-
da vakantiegids
ligt voor u klaar.
het meest complete reisbureau
Rotterdam, Meent 62. tel. 010-116889/
147971; Schleweg 141, tel. 010-247020/
241413; Zuidplein 123. tel, 010-272888/
174901, Schiedam, G. Vsrboonstraat
17-19. tel 010-266077/262258, Maaseluls,
Noordvliet 23, tel. 01899-3083; Vtanr-
dlngen, Fransenstraat 15, tel, 010-
344906/342761.
Fen mondeling ïntenuücaalfl cbbb in
spreüvaardigfaeid, omgang jaet nesses» en
thousiasme, gaheageaUainmgeBztlfliaaiilllitlfc
"Oud-caaKten vertellen jma ervaringen.
Bezotlc vrijblijvend onze contactavond te Bot
terdam op vrijdag 20, woensdag 25 en vrijdag
27 lcbruan ia
Adnanalaan 102, rotterdam
Aanvang 8 uur n m.
Sponsor: Aioserij-ImtitUBt
let. 0.1899-4630
