Centrale post komt aan Schiekade
Autodienst voor ouderen
en invaliden in opbouw
Naast kritiek ook
lof voor ontwerp
Door sousterrain
Kleinpolderplein
Golfbaan buiten
Staelduinse bos
Jeugdgroepen vechten
in Overschie, gewonde
Open huis voor de jeugd
Deltaschcidewei
in Tweede Kamer
G. Dorsman naar
Windmill-Holland
mar de kerk
liiternatioiiale^b^b shows
wedstrijden met mooie prijzen
Kijk uit naar de\b*K>ftlni
op deTV-reclame
m
PAGINA
(Van een onzer verslaggevers)
BOTTERDAM Een kaarten
bak met namen en adresen van.
alle autobezitters die bereid zijn
af en toe iemand die slecht ter
been is te vervoeren. Dat staat
de heren H. Th. C. Hodes, direc
teur van het Centrum voor Vrij
willige Hulpverlening, en N. Lijf-
lander, in zijn vrije tijd organi
sator van een autohulpdienst
voor "bejaarden en gehandicap
ten, voor ogen. Op het ogenblik
en instelling zich op eigen houtje
houden nog allerlei particulieren
met dergelijk vervoer bezig en
dat zien zij als versnippering.
INVAL-TAXI'S
Twintig internationale Yo-Yo kampioenen
uit Japan, Mexico, Argentinië en Bolivia
trekken tien weken lang kris-kras door
Nederland en geven overal sprankelende
Yo-Yo demonstraties.
Let op de aankondigingen bij je
Coca-CoIa-winkelier. Binnenkort komen
ze ook bij jou in de buurt. En dan gaat
het beginnen. Zorg dat jij óók een Yo-Yo
hebt, doe mee aan de wedstrijden en win
prachtige prijzen.
Doe mee! Doe mee! Doe mee!
Strijdig
Wethoudersbenoeming
in brandweerkantine
"•sist
OE ROTTERDAMMER
WOENSaAG- 26 AUGUSTUS 1970
Directe aanleiding was de idee van
B, en W. om de metrotrelnen en -sta
tions niet aan tc passen aan de be
boetten van gehandicapten. Dat zou
vijf miljoen gulden gaan kosten en
dat was in verhouding te veeL In de
raadsvergadering bracht mejuffrouw
mr, E. J. J- E. Schut (kath.) de zaak
ter sprake en er wordt nu druk over
vergaderd.
De grootste dienst heeft de heer
Lijflander en hij is bereid zijn kaart
enbak met achthonderd adressen
naar de Schiekade te laten verhuizen,
waa eren centrale „commandopost"
gevestigd moet worden. Hij zegt: „Ik
■wil graag een centrale of een over
koepelend orgaan, maar dan wei met
een redelijke kans op succes. Nog
steeds vechter iedereen, ook en vooral
binnen de katholieke wereld, voor
zijn eigen standje. Ik maak dat dage
lijks mee, je krijgt vaak geen poot
aan de grond. En laten we eerst daar
eens verandering in brengen voordat
we anderen gaan benaderen."
De heer Lijflander vertelt, hoe hij
met zijn hulpdienst begon: „Dat was
in 194? door de Vin een tius vereniging.
Er moesten af en toe mensen naar de
kerk gebracht worden en wat toen op
kleine schaal begon heeft zich in de
loop der jaren sterk uitgebreid."
De .heer Hodes verwacht niet dat
zo'n autohulpdienst, hoe groot ook,
voor bejaarden en behandicapten het
openbaar vervoer kan vervangen. „Er
staan morgenochtend heus geen hon
derd auto's te wachten op het Zuid-
plein om bejaarden en invaliden naar
het centrum te brengen. Maak je
geen illusies en blijf realist: dit wordt
incidenteel vervoer voor de oude
vrouw die haar zieke echtgenoot in
het ziekenhuis wil bezoeken, de be
jaarde, invalide man die vroeger in
de haven heeft gewerkt en nu graag
nog eens het complex wil zien. Bo
vendien: al heb je nog zo'n volle
kaartenbak, het is altijd moeilijk
mensen te vinden die juist op die dag
en op dat tijdstip kunnen."
Eingelijk wil de heer Hodes nog
iets heel anders: een paar busjes
die hij „inval-taxi's" wil noemen
betaald door de gemeente, speciaal
om mensen te vervoeren die slecht
ter been zijn. Dan pas zou er een
reeele vergroting komen van de be
wegingsvrijheid van bejaarden en ge
handicapten. Hoe groot de behoefte
aan die invaltaxi's is, zou moeten
worden onderzocht"
Nog fijner zou het zijn ais de auto
bezitters uit een buurt zelf de mensen
zouden helpen die eens een keer ver
voer nodig hebben, niet met bus of
.de
nieuwe
rage:
tram kunnen gaan en geen geld heb
ben voor een taxi. „Maar dat is ge
klets in de ruimte. Het gebeurt toch
niet, al staan er in een straat dertig
auto's en woont er één invalide Dat
stukje goede samenlevingsopbouw
ontbreekt helaas."
In Amsterdam draait sinds 1967 de
AAA (Algemene Amsterdamse Auto
hulpdienst) met succes. Vanuit een
„commando-post" met één vaste ad
ministratieve kracht wordt ervoor ge
zorgd dat vraag en aanbod bij eikaar
komen. Alleen moet een aanvraag
daar altijd via een verpleegster, dok
ter of maatschappelijk werker gaan.
Dat is om misbruik te voorkomen
maar de heer Hodes wil die regeling
hier niet: „Teveel administratieve
rompslomp schrikt de mensen af. Ze
zeggen dan al gauw: als het zoveel
werk kost, hoeft het niet."
Hoe kan hij op een andere manier
misbruik voorkomen? „Ik weet het
niet. Inderdaad komt het incidenteel
voor dat je bedonderd wordt, maar
dat moet dan maar. Eén voorbeeld:
een vrijwilliger vervoerde eens een
dame die aanvankelijk gezegd had
dat ze niet met de trein kon omdat ze
slecht ter been was maar die tijdens
de rit vertelde dat ze nu een kaartje
uitspaarde."
Een poging om zo'n centrale auto
hulpdienst op te richten is al eerder
gedaan, drie jaar geleden. Toen lukte
het niet omdat iedereen liever zelf
standig bleef, om wat voor reden dan
ook.
■Of de kaarten nu anders liggen za!
blijken dat alle gesprekken gevoerd
zijn met alle instanties die zich bezig
houden met vervoer voor bejaarden
en invaliden. Als de kaarten éénmaal
in een bak zitten op de Schiekade zal
wethouder de Vos misschien met
subsidie over de brug komen.
((Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG Naast de nodige
kritiek op een aantal onderdelen van
de Deltaschadewet hebben de woord
voerders van de politieke partijen in
de Tweede kamer gistermiddag en
-avond ook woorden van lof genit.
Men was het er over eens dat het
hier gaat om een belangrijk wetsont
werp. Hoewel enkele afgevaardigden
de behandeling wel wat aan de late
kant vonden vond het argument dat
hierdoor de kwaliteit beier geworden
was wel enige opgang.
De Deltaschadewet regelt de tege
moetkoming in de schade als gevolg
van de Deltawerken en vergoeding
van schade bij afsluiting van de Lau-
werszee. De heer T. Tolman (ch) had
met name bezwaar tegen de
grondslag van het wetsontwerp. Te
gemoetkoming in da schade achtte hij
een niet juiste formulering en hij
voelde meer voor de term schadeloos
stelling.
Ir. H. van Rossum (s.g.) achtte het
ontwerp wet in flagrante strijd met
de tot nu toe gevolgde beleidslijnen.
Hij drong dan ook aan op een meer
continu beleid. In grote trekken kon
htf zich wel verenigen met het
hoofdstuk geldelijke schade al blijft
het natuurlijk een pleister op de
wonde.
Tijdens de behandeling van de Del
taschadewet viel het accent wei goed
deels op Zeeland. Mr. J. P. G. Schlin-
gemann (lib.) betreurde het dat in het
ontwerp geen regeling voor mossel
vissers is opgenomen. Onder de vis
sers heerst' onrust, zei hij.
Bij de voortgezette behandeling
deelde minister Bakker van verkeer
en waterstaat wel mee te kunnen
gaan in het amendement-Aantjes (ar)
betreffende de verlenging van finan
cieringsfaciliteiten.
Wel bezwaar had hij tegen de
voorstellen om rekening te houden
met wijzigingen in het prijspeil.
JJNIEK, en Ipuk programma-
onderdeelhet optreden van
Jean Albert Hoppe met een groep
gedresseerde varkens.
L> OTTERDAM Zonder dat dit aan-
leiding gaf tot bijzondere feestelijk
heden heeft Rotterdam er weer een
interessante en ook belangrijke toegangs-
tvr binding bijgekregen: dinsdagmiddag
om twee uur zijn de afsluitingen weg
gehaald van een van de oost-west lopende
onderdoorgangen van het Kleinpolder
plein.
ROTTERDAM In een openbrief
aan de achttien karr.erieden van
Staelduin, oppert de regionale werk
groep Staalduin de mogelijkheid
een groengordel aan te '.eggen langs
de Nieuwe Waterweg. Deze groenzone
zou kunnen beginnen op het strand
bij Hoek van Holland en eindigen bij
de haven van Maasslub
De werkgroep stelt een en ander
voor om te proberen het aankoopco-
mite van de golfverenigingen te be
wegen het plan voor eer golfbaan in
het S'aeldumse hos te verwisselen
voor een baar. buiten dit bos. In de
brief wijst de werkgroep op de moge
lijkheid van een aan elkzar gekoppel
de groengordel die een lengte van 12
kilometer en een oppervlakte van
tussen 500 en 1000 ha zou kunnen
hebben.
De groenzone is mogelijk door de
aanwijzing van de minister van
ruimtelijke ordening inzake het Rijn-
poorthavenproject. Volgens de werk
groep zou de golfclub een plaats kun
nen krijgen in deze bufferzone. Met
deze «-uggestie hoopt ae regionale
werkg-oep het Staeldu-r.se bos voor
algemene recreatie te kunnen behou
den.
Daarmee kttam levens het eerste stukje
van het nieuwe tussen Rotterdam en
Hillegersberg-Schiebroek lopende rijks-
uieggedeelte in gebruik.
Vit het westen kennende automobilisten,
die het Kleinpolderplein passeren, kun
nen sinds dinsdagmiddag via dit nieuwe
stukje rijksweg doorrijden tot aan de
Schieweg. Van daar af moet het verkeer
nog zoals vanouds de Gordelweg over.
Overigens is nu al heel duidelijk te zien
wat een indruktvekkend bouwsel de grote
noordelijke toegangspoort tot Rotterdam,
het- voor alle uit Den Haag en Amster
dam komende autorijders zo bekende
Kleinpolderplein, aan het worden is.
Er is bij dat alles één bedenking: de
ligging van het bejaardencentrum Abts-
hove. In het buitenland is bewezendat
het iconen vlak bij een dergelijk massaal
verkeersknooppunt door lawaai en lucht
verontreiniging verre van aangenaam is.
Het zou wel eens kunnen zijn, dat de
situering van Abtshove op deze plaats
een stedebouwkundige fout van ie eerste
orde is.
VLAARDINGEN Met ingang
van 1 oktober treedt de heer G. Dors
man in dienst van Windmill Holland
NV (voorheen ENCK) als hoofd
personeel en organisatie. Hij volgt
mr. H. Westerhout op, die een functie
bij Van Nelle NV heeft aanvaard.
Vrijdag a.s. wordt een informele
bijeenkomst gehouden i nhet hoofd
kantoor-van Windmill, waar afscheid
wordt genomen van mr. Westerhout,
die elf jaar bij de kunstmestfabriek
heeft gewerkt.
De heer Dorsman, geboren en geto
gen in Vlaardingen, is dinds 1949 in
dienst bij de Fabriek van Chemische
Produkten Vondelingeplaat. Zijn hui
dige functie bij dit bedrijf is hoofd
van de afdeling Personeelszaken
waaronder ook enkele algemene za
ken en de medische dienst ressorte
ren.
De heer Dorsman was tien jaar
iang lid van de Vlaardingse gemeen
teraad voor de WD en is lid van het
dagelijks bestuur van het Holyzie-
kenhuis alsmede van de industriële
kring voor het Waterweggebied.
ROTTERDAM Bij een vechtpartij tussen twee groepen jongeren is dins
dagavond in Overschie de 16-jarige R. Onstenk met een mes in de buik ge
stoken. De jongen moest naar een ziekenhuis worden overgebracht. Zijn toe
stand zou niet ernstig zijn.
Aan de vechtpartij in de Burgemeester Josselin de Jongiaan namen enkele
tientallen jongens in de leeftijd van 16 tot 20 jaar deel. De ruzie tussen de
twee groepen een aantal jongens uit een jeugdtehuis aan de burgemeester
Josselin de Jongiaan en een groep uit de wijk Zestienhoven in Overschie is
volgens de politie om een meisje ontstaan.
Toen agenten op de plaats waar de jongens waren slaags geraakt, aankwa
men was de groep uit Zestienhoven al verdwenen. Wie het mes hanteerde is
niet bekend.
Sarrasani week in centrum
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Met Circus
Sarrasani gaat het goed in Ne
derland. De tournee, nu ook uit
gebreid met Rotterdam, blijkt
zeer succesvol te zijn. Tot nu toe
zijn 90 voorstellingen gegeven
voor 330,000 bezoekers. Daaruit
blijkt (de tent kan 5000 mensen
bevatten) er een „bezettingsper
centage" van meer dan zeventig
procent is bereikt. Zes voorstel
lingen in Alkmaar waren zelfs
helemaal uitverkocht.
In Rotterdam geeft Sarrasani voor
stellingen van I tot en met 9 septem
ber op het terrein aan het Pompen-
burg, waar nu nog de C70 kermis
staat. Het programma is iets gekort
wiekt. Herry Mullens heeft deze
week bij optreden in Leiden een heen
op drie plaatsen gebroken.
Hierdoor komt het programmapunt
waarin he samen met zijn vrouw Va
lerie een pas-de-deux danst op de
rug van een paard te vervallen even
als het jongeleren te paard van Harry
Mullens. De circusdirectie zoekt naar
een vervangend nummer omdat de
doktoren menen dat Harry Mullens
werken.
Overigens heeft het circus, onder
meer door tv-opnamen in het pro
gramma „Zo maar een zomeravond"
(ook dat van a.s. zaterdag) en „De
verrekijker" veel good-will gekweekt.
In navolging tot Amsterdam zal Sar
rasani ook in Rotterdam een „open
huis" voor de jeugd houden.
Dat gebeurt op zondag 6 september.
Van tien tot twaalf uur 's morgens,
mogen alle kindereno p het circuster
rein gaan en staan waar ze willen. In
de tent, achter de tent, in de stallen
en tussen de wagens. Ze zullen kun
nen zien hoe de artisten een nieuw
nummer instuderen en hoe de dieren
nieuwe kunstjes worden bijgebracht.
Na afloop hiervan kunnen, de kin
deren vragen stellen aan de artisten
over hun werk en de door het perso
neel uitgereikte foto's van handteke
ningen latenv oorzien. De toegang is
gratis.
Op drie dagen, dinsdag 1, donder
dag 3 en vrijdag 4 september kunnen
bejaarden en gepensioneerden boven
de zestig jaar bet circus bezoekente-
gen een entreeprijs van een gulden
per persoon. Dit geldt uitsluitend
voor de middagvoorstellingen die
steeds om 16.30 uur beginnen. Bejaar
den dienen zich wel te legitimeren.
De avondvoorstellingen beginnen
om 20.15 uur. Sarrasani verwacht in
Rotterdam de 400.000ste bezoeker tij
dens de nederlandse tournee. Deze
man of vrouw krijgt behalve een
fruitmand ook een toegangsbewijs
voor het leven.
Ook de 450.000 zal worden gehul
digd. Het is verder niet uitgesloten
dat ook de 500.000ste bezoeker wordt
ontvangen. Maar dan moet het be
zoek in Rotterdam ook erg meevallen.
BOLNES De politie heeft de ne
gentienjarige N. K. op heterdaad be
trapt bij het stelen van damesslipjes
van een waslijn in de De Wetstraat.
Eerder verzamelde hij soortgelijke
kledingstukken van waslijnen in
Slikkerveer.
De jongeman heeft in dertien ge
vallen toegegeven. Er is echter slechts
een keer aangifte van diefstal ge
daan.
TJET jaar 1970 is uitgeroepen tot na-
tuurbeschermingsjaar. Ik weet
niet of u daarvan al veel gemerkt
hebt, anders dan een stand in C'70
en plakplaatjes door heel Nederland
met opschrift N70. Ik heb er nog
niet zo heel veel van gezien.
Ik ben nog steeds bloemen-, tak-
ken-, en planten-uittrekkende kinde-
ren tegengekomen. Dat die nog niet.
helemaal weten wat natuurbescher-
ming is, valt te aanvaarden.
Hoewel, zij hebben toch ook onder
wijzers en onderwijzeressen die van
een en ander op de hoogte zijn.
En dat die kinderen geen ouders
hebben die hun kroost erop wijzen
dat, nogmaals, natuurbescherming
ook in het kleine ,kan beginnen, is -
eveneens onduidelijk. Of,ik moet.
aannemen dat a. deze ouders niet
geïnteresseerd zijn, b. deze kinderen
zich niets van hun ouders aantrek
ken, of c. vult u nog maar wat in.
Alles bij alles een droevige situatie.^
We kunnen nu met z'n allen, wel
schelden op Shell, Hoogovens en goli- -
liefhebbers, goed, toegegeven^ ze
houden bedreigingen van de natuur,
en dus .ons leefmilieu in. Daarom? is
het goed dat de verrichtingen' van"
deze bedrijven en verenigingen Tri de
gaten worden gehouden. Maar dat
geeft ons niet het recht om met" die."
natuur naar eigen goeddunken-te
doen. Dan moeten wij ons ook be-,
perkingen opleggen ten aanzien van
die natuur. Dat is niet alleen 'eer.
kwestie van takken afrukken, pad-
destoelen kapotfrappen, en ga zo nog
maar even door. Maar ook van vuil.
achterlaten. Op de Veluwe is vrijwel
geen bos meer te vinden waar geen
rommel ligt, geen.sigarettendoosjes, 1
ijspapier, limonadebekertjes, sinaas
appelschillen, kortom al dat vuil dat
we thuis wél in de pruliemand doen.
Let er eens op wat door automobi-\
listen uit de rajnen wordt gegooid,j,
en hoe gemakkelijk diezelfde auto-
mobilisten zo maar stukken bos in
rijden, ligweiden met hun wagens
beschadigen. Nee, ik wil hier nu niet -
een pleidooi houden voor de lieve,
industrie, maar ik zal wel heel be-
wust stellen dat de schade die wij
met zijn allen aan de natuur-toe
brengen (en de hoeveelheden vuil
die we er achterlaten) misschien wel
even groot is als de schade die de-1
verguisde industrie toebrengt
MILIEUBESCHERMING moet van
vele kanten komen, ook van
de mens in zijn eigen directe omge
ving. Dat geldt ook voor luchtver-.
onfreiniging. Specialisten haüben
uitgerekend dat eea niet-roker die
een uur in een rokerige treincoupé
(of vergaderruimte) eit, net zo veel
"schade" 'krijgt als had hij zelf een
sigaret gerookt.
Nu kunnen we heel ernstig over
de luchtverontreiniging spreken
maar als we al rokend zelf nadeel
berokkenen aan anderen is dat ook
kwalijke luchtverontreiniging. En
dan mag de een o! andere jongeren
groep erg tekeer gaan tegen overlast
van vliegtuigen, maar als diezelfde
groep tot diep in de nacht met oor
verdovende muziek mensen uit hun
slaap houdt, is dat even erg. Bij na
tuurbescherming, strijd tegen lucht
verontreiniging en lawaaioverlast
geldt ook: verbeter de wereld, begin
bij je zelf.
RIDDERKERK De eerste verga
dering van de nieuwe raad wordt
dinsdagavond om acht uur voor het
eerst in de geschiedenis niet gehou
den in de raadszaal van het gemeen
tehuis, maar in de kantine van de
brandweerkazerne aan de Klaas Ka
terstraat.
Na de installatie van de zestien
nieuwe leden komt de verkiezing van
de wethouder tijdens deze vergade
ring aan de orde.
De fracties zijn het tot nu toe nog
steeds niet helemaal eens over de ver
deling van de wethouderszetels.
1
