ÖVERZICHT
tent en groei
niet allerbelangrijkste
RAAD HOUDT VAST
AAN METROTRACEE
VIA OUDE DIJK
SVZ: Geen
Hoogovens,
één handels
centrum
is genoeg
Nieuws over Maasvlakte
zonder hoogovens onzin
Crèches krijgen beetje
subsidie na twee moties
en urenlange debatten
CfTROËN
198.=
225.
Harde
wi
irriteren bestuur
Shell en
BK-gas
gaan samen
Haven geen oase van arbeidsrust meer
Gesprekspa rtner
niet stichting
mciar ivi
Jaques Christis
ook naar Lahore
W* Thomassen in nieuwjaarsrede:
Om vast een begin te maken
Hoe komt men bi]
pensionsluiting
aan woonruimte?
OPBRENGST WK
21 MILJOEN
IRAAD: COMMUNICATIE MOET VERBETEREN
Gulf boort
met succes
in Nigeria
I
Kritisch
bekeken
m
VRIJDAG 8'JANUARI 1971
(Van onze scheepvaartredactie)
ROTTERDAM - „Moeten
hoog rendement en voortdurende
groei de enige leidende begin
selen zijn van het economische
leven?" Deze vraag stelde dr. J.
Ph. Backx, voorzitter van de
Scheepvaartvereeniging Zuid
donderdagavond tijdens de jaar
lijkse bijeenkomst van de ver
eniging. Het rendement moet
evenwel wel redelijk zijn, zo
voegde hij er aan toe, en daar
van is in de transportwereld
maar al te vaak geen sprake.
vinyflex
met vilfrug
200 cm breed
Neemt.U de maat
van Uw kamers mee?
Wensenonderzoek
POSITIEF
VRAGEN
AFVAL
PRESENTATIE VAN DE
AUTO VAN HET JAAR
Ier meülen
het winkelen waard
Citroen-den Ouden
■Showroom Coolsingel bij Hofplein
ALLEEN NADEEL
St :190cm
I0x190cr
ROTTERDAM B. en W. en al
le gemeenteraadsleden zijn van
mening dat er aan de communi
catie tussen stadsbestuur en be
woners nogal wat is te verbete
ren. Iedereen die door het Oude
Westen loopt kan zien, dat deze
wijk terecht in beweging is ge
komen.
HOOGTEPUNTEN
i
X
ïi
-Dg ROTTERDAMMER
PAGINA 3
-Zoals gewoonlijk begon de gemeente
raad mst een nieuwjaarsrede van burge
meester Thomassen. Zijn toespraak ver
dunt echter nauwelijks die naam, wan
neer men haar toetst op de verdiensten
en vergelijkt met sommige vorige nieuw
jaarsredes van dezels'be burgemeester.
Het kwam neer op een overzicht van
bekende feiten, vermelding van toestan
den en van wensen, die er zoal leven in
e!i om Rotterdam. De heer Thomassen
ging op geen enkele problematiek diep
in. HIJ üct weinig merken van omlijnde
visies, die een dagelijks bestuur toch zou
moeten hebben.
..Misschien Is dit wat lauwe geluld te
wijten aan het feit dat het college nog
niet zo'n homogene ploeg la geworden.
Of omdat het nog maer zo kort In deze
samenstelling werkt' Wellicht ook oefent
de op bepaalde belangrijke punten merk
bare verdeeldheid in de raad haar ir-
vloed uit?
Hoe dan ook, het was een matige start
van een jaar, waarvan Rotterdam waar
schijnlijk niet al te grote verwachtingen
moet koesteren. Wel dient vermeld dat
de burgemeester pas al zijn havenvuur
werk heeft ontstoken (op 31 december),
waaruit gunstige clifers naar voren kwa
men.
Het kon natuurlijk allemaal nog slech
ter met Stad en haven. Maar aangezien
besturen vooruitzien Is missen we toch
wel enigszins het profetische geluld, dat
bij een vorige gelegenheid wef eens
klonk. Mogelijk is het een tijd om alles
nuchterder te bezien. De ontwikkeling zal
het leren.
TN ZIJN EERSTE vergadering van dit
jaar nam de Rotterdamse raad een
belangrijk besluit. Hg «telde ƒ444 miljoen
beschikbaar voor de aanleg van de metro
lijn (eerste fase) van centrum naar oost.
Een groot bedrag en gauw gezegd. Wat
nog niet wil zeggen dat die !(jn nu ook
spoedig wordt aangelegd.
In ieder geval was bet nodig zoals
wethouder Polak uiteenzette dat de
rtad dit besluit nu snel nam. Zon hij dat
niet doen dan ontstaat vertraging, omdat
het huidige kabinet dan de zaak niet
meer onder ogen krijgt en tot dc zo
broodnodige rijksbijdrage in principe be
sluit.
Kans dat de botiw van de metrolijn nog
dit jaar begint is uitgesloten. Het zal wel
19*2 worden en dat is dan nog vlug. Zoals
hel ook al een groot ding zal zijn dat Rot
terdam dan twee metrolijnen tegelijk on
der handen leeefr (naar Hoogvliet en naar
bet oosten). Wellicht zijn beide projejcten
ongeveer tegelijk klaar (omstreeks 19*8).
Twee moeilijke facetten zitten in deze
kwestie „gebakken". Eerst Ommoord, waar
een aarden baan
voor de metro
moet komen.
Oat plan valt
hij de bewo
ners niet "'best.
De redenen
lijn ongeveer
dezelfde als die
zich voordeden
roor de wijk Het Lage Land van dezelfde
Prins Alexandcrpolder. Wethouder Polak
zal het probleem nog nader bezien. Zaak
das voor de betreffende raadsleden en voor
de Ommoordse gemeensdiap dc wethou
der aan zijn woord te houden.
Neteliger was de situatie voor mr. Polak
inzake liet probleem Kmlingen. De on
langs opgerichte stichting heefbaar Krulin-
jen voert cktie voor een alternatief mr-
trotracee. Dat niet de Oudesiijk volgt en
waarvoor geen huizen moeten worden af
gebroken. Maar het principebesluit van dc
tatd om het Üudedijktracec te volgen viel
teeds eerder.
Dat niet alleen is van belang, maar ook
het feit dat de wijkraad Kralingen zich
steeds achter de gemeentelijke plannen
heeft opgesteld. Nu heeft wethouder Polak
enige tijd geleden misschien wel in een
oal.-rraden moment zich laten verlei
den tot de uitspraak: „Het kan mis
schien nog anders".
Daarmee heeft hij bij volc Kralingers
verwachtingen gewekt. Dec pas donderdag
officieel de bodem zijn ingeslagen. Want
nn zegt de heer Polak keihard: Met Leef
baar Kralingen licb ik niets te maken, dat
is geen gesprekspartner, wel de wijkraad.
Hetgeen ook zoveel wil zeggen als: Er
Is niets meer aan te doen. Zo is liet ook,
maar de heer Polak had dat wel eerder-
kunnen zeggen, in plaats van een zoet
houdertje uit te delen. Wal Leefbaar Kra-
•.ingen ook wil, het zal geen wijziging in
uet metroplau kunnen bewerkstelligen.
Nu! tiger is misschien dat <le stichting
tezamen met de wijkraad en het gemeen
tebestuur gaat zorgen voor goede voor
lichting van toekomstige gedupeerden en
voor begeleiding van deze Kralingers, voor
wis de metro-aanleg ernstige gevolgen
meebrengt.
De heer Backx sprak voor een
groot aantal genodigden waaronder
havenwethouder drs. H. J. Viersen,
de voorzitter van de Kamer van
koophandel mr. W. H. Fockema An-
drcae en de voorzitters van de stich
ting llavcnbclangen cn Ilavenver-
eeniging Rotterdam.
Terugblikkend op het afgelopen
jaar stelde de heer Backx vast dat
vooral de tweede helft van 1970 een
ronduit slecht jaar is geweest. De ja
renlange traditie en het beeld van de
Rotterdamse haven als oase van ar
beidsrust is verstoord.
Tijdens de recente gebeurtenissen
zijn aan vele kanten, ook aan de on
ze, fouten gemaakt, aldus de voorzit
ter van de SVZ.
Als negatieve punten noemde hij
de schade aan het imago van de ha
ven, de verstoringen van de verhou-
OR. J. PH. BACKX
dingen tussen werkgevers en werkne
mers en hun organisaties en de
financiële verliezen.
Ook negatief vond de heer Backx
de bemoeienissen van groepen die
slechts zijdelings bij het havengebeu-
ren zijn betrokken. Acties als die van
protesterende theologen, kritische
artsen, scholieren en de VPRO ver
troebelen het beeld.
i
ROTTERDAM De Stichting
„Leefbaar Kralingen", die in een
brief aan dé gemeenteraad er op
heeft aangedrongen het voorstel van
B en W tot verlenen van een krediet
van 450 miljoen gulden voor de aan
leg van de metro-lijn naar Rotter
dam-Oost drie maanden aan te hou
den, heeft haar zin niet gekregen.
De gemeenteraad voteerde dit kre
diet met algemene stemmen voor een
metro via de Oudedijk en wethouder
mr. H. C. G. L. Polak (verkeer en
openbare werken) stelde nadrukke
lijk, dat, zolang de wijkraad voor
Kralingcn het streven van „Leefbaar
Kralingen" niet steunt, hij aan deze
stichting geen boodschap heeft. Want
niet de stichting maar de wijkraad is
partner in het overleg met het ge
meentebestuur en aan „Leefbaar
Kralingen" heeft men, zolang de
standpunten van tvfjkraad cn stich-
Veel tijd besteedde de raad aan de
subsidiëring van kindercrèches. Een niet
geheel nieuw, wel uitdijend verschijnsel
van dezo tijd, waarin steeds meer vrou
wen hele of halve dagen een betrekking
vervullen. Daardoor dienen in steeds
neer gevallen kinderen te worden opge
vangen op passende wijze.
We kunnen er kort over zijn: De subsi-
vis is klein, uit een goed hart, maar wel
een begin. Zo moet men het maar zien.
"an de overheid Is uiteraard niet meteen
alles te verwachten, al was het alleen
maar omdat die overheid slecht bij kas
ht. Inmiddels zal uit verdere studie moe-
'sn blijken hoe belangrijk deze materie in
teile is en zich verder kan ontwikkelen
Met de aanvaarde subsidieproefneming
tulen de betrokkenen zich voorlopig
moeten troosten. Overigens spreekt het
vanzelf dat ook op dit terrein het particu-
!8f 'nltlatief van groot belang blijft. Zo-
j.at de deelnemers ook zelf hun
financiële bijdrage moeten blijven leve
ren.
AALSMEER In de hockeyploeg
voor de strijd om -de Wereldcup die
•on 12 tot en met 21 februari in La
hore wordt gehouden, is een wijziging
pkomen. Joost Bressers van Tilburg
ls onder meer door studieredenen
verhinderd en zal worden vervangen
öoor Jacques Christis van HTCC. In
zestien spelers tellende equipe be
enden zich nu drie broers Christis,
ï??.r Frans y Jacques. Joost Bressers
oiljrt wel de centrale training volgen.
Ook af heeft U kleine kinderen
Uw vloerbedekking karrertoch
piekfijn uitzien...... want met
dit vinyflex op de grond geeft
het niet of er een beker melk
omkiepteen doek erover en
het is weer schoon.
Dit vinyflex, ideaal voor de
keuken, kinderkamer, enz. is
geluiddempend en in hoge ma
te warmte isolerend.
Dit vinyflex met vilt rug, 200
cm breed, koopt U in 5 bijzon
dere kleuren per meter voor
nog géén tien gulden.
mmm
Op de 1e etage verkopen wij
dit gemakkelijk zelf schoon te
Hóuden vinyflex met viltrug,
geluiddempend, "warmte isole
rend, in 5 bijzondere kleuren
waaronder paars, rood, cognac,
enz. 200 cm breed,
per meter Qg
voor
9.
Ook maandagmorgen open
Géén tel. of schrift, best.
ting van elkaar afwijken, geen bood
schap.
„Leefbaar Kralingen" wenst, zoals
bekend, de metro niet door Kralingen
heen, maar bezuiden deze wijk om,
via het Buizengat En de wijkraad
heeft zich altijd aangesloten bij het
tracee zoals de gemeentelijke dien-
sten het hadden ontworpen.
Wel is wethouder Polak bereid, zo
ruim mogelijk voorlichting te geven.
Voor het zover was kreeg de ge
meenteraad op het allerlaatste
ogenblik, toen eigenlijk, ledereen was
uitgepraat bij wijze van verrassing
te maken met een motie van de heer
E. C. Reinhardt (D'66), waarin op
goede voorlichting in Kralingen werd
aangedrongen.
Burgemeester Thomassen: „Dit is
intrappen van een open deur. De ge
legenheid tot informatie is er!"
Wethouder H. van der Pols (wijk-
aangetegenheden): „Van deze motie
snap ik niets. Het is zinloos uit te
spreken dat de bevolking van Kralin
gen naar behoren moet worden voor
gelicht. Dat is gebeurd en het gebeurt
nog steeds."
De heer Reinhardt trok zijn motie
in.
Meer aandacht trok een opmerking
van de heer C. N, van Dis (sg), die
het metrotracee iets noordelijker had
willen zien, waardoor minder huizen
zouden behoeven te verdwijnen. Dit
tracee was aangegeven, in het vijfde
metro-rapport en in het zesde stond
het tracee, zoals het nu is aanvaard.
Wethouder Polak: „Dit detail zal ik
laten nazien. Maar het metrotracee is
vanzelfsprekend niet voor niets ver
schoven. Waarom die verschuiving tot
stand kwam wil ik de raad gïaag
meedelen".
Wethouder H. W. Jetting hoff (stads
ontwikkeling en volkshuisvesting)
vertelde dat aan de bewoners van
voor de metro te amoveren panden
een enquête wordt aangeboden over
hun verlangens betreffende vervan
gende woonruimte.
De heer Reinhardt toonde zich
voorts een scherp tegenstander van
de in Ommoord geprojecteerde aar
den baan.
Ook dit probleem zal wethouder
Polak nader bezien, hetgeen zoals hij
verzekerde, niet zal worden door
kruist door het besluit een deel van
die aarden baan alvast te gebruiken
voor de buslijn door Ommoord. Want
die bus rijdt slechts over een klein
deel van dc toekomstige metrobaan
en voor de rest zou men nog alle
kanten uit kunnen.
De heer A. Mos (65p) kreeg de ver
zekering, dat binnen niet al te lange
tijd een voorste! komt over voorzie
ningen voor ouderen en invaliden in
de metrostations. Met de mogelijkhe
den daarvoor is rekening gehouden.
En zo spoedig mogelijk krijgt de
raad ook gelegenheid een uitspraak te
doen of doortrekken van de oostlijn
naar Dijkzigt past in de plannen voor
een metrolijn naar het Westen.
„Ik waag het de zuiverheid van de
beweegredenen die tot deze acties
hebben geleid, te betwijfelen", zo
voegde hij er aan toe.
De heer Backx zag ook een aantal
positieve punten. Voorbeeld hiervan
is het feit dat de plannen, die reeds
in SVZ-verband bestonden, nu ook
van de grond zijn gekomen Ook het
feit dat veel meer leden van de ver
eniging actief zijn gaan deelnemen
aan de positiebepaling is volgens hem
een voordeel.
Met betrekking tot de positie van
de Rotterdamse haven vroeg de heer
Backx zich af of het nu zo langza
merhand geen tijd begint te worden
dat de havenproblematiek wat meer
Europees gezien moet worden. Rot
terdam zal als eenling niet kunnen
blijven bestaan.
Een aanzet hiertoe zag de heer
Backx in het oplossen van de verhou
ding Amsterdam-Rotterdam. De plan
nen voor beide havens zullen meer
als een totaliteit bezien moeten wor
den. Buitenlandse bureaus hebben
voor beide havens rapporten volge
schreven onder het motto: Nu hoor je
het eens van een vreemde, maar zij
stelden slechts lokale oplossingen
voor.
In dit verband pleitte de voorzitter
van de SVZ voor een volledige inte
gratie. Hoe wil men anders de pro
blematiek van de Delta en de ver
houding tot Antwerpen regelen, als
deze primaire zaak nog niet is opge
lost?
De Delta zag de SVZ-voorzitter
overigens als een brug tussen Rotter
dam en Antwerpen. Willen wij Bene-
luxers worden dan zal de tijd komen
voor een moedige poging tot een al
gemeen plan voor Antwerpen-Delta-
Rotterdam en Amsterdam samen. Een
belangrijke taak in deze ligt wegge
legd voor de commissie zeehaven-
overleg, zo merkte hij op.
Aan hét slot van zijn redevoering
wierp de heer Backx nog een aantal
vragen op. Wanneer komt er een ge
neraal plan voor de rechter Maasoe
ver? Waar blijft de mechanisatie van
dc zakgoedoverslag, Avat zijn dc plan
nen van de grote concerns met de
haven?
ROTTERDAM Volgens de heer
J. Ph. Backx, voorzitter van de
Scheepvaartvereeniging Zuid is het
beter definitief af te zien van een
vestiging van Hoogovens op de Maas
vlakte. Het terrein zou voor minder
controversiële doeleinden gebruikt
kunnen worden. Tijdens de jaarlijkse
bijeenkomst van dè SVZ drong de
heer Backx sterk aan op samenwer
ken. In dit verband vroeg hij zich af
of er in ons land wel twee World
Trade Centres moeten komen.
Verschillende organisaties van
werkgevers in ons gebied zullen er
goed aan doen wegen te zoeken voor
nauwere samenwerking, zo voegde de
heer Backx er aan toe. Niet alleen ter.
wille van een betere verdeling van de
belangen, maar ook ten behoeve van
de efficiency. Nu wordt er nog dubbel
zoveel werk gedaan.
LONDEN De Engelse eerste divi
sieclub. West Ham United heeft vier
spelers een boete opgelegd wegens
ongedisciplineerd gedrag.
De betrokken spelers zijn Bobby
Moore, Jimmy Greaves, Clyde Best
en Brian Dear. Zij werden zaterdag
ochtend enige uren voor de beker
wedstrijd van West Ham United te
gen Blackpool, gesignaleerd in een
café in Blackpool.1
De club heeft niet gezegd hoe hoog
de boete is, maar de reglementen van
de Engelse voetbalbond wijzen uit
dat deze niet hoger mag zijn dan het
salaris van twee weken. Van Moore is
bekend, dat hij per jaar een bedrag
verdient van 25.000 Engelse Ponden
ongeveer 215.000 gulden. Dat is
ruim 8.000 gulden in twee weken.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Alle berichten
over de Maasvlakte, die niet steunen
op Rijnmond ol Hoogovens, zijn fan
tasie. Van een vliegveld op Maas
vlakte III is geen sprake. Van enige
verandering in het standpunt van het
rijk is niets bekend. En zodra er een
greep zou worden gedaan naar het
Oostvoornse duinengebied wordt het
een landelijke zaak, want er wordt
wel degelijk gewaakt over deze mooi
ste duinen van Nederland, zo ver-
blaarde burgemeester YV, Thomassen
donderdag in zijn nieuwjaarsrede in
de gemeenteraad, constaterend dat er
over deze onderwerpen veel misver
standen zijn en controversen, die
slecht9 op fantasieën berusten.
Rijnmond, zo constateerde de heer
Thomassen, kwam in een vicieuze
cirkel, waaruit de staatssecretaris het
verloste door de planologische be
voegdheden aan de provincie terug te
geven.
Zoals elk jaar hoopte de burge
meester ook nu, dat in het komende
jaar Rotterdam universiteitsstad
wordt.
De havenstudies memorerend zei de
heer Thomassen dat de agglomeratie-
gedachte nu vorm moet krijgen. Bin
nenkort komt dit onderwerp in dis
cussie, nu de nota Zuidwest Neder
land, waarop moest worden gewacht,
gereed is.
Het vraagstuk van expansie dient
zich aan met de havencijfers en de
havenprognoses die tot nu toe achter
bleven bij de werkelijke ontwikke
ling.
De vele klachten en acties betref
fende de milieuvervuiling aanhalend
beschreef de burgemeester zijn erva
ringen op dit punt tijdens zijn reis
door de Verenigde Staten en Canada.
Als oorzaak van deze benauwenis
noemde hij de bevolkingsgroei en de
toename van de afvalproduktie.
Dé oplossing voor klein behuis-
deneen slaap- en opberg-
meubel in één
Solide wentelmeube! uitge-'
voerd in teak met ruime op-
bergkastjes; Deze alles-irt-één
kombinatie koopt U zowel in
de 1 persoons maat 80 x 190
cm als in de 2 persoons maat
130 x 190 cm met lichte be
schadigingen voor interessante
prijzen.
Hij is binnen en wij showen hem
graag, 'n Wagen zoals U van Citroën
kunt verwachten.
Van B t/m 12 januari houden wij open
huis voor iedereen die nieuwsgierig
is.
ROTTERDAM Er zijn in Rotter
dam enkele tientallen clandestiene lo
gementen voor buitenlandse arbei
ders, aldus weihouder H. W. Jetting-
hoff (stadsontwikkeling en volkshuis
vesting) donderdag in de gemeente
raadsvergadering in zijn antwoord op
een vraag van mevrouw mr. A. M.
Löbler-Polling (D'66).
Natuurlijk kan de gemeente de
pensions die niet aan de logementen
verordening voldoen sluiten. Maar als
alle slechte logementen in korte tijd
verdwijnen moet er voor andere
woonruimte worden gezorgd. Sluiting
is een uiterste middel.
Voor noodgevallen worden ge
schikte gebouwen gezocht, die echter
schaars zijn. Bovendien gaat wethou
der drs. H. J. Viersen (haven en eco
nomische ontwikkeling) samen met
de dienst van stadsontwikkeling zoe
ken naar een plaats waar een com
plex woningen voor buitenlandse ar
beiders kan worden gebouwd.
Van een onzer verslaggevers
ROTTERDAM Een urenlang de
bat en twee moties, waarvan de ene
werd ingetrokken omdat die de pro
cedure eerder zou vertragen dan be
vorderen. dat was donderdagavond de
oogst van het voorstel van B en W
tot een heel bescheiden begin-subsï-
öie. aan. kindercrèches, bij wijze van
proefneming.
Met de bedoeling dat later, als er
een verordening'kan worden vastge
steld, ook een behoorlijke subsidiere
geling kan worden opgezet, zoals
wethouder G. Z. de Vos (sociale za
ken) mede namens zijn ambtgenoot
drs J. G. van dér Ploeg (onderwijs,
jeugdzaken en vormingswerk) uiteen
zette.
Éen motie van' mevrouw ,A. H.
Schilthuis - Van Bruggen (soc), die
aandrong op te zijner tijd hogere
subsidies in ge va LI en dat de ouders
niet in staat zouden zijn via een naar
draagkracht vast te stellen tarief de
kosten van een crèche te dekken,
wérd door B en \V overgenomen. Die
motie hield in, wat de heer De Vos
reeds had beloofd en betekende dus
niet anders dan een extra-steuntje in
de rug van B en NV
.Mejuffrouw R. v. d. Maesen (kath)
verzocht B en W via haar motie de
zaak aan te houden tot een behoor
lijke inventarisatie van de
crèche-materie beschikbaar zou zijn.
Zij wilde B en W hiermee dwingen
tot versnelling bij het tot stand ko
men van de uiteindelijke regeling.
WethouderDe Vos maakte haar
duidelijk, .dat versnelling niet 'moge
lijk is, doordat nagenoeg alle gege
vens nog ontbreken en dat het enige
wat via de motie-Van der Maesen.
zou kunnen worden bereikt is, dat
zelfs het beetje aanvangssubsidie niet
eens .zou kunnen worder. toegekend.
Dat die aanvangssubsidie van drie
ton maar een heel bescheiden begin
was. daarover waren de beide motie-
indiensters, mevrouw mr A. M. Lo-
bler-Polling (D'66), mevrouw H. de
Vos-Krul (com) en de heren A. Mos
(65plus), C. N. van Dis (sg), W. Bag
german (lib) en mr. L. A. Struik
(kath) het geheel :ens.
Maar enerzijds is nu door de moei
lijke financiële situatie van de ge
meente niet meer beschikbaar, ander
zijds beschikken B en W nog over te
weinig gegevens om met een goede
subsidieregeling te komen.
Subsidieregeling én verordening
dienen, zo meende de heer De Vos, in
samenwerking met de instanties die
zich met het crèche-werk. bezig hou
den, tot stand te komen.,
Een werkgroep, Waarin allerlei
mensen deskundigen en anderen
zitting nemen zal deze materie in
studie moeten nemen.
En wat de taak van de in het voor
stel genoemde ..consu'ent" voor het
crèchewezen zal zijn, daarovér kan
nog weinig concreets worden gezegd.
Wethouder De Vos kon slechts spre
ken over een „controlerende en advi
serende" taak.
Nog twee merkwaardige figuren:
een ingediende aanvraag voor éen
crèche in het Dijkzigt-zieker.huis en
een te verwachten aanvraag voor een
crèche in de Nederlandse Economi
sche Hogeschool.
Dijkzigt is een rijksinstelling en
mevrouw Schilthuis zag hier de
vreemde situatie, dat de gemeente het
rijk zou moeten subsidiëren.
Wethouder De Vos zag er een
„bedrijfscrèohe" in, hetgeen zou be
tekenen, dat de kosten van deze
crèche in de tarieven zouden kunnen
worden doorberekend.
Maar hoe het met de crèche van de
economische hogeschool zou moeten
wist hij echt niet.
Op de eerste etage verkopen
wij dit praktische wentelmeu
be!, uitgevoerd in teak, met
ruime opbergkastjes.. Maten: 1
persoons 80 x 190 cm, 2 per
soons 130 x 190 cm.
Ook maandagmorgen open
Géén tel. of schrift best
ATHENE Het tomooi om het
wereldkampioenschap voetbal 1970 in
Mexico heeft een netto-opbrengst van
2'/s miljoen.pond sterling (ongeveer
21 miljoen gulden) opgeleverd. De in
ternationale voetbalfederatie heeft dit
bedrag 10 procent ontvangen, de
Mexicaanse voetbalbond 25 procent,
en de overige 65 procent is verdeeld
onder de 15 overige finalisten.
De wedstrijden van het wereld
kampioenschap zijn door totaal
1.673.975 betalende toeschouwers bij
gewoond. Meer dan 100.000 toeschou
wers kwamen bij de wedstrijden
Rusland - Mexico, El Salvador -
Mexico, België - Mexico, Italië -
West-Duitsland, Uruguay - West-
Duitsland en Brazilië - Italië. Het
minste aantal bezoekers trok Zweden
- Israël (9624), het grootste aantal be
zocht België-Mexico (108.192).
De finale Brazilië Italië werd
bijgewoond door 107.412 toeschou
wers.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Proefboringen In
de Abiteye IX bron in Nigeria, uitge
voerd door Gulf Oil blijken een com
mercieel succes te zijn. Drie proefbo
ringen hebben, een totale hoeveelheid
van 3600 barrels olie per dag opgele
verd. De gemiddelde dagproduktie in
Nigeria is ongeveer 255.000 barrels.
Gulf verrichtte de eerste succesvol
le boring eind 1963. Sinds april 1965
exporteert de maatschappij ruwe olie
uit Nigeria.
Maar wjj menen dat van een wijk-
comité kan worden verwacht, dat
„overleg" niet alleen bestaat uit trap
pen tegen het gemeentebestuur. Wjj
hebben graag overleg, maar dan moet
overleg ook mogelijk zijn.
Aldus wethouder H. van der Pols
(wijkaangelegenheden) donderdag in
de gemeenteraad, waar twee concept
brieven, een naar de Actiegroep „Het
Oude Westen" en de andere naar het
Sociaal Wijkopbouworgaan „Prins
Alexanderstad" aan de orde kwam.
Mejuffrouw M. Molenaar (soc), de
heer F. J. van der Heijden (kath) en
mevrouw mr A. M. LöblerPolling
(D '86) toonden zich verheugd met
deze concept-brieven.
De heer Van der Heijden consta
teerde vooral in de brief naar „Het
Oude Westen" een geïrriteerdheid
van B. en W.
Terecht, zo meende de heer Van
der Pols, want het actiecomité wenst
niet op te treden als wijkorgaan. Hij
had de indruk dat kt dat comité twee
comité's aan het groeien zijn: het ene
is het te doen om de werkelijke pro
blemen, het andere is het te doen om
de actie. En dat maakt de zaak heel
moeilijk.
De heer Van der Heijden waar
schuwde tegen verstoring van even
wicht, als „harde acties" overmatige
resultaten opleveren. Dat gaat wer
ken als een kettingreactie: dan alle
maal maar „harde actie" voeren!
Hjj meende dat duidelijk dient te
worden gemaakt dat het gaat om alle
wijken van Rotterdam en niet om die
waar het meeste lawaai wordt ge
maakt.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Tussen Shell Ne
derland Verkoopmaatschappij en BK-
Gas te Amsterdam is overeenstem
ming bereikt aangaande een bod dat
Shell uitgebracht heeft om het aan
delenkapitaal van BK-gas over te ne
men Hierdoor wordt de ontwikkeling
van het gebruik van autogas verbe
terd.
In een gezamenlijk persbericht
wordt gesteld dat tijdig met verte
genwoordigers van het personeel
overleg gepleegd is. Daar de arbeids
voorwaarden niet in samenwerking
met vakbonden tot stand komen, be
hoefde geen contact met vakorganisa
ties te worden opgenomen.
De activiteiten van BK-Gas zullen
onder eigen naam worden voortgezet.
De samenwerking heeft geen conse
quenties voor de 150 personeelsleden.
Het bedrijf houdt zich in hoofdzaak
bezig met de groothandel In autogas.
Voorts is het bedrijf gespecialiseerd
in de ombouw van motoren. De jaar
omzet bedraagt circa 25 miljoen- gul
den.
het
de
Een ander belangrijk punt is
conflict tussen de looneisen en
eisen naar algemene voorzieningen.
Met een woord van dank aan de
vele honderden, die C'70 tot een suc
ces hebben helpen maken en vooral
aan de heer A. J. Fibbe, die de vele
lasten dezer manifestatie heeft moe
ten torsen, ving de heer Thomassen
zijn rede aan.
Lof had hij ook voor de manier
waarop de door de gemeenteraads
verkiezingen kersverse raad de be
groting heeft aangepakt, hetgeen hij
aanduidde als een goede start met
een degelijk stuk werk.
Behalve een „C'70"-jaar was het
afgelopen jaar ook een sportjaar: „De
Plomperl" kwam gereed en daarnaast
verrees het Ahoy'-complex, dat vol
gende week officieel wordt geopend.
Andere hoogtepunten: de verlen
ging van de metro en van de Lijn
baan, het tot stand komen van de
Welzijnsnota, die dit jaar aanleiding
zal geven tot belangrijke debatten en
tenslotte de sanerings- en bouwpro-
blemen, welke nood alle grote steden
nu kennen.
Namens de gemeenteraad beant
woordde de heer J. H. C. Verschoor
(soc) de rede van de heer Thomassen,
in een geestige rede constaterend, dat
de gemeenteraad met Maasvlakte en,
metro-lijn naar het oosten een span
nend jaar tegemoet gaat en alle goede
wensen die de stad haar bestuur
heeft te bieden uitstallend.
'Si-
