Ook raad zegt „nee"
tegen „tante Riek"
Atoomschip Otto Hahn
dag in Vlaardingen
Burgerlijke stand
Barendreclit krijgt
„bewegend" zwembad
uitgebreid Moet HoOgVliet-JN Oord
worden gesloopt
heetrmn
BEURS VAN AMSTERDAM
Geert patat meer aan Hoofd
Geladen met ijzererts
Gesprek drie
steden over
woonwagenkamp
Asf altering
tunneltraverse
dagblad de rotterdammer
BEZORGERS
Gebied voer Ruimte nodig voor Botlektunnel
voetgangers
Negentien ton
steen kwam op
Fiatje neer
Eerste paal
begraafplaats
Holy-Noord
Kleuters naar
nieuwe school
VOORZIENINGEN VOOR INVALIDEN
Aanleg en onderhoud
van
LICHT- EN KRACHTINSTALLATBES
groeibrillant,
een goede
belegging
DONDERDAG 12 AUGUSTUS l$?t
BRIELLE De weduwe H. A,
Vlasblom-Verbeek in Den Briel,
beter bekend in de Brielse volks
mond als Tante Riek is nu tien
jaar patat-verkoop van het Ha
venhoofd in de Geuzenstad weg
gejaagd! De meerderheid van de
raad zei: „geen vergunning voor
mevrouw Vlasblom om patat te
verkopen op het Havenhoofd!"
WD'er J. ïtijpstra sprak van
„een moeilijke zaak" en D'86'er
J. Dukker wilde eerst nog een
commissie van onderzoek van
vergunningen benoemen maar
de voorzitter zei: „op deze plaats
is géén plaats (meer) voor een
VLAARDINGEN Als twee
de Nederlandse havenstad heeft
Vlaardingen bezoek gekregen
van het Duitse atoomsehip „Otto
Hahn". Enkele weken geleden
meerde het door kernenergie
voortgedreven koopvaardijschip
in het Rotterdamse havengebied
af. De Otto Hahn koos vanmor
gen ligplaats in de Vuleaanha-
ven (HVO)waar ijzererts werd
gelost. Het schip vertrekt mor
gen weer uit Vlaardingen.
aKïllytï
P.'ffirf
IBM®;
|L
kraam" en foen werd het voor
stel „geen vergunning" aangeno
men met aantekening van D'66
(een man en een vrouw) tegen
gestemd te hebben.
EIECTROTECHNISCH BUREAU H. VERHAGEN («lg. P. vin Drial)
Binnensingel 165 - Tel. 342436 - 346494 Vlaardingen
Of hoe een kleine fnvetterina
het begin kan zQn van een
eteeda groeiend bezit.
ACTIEVE AANDELEN
AANDELEN
Actieve obligaties
Obligaties
-
Claims, scrips, sfockd.
rijnechelde
prolongatie
DE ROTTFRDAMMF»
PAGINA 4
Het bevaren van Nederlandse kust
wateren en het aandoen van Neder
landse havens door de Otto Hahn Is
mogelijk door een overeenkomst tus
sen Duitsland en Nederland, die op 18
maart van dit jaar van kracht werd.
Een groep Nederlandse deskundigen
heelt bijzondere regelingen voer
schepen met splijtstof voortstuwing op
gesteld, waardoor de veiligheid ih al
le opzichten gewaarborgd is.
.De toepassing van splijtstof energie
in de scheepvaart is vrij nieuw.
Slechts drie grote schepen worden op
dit moment op deze wijze voortgedre
ven: het Amerikaanse koopvaardij
schip de Savannah, de Russische
ijshreker Lenin en de Otto Hahn. In
Japan nadert de Mutsu de voltooiing,
het schip komt in 1972 in de vaart.
Daarna "wordtmeteen een groter
schip op stapel gezet.
ïn Italië wil men een marine-be
voorradingsschip voorzien van een
splijtstofvoortstuwingsinstaliatie, ter
wijl Amerika door kernenergie voort
gedreven containerschepen wil gaan
bouwen, die een snelheid van 30 tot
35 knopen kunnen bereiken. Daar
naast beschikken de Amerikaanse,
Engelse, Franse en Russische marine
al over meer dan honderd schepen
met splijtstofvoortstuwing. Het zijn
De Otto Hahn is het eerste Duitse
schip met kemaandrijving. Het meet
15.000 ton en werd van 1963 tot 1963
in Kiel gebouwd. Eind 1968 kwam het
in de vaart. Het schip werd ontwor
pen voor het vervoer van bulkgoede
ren en voor het verrichten van on
derzoekingen. De bouw kostte 57 mil
joen Duitse Marken.
SCHIEDAM B en W van Schie
dam hebben besloten de Colleges van
de gemeenten Vlaardingen en Maas
sluis uit te nodigen voor een gesprek,
teneinde de gehele problematiek van
het gezamenlijke woonwagenkamp te
bespreken,
Zoals bekend is het woonwagen
kamp aan de Schiekade op Schiedams
grondgebied een kamp, dat door de
drie genoemde gemeenten wordt ge
bruikt. Het beheer berust weliswaar
bij de gemeente Schiedam, doch de
kosten worden naar rato van het in
wonertal omgeslagen over de drie ge
meenten. Het is echter géén „regio
naal woonwagenkamp". Reeds gerui
me tijd worden besprekingen gevoerd
in wijd verband om te komen tot een
regionaal woonwagenkamp voor het
Westland, doch deze besprekingen
hebben nog geen concrete resultaten
opgeleverd.
De gemeente Schiedam, Vlaardin
gen en Maassluis zijn daarom nog
steeds aangewezen op het gebruik
van het gezamenlijke woonwagen
kamp aan de Schiekade dat in 1959
als „tijdelijk" kamp in gebruik is ge
nomen en daarna enkele malen is
uitgebreid en verbeterd.
WAaroiNXVEEN Geboren: nCefceth M
dv J FPrymtaoom «n M A v Beek. Olaiw.
dv G A schoenmaker en S M Jansen,
Eldert JsvGS Zdcveld en M O Hooger-
l>-usr. Annemiek M dv W Lwan *t Höt en
I, E Mde Koning. Carols dv W T sar.
Vliet van s E at ran Someren, Bosahna A
r dv J J Twestfioven genaamst bcnulze
■Brtmfnz en C Noorlanö, Oulsttna dv A
sol en T van TUbvrg, Mofcaroed WAK
jMeisari en 3 Trimini Lsniri, Gerry D c
cv E Beelen en H Stake, Jan O zv p
Wlllemstein en I» SMlt, clad-dis If Dl*®3 dv
G B Noorddons en M G Visser, Sauriër p
zv G J te BeeX en J ®ek. MattWJs A zv
A JVeenendaal en J WBarüi, Helene G
dv M A Gulrguls en T ter Hofstede, Jann.e
A H dv A Krol en J C MOletsaar, Brian ïv
G Schouten en J KBoekhoudt, Margit dv
X de Vries en J Kldnjan.
De scheepsromp van de Otto Hahn
is aan weerszijden en van. onderen
extra versterkt. Door een speciale
tussenvloer is de kiel stootvaster ge
maakt. In de eerste jaren is uitslui
tend Sn 'ballast gevaren om het schip
onder de meest uiteenlopende weer
omstandigheden en zeegang te testen,
vooral onderzeeërs.
De reactorinstallatie heeft bewezen
voortreffelijk te voldoen, ook bij de
zwaarste zeegang en windkracht elf,
alsmede in tropische gebieden met
een lu chtvoehtigh eid sgeh alte van 90
procent en zeewatertemperaturen van
rond de 31 graden Celcius.
De Otto Hahn heeft totnutoe ruim
150.000 zeemijlen gevaren. De thans
nog aanwezige splijtstof is voldoende
voor bijna tien reizen om de wereld,
pas daarna moeten de eerste splijt-
talelementen worden verwisseld. Een
gewoon -koopvaardijschip met con
ventionele voortstuwing zou voor een
dergelijk traject ongeveer 35.000 ton
olie moeten bunkeren.
Ondanks de hoge Investeringskos
ten zal de rentabiliteit van koop
vaardijschepen met splijtstofvoortstu-
wing vooral bij grotere tonnage spoe
dig hoger Uggen dan van conventio
nele vrachtschepen. Bovendien ver
oorzaken schepen, die met kolen of
olie worden gestookt, vaak zeewater-
vervuiling en dat is bij schepen met
kernaandwjving niet het geval.
ROTTERDAM -Beginnende vrij
dagavond om acht uur wordt de pri
maire rijbaan van de Henegouwer
laan, het gedeelte van de tunneltra
verse tussen de Middellandstraat -
Bentinckplein, i.vjn. sfaltering af
gesloten voor alle verkeer tot
maandagmorgen zes uur. Het ver
keer zal over de secundaire rijbaan
worden geleid. Bij stagnatie kan ver
keer richting Dn Haag gebruik ma
ken van da route Rochussenstraat -
Aelbrechiskade - Ahr. van Stolkweg.
3j„ yp-
Htyjjjfij
r .W IL
raas**» Vr?
.„..rlFJ
5 l4 «HL
Hl"
■Rbfciminu - -3-3:
BARENDRECHT Wanneer
zaterdag wethouder J, Rietdijk het
nieuwe zwembad 't Keerpunt aan
de Bevel officieel heeft geopend,
en de eerste zwemmers en zwem
sters een duik in het nat nemen,
heeft Barendrecht er een fraai en
modern recreatie- en sportverblijf
bij.
De bouw van het bad heeft min
der dan een jaar in beslag genomen:
op 18 augustus van het vorig jaar
werd de eerste paal geslagen. De
totale kosten bedroegen 2JS miljoen.
Er zijn twee zwembassins, een
klein kikkerbadjevan vijftien bij
acht meter, en een bad van 25 bij
12$ meter. Het meest opvallend aan
het grote bad is de beweegbare vloer
over ongeveer een derde van het
had, waardoor een variërende water
diepte kan worden verkregen van
30 centimeter tot 1.80 meter.
Ook het systeem dat wordt ge
bruikt om een wisseling in de groe-
Onze Agent te SCHIEDAM vraagt
Wie van onze abonnees heeft een zoon of dochter voor het bezorgen van
onze krant. Aanmelden: SINGEL 83, TELEFOON 26.35.38.
Burgemeester G. van Hofwegen
neemt een slokje zwemwater, om
duidelijk te maken dat zwemmen in
't Keerpunt heel wat smakelijker
is dan zwemmen in vervuild opper
vlaktewater.
pen zwemmers aan te geven is
nieuw: het befaamde „fluitje" dat
aangeeft wanneer de tijd van zwem
men is verstreken hoeft niet meer te
worden gebruikt. Via oplichtende
letters boven het zwembad, die cor
responderen met kledingruimtes, kan
ieder zien wanneer zijn „letter" ver
licht wordt en hij het bad uit moet,
In het bad zijn speciale voorzie
ningen aangebracht voor invaliden,
een voorschrift trouwens voor sub
sidiëring. Voor deze zwemmers zijn
speciale kleedruimten, toilet- en
douchegelegenheden, een doucherol
stoel en trap gebouwd.
De bouw van het overdekte zwem
bad is een eerste fase van de totale
zwemvaorzieningen die op het pro
gramma staan van de gemeente Ba
rendrecht. Het terrein achter het bad
is al gereserveerd voor een aantal
open bassins waaronder een vijftig,
meterbad), ligweiden e.d.
De Barendreahters kunnen het
overigens allemaal met eigen ogen
gaan aanschouwen, want maandag,
dinsdag en] woensdag is het bad tij.
dens de uren voor vrij zwemmen
''van 7 tot.8 's morgens, van 12 tot
1 en van 4 uur tot half zes 's mid
dags, alsmede 's avonds van acht tot
tien uur) gratis toegankelijk.
Wat voor de raad, woensdagavond,
niet vee! meer betekende dan een
agendapunt en een forse klap met de
hamer van burgevader Van Es, is
voor Tante Riek niet veel minder dan
een drama. Zo'n jaar of tien geleden
kocht deze Brielse weduwe van over
gespaarde centen een rijdende patat-
kraam voor vierduizend gulden, dat
was de tijd toen haar man nog leefde.
Samen dreven ze de frites-zaak.
Met een burgemeestersvergunning
op zak werd de kar naar het drukke
veerhoofd van de Geuzenstad gereden
en behalve patat verkocht Tante Riek
ook nog ballen gehakt. De twee hore-
ca-bedrijven - van klasse! - daar
in de buurt protesteerden hevig bij
het gememeentebestuur, bang dat zij
een maaltijd minder zouden verko
pen. Maar B. en W. deponeerde de
protestbrieven in de prullemand.
Jaar na jaar werdde vergunning
v lot verleend. Toen de veerdienst
Brielle - Rozenburg vorig jaar werd
opgeheven ging de weduwe gewoon
door. De patat en ballen gehakt had
den Tante Riek nu ook in de wijde
omgeving bekendheid gegeven. Men
reisde er soms speciaal voor naar het
Hoofd. Deze nits vermoedende kra
nige vrouw trok kort geleden op
nieuw naar het stadhuis om de patat
vergunning te halen. Daar kreeg ze te
horen: „Geen vergunning meer voor
patat. De weduwe was er onderste
boven van.
Men stuurde de 70-Jange vrouw
deze zomer naar het „Molenhaventje"
om daar patat te verkopen maar ze
verdiende daar geen droog brood,
zegt ze. met nog 400 gulden te betalen
voor de vergunning. Met de moed der
wanhoop greep Tante Riek naar de
pen. Zij schreef een smeekschrift aan
het Gemeentebestuur, een smeek
schrift aan lale dertien raadleden.
M'mr de raad zei „Nee"!
VLAARDINGEN Burgemeester
en wethouders hebben besloten om
het voetgangersgebied in de binnen
stad uit te breiden met de Brede Ha
venstraat, de Smalle Havenstraat, het
gedeelte van de Hoogstraat gelegen
tussen de Brede Havenstraat en de
Markt en het gedeelte van de Waal
straat, gelegen tussen de Paterstraat
en de Markt.
Van maandag tot en met zaterdag
zal van 7.30 tot 10 uur gelegenheid
worden gegeven, aan het bezorgend
verkeer deze wegen en weggedeelten
te berijden teneinde de daaraan gele
gen bedrijven te bevoorraden.
Het doorgaande verkeer zal weinig
hinder van de afsluiting van deze
wegen ondervinden omdat de afwik
keling hiervan kan plaatsvinden vla
het Liesveldviaduct en over de gere
construeerde Dayer en de Zomer
straat,
In afwachting van een aan te bren
gen sierbestrating zal het nieuwe
voetgangersdomein voorlopig worden
afgesloten met hekken.
ROTERDAM - Negentien .ton
vuurvaste stenen kwam donderdag
morgen om kwart over tien van een
vrachtauto op een Fiat 600 terecht.
In een bocht op het Maastunnelplein
schoof de zware lading van de
vrachtauto.
De bestuurder van de Fiat perso
nenauto, de hoofdagent van politie
A. A. Snoeren, bleef wonder boven
wonder vrij ongedeerd. Met rug- en
beenklachten is hij naar het Dijk-
zigtziekenhuis vervoerd, maar na
onderzoek mocht hij weer naar hu's.
Het verkeer Is van kwart over tien
tot twaalf uur omgeleid.
ROTTERDAM De Rotterdamse
gemeenteraad krijgt binnenkort een
moeilijk te verteren brok te verwer
ken: een ambtelijk rapport, waarin
niet meer of minder wordt gesugge-
deze tunnel zou een deel van het
Hoogvliet
Hoofdfactor van dit rapport is de
bouw van een tunnel als alternatief
voor de grote en hoge Boilekbrug.
Zoals bekend heeft de Rotterdamse
gemeenteraad Indertijd deze brug af
gewezen: men wenste in leder geval
een tunnel. De brug zou door de zeer
grote hoogte te grote bezwaren voor
het verkeer opleveren.
Ten behoeve van de toegangen tot
deze tunnel zou een deel van het
noorden van Hoogvliet moeten ver
dwijnen. De suggestie tot een derge
lijke rigoureuze ingreep Is afkomstig
van de wijkraad voor Hoogvliet.
Met deze Ingreep zou men twee
vliegen in één klap slaan: niet alleen
zou ruimte worden verkregen voor de
oostelijke toegang tot de Botiektunnel
maar ook zou er een verantwoorde
afstand worden geschapen tussen in
dustrie en woongebied.
De Rotterdamse gemeentelijke
diensten zijn over een dergelijk plan
verdeeld. Het gemeentelijk havenbe
drijf is voorstander: als de hele be
bouwing van Hoogvliet gespaard
blijft, gaat er een niet onaanzienlijk
deel van de toch al zo smalle groen
strook tussen Hoogvliet en de indus
trie verloren en dat acht het haven
bedrijf hoogst ongewenst.
De dienst van stadsontwikkeling Is
het daarentegen met deze idee niet
eens: deze dienst acht het niet ver
antwoord in dege tijd van won in g-
schaarste goed bewoonbare woningen
te slopen. Men acht het hier alleen
verplaatsen van de moeilijkheid,
want de gevaren voor de noordelijk
ste woningen zouden slechts overgaan
op de huizen die daar achter staan.
Overigens zou dit niet de eerste
keer zijn, dat goed bewoonbare wo
ningen het veld zouden moeten rui
men voor wegverbindingen. Zoals be
kend moest ook voor de vergroting
van het Kleinpoldeipleln de noorde
lijke toegangspoort van Rotterdam,
een aantal na de oorlog in Overschie
gebouwde woningen worden afgebro
ken.
VuAARDDINGEN Binnen enke
le dagen wordt de eerste paal gesla
gen voor de bouw van een aula op de
nieuwe algemene begraafplaats in
HolyJNoord. Voor de bouwvakvakan
tie in 1972 jhoopt men het complex
■gereed te hebben. Tegelijkertijd
wordt dan de nieuwe begraafplaats in
gebruik genomen.
De huidige begraafplaats aan het E-
maus is bijn vol. Zodra het nieuwe
complex in Holy-Noord voor gebruik
gereed is, wordt de uitgifte van fami
liegraven en algemene graven hier
gestaakt. De bijzettingen in de aange
kochte familiegraven blijven nog een
aantal jaren mogelijk.
De nieuwe dodenakker in het thans
n erg onbebouwde Holy-Noord heeft
een oppervlakte van zes hectare. Dat
is twee maal zo groot als de huidige
begraafplaats aan het Emaus in
Vlaardinger-Ambaeht. Het terrein
wordt door bomen aan het gezicht
onttrokken. De groenvoorziening
werd reeds vorig jaar aangebracht.
Met de bouw van de nieuwe aula is
meer dan een half miljoen gulden ge
moeid. Het ontwerp is van de VTaar-
dingse stadsarchitect G. N. van der
Gugten. Bouwer is het Vlaardlngse
aannemingsbedrijf Woudenberg en
Zoon.
Het project omvat onder meer een
wachtruimte, kantoor, dienstruimte
sectiekamer en opbaarcentrum. Voorts
wordt een muur voor het plaatsen
van urnen aangebracht. Tussen de
urnenmuur en de aula zal de gemeen
telijke plantsoenendienst een siertuin
aanleggen. Met de aanleg hiervan
wordt een begin gemaakt zodra de
bouw van de aula Is afgerond.
tdihteankvrrUgs
tUtmtnttxptrt eJ*.
/M*in$2ttt.116S70
eostiaadljk 165 taf.122344
rottmfam
VLAARDINGEN Voor de kleuters
van de openbare kleuterschool "De
Kareklet" is het nieuwe schooljaar
feestelijk begonnen met de ingg-
bruikname van het nieuwe schoolga
bouw aan de Stadhouderslaan. Deze
tweeklassige school, gemaakt vol
gens het systeem Simplex, maakt deel
uit van een serie van drie kleuter
scholen, waarvan twee openbare en
één rooms-katholieke kleuterschool.
De r.-k. kleuterschool, in aanbouw
aan de Louise de Colignylaan zal
over enkele weken gereed zijn; de
openbare kleuterschool enkele weken
daarna.
Met ingang van het nieuwe school
jaar Is een begin gemaakt met de
organisatie van de vierde openbare
kleuterschool ondergebracht in ie
wachting van het gereedkomen van
het in aanbouw zijnde schoolgebouw
aan de Louise de Colignylaan, is deze
kleuterschool ondergebradch in de
Willem de Zwijgerschool voor open.
baar lager onderwijs aan de Louise
de Colignylaan 445. Mevrouw A. van
Otterloo-Bartens is hoofdleidster van
deze kleuterschool.
Wat de stichting van scholen be
treft, is hiermede het programma
voor het gebied van Holy ten zuiden
van de geprojecteerde Europabouk-
vard geheel afgewerkt. Wat de bouw
van scholen aangaat resteert nog die
voor de openbare kleuterschool „De
Kievit" aan de Sperwerlaan, thans
ondergebracht in de houten opvang-
school Sperwerlaan A en die voor de
„De Soeeldoos" aan de Kraanvogel
laan, hoek Korhoenlaan. Deze kleu
terschool is thans gehuisvest in het
schoolgebouw aan de Spechtiaan 494.
De pionnen voor de bouw van deze
kleuterscholen z ijn momenteel in
voorbereiding.
woensdag 11 cuf>
Dlv. boek).
70/U+4st akio
70/17 of to«t alg. bank ned
70/2.4+5*t amst-rotterd. bank
63 E amaterd. rubber
70 ft dell-mlj. eert
70 5; dorst. petr. mij
70 5! dordt petr. mij. 7 pr
69/70/3.5,10» heinaken'e b&b a
89/70/35,10» halneken'e bier
709 holl.-amerlka lijn
70/4 hoogov.nrc
70S h.v.a.-mljen
63/70 f 8 kon. luchtv. mij.
70 f 7.2S kon, ned. petr. mij
In daza koerelljet jjln opgenomen d« offlclêla noteringen, meegedeeld door ae Ver-
eenlglng voor den Enecrennendel Van de ig. actieve aandelen die doorlopend ge-
noteerd worden is d» leatete notering opgenomen. Indien voor de overige fondsen
In de tweede seriode een noterlna Is tot etend gekomen I» deie eveneen» vermeld
vorige k.
openings k.
laatste noL
84.6
84.3
84.6
280.0
280.0
281.0
63.8
64.0
64.5
42.5
42.5
45.5
77.0
76.1
77.5
878.0
883
886.0
877.0
882
885.0
246.5
248.0
252.0
259.7
260.0*
263.0
93.5
92.5
92.0
71.8
72.6
73.5
68.0*
67.5*
69.0§
119.5
118.5
118.6
145.2
145.4
145.4*
79/0 k.n.s.m. nb
70 f 2 nat nadarl. eert
70 204-Set ommerennrc
7o/o.s+2'/te philips' gloei, gb
7o/6.e+2S«: robsco
7on+isVn» rollrtco
70f schaspv.unia
701 S.<3 unllaver ert
94.1
94.0
92.5
88.2
68.0
S8.0§
261,5
2610
259.0
43.01
43.2*
42.8
240.0
239.5
239.5
175.5
175
175.0
71.6
71.2
71.2§
116.1
117.1
116.8
Claimt, iorip« en itockdlvidanden
akzo 4®/o gt 3.37
- ommeren SVe st 13.05
philips 2 7/9s/e at 12 1.13
robaco 5.97
rolfnco 17.55 17.5
17.55
voorover betreft eandattn In da rubrieken bank-, kredltf» an verrekarfnetwawfl «r
handel, Industrie an diversen. Verklaring dar tekens- d ex. dlv.» -
deen en bieden; x =s laten: gedaan en laten: b =s bieden ruiden»,
aplitsing; et ex stock: h ss herkspltallsatledlvldend
BANK-, KREDIET- EN VERZ.WEZEN
70/4.75+21aamev f 20 99.8 99.8
70/4 amfas f 20 88.8 88
70/t.6+l0st asa.str'dam 77.5 76.5 77
70 2.80 deita/iloyd 66.7 66.6 66.9
70 f 5+5st e.n.nllimij 133.5 130.3 130.3
70 8 n.mldd.bk50 113.7 113.5*113.9
70 6+Set alavenb.e. 226 224.5 224.5
HANDEL INDUSTRIE
'rt)fS25+2Jea.c,f. f 25
50/4.4+5st nib.heljr.f20
70 4 oi Set ball-nedam
7ö/3-M0st bam.v.b.
70/3.1+5at bols (20
706 20+2Sstbrero vb.Ct
70 4.40 buhrm.tett.
70/71 s+401 bijenk.bh.ct
69/70 f 22 asuiker
70 2.2S+S* cl ndu-kcy25
69/70 4 dssseaux
ra e dikkere
7012 of tQ»tdr.overlJ.ht
70/3 econoato
70/3.3,3i/je elsevlerct
70/05+21»terdal
70 3.67 fokker 20
70/6 furneas 20
K/9 geldsrzn
70/2.2ofS/»tgi$t-broC.
69/70 s grinten f20
76 6+l0st hagemeijer
7010 hoisc
70/1+s»t holl.betf20
70/5+5*1 Ihoholl.
Intem.mull.
Invantum
58 3 kamp.beg.
70/6 of STuskluwer f20
k.ned.textu
k.v.t,
leid. wol
lljempf f2S
meelfabr.
meesbouw
mateoor
nederh.f20
n.dagbl.u.
nrd eur.hout
norit
nutricla vb
nljv.t-cate
70fl-S2+5et ogemnb
70/2.8+4*1 pakhoedf20
70 t«+3Viat rijn-schelde
ffl/S 12 ach.cartf25
97/70/1,80 8ch.honf25
7014 echuitema
707 schuttersv,
?o 14 sim de wit
70 7+an/ist stsptwent
7010 cf 5*t utarmohlen
ver.gias.nt
ver.mach.
v.n.uitg.oedr
vezel varw.
vlhami|-butt
wereidhav.
wessane»
wyeraa.
EN DIVERSEN
7010
69/7011
68/7013
S3 f 2.50
7012
87 8
701S+S»t
70/3.80
708
7018
70/4.4+Sat
7012+5et
895
700
83/12
70/4
835
70/11
70/cf 4»t
70/8.80
19/701
242.5*
242.5
243
175*
176*
177*
69*
68.2
68*
88
87
87
148
149
149.8
371
371.5
371.5
64
63*
63.1
456
457*
458*
413
412
412
73.3
72.2
72.2
75.2
75*
75.5
69
69.5
70
130
130.5
50.9
52
409
410
407
131
181.5
40.8
40.5
40
73
72.8
72.B
73
73*
73.2
75.5
75
74
208.5
209.7
209*
131
132
143
140*
143
79
79.5
78.5
340
340
57.2
57.2
57.5
175b
62.5
63.1
62.5
206.9
202.8
206.2
35b
36.5
211
213
212
244
246
248*
50.5
50.1
218
222*
225*
80*
82
82*
349
349.5
351
62*
62.5
150
159.5
165.5
167*
168
1508
150.4
150.4
350.2
350
71.5*
71.8
71.8
87,7'
86
86
89.5*
90.8
39.5
194
193.5
193
192x
190.5
56.5
55.8
228.5
228»
228b
118.5.
119.5
119*
251
250
250
96.5
96.9
257.5
2S3*
255"
139
137.5
137.3
98.5
99
118
112.5
65b
65b
131
130
130
103.8
103.8
74.7
74.9
74.9
118*
117*
VERENIGDE STATEN
akzona
37.3
37.2
am.can.
32.5
33b
am.motors
6.65
0.7
am.tel&tallO 40.75
41
anaconda
17
16.75
burroughs
118
118d
chrysler
26.75
26.5*
Colgate
46.9
46.1
dow.chsm
87.2
852
dupont 10
138.75136
east-kodak
75
74.7
f.a.s. Int.
3.5
ford mot.10
58.5
59.75
gen.electr.
104
104.5
gen.motore
72.5
73.1
Int.buslne®s289
287.2
tottelAtel
55§
3525
kennecott
30.25
30.4
penn.cantral 5.15
5.15
pepsico
53.5
54
rca corp
30.1
29.25
shell oil
41.1
41,6
stand/i.J.10
71.75&71
u.e.8teal 10
26.8
26.8
weetlngh.
77.8
78.6
AAND. BELEGG.MUEN
adm.belegg 136.5
136.5
duteh.lnt.
131
131.5
eng.holt 1e
57
eng.hol! 2e
54
hambro
87.8
87.8
i.k.a.
160.5
161.5*
mijbeb.
635
nefo
66.7
66.9
obam
423.5
428
protector
126.5
126
ral!nco6)cp
81.5
unl.kivest
70.5
71
unites ƒ10
83.5
83.5
utlllco
128.3
126.4
wabo
244.5
•IEDERUND
69-94 8
70-95 8
70-851 8
70-85 28
70 85 3 8
69-768
70-77 8
70-787!
69-94 7)
71-967)
66-91 1 7
65-92 2 7
69-94 7
68-93 1 61
68-93 2 6}
63-93 3 64
68-94 4 6}
66-91 6}
67-92 6}
67-926
65-90 1 53
65-9025}
64-89 1 5}
64-8925}
64-94 6
58-334}
103.5 103.4
103.5 103.4
103.7 1035
103.8 103.7
103.5 103.4
105.3 105.3
105.6 105.3
105.7 105.5
100.8
99.6
101
99.9
97.6
97.3
97.5
92.3
92.3
92A
92.3
93
90.4
97.6
97.3
97.4
92.1
92.1
92.1
92.1
92,9
90.5
88.9 89
88.9 89.8
90 99.9
87.7 87.7
87.8 87.7
84.3 84.2
88,5 88.3
59-894}
60-85 1 4}
60-90 2 4}
63-934}
64-74 kl 4}
64-74 gr 4}
59-84 4}
60-90 4}
61-914},
63-93 1 4}
63-93 2 4}
6'-86 4
62-92 4
53-93 3!
grootb.3}
47-87 3-
51-76 Bi
53-83 3:
56-86 3
48-98 3;
48-98b.ct3}
50-90 3}
54-94 3}
55-9513}
55-85 23}
grootbeek 3
37-81 3
46-82 arb.3
47-76 $3
grootb.2}
37-74nl37a3
46-82 gb 3
83.9 83.7
88.3 86.2
82.5 82.4
81.5 81.4
97.75 97.5
97.7
85.8 85.6
81.5 81.4
81 80.9
79.6 79.5
79.7 79.4
82.5 82.5
78.6 78.5
76.2
76.3
52
69
93
85.7
80.7
69.3
66.3
72.2
72.6
73
82.2
43
88.5
86.6
89
36
95.2
80.8
69
93
84.6
807.
69.5
72.2
72.9
73.2b
82.5
43.1
86.5
86.6
88
36
95.2
BANK-, KREDIET- EN
VERZEKERINGSWEZEN
abn70/?6S} 105.8 108
sbn70/76 8 105,8 106
abn ko 8 104.8 104.8
abn sp67 128 1 28
amro 69 5} 107.3 107
emro69 8 106 105.7
amro 70S 105.8 105.5
amro 71 73 104.5 104.7
amro ko 7 j 102.6 102.5
bankmeesS 104.2 104.1
bng70/908j 1088 108.5
bng70/95 8j 107.6 107.6
bng70/858} 105.4 '105.3
bng70/358{ 105.8 105.8
bng69/76 8 104.9 104.8
bng69/9418102.2 101.9
bng69/9528102.2 102.1
bng70/768 105.2 105.2
bng70/79 73104.9 104.8
bng71/96 73100.9 100.6
bng69/947} 99.9 99.8
bng69 2 7} 99.9 99.75
bng71/967) 99.7 99.4
bng71/797}102.8 102.6
bng66/91 17 96.6 96.5
bng66/91 27 96 95.9
bng66/916} 93.7 93.5
bng67/92 6} 91.6 91.7
bng57/82 6 96.7 96.7
bng65/9016 90.6 90.5
bng65/9026 85.2 85.1
bngS415 85.2 85.1
bng64 25 85 84.9
bng62 1 rap 130b 130b
bng82 2rsp 142.5 142.3
bng623rep 117.5 117.5
PREMIELENINGEN
alkmaar 2)
adm.c.a. 3
adm.c.a.g3 1
adm.w5l 2}
adm-gSl 2}
adm.56 1 2;
adm.S622f
edm 56 3 2}
adm 5 2) i
b.l.g 695
breda S4 2}
dordr.56 2:
elndh54k2
e!ndh54g21
ensch54k2{ 1
ea9ch54g2}
agra521 2}
sgra52 2 2t
nad.ro.kf2}
rdamS2 1 2}
rdam52 2 2} 75.05
rdam57 2} 73
utr.52k 2) 99.S
Utf.52g2} 87.5
Z.holl.57 2} 74.1
z.holl.592} 73.6
63.5
134.
70b
64
67
■75
80.4
65.5
97.5
72.45
63.55
65.45
64
64 9
76
75
74.95
78.1
75.05
73
99.95
75
73.6
LUCHT- EN SCHEEPV.
k.l.m-68 7 93.5 93 5
k.l.m. S 98 96
k.l.m.43 90.2 90.7
k.l.m. 4} 98.8 98.6
PROV. EN GEMEENTEN
85
85
79.5
89.5 89.5*
82
36
78
81.5
83.1
81 81
77
81.3
89 89
77.2
85.4
92.5
aimalo4|
alphen 4 J
a"dem59 4}
adam48g3)
assen 4}
drente52 4}
emm.52 1 4}
geld 59 4}
gouda60 4}
sgrav56 4}
gron.S0 4}
noordhSÖ 4
r'dsmSS 53
-"-—'7 4 3}
z.holl65 5}
z bolt 51 4
HYP.BANKEN NEDERL
aïg.fT. 3
fr.gr. e 7
fr.gr. q i 7
fr.gr.k3 63
ff.gr. 828)
ff.gr. 16}
fr.gr. dw 6
fr.gr.dwti 6
fr.gr. 9 6
fr.gr. f 5
fr.gr. xxa 4)
fr.gr. du 4}
fr.gr. z 4}
fr.gr. IJ 4}
fr.gr. dt 4
fr.gr.deve3}
fr qr davaS
„rt kS
nat e3}
ned g3}
ned.kS
69
93.6
99.5*
97
95.1
97.2
93
89.8
88
82.6
81.6
83
79.5
78,5
32
70
69
85.4
70
69
71.5
68.5
93.6
99.5*
97
97.2
89.75
88
82.6
81.5
84*
78.5
81.5
69.5
85.1
69.1
71.5
ned. b 3
70.5
r
utr.g?
95
utr. d 8)
89.75
mmm
utr. z 61
97
97
utr. x 5 j
64.25
84
utr. w 5
82,3
82-3
utr.u4!
81
81.1
utr. s 4}
79.6
80
utr,v4j
78
78
utr. k! 4}
69.25
utr. eeafS
72.5
72.5
weetL az 7
93.5
94
west!, r 7
93.5
93.8
west!, m 6} 95
95
westl. q2 6} 97
west!, c 6}
83.5
88,5
westl. x 6
88.5
89.1
westl. a SS
85
84.5*
westl. Ij 5}
84.1
westl. u 5
86.2
westl. 144
79.5
79
westl. j 4}
78
westl. eeff;
71.75
HANDEL IND. EN DtV.
akzo kl 4}
88.6
88.8
akzo gr 4}
90*
90*
dr.ov.hout 4 90
90
glssaen 5
89.5
89.5
hoogov.6)
95.2
95.5
ngu70/77 8
1105.7
105.7
ngu70/85 8
105.5
1052
ngu71/88 8
103.5
ngu69/89 7
100.8
100,7
ngu66/88 7
100.1
100.1
ngu86/86 6
96.2b
96.1
ngu68/88 6
95 2
ngu65/80 5
96
96
pakhoedS}
105.5b 105.7
pekh687
93.5*
93.7
peekScl.8
96.5
peekSc!7)
92b
ph!l.51$k4
79.5
phl!.51$g4
73.7
78,5*
phil.483l
95.5
95.5
pont.k.hö)
93
pegem57 6
91.7
91.7b
pegem585) 89
88
pegem58 5
91
91
pegem524) S9,5b 99.5b
oegus 57 6
93
98
pgem 57 6
92
91.5
pgem 64 6
89,5
89
pgem 594)
84
84.5
pgem 62 4
77.5
p.n.b.el4}
98b
88b
Bch.hon.51
90.1b
90.1
seh.hon.4?
Ö6b
97b
ech.h.6! 4i
91b
91
attwente4|
88.5
88
unllever 8
104,7
104.6
unllaver 6
91,4
91.4
vmacb697'/. 87
87
v.machSS 5
89.4
89J
v.maeh62 5
85.5
86.5
emev
2.49
2.49
bal) nedam
3.8
clndu
3.64
3.6
dr.ov.ht.
64.7
gist broc.
2.27
2.26
6.44
8A
7
7
