Aan de Poort van Europa
Kinderen hier hebben nog
respect voor de ouderen
Oude Binnenweg kan wel
een likje verf verdragen
4Jl!iKK
NETTE MEISJES
BRENG 30 CENT PER WEEK WEG EN U KRIJGT ER VOOR
TERUG: DE PRACHTIGE MILLIOENEN-ARBO!
romans
0.90
1.25
Uw naam is de MILLIOENEN-ARBO waard
Zet 'm op de bon, want
GE MILLIOENEN-ARBO is de
Arbo op z'n best
Saluut aan
Rotterdam
Niles Nilson (op doorreis) zegt:
cabarets
schonden
Jaarverslag van
Reddingsbrigade
Zakenman King ziet liet toch maar:
Mogelijk
ook hier
staalconstructeur
J
MIDDELBAAR TECHNICI
De Zweedse reder Gunnar Borgström, een
innemend man, die zich gemakkelijk be
weegt, is een vaste bezoeker van Rotter
dam. In de wintermaanden alleen, 's zomers sa
men met zijn vrouw. En al moet hij zijn tijd
nauwkeurig indelen om zijn vele zakenrelaties
en persoonlijke vrienden te ontmoeten, toch
vindt hij altijd gelegenheid om ook de stad te
verkennen. Hij doet dat grondig en met een open
oog voor de goede en kwade eigenschappen.
Wh.
Week lang in Detroit:
DAAD nodig
rara
£21! GEMEENTE ROTTERDAM}
'«".PACTOLAN
\W?
Bankwerkers
Electrssch lassers
Timmerlieden-
wagenmakers
Wordt ARBO-mitlionnair, teken in bij de AP.-boekhandel te:
Een rijk bezit! Een rijk gezicht! Een rijk gevoel!
En toch voor slechts f 14.75
(nsnyie prijs 1 29.50}
Het stille gehucht
TREK UW PANTOFFELS AAN EN SA GEZELLIG LEZEN
II
m
De vlag halfstok
Het goddeloze veer
Hel hart en de klok
Het kind en de ster
INTEKENFORMULIER
Franco zending door tiet gehele land.
DOE wat meer
voor de zeei, i
Hij is een groot vriend van. Nederland en van Rotterdam
in het bijzender, al kan hij die voorliefde voor de Maas
stad zelf niet verklaren. Toen ik hem tijdens ons enigs
zins gehaaste gesprek vroeg waarom hij aan Rotterdam
de voorkeur geeft, zei hij:
„Dat sou ik je waarachtig niet kunnen zeggen. Het is
zelfs zo, dat als de mensen in Zweden mij inlichtingen
over Nederland vragen ik ze zonder moeite allerlei aan
trekkelijkheden van Amsterdam, Haarlem, en De Haag
kan opnoemen. Maar over Rotterdam weet ik dan weinig
te vertellen
Toch denk ik er nooit over ergens
.i-imanders te logeren dan in Rotterdam,
omdat ik van deze stad houd. Een
ODOl't Cïl stad met winderige straten, koude ge-
x bouwen en zonder een rijk museum
,r„ oi prachtig paleis, maar ook met een
SiUGU-C eigen sfeer van durf en ondememings-
lust. Daarom vind ik het een fijne
stad.
Meen nu niet, dat ik geen bezwaren
r>_„ .-i heb. De binnenstad kan ik niet be
wonderen. Die is mij te koud en te
onvriendelijk. Er is te veel staal, beton en glas en vee] te
weinig groen. Een plantsoentje, een groepje bomen en
enkele bloemperken zouden al veel ten goede kunnen ver
anderen.
T aten- we ons geen illusies ma-
•L'ken: Niles Nilson kwam niet
naar Europa om Rotterdam te
bezichtigen. Hij heeft slechts van
de gelegenheid gebruik gemaakt
om zijn vrouw onze stad te laten
zien. En laat ik het maar meteen
zeggen: Het nieuwe Rotterdam
heeft hem teleurgesteld. Het be
antwoordde niet aan de mooie
herinneringen, die hij aan de
oude stad had.
Nu reiken de herinneringen van
Niles P. Nilson tot ver vóór de tweede
wereldoorlog. Hij docht nog aan het
Rotterdam van de twintiger jaren,
toen hij als zeeman vrij regelmatig
hier ging passagieren. ,Dat was een
gezellige stad," beweert hij
Dat Rotterdam van een dertig jaar
geleden is hij niet vergeten. Hü weet
zelfs nu nog zonder aarzelen de amu
sante plaatsen op te noemen: „Ik heb
veel plezier gehad op de Schiedamse
Dijk en in de Zandstraat." geniet hij
nog na. Die buurten wilde hij zijn
vrouw laten zien, maar dat ging niet
door.
De Duitse bommenwerpers wisten
de tastbare overblijfselen van zijn
herinneringen uit. Dat spijt hem ge
ducht, want hh had zich veel voorge
steld van ccn
weerzien na zo
vee! jaren. Nu is
Niles P. Nilson
een grijze, wat
stugge man mot
een gegroefd ge
zicht en bondige
K.lieve.
vrouw
zy glimlacht om zijn wilde en roos
kleurige herinneringen. Ze is een
j slanke en rustige vrouw, die e.r rich
j in «schikt heeft te leven in de scha-
j duw ran haar luidruchtige rasii.l
i toch aardig in de hand
4j zich dat zelf niet- be- j
UiltSMlIHSB
heeft een
rachte
Ze zijn naar Europa gekomen (uit
New York), omdat Niles P Nilson
zijn zeventigste verjaardag wil vieren
met zijn tweelingzuster in Zweden.
Hij ging als zeventienjarige jongen
naar zee. Zijn vrouw emigreerde,
nauwelijks volwassen, naar Amerika
om daar als dienstmeisje haar brood
te verdienen. In New York leerden ze
elkaar duizenden, kilometers van
Zweden verwijderd kermen en
trouwden ze.
Ze hebben er lang over nagedacht,
wat ze nu in Nederland een opmer
kelijk verschijnsel vonden. En na een
langdurige samenspraak zijn ze tot
de volgende conclusie gekomen:
„De kinderen hebben in dit land
nog respect voor ouderen. Dat is ons
van de eerste dag af opgevallen. Het
komt in Amerika herhaaldelijk voor,
dat moeders in bussen of treinen
staan, terwijl hun kinderen zitten.
Dat is in Nederland, althans in Rot
terdam, ondenkbaar.
Tot onze vreugde hebben we opge
merkt. dat- hier de kinderen voor
oudere mensen opstaan. En dat doen
ze. zonder dat hun dat geboden of
gevraagd wordt. Een bewijs van goede
opvoeding." menen meneer en me
vrouw Nilson.
Voor nieuwsgierigen tot slot: Niles
P. Nilson is omstreeks 1930 in dienst
getreden van de Amerikaanse marine
en geniet mt van zijn pensioen, dat
Achler de deftige spiegelruiten van
de grote magazijnen in het hartje
van Detroit (Michigan) ligt op het
ogenblik liet teken- en schilderwerk
van Rotterdamse kinderen. Ze zijn
een onderdeel van dc tentoonstellin
gen. die een week lang aan de Maas
stad worden gewijd in Detroit onder
de titel „Saluut aan Rotterdam".
„Gezien de nauwe betrekkingen,
die er in de loop der geschiedenis
tussen Nederland en Michigan ont
staan ztjn," zo schreef één van de
grootste dagbladen, „The Detroit
News", „ligt het griiee) in de Ujn, dat
Rotterdam en Michigan, de oude
banden op deze hartelijke en vriend
schappelijke wijze bevestigen. Het
stemt tot voldoening een week lang
zovele tekenen in ons midden te zien
van de geest, die Rotterdam, bezielt."
In de musea kan men grote foto
series zien die de Rotterdamse we
deropbouw in beeld brengen en werk
van moderne Nederlandse schilders.
Maar vooral is men enthousiast over
het werk van de kinderen. Grote be
langstelling viel ten deel aan een
schilderstuk dat de scheepvaart op
de Maas in beeld brengt, en aan één.
van de Leuvehaven.
Voorjaar&stormcn hebben velen
weerhouden va-n een bezoek aan de
tentoonstellingen in de eerste dagen,
maar na Dinsdag haalden de
Detroiters hun schade in.
Dit het jaarverslag van de Rotter
damse Reddingsbrigade over 1954
blijkt dat 443 diploma's behaald zijn
en dat het aantal volwassen leden op
30 Juni 1954 985 bedroeg: het aantal
kinderen was 9.400. Totaal zijn 4.033
zwemlessen gegeven. Het bestuur is
als volgt samengesteld: C. van Gel
deren voorzitter; Joh. van Munster,
secretaris en L. M. Zwetineul, pen
ningmeester De heer Joh. van Mun
ster werd benoemd tot erelid wegens
zijn verdienste als strandwachtcom-
mandant te Hoek van Holland.
getrouwd, j ''.om samen met run spaarpenningen
,n staat stelt deze dure reis te maken.
Dat betekent ook weer niet, dat ik
de gedurfde wederopbouw van het
centrum lelijk zou vinden. Want ik
heb werkelijk bewondering voor de
vaak fraaie en in ieder geval voor
uitstrevende bouwwerken, die. hier
in Rotterdam verrijzen. Ze geven
blijk van moed en vertrouwen In de
toekomst. En daarmee tonen de Rot
terdammers eens te meer een dyna
misch volkje te zijn.
Grote bewondering heb ik als reder
voor de Rotterdamse haven, die
Iedere vergelijking met andere Euro
pese havens glansrijk kan doorstaan.
Soms heb Ik wel eens de Indruk, dat
de Rotterdammers hun eigen haven
niet voldoende waarderen, omdat zU
te perfectionistische maatstaven aan
leggen.
Vlot en vakkundig
Laat lk je nu zeggen, dat de bui
tenlandse reders zeer tevreden zijn
met de Rotterdamse haven. Nergens
in Europa worden de schepen zo vlot
en zo vakkundig behandeld als hier.
Dat scheelt zonder enige overdrijving
de. helft. Ais lk een schip met hout
in Engeland laat lossen, kost me dat
precies de dubbele tijd als in Rotter
dam.
Het Is daarom niet verwonderlijk,
dat ik een grote waardering heb voor
de Rotterdamse havenuitrusting en
vooral ook voor de Rotterdamse ha
venarbeiders, die snel en vakkundig
werken. Dat zelfde geldt voor de
havenautoriteiten, als havendienst en
douane, want ook zü bieden een
snelle service.
Ik heb wel eens de verzuchting
horen slaken, dat Rotterdam te wei
nig vermaak zou bieden aan de bui
tenlandse zeelieden. Neem nu maar
van mij aan, dat de stad in feite een
te veel biedt aan het traditionele zee-
mansvermaak, zoals nachtclubs en
dames van twijfelachtig allooi
Als ik In dit verband een tekort zou
willen noemen, is dat goed vermaak
voor de zeeman. Naar mijn gevoel zou
juist Rotterdam een internationaal
voorbeeld kunnen stellen door aan
de duizenden zeelieden, die de stad
jaarlijks bezoeken een verantwoord,
luchtig vermaak je bieden. Ik denk
aan goede cabarets en niet in de
laatste plaats aan sport.
Het is maar een vaag voorstel en
ik wil niet suggeren. dat de gemeente
daar de zorg alleen voor op zich zou
nemen, maar ik geloof wel, dat uit
een goede samenwerking tussen ae
gemeentelijke overheid en het parti
culier initiatief (rederijen, zeemans
clubs en organisaties) een goed resul
taat zou kunnen ontstaan.
De vrijetijdsbesteding van de zee
man is langzamerhand een interna
tionaal probleem geworden. Rotter
dam zou een uitmuntend voorbeeld
kunnen stellen door dat probleem
fors ter hand te nemen. Dat zou een
moedige daad zijn, Rotterdam waar
dig. Daarom juist breng ik dat idee
hier te berde.
Het zal u al duidelijk geworden
zijn. dat ik vandaag de Zweedse reder
Gunnar Borgström onafgebroken aan
het woord heb gelaten.
En het zal u niet ontgaan zijn
waarom, want ik meende, dat hij
waardevolle opmerkingen gemaakt
heeft, waar men het. in grote lijnen
moe sens kan zijn, al kan ik vele aan
trekkelijkheden van ons Rotterdam
opsommen
In ieder geval blijkt uit zijn
woorden een grote liefde en een
rotsvast vertrouwen in onze stad.
Laten we het niet beschamen. Er
kan iets gebeuren voor de buiten
landse zeelieden.
"Tie Engelsman P. J. King kwam
■L/ bijna onopgemerkt onze stad
verkennen en zijn scherpe be
langstelling richtte zich in hoofd
zaak op het winkelcentrum. Dat
is niet vreemd, want ergens in het
achterhoofd van deze onderne
mende Engelsman leeft de ge
dachte om mettertijd in Rotter
dam oen zaak te beginnen. Hij
ziet er wel brood in, maar acht
de tijd pm die zaak te vestigen
nog niet aangebroken.
Nu moet u geen overdreven ver
wachtingen maken van zijn gedurfde
plannen, want ik kreeg de indruk,
dat deze gedrongen, kórt aangebon
den man vele plannen koestert. En
hij zegt zelf: „Eerst moet ik geheel
Engeland veroveren, voordat ik aan
het buitenland begin."
Anderzijds wettigt het bereikte
resultaat vertrouwen in de verwezen
lijking van de doelstellingen van mis-
tér King. Even na het einde van de
tweede wereldoorlog was hij nog win
kelbediende. Nu is hij eigenaar
directeur van negen winkels en een
fabriek in herenmodes
„Hard werken, durf, onderne
mingslust en een flinke portie geluk
vormen de basis van mijn succes,"
bekende hfj en hij voegde er aan toe:
„Ik zou niet durven zeggen welke van
die vier factoren het belangrijkste is,
maar je kunt er geen één missen."
Is deze ontwikkeling nu verrassend
voor hem geweest? Had hij werkelijk
een dergelijke groei voorzien? De heer
King, robuust en zelfverzekerd, zei:
..Ik wist, dat ik
het kon en dat de
mogelijkheden be
stonden. Ik had
er ruim zes jaar
in militaire dienst
over nagedacht."
De kans bestaat,
van I,- dat er in de toe-
Ltal Aclcuv komst, 0ok in Rot-
- terdam een van
zijn herenmode
zaken zal komen. Maar dan er toch
nog veel moeten veranderen: „Het
stadscentrum zal meer tot één geheel
moeten groeien. Er bestaan nu in
feite nog verschillende winkelwijken
en dat is beslist niet bevorderlijk voor
de winkelverkoop," stelde hij vast
Zijn bezwaar tegen de binnenstad:
„Er zijn geen openbare toiletgelegen-
heden. Dat is een dwaze en onhoud
bare. toestand. Ik hoop, dat jullie
stedebouwers dit tekort snel zullen
wegwerken. Of hebben ze aandelen in
de café's en restaurants?," vroeg hij
plagend.
Een ander bezwaar: „Het is moei
lijk je weg te vinden in het nieuwe
Rotterdam. Dc straataanduidingen
moeten overzichtelijker worden en
locale richtingaanwijzers („Naar de
Lijnbaan" of „Naar Beursplein") zou
den geer. overbodige luxe zijn," meen
de mr. King.
Een opmerkelijk feit: „De Oude
Binnenweg zou wel eens een likje verf
mogen hebben, want die valt wel
danig uit de toon na het glanzende
begin van dc Binnenweg. Nu is dat
dee! van de binnenstad een onaange
name anticlimax," stelde hij vast.
Maar deze bezwaren werden over
troffen door zijn lof voor de stad, die
hij de modernste ter wereld noemde
en waar hij straks graag een winkel
zal vestigen. En dat is ongetwijfeld,
verheugend nieuws, meent
POORTWACHTER.
iL4P'i?
Bij de Diens: ven Gemeentewerken kan een
worden geplaatst.
Vereist: Diploma M.T.S. (werktuigbouwkunde) en prae-
tlsche ervaring op het gebied van staalconstructies, zo
wel tn voorbereiding als in uitvoering.
Leeftijd25-40 Jaar.
Aanstelling zal geschieden in vaste dienst meteen proef
tijd van een Jaar en. al naar gelang van leeftijd en ervaring,
in de rang van:
techn. ambtenaar A (salarisgrenzen t. 4334.(0- f. 6137.40) of
techn. ambtenaar B (salarisgrenzen f.6565,— - f. 7252,20).
Aanstelling boven het minimum is mogelijk.
Aan gehuwden worden in het algemeen de reis- of pen-
aionkosten en verhuiskosten vergoed.
Sollicitaties te richten tot Burgemeester en Wethouders
en ln. te zenden aan he- Bureau Personeelvoorziening,
kamer 331, Raadhuis, Rotterdam, binnen 14 dagen na deze
oproep, onder No. 125.
ROTTERDAM
in verband met omvangrijke opdrachten
hebben wij grote behoefte aan:
Aanmelden dagelijks op de afdeling Per
soneelszaken van de
N.V ALLAN Co., Kleiweg 244. Rotterdam.
(ook bereikbaar via Gordelweg hoek BergsingeO
zijn
in iedere
boekhandel
verkrijgbaar
en kosten
slechts
en
Hef Komnklijke/ShelM.aboraforium, Delft
van de N.V. De Bafaafsche Petroleum Maatschappij,
Broekmolenweg 20, Delft
vraag».
(werktuigbouw of physischo techniek)
voor researebwerkzaamhaden op het gebied van de
technische outillage van de olie-industrie.
Maximum leeftijd 35 jaar.
Sollicitaties uitsluitend schriftelijk - met uit-
V voerige inlichtingen aan bovengenoemd adres.
^^anmBm^-mamaaKamu- z i m» nm
LEVER'S ZEEP-MAA'l'SCHAPPIJ N.V.
VLAARDINGEN
vraagt
voor fabriekswerkzaamheden
Prettige werkkring met goede arbeids
voorwaarden.
Inlicht, en aanmelden bij de Personeel-
afdeling.
AMSTERDAM:
Hckelveld 15 en
Jan Evertsenstraat 30
ARNHEM:
Aan het Gels Rijdersplein
GRONINGEN:
Stoeldraaierstraat 35
DEN HAAG:
Prinsegracht 49
LEEUWARDEN:
Tweebaksmarkt 47
ROTTERDAM:
Slaak
DELFT:
Oude Delft 143
HAARLEM:
Kruisstraat 17
HILVERSUM:
Kerkbrink 39
LEIDEN:
Steenstraat 12
UTRECHT:
Steenweg 66—68
VLAARDINGEN:
Dayer 3
ZAANDAM:
Wllhelmlnastraat 23
Lezers, die de bon nog niet hebben ingevuld, rijn
geen échte boekenliefhebbers. Dat durven we
rustig te zeggen, omdat de Miliioenen-Arbo tot de
beste boekenreeksen behoort. Schirterend en
grandioos met goud versierde banden - juweeltjes! Stevig
gebonden in echt linnen band. Knap getekende omslagen,
in vele kleuren gedrukt. En... bock voor boek, bladzij na bladzij
boeiend, briljant en ontroerend mooi. Boeken om intens van te
genieten. Daarom doet U er dubbel verstandig aan direct in
te tekenen. Ten eersteU hebt zekerheid, dat U de
Millioenen-Arbo krijgt, want de kans op „uitverkocht" is
groot! Ten tweede: met deze bon betaalt U maar de
helft van de prijsDus laat er geen gras over
groeien en vul onmiddellijk de bon in!
Vijf kostelijke boeken
Vijf royaal met goud versierde banden
1500 Pagina's, die U „vasthouden'*!'
J. P. ZOÖMERS-VERMEER
Omvang ca 280 bh. Stofomslag
F. Pan Bemmel. Band H. Salden.
Verschijnt Juni 1955. Prijs ge
bondtn f 5-50. Voor Arbonné'j
f2.75.
semo
Jtiuwmat
AB VISSER
EVERT ZANDSTRA
Omvang ca 360 bJz. Stofomslag
Pim van Boxtel. BandH Salden.
Verschijnt November 1955. Prijs
gebonden f 7.50. Voor Arbonné'
f3.75.
Omvang ca 264 blz. Stofomslag
H. Berserik. Band H Salden
Verschijnt Januari 1956. Prijs
gebonden f 5.50. Voor Arhonné 's
(2.75
PJET VAN AKEN
Omvang ca 272 bh Stofomslag
Will. H. Tu/eehuyzen. Band
H. Salden. Verschijnt Sept. 1955.
Prijs gebonden f 5.50. Voor Ar-
ibontti't f 2.75.
EUGENIE BOEYE
Omvang ca 220 bh Stofomslag
Jan Hav.eveld. Band H. Salden.
Verschijnt April 1956. Prijs ge
bonden f 5.50. Voor Arbonné'j
f 2.7S.
lk wtl graag intekenen op
de Miilioenen-ARBO en
wensde volgende vijfboe-
ken van de jubileumjaar-
gang'55/*56 te ontvangen:
J.P. ZOOMERS-VERMEER:
Het suilt gr hui ht - PIET VAN
AKEN: Het hart m dt klok
EVF.RT ZANDSTRA: Het
nnJdetoze tur AB VISSER: De
t/ax halfstok EUGENIE
BOBYE: Het ksnd tn de ster.
Deze inschrijving geldt
tenminste voor de boven
genoemde boeken en
wordt, behoudens opzeg
ging voor het begin van de
nieuwe jaargang, telkens
voor een jaar verlengd.
U gelieve de boeken te leveren door
middel van boekhandel
NAAM:
ADRES:
PLAATS:
Geef de bon aan Uw boekhandelaar of
stuur 'm op naar de N. V. De Arbeiders-
pers, Afdeling Uitgeverij, te Amsterdam,
in open envehppe waarop een postzegel
van twee cent
AP-Boekwinkels zijn gevestigd:
Amsterdam-O.: Hekelveld 15, Telef. 38811
Amsterdam-W.: Jan Evertsenstr. 30, Tel. 8554b
Arnhem: aan het Gele Rijdersplein, TeleX. 245.
Delft: Oude Delft 143, Telef. 24648
Groningen: Zwanestraat 14, Telef. 32941
Den Haag: Prinsegracht 49, Telef. 333993
Haarlem: Kruisstraat 17, Telei. 14410
Hilversum: Kerkbrink 39, Telef. 8718
Leeuwarden: Tweebaksmarkt 47, Telef 8844
Lelden: Steenstraat 12. Telef. 23038
Rotterdam: Slaak, Telef. U.10.30. Toestel 24
Utrecht: Steenweg 66-68, Telef. 13883
Vlaardlngen: Dayer 2, Telef. 2070
Zaandam: Wllhelmlnastraat 23, Telef 4173
