IIP
'Regeren moeilijke zaak
in hoogconjunctuur; zegt
minister Zijlstra
Ruziemaker beslecht strijd
met voorhamer
Tekort aan
werknemers
blijft stijgen
Zondag en maandag
weinig vertraging
bij spoorwegen
half
Motor weg
MS!
lebber
KI
Circusartist
schiet zich zelf
in het heen
Bomaanslagen
in Z.-Tïrol
dubbel
Wantrouwen m
misnoegen
Nieuw Amsterdam
krijgt twee klassen
Dirigentencursus
in Hilversum
begonnen
Mary Smithuysen
uit My Fair Lady
TffSST VM3E YOLK MAANDAG 12 JUNI 1961
PAGINA I
(Van oiize lucktvaartredactettr)
Met aantrekken
De mbbedboteti waren, bij de uitgangen geplaatst, de 73 passagiers hadden zwem
vesten gekregen, het cabinepersoneel, de derde vlieger en de twee boordwerktuig
kundigen bereidden de inzittenden voor op een landing op zee.
Voor in de cockpit van de DC f-c 'Koraalzee' van de KXM worstelden gezagvoerder Wim
Bellink en zijn tweede vlieger Hollebeek met een brandende linkerbuitenmotor, waarvan de
propeller niet meer tot stilstand was te brengen. Zo begon gistermorgen om acht uur boven de
Atlantische Oceaan even voor de Noordierse kust een benauwd luchtvaartkwartiertje, dat ca
tastrofale gevolgen zou hebben gehad, wanneer niet een goed getrainde bemanning een voor
beeldige kalmte had bewaard en precies deed, wat zij voor deze bijzondere omstandigheden
geleerd had op de flight-simulator en tijdens lesvluchten.
Juist ontbeten
(Van oitae pariementsredacteur)
Propeller kwijt
Fantastisch gedaan
(Van een onzer verslaggevers)
Een in de eer van zijn echt
genote gekrenkte caféhouder
heeft zaterdagnacht in de
Haagse binnenstad een vecht
partij orftketend, waarbij een
der ruziezoekers met een voor
hamer op het voor- en achter
hoofd flink is toegetakeld.
Apothekersassistenten
willen bekorting
van werktijden
(Van een onzer verslaggevers
De Nederlandse Spoorwegen schenen dit weekeinde de eerste
grote moeilijkheden van de nieuwe zomerdienstregeling te heb
ben overwonnen. De vertragingen, die de vorige week nog op
liepen tot een kwartier en een half uur, waren zondag overdag
en vanmorgen zeer gering- Veel treinen liepen precies op tijd,
andere hadden niet meer dan een paar minuten vertraging.
nu... beduidend
goedkopen
DOBBELMANN
9
«its®!
KLM-machine verliest
motor boven
Kort voor <Se landing op Prest-
wiek schoot een persfotograaf
'deze foto van de ongelukkige
'Koraalzee'.
Duidelijk is te zien dat de lin
kerbuitenmotor ie afgerukt.
De bekwame bemanning leverde
de prachtige prestatie het zwaar
beschadigde toestel nog vijf kwar
tier in de lucht te houden, en pas
sagiers en vliegtuig veilig op de
grond, te zetten.
oceaan
Onjuist noemde de minister het,
dat dikwijls in het pariement de ver
tegenwoordigers van bepaalde be
langengroeperingen met de regering
in discussie treden, na vooraf in een
andere functie met de overheid te
hebben onderhandeld. 'Als ze bij de
onderhandelingen niet het gewenste
resultaat bereiken, dienen ze in in
Kamer moties in en keren daarmee
naar het overleg terug.'
Prol. Zijlstra was van mening dat
op dit stuk ter wille van de duide
lijkheid in het politieke dient te
worden gestreefd naar meer zuiver
heid in de verhoudingen. Er moet
z.i. een betere scheiding van ver
antwoordelijkheden en bevoegdhe
den komen.
De minister wilde liever niet over
het kabinet praten, maar een enkele
opmerking moest hem toch van het
hart. 'Als ik de kranteverbalen lees
over de psychologische bokken die
deze regering schiet, moet ik den
ken aan een andere slagzin. Aan die
namelijk waarmee in 1958 het laat
ste kabinet-Dreas werd achtervolgd.
Dat kabinet, zo heette het, was ver
moeid. Nu doet opeens de psycho
logie opgeld. Ach. zo krijgt ieder
kabinet zijn eigen kruis te torsen.
Als in 1963. of vroeger of later, het
hele goeie kabinet komt, duurt het
geen jaar of er wordt een et-iket op
geplakt, dat het dan tot het eind
fijner dagen blijft dragen.
Mijn standpunt is: we moeten
naar de kritiek heel geduldig luis
teren, maar ons er niet al te wee!
van aantrekken.'
Prof. Zijltra veroorloofde zich ten
slotte een paar actuele politieke toe
spelingen naar aanleiding van de
fii.anciële paragraaf van het in deze
vergadering goedgekeurde beginsel
program. Daarin lees ik, zo zei hij, dat
de overheid 'voor 2over het aan haar
ligt* een uitgavenbeleid dient te ver
mijden waardoor de belastingen zo
danig moeten worden opgevoerd dat
het particulier initiatief van zijn
kracht wordt beroofd, enz.
'Ik zou eraan willen toevoegen: de
Staten-Generaal dienen het de over
heid in dit opzicht niet ie moeilijk te
Vijf kwartier later zette geeag
voerder Bellink de Koraalzee behou
den op de luchthaven van Prestwick
neer. In de linkervleugel een gapen
de wond: op 8 graden westerlengte
en 56 graden noorderbreedte was de
onwillige linkerbuitenmotor uit de
vleugel gevallen en vlak bij een tank
schip in de Atlantische Oceaan ge
stort.
De Koraalzee voerde een charter
vlucht uit van Hartford In de Ame
rikaanse staat Connecticut vla Prest-
wick (in Schotland) naar Schiphol.
Aan boord bevonden zich behalve de
acht bemanningsleden 73 leden van
de atletiekvereniging van het Ame
rikaanse bedrijf Electric Boat. 28
van hen hadden Presfcwick als eind
bestemming, 50 moesten naar Am
sterdam.
Do passagiers hadden juist ontbe
ten. toen plotseling de linkerbuiten-
rriotor hevig begon te trillen, D©
propeller draaide dol ('overspeeding'
heet dat in technische taal; het
woord werd vorige week nog ge
bruikt door de Raad voor de Lucht
vaart als aanduiding van de moge
lijke oorzaak van het vergaan van
de 'Hugo de Groot' in 1958) en alle
pogingen van de cockpitbemanning
om de schroef in vaanstand (dus
tot stilstand) te brengen, waren
vruchteloos.
Op dat moment ook nam de be
manning brand waar in de onwil
lige motor. Om het vermogen van
de motoren terug te kunnen bren
gen, zette gezagvoerder Bellink een
gecontroleerde daling in en zakte
van ruim 5000 meter naar 300 meter.
Er was een noodsituatie ontstaan.
Waaneer ieder bemanningslid rijn
kalmte zou bewaren, was de zaak te
redden. "Volgens het boekje" -werd de
gehele procedure afgewerkt. Alleen de
gezagvoerder en de tweede vlieger
bleven in de cockpit.
Vlieger-navigator Tout, de boord
werktuigkundigen Bergisch en Van
der Zee werden door gezagvoerder
Bellink. die inmiddels ai noodseinen
had uitgezonden, naar de cabine
gestuurd om purser Van der Staar,
hofmeester Faasen en stewardess
Riet Gorbec te assisteren bij da
voorbereidingen voor een eventuele,
noodlanding op zee.
In de cockpit slaagde men erin de
brand in de motor te blussen. In. da
cabine werden met grote rust de in
structies en het materiaal gegeven
voor een landing op het water. Geen
moment was er paniek. Purser Van
der Staay zei gistermiddag: De pas
sagiers zagen, dat we voor onze taak
'Op de toppen van de welvaart bloeit welig een achterstandsfilosofie op.
Ik kr(jg wel eens het gevoel dat men zich de overheid voorstelt als iemand die
met een grote pollepel onafgebroken lekkers uitdeelt. Dit maakt het regeren
in een tijd van hoogconjunctuur tot een moeilijke zaak. Men moet voort
durend oppassen dat men niet het slachtoffer wordt van deze of gene be
langengroepering.'
Tot deze uitspraak kwam zaterdagmiddag prof. dr. 1. Zijlstra, minister van
Financiën in het kabinet-De Quay, in een rede voor de buitengewone deputa-
tenvergadering van de Antirevolutionaire Partij in Tivoli in Utrecht.
maken. En in de tweede plaats: de
uitdrukking 'financiering uit de al
gemene middelen' mag niet te veel
worden gebruikt, wegens de verwar
ring die dit onder de kiezers zou kun
nen wekken. De staatskas is ten slot
te geen koe die voortdurend kan wor
den gemolken zonder ooit te worden
gevoerd.'
De voorzitter van (te a.r. Ttweede-
Kamerfractie, dr. Bruins Slot, goot in
een toespraak tot deze vergadering
do fiolen van zijn toorn weer eens
uit over de oppositie van de Partij
van de Arbeid. Hij noemde deze 'ma
teloze, heftig en vaak redeloos'. De
onzin ervan is overigens gemakkelijk
aan te tonen, vond hij.
Het kabinefc-De Quay, aldus dr.
Bruins Slot, deinst er niet voor terug
beslissingen te nemen die onaange
name kanten hebben, maar waardoor
de verworvenheden van de laatste
jaren reëel blijven. Hier ligt de
hoofdverdienste van het kabinet. Het
is geslaagd op het punt waarop het
kabinet-Drees is gefaald.
Ernstige kritijk had de ax. frac
tieleider voorts op de nota over de
commerciële televisie. In deze vorm
van televisie, zo betoogde Mj, te het
programma niet meer dan een ver
pakking van de reclame. 'Ze zou een
zware slag toebrengen aan het chris
tendom in ons land en aan de cul
tuur.'
RIET CORBEE
rust in cabine
oeresena waren en gedroegen zich
geweldig.'
Op 300 meter hoogte had gezag
voerder Bellink de machine weer ge
heel gestabiliseerd. Een kwartier van
spanning en hard werken was ver
streken. De beide vliegers trachtten
weer wat ontspannen in' hun vlieg-
stoelen te gaan zitten. Even kijken
hoe die buitenmotor er nu bij staat,'
dacht gezagvoerder Bellink en keek
door de ruit.
Het moet het vreemdste moment
van" zijn leven zijn geweest. Propeller
en aandrijfmechanisme helden lang
zaam naar voren en vielen toen uit
de vleugel. De eerste reactie van ge
zagvoerder Bellink: 'He, he, die ben
ik kwjjt.'
En toen vlogen hij, zijn zeven be
kwame bemanningsleden en zijn 73
kalme passagiers nog een uur door.
Van het voornemen om bjj Ballykelly
5n Noord-Ierland een noodlanding t«
maken zag gezagvoerder Bellink af.
De reddingsboot van het Ierse Port-
rush, die na het eerste noodsignaal
was uitgevaren, hoefde niet in actie
te komen, de Albatross van de Ameri
kaanse en de Shackleton van de En
gelse luchtmacht, die waren opgeste
gen, aanvaardde de Koraalzee dank
baar als escorte voor de laatste ruk
naar Frestwlck,
In de middaguren haalde de Con
stellation "Pegasus' de 50 passagiers
ivoor Schiphol en de bemanning van
de Koraalzee uit Prestwick. Niet een
',van de atleten had ook maar enige
'vrees om weer in een vliegtuig te
jstappen. Onderweg van Prestwick
[zijn ze stuk voor stuk nog wel even
jnaar de gezagvoerder Bellink gelo-
pen om hem te- zeggen, dat hij en
zijn bemanning het (fantastisch had
den gedaan,*
(Van een onzer verslaggevers)
Circus Williams heeft het zondag
avond inzijn laatste voorstelling in
Rotterdam zonder cowboy Haldly
Bevlay moeten doen, die vlak voor de
pauze een spectaculair sohietnum-1
mer pleegt weg te geven.
Ook tijdens de voorstelling van
zaterdagavond floten er kogels naar
de gordijnen en naar het tentdak,
toen er plotseling een ongeluk ge
beurde. Rijdend op zijn mustang
trok de artiest een pistool uit de
holster. Het wapen bleef echter ste
ken en ging af. De kogel drong in
Bevlays rechter kuit.
Even stond hij verdwaasd te klj
ken, wankelde toen de piste uit maar
zakte nog voor hij de gordijnen had
bereikt in elkaar. Een ambulance
vervoerde hem naar het Bergweg-
ziekenhuis. De voorstelling ging zon
der onderbreking door.
De toestand van de 35-jarige cir
cusartiest, die in Keulen woont, was
zondagavond redelijk goed. Onder
het publiek veroorzaakte het ongeval
niet weinig consternatie.
Hij verloor zoveel bloed dat de
politie aanvankelijk het ergste vrees
de. Later is de man. de 23-jarige
schilder D.R., na in het ziekenhuis
verbonden fce zijn, aangehouden. Ook
de caféhouder, de 44-jarige A. van
V., en de 4I-jarige straatmaker K. F.
K. bevinden zich in arrest.
De straatmaker had in de avond
bat café van Van U. in do Boekhorst»
straat bezocht en hij zou zich daar
beledigend hebben uitgelaten over de
vrouw van de cafébaas.
In eik geval achtte haar mam. ge
assisteerd door R., het gewenst 's
nachts om half 3 naar de woning
van de straatmaker in het Kortenbos
te gaan om daar met hem af ta
rekenen.
Nadat eü enkele ruiten hadden in
gegooid vmóheen. K. met een voor
hamer, die duchtig van zich afsloeg.
In de loop van het gevecht dat
uiteraard de belangstelling van de
buurt trok, kregen alle drie verwon
dingen, maar geen van hen behoefde
te worden opgenomen.
Einde van een enerverende reis:
gezagvoerder Bellink rechtsI
kwam om kwart voor vijf gister
middag aan op Schiphol. In zijn
gezelschap was de heer G. van
Messet, hoofd van het Bureau
Vliegveldveiligheid van de KLM,
die naar Prestwick was gegaan om
een eerste blik te werpen op de
beschadigde DC 7c en bemanning
en. passagiers te vergezellen op dé
laatste etappe na de spannende
kwartieren, die gij boven de At
lantische Oceaan hadden doorga-
maakt.
V
(Van onze soc.-econ. redactie)
Het hoofdbestuur van de Algemene
Apothekers Assistentenbond heeft
zijn ongerustheid uitgesproken over
het uitstel van de werktijdverkorting
voor de apothekersassistenten.
Het heeft die ongerustheid kenbaar
gemaakt in een brief aan de werk
geversorganisatie, de Koninklijke Ne
derlandse Maatschappij ter bevorde
ring der Pharmacie en daarin ten
sterkste aangedrongen op een verkor
ting van de arbeidstijd, die nog in de
zomer van dit jaar zal worden inge
voerd.
In een spoedvergadering heeft het
hoofdbestuur nogmaals vastgesteld,
dat het verloop onder de apothekers
assistenten ten gevolge van de minder
gunstige arbeidsvoorwaarden al bui
tengewoon groot is.
In vele apotheken heeft men te
kampen met onderbezetting. Door het
uitblijven van de verkorting van de
werktijd dreigt het verloop nog toe te
nemen, hetgeen zeker niet in het be-
lanz van de volksgezondheid is.
(Van onze 6oc.econom. redactie)
De spanning op de arbeidsmarkt
zal in 1961 aanhouden en nog scher
per worden. De tekorten aan arbeids
krachten zullen naar verwachting
een verdere toeneming te zien geven
tot bijna 100.000. De werkloosheid zal
dalen tot een jaargemiddelde van
35.000 mannen en 3000 vrouwen.
Deze analyse geeft de directie voor
de arbeidsvoorziening in haar jaar
lijkse vsrehijnende arbeidsmarktbe
schrijving.
Door de groei van de beroepsbe
volking en het afnemen van de ar
beidsreserve is in 1960 het totaal
aantal werkenden met 76.500 geste
gen, van wie de nijverheid 43.500 op
nam en de dienstensector 33.000.
BOLZANO (AP), In de nacht
van zondag op maandag zijn in
Zuid-Tirol door twintig bomaansla
gen hoogspanningsmasten vernield
waardoor een groot deel van Alto
Adige zonder stroom kwam. Ook de
stroomtoevoer van Bolzano viel uit.
Persoonlijke ongelukken hebben zich
niet voorgedaan. Politie en gendar
merie is onmiddellijk aan een grote
opsporingsactie begonnen. Vanoch
tend was van de daders echter nog
geen spoor te vinden.
Us. dcot rubriek vermeldt Bet Yrito
Volk zander commentaar treft
/«•de uitspraken san anderen, uttQl
najfi voor rekening van hen dit
worden geciteerd.
Bh* te voor de goede gaog m aar-
ken niét bevorderlijk: dat een rqpfe-
ringvvertegenwoordiging uitgerust
met aanwijzingen vu opdrachten meej'
werkt aan een advies dat niet de in*
stemming krijgt van de regering.
Men kan gerust zeggen dat deregw
ring rich daardoor vete moeiiijkhri
den op de hals heeft gehaaid, en de
Htdpug v»h een zwak en oakzëlendf
beleid beeft gewekt ca dé positie vari
baar delegatie voor dé toekomst heèft
verzwakt.
Het georganiseerd overleg ia ante.
teoarenxaken, bedoeld om meer Kg
grip voor de beslissingen van de reg»
ring te krijgen heeft in dit geval ab
leen maar wantrouwen en misnoegen
al te er ten slotte een
bjariuit uit, de bij» gekomen dat voeg
dé ambténaren niet zo onbevredigend
Met Baderiond (Wh*, 36 mei Mtt
Advertentie I.M.
Dit is weer zo'n speciale aan
bieding, waarmee wij bewijzen
dat U door nCt te kopen guldens
kunt sparen,
Dinsdag is het een speciale dag
voor onze „doe het zelf" klanten,
want dan begint de verkoop
van een grote fabriekspartij
plastic-kunstleer.
De meest bekende soorten zo
als, originele Skal, Roxan e.a.
Voor stoelbekleding, wand- en
t3felbedekking, koffers, tassen
en tientallen andere mogelijk
heden is deze plastic ideaal.
En de prijs is zo laag, dat het
zelfs voor een grondzeil in de
tent nog spotgoedkoop is.
Dinsdagmorgen om 9 uur be
gint de verkoop van dit Skal en
Roxan, 2i maal zo dik als ge
wone plastic, in twaalf moderne
kleuren, door elkaar voor één
prijs, per meter voor nog géén
rijksdaalder.
Zaterdag waren de problemen nog
vrij groot: slechts 37 percent van do
treinen reden op tijd, 28 percent had
een vertraging van 1 tot 40 min, 20
percent 4 tot 10 min, 13 percent 10
tot 25 minuten en 2 percent meer dan
25 minuten.
Zondagavond laat waren er weer
vele treinen meer dan 5 minuten te
iaat, maar dit kon mede worden toe
geschreven aan de drukte van het
militaire verkeer.
Of de verbetering, die gisteren
en vanmorgen optrad, blijvend zal
zijn, moet worden afgewacht. Zon
dag was er door het regenachtige
weer niet zo heel veel reizigersver
keer. Vandaag werd veel expres-
goed verwacht, hetgeen in de loop
van de dag voor nieuwe moeilijk
heden kan zorgen.
Bjj alle narigheid was er zaterdag
avond nog ccn dubbele draadbreuk
tussen Bacxcm en llejjthulzcn In
Limburg. Dat gaf tussen zes uur en
half tien 's avonds weer nieuwe ver
traging.
Met spanning wacht men in
Utrecht op de cijfers van het verkeer
van vanmiddag en vanavond. Als ook
die cijfers grote vertragingen te zien
geven, zal men wijzigingen in de
treinenloop moeten aanbrengen.
Aan het eind van dit jaar, als het
schip in het dok moet voor een on
derhoudsbeurt, zal de Nieuw Am
sterdam van de Holland-Amerika
Lijn verbouwd worden tot een schip
met twee klassen, een eerste klasse
en een toeristenklase. De kajuit
klasse zal komen te vervallen.
De Nieuw Amsterdam zal daarmee
gelijk worden aan de andere passa
giersschepen van de HAL, welke alle
ook slechts twee klassen hebben.
In verband met de verbouwing komt
een transatlantische rondreis van de
Nieuw Amsterdam, welke in oktober
zou beginnen, te vervallen.
(Van onze kunstredactie)
Vandaag is in Hilversum de negen
de dirigentencursus van de Neder
landse Radio-Unie begonnen. Zater
dagmiddag heeft de heer A, B. Roos-
jen. voorzitter van de NRU. de cursus
officieel geopend. Hij deelde bü deze
gelegenheid mee, dat overwogen
wordt de cursus ook dit jaar te iaten
volgen door een najaarscursus voor
de vier meestbelovende cursisten.
Uit 61 kandidaten, die zieh uit alle
werelddelen voor deze curus van
steeds groeiende faam aanmelden,
werden er 27 toegelaten tot een ver
gelijkend examen. Hierbij stond vau
te voren vast. dat zeventien van hen
zouden moeten uitvallen. Onder de
tien uitverkorenen is een Amerikaan,
de overigen komen uit zes Europese
landen.
De componist Jan Mul hield tij
dens de openingsbijeenkomst in de
NCRV-studio een inleiding, waarop
hij de jonge dirigenten wees op hun
taak ten aanzien van de hedendaag
se muziek. Elie Poslawsky, een oud
cursist, die intussen al op verschil
lende Nederlandse concertpodia heeft
gestaan, dirigeerde het uit jonge
musici van de URP-orkesten be
staande kamerorkest Pieter Hellen-
daal. Met veel stijlbegrip en over
tuiging speelden zij werkjes van Per-
golesi en Mozart.
Op 17 juni wordt het gewona
dienstrooster van de Finse lucht
vaartmaatschappij Finnair weer van
kracht nadat dezer dagen de staking
van de boordwerktuigkundigen, die
vier weken geduurd had, beëindigd
was.
Mary Smithuysen gaat My Fair
Lady verlaten. Dit gebeurt op 1 ok
tober, wanneer het gezelschap op
itoemee gaat in de provincie. De rol
Ivan mre. Pearce, die zij vertolkt, zal
worden overgenomen door
EMks,
Advertentie I. M.
(dubbel)
LEKKER MAN!
