Personeel
NS: Eisen
aannemen,
anders
Pleegvader Adèie
vraagt 'twee jaar
uitstel executie'
Kotter omgeslagen -
visser verdronken
m
Wi
Mening vakcentrales
over himrpolitiek door
regering genegeerd
Voor KLM 1961
een somber jaar
College: nog geen
beslissing over
metaalionen
Nog meer doden bij
Franse treinramp
MOORD
Grote vraag op eerste dag Socrates-proces
Vi'ij
Pres-directeur Van der Beugel
Pensioenen in
houw met
15% omhoog
Meisje (8 jaar)
beschrijft
aanrander
Misstanden
Lübke te gast
in Frankrijk
EET VRIJE VOLK DINSDAG 20 JUNI 1961
PAGINA 3
Langzaam-aan-aclm
Maximaal zes jaar
Een raadsel
Tegen verbod
V. Roemers tot ANB-congres:
Wie betaalt?
Komen het wel te boven
Passagiersbelasting
Maandag weer meer
vertraging bij N.S.
Hoger vrachttarief
2C
Bueken met opzet
verwaarloosd?
(Van een onzer verslaggevers)
Een goochelaar met miljoenen en een fantast, dat was de president-directeur van de N.V.
Socrates, de Amsterdammer Nico den B. die vandaag roro de Amsterdamse rechtbank terecht
staat.
Tal van opzienbarende projecten heeft hij ontworpen in de periode van vier jaar die vooraf
ging aan het faillissement van zijn naamloze vennootschap.
Hij zou tankschepen van 130.000 ton gaan bouwen, een uni
versiteit voor de op luchtkastelen gebouwde organisatie De
Heilige Daad; hij heeft onderhandeld met Amerikanen over
een zogenaamd 60 miljoen filmproject. Hij had interesse voor
modeshows en voor lippenstiften, voor tal van uitvindingen
Het is zeer de vraag of aan deze
activiteit van Den B. tijdens het
proces veel aandacht zal worden be
steed. Ten slotte is hem slechts één
geval van oplichting ten laste gelegd
en op de eerste dag van de straf
zaak gaat het alleen om het feit of
hij zich heeft schuldig gemaakt aan
bedrieglijke dan wel eenvoudige
bankbreuk.
VERVOLG VAN VOORPAGINA.
In de resoluties wordt vastgesteld
dat de groeiende gevoelens van onte
vredenheid onder het spoorwegper
soneel hun oorzaak vinden in het
niet invoeren van de 45-urige werk
week per 28 mei en het steeds ver
der aehteropraken van de arbeids
voorwaarden voor het spoorwegper
soneel (vooal in de secundaire sfeer)
ten opzichte van die voor de werk
nemers in het overige bedrijfsleven.
Ter compensatie van de extra-in
spanningen. die de NS-werknemers
zich in veTband met het personeels
tekort moeten getroosten, wordt een
'uitkering-ineens gewaagd.
Voorts wordt onbehagen uitge
drukt over de slappe houding van
het hoofdbestuur en wordt geëist
dat het zich geheel distantieert
van de datum van invoering (1 ok
tober) der overeengekomen secun
daire arbeidsvoorwaarden.
Ten slotte wijzen de leden elke
verantwoordelijkheid voor ontwrich
ting van het bedrijf, indien genoem
de eisen niet worden ingewilligd, af.
De Rotterdammers stellen het nog
scherper: Verwerkelijking van de
verlangens moét desnoods worden
bereikt met. een iangzaam-aan-actie,
geleid door liet hoofdbestuur van de
bedrijfsgroep Spoorwegen van de
NBV.
De verwachting wordt uitgesproken
dat zo spoedig mogelijk een landelijke
vergadering wordt belegd.
De resoluties zijn ter kennis ge
bracht van directie en personeel-
raad der NS, de minister van Ver
keer en Waterstaat en hoofd- en
centaal bedrijfsgroepbestuur der
NBV.
In de druk bezochte vergaderingen
ontlaadde de opgekropte terleurstel-
ling over de gang van zaken zich af
en toe nogal heftig. Er werd een
aantal malen op staking gezinspeeld.
In soep laten draaien
"Vóór 28 mei hebben wij al het
uiterste gegeven,' aldus de voorzitter
van de bedrijfsgroep, de heer J. C.
Nieuwenhuyze, in Amsterdam. 'De
nieuwe dienstregeling gooide er nog
eens een schepje op. Die was gepland
op een normale bezetting dat
moest dus wel aanleiding geven tot
moeilijkheden."
Deden gaven onomwonden toe dat
de ernstige stagnaties na 28 mei niet
alleen een gevolg zijn van technische
problemen. 'De zomerdicnstregeling
was misschien ook wel te krap, maar
Ik ben. ervan overtuigd dat het
spoorwegpersoneel niets heeft gedaan
om te voorkomen dat de zaak in de
soep is gedraaid* en 'als vandaag
onze redelijke verlangens worden in
gewilligd, lopen morgen de treinen
op tijd.'
Er waren zeer kritische geluiden te
horen, ten aanzien van liet hoofd
bestuur, dat niet zou 'nebben voldaan
aan gewekte verwachtingen en dat
een te slappe houding bij de 'onder
handelingen werd verweten.
(Van e enonzer verslaggevers)
Geef Adèle Paul ecu verblijfs
vergunning voor de tijd van twee
jaar. Dit compromisvoorstel heeft de
beer S. de Leeuw, de pleegvader van
deze Oostenrijkse baby, maandag*
middag gedaan tijdens een onder
houd op bet ministerie van Justitie.
Zijn -voorstel beoogt de Neder
landse regering de mogelijkheid te
verschaffen na afloop van deze pe
riode te beslissen over een eventuele
definitieve adoptie van Adele Paul
door het echtpaar De Leeuw.
Het burgerlijk wetboek stelt name-
lijk als een van de voorwaarden voor
'adoptie, dat het minderjarige -
kind minstens drie jaar door de
adoptanten verzorgd moet zijn. Het
echtpaar De Leeuw zorgt nu reeds
elf maanden voor Adèle Paul en
i heeft voor de baby een verohjfsver-
gunning die verlengd kan worden.
Minister Beerman zóu er geen be
swaar tegen hebben aan Adèle Paul
een definitieve verblijfsvergunning te
verstrekken, mits andere pleegouders
worden aangewezen. Hiertoe heelt
'de bewindsman echter ook de mede
werking nodig van de huidige pleeg
oudere.
Uit Oostenrijk, waar de heer De
(Leeuw dezer dagen naar toe denkt te
.gaan, had hem inmiddels het- be
richt bereikt, dat men daar seen be
zwaren tegen de adoptie van Adèit.
Paul heeft.
Bedrieglijke bankbreuk dat is:
'het ter verkorting van de rechten
der schuldeisers niet voldoen aan
de verplichting tot het houden van
een boekhouding waaruit te allen
tijde de rechten en de verplichtin
gen van zijn n.v. kunnen blijken.'
De NV Socrates, roeent de officier
va:; Justitie, had geen deugdelijk bij
gehouden kasadministratie, geen goed
bijgehouden kas- en giroboeken. en
registers voor onroerend goed, hy
potheken en wisselverplichtingen. De
maximumstraf op dit deliet is zes
jaar.
Mocht het 'bedrieglijke' niet kun
nen worden aangetoond dan is er
subsidiair de eenvoudige bankbreuk,
De hoogste straf hiervoor bedraagt
een jaar.
De vreemde manier van zakendoen
van Nico den B. houdt nauw verband
met zijn relatie tot de Amsterdamse
Bank, die in feite de relatie was met
T. H., cle 48-jarige ex-onderdirecteur.
Dank zij deze zo hoge bankfunctiona-
ris heeft hij, Nico den B., in de pe
riode 1956 tot- '59 vele miljoenen kre
diet kunnen opnemen.
Deze H. stond bekend als een zeer
voorzichtige financier. Het was en is
nog steeds een raadsel, hoe hij zoveel
vertrouwen heeft kunnen stellen in
de nonchalante en ook vaak zo dui
delijk onzakelijke Nico den B.
Als jongste bediende is T. H. al in
1929, dus 32 jaar geleden bij de Am
sterdamse Bank in dienst gekomen.
Hij had niet meer dan een mulo-op
leiding. maar door zijn ijver en zjjn
zelfstudie klom hij snel op en in 1954
werd hij tot onderdirecteur benoemd
en belast met het verstrekken van
kredieten.
Hjj was een stroeve man en de
samenwerking met een andere
functionaris, die ook het krediet-
verstrekken tot taak had, vlotte
niet best. De collega werd overge
plaatst en Sn de laatste jaren had
H. het alleen voor het zeggen.
In hoeveree de toesiemniinc van de
hoofddirectie voor bepaalde kredie
ten een formaliteit was zal misschien
blijken tijdens de middagzitting als
H. zich moet verantwoorden yoor
twee gevallen van verduistering in
dienstbetrekking.
Het gaat hier om de financiering
van het Rotterdamse Scalatheater,
dat door de NV Socrates voor ruim
twee miljoen werd gekocht in augus
tus 1958 en om de betaling van in to
taal ƒ150.000 voor grond in Amster
dam-Noord en Oostzaan. die de NV
van Nico den B. een jaar later van
een aannemersbedrijf kocht.
Het debetsaldo van Socrates bij de
Amsterdamse Rank bedroeg toen ze
ven ton en toch, zo meent de officier
van Justitie werd bet geld betaald,
zelfs tegen het uitdrukkelijk ver
bod van de bankdirecteuren.
De opvatting van het OM. is,
dat de ex-onderdirecteur 'weder
rechtelijk gelden aan de Amster
damse Bank heeft onttrokken en
zich heeft toegeëigend.' Buiten be
schouwing blijft hierbij of dit een
toeëigenen te eigen bate was.
De hoogste straf die wegens ver
duistering in dienstbetrekking kan
worden opgelegd bedraagt vier jaar.
Donderdag wordt de zaak-Socrates-
A.B. voortgezet. Dan moeten beide
verdachten zich verantwoorden we
gens een geval van oplichting in ver
eniging.
Socrates wilde in augustus '59 een
lening van een half miljoen sluiten
bij de Rembours en Industriebank te
Amsterdam. Deze bank ontving vol
gens de dagvaarding eerst een gun
stige informatie over Socrates van
de Amsterdamse Bank toen de on
derdirecteur wist dat de financiële
positie van Socrates zeer zorgelijk
was.
Daarna schreef de notaris R. V.
Tamboer een brief op verzoek van
Socrates aan de Rembours en Indus
triebank en daarin stond dat de
onderdirecteur T. H. telefonisch had
meegedeeld, dat de Amsterdamse
Bank binnen een maand schriftelijk
zou meedelen dat de AB zich garant
s-slde door middel van een tweede
hypotheek van een half miljoen op
een aantal Socrates-panden in Venlo.
Maar volgens de officier van
Justitie wisten beide verdachten,
dat er behalve een eerste hypo
theek van 650.000 ook al een
tweede van 300.000 op de Venlose
panden was verstrekt en dat de
waarde van die panden niet hoog
genoeg was om als onderpand te
dienen voor een nieuwe vordering.
Ook het taxatierapport over deze
panden ze waren daarin op twee-
miljoen getaxeerd zou niet juist
geweest zijn en Nico den B. zou dat
hebben geweten.
drs. ij. roemers
.wie moet dat betalen
(Van een onzer verslaggevers)
In enkele minuten is maandagmiddag de Xeptunus uit Delfzijl op
de Eems ter hoogte van het dorp Bierum gezonken. De 49-.iarige
Delfzijlse garnalenvisser H. Zweep is verdronken.
De kotter kapseisde doordat 2ijn sleepnetten bleven haken achter
een wrak. Het schip maakte hierdoor zoveel slagzij dat het water
schepte en zonk.
In Delfzijl breekt men zich het
hoofd over de vraag hoe het - komt
dat Zweep en zijn knecht cle 'haker'
niet hebben kunnen klaren.
Hel drama heeft zich zo snel vol
trokken dat de vissers geen tijd
hebben gehad een zwemvest of red
dingboei om te doen.
Zweep en zijn knecht W. Sander
(Van onze sociaal-economische redactie)
De regering heeft in het geheel geen aandacht geschonken aan het stand
punt dat de vakcentrales gezamenlijk in de Sociaal Economische Raad
hebben ingenomen met betrekking tot de huurpolitlek.
Er is gekozen voor het standpunt dat een groep van zes werkgevers heeft
ingenomen. Met één verschil: dat de werkgevers de huurverhoging in twee
etappes wilden bereiken en de regering in drie.
Deze opmerkingen maakte de voor
zitter van het NVV, de heer D. Roe
mers, toen hij gistermorgen het con
gres van de Algemene Nederlandse
Bomvbedrijfsbond in Amsterdam toe
sprak.
Het wordt wel wat droevig en
troosteloos voor de vakbeweging, zei
hij, indien, haar met zorgvuldigheid
cn verantwoordelijkheid geformu
leerd standpunt in de SER zo maar
aan de kant wordt geschoven.
Daarbij komt nog dat de regering
er zonder meer van uitgaat d^t de
huurcompensatie uit de produktivi-
teitsrutmte moet komen.
Als de werkgevers zo staan te drin
gen om een huurverhoging, mag ook
wel eens de vraag gesteld worden
wie die huurverhoging moet betalen.
Als zij uit de produktiviteitsruimte
moet komen, wordt zij in werkelijk
heid betaald door de werknemers
van Nederland.
De heer Roemers wees erop dat de
vakbeweging van mening is dat. de
huur van nieuwe woningen niet mag
stijgen boven een bepaaia percen
tage van het arbeidersinkomen. Ver
der verlangt zij dat het aantal wo
ningwetwoningen wordt vergroot en
dat de helft daarvan met een ver
sterkt subsidie wordt gebouwd.
Hij oefende ook scherpe kritiek uit
op de loonpolitiek van de regering-
De Quay, die 'met staatssecretaris
RooSvink aan het hoofd' zo weinig
betekenis hecht, aan een goed contact
en een goed overleg met het geor
ganiseerde bedrijfsleven.
Advertentie 1 M
onmiddellijke verlichting
crème
Dubbele Tube 1?s
(Van onze luchtvaartredacteur)
«Wij wisten dat 1961 voor fle KLM een bijzonder moeilijk jaar zou worden.
Er zijn echter moeilijkheden bijgekomen, die we niet hadden verwacht.'
Deze sombere woorden sprak gistermiddag de nieuwe president-directeur
van de KLM, de heer E. H. van der Beugel, toen h(j op een bijeenkomst
in Utrecht kennis maakte met vertegenwoordigers van de Nederlandse pers.
Sinds 1946 heeft het vervoer over
de Noordatlantisehe Oceaan een
levensader van de KLM per jaar
een gemiddelde groei van 19 percent
te zien gegeven. Tegen iedere ver
wachting iu vertoont dit verkeer
thans de neiging achter te blijven bij
het vorig jaar.
Dit geldt niet alleen voor de KLM,
dit geldt voor alle luchtvaartmaat
schappijen. Mogelijke oorzaken zijn:
nawerking van de recessie in Ameri
ka, gevolgen van wat de heer Van der
Beugel noemde 'Amerikaanse beta-
lingsbalanspsycliose". een structurele
wijziging in de belangstelling voor
toeristische gebieden.
"Dit algemeen verschijnsel van een
dalende tendens in het Noordatlan-
tische vervoer,' zei de heer Van der
Beugel, "zal de bedrijfsresultaten over
1961 belangrijk beïnvloeden. Verder
dreigt de revaluatie de KLM zwaar
te zullen treffen.'
Deze onverwachte tegenslagen ver
ergeren de problemen, waarvoor de
j?R. E. H. v. d. BEUGEL
Jnesrs tvösn.,«^_
KLM zich toch al gesteld zag in ver
band met de overschakeling op straal,
vliegtuigen- die een zwaar beroep
doet op het technische en commer
ciële apparaat van de luchtvaart
maatschappij. fin het eerste kwar
taal van 1961 leed de KLM een ver
lies van 18 miljoen, grotendeels een
gevolg van het feit. dat de verkoop
nog achterbleef bij hét- gestegen aan-
ood van de grotere en snellere vlieg
tuigen.)
Maar nadrukkelijk stelde de heer
Van der Beugel vast: 'Noch het
voortbestaan, noch de expansie van
de KLM staan bij dit alles op het
spel. Met nuchterheid en vastbera
denheid zullen W'e deze moeilijke pe
riode te boven komen.'
Aandacht besteedde de heer Van
der Beugel ook aan de luchtvaart-
politieke problemen. Door de thans
lopende onderhandelingen over lan
dingsrechten op de westkust van
Amerika voor de KLM, is de belang
stelling vooral geconcentreerd op de
Verenigde Staten. De heer Vander
Beugel weer erop, dat dit soort moei
lijkheden zich in alle delen van de
wereld voordoen, 'Het is een alge-
meen verschijnsel,' ze: de heer Van
der Beugel, 'dat de luchtvaart, de
modernste tak van economie, leeft
onder het meest ouderwetse regime
van liberalisme."
Over de passagiersbelasting. die de
luchthaven Schiphol wil heffen op
vertrekkende passagiers, zei de heer
Va,-! der Beuge!: 'Men moet de kwes
tie van deze heffing niet isoleren van
de rest van de luehthavenproblema-
tiek.'
De heer Van der Beugel herinnerde
eraan, dat het grootste deel van de
aandelen van de luchthaven in han
den is van het- rijk. Achter het voor
stel van de directie staat dus een
stuk regeringsbeleid.
'Aan de orde is de principiële
vraag.' betoogde de heer Van der
Beugel, 'of een luchthaven een object
is, waarvan de exploitatierekening
moet sluiten of dat het eer. stuk
infra-structuur is. In de positie van
Nederland een klein land, een wis
selvallig klimaat kost het al moei
te de toeristenstroom op ons te rich
ten.
Het Is daarom ionjuist te zeggen,
dat ook andere luchthavens een pas-
sagiersbelasting heffen. Het niet
heffen van belasting is een attractie
van .«Schiphol, dat op die wijze ons
land gemakkelijker kan dienen aJs
etmtettisi voor büita&te&dM toeristen.'
(Van onze parlementsredactie)
Het College van Rijksbemiddeiaars
heeft nog geen beslissing genomen
over de loonsverhoging in de metaal
nijverheid. Het wil eerst het gesprek
afwachten dat de regering donder
dagavond zal hebben met liet bestuur
van de Stichting van de Arbeid over
de huurcompensatie.
In zijn gebruikelijke maandagse
vergadering heeft het College zich
uitvoerig beraden over de voorgestel
de metaalionen. Zoals bekend heeft
de Stichting van de Arbeid vrijdag-
ia vond geadviseerd dat nieuwe ar-
1 beidscontract (per 1 juii 10 cent per
uur meer en per 1 april 1962 nog eens
i 5 cent' goed te keuren.
(Van onze soc.-econ. redactie.)
De pensioenen van het bedrijfs
pensioenfonds voor de bouwnijver
heid zuilen met 15 pet. worden ver
hoogd. De werkgevers- en werkne
mersorganisaties hebben het voorstel
van een commissie om biertoe over
te gaan goedgekeurd.
Binnenkort is ook de goedkeuring
van de Sociale Verzekeringsraad te
verwachten De verhoging zal dan
op 1 oktober a.s. kunnen ingaan.
Dit heeft de heer D. Immig, twee-1
de penningmeester van de Algemene
Nederlandse Bouwbedrijfsbond mee
gedeeld op het congres van deze or
ganisatie. dat te Amsterdam wordt
gehouden.
Vertegenwoordigers van verschei
dene afdelingen hadden tevoren hun
bezorgdheid uitgesproken over het
achterblijven van de pensioenen bij
de ontwikkeling van het. loonpeil.
Bij de discussie over de jaarver
slagen werd krachtig aangedrongen
op afschaffing van de gemeente-
classificatie, die voor de werknemers'
in de kleinere gemeenten een lager
loon voorschrijft. Enkele afgevaar
digden «aren van oordeel, dat de
kosten van levensonderhoud op het
platteland niet lager -zijn dan in de
steden.
Het bondsbestuur werd nadat de
jaarverslagen waren goedgekeurd met
algemene stemmen herkozen.
(40). hebben zich op het laatste
ogenblik te water begeven en zich
enige tijd met behulp van visklsten
drijvende kunnen houden.
Hulp te laai
In de buurt waren de viskotters
Dz, 13 van schipper Kroeze en de
Dz. 1 van Schipper A. Kuiper en de
zandzuiger Friso. De Friso was het
eerst ter plaatse om hulp te bicden.
Het schip bevond zich op het mo
ment waarop de Neptunus zonk op
ongeveer 350 m afstand. Sander, die
de zwemkunst machtig was, kon door
schipper Krol aan boord worden ge
nomen.
Voor Zweep, die niet kon zwem
men, kwam de hulp te Iaat. Hij was
in dc diepte verdwenen.
Sander heeft verklaard, dat Zweep
op het laatste moment nog tegen
hem geroepen heeft: 'Ik kan me niet-
langer houden.'
(Van een onzer verslaggevers)
Een lange, bleke, naar schatting
35 jaar oude man zou gistermorgen
omstreeks kwart over negen in het
Maastrichtse stadspark een acht
jarig meisje aangerand hebben, dat
hij kort daarvoor had aangasproken.
Het kind slaagde erin te vluchten,
maar merkte in de buurt van het
station, dat zij vervolgd werd door
haar aanvaller. In haar angst
klampte zij een vreemde man aan
en vertelde deze hortend en stotend
haar afgrijselijke belevenissen.
'Ga maar zo gauw mogelijk naar
huis, ik zal de politie wel waarschu
wen," zou de man haar gezegd heb
ben. Later op de dag, toen de ouders
van het meisje zich met de politie in
verbinding stelden, bleek dat de by
het station aangesproken man geen
a-ngifte op het politiebureau had
gedaan.
Van de aanrander heeft het meis
je een vrij nauwkeurig signalement
weten te 'verschaffen. Volgens haar
zeggen, had hij een opvallend klein
hoofd en zwart, licht golvend haar.
Hij was sjofel gekleed in een zwart
pak, dat hier en daar gescheurd was.
Ook zijn schoenen waren kapot. Hij
sprak Nederlands.
Achter de merkwaardige bena-
ming 'uitlening van arbeids
krachten' gaat een groot sociaal
probleem schuil. Of eigenlijk een
hele reeks van verschijnselen, die
variëren van het zeer bona fide
ter beschikking stellen van ar
beidskrachten door ondernemers
aan collega-bedrijven, die tijde
lijk in nood zitten, tot praktijken
waarop alleen de term 'ronselen'
van toepasing is.
Er zijn lieden en hun aantal
neemt toe die er een beroep
van maken arbeiders aan te wer
ven en die ter beschikking te
stellen van ondernemers die om
mensen zitten te springen. In de
laatste jaren is vooral Duitsland
een goed 'afzetgebied'. De 'onder
aannemers' betalen de arbeiders
een vast bedrag, zorgen voor ver
voer en soms ook voor huisves
ting van de arbeiders bij hun tij
delijke werkplaats ('huisvesting',
die die benaming in vele gevallen
echter nauwelijks verdient) en
ontvangen daartegenover de ver
goeding die in nood zittende on
dernemers bereid zijn te betalen.
TAe vraag waarom mensen zich
in onze maatschappij laten
ronselen vindt zijn antwoord in
hei feit, dat de geronselden veelal
méér geld contant in handen
krijgen dan gewone arbeiders
niet zelden als gevolg van een
combinatie van ontduiking van
sociale wetten en ontvangen van
zwart loon, of als het werk in
Duitsland betreft, van de hoge
lonen, die Duitse ondernemers
voor tijdelijke arbeiders betalen.
De 'koppelbazen' vergaren al
dus niet zelden inkomens van ve
ie tienduizenden guldens.
Dat is begrijpelijk als men weet
dat de 'onderaannemers' bij
voorbeeld in Duitsland f 300 per
werkweek van één arbeider ont
vangen en f 125 4 f 150 per man
uitbetalen. Ook na aftrek van
vervoerskosten, sociale premies
als die al betaald worden!
en andere kosten blijft dan be
hoorlijk wat over. zeker als men
weet. dat sommige onderaanne
mers 50 k 100 pendelaars exploi
teren.
Het merkwaardige is, dat het
in ons goed gereglementeerde
land niet moeilijk is zich als 'on
deraannemer 'te vestigen.
In het Binnenziekenhuis te Eind
hoven is overleden de 54-jarige me
juffrouw M. van der Broek uit Eind
hoven. die was gewond bij een ver
keersongeval op 12 juni.
In het Julianaziekenhuis te Am
sterdam overleed de 85-jarige heer
W. Molenaar, die 14 juni door een
scooter werd aangereden.
VITRY-LE-FRANCOIS (AP) Ruün een dag na het ongeluk met
de exprestrein Straatsburg-Parijs is er nog steeds geen officieel do
den- en gewondencijfer. Een voorlopige telling heeft geleid tot een
cijfer van 24 doden, maar officieus is gesproken over 32 doden. Het
gewondencijfer varieert nu tussen 115 en 153.
Voordat men echter tot Ren offi
cieel cijfer kau komen, moet eerst dc
stalen wagon worden geborgen, die
bijna geheel is weggezakt in een moe
ras op bijna 100 meter van de baan.
Redders hebben verklaard lichamen
in de wagon te hebben gezien, maar
konden niet zeggen hoeveel.
Naar de oorzaak van deze grootste
treinramp in jaren wordt een onder
zoek ingesteld. Volgens de minister
van Transporten ken. Robert Buron.
hebben de deskundigen nog geen oor
zaak kunnen vaststellen.
Op tie liiitui gezonken wagon ligt
een tweede wagon van de trein. Dit
maakt het naderen van de wagon
een hachelijke zaak. Een enorme
kraan op rails, die naar tic plaats
van de ramp is gedirigeerd, was en
kele meters te kort om de twee wa
gons te bereiken.
Een Amerikaanse basis in de buurt
heeft aangeboden een grote kraan te
lenen, maar de bodem rond het moe
ras is te slap om dergelijk zwaar
materiaal te dragen.
De deskundigen hebben de moge
lijkheid van sabotage verworpen. Ook
te grote snelheid wezen zij als oor
zaak van de ramp van de hand. Het
traject is kortgeleden geëlektrificeerd
en er zijn snelheidsproeven genomen
met een snelheid van 140 km per
uur.
LONDEN (Reuter) Een Rus
sische fabrieksdirecteur, die met zijn
Britse echtgenote met vakantie naar
Engeland was gekomen, heeft daar
asiel gevraagd.
PARIJS. IAP). Met groot ceremo
nieel heeft president de Gaulle van
morgen op het vliegveld Orly zijn
Westduitse ambtgenoot verwelkomd,
die een officieel bezoek aan Frank
rijk brengt.
President Lübke en echtgenote kwa
toestel, dat de zwart-rood-gouden
men uit bet -speciale Lufthansa-
Westduilse vlag voerde. Zij werden
door de Gaulle hartelijk begroet.
Daarna begaf men zich naar de
salon d'honneur waar staatshoofden
en andere hooggeplaatste ambtsdra
gers altijd ontvangen worden.
(Van een onzer verslaggevers)
Gisteren waren de vertragingen in
de NS-diensten a eer iels groter dan
in het afgelopen weekeind, dat bevre
digend verliep.
Op de lijn Nijmegen-Roosendaal
was de verUAsuig liet grootst, 30 mi
nuten soms. Dit werd mede veroor
zaakt door de buitendienststelling van
enkele sporen bij Acht (N.B.),«ft later
door een geiastoring,
(Vervolg van voorpagina)
Hij waarschuwde de garagechef,
die direct achter zijn auto aan ging.
De jongeman had verklaard naar
Barneveld te moeten, waar zijn eigen
auto met een lekke band zou staan.
Garagechef Van Bekkum vond zijn
wagen en Van der V. toevallig in
Barneveld.
De remmen moesten worden gere
pareerd. „Ik heb hem toen gevraagd
waar zijn eigen wagen stond. Daarop
is hij bij mij ingestapt en heb ik
hem regelrecht naar het politiebu
reau gereden."
Sort eer proef
Op het bureau in Barneveld is* Van
der V. urenlang verhoord. Politiehon
den wezen hem bij de sorteerproei
tweemaal aan. De verdachte bleef
star ontkennen en wilde alleen toe
geven in Kampen autopapieren te
hebben gestolen.
Inmiddels werd de verdwenen taxi
teruggevonden in de Haarlemmer-
meerpolder.
In cle loop van gisteravond heeft
Van der V. een bekentenis afgelegd
voor de adjudant 5. P. Nederhand
uit Bunschoten. Hij heeft deze be
kentenis herhaald voor de officier
van Justitie.
Beroofd
Vrijdag ontsnapte hij uit dc Jn-
richting in Vledder. Zaterdag is hti
tot laat in de avond op bezoek ge
weest bij een ex-verpleegde. Bij hem
stal hij de autopapieren. Liftend is
hij zaterdagnacht naar Amersfoort
gegaan, zondagnacht pleegde hij de
moord: naar wórdt, aangenomen was
het hem om geld te doen.
Achter in de taxi gezeten, zo ver
klaarde de politie, knoopte hij het
dunne touwtje aan het koord, dat in
vele auto's aan de achterkant van de
voorbank zit.
Op een gegeven moment liet hij
Van Vecnemlaal stoppen, omdat deze
zogenaamd te ver gereden zou ziin.
Van der V. heeft toen het touwtje
om de hals van het slachtoffer ge
worpen en het aangetrokken.
Vermoedelijk via Utrecht. Amster
dam en Haarlem is Van der V. de
Haarlemmermeerpolder ingereden,
waar de benzine opraakte.
Liftend is hij terug naar Amers
foort gegaan, waar hij bij garage
Nefkenx een wagen, ook een Opel,
huurde. Bij zijn arrestatie vond men
de portefeuille en het polshorloge
van de taxichauffeur en de twee
sleuteltjes van cle vermiste taxi.
ÏJeeds in 1953 heeft de toenma-
lige staatssecretaris mr. dr. A.
A. van Rbijn de Sociaal-Econo
mische Raad om advies gevraagd
over maatregelen die zouden kun
nen worden genomen om 'bij de
uitlening voorkomende misstan-
den' als overtreding van loon-
voorschriften, van sociale-verze-
keringsvoorschrlften. van de ar
beidswet. de veiligheidswet en
ontduiking van belasting te voor
komen.
De SER, die verleden week ad
vies heeft uitgebracht, heeft geen
eenstemmigheid kunnen berei
ken. De grote moeilijkheid is na
melijk, te komen tot een juridisch
waterdichte omschrijving van
wat mala fide uitlening Is.
De meerderheid van de SER
pleit voor een wet. waarbij het
uitlenen van arbeidskrachten
verboden wordt, tenzij men
een vergunning heeft. En die
vergunning zou uitsluitend moe
ten worden gegeven voor een
aantal scherp geformuleerde bo
na fide vormen van uitlening.
De minderheid van de SER
vindt het niet juist een bepaalde
vorm van bedrijfsuitoefening
in dit geval het uitlenen van ar
beidskrachten in zijn geheel
te verbieden. Zij staat een min
der ver gaande regeling voor.
T-Toewei wij in het algemeen
AJ- geen bewondering hebben
voor regelingen zoals de meer
derheid nu voorstelt die alles
verbieden tenzij men een vergun
ning heeft, en hoewel het voor-
Stel van de meerderheid vrij ver
gaat (men behoeft de bepalingen
niet tc hebben overtreden om
uitgesloten te worden, de vergun
ning kan al worden geweigerd als
men de bepalingen sal overtre
den) achten wij de te bestrijden
misstanden zo ernstig en de con
trole bij elk ander systeem zó
moeilijk, dat het systeem van de
meerderheid naar onze mening
de voorkeur verdient.
Het is nu aan staatssecretaris
Rooi vink om snel spijkers met
koppen te slaan.
LONDEN (AP) De tarieven voor
vracht van Europese havens naar be
stemmingen in het "Verre Oosten
worden m.i.v. 1 september met 10
percent verhoogd. Dit heeft de
vrachtconferentie voor het Verre
Oosten gisteren bekendgemaakt. Zij
deelde mee dat de tarievet) voor
vracht van Japan en de Philippijnen
naar Europa in gelijke mate ver
hoogd zullen worden.
