Honderden vogels
sterven dagelijks
in N.-0.-po!der
Winter volgende week
bij de 'grote tien' j
Psychiater: Ontoerekeningsvatbaar
Ontslag ver
voor man
mg gevraa
die vrouw wurgde
Micklelharnis
tijdelijk
onbereikbaar
m
fj
Rivieren
verstard
U welke haar weerga niet v ndt!
Geen overblijvertjes doch alleen courante I
meubelen. Ook merkmeubelen. Wij heb-1
ben bedoeld, alleen voor particulieren,
doch ons is gebleken, dat véle meubel-
handelaren nu bij ons kopen. Dat komt 11
p omdat de prijzen veel lager liggen dan e
zij gewoon zijn bij de fabrieken te beta-1
I len. Een bewijs, dat B.P.-Centrum enorm
f heeft afgeprijsd. Voordeel voor U. Hon-
I derden kamers en bankstellen
He
Toestand van
de wegen
I
li
I
I
I
I
In koelwagen
„wanner" dan
buiten...
'Ouderwets streng'
nu nog overdreven
Jagers schieten
vogels neer
Bevoorrading
van Ameland
Vrij
Vol
Teleg,
ram
opruiming
Verkeer uren vast
bij Zwïjndrecht
Mariniersweg 281
Spaarplati
Jachtpartij
VRIJE VOLK VRIJDAG 18 JANUARI 1963
PAGINA 3
(Van onze verslaggevers)
De langdurige periode van vorst, sneeuw, gladheid, onberijd
bare wegen, onbevaarbare kanalen, begint Nederland een beet
je e benauwen. De langdurige periode van wintermisère be
gint men als tamelijk hinderlijk te ervaren.
Veel beter
Met water
Brandstof moeilijk
Meer vergunningen
Prinses Margriet viert morgen haar twinstigste verjaardag
(foto Max Koot)
Hoezeer de kou van de
achter ons liggende weken
ook tot ons gemoed spreekt,
toch is de huidige winter op
dit ogenblik nog niet hele
maal toe aan de klassificatie
'ouderwetse strenge winter',
Juister is het, nog even de
benaming 'koudegolf' aan te
houden.
-
%e~
s
ge2
SS-o
Wandelen op zee
11
hoek Hoogstraat
v.ra. 12-Provïnciënhuls
'Cchmelzers plan-5 maakt pro-
ject bezitsvorming rond,'
schreef de Volkskrant donderdag
naar aanleiding van de indiening
van het ontwerp voor een alge
mene premiespaarwet. Zoals be
kend stelt de regering in dit ont
werp voor aan spaarders met een
inkomen tot ƒ12.000 per jaar een
premie van 20 percent te geven
op besparingen (tot een bedrag
van ten hoogste ƒ250), mits men
die vier jaar laat staan.
Elders ls het plan heel wat
minder enthousiast begroet. Toen
een voorontwerp een half jaar
geleden in de SER aan dc orde
was, zei prof. W. C. L. van der
Grinten, een gezaghebbend man
in de KVP: Tiet .lijkt mij een bij
zonder ongelukkige regeling, die
door politieke overwegingen ter-
wille van het sparen van politieke
heilige huisjes is Ingegeven.Het
ls zeer twijfelachtig of door een
dergelijke regeling additionele
(d.i. extra) besparingen daadwer
kelijk worden bevorderd Het
gaat er natuurlijk om het heilige
huisje van de bezitsvorming te
redden.'
Ua dr. M. W. Holtrop, president
van de Nederlandse Bank.
kwam tot de conclusie 'dat er
tientallen miljoenen guldens mee
gemoeid zijn en dat het onver
antwoordelijk is dergelijke inko
mensoverdrachten te bewerkstel
ligen zonder dat zij enig effectief
resultaat afwerpen.'
Prof, dr. P. de Wolff, directeur
van het Centraal Planbureau:
"Als het inderdaad om een bedrag
van 100 miljoen gaat, dan is dat
een zaak, die nog wel eens tegen rgi
andere sociale wenselijkheden 18
mag worden afgewogen.' ?-|]
Het was o.a. op grond van deze )|g
betogen, dat de SER geweigerd Mj
heeft advies over de regeling uit 'fifl
te brengen vóórdat een nadere
studie van het Centraal Bureau ;il|
voor de Statistiek beschikbaar zou aÉ|
zijn. Maar de staatssecretaris
heeft daar niet op willen wach-f||j
ten. Waarom? Zie het citaat van Ifjj
Iprof. Van der Grinten: f*
im
f)ok wh zien geen reden kreten
van blijdschap aan te heffen)
over het nieuwe ontwerp, ook al:
heeft het enkele gunstige fcan-;M
ten. De maximale premie krijgt®
het echtpaar, dat ruim ƒ40 per.
maand kan sparen. Wie dat, cm
welke reden ook, niït kan, krijgt
niets of minder. Anderzijds kan
men rustig aan twee spaarrege
lingen deelnemen en over dezelfde
besparing twee maal premie in-;
casseren zonder dat de staats-;;®:
secretaris daar bezwaar tegen
heeft.
De regeling kost f 60 A *70 mil
joen per jaar aan premies. Daar?
komen ƒ400.000 aan controle-"
kosten (een lage raming) en een
half miljóen voor een reclame
campagne bij. En dit alles zon der
dat enige zekerheid bestaat dat
daardoor in betekenende matej
meer zal worden gespaard dan tot :|jï
nu toe. Onder die omstandig- fcgf
heden is het afwegen van deze;
uitgave tegenover andere, waar;'
prof. De Wolff over sprak, wel|
bijzonder nodig. Zeventig mlljoen|
gulden uit de staatskas ls véél;
geld, zoals minister Zijlstra bü|
andere gelegenheden heel goedti
kan uitleggen.
rins hoofdbezwaar, niet zozeer
tegen deze regeling als wel
tegen de propaganda, die erom
heen wordt gemaakt, is intussen,
dat telkens gesuggereerd wordt,
dat langs deze weg iets wezenlijk ï?M
wordt gedaan aan de bezitsver-*»
houdingen. En daar is nu net
geen sprake van. Wat dit betreft
kunnen wij ons geheel verenigen
met de laatste zin uit een rap
port dat een KTVP-commissie
enige Jaren geleden heeft uitge
bracht: 'Spreiding van bezit
over zo breed mogelijke lagen van f
de bevolking zal in zekere mate
door een maatschappij-hervor
ming moeten worden bereikt.'
Maar daar zijn noch staats
secretaris Schmelzer noch dit
kabinet ook maar in de verte aan
toe.
j~)e Nederlandse Vereniging tot:
Bescherming van Dieren heeft f
met kracht geprotesteerd tegen;
een koninklijke jachtpartij op-
Het Loo. Zij stelt, dat het dui-?
zenden mensen die zich dezer da-;
den inspannen vogels en vissen'f
in leven te houden pijnlijk treft, 4
dat te zelfdertijd een koninklijk";
gezelschap het doden van tiental-
len dieren tot een genoegen ver-4
heft.
"fie vergelijking heeft mogelijk:
vooral gevoelswaarde, al moet«
men erbij in aanmerking nemen,.#
dat wat op Het Loo aan zwijnen#
enz. aan zogenaamd *schadelijk|;ffi|
wild' rondloopt ter wille van toe-til
komstige jachtgenoegens eerst?
door kweek en voedering tot die:
'schadelijkheid' in staat gesteld;
wordt. 1
T)e Prins heeft dat staat vast?
voor zijn genoegens en voor?
die van zijn gasten een alleronge-
lukkigst ogenblik uitgekozen.!
Daarom vooral zijn de dierenbe-ïf
schermers in dit geval de tolkil
van zeer. zeer velen.
Daarvan spreekt nn vooral ook het
bedrijfsleven dat met name zijn
werknemers niet meer op tijd ziet
verschijnen zijn voorraden niet meer
kan wegwerken en dat bij voorbeeld
*.n Twente ook stookmoeilijkheden
gaat ondervinden In de bedrijfsruim
ten die om een bepaald klimaat -ra
gen.
Dit tiet hele land vernemen w(j
over het een en ander het volgen
de:
Pekel. Gebleken Is dat pekelen
by een vorst van acht graden niet
meer geeft. Men heeft daarom in
Rotterdam, Amsterdam, Eindhoven
en andere steden zijn toevlucht ge
nomen tot chloor-calcium, dat welis
waar zesmaal zo duur is als pekel
maar waarvan men ook zesmaal
minder nodig heeft. Chloor-calcium
kost 160,— per ton.
Het laat zich goed met zand ver
mengen en tast het wegdek niet aan
In Amsterdam heeft men reeds een
ton aan de gladheidsbestrijding uit
gegeven en de stadsreiniging becij
fert, dat het wel tweeënhalve ton
kan worden
Wegen, Vijf verkeers- en ver
voersorganisaties hebben een tele
gram gestuurd aan de minister van
Verkeer en Waterstaat om, gezien
het falen van de conventionele mid
delen andere toe te passen om de
wegen berijdbaar te houden en de
dreigende ontwrichting van het
wegverkeer te voorkomen.
Ondertekenaars zijn alle grote ver-
keersorganisaties behalve de ANWB.
Tot de ondertekenaars behoort de
Nationale Organisatie voor het Be-
roepsgoederenvervoer Wegtransport
(NOB) die met zesduizend leden een
kleine 20,000 vracht- en bestelwagens
op de weg heeft. De secretaris, de
heer C. van Speren, heeft aan ANP
meegedeeld, dat de schade voor de
vervoersondernemingen op geen
stukken na wordt goedgemaakt door
de toeslag die tien percent bedraagt
voor het plaatselijke en 25 percent
van het interlokale vervoer. Dit is
nauwelijks een druppel op een gloei
ende plaat.
De grote vraag naar vervoer komt
vooral tot uiting op de interlokale
routes, overuren en schade kosten de
vervoerders handen vol geld.
In EEG-veröand wordt de nood
zaak van een toeslag op het interna
tionale vervoer besproken.
De EVO, Eigen Vervoerders en Ver
laders Organisatie, die het telegram
mede ondertekent, ontvangt vooral
klachten van zuivelfabrieken over de
wegen. De 33.000 leden van de ETVO
hebben dagelijks 90.000 voertuigen op
de weg.
VERVOERSMIDDELEN. De Ko
ninklijke Nederlandse "Vereniging
van Transportondernemingen,
KNVTO, waarin de meeste streek-
vervoerondememingenjzijn ..verenigd,,
is niet tevreden over de sneeuwrui-
ming. Zij heeft waardering voor de
werkers, maar gelooft dat te laat is
begonnen en dat er te weinig coördi
natie was tussen allerlei sooiten weg-
beheerders. De rijkswegen waren in
het algemeen goed, maar in de dor
pen hebben buschauffeurs dikwijls
zelf versperringen moeten opruimen.
(Van een onzer verslaggevers)
In de Noordoostpolder sterven da
gelijks honderden water- en zangvo
gels. Vooral onder de reigers is het
aantal slachtoffers ontstellend hoog.
Als er op zeer korte termijn geen
grootscheepse hulp wordt geboden
dreigt voor de tienduizenden voigels
die een toevlucht hebben gezocht in
de vele ijsvrije kanalen in de polder
een catastrofe. Voor een minimale
voedering wordt ongeveer een ton
voedsel per dag gebruikt. De voed
selvoorraad en ook de geldmiddelen
zijn goeddeels uitgeput en het co
mité van vogelvrienden In de NOP
doet dan ook een bijzonder dringend
beroep op allen die materieel of fi
nancieel kunnen steunen. Contact
adres ir. H. Eikelboom, Emmeloord,
telefoon (05270) 29 97, giro 871940.
Het Gemeentelijk Energie- en Ver-
ownhifw V1? ütrecht '-mart op het
foerbussen van particuliere
n»rïïem^gen ?,m 'net ei8en wagen-
vnn ri i1 vullen. De chauffeurs
bSLn h°tr2,n rneiningen rüden de
Jf. j Personeel van het GEVTJ
regelt de zaken met de passagiers.
STADSVERKEER. In Amsterdam,
waar het stadsverkeer woensdag zo
goed als stil lag, doordat idlometers
lange files stilstaande auto's de stra
ten vulden en de trams verhinderden
te rijden was de toestand donderdag
veel beter.
In Den Haag vraagt de politie hun
die lichte aanrijdingen hebben, niet
meer op te bellen, maar de schade
zelf op te nemen en deze later aan
de politie op te geven. Er zijn in Den
Haag niet veel meer ongelukken met
persoonlijk letsel dan elders.
Bijde Haagse tram staat men er
versteld van hoe de dienst nog func
tioneert en men is ervan overtuigd,
dat dit is te danken aan het per
soneel.
In Amsterdam heeft de garnizoens
commandant er niet in toegestemd
dat militairen zouden helpen sneeuw
ruimen. De Stadsreiniging zegt echter
hiervan tóch niet zoveel te hebben
verwacht.
Het Verbond voor Veilig Verkeer
vraagt vooral de school jeugd niet ge
tweeën naast elkaar te fietsen, maar
het goede voorbeeld te geven In het
achter elkaar rijden, dat immers min
der wegbreedte in beslag neemt. Voet
gangers die de rijweg kiezen, wordt
aangeraden links te lopen.
LDCHTVERKEER. Op Schiphol
heeft men de gladheid tot nu toe ef
fectief kunnen bestrijden met zand
op de start- en landingsbanen. Men
heeft deze zelfsbesproeid met
water, dat uiteraard bevroor en waar-
opdan weer zand kwam. Dit bleek de
juiste methode om de banen stroef
te houden.
Drie machtige sneeuwblazers en
zeven sneeuwschuivers houden ze
voorts vrij van sneeuw.
TEXTIELFABRIEKEN. De textiel
fabrieken behoeven een kunstmatig
klimaat met een hoge warmte- en
vochtigheidsgraad. Daartoe hebben
zij eigen energievooizieningen, maar
die kunnen moeilijk aan brandstof
komen en de transportkosten zijn
aanzienlijk hoger dan anders.
BOUWNIJVERHEID. De Kamer,
van Koophandel te Eindhoven* Sugge
reert vlotter en meer bouwvergunnin
gen af te geven voor het verbouwen
vati interieurs. Daarmee kan men
werknemers in het bouwbedrijf aan
de arbeid houden. Succes heeft dit
advies nog niet gehad.
(Van onze ■weerkundige
medwerker)
Serieuze aanspraken op de be
titeling 'strenge ■winter' schijnen
overigens wei in de bedoeling te
liggen, en reeds volgende week
zal de vorstperiode zover zijn uit
gedijd, dat het er echt op begint
te lijken.
De weerkundigen meten de ge
strengheid aan de hand van ver
schillende principes. Wij nemen
vanwege de eenvoud ais uitgangs
punt de methode ontworpen door
de Duitser Hellman.
Deze telt eenvoudig In het tijd
vak I november tot cn met 31
maart alle negatieve etmaalge
middelden van de temperatuur te
zamen.. De uitkomst wordt 'koude-
getal" genoemd. Dit is een maat
staf voor de geproduceerde kou.
Het seizoen 1962-63 plaatste zich
nog niet bij de strengste winters
van de laatste honderd jaar. Wij
tonen dit aan met het volgende
overzicht, geldig voor De Bilt:
lillill
^Sa
s®
a
k
V
3«
S
3 8
B> O
O
M ca
1.
1946-47
343
46
20
2.
1941-42
332
41
19
3.
1939-40
295
40
18
4.
1890-91
273
34
18
5.
1854-55
272
22
22
6.
1928-29
228
24
14
7.
1955-56
223
25
17
8.
1870-71
206
30
13
9.
1849-50
180
23
6
10.
1879-80
180
23
9
1962-63
160
19
7
t.m. 15-1-1863
Uit deze cijfers blijkt, dat er
toch niet zoveel meer voor nodig
is om de huidige winter een
staartplaatsje op de erelijst te be
zorgen, Een onderzoek over de
laatste twee en een halve eeuw
wijst uit, dat de winter van 1929
dan op de 22ste, die van 1956 op de
23ste plaats komt van een in
strengheid afdalende reeks win
ters. De eerste vijf plaatsen zijn
als volgt verdeeld: 1. 1829-30 2.
1845 3. 1814; 4. 1947; 5. 1942.
Voor het laatst ln de winter van
1947 kwamen tot ver voor onze
westkust in de Noordzee ijsvelden
voor, iets zeer bijzonders. Ijs
velden In zee kunnen ontstaan
door drijfjjs uit de riviermonden
en het ten dele bevriezen van de
zee, waar deze tot onder bet stol-
punt (dat lager ligt dan voor zoet
water) is afgekoeld. Destijds be
droeg de temperatuur 2 graden
Celsius.
Het verschijnsel van ijsvelden
voor onze kust is ook waargeno
men in 1891, 1789, 1684 cn 1674.
Sommige kronieken spreken van
een tien tot twaalf kilometer
brede strook langs de Nederland
se en Belgische kust, waarop men
kon lopen. Daar kan zelfs de
Scheveningse pier niet tegenop.
(Van een onzer verslaggevers)
In Bergn op Zoom hebben woens
dag een paar jonge jagers ver
scheidene vogels neergeschoten. Zij
zaten achter een haag en richtten
hun geweren onophoudelijk op de
dieren, die door honger en kou nau
welijks meer konden vliegen.
Bewoners uit de omgeving waren
zeer verontwaardigd over dit optre
den. Zij voederen de vogels al da
genlang met grote zorg.
Advertentie I.M.
in alle modebladen, dames-
week- en dagbladen leest U
telkens opnieuw... bontmut
sen, bonthoeden, kortom bont
is deze winter „hoofdzaak".
Mórgen koopt U deze heerlijk
waarme bontmutsen, noodzaak
in deze ongewone koude.
Luxueus, elegant voor de jon
gere en gekleed en lekker
warm voor de oudere dames,
normale en Inderdaad spotgoed
kope prijs 7.90... morgen In
deze Opruiming voor nog
géén vijf gulden.
(Van een onzer verslaggevers)
Dc veerdienst tussen Middelhar-
nis cn Hellevoetsluls Is vanmorgen
tijdelijk gestaakt. De veerboten kon
den alleen nog met assistentie van
IJsbrekers varen en de drie beschik
bare ijsbrekers zijn thans allemaal
defect.
De RTM moet nu wachten op de
aankomst van een nieuwe IJsbreker,
die uit Rotterdam moet komen. De
ze boot moet zich via Dordrecht en
het Haringvliet een weg banen.
Het betekent, dat Goeree-Over-
flakkee zolang geïsoleerd is. Op het
havenhoofd van Middelbands en bij
Hellevoetsluls staat een zeer groot
aantal vrachtwagens te wachten tot
de verbinding is hersteld. Daaron
der zijn ook tal van tankwagens,
welke onmisbaar zijn voor de be
voorrading, van het eiland met pro-
paangas en huisbrandolie.
Onder de groenten die mo
menteel op de Venlose veiling
worden aangevoerd, bevinden
zich bloemkool ea andijvie die
uit Italië afkomstig zijn.
In verband met de vorst
geschiedt het transport
dat normaal per auto ge
beurt met treinen. Hierbij
maakt men zoals gewoonlijk
gebruik van koelwagens, nu
echter niet omdat de tempe
ratuur anders te hoog zou
worden, maar omdat het in
koelwagen warmer is dan bui
ten. Een omgekeerde wereld.
Nu in déze-Opruiming koopt U
deze elegante en hoogst moder
ne bontmutsen, In de kleuren-
beige, bruin, anthraclet, wit,
zwart, groen, rood,
en wit met
zwarte rand,
voor
(Van een onzer verslaggevers)
Vanmorg enom tien minuten over
tien vond op de verkeersbrug van
rijksweg 16 bU Zwijndrecht een bot
sing plaats. Hierdoor ontstond zoveel
ravage dat het verkeer volkomen
vast kwam te zitten en om half
twaalf nog niet op gang was. Er is
uitsluitend materiële schade.
(Van een onzer verslaggevers)
Het pleit op "de grote rivieren is
nu wel definitief beslecht. Terwijl
op de Rijn de scheepvaart tussen
Bln,?en «n de Nederlandse grens on
mogelijk is geworden, is de laatste
24 uur ook verder naar beneden de
toestand snel slechter geworden.
De Boven en Beneden Merwede
zijn met een enorme ijslaag bedekt.
Tussen Gorkum en Werkendam is de
rivier volkomen dichtgevroren, van
Werkendam tot Dordrecht ligt zwaar,
opeengepakt drijfijs. De Dordtsche
Kil, het Hellegat en het Volkerak
liggen ook volkomen dicht. Het ijs
is daar zo zwaar, dat Rijkswaterstaat
deze wateren voorlopig heeft afge
schreven: er worden geen Usmeldin-
gen meer van verstrekt.
Op de andere rivieren fs de si
tuatie niet veel beter meer, De ijs-
brekers hebben in feite de strijd
moeten opgeven. Ze concentreren
zich nu voornamelijk op de plaatsen
waar veerdiensten worden onderhou
den. Andere worden nog steeds in
geschakeld om konvooien van de
olieraffinaderijen een weg te banen.
Deze bevoorradingskonvooien varen
nog steeds, maar als het zo hard
blijft vriezen, ziet het ernaar uit dat
ook zij de strijd moeten omgeven.
Intussen begint men zich nu reeds
zorgen te maken over de toestand,
die zal ontstaan als de dool invalt.
Zodra de wind draait, moet al een
flinke stijging van de waterstand
worden verwacht. Het Us ook de
schotsen die op de drooggevallen
oevers liggen zal dan lo.» komén.
Er ls zoveel ijs, dat zeer grote moei-,
ijjkheden dan welhaast onafwend
baar zijn.
Er ls slechts één troost: ook elders
In Europa blijven de moeilijkheden
groot. In Noord-Zweden is weliswaar
enige regen gevallen, maar de Oost
zee blyft langzaam dichtvriezen. De
Zuidzweedse divier Alster bleek gis
teravond tot de bodem bevroren.
(Van een onzer verslaggevers)
Ontslag van rechtsvervolging, plaatsing in een krankzinnigengesticht voor
de tijd van een jaar en vervolgens terbeschikkingstelling van de regering.
Dit eiste de officier van Justitie te Haarlem, mr, J. van den Oever, gisteren
na een grotendeels besloten behandeling van de zaak tegen de 56-jarige
straatmaker P. B. uit Badhoevedorp. De man stond terecht wegens doodslag,
gepleegd op zijn vrouw.
Hij bekende op 3 augustus zijn vrouw bij de keel te hebben gegrepen en
ongeveer vijf minuten lang te hebben geknepen. Een kort daarop uitgebracht
sectierapport concludeerde tot wurging.
Tegenover de politie had B. ver
klaard. dat zijn vrouw hem op de
fatale dag had toegevoegd: 'Jij wordt
vandaag of morgen hysterisch gek.'
Hij zou daarop hebben geantwoord:
'Dan ik gek, maar dan leef jij niet
meer.' Op die woorden greep hij haar
aan.
Toen hij merkte, dat de tevensgees
ten bij de vrouw geweken waren, was
hij naar buiten geiopen cn had een
buurman verzocht, ëe politie te waar
schuwen. Deze dacht dat de straat
maker een grapje maakte. Eerst de
tweede omwonende die de bekentenis
vernam en zich met eigen ogen van
de waarheid ging overtuigen, lichtte
de politie in.
Naaat achter gesloten deuren ge
ruime tijd gesproken was over de
huwelijksmoeilijkheden van verdach
te. hield de officier zijn requisitoir.
Doodslag achtte mr. Van den,Oever
bewezen. Hij aanvaardde de conclusie
van een psychiater, volgens wie B.
volledig ontoerekeningsvatbaar is.
Hoewel verdachte bekend staat als
een prettig mens, met wie niemand
ooit last heeft gehad, is hij de laat
ste jaren gaan tobben. Mislukkingen
in zijn huwelijksleven leidden ten
slotte tot psychische kortsluiting, al
dus de officier.
Mr. B. W. Stomps, de raadsman,
meende dat doodslag in dit geval niet
was bewezen. Plotselinge mishande
ling, het knijpen in de keel, kan hart
stilstand ten gevolge hebben, zonder
dat dan van wurging sprake is, merk
te de verdediger op. Met de eis kon
mr. Stomps zich verenigen, behalve
wat betreft de terbeschikkingstelling.
HOIXUM (ANP) Ameland is don
derdag in zes vluchten bevoorraad
met rijf ton levensmiddelen, zevee
ton krachtvoer voor vee en twee ton
flessengas.
Van het eiland werd afgevoerd 3000
kilogram roomboter van de coöpera
tieve zuivelfabriek Ameland naar de
Frico te Leeuwarden.
De luchtstrijdkrachten van Leeu
warden voerden post en vier mensen
naar het eiland en namen zeven per
sonen mee terug.
Advertentie IM.
||i Ïb^eTÖpruimTiTg|
DEN HAAG Naar de KNAC-
wegeninformatiedienst vanmorgen
mededeelde, zijn. de wegen Den Haag
-Utrecht en Elst-Njjmegen zeer glad.
De provinciale weg Reek-Veghel is
zeer slecht te berijden en daarom
wordt ontraden van deze weg ge
bruik te maken. De Afsluitdijk ls
plaatselijk glad in de richting Fries
land en overal glad in de richting
Noord-Holland. Glad zijn de wegen
TJtrecht-Loenersloot, Rotterdam-
Utrecht, de wegen in het Gooi en in
het westen van de provincie Utrecht
In Zeeland zijn de wegen onbe
trouwbaar. Uit het oosten van het
land wordt lichte sneeuwval gemeld.
.P. CtEKTRUNI
De Zwitserse posterijen zuilen^l,»
|dit jaar een dertigtal nieuwe zegel*:»!
j uitgeven o.a. in nieuwe waarden dl el S
nodig zijn geworden door de nieuw»)
pakketposttarieven en verder herin-I
nerings- en propagandazeeels- 5
