wm
m
Stijkel wil niet voor de
m
Grote
kan ketelwagon
()ntsnn'vrr!
NeoSllviKrln
IJselmeer turft
15.000ste auto
m
Van 2 tot 87
Weer Afrikaanse
studenten uit
Bulgarije hier
HET VRIJE VOLK MAANDAG 4 MAART 1063
PAGINA 3
Burgemeester Looy
wint molentocht
i I M
t-25
Geen scheepjesmaar schaatsers gleden dit weekeind e bij tientallen tegelijk de haven van Enkhuizen binnen.
(Van een onzer verslaggevers)
Met gebruinde koppen zijn dit weekend weer duizenden schaatsers thuisge
komen. De zon liet hier en daar het ijs de beruchte fondantvorm aannemen, maar
over het algemeen heeft men overal nog goed kunnen rijden. Zaterdag was het de
dag van het IJselmeer. Nooit tevoren zijn zovélen uitgezwermd over de wijde vlakte
En dat in maartUniek.
«■■■iiaci
Een tafereeltje, dat we doorgaans alleen maar in de zomer
aantreffen, ditmaal op het ijs bij Marken. Een echtpaar in
klederdracht drinkt een kopje koffie mee.
152*
„Als een draad"
Honderd km
Koek-en-zopies
Auto's
(Van een onzer verslaggevers)
Het bestuur van de vereni
ging De Hollandsche Molen
heeft besloten een molenmu
seum te stichten. Het zal wor
den gevestigd in de oude wal-
molen De Valk te Leiden en de
gemeente Leiden heeft zich be
reid verklaard het te beheren
en te onderhouden.
Advertentie IJd.f
een nieUWC smaaïc^
x UW smaak t?
PAS HIER VOOR OP
Gas in woning eist
weer slachtoffer
Voor dagelijkse haarverzerging Is er
Silvikrin Lotion (met of zonder vet).
de biologische haarvoeding
BnanawnHgoi
Laat maar liggen
II
(Van een onzer verslaggevers)
Met «en auto over Gouwzee of
Uselmeer ia in deze winter een nor
male zaak geworden. Dat ook giste
ren weer duizenden over de witte
vlakte tussen Noord-Holland en
Friesland reden, ls nauwelijks meer
nieuws. We zijn zelfs al aan kroon-
cyfers toe.
Gistermiddag werd de heer Beem-
tterboer uii Warmenhuizen gehul
digd door de burgemeester van Mon
nikendam, omdat hij de bestuurder
was van de 15.000ste auto, die de
tocht over de Gouwzee maakte.
Ook op het noordelijke IJselmeer
tussen Medemblik, Enkhulzen, Wer-
vershoof. Hoorn en Workum, reden
weer duizenden auto's.
Het idee van een nacht fakkeltocht,
dat vorige week gerealiseerd werd op
de Gouwzee, heeft aan de overkant
navolging gevonden. Vanuit Kampen
en Elburg werd zaterdagavond zon
tocht gemaakt op het Veluwemeer.
De burgemeesters van Kampen en
Elburg gingen elkaar ter gelegen
heid van deze fakkeltocht per arre-
slee tegemoet. 3jj een vogeleiland
in het Veluwemeer hebben zij elkaar
^toegesproken en geschenken gegeven,
opdat het in de annalen van beide
gemeenten zal worden bijgeschreven.
Bij de vele schaatsers, 'die zaterdag
vier de Gouwzee reden, tons nauwe-
lijks opgemerkt, ook prinses Irene,
ALBLASSERDAM Aan de mo
lentocht voor auto's die de Alblas-
serdamse Sneeuw- cn IJsclub zater
dag organiseerde hebben minder wa
gens deelgenomen dan men verwacht
had. Ongeveer achthonderd automo
bilisten konden de moed opbrengen
aan deze tocht mee te doen. De deel
nemers van de tocht van donderdag
meegerekend, hebben nu ruim dut
tend auto's de tocht volbracht.
Behalve een molentocht voor auto'ï
organiseerde men zaterdag ook nog
een tocht voor arresleden. Aan deze
tocht was een wedstrijd verbonden
waarbij men het gewicht van een
kaas moest raden en moest ringste
ken. Een jury, bestaande uit: de
heer J. Ouwerkerk uit Oud-Alblas, de
heer en mevrouw Van Lindern en de
heer H. van Bockel reikte prijzen uit
voor het schoonste geheel.
Het puzzelgedeelte van de tocht
bleek geheel een Alblasserdamse
aangelegenheid te zijn. Eerste werd
de burgemeester van Alblasserdam,
de heer L. Looy. Tweede werd J. van
Es en derde N. den Ouden. De prijs
voor het schoonste geheel was bij de
dubbelspannen voor de heer A, Bies
heuvel uit Badhoevedorp. Tweede
werd een span uit de stal van Wit-
zand uit Blaricum en derde Hak uit
Baxendrecht.
De heer Hak nam met meerdere
spannen aan de tocht deel want bij
de enkelspannen behaalde hij de
eerste prijs voor het schoonste ge
heel. Tweede werd hier G. Gelder
blom uit Groot Ammers en derde A.
J. Blom uit Alblasserdam.
-<>■ rr
K' V*
ioen van
in het zonnetje gezet
IIKIIIIIIIIIIIIIIIIIDallllKIIIIIII
f (Van een onzer verslaggevers)
Staatssecretaris Stijkel (Verkeer en Waterstaat) is niet be
reid voor de WD in de Tweede Kamer te gaan zitten. Diep
gaande meningsverschillen over de vraagstukken van Euro
pese samenwerking liggen ten grondslag aan dit besluit.
De heer Stijkel lichtte zün stand-
De heer Stijkel, die een verkies
bare plaats op de lijsten van de WD
zou krijgen, zou in de Kamer optre
den ais deskundige voor Europese
zaken voor deze partij.
Het geschil, zo blijkt uit een com
muniqué van de WD, is ontstaan,
na de gebeurtenissen om Engelands
toetreding tot de Euromarkt en de
barrière, die de Gaulle voor de En
gelsen heeft opgeworpen. De WD
heeft, hoewel zij het besluit van de
heer Stijkel betreurt, de naam van
de staatssecretaris geschrapt- van de
kandidatenlijsten.
Letterlijk zegt het communiqué
van de WD over de beslissing van
de heer Stijkel:
'Bij gesprekken over de opstelling
van de betrokken paragrafen van
het verkiezingsprogram, waarmede
het hoofdbestuur instemde, is geble
ken dat er tussen de heer Stijkel ep
leidinggevende figuren in de partij
een zodanig verschil van inzicht be
staat ten a Mimen van de weg die ge
volgd dient ia worden om- de thans
bij de Europese samenwerking gere
zen problemen te boven te komen,
dat hij het niet juist zou achten in
dien hij zijn in april 1362 in beginsel
gegeven instemming met een kamer
kandidatuur thans met een defini
tieve bereidverklaring zou bevestigen
en op het stuk van de Europese sa
menwerking als woordvoerder van de
party in de verkiezingsstrijd zou
punt vanmorgen op een persconfe
rentie in Den Haag toe. Hij ziet in
het belied, dat de WD-leidlng
wenst, het gevaar van een zich de
finitief afkeren van Frankrijk. Niet
alleen zou dat, naar zijn mening, het
Duitse revisionisme versterken, maar
ook ziet de heer Stijkel een derge
lijke politiek als strijdig met de Ne
derlandse belangen.
Dat er ergenis heerst over het te
leurstellende afbreken van het ge
sprek tussen deEEG en Engeland,
begreep de heer Stijkel. Maar. op wat
langere termijn moet toch worden
gezocht naar mogelijkheden om. de
draad in Brussel weer op te nemen.
,,De Nederlandse belangen zij de
EEG zijn te groot en we moeten
daarom oppassen, dat de Gemeen
schap niet verbrokkelt of tot sterili
teit vervalt", aldus de heer Stykel.
Ook de wereldwijde belangen van
Nederland, zoals lucht- en scheep
vaart. kunnen het best in Europees
verband worden behartigd, meende
hij. Die belangen worden ook ntet
vanuit de EEG, maar van buitenaf
bedreigd. Versterking van de EEG
ln de wat verdere toekomst, aai naar
zijn opinie, de beste conditie schep
pen voor de aansluiting van Enge
land.
Politiek wil de VVD vooralsnog
frontvorming tegen Frankrijk, vatte
de heer Stijkel samen. De WD-
ielding huldigt het inzicht, dat geen
politieke samenwerking tussen dezes
zonder Engeland moet ontstaan. Ook
dat standpunt deelde hy niet. West-
Duitsland moet aanhet westen ge
bonden blijven en daarvoor moeten
nieuwe politieke organisaties worden
geschapen, aldus de heer Stykel.
Het Frans-Duitse vriensehapsver-
drag, hoewel een ongelukkige ont
wikkeling, zag hij dan ook mede ais
een draad, gespannen tussen West-
Duitsland en een westelijk iand. Naar
rijn mening moet er naar worden
gestreefd dit verdrag te doen opgaan
in een overeenkomst - voor Europese
politieke samenwerking, waaraan
meerdere staten deelnemen. Hij
meende, dat dit zou kunnen zonder
de plannen van de Ganlle zonder
meer te accepteren.
De heer Stykel zei met nadruk,
dat het verschil van inzicht over de
Europese politiek het enige belang
rijke meningsverschil tussen hem en
de WD-lciding Is. Hy was dan ook
zeker niet van plan als lid van de
VVD te bedanken, maar achtte het
wel onmogelijk onder deze omstan
digheden als Europees expert voor
de WD te gaan optreden.
De heer Stijkel vond niet, dat hy
met zyn inzichten ook in conflict was
metde politiek van de regering,
waarvan hy als staatssecretaris voor
mtemationale vervoerszaken deel-
uitmaakt. Wat sinds januari op het
Europese terrein is gepasseerd, kon
hij wel accepteren en hij achtte de
kans ook niet zo groot, dat hy tn de
toekomst we! in conflict met de re-
geringspolitiek zou komen.
Weliswaar kon er ln 1942 op
1 maart nog een Noordhollandse
dorpentocht worden gehouden, maar
het massale van dit schaakweek
end kende men toen in de verste
verte niet,
Zo'n vüfduizend schaatsers zoch
ten zaterdag een van de vele IJsel-
meer-trajecten uit De banen (er
waren wéér nieuwe bijgetrokken) la
gen als een spinneweb over de witte
wereld. Als - altyd leverde Workum
weer een flinkaantal startlustigen:
1500. Aan de Noordhollandse kant
mochten Medemblik (1200) en Enk
huizen (1200) er ook zyn. Wervers-
hoof: 700.
De banen, grotendeels met witte
schaafsneeuw bedekt, waren geen al
te gemakkeiyke prooi voor de zon.
Vrywel overal bleef het ys hard.
De grote toertocht van 100 km
trok vele goede rijders aan, start
plaats naar keuze. Wié in Medemblik
vertrok, kwam in Medemblik terug,
via Workum en Enkhuizen.
Er waren lange, redelijk goed be
rijdbare stukken, maar wie Medemblik
WorkumHindeloopenStavoren
erop had zitten en welgemoed voor
de tweede maal het IJselmeer wilde
oversteken, nu naar Enkhulzen, kreeg
wel even een klapje toen bleek dat
de ruwe stukken zich niet tot het
begin van dit traject beperkten. Bo
vendien was de controle in Enkhui-
zen ook al niet gladjes bereikbaar.
Het was een wonderlijke ervaring
midden op het IJselmeer koek-en-
zopies te zien, kleine centra van ge
zelligheid, waar de rijders nieuwe
moed putten. Een groter knooppunt
was het badpaviljoen van Workum.
Daar legden ook de rijders van de
tocht Medemblik—Workum v.v. (65
km) aan.
Zelfs buiten in de luwte zaten daar
velen uit te blazen en de zon maakte
het mogelyk dat zy er nog een trui
by uittrokken ook,
Zondag was het IJselmeer het do
mein van de automobilisten, maar
op vele plaatsen 'landinwaarts' wa
ren tochten uitgezet. Karakteristiek
voor Noord-Holalnd was de Elfdor-
pentocht (80 km) met vele start
plaatsen. Het mag een wonder heten
dat er aan het eind van deze winter
nog zulke lange, uitstekend berild.-
bare trajecten waren, bij voorbeeld
van Edam naar Ilpendam. Daarte
genover stonden stukken in de om
geving van Broek in Waterland,
waar het schaatsenrijden werd te
ruggebracht tot het voorzichtig, af
tasten van een verraderlijke 'oodem.
De schaatsenrijders, die later, veel
later met trots de curieuze datum
van 3 maart op hun prestatiemedail-
ie zullen laten zien, vinden het
zoetjesaan welletjes.
Teunis Verbeek, voorzitter van
'Radboud' in Medemblik (schaats-
centrum van het jaar) zei het za
terdagavond al, na een succesvolle
dag van sportorganisatie: 'We hopen
de winter nu af te sluiten.'
Koop *n boek bij de
ARBEIDERSPERS
Voor watermolens zal een reservaat
worden gesticht in de Alblasserwaard
bij de beroemde moiengangen van
Kinderdijk.
Het comité Zomerpostzegels en
PTT hebben beslist dat de zomerpost
zegels 1963 zullen zijn gewijd aan de
Hollandse molen.
Prinses Beatrix heeft zich bereid
verklaard als er een belangrijke ge
restaureerde molen gereed komt, de
ze officieel te openen.
Al deze verheugende nieuwtjes
heeft de voorzitter van de vereniging
de Hollandsche Molen, ir. F. Stok-
huyzen uit Leiden zaterdag te Am
sterdam bekend gemaakt, toen de
vereniging daar in liaar jaarvergade
ring het veertigjarig bestaan vierde.
Het bestuur kon aan zijn woorden
toevoegen, dat de vereniging bloeit
als nimmer tevoren, het ledental is
namelijk in een jaar gestegen van
1500 tot 1801 en veertig gemeenten
traden toe als nieuwe leden. De ver
eniging heeft nu een klein batig
saldo.
Geslicht is een jiibiieumfonds,
waarvoor ter vergadering de voor
zitter van de ANWB, ir. F. H. van
der Linde van Sprankhuizcn te
Utrecht, een bijdrage toezegde. Het
Prins-Bsrnhardfonds heeft ƒ10.000.
geschonken voor de vier éigen mo
lens van de vereniging.
Uit mededelingen van de voorzitter
bleek nog. dat het molenmuseum me
de kan worden gefinancierd uit een
grote gift, die de vereniging enige
jaren geleden heeft ontvangen van
de KNSM te Amsterdam en dat erin
zal worden ondergebracht de collec
tie van het bestuurslid Van Hoog
straten. Bij het vijftigjarig bestaan
hoopt de vereniging de collectie te
hebben uitgebreid met liet archief
van duizend diapositieven van alle
nog bestaande molens.
In het algclopen jaar heeft men
in Nederland een kleine zeventig
molens weten te behouden, terwijl
er nog zeventig in behandeling kon
den worden genomen. Het aantal
molens in het land bedraagt nu
970.
In een uitvoerig herdenkingswoord
heeft de voorzitter grote lof gebracht
aan de secretaresse mejuffrouw E. F.
Caro te Amsterdam, die de vereni
ging de volle veertig jaar dient.
Als gasten op de jubileumvergade
ring zag men vertegenwoordigers van
drie ministeries, twee commissarissen
der Koningin (Gelderland en Zuid-
Holland), leden van Gedeputeerde
Staten (Groningen en Overijsel) en
vertegenwoordigers van bevriende
verenigingen. Verscheidene hunner
hebben gesproken. -
Ten slotte is een nieuwe molenfilm
vertoond: De Haai slaat nog, een
film van de cineast A. L. Thijsse te
Voorschoten. Deze prachtige rolprent
in kleuren geeft een beeld wn de
enige nog werkende oliemolen in Ne
derland, De Zoeker te Zaandijk.
(Van een onzer verslaggevers)
Tot de. vereniging De Holland
sche Molen is een nieuw lid loc-
getreden. het jongste: David de
'Koning te Hoofddorp, oud twee
jaar.
Tegelijkertijd heeft een Deen
laten weten, dat hij lid wenst te
worden voor het leven. Deze
Deen is zevenentachtig!
Aldus kon men vernemen ter
jubileumuergadering van De Hol
landsche Molen, waar ook werd
meegedeeld, dat de belangstel
ling'van de schooljeugd voor rno-
lenbescherming enorm is toege
nomen sinds twee jongens uit
Eerbeek. Jasper en Robbie (elf
en twaalfj voor de TV zijn ge
weest om van hun liefde voor
molens te getuigen.
J
Advertentie JU.
(Vervolg van voorragina)
De kctelwagon, maakte op de bumper van de elektrische locomotief uit
Utrecht de reis over de brug terug en kreeg ten slotte zo'n oplawaai dat hij
met een doffe dreun werd neergekwakt op een platte goederenwagon, beho
rende tot dezelfde trein waartoe eens de ketelwagon behoord had. Dat was'
driehonderd meter over de spoorbrug, waar de loc uit Utrecht, inmiddels
zelf ontspoord, zwaar beschadigd tot stilstand kwam. De logge bumper van
deze loc bleek tydens het transport van de ketelwagon als een lucifershoutje
afgeknapt.
SCHIPHOL (ANP) Negen studenten
nit Kenia zijn gisteravond uit Bul
garije, waar z(j studeerden, op Schip
hol aangekomen. Ook zij wilden op
grond van rassendiscriminatie en
gebrek aan vrijheid niet langer in
Bulgarije blijven. Zy hopen in West-
Europa huu studie voort te zetten.
Het negental uit Kenia heeft de
financiën voor de terugreis en het
onderdak in Nederland te danken
aan het coördinerende secretariaat
van 82 nationale studentenorganisa
ties. dat in Leiden zetelt,
'Cosec' heeft de kosten van het
voorlopige verblijf in ons land op zich
genomen. Het negental is zondag
avond doorgereisd naar het studie
centrum De Drommedaris in Enkhui
zen.
De groep zei op Schiphol, dat iede
re Afrikaanse student die Bulgarije
wil verlaten, een visum krygt, zy
meenden te weten, dat sinds midien
februari ruim 106 Afrikaanse studen
ten Bulgarije hebben verlaten.
(Van een onzer verslaggeefsters)
In Culemborg is zaterdagmiddag
het-tweede slachtoffer overleden van
de gasvergiftiging in een woning aan
de Schoolhof-west. Het is de 32-
Jarige metaalbewerker A. S. Smit»,
de zoon des huizes. Vorige week over
leed de schoonzoon van het echtpaar.
de 42-jarige analist C. M. de Vaal
uit Uden (N.-B.).
Het echtpaar Smits was pas uit
het ziekenhuis ontslagen, waar het
was opgenomen wegens ziektever
schijnselen die, naar men thans ver
moedt, eveneens met gasvergiftiging
verband hielden. De schoonzoon ver
bleef in de woning om by zyn
schoonouders te waken. 23 februari
overleed hy.
Het echtpaar Smits en hun zoon
werden toen naar het ziekenhuis ge
bracht. De ouders maken het thans
goed.
Over de oorzaak van deze gasver
giftiging ls nog niets bekend. Het
kan. aldus de politie, zowel een lek
kage als een breuk in de gasleiding
zijn, doch door de vorst is het nog
niet mogelijk grondwerk te verrich
ten. Het blok hulzen aan de School-
ihof ls nu van gastoevoer afgesloten.
Eert» komt roosdan volgt haaruit
valdaarna verhoornt de hoofdhuid
en kaalheid is het eind. Dit kunt u
verwachten, als u niet bijtijds zorg»
voor „bijvoeding" van de hoofdhuid.
NEEM NEO-SlLVIKRiN! Silvikrin
bevat in de juiste verhouding alle
13 natuurlijke opbouwstoffen, die ook
dw haar nodig heeft. Vandaar dat niets
xo helpt tegen roos en haaruitval
alt Nao-Siivikrin!
s W-1
De twee machinisten kropen uit
hun locs en werden even later opge
vangen door de brugwachter B. J.
Bakker, die zijn brugwachtershuisje
nog niet had durven verlaten, In het
nachtelijk duister bood het terrein
van de ramp een chaotische aanblik,
maar de- omvang van de materiële
schade werd zondagochtend eerst
goed duidelijk.
De grote vraag ls: Hoe kou die
ketelwagon plotseling ontsporen? Bij
Bij het beantwoorden van deze vraag
wordt 'de opdooi' of 'het opvriezen"
als mogelijke oorzaak met klem door
de spoorwegen van de hand gewezen.
Asbreuk? Het onderzoek, dat nog
voor dat het zondagochtend was werd
aangepakt, zai het moeten uitwijzen,
liet Is niet onmogelijk dat bet nood
zakelijk zal worden om het onderstel
van de ketelwagon in een laborato
rium te onderzoeken.
Honderden kwamen zondag naar de
ravage kijken. De politie had de han
den vol om de verkeersknoop, die bij
de Parallelweg ontstond, steeds weer
te ontwarren
Zodra het licht werd. begon het
opniimingswerk. De wagon die op het
ïis van de Gouwe terechtkwam, zal
daar voorlopig blijven liggen. 'Die ligt
niet In de weg.' zo zei zondagmiddag
een woordvoerder van de Spoorwegen.
De locomotief van de goederentrein
uit Utrecht werd zwaar beschadigd
Het ls er een van het type 1301. lever-
prijs één miljoen gulden.
De twee zuidelijke sporen werden
over een lengte van enkele honder
den meters ernstig ontzet, maar het
ergst is het brugdek er aan toe. Alle
dwarsleggers (de 'ribben' van de
brug) zijn zwaar ontzet en op som
mige plaatsen geheel vernield. Op de
plek waar de loc uit Utrecht ont
spoorde, is een gapende kloof in het
brugdek geslagen waar met gemak
een wagon door had kunnen zakken.
De twee buitensporen konden *n-
dagavond vrijgegeven worden. Het
middelste spoor zal waarschijnlijk de
eerste twee a drie weken gestremd
blijven.
De boottrein naar Hoek van Hol
land kon zondagavond met een vaar
tje van ongeveer dertig kilometer per
l
uur passeren. De boottrein van Venio
naar Hoek van Holland bleef omge
leid via Lage Zwaluwe. Ook konden
's avonds enkele goederentreinen wor
den doorgelaten.
Het verwrongen overblijfsel van
de ketel wagen kwam met een
doffe dreun op een lage bakwa-
gen terecht.
ECW'
