President Rotterdamse rechtbank:
5Tonnen en tonnen goederen
verlaten de vemen langs
clandestiene weg"
Ontvluchte
gevangene
gearresteerd
Mogelijk afremming
geboorte-overschot
ND SM deelt premie
uit voor vervroegd
opleveren Danaland
weer
van Coolsingel afgesloten
UU Uil l
Te zachte
karakters
PHILIPS T V. 3 MAANDEN GRATIS! BEL 116440
Wethouder v. Es
op studiereis
Soldaat gedood
bij ongeluk in
La Courtine
Dr. B. B. Stokvis
overleden
Zweedse tanker
stoot op dijk
Sow jet-schepen
hinderden
Amerikanen
Buisman levert
cleel van boter
nit Amerika
Lirebiljetten
ivorden kleiner
,Kort geding'
verschijnt na
kort geding
zó lekker
zö gezond
HETT VRIJE VOLK DINSDAG 10 SEPTEMBER 1963
PAGINA 7,
(Van een onzer verslaggevers)
„Dit zijn geen gewone havendiefstallen meer. Het gaat hier om
tonnen die langs clandestiene weg het veem verlaten. Het is ont
stellend."
Dat zei mr. R. J. Brunner, president van de Rotterdamse recht
bank vanochtend tijdens het verhoor in de eerste van veertien zaken
die alle betrekking hebben op diefstallen van enorme hoeveelheden
goederen, vooral veevoer, in de Rotterdamse haven.
De eerste drie zaken hielden nauw
met elkaar verband. De 39-jarige J.
B. L., als veembaas In dienst van Het
Zaanse Veem, was in een café in
contact gekomen met de 27-jarige
kopman A. C. en dit had er In de
eerste helft van het vorig jaar toe
geleid dat C. tot zes maal toe grote
partijen veevoeder, tweemaal acht
ton voermeel en meer dan tien ton
Johannesbroodpifcten met zijn auto
uit de lood had weggehaald.
Mr. Kuyt benoemd
bij Raad van State
„Echt Rotterdam"
Advertentie I.M.
met versgebrande
hazelnoten, roomcaramel
en voüemelk chocolade
(Van onze sociaal-economische redactie)
Wellicht is 1962 een belangrijk kenteringsja ar geweest in de
tot nu toe door snelle groei gekenmerkte ontwikkeling van de
Nederlandse bevolking.
Het jaarverslag van de Rijksdienst voor het Nationale Plan,
dat deze suggestie wekt, waagt het zelfs te spreken van 'een
op den duur in de lijn liggen van een afremming van de na
tuurlijke aanwas.'
x
Zwaardere keuring
voor bromfietsen
-rrU": y V^?*ci;£»ste -J
-Sm
Hoog sterftecijfer
Limiet
Dat gebeurde dan 's morgens heel
in de vroegte. Vaak al om vüf uur
(Van een onzer verslaggeefsters)
In Den Haag heeft de politie
maandagmiddag de 43-jarige Am
sterdammer H. W. M. aangehouden.
Hij heeft bekend, dat hjj op 24 april
uit de open inrichting in Hoorn is
ontvlucht. Hij verbleef daar, omdat
hij ter beschikking van de regering
was gesteld.
M. werd gegrepen na een vrilde
achtervolging in de omgeving van de
Doosduinseweg in Dm Haag. Op deze
weg, waar de politie juist autopapie
ren controleerde, stopte hij in een
gestolen auto. Toen hij echter de po
litieagenten zag, gaf hi) direct volop
gas. De surveillancewagen van de
politie ging er meteen achteraan.
In de drukte raakte men de auto
kwijt, maai' even later vonden de
agenten de gestolen auto. M. werd in
de buurt aangetroffen. Hij ontkende,
dat hij de auto had gestolen. Een
man die naast M. in de auto zat, was
inmiddels spoorloos verdwenen.
(Van een onzer verslaggevers)
De Dordtse wethouder van Finan
ciën en Bedrijven, de heer H. van
Es is met twee leidinggevende amb
tenaren gisteren per vliegtuig naar
Lausanne in Zwitserland vertrok
ken om vandaar via Zurich haar
(Venen te reizen.
De heer Van Es gaat in deze
piaatsen de zeer moderne vuilver
brandingsinstallaties bezichtigen.
Over enkele dagen keert hij naar
Dordrecht terug.
(Van een onzer verslaggevers)
Mr. M. L. Kuilt, lid van de fractie
van de Partij van de Arbeid in de
Leidse raad, is benoemd tot jurist
van de afdeling voor de geschillen by
de Raad van State. Zijn nieuwe
functie brengt met zich mee de voor
bereiding van allerlei geschillen,
waarin de Kroon ten slotte een be
slissing moet nemen, na advies van
de Raad van State.
was h. in de loods om de zaak te or
ganiseren, want de afspraak was, dat
de koopman altijd vóór half acht
met zyn lading, waarvoor L. een
burtvaartadres uitschreef, vertrokken
moest zijn.
De 30-jarige veemarbeider J. L.
was bij dat karwei behulpzaam door
de balen met zijn hefvorktruck naar
de wachtende auto te brengen en ook
de koopman hielp een handje mee
de goederen, waarvoor hij afzet vond
bij een graanhandelaar in Kerkdriel
uit de loods in zijn auto te laden.
De veembaas ontving voor die acht
partijen van de koopman 3450, welk
bedrag hij met de truckrijder deelde.
In de tweede helft van het jaar gin
gen de clandestiene transacties rus
tig verder.
In die periode verhuisden o.a. 14
ton maïsglutenmeel, 3 ton voermeel
en 300 dozen zeeppoeder uit de loods
naar de auto van de koopman en in
mei van dit jaar gebeurde hetzelfde
met een grote party zuidvruchten.
„Dit is eigenlijk een echt Rotter
damse zaak", zei de officier van Jus
titie J. M. van Leeuwen in zijn re-
quisitor tegen de veembaas, „ze is
alleen van veel groter omvang dan
ooit eerdei- is vertoond".
„Alleen bü écn veem schat men de
waarde van de verdwenen goederen
op 50.000 maar het gaat hier om
praktijken waarbij drie andere vemen
betrokken zijn. Ai die zaken houden
verband met een code die blijkbaar
in de haven bestaat: „ais ik er niet
aan mee doe is mijn rol hier uitge
speeld."
Alle betrokkenen, veembazen,
controleurs, botenbazen en expedi
teurs, zü stalen met elkaar. Het
was een groot complot maar dit
maal is het faiikant misgelopen."
„Er staan," aldus inr. Van Leeu
wen, „vandaag veertien verdachten
terecht, maar ik heb de overtuiging
dat er honderden in de haven mee
doen aan een geraffineerd samen
spel met een hoge inzet. Daarom
zijn gevoelige straffen op him
plaats."
Tegen de veembaas J. B. L. eiste
hij een jaar en acht maanden met
aftrek. Rekening houdende met zijn
ondergeschikte positie vorderde hij
tegen J. L„ die evenals de veem
baas van zijn oneeriyke praktyken
zowat 5000 wyzer zou zijn gewor
den, een jaar en vier maanden met
aftrek, tegen de koopman A. C. als
medepleger van de diefstallen een
Jaar en zes maanden met aftrek.
(De zitting duurt voort)
DEN HAAG (ANP) Op het
oefenterrein in La Courtine is gis
termiddag een voertuig van de weg
geraakt en in een greppel gekanteld.
Bij dat ongeval is de negentienjarige
ongehuwde dienstplichtige slodaat f!.
D. Koekkoek uit Groningen zó ern
stig gewond, dat hij in de loop van
de avond in het ziekenhuis aan zijn
verwondingen is bezweken.
Ernstig gewond werd de 20-jarige
dienstplichtige soldaat Th. van der
Wal uit Joure. Twee andere militai
ren liepen niet ernstige verwondin
gen op. De militairen waren allen
van 112 transportbataljon.
AMSTERDAM (ANP). Op 57-
jarige leeftyd is in zfjn woonplaats
Amsterdam overleden de Leidse lec
tor voor de experimentele psycholo
gie dr. B. B. Stokvis. Dr. Stokvis was
sinds het begin der dertiger jaren in
velerlei functies aan de Leidse uni
versiteit verbonden.
In 193Q werd hy privaat docent, in
1947 docent en in 1959 lector. Hij
heeft zich nationaal en internatio
naal veel op organisatorisch gebied
bewogen en heeft bovendien vele pu-
biikaües het licht doen zien in tijd
schriften en in boekvorm.
De begrafenis wordt woensdag 11
september gehouden op de Israëli
sche begraafplaats in Muiderberg,
(Van een onzer verslaggevers)
HOEDEKENSKERKE (ANP)
De 13.209 ten metende Zweedse tan
ker Gunilla BHlner van Bilteers Re
der! A/B uit Gothenburg is dinsdag
morgen om half elf by Hoedekens-
kerke op de dijk gestoten. De zee
wering werd beschadigd- De tanker
kreeg hoegenaamd geen averij en
kon op eigen kracht zyn weg ver
volgen.
De Gunilla Bilteer kwam half ge
laden met olie van Antwerpen _en
voer op de Westerscbelde een tijd
lang evenwijdig aan de dyk van
Zuid-Beveland buiten de vaargeul.
Verondersteld wordt, dat het schip
kampte met een defect aan de stuur
inrichting. Bij Koedekenskerke werd
het anker uitgegooid. Daardoor werd
bereikt dat de vaart van de tanker
werd afgeremd. Met de boeg stootte
de boot op de dyk tusse de gemeen
telijke haven en de provinciale ha
ven voor de veerdienst.
JUNEAU (Alaska), (AFP) De
Amerikaanse kustwacht is zondag
tussenbeide moeten komen om een
einde te maken aan een incident tus
sen Amerikaanse en Russische krab-
benvissers.
De schippers van vijf Amerikaanse
vissersvaartuigen, die ten westen van
Kaap Low in nitemationaie wateren
visten, waarschuwden dat Russische
schepen hun netten wilden vernielen.
De russen, voeren gewoon door toen
een kustwachtvliegtuig verscheen, dat
foto's nam. Zij verdwenen echter di
rect toen een vaartuig van de kust
wacht arriveerde.
India heeft communistisch-China
beschuldigd van .buitengewone onge
voeligheid' door aan een team van
het Rode Kruis en priesters uit India
toestemming te weigeren de lyken
van gesneuvelde Indische militairen
in het gebied van Ladah op te gra
ven teneinde deze te verbranden. Dit
maakte premier Nehroe maandag in
het parlement bekend.
Wanneer en in welk tempo een
vermindering van het netto geboorte
overschot zich zal voltrekken, is ech
ter nog moeilijk te schatten.
Met afgelopen jaar werd echter nog
gekenmerkt doer een toeneming van
de bevolking, die nog groter was dan
in het voorgaande jaar: een vermeer
dering netto met 169.000 tegen 165.000
in 1961. Incidentele omstandigheden
die de groei van de bevolking bevor
derden waren de terugkeer van naar
schatting 8000 a 9000 Nederlanders
uit Nieuw-Guinea en de ook overi
gens verdere stijging van het immi
gratieoverschot.
De natuurlijke aanwas droeg in
1962 echter niet in dezelfde mate als
in voorgaande jaren tot de bevol
kingsgroei bij. Het geboorteoverschot
daalde van 159.000 tot 152.000. Dit
was een gevolg van een daling van
het geboortecijfer het aantal ge
borenen ner 1000 inwoners -— van
Advertentie I.M.
MEENT22-34 TEL.116440
OV£«SCH.OORP$STRA,AT 12 TEH122B
(Van onze iandbouwredacteur)
Van de 4000 ton boter, die Neder
land uit de Verenigde Staten zal in
voeren wordt 2500 ton geleverd via de
firma Buisman in Leeuwarden. Voor
de andere 1500 ton zorgen twee co-
operatieve zuivelverkoopvercnigingen.
De eerste boter uit de Verenigde
staten zal waarschynlijk in oktober
hier aankomen. Het gaat. steeds om
afzonderiyke partijen die voorzien
van de opdruk .Amerikaanse boter"
in de handel zullen worden gebracht.
De boter komt voor 3,60 ter be
schikking van de ompakkers in Ne
derland. Hiervan uitgaande zou de
prijs van de verbruiker op iets meer
dan een gulden per pakje komen.
Hoe echter de werkelijke pry's zal zijn
valt niet te zeggen. Er bestaan
ook nu nog steeds enorme prijsver
schillen in boter. Er zal veel afhan
gen hoe groot de vraag naar bote:- in
oktober ên november is; is die vraag
groot dan zal de Amerikaanse boter
ook wel voor een hogere prijs worden
verkocht. De bolerprijs is namelijk
vrij.
(Van een onzer verslaggevers)
Een bedrag van twee ton zal by de Nederlandse Dok- en Scheepsbouw
Maatschappij te Amsterdam worden verdeeld onder haar ruim 3300 uur-
loners. Volgens de NDSM-directie is dit een voorschotprexnie van de Zweed
se rederij, die eigenares is van de onlangs te water gelaten supertanker
Danaland.
Het doei van de premie is; de
Danaland op 15 december in plaats
van op de contractuele datum van
30 december opgeleverd te krijgen.
De ondernemingsraad van dit be
drijf. waar zoals bekend enige weken
geleden gestaakt is tegen de koppel
bazen, heeft het aanbod aanvaard.
Besloten is, dat iedere uurloner (for
meel ais voorschot) 60 krijgt, na
melijk op 1 oktober, 1 november en
15 december telkens 120.
De directie heeft besloten de be
ambten (ongeveer 1000) niet in aan
merking te laten komen voor de ver
deling van deze premie.
De NDSM-directie heeft de vak
organisaties niet geraadpleegd over
deze twee ton. In kringen van deze
organisaties is men hierover zeer ont
stemd, te meer, omdat de vakbonds
vertegenwoordigers twee dagen voor
dat. de zaak in de ondernemingsraad
werd gebracht, met de NDSM-direc
tie hadden gesproken over uitsluiting
van twee koppelbazen.
Afgezien van het feit, da, ieder
uiteraard graag een extraatje wordt
gegund, vreest de ANMB van (leze
premie een reeks van moeilijkheden.
'De directie van de NDSM denkt
niet de premie tot 15 december ar-
beidsrust te kopen, maar zij
voorbij aan de onrust, ase deze
nieuwe soort doorkruising van de
loonvorming teweegDrengt m an
dere bedrijven en ook onder het
andere personeel in haar eigen be
drijf aldus werd ons namens iiet
afdelingsbestuur van de ANMB ver
klaard.
Dat de beambten niet mogen delen
in de premie, vindt de ANMB een
grote psychologische blunder van de
NDSM-directie. De bond herinnerde
er in dit verband aan, dat het op
zaterdag 31 augustus de beambten
zijn geweest, die de Danaland te wa
ter hebben gelaten.
(Van onze verkeersredacteur)
Tussen de RAI, de Ryksdienst voor
het Wegverkeer en het RAI-TNO-
Instituut voor Wegtransportmiddelen
te Delft is overleg gaande over
zwaardere keuringseisen voor brom
fietsen. De RAI wil namelijk komen
tot een mogelijkheid bromfietsen die
gemakkelijk zyn op te voeren in snel
heid, bij de keuring af te wijzen.
Eind vorig jaar had het RAI-TNO-
Instituut een concept-voorste! klaar
en nog dit jaar hoopt men de defi
nitieve uitwerking te d*
rant te krijgen. -
vttmtf'Wi
ju 4. 44 4 4-
tftTTTTT 1.1 alu
;W£T- 9(t
(Van een onzer verslaggevers)
De Coolsingel-zuid (het 6tuk tussen de Byenkorf en de Blaak)
wordt op woensdag 11 september gesloten voor alle verkeer uit de
richting Schiedamse Vest. Men kan dus straks als men van de Schie-
damse Vest komt by de verkeerslichten op het kruispunt Coolsingel—
Blaak—Binnenweg niet meer rechtdoor, maar gaat naar rechts, de
Blaak op. Men kan daar dan de Keizerstraat en de Westewagenstraat
nemen om parallel aan de Coolsingel naar Pompenburg en Hofplein
te rijden.
Dit alles is nodig, omdat de metrowerkers nu zover in de Coolsingel
zijn doorgedrongen, dat zij het stuk tussen Bijenkorf en Blaak ook
nodig hebben. Men moet er de betonplaat slopen, die onder de be
strating ligt en vervolgens honderden palen trekken.
Aan de westkant van het nieuwe metro-terrein zijde dus van de
Rotterdamscbe Bank blijft een nauwe straat beschikbaar voor het
verkeer uit de Van Oldeabameveltstraat richting Blaak. Die 'ont
snappingsroute' geldt ook voor de trams van de RET. De nieuwe
tramsporen liggen er zo goed als klaar.
Op onze tekening ziet, men de nieuwe verkeerssituatie voorgesteld.
Er blykt ook uit. dat'de Aart van Nesstraat woensdag weer in beide
richtingen mag worden bereden.
(Van een onzer verslaggevers)
Er is goed nieuws voor de vakan
tiegangers, die in hun portefeuilles
nimmer plaats hebben voor de wan
staltig grote Italiaanse bankbiljetten.
De Italiaanse regering heeft name-
lyk besloten, binnenkort het formaat
van de 10.000 en 5.000 lire-biljetten
enigszins bescheidener afmetingen te
geven. De huidige biljetten zuilen
spoedig uit de circulatie worden ge
nomen, zodat men ook het Italiaan
se papieren geld in het vervolg te eeu
normale portefeuille met zich mee
kan-dragen.
21,2 tót 20.8 en een stijging van het
sterftecijfer van 7.6 tot 7,9.
De Rijksdienst voor het Nationale
Plan constateert, dat sinds 1949 het
sterftecijfer niet meer zo hoog had
gelegen. Slechts in de crisisjaren tus
sen 1930 en 1940 en tijdens de oorlog
zijn verhoudingsgewijs lagere geboor
teoverschotten waargenomen dan de
thans geconstateerde netto-aanwas
van 12,9 per 1000 inwoners.
Incidentele verklaringen voor het
hogere sterftecijfer kunnen volgens
het versiag bij voorbeeld gezocht
worden ia het zeer slechte v eer te
maar 1962 en in de koude zomer van
dat jaar. De indruk bestaat echter,
dat ook meer permanenate krachten
zoals de veroudering op het verloop
van de natuurlijke bevolking gaan
inworti»"
De mogelijkheid, dat echter ook be
paalde uitwassen van de welvaarts
stijging de verstedelijking en de in
dustrialisatie ais bij voorbeeld
luchtverontreiniging en geluids
hinder een zekere invloed op het
sterftecijfer hebben, moet naar de
mening van de Rijksdienst voor het
Nationale Plan niet bij voorbaat wor
den uitgesloten.
Voor het overige bestaat de in
druk. dat" de sterftedaiing. die in
ons land sedert ruim een eeuw op
treedt, thans de limiet begint te
naderen, die aan deze daling uit
eindelijk is gesteld. Het sterfte
cijfer zal dan weer moeten oplopen,
omdat het op dit moment ais ge
volg van de gunstige leeftijdsop
bouw lager ligt dan met de gemid
delde levensduur in overeenstem
ming is.
Ten aanzien van het geboortecijfer
wordt voorts nog gewezen op twee
elkaar tegenwerkende krachten: de
stijging van het aantal gehuwden als
gevolg van de verlaging van de ge
middelde huwelijksleeftijd. maar
daarnaast het dalen van de huwe
lijksvruchtbaarheid, die thans lager
Is dan ooit tevoren.
(Van een onzer verslaggevers)
De president van de Amsterdamse
rechtbank, mr. J. W. H. Sthccman,
heeft vanmorgen in kort geding de
uitgever G. A. van Oorschot, die de
Amsterdamse uitgeversmaatschappij
Folak en Van Gennep had beschul
digd van schending van auteursrech
ten, in het ongelijk gesteld.
Polak en Van Gennep zal nu bin
nenkort onder de al lang tevoren
vaststaande titel 'Kort geding' een
bundel korte verhalen van moderne
Nederlandse en Vlaamse auteurs op
de markt brengen.
Van Oorschot had hiertegen be
zwaar gemaakt, omdat in deze bun
del ook verhalen waren opgenomen
van de auteurs G. K. van 't Leve, A.
Koolhaas en A. Alberts, die by hem
hun verhalenbundels hadden uitge
geven.
In hun contracten met v. Oor
schot heet het, dat 'het auteursrecht
het onvervreemdbaar eigendom van
de auteur biyft'. maar ook dat 'de
uitgever het uitsluitend recht tot
uitgave en herdruk heeft'.
De president bleek de mening van
Polak en Van Gennep te delen, dat
bij deze overeenkomsten met Van
Oorschot niet een 'gedeeltelijke')
overdracht van 't auteursrecht heeft
plaats gehad en dat de auteurs niet
het recht hebben prijsgegeven, een
van hun verhalen ter beschikking
te stellen van een andere uitgever,
die een verzameling van hedendaag
se schrijvers wil byeenbrengen.
De president achtte het mogelijk,
dat ook de gewone rechter zich met
deze opvatting van gedaagde zal kun
nen verenigen, ofschoon er (by
voorbeeld kwantitatieve) varianten
op de uitgave van Polak en Van
Gennep denkbaar zijn. die in strijd
kunnen komen met de contracten
van de auteurs met v. Oorschot.
Maar zelfs de gewone rechter za!
tot het oordeel moeten komen, aldus
de president, dat er onvoldoende fei
ten en omstandigheden zijn gesteld
of gebleken, om te besluiten, dat Po
lak en Van Gennep zich aan een on
rechtmatige daad heeft schuldig ge
maakt.
Koop 'n hoek bij de
ARBEIDEKSPBRS
Eerst zat ik een beetje
vreemd aan te staren te
gen het stuk dat ik in een
technisch biad las. In Ameri
ka wordt het steeds meer ge
bruik om kapotte onderdelen
van auto's niet meer te repa-
rëren. Het kapotte onderdeel
gaat er uit en wordt vervan
gen door een ander; Geen
nieuw, maar een gereviseerd,
wat een duur woord is voor
hersteld.
Het lijkt mijl op zeven. Je
laat je kapotte auto-pnderdeei
niet maken, je iaat er een
ander onderdeel in zetten, dat
al kapot geweest en weer ge
maakt is. Wat zit daar nu
voor voordeel aan?
Volgens dat verhaal (In Mè-
iaal en Techniek) spaar je
er tijd. geld en arbeidskracht
mee uit. Laat je het namelijk
op de gebruikelijke manier doen
- iet-; kapot, naar garage, la
ten maken - dan is er, al
thans in Amerika, op elke 12
auto's één volledig geschoolde
monteur nodig. Alweer voor
Amerika betekent dit, dat; er
per jaar 150.000 van die volle
dig geschoolde monteurs moe
ten bijkomen en die hebben
ze niet.
Daarom is de Amerikaanse
automobiel-industrie nu be
zig overal fabrieken in te rich
ten voor het reviseren van
auto-onderdelen, vooral van die
onderdelen die aan veel slijta
ge onderhevig zyn.
In de fabriek gaat dat snel
ler dan één man, in een gara
ge het doen kan en het revi
seren van oude onderdelen kost
precies de helft van het ma
ken van nieuwe.
De automobilist die met een
kapot onderdeel zit, r~at naar
zijn garage, daar 'lalen ze
hét kapotte stuk weg. monte
ren er een gereviseerd onder
deel i.V en de man' betaalt 65
percent van wat het hem ge
kost zou hebben ais bij een
heel nieuw erin had laten zet
ten. Die 15 percent extra zyn
dan uiteraard voor de gara
ge. die de zaak vervangt.
Of dat nu goedkoper is da-
je eigen kapotte auto-onderdeel
op de ouderwetse manier in
de garage laten maken? Dat
stond er heiaas niet bij.
Maar de automobilist spaart
wel tyd, want hij hoeft niet zo
lang te wachten op de repa
ratie. En de garage kan voi-
staan met minder volledig ge
schoolde monteurs; een kapot
onderdeel vervangen door een
heel. is uiteraard minder moei
lijk dan het kapotte onderdeel
maken.
Of we in Nederland ook die
kant zullen uitgaan? De
schrijver van dat artikel ver
wacht van wel. Hij ziet in da
toekomst garages als service-
stalionns, waar men kapotte
onderdelen laat vervangen. Of
ze zelfs ai laat vervangen éér
ze kapot gaan, zulks aan de
hand van een schema dat de
fabrikant opstelt, speciaal voor
die delen die snel slijten. Er
moeten dan uiteraard fabrie
ken zyn, die zich specialiseren
op de 'toelevering', zoals dat
heet, van zulke gereviseerde
onderdelen.
Best kans dat hij gelijk krijgt
het gemopper van mannen
die hun auto een 'paar dagen
kwijt zijn omdat er iets aan
gerepareerd moet worden, is nu
ai niet om aan te horen.
Maar als het die kant op
gaat, waarom zouden we dan
dat handige onderdeeltjes-in-
voorraad-hebben eigenlijk be
perken tot automobielen? Is
het niet één van de grootste
ergernissen van het tegenwoor
dige huisvrouwenbestaan, dat
je zowat niets meer gerepa
reerd kan krygen?
Het lijkt me een geweldig
idee: defect aan de motor van
de stofzuiger... niet zoeken
waar het zit, even naar de re
visie-afdeling, motor eruit,
knap tweehandsje erin. Voet
je va nde naaimachine gaat
niet meerniet over pieke
ren, de revisie-afdeling ver
vangt het.
Onderdelen van de radio, de
televisie, de ijskast, noem maar
op je hoeft je niet meer
gek te zoeken naar een klus
jesman of te zeuren bij zwager
Piet die zo handig is, je laat
ze domweg even vervangen.
Geen geioop om een mica
ruitje voor je kachel dat ner
gens te krygen is; je licht
de deur uit zyn hengsels en
haait een andere deur. Vol
gende week is een vrouw, die
de knop van haar kacheldeur
had afgebroken, lekker met
jouw gereviseerde deurtje.
Praktisch, hè? Ja, zo prak
tisch dat er wei niks van ko
men zal. Ten aanzien van de
huishoudelijke artikelen is een
groot deel van de industrie
meer ingesteld op de praktijk
van het kopen dan op die van
het (iang) gebruiken.
Veel voorwerpen zijn zelfs zo
gemaakt dat je ze niet eens
zelf kunt repareren, omdat je
ze domweg niet uit elkaar kunt
nemen.
Heeft u al eens geprobeerd
een nieuw snoer te maken in
zo'n van plastic vervaardigd
elektrisch koffiemolen tje?
Spaar u de moeite; het lukt
niet. Of een stoomstrykbout uit
elkaar te halen om do vastge-
koekte ketelsteen in zyn inge
wand waardoor hij niet
meer stoomt eruit te peute
ren? Vergeet het maar; je
komt er niet bij.
Kapotte onderdelen vervan
gen door gereviseerdemis
schien dat de automobilisten
het nog eens beleven. Maar de
huisvrouwen? Ik ben bang dat
we er te zachte karaktertjes
voor hebben; we mopperen niet
genoeg.
GERDA BRAUTIGAM
Oliekoorts heerst er op de Friese
Waddeneilanden. Op Ameland zyn
de verwachtingen wel het hoogst ge
spannen, sinds daar zaterdag, hele
maal uit Venezuela aangesleept, op
een landingsboot een boortoren is
aangekomen.
Dat de boorplannen van de Caltsa
daar serieus zyn, leiden de Amelan
ders ook af uit de aanleg van een
weg van 2500 meter lengte naar het
strand op het zuidwestelijk deel van
liet eiland,
Op Schiermonnikoog, waar de NAM
en Caltex naar oiie er. aardgas proeï-
boren, verwacht men ook Mobiioil-
Nederland als mededinger. Op Vlie
land is de NAM bezig met onderzoek
op beperkte schaal.
