Tweede kwartaal brengt klein verlies
KLM in cijfers
KLM kri jgt iets meer
ruimte, maar kansen
op expansie beperkt
Wethouder bouwt
buiten rijk om
m
Bioscoop krijgt zes
weken geen films
Delta-spoorlijn biedt ons land een kans
Metaalionen
niet omhoog
Rumoer in Elburg
Principiële man
naakt op strand
Winschoten eert
mr. D. U. Stikker
Mgr. Jos Baeten
(71) overleden
Gerard Rutten
maakt film
over Adamo
van
Bijenzwerm valt jongen (3) aan
Meer stemmen
samengaan
ARP en CHU
HET VRIJE VOLK DONDERDAG 27 AUGUSTUS 1964
FACHNA 3
Va ti onze sociaal-economische redactie)
Het gaat nu duidelijk beter bij de KLM. Het tweede
kwartaal heeft een bezetting van de machines gebracht,
die sinds 1962 niet meer was bereikt. En het verlies
over het tweede kwartaal 1,4 miljoen) was het klein
ste sinds in deze periode van 1960 nog winst werd be
haald.
De beladingsgraad, die in het eerste kwartaal van dit jaar
was gedaald tot een ongekend dieptepunt met 43,5 percent, is
in het tweede kwartaal gestegen tot 51,9 percent. Ook in het
(altijd winstgevende) derde kwartaal schijnt het tot dusver
goed te gaan. Met name het transatlantische en het Ité-vervoer
zouden bevredigend verlopen.
(Vervolg van voorpagina)
Ook Stichting
Turbinemotoren
Na luehtvaartgesprek met Bonn:
(Van onze luchtvaartredacteur)
De Nederlandse luchtvaart mag met ingang van 1 september
haar vrachtcapaciteit in het verkeer tussen Nederland en
West-Duitsland met tien percent verhogen.
Dit is het belangrijkste resultaat van de besprekingen, die
gisteren en eergisteren in Bonn zijn gevoerd tussen een Neder
landse en Westduitse regeringsdelegatie over de bestaande
luchtvaartovereenkomst tussen beide landen.
ZEKER VOOR TON
VERENIGBAAR?
Saturne-gok komt voor rechter
Singels Utrecht
op ontwerp
monnmentenlij s t
naturel
volle melk
vorstelijke chocolade
advocaat
truffel
framboos
tmmmbmk
vorstelijke chocolade
met heerlijke
hazelnoten
en rozijnen
slechts 50 ct
mmm
(Van onze verkeers-
redacteur)
De Kanaaltunnel tussen
Calais en Dover, die er nu wel
schijnt te komen, kau over
een jaar of tien klaar zijn. Hij
zal het verkeerspatroon in
West-Europa ongetwijfeld
sterk wijzigen, waarbij Neder
land niet de gunstigste plaats
krijgt. België ligt nu eenmaal
nader aan de tunnel. Aanleg
Delta-spoorlijn
van een
van
richting
Rotterdam in de
Brugge biedt Nederland noch
tans een kans zijn positie te
verbeteren.
Tot deze uitspraken is woens
dag ir. J, Lohmann, presLdent-
directeur der Nederlandse
Spoorwegen gekomen in een
lezing, die hij hield voor het
departement Amsterdam van
de Nederlandse Maatschappij
voor Nijverheid en Handel.
Hoge frequentie
TTolgens het rapport van een speoia-
le commissie, waarmee zowel de
Franse als de Britse regering thans
in principe is akkoord jfbgaan. kan
een spoortunnel worden gebouwd, die
over 37 km onder zee ligt tussen Ca
lais en Dover en die 51 km in totaal
lang wordt.
Kortere weg
Niet zonder gevolgen
KLM-vl iegtuigen beter
bezet dan vorig jaar
Hieronder volgen de belangrijkste cijfers uit het vannacht gepubliceerde
kwartaalbericht van de KLM.
De vergadering, waar gisteren de
onderhandelingen werden afgebro
ken. was de derde sinds de werkne
mersorganisaties wilden praten over
de achterstand, die de metaalbe
werkers hebben gekregen tea opzich
te van collega's in andere bedrijfs
takken.
Bovendien hebben^ de prijsverho
gingen van de loonsverhoging in de
metaal niet veel overgelaten. En ten
slotte ondervindt aeze bedrijfstak
sinds enige tijd weer de zuigkracht
van Belgische en Duitse onderne
mingen, waar hogere lonen worden
betaald.
De werkgevers in de Vakraad ston
den niet alleen in hun tegenstand te
gen de vakbondswensen, Ook hun
centrale organisaties, vertegenwoor
digd in de Stichting van de Arbeid
die 'ja* of 'neen' moet zeggen op
loonsverhogingen voelden niets
voor het openbreken van de metaal-
c.a.o.
De door de vakbonden gevraagde
wijziging van de regeling met be
trekking tot de ondernemingsgewij
ze differentiatie, wees ir. Van der
Pols af. omdat daarvan anders waar
schijnlijk een onjuist gebruik zou
worden gemaakt.
De werknemers hebben nog bekend
gemaakt, dat de werkgevers één per
cent hebben aangeboden. Zij waren
nl. bereid van de 7,3 percent zieken
geldpremie 4,65 percent voor hun re
kening te nemen.
Voor dit voorstel voelden de werk
nemers echter weer niets. En zo ont
stond de breuk. Bovendien zagen de
vakbonden bezwaren tegen het open
breken van de c.a.o. voor zegge en
schrijve één percent loonsverhoging.
(Van een onzer verslaggevers)
In de gemeenteraad van 's Heeren-
hoek heeft het raadslid mevrouw K.
Raats-de Korte de klacht naar voren
gebracht dat haar dochtertjes vorige
week ontsteld zün thuisgekomen met
het bericht, dat ze mensen naakt op
het strand hadden zien lopen.
De burgemeester van sHeeren-
hoek, de heer R. O. M. Waelput, licht
te de politie van Borssele iri, die ont
dekte dat een man, afkomstig uit
Vlissingen. zich in gezelschap van
rijn vrouw naakt achter een zonne
scherm vond. Z(jn vrouw was ge
kleed in bikini.
De man beweende altijd In adams
kostuum te zwemmen uit principiële
overwegingen. De politie van Borsse
le was onverbiddelijk en maakte pro-
K-verbaal tegen hem op wegens
verstoring van de openbare orde.
Over het resultaat van het gehele
jaar 1964 is alleen maar te zeggen,
dat het verlies waarschijnlijk aan
merkelijk geringer zal zijn dan in
1963, toen de KLM ruim 55 miljoen
gulden op het vliegen moest toeleg
gen. De KLM pikt dus duidelijk een
graantje mee van de opleving in de
burgerluchtvaart. BEA, TWA en Pan-
am al tot recordwinsten heeft ge
bracht.
In de eerste twee kwartalen van
dit jaar leed de KLM ren verlies
van 30,8 miljoen gulden tegen een
tekort van 56,2 miljoen gulden over
het eerst halfjaar van 1963. Ver
loopt het derde kwartaal tot dus
ver goed, het (altijd verliesgevende)
vierde kwartaal zou nog roet in het
eten kunnen gooien.
De vervoersinkomsten van de KLM
stegen in het tweede kwartaal met 13
percent. De overige inkomsten namen
zelfs met 25 percent toe. Daartegen
over stegen de bedrijfskosten met nog
ge 4 percent
De KLM voert nu vrijwel alle lijn
diensten uit met vliegtuigen met tur
bine-motoren, de intercontinentale
diensten met de DC-8.
Een verdere' modernisering van de
vloot is in voorbereiding. Deze betreft
de aankoop van straalvliegtuigen
voor gebruik op korte en middellange
afstanden en het reserveren van af-
leveringspositles voor vliegtuigen, die
geschikt zijn voor supersone snelhe
den.
Het laatste is al gebeurd voor drie
In de VS te bouwen supersone vlieg
tuigen, terwijl stappen worden geno
men ook afleveringsposities te krij
gen voor drie supersone vliegtuigen
van de op dit gebied samenwerkende
Britse en Franse vliegtuigfabrieken.
2de kwartaal
1ste halfjaar
1964
1963
-1964
1963
(in miljoenen guldens)
Bedrijfslnkomsten
147,2
130.4
258,1
230,2
Overige inkomsten
19,0
15,2
33,0
28,0
166,2
145.6
291,1
258.2
Bedrijfskosten
148.9
143.3
286,1
275,6
4-17,3
+2,3
+5.0
—17,4
Afschrijvingen
16,7
—18.6
—33,4
—364
Winst verkoop en verhuur vliegtuigen
9.4
1.5
1,1
4,7
Extra afschrijvingen
—1.5
—4,7
Reorganisatiekosten
—2,4
—1.3
—35
—1,9
Verlies
1,4
—18,0
—39,8
—56,2
De toegestane verhoging is min
der dan overeenkomt met de plan
nen die bij de KLM leefden. De NC'
derlandse maatschappij- had haar
wekelijkse capaciteit willen verhogen
van 60 tot 180 ton. De (kleine) DC-
3's, die tot dusver een geregelde
vrachtlijndienst tussen Nederland en
West-Duitsland onderhielden, ver
dwijnen uit de KLM-vloot. Grotere
toestellen nemen het werk over. Dat
betekent' een capaciteitsvermeerde-
WINSCHOTEN (ANP) Mr. D. U
Stikker, de oud-secretaris-generaal
van de NAVO. wordt de eerste ere
burger van Winschoten. De raad van
de gemeente Winschoten stelde
woensdagavond het ereburgerschap
In en ging tevens akkoord met het
voorstel van burgemeester ec wet
houders de op 5 februari 1897 in
Winschoten geboren mr. D, U. Stik
ker als eerste deze onderscheiding te
verlenen op grond van zijn verdien
sten yoor land en maatschappij.
(Van een onzer verslaggevers)
In Eiburg is rumoer ontstaan om
de wethouder en loco-burgemeester,
de beer J. L.' Klaassen. Naast deze
fnncties is de heer Klaassen aanne
mer. Als zodanig zon hij in Elburg
een boerderij hebben verbouwd, zon
der dat daarvoor de vereiste rijks
goedkeuring was verkregen.
De PvdA-fractie in Elburg heeft
naar aanleiding hiervan vijf schrifte
lijke vragen gesteld aan bet college
van B. en W. over het gedrag van de
wethouder-aannemer.
'Ik werd erop attent gemaakt dat
de heer Offringa zijn boerderij aan
de StoopschaarVeg uitgebreid ver
bouwde "zonder dat hij hiervoor de
rijksgoedkeuring had gekregen. Hij
had alleen maar een vergunning van
B. en W. om te verbouwen tot een
bedrag van f 10.000,' vertelt ons de
heer L. Aperloo, een van de drie
PvdA-raadsleden in Elburg.
De boerderij onderging een algehe
le metamorfose. Geschat wordt dat
er zeker voor 100.000 aan verbouwd
Is door de aannemer-wethouder, zon
der dat er een rijksgoedkeuring was.
'Waar blijven wjj op deze manier,*
vraagt de heer Aperloo zich- af, 'Eni
ge t(jd geleden werden In Elburg nog
twee keer bouwstops afgekondigd
door B. en W. De eerste keer betrof
net een woning aan net Veiuwemeer,
de tweede keer een huis aan de Wes-
terwalstraat. De mensen in Elburg
gaan nu zeggen: De wethouder zegt
dat wij zonder vergunning niet mo
gen bouwen, maar hij doet het zelf
wel,' aldus de heer Aperloo.
De betreffende boerderij werd door
de heer Offringa uit Groningen aan
gekocht. Hij gaat er pony's houden.
De boerderij is bijna voltooid. Op het
achterste deel moet de kap nog wor
den. aangebracht. Het is vrij duidelijk
dat de verbouwing meer dan 10.000
gekost heeft. 'Daarvoor was geen ver
gunning; zegt de PvdA-fractie.
In de volgende raadsvergadering
zullen B. en W. de affaire uit de doe
ken moeten doen. Vooral de aanne
mer-wethouder Klaassen zal dan
voor hete vuren komen te staan. De
vraag rijst of de functies van aanne
mer en wethouder met elkaar zijn te
verenigen. "Mochten B. en W. ruiter
lijk toegeven dat de aannemer foutief
heeft gehandeld, dan zouden wij wel
eens een motie vaa wantrouwen te
gen de wethouder kunnen Indienen,"
aldus de heer Aperloo.
'Sn wilt u deze op li zetten?!'
BREDA (ANP) In Breda is
woensdagavond kort voor midder
nacht overleden mgr. Jos Baeten, van
1951 tot 1963 (zesde) bisschop van
Breda. Mgr. Baeten is 71 jaar gewor
den.
Joseph Wilhelmus Maria Baeten
werd geboren in Alphen (N.-B.) op
8 april 1893. Na zijn priesterstudies
aan de bisdommelijke seminaria was
hij kapelaan in Sas van Gent, con
rector van pensionaat Saint Louis in
Oudenbosch, secretaris van bisschop
mgr. P. Hopmans, bouwpastoor van
de parochiekerk Maria Middelares in
Breda (Ginneken) en deken van het
decanaat Ginneken.
In 1945 werd mgr. Baeten vicaris-
generaal van het bisdom Breda en
tegelijk deken van Breda en pastoor
van het Begijnhof. In datzelfde jaar
volgde zijn benoeming tot coadjutor
van de bisschop, mgr. Hopmans, met
het recht van opvolging.
In 1951 werd hij plechtig geïnstal
leerd als zesde bisschop van het dio
cees Breda. In 1961 kondigde mgr.
Baeten zün ontslag aan, waarna h(j
tot de wijding van zijn opvolger, mgr.
G. de Vet, fungeerde als apostolisch
administrator. Z(jn ambtstermijn ein
digde op 6 mei 1962.
Na zijn ontslag woonde hij nog de
eerste zitting van het oecumenisch
concilie bij. Mgr. Baeten werd bij zijn
ontslag door paus Johannes XXIII
om zijn verdiensten benoemd tot
titulair aartsbisschop bij de pause
lijke troon en huisprelaat van de
Paus. Hij was ridder in de Orde van
de Nederlandse Leeuw.
ring. die de to< testane tien percent
te boven gaat. fclechts door een fre-
quentievarminder ing of door het vlie
gen met gedeelfce+jk beladen toestel
len zal bij de nieuwe vlootsamenstel
ling van de KLM zijn te voldoen aan
de regels van de luchtvaartovereen
komst.
Verdere resultaten van de bespre
kingen: tijdens de winterdienst zal de
KLM per week 40 tweepuntsdiensten
(lijnen als AmsterdamDusseldorp—
Miinchen) mogen uitvoeren in het
gebied van de bondsrepubliek. Dat
waren er tot dusver 42 in de winter
dienst. In het transito-verkeer (in
tercontinentale KLM-ljjnen, die
Duitse vliegvelden als tussenstations
gebruiken) zal de KLM gedurende de
winterdienst twaalf vluchten over
West-Duitsland mogen maken. In de
huidige zomerdienst heeft de KLM
elf van dit soort vluchten.
De thans gevoerde besprekingen
werden met bijzondere spanning af
gewacht, omdat enkele weken gele
den wrijving ontstond tussen KLM en
Lufthansa over enkele chartervluch
ten van de KLM uit Duitsland, die
ten slotte niet mochten worden uit
gevoerd. Hoewel volgens de nu ge
nomen besluiten de KLM iets meer
ruimte heeft gekregen in het ver
keer tussen beide landen, is fcoch de
expansie-mogelijkheid beperkt.
(Van een onzer verslaggevers)
De staatssecretaris voor Onder
wijs. Kunsten en Wetenschappen, drs
3. M. v. d. Laar, heeft de Utrechtse
singels op de ontwerp-monumenten-
lijst geplaatst. De plannen voor de
aanleg van een ringweg, waarvoor
driekwart van de stadsbuitengracht
zou moeten worden gedempt, lopen
hiermee gevaar.
Ook bestaat de mogelijkheid, dat
het plan Hoog-Cathariine door deze
maatregel niet gerealiseerd zal kun
nen worden, omdat dit project, dat
voorziet in de reconstructie van de
hele Stationswijk in Utrecht, is ge
baseerd op de aanwezigheid van een
ringweg.
B. en W. van de Domstad kunnen
binnen viif maanden overwegingen bij
de regering indienen om bepaalde
monumenten van de lijst af te voe
ren.
Het college heeft de brief van de
staatssecretaris ter kennis gebracht
van de raad.
Advertentie l-M.
V///M
W/W'
W/S'/////.
v/vww///.
AMSTERDAM (ANP) De Ne-
landsc cineast Gerard Rutten hoopt
in januari 19G5 te beginnen met de
opnamen van een kleurenfilm rond
om de Belgische zanger Satvatore
Adamo. Drie maanden later ver
wacht hij de produktie gereed te
hebben. Volgens de cineast wordt de
film geen biografie van de zanger.
Behalve de verbeelding van jeugd
ervaringen on het optreden van de
zanger, zal de film o.m. uitdrukking
geven aan de visie, die Adamo in
zijn liedjes legt. De film 'wordt een
co-produktie van een Franse. Itali
aanse en een begin volgende week
op te richten nieuwe Nederlandse
maatschappij.
De cineast en de zanger zullen te
zamen het draaiboek schrijven, tij
dens de tournee die Adamo volgende
maand door Nederland maakt. De
titel van de film is nog niet bekend.
De opnamen zullen grotendeels in
Amsterdam en voor de rest in Rome
en België worden gemaakt. Adamo
zal in de" film zowel reeds bekende,
als geheel nieuwe liedjes zingen.
Gerard Rutten heeft ook de regie
van de film in handen. Henry Rust
verzorgt de montage. Voor het sa
menstellen van de technische staf
zal de cineast zoveel mogelijk een
beroep doen op de medewerkers, die
hem bij het maken van de film „we
derzijds" terzijde hebben gestaan.
Bij overstromingen In de Indische
staat Pendsjaab zijn vorige week
minstens 32 mensen omgekomen.
Enge honderden dorpen staan onder
water, duizenden,, huizen zijn be
schadigd. Zestig dorpen in het gebied
van Nieuw-Delhi worden geëva
cueerd. Deze dorpen staan tenge
volge 'van de hevige moessonregéns
eveneens onder water.
(Van een onzer verslaggevers)
Het hoofdbestuur van de Neder
landse Bioscoopbond boycot de ex
ploitanten van de bioscoop Cinema
Royal te Hoensbroek, de gebroeders
Moonen, zes weken. Dat betekent,
dat geen enkel filmverhuurkantoor
gedurende dit tijdvak films aan het
bedrijf zal leveren.
Reden van de boycot is, zo blijkt
uit Film, het officieel orgaan van
de Nederlandse Bioscoopbond, dat
de firma bezoekers toeliet zonder
toegangsbewijs, resp. geldig toe
gangsbewijs en dat ontvangen en
treegelden niet aan de Bond en de
betrokken filmverhuurders werden
verantwoord.
De boycotmaatregel is ingegaan
op 23 juli. de zelfde dag dat de fir
ma via tu: Limburgse pers het we
ten, dat het bedrijf 'u't economische
overwegingen' gesloten en verkocht
zou worden. Het bedrijf is inder
daad te koop aangeboden, maar er
zou geen interesse voor hebben be
staan De indruk is dan ook, dat Ci
nema Roya! na het verstrijken van
de boycottermijn begin september
weer open zal gaan.
De recettecontroledïenst van de
NBB was er in mei tijdens een
steeknmpf In de 7S I achtergeko
men, dat van de 195 aanwezigen
(meest kinderen) er 96 geen entree
bewijs hadden. Ze hadden wel en
treegeld betaald, maar geen kaar
tje gekregen, of wel een kaartje ge
kregen, dat hen echter bij de zaal
ingang weer In zijn geheel was af
genomen. Een groot deel van de
overige 99 aanwezigen had kaar
tjes die reeds op recetteveran;-
woordingsstaten van een paar we
ken terug waren opgevoerd.
Het gemeentebestuur van Hoens
broek zal nog een onderzoek laten
instellen naar de vraag, In hoeverre
het bioscoopbedrijf de aan de ge
meente verschuldigde vermakelijk
heidsbelasting heeft ontdoken.
Een van de exploitanten, de heer
Matth. Moonen, maakt sinds vele
jaren deel uit van de Hoensbroekse
gemeenteraad. Tot de vorige ver
kiezingen was hij wethouder, op het
ogenblik is hij nog raadslid.
Advertentie IM.
MM
y.
(Van onze radio en TV-redactie)
Greetje Kaujfeld, nu 24 jaar, komt
slechts nu en dan eens naar Neder
land rijden. Ruim twee jaar werkt
de oud-Skymasterszangeres nu al in
Duitsland.
Eén van de vele TV-showtjes, waar
in Greetje voor de TV-caremra's van
de Westduitse televisie optreedt, is nu
door de VARA overgenomen. Woens
dagavond 2 september gaan de kij
kers dit vijftien minuten durende
showtje zien.
(Van een onzer verslaggevers)
De 3-jarige Chris Muiiers uit Ber
gen op Zoom is woensdagmiddag ern
stig gewond geraakt, toen hij door
een bijenzwerm werd aangevallen. Hij
moest naar een ziekenhuis worden
overgebracht en verkeert in levens
gevaar.
(Van onze soc.-econ. redactie)
Het aantal voorstanders van één
protestants-christelijke partij blijkt
in twee maanden te zijn gestegen.
Tot die conclusie is het NIPO geko
men toen het in augustus de enquête
herhaalde, die het ook In juni had
gehouden. De vraag was beide ke
ren: Bent n voor het samengaan
van AR en CHU In een nieuwe pro
testants-christelijke partij.
Van de ondervraagden met een me
ning was in juni 82 percent voor
stander. In augustus was dat op
merkelijk gestegen tot 84 pet.
Opmerkelijk was de groei van
voorstanders in AR-kring. Daar
steeg het aantal symphatisanten
van 88 tot 92 pet. Bij de CHU-
aanhsngers bleek echter de belang
stelling gedaald (van 92 op 90 pet
Ondervraagden die tot de TO
behoorden toonden zich thans vaker
voorstander van een protestantse
partij dan in juni, maar van de
ondervraagden die tot de PvdA be
hoorden bleken er minder voor te
voelen dan enkele maanden terug.
Over tien
jaar:
onder Het f,anaal
treinen
door
Op de Rijksweg 56 Breda-Roosea-
daal onder de gemeente Rucphen Is
dinsdagaavond om 29.45 een verkeers
ongeluk gebeurd, dat aan de 73-
jarige bromfietser M. Valentijn het
leven heeft gekost. De man stak on
verhoeds de rijksweg over en werd
aangereden door een personenauto,
bestuurd door J. B. J. K. uit St,-
Willebrord. De bestuurder van de
personenauto werd licht gewond.
De tunnel ,ze! ir. Lohmann, zal
ongetwijfeld een spoorwegturmel
worden, met de mogelijkheid van
autovervoer per trein. Doordat men
een autotunnel sterk moet ventile
ren, wordt deze tweemaal zo duur
als een spoortunnel en ook een
brug is duurder gebleken. Men zal
dus zeker kiezen voor een spoor
tunnel en reeds voeren bankiers
besprekingen over de financiering,
welke besprekingen, naar de presi
dent-directeur van NS verwacht,
in 1965 zullen rond zjjn. Rekent
men, dat de bouw een jaar of te
ven zal vergen, dan gelooft Ir. Loh
mann, dat de meesten onzer de
tunnel nog zullen zien.
Beide hoofdbuizen zullen dertig
meter uit elkaar liggen en daartus
sen loopt een bedieningsbuis voor on
derhoud en veiligheid. De hoofdbui
zen zullen 6,50 bi breed zijn, de be-
dieningsbuis 3,80, Hij wordt met een
aantal üwarsgangen verbonden met
de hoofdhuizen.
Door deze tunnels kan men iedere
passagiers van nu door de tunnel zul
len gaan. Bovendien verwacht men
aan nieuw aan te trekken verkeer 50
tot 60 percent meer dan er nu is.
Verscheidene veren zullen moeten
worden opgeheven.
De gevolgen voor het Nederlandse
internationale verkeer, in het bijzon
der natuurlijk voor Hoek vart Hol
land. zullen niet uitblijven. Niette
min gelooft ir, Lohmann, dat er ver
voer van goederen per schip naar
gunstig gelegen Britse havens zai
blijven bestaan. Ook het vervoer van
opleggers via de Hoek acht hij niet
totaal bedreigd.
De verbinding van de Kanaaltun
nel met het Roergebied zou kunnen
lopen over Limburg en overig Zuid-
Nederland.
drie tot vtjf minuten eet; trein zen- I "Delangrijk zou een Deltaspoorlijn
den in beide richtingen. Men zou by I 1 -'zijn, zoals prof. ir. G, C. Lange,
VOAI'Hpp! f? ril'in yftiTiflhTïirQiriCm nm riifantnrii» tmw Dvnti'mninl-
voorbeeld drie reizigerstreinen en
en twaalf autotreinen per uur kun
nen laten lopen. Het goederenverkeer
zou rich goeddeels 's nachts kunnen
afwikkelen, 'er trein zouden drie
honderd auto's kunnen worden mee
genomen. De rit zou drie kwartier
duren. Londen zou van Parijs uit in
vierenhalf uur bereikbaar worden, nu
duurt de reis zeveneneenhalf uur.
De studiegroep is gekomen tot de
volgende tarieven 78 voor een
auto met passagiers, 16 voor eer,
treinreiziger, 21 voor een ton goe
deren. Als de tunnel klaar zou zijn,
zou er 1,4 miljard gulden in zijn ge
stoken, wat een jaarlijkse exploi-
latiecijfer geeft van 43 i. f 46
miljoen.
"tjoor de twintig scheepvaartlijnen
en de dertig iuchtvaartlijnen, die
nu over het Kanaal gaan. zou de ver
mindering uiteraard gevoelig zijn,
i want men rekent, dat 90 percent van
de auto's, 60 percent van de treinrei-
i zigers, 33 percent van het goederen-
I vervoer en 10 percent van de luefat-
directeur van de Provinciale Plano
logische Dienst van Zuid-Holland
zich die denkt na de aanleg van
bruggen ®n van een tunnel onder de
Westersdielde. De afstand Calais-
Osnabriick over Rotterdam bij voor
beeld, zou dan verminderen van 666
km tot 561 km.
Van Londen naar Rotterdam zou
het anderhalf uur sporen minder
worden als men direct via Brugge
kon gaan. De rijtijd zou dan voor
Rotterdam viereneenhalf uur zijn
en voor Amsterdam een uur meer.
Nochtans zou dit de geweldige
investeringen in vele voor de lijn
nodige kunstwerken niet recht
vaardigen. Die rechtvaardiging ligt
wél in de uitstraling van de Rand
stad Holland, welke zal leiden tot
zestig nieuwe woonkernen in het
Deltagebied.
Op een vraag van een Amsterdams
lid of ir. Lohmann niet liever iets kon
zeggen over een Hemtunnel ter ver
vanging van de voor de scheepvaart
zo lastige Hembrug, antwoordde de
president-directeur, dat NS over die
brug niet te klagen hebben. Zij vin
ei«n dan ook niet, dat Juist zij is
De plannen voor een Kanaal
tunnel of -brug zijn al heet
oud. Reeds in 1750 werd er een
prijsvraag voor uitgeschreven!
In 1882 zijn al proejtunneU ge-
bomed aan beide zijden, maar
de Britse generale staf heeft
van toen af alle plannen afge
wezen, Men was bevreesd voor
de mogelijkheid van een in
vasie en in de 'taaiste oorlog
nog heeft Engeland een luister
post gehad in kot. stuk proef,
tunnle, dat nog altijd aan zijn
kant lag. Pas nu, in het atoom
tijdperk, heeft Groot-Brittan-
nië geen enkel bezwaar meer
en men kan zeggen, dat al
thans in dit opzicht Frankrijk
en Engeland zeer eensgezind
samenwerken.
Aldns ir. JLohmann in zijn
te Amsterdam gehouden lezing
over de Kanaaltunnel die hij
binnen tien jaar ziet komen
150 miljoen voor een tunnel zouden
moeten, opbrengen en zij zullen das
boa ntei voorop lopen In deae mak.
