voor de
iitierechter
J. Meertens
gecremeerd
I
iSGHIEDAMSEf
ZAAÏERTJESI
Melkslijter èn
ijzeren hond
in Nieuwe Haven
Bejaarde man
op zebrapad
gegrepen
Twee auto's
totaal vernield
Auto slipt en
raakt meisje
TAXI
TROUWAUTO'S
HET VRIJE VOLK DINSDAG 14 DECEMBER 1965
PAGINA 1
Avontuur
Troosteloos
Inmiddels was het al laat in de
middag geworden en trok de lucht
hoe langer hoe meer dicht. De re
gen stortte met bakken van de he
mel en windvlagen completeerden het
geheel.
Het Vrije Volk
Wachten
BERICHT-
t
e»
<s»
Ongeveer vijftien jaar geleden
verenigden zich in Dordrecht
enkele oud-sleepbootkapiteins
die door de uitschakeling van de
stoomvaart hun haan of hun boot
kwijtraakten. Incidenteel brachten zij
wel eens een binnenvaartschip naar
Antwerpen. Niemand kon eigenlijk
het zout in de pap verdienen.
De heer P. J. Griep nam het ini
tiatief en verenigde de loodsen in de
„Verenigde Dordtse Loodsen". Zij
kregen allemaal hetzelfde uniform
en hielden zich aan de gemaakte ta
riefregeling Ieder lid was en is zelf
standig. Zelf moeten zij alle sociale
lasten betalen. Via een vast adres
krijgen zij ieder op hun Leurt een
schip toegewezen.
In de loop der jaren heeft het be
stuur herhaaldelijk geprobeerd er
kenning voor het werk te krijgen. In
1960 kregen zij de Koninklijke goed
keuring. Dit was ook het enige. Het
bestuur verzocht enkele instanties de
loodsen een examen af te laten leg
gen. Op dit verzoek kregen zij nooit
antwoord.
De rederijen stellen blijkbaar meer
vertrouwen in het werk van de ver
eniging. Zij sluiten steeds langdurige
contracten met de VDL af. In het be
werk voor dertig man.
Op liet ogenblik moei de vereniging
een strijd voeren tegen beunhazen,
meest gepensioneerde binnenschip
pers, die wat bij willen verdienen.
De VDL kan niet tegen deze beunha
zerij ojitreilen, omdat zijn niet er
kend is. De verstandhouding tussen
de Rijksloodsdienst is ondanks alles
uitstekend, maar daar schiet de DL
niet veel mee op.
In de reportage op
wordt een (woelige) da:
senleven geschetst.
deze pagina
uit het lood-
Voor uw
Kantoor: Burg.Knappartlaan18, Schiedam
WERKENDE ALLEENSTAANDEN
(.Van een onzer verslaggevers)
„Daar hebben we de vechtersbaas," zei mr. Heynshis.:,toen maan
dag een 21-jarige havenarbeider voor het hekje kwam. „Het is
een hele waslijst. Maar liefst vier misdrijven tegelijk.".-
De jonge havenarbeider, die
door zijn onbehouwen optreden
tot de meeste café's geen toegang
meer heeft, had met een dronken
kop een cafébezoeker geslagen,
diens echtgenote bij de haren ge
grepen en eveneens afgetuigd en
bovendien nog een bloemvaas te
gen de tapkast gegooid. Later had
WISSELBAND N.V., Schie
dam, Raam 26. telef 268351
(dag geopend van t urn
's middags tot s avonds half
acht; zaterdags van 9-5 uur).
Nieuwe en gebruikte auto
banden alle merken Mon
teren, repareren, opsnijden,
balanceren. Oude banden
hoge lnrullwaarde
LOENDERSLOOT, kasten, 20
verschillende 1-. 2-, 3-deurs-
kasten uit voorraad leverbaar.
Marlastraat 43 Schiedam tel.
264779
Kapsalon Héléne. de salon
voor de betere permanent.
STROOMLOOS voor ieder
haar geschikt f 7,50 Hélène
tiède permanent, de meest
ideale natuurlijke perma
nent f IQ,- Gratis halen en
brengen per luxe auto voor
permanent Kapsalon Hélè
ne, RcmbrandUaat, 22, Schie
dam, tel 267170 f 1.- reductie
op deze advertentie
Alles op gemaKkehiKe oeta-
img vanat t i.~ pet week
GOEDERENHANDEL Firma
A Schilperoord en Zn.,
Tumlaan 40 Schiedam
N.V. Sportfondsenbad Schie
dam vraagt BADJUF
FROUW voor schoonmaak-
werkzaamheden en toezicht.
Aanmelden woensdagavond
van 19.00-19.30 uur of na tel.
afspraak 269600.
Te koop T.V.-TOESTEL ge
heel compleet met antenne,
prijs 150,-. Simons, Sta
tionstraat no. 19b, 2e etage.
Net KOSTHUIS gezocht in
Schiedam voor jongeman.
Weekend aanwezig. Br. no.
S 2068, H.V.V., Passage 20.
hij het terrein van zijn activitei
ten naar een ander café verlegd
en daar twee asbakken tegen de
ruiten gesmeten.
„Ik voelde me bedreigd," wou hl)
mr. Heynsius iatèn geloven.'
„Och kom" deed de politierechter
verbaasd, „zo*n grote vent? Je mag
wel oppassen, anders zet de poli
tie je nog op de zwarte lijst en dan
kom je geen enkel café meer in."
„Daar sta ik al op," zei verdachte
somber, .maar de laatste tijd ben
ik niet dronken meer geweest."
„Verdachte heeft het er wel naar
gemaakt," constateerde de officier.
„Hij kan geen kroeg binnen komen
of hij begint direct ruzie te maken.
Hij zal moeten begrijpen dat er aan
zijn brute optreden een eind moet
komen. Ik eis drie maanden gevan
genisstraf."
„Mag ik vragen waar mijn advo
caat is?" vroeg de havenarbeider
toen hij over die eis zün mening
mocht uitspreken.
„Daar had je zelf voor moeten
zorgen," bracht mr. Heynsius hem
(Van een onzer verslaggevers)
De crematie van het stoffelijk over
schot van Rotterdams oud-wethouder
J. Meertens te Driehuis-Westerveld
is gistermiddag een nadrukkelijk eer
betoon geworden aan zijn nagedach
tenis.
„Meertens behoort tot de grote Rot
terdammers, zoals Spiekman en Brau-
tigam. Hij stond steeds in het voor
ste gelid, de nu weer opgebouwde
stad is als een monument van zijn
levenswerk," zei de heer J. Nederhof,
voorzitter van de PvdA-federatie.
Mej. mr. J. Zeelenberg, wethouder
van Financiën, releveerde dat de heer
Meertens 26 jaar raadslid en 12 jaar
wethouder van Openbare Werken is
geweest. „Hij was een vasthouder en
vechter, maar ook een warmvoelend
mens." Zij ging na wat Meertens alle
maal voor Rotterdam gedaan heeft:
gangmaker voor de metro, stichter
van talrijke grote gebouwen, vechter
tegen de woningellende.
De heer A. van Rossen, oud-bonds
voorzitter van de Algemene Bond
van Ambtenaren, herinnerde aan de
vele actviteiten die de heer Meer
tens mét de vakbeweging van onder
wijzers en ambtenaren hebben ver
bonden. De heer R. Laan jr. zette
uiteen wat de heer Meertens na zijn
pensionering in 1958 voor de huisves
ting van bejaarden heeft betekend.
Tot de zeer velen die de baar volg
den behoorden de oud-burgemeesters
mr. P. J. Oud en mr. G. E. van Wal-
sum, alle Rotterdamse wethouders
(burgemeester Thomassen was ver
hinderd), en vele grote vrienden van
de overledene uit de socialistische
beweging en vakbeweging.
aan het verstand, „maar je zal je
advocaat hebben, als je het ten min
ste bliksemsnel in orde maakt."
De zaak werd aangehouden om
verdachte in de gelegenheid te stel
len zich van juridische bijstand te
voorzien,
Een kelner, 31 jaar oud, had het
wel heel bont gemaakt. Direct na
zijn werk was hy met drinken be
gonnen. café in en café uit. Tuzuen
half elf 's avonds en de volgende
ochtend zeven uur had hij hst ene
glas bier na het andere naar binnen
geslagen en voor de afwlssdBac© ook
nog een paar cognacjes gedronken.
Het had hem er niet van weerhou
den na elk cafébezoek toch maar
weer in zijn auto te stappen.
„Het is een van de ergerlijkste zaken
die xk vandaag te behandelen krijg,"
stelde mr. Heynsius vast toen de kel
ner vanochtend op het matje kwam,
„de bloedproef liegt er niet om. Die
was 2,1".
Een cafébezoeker had de politie ge
waarschuwd dat de man, achter het
stuur van een slingerende auto, in de
vroege ochtend op zijn laatste pleis
terplaats belandde.
„Dat was een vroege klant," zei de
politierechter tot een hoofdagent, die
de kelner om kwart over negen ach
ter een kop koffie had aangetroffen,
„de meeste dronken rijders lopen
's avonds tegen de lamp."
De hoofdagent liet er geen twijfel
aan bestaan dat de man veel meer
had gedronken dan goed voor hem
was. „Hij zat een beetje versuft ach
ter een kop koffie op een bank." zo
getuigde hij, „en vertelde me dat hü
maar twee glazen bier gedronken
had. Maar ik zag direct, dat hy be
hoorlek onder de invloed was."
Tot die conclusie was ook de bri
gadier op het politiebureau gekomen,
aan wie de kelner het drinken van
zeven glazen bier en drie cognacjes
had opgebiecht.
„Ik vind het meer dan ergerlyk,"
oordeelde de officier, „dat zo'n man
met al die drank in het lijf slinge
rend van het ene café naar het an
dere rijdt." Zes weken brommen en
anderhalf jaar niet rijden, luidde zijn
eis, met verbeurdverklaring van de
in beslag genomen auto.
„Op zoveel had ik niet gerekend,"
zei de kelner geschrokken.
„Waarop dan wel?" vroeg mr.
Heynsius, „op een boetetje mis
schien?" Daar liet verdachte zich niet
over uit.
Mr. Heynsius liet het bij vier weken
gevangenisstraf, maar volgde de eis
van de officier wat de ontzegging be
treft. En hy verklaarde de auto ver
beurd.
Ongeveer 25.000 personeelsleden
van ziekenhuizen in Peru zyn maan
dag voor onbepaalde tyd in staking
gegaan ter ondersteuning van loon
eisen. Noodploegen zullen de patiën
ten verzorgen. Als de regering zou
besluiten tot represailles zouden ook
deze ploegen het werk neerleggen.
(Van een onzer verslaggevers)
Op volle snelheid schoot de Avlo Esperanza onder de brug door over
het kanaal van Zuid-Beveland, toen plotseling een op drift geraakte
coaster, begeleid door twee driftig -rekkende slepertjes, het niet al
te brede vaarwater versperde.
Kapitein "Spier en loods Vendeville schreeuwden enkele comman
do's naar de scheepsjongens, die snel de twee ankers lieten vallen,
zelf gooiden ze zo snel als maar mogelijk was de twee machtige 1050 het een angstig moment. Het schip
pk dieselmotoren in de achteruit-stand om de. snel naderbijkomende maakte soms een slagzij van min-
coaster Trotzenburg te ontwijken. Op het laatste moment wisten de stens 20 graden. Het was aardedon-
twee sleepboten het schip recht te trekken en de, Avio Esperanza e voer op gas boeien,
schoo. er op ongeveer 20 cm langs. 'Het scheelde een jas,' merkte de Eindeiyk kwam de eerste lichtboei
loods laconiek op en zoog weer rustig aan zijn pijp. -
kokende Westerschelde. Iedereen in
de stuurhut probeerde zich staande
te houden. De vrouw van de kapi
tein moest verschillende noodspron
gen wagen om nog iets van haar
meubilair heel te houden. Het voor
de wind weg draaien om de laatste
van de 130 km lange tocht af te leg
gen, verliep gelukkig
Vóór de binnenvaarttanker dit
hachelqke avontuur onderging, was
er die bewuste dinsdag al het een
en ander gebeurd.
De weerberichten waren voor die
dag erg ongunstig: windkracht tien
tot elf, met hagel en sneeuwbuien.
Om vyf uur 's ochtends zou het
schip, dat van Basel naar Antwer
pen op weg was, vanuit Dordrecht
mensen op de brug. Dit bleek enkele
minuten later, toen zy het schip
voor een aanvaring wisten te be
hoeden.
Hansweert kwam in zicht. Hetzelf-
met een loods, van de enige rivier- de gedraai en gemanoeuvreer als by
loodsenvereniging in Nederland, zyn
tocht voortzetten. De kapitein, een
Hollander, wilde echter niet zo vroeg
weggaan, omdat hy niet met zijn
half belaste boot onder de spoorbrug
door zou kunnen. Het water was ab
normaal hoog.
De volgende ochtend tien uur leek
hem een gunstiger tyd. Alle weer
berichten ten spijt-, was de wind eer
Wemeldinge. De sluiswachter kwam
heel opgetogen vertellen, dat er zo
juist een extra weerbericht was om
geroepen. Er werd windkracht twaalf
voorspeld, of te wei een orkaan.
„Jullie zyn knettergek." merkte hy
vriendeiyk op. Toch hielp hij om de
Avio Esperanza zo snel mogelijk
door de sluis te krygen, want ook
het water van de Westerschelde
steeg met de minuut. Het schip was
der ba kracht toe- dan afgenomen, het laatste dat nog icon worden ge- werk- verradelijke Zeeuwse wate-
rr.ren trenf hu nn rzun duimnip 7mcpl
De kade stond blank en het was on-
mogelyk om zonder natte voeten
aan boord te komen. Een roeiboot
je bracht uitkomst. Op advies van
de deskundige loods (ai meer dan
tien jaar en daarvoor 20 jaar als
sleepbootkapitein op de nationale en
internationale wateren gevaren) be
schut. Even leek het erop, dat de
schipper de nacht in Hansweert wil
de blijven, maar in overleg met de
loods besloot hij toch door te gaan.
Het ty in de Schelde was gunstig,
dus ging hij schip de beschutte en
veilige haven uit. De ruitenwisser
kon de regenslag niet meer verwer-
sloot kapitien Spier de overtocht te ken. De kapitein'zette het raam open
Kantoor, Redactie, Inspectie en
Advertentie-afdeling:: Passage 20,
Schiedam, WC, 010-26 87 98
Klachten over bezorging (tot
19.30 uur): Slaak. 34, Rotterdam
UITSLUITEND tel. 010-111031
11 10 32
Abonnementsprijs83 cent per
week of 10,80 pea: kwartaal
Storttag op (óerxxk 28333 ten
nanus van N.V. De Arbeiderspers,
Slaak 34, Rotterdam, fe snogii®
wagen. Het ruim 2.650 ton metende
schip had als ballast water in zyn
ruimen.
Het stukje Kil leverde geen moei
lijkheden op.
De Avio Esperanza had zijn neus
echter nog niet bulten de Kil gesto
ken en het Hcilandsch Diep inge
draaid, of het lieve leven begon al.
Enorme golven, windvlagen, hagel
en natte sneeuwbuien werden zijn
deel. Tegenliggers of achteropko
mende scheepvaart was er niet. In
elk haventje of enigszins beschutte
plekken lagen schepen voor anker
te wachten op beter weer. Op volle
snelheid varen was al gauw niet
meer mogelijk. Het schip sidderde
en bewoog zich na elke breker als
een rups op een molshoop.
Ondanks het bar slechte weer
schoot het schip goed op en enkele
uren na het vertrek uit het toen zo
veilig en warm lijkende Dordt, kwam
Wemeldinge in zicht. De loods droeg
het stuurrad met een zucht van ver
lichting aan de kapitein over, die
maar moest zien het schip de sluis
in te krijgen.
De haven van Wemeldinge lag vol
met wachtende schepen. Enkele
schippers wezen eens goedmoedig
naar hun voorhoofd, maar onthiel
den zich verder van commentaar,
omdat zij respect hadden voor de
doorzetter. De wind stond precies
dwars over het water. Kapitein Spier
moest al zyn zeemanschap aanspre
ken om het schip zonder ongelukken
in de sluis te kregen. Aan de an
dere kant lagen nameiyk vier ryen
schepen en er bleef niet veel ruim
te meer over in het smalle kanaal.
Op een milimeter miste het schip
een dukdalf. Een klein zetje zou al
voldoende zyn geweest om het schip
stuurloos en een speelhal voor de
wind te maken, want de machines
konden niet op volle kracht worden
bygezet. De weergoden waren de
Avio Esperanza niet gunstig gezind,
gelukkig stonden er enkele ervaren
om toch nog wat te zien door het
regengordyn heen.
ot
V-
goed. al was
in zicht. Elke acht seconden flitste
het spookachtige licht aan. In de wy
de omtrek was er geen schip te be
kennen. De Avio Esperanza ploegde
volkomen verlaten door het hoog
opgezweepte water, niemand sprak.
Af en toe nam de kapitein het stuur
rad over en ging de loods op de
uitkijk staan. Beiden waren tinnen
de kortst mogelijke tijd doornat. En
kele kilometers voor Antwerpen do
ken enkele grote zeeschepen als
spookachtige wezens uit het niets op
en gleden als schimmen voorby. Ein-
üelijk doemden de lichten van Ant
werpen op.
Het moeilijkste deel van de tocht
zat- erop. „Wat ben ik bly dat je
bent meegegaan, Vendeville. zei ka
pitein Spier. „Alleen had ik er geen
kans voor gezien". De loods mom
pelde wat. Het Is uiteindelijk zijn
Het weerbericht van dins
dag 30 november, toen de. Avio
Esperanza haar tocht naar
Antwerpen maakte, luidde als
volgt:
De storm, van gisteren be
reikte in de middag langs de
kast van Zuid-Holland en Zee
land de kracht van een volle
orkaan; vrindkracht twaalf. Hij
is daarmee de zwaarste gewor
den in de serie van vijf, die
vrij de laatste week hebben ge
had.
De meeste regen-, hagel- en
ren kent hij op zijn duimpje, zowel
overdag als 's nachts. De meeste
schippers, die regelmatig op Antwer
pen varen zijn er ook wel thuis,
maar toch hebben zy gp'aag iemand
van de Dordtse looasenvereniging
aan boord.
De Avio Espernaze moest volgens
de papieren uiterlijk 30 november in
Antwerpen-Zuid afmeren. Na een
Kohend ^arre van ruim tien uur, lag
het schip voor de wal in Antwerpen,
Rollend en stampend zocht de waarop ook al het nodige water
Avio Esperanza zijn weg over destond. Aan de opdracht was voldaan.
sneeuwbuien kwamen in het
zuidwesten tan Nederland te-
5? recht.
De meeste stations meldden
daar 17 tot 20 mm neerslag. Op
enkele plaatsen kivam ook on-
iceer voor.
y Een klein berichtje uit de
U krant lui woensdag 1 dec. jl.
schetst de weerssituatie:
g 'Op de kokende Westerschelde
is gisteravond bij Walsoorden
onder de moeilijkste omstan-
digheden het schtppersgezin
j> Dijkstra uit Rotterdam, man,
vrouw en drie kinderen ge-
red van de verdrinkings-
dood.'
(Van een onzer verslaggevers)
Een 22-jarige melkslijter, de heer
J. H. B. uit Schiedam kreeg maan
dagmiddag om 1 uur de schrik van
zijn leven. Rijdend in zijn ijzeren
hond over de Nieuwe Haven te
Schiedam werd hij ter hoogte van
de Mariastraat ingehaald door een
auto. Correct week hij naar rechts
uit, keek nog eens achterom naar
de auto en voelde hoe zijn voertuig
plotseling voorover helde en het ijs
koude water van de Nieuwe Haven
in reed. Hij was te ver naar rechts
uitgeweken en moest dit met een
nat pak bekopen.
De heéi B. slaagde erin om tijdig
uit de cabine te klimmen en kon
zwemmend de kant bereiken, waar
omwonenden hem op het droge hiel
pen. Een surveillancewagen van de
politie bracht hem naar huis, waar
hij snel op verhaal kwam.
De schade bedraagt ƒ600,- want
het dak van de ijzeren hond werd
vernield en een aantal artikelen,
veertig pakjes boter, 20 liter melk
en 120 eieren, ging verloren.
Een takelwagen heeft de ijzeren
hond uit het water getrokken; het
verkeer over de Nieuwe Haven was
een kwartier lang gestremd.
Advertentie IM.
(Van een onzer verslaggevers)
In de afgelopen nacht is omstreeks
half een een 74-jarige voetganger, de
heer J. W. Goossens uit Schiedam,
op de voetgangersoversteekplaats bij
het kruispunt Oranjestraat-Lange
Nieuwstraat te Schiedam door een
auto gegrepen.
Het slachtoffer moest met een
dubbele beenbreuk en hoofdwonden
worden opgenomen in het ziekenhuis
Dr. Noletstichttng. De'63-jarige be
stuurder van de auto, de heer A. C.
M. van D. uit Schiedam verklaar
de, dat hij de voetganger niet had
opgemerkt. Zijn auto werd Hink be
schadigd.
Advertentie TM.
SCHIEDAM
Officiële kennisgeving
Burgemeester en Wethouders van Schiedam brengen ter kennis van belang
hebbenden, dat een onderzoek wordt ingesteld naar de behoefte aan zelf
standige woonruimte in deze gemeente voor werkende alleenstaanden
zowel vrouwen als mannen.
Gedacht wordt aan tweekamer-flatjes, met eigen keuken, w.c„ douchecel
en met centrale verwarming, waarvan zo mogeiyk een aantal in de
nieuwe bebouwing in „Groenoord" Kethel zal worden ingepast.
Werkende alleenstaanden, inwoners van Schiedam of hier werkzaam zynde,
die voor een dergeiyke woonruimte in aanmerking zouden willen komen,
dienen dit vóór 20 december a.s. uitsluitend schrlfteiyk te berichten aan het
Bureau Huisvesting, Westmolenstraat 26, Schiedam, onder opgave van
1. naam en voornamen,
2. leeftyd,
3. adres,
4. zelfstandig wonend of inwonend,
5. functie,
6. naam en adres van werkgever,
7. bedrag, dat mén maximaal per maand kan besteden aan huur,
alle voorzieningen, ook het stoken der centrale verwarming,
'nbegrepen.
zy, die reeds by het Bureau Hulsvesting als woonruimte-zoekende staan
ingeschreven, behoeven zich niet op te geven.
Schiedam, 27 november 1965.
(Van een onzer verslaggevers)
Met een enorme klap, die de om
wonenden alt hun huizen deed snel
len, zijn in de afgelopen nacht om
streeks half een in de Prof. Kamer-
lingh Onneslaan te Schiedam ter
hoogte van de Teijlerstraat twee
autos op eikaar gebotst, die totaal
werden vernield.
Als door een wonder bleven de be
stuurders van de wagens, de 33-ja-
rige chauffeur C. de V. en de 22-ja-
rige chauffeur, de heer A. B. beiden
uit Schiedam, ongedeerd. De aanrij
ding .ontstond doordat de heer de
V. rijdend in de richting Rotterdam
bij de Teijlerstraat plotseling links
af sloeg zonder voorrang te verlenen
aan de hem tegemoetkomende auto
van de heer B. In volle vaart reden
de wagens op elkaar In; een takel
wagen heeft de auto's weggesleept.
De Schiedamse politie heeft de
heer de V. aangehouden en naar het
hoofdbureau van politie aan de Lan
ge Nieuwstraat overgebracht, omdat
hij onder invloed was. Zijn rijbewijs
heeft men afgenomen.
(Van een onzer verslaggevers)
Bij het nemen van de bocht van de
Schiedamsedijk naar het Emans te
Vlaardingen slipte maandagmiddag
de 52-jarige L. P. met zijn auto.
De wagen raakte de 17-jarige mej.
C. H. de R. uit Schiedam, die daar
op haar bromfiets reed. zy werd met
een hersenschudding en schaafwon
den naar de Dr. Noletstichting in
Schiedam gebracht en kon later naar
huis worden vervoerd.
Een 68-jarige werknemer van De
Oude Lijnbaan in Vlaardingen is
maandag op zijn werk onwel gewor
den en overleden. Het was de heer
A. Snoek. Hij is naar het mortuarium
van het Holyziekenhuis overgebracht.
