Ir. H. M. Goudappel: bestaat eigenlijk helemaal niet rt IrSoegies leidt onderzoek en analyse Meeste oordelen over het wij moeten cijfers geven Huize Spaland nu geheel bewoond Galerie punt 4 naar nieuw pand verhuisd Jubilarissen bij Wilton-F. m nieuw gebouw SPEELGOED PRINS en hel Speelgoedhuis TEBA 5*' WISSELKOERSEN i SCHIEDAMSE ZAAIERTJES HET VRIJE VOLK SATERDAG- 1 OKTOBER 1686 Onderzoek Richtlijn nttBÉMMÉ (Van een onzer verslaggevers) Ir. A. G. Soegies, die bij het adviesbureau Goudappel de lei ding heeft van de afdeling voor verkeersonderzoek en -analyse, houdt er niet van uitspraken te doen over verkeersaangelegen- heden, die buiten zijn eigen werkgebied liggen. Hij is de man van de harde cijfers", een technicus, zoals hij zelf zegt. „De meeste oordelen over verkeer zijn subjectief," zegt hij. „Het is ons werk cijfers te geven. Een technicus mag zich niet met het beleid bemoeien. Hij moet plannen geven, die weten schappelijk gefundeerd zijn. Liefst met de keuzemogelijkheid van een aantal varianten. En liefst met de berekening van de kosten." VOORBEELD TEAM vlaardingen Doktersdiensten Broersveld 105 Schiedam Tel. 269703 geven DONDERDAG 6 OKTOBER a.s. om 20.00 uur een treinen-miniatuurbouwfilmavond. in gebouw IRENE, Nieuwe Haven 155, Schiedam. Hoe maak ik een vaste baan, tunnels, heuvels enz.? Ia de pauze wordt een consumptie aangeboden. Toegangsprijs 60 cent. Kaarten verkrijgbaar bij: ?PEELG0ED PRLf^gl SPEELGOEDHUIS TEBA woensdag is het weer de kat uit de hoorn kijken «tüeen to Het Vttje Voïk (Van een onzer vprsiao>cravA«>»\ (Van een onzer verslaggevers) *'.Df-!,Rlnfstad Hoiland bestaat eigen - lijk helemaal niet. In de jaren vijf tig is de randstad een idee geweest dat S*uJfc if®"®* Men v*"machtte toen een'ont- wikkeling van een ring van stedelijke be bouwing, Binnen in die ring zou alles dan moo. groen blijven. Maar als je nüopde kaart kijkt, zie je, dat het uitloopt op het samenballen van steden. Er ontstaan over- dl Randstad r^0rdt n°K veel »ePraat over de Randstad, maar een rinifTonhiirr1 wikkeling is er helemaal niet meer." Een uitspraak van ir. H. M. Goudappel lei der van een bekend adviesbureau voor 'ver kearscmdereoek en verkeersplanning n» be langstelling van ir. Goudappel voorde stede- «ke ontwikkeling in het westen van het tand is In de eerste plaats wetenschappelijk 7,elf verlaten. Hij is met zijn staf verhuisd van een kantoor in Delft naar een luisterrijke villa in Deventer Volgens mis dit een^ndes^len van de toekomst." zegt hij ta zijn enonne werkkamer, waarin met enige systematiek sta peltjes papier en kaarten op de vloer zijn gerangschikt. Het adviesbureau Goudappel werkt op 't ogenblik aan opdrachten die voornamelijk in het oosten en het noorden van het land zijn gesitueerd. Vandaar de verplaatsing van het bureau naar een meer centraal gelegen punt. De kwalificatie „stad van de toekomst" heeft °Tappel overigens °ok in petto voor «rtttl I,^en'Jan welke gemeente hij verkeers- advtseur is. Deze maand is zijn bureau begon nen met een uitgebreid onderzoek van de in dien"1 eXterne verke««retati« van Vtaar- Vnn^|Vi"d( Vlaardinsen bijzonder stimulerend. gebeurt met de binnenstad ik er i/r? h^VVC'rbtndln? Ef"r,iJk ben ik er een beetje verliefd op." va't^J6 v.hCt mooi wUt zeggen- kun je mijn vak omschreven als het vormgeven aan de communicatie. Eerst stel je vfst weever? plaatsing van mensen er In een bepaald gebied 1s. Dan ga je kijken op welke manier die ver- keersrel&ties het best kunnen worden geleid." Hoe pakt lr. Goudappel zo'n opdracht aan? „Als een gemeenteraad eenmaal bevallen Is van het idee, dat er een verkeersplan moet komen, dan wil men het liefst de volgende dag het plan op tafel hebben. Maar eigenlijk zou je eerst een paar maanden in een stad moeten ronddolen voor je een lijn op papier zet. Dit kan in de meeste gevallen niet. Toch: ik loop eens wat rond en ik abonneer me op plaatse lijke kranten om te zien wat er in zo'n stad leeft." „Het vervelende is, dat je vaak terecht komt m bestaande plannen, waar soms niet veel van deugt. Niet omdat die plannen verkeerd zijn opgezet, maar omdat er nieuwe ontwikkeltn- f,ekometl' die men "iet heeft kunnen voorzien. Een plan is ten slotte nooit een eind- plan, maar een richtlijn voor een proces, waar we middenin zitten. Er zijn altijd v<el wan kele dingen." few gelen vooraf te weinig onderzoek ge pleegd en worden de economische be langen te weinig tegen elkaar afge wogen. Neem het voorbeeld van de sluiting van de brug bij Vianer:, zegt hij. Automobilisten uit hes zuiden krij gen dan het advies om maar over Rotterdam te rjjden. Dat kihikt aar dig, maar je moet niet vragen wat dat kost. Verkeersonderzoek in Vlaardin gen, Automobilisten worden door de politie in een fuik geleld. Een serie enquêteurs stelt de bestuur ders in ijltempo een reeks vragen over hun punten van vertrek en hun bestemmingen. maar als die hogere kosten kleiner zijn ctan het verlies, dat de gemeen schap zou lijden door algehele af sluiting, dan moet de overheid tot die extra-uitgave besluiten, zo is de stel lige mening- van de verkeersonder- zoeker. Het is een zaak, die hem kennelijk hoog zit. Naar zijn mening vloeit het geld dat de overheid de consumenten op die manier bespaart altjjd wel weer op één of andere ma nier aan de overheid toe. „Econo misch is nu eenmaal niet altijd het goedkoopst." Een verkeersonderzoek kost geld, maar het gaat om bedragen, die meestal maar een fractie zijn van de totale kosten van een project. En het kan soms veel geld besparen. Mevrouw S. VerstraatenKok is gistermiddag feestelijk verwelkomd in het bejaardentehuis Spaland. Dit fraaie tehuis in Groenoord, dat enkele maanden geleden open ging, kreeg in mevrouw Verstraaten zijn laatste bewoon ster. De directrice van het tehuis ontving haar bij de hoofdingang en langs een rij van applaudisserende be jaardenverzorgsters kwam de dame in haar nieuwe huis binnen. Huize Spaland (7 woonlagen, 130 eenpersoons- en 13 tweepersoonsflats) behoort toe aan de stichting Bejaar dentehuizen van de Diaconieën van de Herv. Gemeente van Schiedam en de Herv. Gemeente van Kethel. Koop 'n boek bit da ARBEIDERSPERS (Van onze kunstredactie) Galerie punt 4 is verhuisd, van de Buitenhavenweg naar de Rot- terdamsedijk 319a. Het nieuwe pand, dat veel gunstiger ligt, nl. vlak bij de Koemarkt, bestond oorspronkelijk uit een, al enige tijd leegstaand, huis onder de dijk, maar is door eigenaar C. van der Geer zodanig inwendig opgeknapt, dat het een aantrekkelijk gale- rietje is geworden, vrij klein, maar groot genoeg öm éénmahsfen- toonstellingen te herbergen. - De rd door de van het Stedelijk Museum, geopend, waarbij hij tevens de eerste expositie, die van grafiek van de Haarlemmer Kees Okx, inwijdde. De nieuwe ga lerie ml Iedere werkdag van 7 tot 9 en des zondags van 2 tot 5 geopend zijn. nieuwe galerie is vrijdagavondf Nólansfaan staande, beelden uitge- de heer J. Paalman, directeur f zocht.' -- -■ c-.r>e verkoop aan de Buitenhaven weg was niet onbevredigend, vindt de heer Van der Geer, Op een ex positie, die eind december begin, ja nuari werd gehouden en die zo'n beetje het karakter droeg van de verkooptentoonstellingen bij ter Jieu len, werden 40 werken verkocht. „De Schiedammer ls best bereid geld uit te geven voor kunst," zegt hij. Mis schien dat dit nog meer het geval zal zijn nu Galerie punt 4 meer in Bij het maken van prognoses zijn er ss.tuurlijk altijd nog onzekerheden, teeft lr. Soegies toe, maar ook die onzekerheden kan men inperken. Bij cfe opzet van een nieuwe wijk en bij het ontwerpen van stedebouw kundige plannen zou men altijd moe ten werken met een team, vindt hij. Een stedebouwkundige is toch vrj- vei altijd een gespecialiseerde archi tect. Hjj is de man, die de visie aan het plan moet geven. Als dat gebeurt o tou de stedebouwkundige eigenlijk helemaal moeten verdwijnen en de uitwerking aan deskundigen uit het team overlaten. Er zou dan een neu trale teamleider moeten komen in het ideaalbeeld van ir. Soegies. De verkeersdeskuncüge zou aan het totale plan ten öeelvlsie moeten bij en over het doel van de tocht. De enquête werd in de ochtend- en avondspitsuren gehouden. Alleen op de twee drukste invalswegen lukte het niet alle automobilisten te on dervragen. maar ook als men een flinke steekproef heeft is het mate riaal ruimschoots voldoende voor we tenschappelijk gefundeerde conclu sies. Later in de week is op dezelfde manier het uitgaande verkeer door gelicht. De enquêteformulieren worden ge codeerd en op ponskaarten overge bracht. De computer levert dan alle gegevens waarom men vraagt. „Zonder computer zou dit werk vrijwel onmogelijk zijn," zegt ir. Soe gies. Je zou met een hele ploeg maanden moeten rekenen om de zelfde cijfers op tafel te krijgen." i <t*«en. Zo'n advies zou alweer ge- hseeerd moeten zijn op de harde cij- HUISEjNQUÊTE iers. De tweede enquête is een huis- enquête. De helft van alle Vl&ardin- gers tussen 12 en 65 jaar krijgt bin nenkort een vragenformulier via de post met het verzoek dit Ingevuld te rug te sturen. Het gaat erom, dat de onderzoekers een betrouwbaar beeld krijgen van dc wandelingen cn rit ten die men gemiddeld per dag maakt Er bestaat een systeem om over een schijnbaar ongrijpbare zaak als ver kor bijzonder exacte uitspraken te (toen. Mei twee enquêtes kunnen de ver- »**f*deskundtgen zich voldoende cij- itnnzteriaal verschaffen om over de Jfkeersrelaties binnen een stad en tsssen de stad en de omgeving wei- B'ï vragen meer open te laten. fa Vlaardingen ls men nu in het van het enquêteren. Deze ri**ad heeft men op twee gemiddel- v.„ ®e ftekdagen een onderzoek inge- met andere gemeen tui. -eiü naar het verkeer van en naar houdingen, het zogenaamde bui- De computerschema a geven ant- ««kerdononderzoek. Op alle invals- woord op vragen over alle combina tiën heeft men een ploeg enquê- ties van. tijdstippen, motiever. van de turs neergezet, zodat geen motor- weggebruikers en gebruikte voertui- bi'eej" °f autom<*iUst onopgemerkt gen. Pp de eerste enquêtedag heeft men Dat zijn de harde cijfer# van ir. -titaSld tal uct iiikcnhctidé vêi- dts tach V.Ti i'C .Vllcidrii Alle weggebruikers werd een btükt tot een uitspraak over een be stal vragen gesteld over hun punt leidszaak. Naar riin mening wordt er vertrek en over hun bestetnmlng#biJ het nemen van verkeersmaatre- Voor de verwerking van de enquê teresultaten wordt de stad verdeeld in verkeersgebieden. Er kunnen dan schema's worden gemaakt waarin 't verkeer binnen deze gebieden kan worden gemeten, net verkeer tussen de gebieden onderlim en de relaties RJ laat een voorbeeld zien van een uitgebreid rapport dat een Duits ver keersbureau heeft gemaakt over de mogelijke gevolgen van dc afsluiting van een brug over de RJn. In het rapport wordt precies aangegeven welke wegen moeten worden ver breed en welke voorzieningen er moeten worden getroffen. Zo'n brug ts een mooi voorbeeld, vindt ir. Soegies. Neem een theore tisch geval. Een aannemer wil een brug herstellen voor een bepaald be drag. Er ls dan vrij nauwkeurig te berekenen hoeveel schade het weg verkeer en de gemeenschap in het algemeen lijden als gevolg van dc afsluiting. Extra-benzine, extra- slijtage, tijdverlies. Nu kan de aannemer misschien ook de rijbanen van de brug één voor één herstellen. Het werk zal dan meer kosten B(j Wilton-Fijenoord te Schiedam is gisteren weer een groep jubilarissen gehuldigd. Het waren: M. P. Bagijn, ketelmaker afd. apparatenbouw, Rot terdam A. Visser, bankwerker MF te Vlaardingen; A. N. Visser, chef cor respondent afd. reparatie te Rotter dam (allen veertig jaar in dienst); M. Beel, baas afd. verzïnkerij, Rotter- dam: J. a. Broekman, voonnan- Uzerwerker afd. reparatie, Rotterdam; P. van Heest, bankwerker machinefa briek: te Vlaardingen; A. de Jong. kot- teraar te Rotterdam; J. H. Kujters. zager, Schiedam; P. van Ordt, con structeur. Schiedam (allen vijfentwin tig Jaar in dienst). De jubilarissen zijn ontvangen tn de kantine van het hoofdgebouw en toegesproken door een der bedrijfs directeuren, de heer C. H. Melisse. Ze ontvingen het gebruikelijke cadeau onder couvert. Onderscheiden met de bronzen itiedaiiïé van ue Orde van Cranje- Nassau werden: M. p. Bagjn, A. Vis ser en J. Molenaar (beambte perso neelsadministratie, Rotterdam). De heer Van der Geer, van beroep onderwijzer, die het er op na houden van een galerie alleen als hobby be schouwt, heeft ook plannen met de achter het huls liggende, dertig meter diepe tuin. Daar is het nu nog een woestenij, nrnar als alles meevalt hoopt de heer Van der Geer de tuin volgend voorjaar op orde te hebben en er dan exposities van beelden in te houden. Enkele beeldhouwers, wers, die daar veel voor voelen, heb ben zich al gemeld. De heer Van der Geer heeft ook de thans aan de Mgr. 30 september Engelse pond 10.09S—10.101 Amerik. dollar 3.61fg—-3.62A Franse frank 73.46*—'73.515 Belgische frank7.24—7.24S Zwitserse frank83.591—83.641 Zweedse kronen69.961—70.011 (Van een onzer verslaggevers) De Spaarbank anno 182» heeft gis teren zjjn nieuwe hoofdkantoor offi cieel geopend. Daarmee is het kloeke gebouw aan het begin van de Lange Nieuwstraat voor een deei in gebruik. Het postkantoor dat zich links van de spaarbank bevindt, gaat half oktober voor het publiek open. Burgemeester Roelfsema heeft het spaarbankkantoor gistermiddag ge opend. HJ mocht als waardering voor deze dienst een cheque van 1.000, ontvingen, bestemd voor het carillon- fonds. De president van het spaarbank- bestuur zei dat Schiedam een zeer spaarzame stad is. De Spaarbank anno 1820 heeft aan zijn Schiedamse spaarders verplichtingen, die ver bo ven het landelijk gemiddelde uitstij gen. De spreker, die er op wees dat de Spaarbank anno 1820 een zeer „honkvaste" instelling is (in de 146 jaar van zijn bestaan is men maar drie keer verhuisd), schetste als de „schone droom" een salarisbetaling via de spaarbanken. .Als de bedrij ven er toe over willen gaan om in de toekomst de salarissen via de spaar banken uit te. betalen, zal dat een grote vermeerdering van de admini straties meebrengen, maar daartoe zjn wij bereid," zei hj. Burgemeester Roelfsema zei dat de spaarbanken tot taak hebben de mensen te leren hoe zj gelden moe ten beheren en investeren om zo het hoofd te kunnen bieden aan het grote probleem van onze tjd: het vinden van middelen om die voorzieningen te treffen die ons land leefbaar moe ten maken en houden. Tijdens het weekeinde zuilen de volgende artsen de praktJk waarne men: Dr. P. Sprey, Singel 76, tel. 268250; dr. P. van Santbrink. Van Heuven Goedhartstraat 97—11, tel. 262562; dr. G. in 't Veld. W. de Zwijgerlaan 23, tel. 268599. Voor spoedgevallen zal apotheek Rembrandt, Rembrandtlaan 5, tel. 268855 geopend zjn. i I Gereduceerde prils bij contract Xarlei U ct. per mm p. soiom ncM>gi, «o - iei. settledjun - ==- - Mgr. Nolenataan 424 - Tel. 26.15.47 - Schiedam if Vr- Wlbantplein 63 - Teh 2&15.94 Schiedam Voor uw PASFOTO'S natuurlijk naar fotobaadel K Vuuren Hoogstraat 106. Schteaaas in' spoedgevallen desgewenst to i uur klaar. Kapsalon Heieoe gs saroQ voor de. Betere PERMANENT. Stroomloos voor leder naai ge schikt. 17.50 iUWr.0 tiede per manent, de meeat Idaale natuur lijke permanent tö Gratis ha len «n brengen per Sure auto voor permanent. Kapsalon Sélè- ue. Bembrandtlaan 22. Schie dam. tel 267170 I 1.00 reductie op dere advertentie

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Vrije volk | 1966 | | pagina 1