Ir. H. M. Goudappel:
bestaat eigenlijk helemaal niet
rt
IrSoegies leidt onderzoek en analyse
Meeste oordelen over het
wij moeten cijfers geven
Huize Spaland nu
geheel bewoond
Galerie punt 4 naar
nieuw pand verhuisd
Jubilarissen
bij Wilton-F.
m nieuw
gebouw
SPEELGOED PRINS en hel
Speelgoedhuis TEBA
5*'
WISSELKOERSEN
i SCHIEDAMSE
ZAAIERTJES
HET VRIJE VOLK SATERDAG- 1 OKTOBER 1686
Onderzoek
Richtlijn
nttBÉMMÉ
(Van een onzer verslaggevers)
Ir. A. G. Soegies, die bij het adviesbureau Goudappel de lei
ding heeft van de afdeling voor verkeersonderzoek en -analyse,
houdt er niet van uitspraken te doen over verkeersaangelegen-
heden, die buiten zijn eigen werkgebied liggen. Hij is de man
van de harde cijfers", een technicus, zoals hij zelf zegt.
„De meeste oordelen over verkeer zijn subjectief," zegt hij.
„Het is ons werk cijfers te geven. Een technicus mag zich niet
met het beleid bemoeien. Hij moet plannen geven, die weten
schappelijk gefundeerd zijn. Liefst met de keuzemogelijkheid
van een aantal varianten. En liefst met de berekening van de
kosten."
VOORBEELD
TEAM
vlaardingen
Doktersdiensten
Broersveld 105 Schiedam Tel. 269703
geven DONDERDAG 6 OKTOBER a.s. om 20.00 uur een
treinen-miniatuurbouwfilmavond.
in gebouw IRENE, Nieuwe Haven 155, Schiedam.
Hoe maak ik een vaste baan, tunnels, heuvels enz.?
Ia de pauze wordt een consumptie aangeboden.
Toegangsprijs 60 cent. Kaarten verkrijgbaar bij:
?PEELG0ED PRLf^gl SPEELGOEDHUIS TEBA
woensdag
is het weer
de kat
uit de hoorn
kijken
«tüeen to
Het Vttje Voïk
(Van een onzer vprsiao>cravA«>»\
(Van een onzer verslaggevers)
*'.Df-!,Rlnfstad Hoiland bestaat eigen -
lijk helemaal niet. In de jaren vijf
tig is de randstad een idee geweest dat
S*uJfc if®"®* Men v*"machtte toen een'ont-
wikkeling van een ring van stedelijke be
bouwing, Binnen in die ring zou alles dan
moo. groen blijven. Maar als je nüopde
kaart kijkt, zie je, dat het uitloopt op het
samenballen van steden. Er ontstaan over-
dl Randstad r^0rdt n°K veel »ePraat over
de Randstad, maar een rinifTonhiirr1
wikkeling is er helemaal niet meer."
Een uitspraak van ir. H. M. Goudappel lei
der van een bekend adviesbureau voor 'ver
kearscmdereoek en verkeersplanning n» be
langstelling van ir. Goudappel voorde stede-
«ke ontwikkeling in het westen van het tand
is In de eerste plaats wetenschappelijk 7,elf
verlaten. Hij is met zijn staf verhuisd van een
kantoor in Delft naar een luisterrijke villa in
Deventer Volgens mis dit een^ndes^len
van de toekomst." zegt hij ta zijn enonne
werkkamer, waarin met enige systematiek sta
peltjes papier en kaarten op de vloer zijn
gerangschikt.
Het adviesbureau Goudappel werkt op 't
ogenblik aan opdrachten die voornamelijk in
het oosten en het noorden van het land zijn
gesitueerd. Vandaar de verplaatsing van het
bureau naar een meer centraal gelegen punt.
De kwalificatie „stad van de toekomst" heeft
°Tappel overigens °ok in petto voor
«rtttl I,^en'Jan welke gemeente hij verkeers-
advtseur is. Deze maand is zijn bureau begon
nen met een uitgebreid onderzoek van de in
dien"1 eXterne verke««retati« van Vtaar-
Vnn^|Vi"d( Vlaardinsen bijzonder stimulerend.
gebeurt met de binnenstad
ik er i/r? h^VVC'rbtndln? Ef"r,iJk ben
ik er een beetje verliefd op."
va't^J6 v.hCt mooi wUt zeggen- kun je mijn
vak omschreven als het vormgeven aan de
communicatie. Eerst stel je vfst weever?
plaatsing van mensen er In een bepaald gebied
1s. Dan ga je kijken op welke manier die ver-
keersrel&ties het best kunnen worden geleid."
Hoe pakt lr. Goudappel zo'n opdracht aan?
„Als een gemeenteraad eenmaal bevallen Is van
het idee, dat er een verkeersplan moet komen,
dan wil men het liefst de volgende dag het
plan op tafel hebben. Maar eigenlijk zou je
eerst een paar maanden in een stad moeten
ronddolen voor je een lijn op papier zet. Dit
kan in de meeste gevallen niet. Toch: ik loop
eens wat rond en ik abonneer me op plaatse
lijke kranten om te zien wat er in zo'n stad
leeft."
„Het vervelende is, dat je vaak terecht komt
m bestaande plannen, waar soms niet veel van
deugt. Niet omdat die plannen verkeerd zijn
opgezet, maar omdat er nieuwe ontwikkeltn-
f,ekometl' die men "iet heeft kunnen
voorzien. Een plan is ten slotte nooit een eind-
plan, maar een richtlijn voor een proces, waar
we middenin zitten. Er zijn altijd v<el wan
kele dingen."
few
gelen vooraf te weinig onderzoek ge
pleegd en worden de economische be
langen te weinig tegen elkaar afge
wogen.
Neem het voorbeeld van de sluiting
van de brug bij Vianer:, zegt hij.
Automobilisten uit hes zuiden krij
gen dan het advies om maar over
Rotterdam te rjjden. Dat kihikt aar
dig, maar je moet niet vragen wat
dat kost.
Verkeersonderzoek in Vlaardin
gen, Automobilisten worden door
de politie in een fuik geleld. Een
serie enquêteurs stelt de bestuur
ders in ijltempo een reeks vragen
over hun punten van vertrek en
hun bestemmingen.
maar als die hogere kosten kleiner
zijn ctan het verlies, dat de gemeen
schap zou lijden door algehele af
sluiting, dan moet de overheid tot die
extra-uitgave besluiten, zo is de stel
lige mening- van de verkeersonder-
zoeker. Het is een zaak, die hem
kennelijk hoog zit. Naar zijn mening
vloeit het geld dat de overheid de
consumenten op die manier bespaart
altjjd wel weer op één of andere ma
nier aan de overheid toe. „Econo
misch is nu eenmaal niet altijd het
goedkoopst."
Een verkeersonderzoek kost geld,
maar het gaat om bedragen, die
meestal maar een fractie zijn van de
totale kosten van een project. En het
kan soms veel geld besparen.
Mevrouw S. VerstraatenKok is gistermiddag feestelijk
verwelkomd in het bejaardentehuis Spaland. Dit fraaie
tehuis in Groenoord, dat enkele maanden geleden open
ging, kreeg in mevrouw Verstraaten zijn laatste bewoon
ster. De directrice van het tehuis ontving haar bij de
hoofdingang en langs een rij van applaudisserende be
jaardenverzorgsters kwam de dame in haar nieuwe huis
binnen.
Huize Spaland (7 woonlagen, 130 eenpersoons- en 13
tweepersoonsflats) behoort toe aan de stichting Bejaar
dentehuizen van de Diaconieën van de Herv. Gemeente
van Schiedam en de Herv. Gemeente van Kethel.
Koop 'n boek bit da
ARBEIDERSPERS
(Van onze kunstredactie)
Galerie punt 4 is verhuisd, van de Buitenhavenweg naar de Rot-
terdamsedijk 319a. Het nieuwe pand, dat veel gunstiger ligt, nl.
vlak bij de Koemarkt, bestond oorspronkelijk uit een, al enige tijd
leegstaand, huis onder de dijk, maar is door eigenaar C. van der
Geer zodanig inwendig opgeknapt, dat het een aantrekkelijk gale-
rietje is geworden, vrij klein, maar groot genoeg öm éénmahsfen-
toonstellingen te herbergen. -
De rd
door de
van het Stedelijk Museum, geopend,
waarbij hij tevens de eerste expositie,
die van grafiek van de Haarlemmer
Kees Okx, inwijdde. De nieuwe ga
lerie ml Iedere werkdag van 7 tot 9
en des zondags van 2 tot 5 geopend
zijn.
nieuwe galerie is vrijdagavondf Nólansfaan staande, beelden uitge-
de heer J. Paalman, directeur f zocht.' -- -■
c-.r>e verkoop aan de Buitenhaven
weg was niet onbevredigend, vindt
de heer Van der Geer, Op een ex
positie, die eind december begin, ja
nuari werd gehouden en die zo'n
beetje het karakter droeg van de
verkooptentoonstellingen bij ter Jieu
len, werden 40 werken verkocht. „De
Schiedammer ls best bereid geld uit
te geven voor kunst," zegt hij. Mis
schien dat dit nog meer het geval
zal zijn nu Galerie punt 4 meer in
Bij het maken van prognoses zijn
er ss.tuurlijk altijd nog onzekerheden,
teeft lr. Soegies toe, maar ook die
onzekerheden kan men inperken.
Bij cfe opzet van een nieuwe wijk
en bij het ontwerpen van stedebouw
kundige plannen zou men altijd moe
ten werken met een team, vindt hij.
Een stedebouwkundige is toch vrj-
vei altijd een gespecialiseerde archi
tect. Hjj is de man, die de visie aan
het plan moet geven. Als dat gebeurt
o tou de stedebouwkundige eigenlijk
helemaal moeten verdwijnen en de
uitwerking aan deskundigen uit het
team overlaten. Er zou dan een neu
trale teamleider moeten komen in het
ideaalbeeld van ir. Soegies.
De verkeersdeskuncüge zou aan het
totale plan ten öeelvlsie moeten bij
en over het doel van de tocht. De
enquête werd in de ochtend- en
avondspitsuren gehouden. Alleen op
de twee drukste invalswegen lukte
het niet alle automobilisten te on
dervragen. maar ook als men een
flinke steekproef heeft is het mate
riaal ruimschoots voldoende voor we
tenschappelijk gefundeerde conclu
sies. Later in de week is op dezelfde
manier het uitgaande verkeer door
gelicht.
De enquêteformulieren worden ge
codeerd en op ponskaarten overge
bracht. De computer levert dan alle
gegevens waarom men vraagt.
„Zonder computer zou dit werk
vrijwel onmogelijk zijn," zegt ir. Soe
gies. Je zou met een hele ploeg
maanden moeten rekenen om de
zelfde cijfers op tafel te krijgen." i
<t*«en. Zo'n advies zou alweer ge-
hseeerd moeten zijn op de harde cij- HUISEjNQUÊTE
iers.
De tweede enquête is een huis-
enquête. De helft van alle Vl&ardin-
gers tussen 12 en 65 jaar krijgt bin
nenkort een vragenformulier via de
post met het verzoek dit Ingevuld te
rug te sturen. Het gaat erom, dat de
onderzoekers een betrouwbaar beeld
krijgen van dc wandelingen cn rit
ten die men gemiddeld per dag
maakt
Er bestaat een systeem om over een
schijnbaar ongrijpbare zaak als ver
kor bijzonder exacte uitspraken te
(toen.
Mei twee enquêtes kunnen de ver-
»**f*deskundtgen zich voldoende cij-
itnnzteriaal verschaffen om over de
Jfkeersrelaties binnen een stad en
tsssen de stad en de omgeving wei-
B'ï vragen meer open te laten.
fa Vlaardingen ls men nu in het
van het enquêteren. Deze
ri**ad heeft men op twee gemiddel- v.„
®e ftekdagen een onderzoek inge- met andere gemeen tui.
-eiü naar het verkeer van en naar
houdingen, het zogenaamde bui- De computerschema a geven ant-
««kerdononderzoek. Op alle invals- woord op vragen over alle combina
tiën heeft men een ploeg enquê- ties van. tijdstippen, motiever. van de
turs neergezet, zodat geen motor- weggebruikers en gebruikte voertui-
bi'eej" °f autom<*iUst onopgemerkt gen.
Pp de eerste enquêtedag heeft men Dat zijn de harde cijfer# van ir.
-titaSld tal uct iiikcnhctidé vêi- dts tach V.Ti i'C .Vllcidrii
Alle weggebruikers werd een btükt tot een uitspraak over een be
stal vragen gesteld over hun punt leidszaak. Naar riin mening wordt er
vertrek en over hun bestetnmlng#biJ het nemen van verkeersmaatre-
Voor de verwerking van de enquê
teresultaten wordt de stad verdeeld
in verkeersgebieden. Er kunnen dan
schema's worden gemaakt waarin 't
verkeer binnen deze gebieden kan
worden gemeten, net verkeer tussen
de gebieden onderlim en de relaties
RJ laat een voorbeeld zien van een
uitgebreid rapport dat een Duits ver
keersbureau heeft gemaakt over de
mogelijke gevolgen van dc afsluiting
van een brug over de RJn. In het
rapport wordt precies aangegeven
welke wegen moeten worden ver
breed en welke voorzieningen er
moeten worden getroffen.
Zo'n brug ts een mooi voorbeeld,
vindt ir. Soegies. Neem een theore
tisch geval. Een aannemer wil een
brug herstellen voor een bepaald be
drag. Er ls dan vrij nauwkeurig te
berekenen hoeveel schade het weg
verkeer en de gemeenschap in het
algemeen lijden als gevolg van dc
afsluiting. Extra-benzine, extra-
slijtage, tijdverlies.
Nu kan de aannemer misschien
ook de rijbanen van de brug één voor
één herstellen.
Het werk zal dan meer kosten
B(j Wilton-Fijenoord te Schiedam
is gisteren weer een groep jubilarissen
gehuldigd. Het waren: M. P. Bagijn,
ketelmaker afd. apparatenbouw, Rot
terdam A. Visser, bankwerker MF te
Vlaardingen; A. N. Visser, chef cor
respondent afd. reparatie te Rotter
dam (allen veertig jaar in dienst);
M. Beel, baas afd. verzïnkerij, Rotter-
dam: J. a. Broekman, voonnan-
Uzerwerker afd. reparatie, Rotterdam;
P. van Heest, bankwerker machinefa
briek: te Vlaardingen; A. de Jong. kot-
teraar te Rotterdam; J. H. Kujters.
zager, Schiedam; P. van Ordt, con
structeur. Schiedam (allen vijfentwin
tig Jaar in dienst).
De jubilarissen zijn ontvangen tn
de kantine van het hoofdgebouw en
toegesproken door een der bedrijfs
directeuren, de heer C. H. Melisse. Ze
ontvingen het gebruikelijke cadeau
onder couvert.
Onderscheiden met de bronzen
itiedaiiïé van ue Orde van Cranje-
Nassau werden: M. p. Bagjn, A. Vis
ser en J. Molenaar (beambte perso
neelsadministratie, Rotterdam).
De heer Van der Geer, van beroep
onderwijzer, die het er op na houden
van een galerie alleen als hobby be
schouwt, heeft ook plannen met de
achter het huls liggende, dertig meter
diepe tuin. Daar is het nu nog een
woestenij, nrnar als alles meevalt
hoopt de heer Van der Geer de tuin
volgend voorjaar op orde te hebben
en er dan exposities van beelden in
te houden. Enkele beeldhouwers,
wers, die daar veel voor voelen, heb
ben zich al gemeld. De heer Van der
Geer heeft ook de thans aan de Mgr.
30 september
Engelse pond 10.09S—10.101
Amerik. dollar 3.61fg—-3.62A
Franse frank 73.46*—'73.515
Belgische frank7.24—7.24S
Zwitserse frank83.591—83.641
Zweedse kronen69.961—70.011
(Van een onzer verslaggevers)
De Spaarbank anno 182» heeft gis
teren zjjn nieuwe hoofdkantoor offi
cieel geopend. Daarmee is het kloeke
gebouw aan het begin van de Lange
Nieuwstraat voor een deei in gebruik.
Het postkantoor dat zich links van de
spaarbank bevindt, gaat half oktober
voor het publiek open.
Burgemeester Roelfsema heeft het
spaarbankkantoor gistermiddag ge
opend. HJ mocht als waardering voor
deze dienst een cheque van 1.000,
ontvingen, bestemd voor het carillon-
fonds.
De president van het spaarbank-
bestuur zei dat Schiedam een zeer
spaarzame stad is. De Spaarbank
anno 1820 heeft aan zijn Schiedamse
spaarders verplichtingen, die ver bo
ven het landelijk gemiddelde uitstij
gen. De spreker, die er op wees dat
de Spaarbank anno 1820 een zeer
„honkvaste" instelling is (in de 146
jaar van zijn bestaan is men maar
drie keer verhuisd), schetste als de
„schone droom" een salarisbetaling
via de spaarbanken. .Als de bedrij
ven er toe over willen gaan om in de
toekomst de salarissen via de spaar
banken uit te. betalen, zal dat een
grote vermeerdering van de admini
straties meebrengen, maar daartoe
zjn wij bereid," zei hj.
Burgemeester Roelfsema zei dat de
spaarbanken tot taak hebben de
mensen te leren hoe zj gelden moe
ten beheren en investeren om zo het
hoofd te kunnen bieden aan het grote
probleem van onze tjd: het vinden
van middelen om die voorzieningen
te treffen die ons land leefbaar moe
ten maken en houden.
Tijdens het weekeinde zuilen de
volgende artsen de praktJk waarne
men:
Dr. P. Sprey, Singel 76, tel. 268250;
dr. P. van Santbrink. Van Heuven
Goedhartstraat 97—11, tel. 262562;
dr. G. in 't Veld. W. de Zwijgerlaan
23, tel. 268599. Voor spoedgevallen zal
apotheek Rembrandt, Rembrandtlaan
5, tel. 268855 geopend zjn.
i
I
Gereduceerde prils bij contract
Xarlei U ct. per mm p. soiom
ncM>gi, «o - iei. settledjun - ==- -
Mgr. Nolenataan 424 - Tel. 26.15.47 - Schiedam if Vr- Wlbantplein 63 - Teh 2&15.94 Schiedam
Voor uw PASFOTO'S natuurlijk
naar fotobaadel K Vuuren
Hoogstraat 106. Schteaaas in'
spoedgevallen desgewenst to
i uur klaar.
Kapsalon Heieoe gs saroQ voor
de. Betere PERMANENT.
Stroomloos voor leder naai ge
schikt. 17.50 iUWr.0 tiede per
manent, de meeat Idaale natuur
lijke permanent tö Gratis ha
len «n brengen per Sure auto
voor permanent. Kapsalon Sélè-
ue. Bembrandtlaan 22. Schie
dam. tel 267170 I 1.00 reductie
op dere advertentie