Burg. 'oe fsemapresenteert structuurplan:
5 m nog ontzag ijk vee werk worden verzet
Plan schept ook ruimte
voor kantoren en bedrijven
SCHOORSTEENMANTEL OF OPEN HAARD?
J van SUIJ LEK( IM
ABC
ff
Middenstand
complete woninginrichting
ioogstr.184-186 schiedanr
telefoon 267581
Vlan botst tegen
drie auto's en
lichtmast en
rijdt door
DE GLOBE
broersveld
42schiedam
BEL RADIO HENFLI
1SCKIEDAMS&
ZAAIERTJES
ZATERDAG 6 APRIL 1968
HET VRUE VOLK
(Van een onzer verslaggever?)
w at wij in Schiedam gaarne zouden willen verwezen
lijken is niet alleen van ons zelf afhankelijk. Zeker, innerlijke
kracht eensgezinde wil vermogen veel. maar externe fac
toren zijn invloedrijke werkelijkheden, die niet straffeloos
uil het oog mogen worden verloren. Met andere woorden:
een gemeente als Schiedam heeft de toekomst niet geheel in
eigen hand; zelfs niet alleen omdat economische krachten
van huiten mede bepalend zijn voor onze toekomst, maar
ook omdat hogere instanties het niet altijd eens hoeven te zijn
met de rol die wij ons zelf zouden villen toebedelen
Aan het woord is Schiedams
58-jarige burgemeester H.
Roelfsema. Nauwelijks 3 jaar
na zijn komst naar het Rijn-
Gomn
mondgebied staat hij als be
stuurder van zijn nieuwe ge
meente voor de taak om teza
men met stedebouwkundigen
en andere medewerkers een
nieuwe structuur te geven aan
de stad, die in de toekomst
ruim 110.000 inwoners zal tel
len.
Een inspannend karwei. Im
mers een burgemeester moet
zijn naaste omgeving inspire
ren en stimuleren. Na terdege
te zijn voorgelicht door de pla
nologen gaat hij ervoor zorgen,
dat de nieuwe gestalte van de
stad „gemeengoed" wordt zo
wel binnen als buiten de ge
meente.
Middenstand
Grondgebrek
SPECIALE AANBIEDING
KAMERBREED TAP IJ T
79.50 PER METER
I Uitgangspunten
Financiën
verkoopster
aank. verkoopster
Lody Kalden in
ZaterdaseJflal
Enlre Nous moei
nog veel Ieren
Medische diensten
Werkgelegenheid
WISSELKOERSEN
w
SCHOORSTEENMANTELS
OPEN HAARDEN
Fabrikant van moderne losse schoorsteenmantels
SHOWROOM: BOTERSTRAAT 61 - SCHIEDAM
TELEFOON 26.83.31
Privé: Parkweg 10 - Schiedam - Telefoon 26.38.45
TEL 26 64 52
Vragen
(aan de kat)
staat vrij
Kijk de kat
(weer)
oit de boom
TELEVISIE-REPARATIE
AANKOMEND
en een LEERLING-KAPSTER
DAMESKAPSALON MAISON IN A
ROMANS
zijn in iedere boekhandel
verkrijgbaar en kosten f tS5
PAliiNA '4
,Men kan beter fout maken dan
ac e oos staan te weifelen'
„De middenstand moet niet te veel
verwachten van het structuurplan.."
Op de vrijdagmiddag in hei Stede
lijk Museum gehouden bijeenkomst,
waar de pers over het structuurplan
1968 werd voorgelicht, kwam burge
meester H. Roelfsema tot deze uit
spraak, die gebaseerd is op de vele
verlangens van de Schiedamse win
keliers, die, zoals deze week nog
bleek, „gouden bergen" verwachten
\an de sanering van de binnenstad
en de herinstructurering, zoals die
thans door de gemeente ter visie is
gelegd.
De burgemeester heeft volkomen
gelijk. Weliswaar biedt het struc
tuurplan de mogelijkheid om de
stad aan een warm kloppend hart
te helpen, maar de middenstad zal
hierbij met eigen activiteiten moe
ten aansluiten. Nog te vaak treft
men m Schiedam een negatieve in
stelling aan, die de stad ook buiten
zijn, grenzen schade berokkent, door
dat men in andere plaatsen geneigd
is over de importantie van Rijn
monds tweede gemeente de schou
ders op te halen, omdat al zovele
plannen op passiviteit zijn gestrand.
Alles wijst er echter op, dat het
jaar 1968 het begin kan worden van
een wijziging ten goede.
Eindelijk worden winkeliers
'HoogstraatKoopstraat) wakker en
zowaar presenteerde zich deze week
een groep enthousiaste notabelen
met de Stichting Opbouw Schiedam,
waarvan de plannen nauw verbon
den zijn met het structuurplan van
Rein H. Fledderus. De gelanceerde
actie verdient de steun van de bur
gerij, Heiaas verstrekt het rijk de
financiën niet, de gemeente heeft het
geid niet. Dan moeten de ruim tach
tigduizend bewoners in de bres
springen, de verenigingen moeten
aan het werk. het bedrijfsleven
dient (uit sociale overwegingen' bij
dragen te verstrekken en de mid
denstanders kunnen ook meehelpen
om de poging om Schiedam leefbaar
te maken te doen slagen. Lukt dit,
v ordt de stad even aantrekkelijk als
viaardingen (Liesveld). Delft of
Rijswijk, dan is het pleit gewonnen
Want wie zich thuis voelt in een
stad, zal er ook willen uitgaan en er
ook willen kopen. Maar dan zal ook
de winkelier er voor moeten zorgen,
dat zijn zaak die allure heeft, die
r.odig is om publiek te trekken. Te
zamen met zijn collega's zal hij er
voor dienen te zorgen, dat -"e win
kelcentra hetzelfde kunnen bieden
als de „trekpleisters" in naburige
gemeenten. In deze worsteling om
de gunst van het kopend publiek zal
men waarschijnlijk niet kunnen ont-
komen aan een bepaalde sanering.
Die wordt al grotendeels verkregen
door het plan van de stedebouwkun-
digen om in de „put", begrensd door
Broersvest en Hoogstraat, een nieuw
winkelcentrum te creëren. Zaak is
nu, dat men thans tot samenwer
king bereid Is, zowel onderling als
middenstandsvereniging als met de
overheid.
Maar bovenal zal men moeten
ontwaken uit de apathie, die al zo
veel kostbare energie heeft gekost
'•an goedwillende plannenmakers.
Doet men dit niet dan zal de stad
nog meer aan leefbaarheid Inboeten
en zal er nog meer koopkracht naar
elders wegvloeien.
Vanmidag heef' hij daarvoor de
tweede stap gezet. In het Stedelijk
Museum aan de Hoogstraat, waar hij
donderdagmidag de pers ontving,
opende hij de aan het Structuurplan
1968 gewüde expositie, die van 7 tot
en met 21 april door de burgerij kan
worden bezichtigd.
Hoe lenkt de man. die van 1952
tot 1958 al burgemeester was van
Hoogezand en Sappemeer en later als
lid van Gedeputeerde Staten met
veel kenis van zaken meedacht in
het maken van planen voor de her
structurering van bepaalde gebieden
in de noordelijke provincie, over het
Structuurplan voor Schiedam?
gezogen. „De gehele industrie ves
tigt zich of verplaatst rich in de
richting, naar Zeeland. Noord-, West-
Brabant wordt gepromoveerd tot
dustrièel overloopgebied.
De zuigkracht van de randgebie
den wordt door de regering bewust
gestimuleerd door middel van ves-
tigingsfaciliteiten voor nieuwe indu
strieën. Mer, krijgt daar goedkope
grond en kan 25 percent van de
stichtingskosten van een industrie
vergoed krijgen,
Ook de middenstand betrok de
burgemeester in zijn rede. „De win
kelstand ondervindt de invloed van
warenhuis en supermarkt. De strijd
tegen branchevervaging is reeds
lang opgeheven. De middenstand be
houdt zijn positie, daar waar gron
dige vernieuwing van apparatuur
en/of specialisatie als tegenwicht
tegen warenhuisbedrijven plaats vin
den.
„De Schiedamse situatie met be
trekking tot de winkeisituatie," con
stateerde de burgemeester, „lykt me
niet rooskleurig. Of men het prettig
vindt of niet; geconstateerd mag
worden, dat er een achterstand moet
worden ingehaald en dat moet wor
den opgegroeid tegen de zuigende
werking van het moderne centrum
van Rotterdam, Vlaardmger.. Delft
en Ry'swyk.
De burgemeester hoopte, dat er,
tegen deze achtergrond gezien, be
grip ontstaat voor de structuurschets,
die overigens binnen de ruimtelyke
mogelijkheden of onmogelijkheden in
vele opzichten flexibel, wendbaar, in
onderdelen verwisselbaar wel zijn
„Gezien de vele onzekerheden van
de toekomst is een ander opzet ook
ondenkbaar."
De burgemeester wees er op, dat
die onzekerheden er vroeger ook ge
weest zyn. „Wie kennis neemt van
vroegere studiën en ernstig bedoelde
toekomstprognosen voor Schiedam,
zal tot de ontdekking komen, hoe
snel zy vaak verouderd zyu.
„Niemand"., vervolgde hij. ..ont
komt aan de invloed van de eigen
tijd. Dat zullen ook wij niet kunnen.
Daarom alleen reeds is een flexibel
plan aan te bevelen."
De burgemeester is verheugd over
de toekomstvisie van Rein H. Fled
derus, Wie vanmiddag goed naar
hem luisterde, kon dit opmaken aan
bepaalde uitspraken. „Aanvaarding
van de structuurschets" zei hy aan
het slot van zyn toepsraak, „kan
voor de gemeente Schiedam "n nieu
ws periode van bloei inluiden."
Terdege heeft ook de heer Roelf
sema rich verdiept m de positie van
Schiedam m het Rijnmondgebied.
.Schiedam," zei hij, „vormt een on
derdeel van de band der steden in
het Waterweggebied. Eeuwenlang
was de Ryndelta in West-Europa een
brandpunt van economische activi
teit. Niet voor niets is de driehoek
met- als basis de lijn IJmiuden-Duin-
kerken en als top het centrum van
het Ruhrgebied het dichtstbevolkte
deel van Europa.' De hoge bevol
kmgsconcentratie maakte de bodem
schaars en duur en joeg de woning
bouw de hoogte m.
Heel veel ingenoegen en onbeha
gen in 't Waterweggebied, in Schie
dam is terug te voeren tot grondge
brek. Het wonen in hoogbouw hoe
voortreffelijk ook uitgevoerd blijft
voor velen een situatie, die men
slechts een deel van het leven ac
cepteert. De hoogconjunctuur in de
afgelopen jaren heeft het gebrek aan
grond en het gebrek aan passende
woonruimte nog streker accent ge
geven.
„Bij dit alles," aldus de burge
meester, „voegde rich duidelijk zicht
baar of meer versluierd een aantal
structurele wijzigingen in het econo
misch patroon. Hoewel daaromtrent
moeilijk alle facetten uit de verf van
het onderzoek te voorschijn konden
komen, kent Schiedam de tekeningen
van de veranderingen."
De burgemeester somde ze op:
Concentratie van bedrijven, mecha
nisatie en automatisering, nieuwe ont
wikkelingen in scheepvaart en
scheepsbouw, waardoor aanverwante
bedrijven sterk worden beïnvloed.
Kantoorfuncties worden naar elders
ADVERTENTIE}
Vervolgens somde de heer Roelfse
ma enkele uitgangspunten op
Er is een poging gewaag om
binnen de beperkte ruimte van Schie
dam een optimaal niveau van wonen
en werken te realiseren. Elke aan
bidding van het gouden kalf van het
inwonertal is vermeden.
0 Pendelen tussen woon- en werk
plaats is een vrijheid voor elk mens,
maar de structuurschets gaat niet uit
van de noodzaak van pendelen, of
schoon, die om de brode wel nodig
zal blyken.
Het plan wil in elk geval het
aantal arbeidsplaatsen in de indus
triële en in de dienstensector zo goed
mogelyk relateren aan het aantal
huizen.
Of dit voor honderd percent zal
gelukken blijft een open vraag. „Ai-
weer, omdat wy het in Schiedam niet
alleen voor het zeggen hebben
„Onze structuurschets." aldus de
burgemeeester, „is een toepassing in
't klein van de tweede nota over de
ruimtelyke ordening in Nederland.
Dit veel besproken geschrift mist,
evenals deze structuurschets een fi
nancieel dekkingsplan. Kwade ton
gen, merkte de heer Roelfsema op,
beweren, dat men in Den Haag het
niet meer heeft aangedurfd aan de
tweede nota een hoofdstuk over fi
nanciële consequenties toe te voegen.
Men zou geschrokken zjjn van het
eindbedrag. Wij hebben dit met kun
nen doen, omdat eerst de bestem
mingsplannen moeten, worden uitge
werkt. Vast staat wel, dat de sane
ringen in onze stad vee! middelen
zullen vragen. De huidige subsidie
regelingen lijken mij onvoldoende om
de gevolgen van de sanering ten vol
le te dragen
De burgemeester, die eraan her
innerde, dat ook het Dordtse ge
meentebestuur hierop onlangs bij de
minister van Volkshuisvesting en
Ruimtelijke Ordening heeft gewezen,
wilde de financiële dekking even
buiten beschouwing laten. Met na
druk voegde hij er aan toe, dat de
(Van een onzer verslaggevers)
Matlat hij drie wagens had aange
reden en tcger een lichtmast was
gebotst, sag de 20-jarJge Rotterdam
mer I 31. (havenarbeider) nog kans
met zijn Ford Fairlane door te rij
den.
Hij reed van ue j>ïaau> waar hij
de wagens had geramd, de Maasha
ven, aaar huis. Daar hield d poli
tie hem aan. De man bekende ook in
d« Westduelstraat een auto te heb
ben geramd. Zijn zwaar beschadigde
wagen is in beslag genomen.
sanering ook aan de particulier hoge
financiële eisen zal stellen.
Met andere woorden: de bouwrijpe
grond in de binnenstad zal duur
worden. Noodzakelijke verbetering en
vernieuwing van de ivinkelappara-
tuur mei toebehoren en met omge
ving is ook een aangelegenheid, die
veel particulier kapitaal zal vragen."
De burgemeester besloot zijn toe
spraak met enkele practische op
merkingen, waarbij hy cr op wees.
dat een structuurplan geen hogere
goedkeuring behoeit. „Er moet nog
ontzaglijk veel werk worden verzet,
voordat de plannen vorm zullen
hebben gekregen. Het gaat ora een
werk van jaren en jaren. Ais de ge
neraties na ons zullen zeggen: „Zy
hebben een fout gemaakt, maar in
hun visie niet gefaald" dan mogen
wy reeds tevreden zyn Dat we ver
gissingen zuilen begaan, is onont
koombaar. Kot is echter beter een
fout te maken dan machteloos en
weifelend niets te doen Als we met
onze structuur,-'-hets de goede rich
ting voor de herbouw en uitbouw-
van onze stad maar gevonden heb
ben hebh-n we ruims-heots onze
plicht gec'aan"
I ADVERT F A' TIE)
Gevraagd -
e'*
voor damesstoffen.
MAISOX
VA.\" DOOREMAALEN
WESTVEST 2 SCHIEDAM
TELEFOON 26.99 33.
K.s
Lody Kalden, de linksbinnen van
PPSC, is gekozen ui het zaterdag
elftal. dat dinsdagavond een wed
strijd speelt tegen bet militaire elftal
ni Zeist.
Als vierde deelnemer aan de dooi
de Schiedamse Gemeenschap geor
ganiseerde toneelwedstrijd trad don
derdagavond „Entre Nous" aan. Voor
mededinging naar eén van de eerste
plaatsen zal deze nog jonge toneel
vereniging beslist geen belangrijke
rol spelen. Het blijspel ..Jeugd" werd
op bijzonder matige wy'ze uitgevoerd,
torwyl het stuk op zich, dat weinig
inhoud had, op onervaren wijze ten
uitvoer werd gebracht. In een scène
moe-at een der tonelisten de indruk
wokken aat Int zelf de pisno bespeel
de. W.-nnerr hy dan naar opzij moet
overhSen om de hem vervangende
oendresorder af te zetten, leidt dit
uiteraard tot grote hilariteit in de
saai.
He enthousiasme -waarmee de spe
lers hun rollen vertolkten, is prij
zenswaardig. Juist hierdoor kwamen
er toch nog vele scènes tot hun
recht. Op deze basis doorwerkend
zal men in de toekomst zeker resul
taten gaan boeken.
Tijdens het weekeinde is apotheek
Evers. Lange Haven 81. tel 268242
voor bijzondere gevallen geopend.
Voor het waarschuwen van een huis
arts moet men rich in verbinding
stellen m<H de Teletomsche Bood
schappendienst, tel. 206611 Daar
geeft men dan het telefoonnummer
van de huisarts, die in een bepaalde
wijk de praktijk van zjjn collega's
waarneemt.
(Vsn een onzer veralaggevers
Het Structuurplan '68 houdt rekening
met 'n toekomstige ruimte voor auto-
reparatiebedrijven van ea. 17.090 m2.
In 't reconstructiegebied blijven vele
bedrijven ongemoeid. Ze vertegen
woordigen vrij hoge waarden. De in
totaal door de nijverheid in het ge
bied betrokken ruimte bedraagt voor
handel en industrie 68 ha. Toeleve
rende bedrijven kunnen niet in de
woongebieden worden gehandhaafd,
al kunnen specifieke bedrijfsvormen
in woongebieden worden gesitueerd.
Bijna 17.000 m2 vloeroppervlakte
is er voor financiële instellingen en
instellingen voor zakelijke dienstver
lening, die veel kantoorruimte nod:g
hebban. Deze bedrijvigheid blijkt
vrij sterk geconcentreerd in dc wijk
tussen havens en grachten. Kantoor
gebouwen vormen een belangrijk
element in de city, wat leidde tot
een onderzoek naar de te verwach
ten groei van de kantoorwerkgele
genheid.
Er moet worden gerekend met
toenemende ruimte-behoefte, wat
noopt tot compacte huisvesting van
kantoren.
Gebleken is, dat tegen de achter
grond van de algemene expansie
m de diensten-sector m Schiedam
ruimtelijk zal moeten worden voor
zien m twee behoeften: a. relatief
sterke groei van de eigen Schiedam
se dienstverlenende bedrijvigheid in
kantoren, waarvoor in 1985 een to
tale vloeroppervlakte van minstens
65.000 m2 benodigd zal zijn; b. de
expansie van de kantorensector m
de centra van de grote steden.
Verwacht wordt dat men vanuit
Rotterdam ook naar Schiedam zul
uitwijken in verband met de aanzien
lijke verbetering van de verkeers-
cn vervoersverbindingen. Conclusie
is, dat er extra-ruimïc nodig is van
31.500 m2, zodat dus ten minste
80.000 m2 aan de thans in gebruik
zijnde 17.000 m2 moet worden toe
gevoegd.
Tenslotte wijst men er op, dat
liet huidige city winkelareaal (thans
ongeveer 24.500 m2 bed ri jfs vloeren-
oppervlakte) zal kunnen worden uit
gebreid tot ea. 43.000 m2. Bij die
uitbreiding zal een deel van de
nieuwe ruimte moeten worden ge
vonden in enkele warenhuizen.
9 NS-slation
NS-stations. Ten behoeve van de
Nederlandse Spoorwegen is een ver
binding geprojecteerd van het tracé
Delft-Schiedam-Rotterdam naar het
tracé Rotterdam-Schiedam-Viaar
dingen met de mogelijkheid voor
stations of halteplaatsen bij Kethel
en Nieuwland.
Sanrringsgebicden. Binnen het re
constructiegebied bevinden zich vier
saneringsgebiedenoude stadskern
(hoogste prioriteit), westelijk deel
van het Smgclkwartier, gelegen tus
sen het NS-station en de oude stads
kern. Schiedam-Zuid en het woonge
bied rondom de Fabristraat en de
Marias traat.
In aansluiting op de oude kern zal
aan de Broersvest het nieuwe Stad
huisplein worden gerealiseerd m»t
daartegenover een mogelijfchetd tot
de bouw va nkantoren annex par
keergarage. Een bindend element is
de weg tussen het station en de
oude stadskern, waarlangs als ver
binding tussen de bebouwing van
het meuwe stadhuis en het station
een ruime weg is geprojecteerd be
geleid door woonbebouwing in zes
lagen met op de begane grond win
kels, een café-restaurant, een reis
bureau en een bank.
De planologen houden rekening
met een vermeerdering van het aan
tal arbeidsplaatsen in de komende
jaren met ongeveer tienduizend. Zij
achten het werkgelegenheidsaspect
niet alleen belangrijk, maar zeker
ook medebepalend voor de ontwikke
ling van het inwonertal.
Er rekening mee houdend, dat
Schiedam voor velen in het Water
weggebied. wegens haar ligging een
aantrekkelijke woonplaats kan wor
den spreken de plannenmakers de
voorzichtige verwachting uit, dat
Schiedam omstreeks 1980 een inwo
nertal van 100.000 a 110.000 zal heb
ben bereikt. Aangezien de correla
tie tussen werkgelegenheid en inwo
nertal een belangrijke rol in de ont
wikkeling van de gemeente speelt is
hel structuurplan niet bij voorbaat
opgezet om een zo hoog mogelijk
aantal inwoners te herbergen.
Voor de sanering van de binnen
stad rekent men op het slopers van
ongeveer vijfduizend hulzen. Op 1
januari 1968 waren in Schiedam
25.200 woningen aanwezig, waarvan
ongeveer 15.500 in het reconstructie
gebied. De kwalitatieve opbouw van
deze huizenv oorraad maakt het nood
zakelijk, dat in de komende decen
nia vele van deze woningen zullen
moeten worden gesloopt. Tegenover
de dertig percent van de woningen,
die gesloopt worden, staat een g-e
schatte nieuwbouw in dit stadsdeel
van ca. 2500 wonmgen. Ruimte voor
andere stedelijke functies, ook par
keren en verkeersdoeieinden zijn er
de oorzaak van, dat het huizenbezit
in dit gebied zal afnemen van 16000
tot 13.000C
Engels pond
Amenk. dollar
Fianse frank
Belgische frank
Zwitserse frank
Zweedse kronen
Duitse mark
Deense kroon
Noorse kroon
Canadese dollar
8.681— 8.692
3.61A—3.61,*,
73.39 —73.44
7.27 7271
83.39 —83.44
69.915—69.96Ï
90.741—90.795
48.48548.535
50.59550,641
3 34J— 3B4Ï
eemakkelnk'aan •ls dezLschoorsteenmantel binnen zeer korte tijd
saranaeren IJ dat deze mantels krimpiry vorstvnj en
zwaar bewapend zyn. Het plaatsen is vry simpel, via een beuzel wor n
de boezem verbonden, men trekt het trekgat door én m nog gief,uurheeftu®en Sewe
scho^eenmantel in de temer Deze schoorsteenmantels zyn speciaal o- ^"^de
nieuwste gashaarden en oo-.i geschikt voor nieuwbouw*onuuren. Ook naa- -
eigen ontwerp kunnen wy uw schoorsteenmantel uitvoeren X IRC
SCHOORSTEENMANTELS REEDS VANAF J 1
I
VOORDAT U OVERGAAT OP EEN NIEUWE
i SCHOORSTEENMANTEL OF OPEN HAARDVUUR 1
BEZOEK DAN EERST ONZE SHOWROOM
?pen ha,ard 18 goud waard Dlt 13 «n eeuwenoude
metr merkelijkheid schijnt te worden.
8 naa!i aard?as b'l'kt meer en meer behoefte
w 8an SezeiIlg «pen haardvuur. Vele jaren van
ïïfranL heboen ns in staat gestel eer
■antweorde open haard op de markt te breng»n
ANTI
G^ARI
in en verkoop boeken
prenten en pleten
gróótste sortering
AFFIESJES, in eit ver
botten echltdimir
KUNSTREPRODUKTIES
KUNSTKAARTEN
PANELEN
opplakken en inlijsten
ven platen, reproduces
en eohllderljen
«•eer een
boeiende ptgtn*
boordevol tnfnrtn&ac
artikelen
dte v nabeelden
mo plan bent
binnenkort
•en te aribaffen.
0 kunt ens
neer unlet «mt
van de publlkaö»
vtneeiii atettan
Deze woeden
»chriftelt}
Bij nm (ren fti.tr r,,r n ,r,.n
TELEFOON li.Jl O26.29.36 - t.ANUK KERKSTRAAT SS
Ook 's avond, belpen wy O uil de nood
£l?e» aervteedlenst - 3 maanden earantie op reparatie
Kapsalon Hélene de salon voor
de betere PERMANENT Str.-
loos voor leder haar geachlkt
t «.50 Héléce fciede permanent,
de meest uieale natuurlijke per
manent r 10 Gratis halen en
brengen per in\t auto voor per-
manent Kapsalon Héicnc. Rem-
I jjandtiaau Schiedam .tc'ef
261170 '1 reductie op deze
verten tie
ad-
In onze modern* Dameskapsalou Ls plaats voor een
*ak
vVeaearw^e!3m' VlMrdlnScn- Telefoon 34 32 12. Na 6 uur Delft*.
