n
Het ei and van
Mortelmans
IR. MORTELMANS (LEUVEN)
raadt piloten:
ieg niet op
landen die
toestel kapen
VAN DOELMATIGHEID OVERTUIGD
ontainervervoer
per spoor stopt
So daten
ver agen
studenten
Rode wol ven
in opstand
A romans
N igeria wil
praten over
voedsel
voor Biafra
NAVO-papieren
op vuilnisbelt
l olitiechef
voor gerecht
Suriname wil
messen dragen
verbieden
r
Beslissend
Met studenten
Ommekeer
Medestanders
Ambulance vast
in Hoogvliet
tn Mexico-City
(/«ril vrifs
DINSDAG 30 JULI 1968
HET VRIJE VOLK
PAGINA 12
Van onze verslaggever RUUD VAN DER WEYDE)
Bel git in deze treken swaar beproefde havenbeheerders
kunnen met iets meer optimisme de toekomst beschouuenDe
olieleiding tussen Europoort en Anttcerpen noodzakelijk
getcorden nu de grote tankers de belangrijkste haren van het
land niet meer kunnen hereiken behoeft nog niet het begin
t an het einde te zijn. België kan zijn gunstige positie in het
nereldhandelstcrkeer behouden.
Uct plan van prof. Mortel-
mans voorziet ln de aan
leg van een kunstmatig
eiland op een uitloper van
de Thorn tonbank, 28 kilo
meter uit de Belgische kust.
Het Is op die paats gunstig
gelegen langs de route van
"t grote scheepvaartverkeer
door het Nauw van Calais,
zonder evenwel hinder voor
dat verkeer op te leveren.
(Van «g bijzondere medewerker)
De Internationale Transportarbeider* Federatie (ITF)
raadt de piloten, die bij deze organisatie aangesloten zijn,
zoor hun eigen veiligheid aan niet meer te landen in staten»
waar men zich schuldig maakt aan kaperij ran vliegti gen.
Ook adviseert de ITF haar leden aan vliegtuigen uit de»
landen geeu gronddiensten meer te verlenen.
De containerdlenst per spoor tussen Rotterdam Antwerpen
en Milaan wordt nog geen jaar na haar start gestaakt. De
Trans-European Road Rail Express ITERREheelt haar con
tracten met de West-Europese spoorwegen per t augustus op-
«eregd
r."njdirif»r I an de TERItK-dienM
- var, de laadklsten hooguit
i'fi. .'■.'"rttHgil I
>|HK)nii'ix
zijn in tedere boekhandel verkrijgbaar en kosten 1,95
SEW VORK (Reuter, AP.
ANP i Niger;» beeft er maan
dag ln toegestemd, een verte
genwoordiger van de Verenig
de Naties te ontvangen in La
gos. cm hulpverlening aan de
Devolving van Biafra te be
spreken.
avenei and in
zee redding
voor le gië
dankbaar lachje wcr die JetJke Ne*
derlandae tltdruklüng) komt ook hier
in het geding.
Deze geruststellende woorden
komen van prof. Josef Mortel-
mans, hoogleraar aan de univer
siteit van Leuven. Enkele weken
geleden verscheen er van zijn
hand een rapport, waarin wordt
gesteld dat de toekomst van de
Belgische zeehavens in die zee
zelf moet worden gezocht.
Acht en twintig kilometer tut de
kust sxi volgens zijn godaebtengang
een eiland moeten worden aangelegd,
dat in staat fa ie grootste schepen
te ontvangen. Oventeg in kleinere
vaartuigen en pijpleidingen moet
voortbestaan en de groei van zeeha
vens en Industrie garanderen.
De 37 jaar oude hoogleraar heeft
het plan met öjn studenten
erg worpen. Een werkstuk dat het
«endmrie voor "Bechntothe Aspecten
Stedenbouw tt Ruimtelijke Ordening
ruim een half jaar heeft beziggehou
den. Heeft het plan kans ooit nog
kb te woeden uitgeroerd?
MORTELMANS „Dat fa 'n beleids
taak. geen technische aooeer. Het fa
echter goed. positief ontvangen doos-
de mensen die bi) de havens betrok
ken Rn. Die weten /eer goed da? or
iets moe; gebeuren Antwerpen tieef:
rnr. Schelde onbevaarbaar voor
de zeer grote schepen Zeefartsrge kan
;»r. koste i»:t veel geld geschikt ge
maakt worclen voor de ontvangst van
100000-tonners. Maar iedereen weet
da: ;e mes «o'n capaciteit niet meer
mee telt
Ook in andere landen, zo blijkt uit
Rn betoog, heeft men er de voorkeur
aan gegeven met te ohjven aoertoto-
bea «et havens die door hun geo
grafisch ongunstige ligging bti de
octwtkkelini ten achter drerevt: te
geraken. Ie Havre fa daarvan een
goed voorbeeld. JSn." «egt prof. Mor
telmaas, „daar kan mm ook zander
eiland in zee al tankers ran 250.006
ton ontvangen."
de economische belangen van de be
st?,-inde zeehavens zal hebben..."
De Leuvense hoogleraar fa reaifat
gewon,om ook zelf de gedachten
om- het rendement van Rn gees
teskind te laten gaaa. Hij fa tot de
xwlusae gekomen, dat het er ia «it.
De baste fa de 20 miljoen ton olie
per jaar tüe de raffinaderijen t»y
Antwerpen thans nodig hebben. Zee-
brugge neemt met zijn Texaco nog
eens 5 miljoen too af en dat wjn dan
enters van dit ogenblik. Daarbij ko
tsen dan nog een:, de ertsen, die in
de laatste jaren al het orewtegcljfer
m 16 mil joen ton hebben gehaald.
Daarmee kom t men tot een totaal
mui aangeroerde massagoederen dat
de Fransen deed kiezen voor de uit
bouw van Le Havre.
De Leuvense hoogleraar, opge
leid tot ingenieur in de burgerlijke
bouwkunde, ziet de eerstvolgende
spaanden de beslissende voor de toe
kom»! van België's positie In het
wereldhandelsverkeer. Heeft iiij bij
het zoeken r- ir een oplossing voor
oe eeha ven-problematiek tn zijn
land de gedachten laten gaan over
de veelbesproken samenwerking in de
Gouden Delta?
MORTELMANS: „Ik ben vóör die
samenwerking. Maar ik ben er tevens
tan overtuigd, dat er in de Delta
Vowf Ontwerp
HAVEN IN VOt ll ZEE
kansen ligger voor meer dan één
grote ham-!. Eén toegang voor zeer
grote schepen zou vertragend kunnen
werken. Willen we als Noordzeeha-
vena de ontwikkeling bijhouden, dan
sat er geen tans onbenut gelaten
moeten worden oen een vlot verkeer
te bevorderen. Daarin kan ook een
Belgische hu-en in volle zee zijn
aandeel leveren."
Op de plek die hij voor de bouw
van een haven in voile zee heeft
uitgekozen, heeft de Noordzee een
diepte van dertig meter, voldoen
de dus om er schepen tot 500.006
ton af te kunnen laten meren.
Kleinere schepen en een pijplei
ding voor het transport van ruwe
clie zullen moeten zorgen voor de
rïvoer naar de kust van de pro-
ciukten die hier in varende mam
moets a-orden afgeleverd. Ho er-
i-jmfts en helicopters kunnen sche
pelingen en eilandbewoners snel
van en naar de kust verplaatsen.
Verder kunnen hier een radarin-
staliatie es reddingsdiensten, ge
vestigd worden.
Is grootste voordelen van zijn
plan ziet de Leuvense hoog
leraar dat de grote schepen vlug
ger dan in enige andere haven
behandeld kunnen worden en dat
hun wegblijven utt de bestaande
havens deze gemakkelijker bereik
baar maakt voor 't overige scheep
vaartverkeer. Ook de veiligheid
binnen het zeehavengebied wordt
daarmee gediend.
Hoewel prof. Mortelmans zich
voorstelt, dat de onderdelen van
het eiland aan wal zullen worden
gemaakt om later ln zee te
worden fgczor.ken. geeft hij dit
idee graag voor "n beter. Ais zijn
plan gehoor vindt, /al hij zich
zeker met Nederlandse collega's
verstaan, die waterbouwkundig
wat méér in hun mars plegen te
hebben. Bij de uitvoering van het
project zal zeker ook gebruik wor
den gemaakt van de ervaring die
Nederlandse bedrijven cp dit punt
hebben.
Hy spreek vaa een gunstig ont
vangen plan. Tot zijn medestanders
beheren ooüewa's ran de andere
Belgische unireraüeiten die hun
waardering voor het. Levi ver.* werk
stuk openlhfc hebben uitgesproken.
Was. daar Iemand bi» die de econo
mische aspecten van een dergelijk
project kan beschouwen
MORTELMANS: .Ja. die wami
e Ze hebben me toegezegd tn de
wanneer men zich havett-
oestuurhik met het plan kan ver
enigen. te helpen. Een analyse van
de kosten en hatenHet effect dat
een dergelijke haven tn volle see cp
Het plan van prof. Mortelmans
zal een ommekeer betekenen In de
tot nu toe gevoerde havenpolitie* tn
België Eer. stuk beleid dat zich voor-
tamelijk richtte op Antwerpen. Zal
het aiet btjaonder meetlij k zijn om
die bin om te buigen ten gunste van
een geheel nieuw project
MORTELMANS ..De noodzaak die
harmpobriek te veranderen, heeft
li in de laatste jaren toch al steeds
duidelijker gemanifesteerd. Haven- en
streek beleid zijn btj ons altijd twee
afzonderlijke grootheden geweest.
Maar ■andatag de dag kan dat niet
meer Evenmin als een concurrentie-
strijd van de Belgische zeehavens
onderling nog langer gehandhaafd
zat kunnen blijven. Dat eiland, die
havtu ln volle zee, uwe; dan ook
niet gezien worden als een project
van één haven, ook ai ligt t dan
ooi bet dichtst btj Zeecrugge. Als er
Jets vu terecht komt. moet het een
esam er.lt; ke onderneming worden.
De realiteit verefat dat."
Een dergelijke uitspraak vetefat
te. het preMfge-getoeSge Belflë ook
enige moed. Niet tooi niets uidde
een der eerste reacties op bet plan
van prof. Morteteaas. dat de Ue-
a anvoer via het eiland bij de o* -
siagcttfer» van Antwerpen zoo moe
ten worden gevoegd. Deze haven
zou anders Rn derde plaats op de
wereldranglijst van grete havens
wei eet» kunnen terUesen...
JDie texamenlgke onderneming zal
Antwerpen, Gent en Zeebrugge tevens
dwingen tot samenwerking op andere
gebieden Ek zal een «s ontstaan
waarlangs het westelijk deel van
België eerder ontwikkeld moet wor
den. Dat kan een belangrijke stimu
lant voor de gehele economie van
ons land betekenen. H-- kan er ook
toe bijdragen dat we te- een plano
logisch goed en verantwoord zheel
komen. De leefbaarheid >me een
«Van een onzer verslaggevers»
Zooder officieel vertoon al op
'-r.jdag 9 augustus een begin wcar
den gemaakt met de ingebruikne
ming van het Medisch Centrum tn
Hoogvliet. Op die datum zal bij het
oeuvre gebouw een ambulance ge-
»tai«oneens worden.
De toekomst zal uitwijs» of de
«mbulatae Hoogvliet deSltutlef ate
thutehaven krijgt, want de GG en
GD wil aan de hand van de erva
ring bekijken of daartoe ós nood
zaak aameag fa Het fa we" cwao*
«"•:;k cfa- men in een later i'adiurr.
beslui; %-v ambulance gedwhtede br-
pawWe -:,Ti ir. Hoogvliet te statione
ren
AARHCS. Denemarken Reu-rr»
*- Op e»n vu-aaöei'. A Aarhus
beeft «en oud-korporaal van de ma
rine condat een stapel NAVO-doca-
ténten gevonden. Hij waaraehuwde
de militair» autoriteiten. die de pa-
ren j v- bijeenzochten
Er waren M ledig* instructies voert
ra oude NAVO-oetenlng bt.'. rappor-
ter, «er contraspionage, psvchoSo-
Ifaehe oorlogvoering en ander ge-
heta materiaal. Het had in d« be
doeling gelegen ze te vernietifen.
Van een onzer verslaggevers»
D« Amerikaan/» politic heeft
Kfotiëdy v»yf hcmtneamokltéfaani «c-
*rm»twd ëtl gries<1 t-p -S
klis van hrt vrrdo -ndr middel, 'rr
waarde van naar whaifmg nil!- j
loet* dollar op de -wartr markt
ïr. het vollevuse v no»: van con-
twtner* tiaaeti vie grote tav et» aait
de Noordzee en Noortï-Haïie blijkt
nog» geen br«.»oü *e ritten
Niet voiUnei'.f'e aithanr v««»r liet
Amerikaan»» kaj>;ta»l dat achter deje
tn 1966 opgerichte organisatie steek!
Problemen voor de verlader* van
containers al l.rt uitvallen van vie
TEKRE-dierist fiet opleveren De
Europese spoorwegen, da» op hel aii
van ron'ivir.crvervwr sametiw erin»
m tic u;a«tM-happ:) Intercnnta "r,
hebben 'vr;nr »*eek in Brusvee! be.
iloirh de tje-rsen voigeti» Ivetzeiide
ichemi door te Utcn l'peti De wa
gons werden toch a! vtot ren be
langrijk deel mger <?nu-n it<vr laan- j
lasten die door twtai-iaeUng van de
spoorwegen wert'.er, getrahsportéerd.
Ook bij de Euro;:* Container Ter
minal in de Pot'erdatnve hu.'- «aar
liet Nederlandse aandeel 11» -»• con-
tameniieri»: per *poor woivr aatige-
voert!, vreest men geen nsoeiiljkhe-
der.. De tjirScur van ICT. de heer
j c van Eidrren. Treekt ate zijn
V.rgen» de rlief g-.etlerend!enst vat)
vie NS <tr 1 VV 'ei fa l.r! fcher
van TERRE te wyte: i.ui de snelle
l.ugingen die rich at laatste twee
jaar tt; liet i'txi*alnrr-?rv«»t*r hebben
voorgrtfaan De Anier-.ji.aan Michael
Klugy, de grote ttiar achter het
TERRE-proiect. had ..ter een reilde
ven«arrw.esteem vuj>; ;.iH,uwen ate
in de Verenigde Stater.
Hij wilde 'VjMme .ir-»i; »>oort
?roc"hsr.dr!a»r r- -• »!e Fsropesc
staaawrgch ci. v Daarbij
liléltl hij geen rcc» t; c,» rrt-
wiickeUng tn he* t -a* ansfacfie
vrachtverkeer, die vrij j.iosw'iïai ge
heel andere etsen aan eer. armf#:'**
vorm van geïntegreerd verveer ftng
vte!>r.
Intercontktner. de maatschap
pij van de «poonregen tn Nrderiar.d.
Iklitf. Duitsland. Frankrijk en Zwttl
«erlacd, ral zich in prir.cije /u:it al
leen met het apoarwezven «ter feeftg
paan 1:ouder. Wel zullen zy. «te m
reptetnber een tiierat tussen Kotter-
dani eventueel ook Atesrerdam) en
Zuld-Duttaland van start gaat, een
aoort ratlroutesyateetn gaan hante
ren. waarbij de klanten containers,
rrrrcsr ""-i: rz uur Cs
emplacementen rn ovrt»:*g geboden
aortii .Maar op het moment dat
de verladers die taken willen over-
nemen, moget; re hun gang gaan."
te de mening van de heer Wal®
MEXICO *FP DPA Na de
Bevechten Ëtf maandaravor.ii
tusen dutrrnden Castrw-gezltide «tu-
oeiïtea eis 'Ir },x>'..*.e liebben voorge-
öaan. 1 »-1cUig het logrr tn-
•'•,jr»»peti ett het gerag tn de stad
Mev i<jc :n c»*r; grHunen
Mtl'.'airea (irorigea de Ui*.»r «tuuesi-
teij beretic uniier.,i'.éi!.vgebouwer
bitrr.-ti Zy. on-moet ten daarbü geen
verte; tic Mtrifaterte tan or.der-
'li.lis l'weft de !t;ri(haB;;et, »,.or lift.
ipr on der* y* lüor .mfa paalde spd
Bt! de ongeregeldheden rjjr. or.ge-
•err atudenten rn 21 politie-
nar.nrn gewond |mw.kt. De
j vail vie nutters;*--'1 tiert; Or vtudrn-
eu i.pgrrrtj-prr. iltïj t.» biyven Op
Iv.a beur* vT.w*s»*n de studenten het
j Itsrvert'elfvltestuur een protest te la-
I ten harm tegen de ..ofiderdnikklng
«otrr «e pchtie" In de afgelopen we
sten hebben rich hier talrijke stu-
I ;lfr,ten,''*!ii<jr,itr»t:es voorgedaan,
j M ».»r.i«gavor.(l raakten ongeveer
j drtrd'ilretid studenten van tenchel-
Or- onder*tlslnstelltrgen tn Mevico-
stad vlas;* tr.-". de politie, d;e bijna
tweedtil *e«'I star, op de been had
Zij vernielden en bekogelden
tl#» fv.!i.'irrr.an.'i w°*t
z f>
DORTMUND AP» Tegen bet eind
var: dit jaar zal waars: hijnïijk het
Proofs IWflflDfai Wsjfrti de itn tl^n
functie antbrtta tnj^ecteur Helmut
streubei rt. plaatsvervangend
hoofd van politie In Heme bij Dort
mund
Er I» een aanklacht tegrrr hem in
gediend op trmxi van het fel*, d»;
h'j In 3943 drie fhfaelvhe tergen
eau ebben later; ^.1 schieten
Volgen* de c-fjenbate aanklager
heef; hi.l dn laten doet» na d« drie
Rusznche dorpvöewor-rs »e hebben
ondervraagd Streubei ontken» hei
tet laste g-iegüt.
SANAA AP' D» rode wojv»-; ign
Radian, een 'tam vau scherpschut
ters, vormen de voorhoede van een
gewapende opatar d tegen de regerine
van het paa otiafJiankelyk gewoede:.
Zuid-Jemen.
Volgen* radio Aden «order, z.-j ge-
neund door koning Pe!«al an Sa-
oeük-Arable die rjees', dat pro-com -
aurifatiwhe agenten u.t Aden rijn
land su:>ti binnendnngsri
Volge-j onofSc.rle beriösien ta een.
brigiulr van het door de Britten op-
gelelde leger van Zuid-Jemen afge-
«teder "tt lift or.d«r nnir lo d« Rad»
fsn-berg-n.
Dit laat te e«n reaolutie* die gis
termiddag fa aangenomen op «a
congres van de ITF Ic Wiesöcidm.
De Tranzpcrlarbeldegs Federatie ml
etappen ondernemen bü de regering
van Aigene om te trachten zowel de
bemancisg van het gekaapte EI-Ai-
viiegtuig als hrt vhegtclg zelf vrij te
k-rigen. De resteitie noemt kaperij
een gevaar voor de veiligheid san
passagier» en bemannlni var, da
vliegtuigen.
De ITF is deze week in \VtrB-;»n
bijeen voor haar 29ste congres De
nam «06 afgevaardigden 50 fan-
den vertegenwoordigen to totaal g.3
miljoen vakbondsleden «aageslotea
bij ■etknemwawganfaatles ln het
•regrervoer, de spoorwegen, de bur
gerluchtvaart. de zeevaart, de Tlsae-
r.j, de tennenarheepraart en de ha
ven».
Nederlandse afgevaardigden a fa
er namess de Nederlandse Bond van
gërvoeraperwneel. de Federatie vaa
Zeevarenden, de Algemene Band
'Sercnma en de organ» ;*ies vaa
$LM-boordwerkh2«*8tidlgen en ca-
zlneperaoneeL
De Twltserse voorzitter H. DübV
jeradrokte ln rffi» opentoerwoord «Sa
-xwidzaak van vrijheid van vakbewe-
ring in elk laix). Daartü! herinnerdg
UJ aan de scherpe zraarsehawrlngea.
lie !n het recente verteden van vak-
jondszijde aan het dictatoriale be
wind ln Oriekenland gegeven ri—
Dat geschiedde os. to d» vorm v»;
M mirs bovcota*"!»- *"*-n Gri ek-s
schepen In Beigte F»«»fa«d I'
and
Het aan'at nieuwr» leden var. -ze
TF da: ui: de or.-w.kkeiipgsfar.ceri
torn:, groeit snel De federatie dcet
reel aan scholing var. vwkbondska-
ler tn dere larut-r.
Op he; proeranima voor he*, con
gres «iaat om benirekthg van een
-onnor' over de gevolgen var. het
-ontainervervoer CVk rit rarti een
t-f overwegen tegen ü- Argettt
et-r.r.g «n daardoor o» ri'fatir.g ta
sewerk*'»:;* var) ITF-bestuurder
rpiosa m» sn Arger.tinte tot vijf faaz
:eva:.»r-. :af srrd veroordeeld
v VlSrN"a'f «m e- -s-
PARAMARIBO «ANP) - De 8un-
naa»s« nverhrw overweeg; stappen
otn bt.-: dragen vaa meaarn te verbie
den. «laai het aantal «teekpaKijes
d; laaute Ujd zterfe toeneemt.
Xflötut## T2H Tuifunjr*
en Politie aal dea» week een coount».
«ie en ren werkgroep instailcrn» om
te viwren reepecUeveutk over ce i
poeitie van mtrderjarig-r. |g cmel
er» strafrechtelijk opricht en over de j
•eugdcmmcalitei*
Het Isternadcna*.» Rode Kruis
verwacht, dat het nog deze week gro
te ioorraden voedsel er. medicamen
ten naar Enoegoe dat tn handen
van de Nlgenaanse regering fa
kan sturen, te afwachting vaa d*
maatregelen die des* regering alsdan
tal nemen voor doorzending naar da
h ongergebieden.
Een woordvoerder *:i hes IRX ln
Geneve zei. dat reed* 34tor, goede
ren en tevestujiiddeies ligaei] opge
stegen :n Enoegoe. Calabar Asa-
ba. wachtend op he: cw-t!-.rellen van
de 'lande ocr.dor'.
De directeur-generd..; van het
t N-kmdericuite C- .vé 1 Henn
Laboufase, heeft aap de L'nicrf-
Ueheersrasft ,en krediet van een
nisljoeri tltiifa: gevraagd voor hulp
aan door de hongerdood bedreigde
kinderen in Nigeria. De Crucef heeft
reeds voedsel voorraden aangelegd,
dte naar het getroffen gebied ln
Biafra zuilen worden omgebracht,
zodra een comdor naar het gebied
fa gevormd.
Het Nea»riar.d*e Jeugd Rode fetout*
■frzer.ds deze week per «chip «OCH
rampettraijr* en 10000 «tukken
met een gezamenlijke waarde va i
ongeveer ƒ45000. He*. IRK draaf?
«org vooi de uitvoering van de-e
hulpverlrntegsactle.
Inmiddels heeft de tvgeruig van
Biafra an Londen haar voorstellen
iccr de konj-r.de vredeonderhande-
Ur,gen n Addis Abeaa bekendge
maakt, De belangrijk*'e tijn: on-
middellLU# wrih-ëA r<*.
njtn<irU!lït«Jra en ophefftajr tin
de bickkade Biafra wil roort/ met
Nlgerte utwSerhahde.et: eer aroade.
looszt»;lange» voor Btafraaaae oor-
.fafwiachtftffera. een tolkas?«tnm:ng
en andere onderwerpen.
