ZEVENHONDERD GETUIGDEN VAN
EEN RISKEREND VERTROUWEN'
Jumbobaan niet
nodig als
Deltavliegve ld
er snel komt
,NA SCHIPHOL MOET
MEN BETER WETEN'
Metro rijdt
eerder na
,Hartnacht
jsro
Van Son
ziet
unieke
kansen
voor
recreatie
Delft jaagt
nu op
insluiper
i§
Berkel en Rodenrijs vindt plan onaanvaardbaar
Buitenlander
koopt met
verlopen geld
dak makkeuik! i
Metro
Geroffel
Mei band lussen
transportband
niet langer wachten;
neem postgiro.,
alles gratis en
2s% rente toe!
Ziet men dat ivel
in Rotterdam?
Visie
Ontlast
Bromfietser slaal
's middags slag
DINSDAG e MAART 1971
HET VRIJE VOI-K
PAGINA 13
Ome Reehorst met sticker.
Bij Zimmerman was dat anders.
1
t w?>"?
Goed dat er Rotterdamse politie is in Ommoord.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Een vliegveld in de buurt van Rot
terdam, maar 1: uli eeval in het Deltagebied, is van
groot bei"r j voor Rotterdam. Voor die belangen komt
Rotteruam op en daarom is een tweede nationale lucht
haven in de Markerwaard een heilloze ontwikkeling. Dat
verklaarde wet houder van Verkeer mr. H. C. G. L. Polak
gisteren in een toelichting op het NACO-rapport over de
ontwikkeling van Zestienhoven.
De NACO ziet kans voor 230 miljoen een jumbobaan
aan te leggen die niet veel geluidshinder zou geven en
de luchthaven ook verder aan te passen.
ROTTERDAM Ommoord
il bij Rotterdam blijven.
Het wil niet Rotterdam blij
ven. nee het wil bij Rotter
dam blijven. Dat geeft te
denken. Als het dan toch in
een verdomhoekje moet, dan
liever van de stad dan van
liet dorp. Er was gisteravond
een kerk van 600 plaatsen
en een aanpalende dagkapel
met 100 staanplaatsen vol
met getuigenden.
Getuigenden van het geloof
in mannen als Thomassen,
Reehorst en Van der Pols, met
wie men in riskerend vertrou
wen verder wiL Waarnemend
voorzitter A. van Straaten van
de Stichting Wijkgemeen-
schap Ommoord verwelkomde
de spekers. De naam van de
wethouder voor Wljkaange-
legenhedep moest hem voor
gezegd worden,'want b6 hauw
is het contact bestuurder
bestuurde nu óók weer niet.
r«
Thomassen: „De basis voor ons gevecht ligt ni ct in een landkaartmaar in de mensen
BERKEL EN RODENRIJS
De gevolgen van de aan
leg van een jumbobaan bij
vliegveld Zestienboven zijn
desastreus voor Berkel en
Rodenrijs. Voor tenminste
drieduizend inwoners bete
kent deze baan "een onaan
vaardbare verstoring van het
woon- en leefklimaat.
Zo reageren B. en W. van
Berkel en Rodenrijs op het
rapport van de N.V. NACO
over de ontwikkelingsmoge
lijkheden van Zestienhoven.
De verdraaiing van achttien
graden ten opzichte van de
bestaande startbaan vermin
dert wel aanmerkelijk de ge
luidshinder in Kethel, Over-
schie en Bergschenhoek
(„Het lijkt wel alsof er met
een toverstaf gezwaaid is," zei
luchthavendirecteur ir. Th.
Brouwer over de vermindering
van lawaaihinder door de ver
draaiing), maar Rodenrijs
blijft in het meest lawaaiige
gebied liggen.
foor tijdelijke kantoorkrachten
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Staats
secretaris drs. L. J. M. van
Son van Economische Zaken
vraagt zich af of men zich in
Rotterdam wel voldoende be
wust is van de volstrekt unie
ke mogelijkheden die in dit
gebied op toeristisch terrein
gestalte beginnen te krijgen.
Een toeristisch pakket be
staande uit de stad Rotter
dam, het industriële Water
weggebied, de fascinerende
Deltawerken en daarbij aan
sluitend recreatie op de ei
landen is uniek in de wereld.
g
?r
Ommoord geeft
oorkeur aan
fiio Iter dams verdomhoekje
Mocht de regeling al op korte
termijn besluiten tot aanleg van
een tweede nationale luchthaven,
en dan ook nog In het' Deltagebied,
dan heeft Zestienhoven geen jum
bobaan nodig, zei de heer Polak.
Hij ziet de aanpassing behalve
als een belang voor Rotterdam zelf
("Als je niet up-to-date blijft,
raak je gauw uitgerangeerd." zegt
luchthavesndirecteur ir. Th. Brou
wer) vooral ook als een nationaal
belang. Een jumbobaan op Zes
tienhoven kan in de drukke tijden
de "overloop" van Schiphol over
nemen, wat steeds vaker zal voor
komen naarmate de tweede natio
nale luchthaven verder op de
lange baan -wordt geschoven.
Het is voor B. en W. van Rotter
dam duidelijk, dat het Rijk voor dit
nationale belang moet betalen.
"Dit gemeentebestuur peinr1- er
niet over "om gemeentegeld i ge-
ven voor een startbaan van 230
miljoen," zei burgemeester W.
Thomassen gisteravond in Om
moord.
Wethouder Polak hoopt, dat nu
de tijd rijp is om een N.V. Zestien
hoven op te richten, waardoor Rot
terdam nog maar weinig met de
luchthaven te maken zal hebben
(twee jaar geleden liet het Rijk het
afweten).
Over het NACO-rapport hebben
E. en W. nog geen enkel oordeel,
«el de heer Polak. Het rapport is
twee jaar geleden besteld, cmdat
de gemeenteraad inzicht wil heb
ben in de uitbreidingsmogelijkhe
den en de daaraan verbonden ge
luidshinder.
Andere aspecten van de uitbrei
ding van Zestienhoven zullen nog
moeten worden onderzocht. Waar
schijnlijk nog voor de zomer zal de
gemeenteraad op grond van het
NACO-rapport de beslissing ne
men: Zestienhoven wordt In geen
geval uitgebreid, óf ook die andere
aspecten kunnen nog worden on
derzocht.
(Van een onzer verslaggevers)
Daarna viel de geluidsinstallatie
uit, zodat er om een technicus in
de zaal werd geroepen. Er was een
dokter, maar het vak technicus
valt blijkbaar niet onder de "betere"
beroepen die naar de buitenwijken
trekken. Nadat een niet zo tech
nisch ingesteld persoon de drie
microfoons bemoedigend in de nek
had gekrouweld kwam. er geluld:
het geluid van een burgervader, die
weet dat er 11.000 mensen in Om
moord wonen hoewel het er 16.000
zijn.
yw».
S .1 W..V." Iri. 4
Hij vertelt hoe de stad de bevol
king en de havens achterna is ge
groeid. een gang van zaken die nu
door GS doorbroken dreigt te wor
den. Hij vertelt hoe Hoogvliet, als
het vijf Jaar geleden van Rotter
dam was 'afgehecht', nooit de me
tro zou hebben gekregen waaraan
nu dan toch maar begonnen is. Hij
stelt dat raadpleging via een
volksstemming een goede zaak is,
zij het dan zonder besliskracht.
"De stad. is voorwerp van liefde
en aanhankelijkheid van de bur
gers' (applaus), maar dan komt er
zo'n burger vertellen, dat er mo
menteel dingen gebeuren, die onder
burgemeester Zimmerman nooit
gebeurd zouden zijn. Een. Schie
dammer kan voor 40 cent naar het
Kralingse Bos, maar een inwoner
van Ommoord is voor zo'n uitstapje
het dubbele kwijt. En waar blijven
de banken voor de bejaarden?
Na de pauze beantwoordt wet
houder Van der Pols een schrifte
lijke vraag, die mondeling maar
niet gesteld had "willen worden,
hoewel hij het antwoord kant en
klaar op papier vanuit het stadhuis
had meegebracht- Goed dat de
vraag nu kwam. In Ommoord is al
voor 5 miljoen aan voorzieningen
aangelegd en er staat een zwembad
op stapel van 2.700.000,
Eigenlijk is een wijk pas rijp
voor zo'n zwembad als er 50.000
mensen wonen; Ommoord krijgt
het nu al. Er komen twee sportvel
den en drie speeltuinen, respectie
velijk ten koste van 8 ton en van 3
ton, exclusief de grondprijs. Er
komt een terrein voor jeugdgroepen
van 1 ton. Die bedragen zijn alleen
op te brengen vanuit een breed
draagvlak, dat echter te smal is
om de metro in Ommoord onder
gronds te maken.
Die metro komt bovengronds en
dat vinden de onbekende maar
niettemin beminde gelovigen maar
zo zo. 'Je kan een metro onder de
grond krijgen, maar dan blijft er
geen geid meer over om de dingen
te bouwen waar die metro heen
moet rijden', zo ongeveer luidde
het antwoord van wethouder Van
der Pols. Betrek de vraag metro
onder of boven de grond ook maar
es in de volksstemming, zo werd
geadviseerd. Een dienstencentrum
komt er ook nog dit jaar (in een
kelder van een flatgebouw). Kor
tom: Ommoord heeft de aandacht
en houdt de aandacht van de be-
stuurderen (die er trouwens steeds
meer zelf gaan wenen). Die aan
dacht bleek gisteravond al. De
kerk was zo vol, dat een honderd
tal mensen buiten moesten blijven.
Voor de koster een volslagen onbe
kend verschijnsel, zodat hij de po
litie liet aanrukken.
Zes politiemannen en een inspec
teur besteedden aandacht aan de
zaal door zich te voorzien van een
sticker, een krantje 'Rotterdam, in
spraak. uitspraak' en een kop kof
fie. Het gerommel op de kerkramen
was toen snel beëindigd. 'Een stad
is een proces. Een voortdurend ge
vecht tegen veroudering en vóór
vernieuwing' had Thomassen ge
predikt. De koster zag de kerkra
men in dat gevecht niet graag
sneuvelen. 'Zonodig komen we nog
een keer terug' zei Thomassen. 'Zo
mogelijk' was ook goed geweest.
(Van een onzer verslaggevers)
Volgens B. en W. van Berkel en
Rodenrijs kunnen er geen passende
of compenserende maatregelen
worden getroffen tegen lawaaiover
last. 'De enige adequate maatregel
die wij kunnen bedenken is een
totale amoverlng van de woonbe
bouwing in Rodenrijs, hetgeen wij
volstrekt onaanvaardbaar vinden.'
Het college vindt het een onbe
grijpelijke zaak dat nu nog ge
streefd wordt naar een vliegveld
van deze omvang temidden van de
dichte bebouwing van de Randstad.
Na de moeilijkheden rond Schiphol
had men toch waarachtig wel beter
kunnen weten. Bovendien streeft de
regering met spoed naar de tot
standkoming van een tweede na
tionale luchthaven, op een ge
schikte plaats. Waarom dan nu
nog een jumbobaan bij Zestienho
ven? De gemeente Berkel en Ro
denrijs heeft een sterk wapen tegen
de jumbobaan: voor de aanleg is
grondgebied van de gemeente Ber
kel en Rodenrijs nodig. B. en W.
verklaren nu reeds dat elke mede
werking aam de ontwikkeling van
de luchthaven zal worden afgewe
zen. Op 20 januari van dit jaar
nam de gemeenteraad van Berkel
en Rodenrijs eenstemmig een motie
aan, waarin 'iedere verdere uitbrei
ding van het vliegveld Zestienho
ven' onaanvaardbaar wordt ge-
noemd.Ook als de gemeenteraad
van Rotterdam zou besluiten de
jumbobaan acn te leggen, kan niet
meteen met net werk worden be
gonnen. Het bestemmingsplan voor
de Schieveense Polder (waarin de
NACO de jumbobaan heeft ge
schetst) wijst het gebied aan voor
recreatie. De raad zal dus een be
sluit moeten nemen om het be
stemmingsplan te wijzigen. Tegen
die wijziging kunnen bezwaar
schriften worden Ingebracht, een
langdurige procedure tot bij de
Kroon toe. Dezelfde situatie zou
kunnen ontstaan als nu rond de
Rijnpoorthaven, waartegen de ge
meente 'Naaldwijk zich heftig ver
zet.
SCHIEDAM Het comité tegen
milieubederf in Schiedam roept
alle Inwoners van de stad op om
te komen op de hearing over de
.3ulderbaan Zestienhoven", die
vanavond gehouden zal worden
in het gebouw De Rank op de
Schiedamseweg 122 in Kethel.
(ADVERTENTIE)
COITERDAM-Groothandeingebci™ AS
Tel. 010-113150
sedert 1947
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Tijdens het
feest van de Nacht van het Hart
dat van 20 op 21 maart in het
Ahoy'-Sportpaieis wordt gehouden,
gaat op verzoek van Het Vrije Volk
de metro reeds zondagmorgen om
vier uur rijden.
Vertrek van het station Zuid-
plein naar de noordelijke oever om
vier uur, half vijf, vijf uur, half
zes en zes uur. De stations Zuid-
plein, Rijnhaven, Beurs- n oordz ij de
en Centraal Station zijn dan ge
opend.
(Van een onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM Een buitenlan
der, die gebroken Engels spreekt,
heeft in twee schoenenwinkels in
Zuid aankopen gedaan met verlo
pen Grieks geid. De man betaalde
in beide gevallen met een biljet
van duizend drachmen, wat onge
veer ƒ120.- is. Toen de schoenhan-
delaren bij een bank de drachmen
in guldens wilden omzetten, hoor
den zij dat de biljetten, die uit 1939
stammen, in 1964 waren verlopen.
(Van een onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM Bewusteloos is
de 32-jarige fabrieksarbeider J. J.
Fortes uit de Schoonderloostraat
gistermiddag met spoed van het
Shell-terrein naar het Havenzie
kenhuis gebracht. De man wt s met
zijn hand bekneld geraakt Lissen
een transportband; hij verloor
daarbij het bewustzijn.
ROITERDAM -De 72-jarige
dieselmon.teur A. P. Schipper uit de
Henegouwerlaan is gistermidc*—
achter het stuur van zijn auto op
de Gordelweg overleden. De man
moet onwel zijn geworden; zijn
auto reed plotseling onbestuurd te
gen een trottoirband. Hij kwam op
een grasveld naast de Gordelweg
tot stilstand.
(ADVERTENTIE)
h
In de opzet van de Deltawerken
heeft de overheid er wel degelijk
aan gedacht om deze dienstbaar te
maken aan de recreatie, maar waar
blijft het bedrijfsleven, om de
daarmee geschapen commerciële
mogelijkheden in. de dienstensector
uit te bulten? De organisatie van
de benutting van de mogelijkheden
is geen taak voor de overheid. De
stoffering moet geschieden in on
derling overleg tussen de reeds ge
vestigde ondernemers.
De visie van. het bedrijfsleven op
dit punt kan niet gemist worden ea
de staatssecretaris legde de verja
rende Rotterdamse Kamer van
Koophandel de vraag voort "Wie
uit de sfeer van het bedrijfsleven
werpt zich op als gelijkwaardig ge
sprekspartner voor de overheid?".
Behoefte aan een gelijkwaardige
partner "met een vuist* is er ook
op andere gebieden, bijvoorbeeld
bij planning van congres- en ten
toonstellingsruimte.
Ook de steun, die een regering
kan geven aan ontwikkelingen in
midden- en kleinbedrijf is in sterke
mate afhankelijk van constructieve
bijdragen van het bedrijfsleven
zelf. Een krachtige organisatie, dia
gefundeerde voorstellen aan de re
gering doet en die zich ook daar
buiten duidelijk in het maatschap
pelijk leven aanwezig stelt kan
voor de regering een volwaardig
overlegpartner zijn.
Het bedrijfsleven zou ook eens
moeten nagaan op welke wijze het
westen van het iand kan worden
ontlast van niet noodzakelijke
nieuwe industrievestigingen. In de
..ornende twee jaar zal de discussie
over deze kwestie toenemen, aldus
de staatssecretaris en ook het be
drijfsleven moet tijdig een mening
ter tafel brengen.
t Van een onzer verslaggevers)
DELFT Een omstreeks 25-ja-
Delft zijn werkterrein voor inslui-
rige man maakt de laatste tijd van
pingen waarbij hl) het steeds ge
munt heeft op sieraden en geld.
Een elftal insluipingen m de afge
lopen weken bleek dezelfde ken
merken te vertonen, zodat de poli
tie vermoedt dat één en dezelfde
man aan het werk is.
De onbekende heeft geen voor
keur voor een bepaaide wijk. In
bijna ieder Delfts stadsdeel heeft
hij nu in een huis ingebroken.
De methode van de man komt
ook de Haagse en Rotterdamse po
litie bekend voor. Men vermoedt
dat de man ook hier enkele inslui
pingen op zijn naam heeft staan.
De onbekende beweegt zich, naar
mensen die hem enkele malen
hebben zien wegvluchten beweren,
voort op een bromfiets. Hij gaat
bijzonder slim en brutaal te werk.
Hij komt de huizen alleen binnen
als er niemand thuis is. Altijd
kwam hij tussen één en vijf uur m
de middag.
In de meeste gevallen waren de
bewoners slechts voor enkele ogen
blikken het huis uit wat erop duidt
dat de man. vooraf de situatie goed
bestudeerd heeft.
Volgens adjudant g. Kok van de
ftse recherche is er over deze
zaak in het geheel geen reden tot
paniek. Een relatie tussen meneer
die enkele maanden geleden
Delft onveilig maakte en deze in
sluiper ziet hij niet.