tv::--'
Brigadier Gelderblom'De gelegenheid maakt de
Met borrel
op over
de kop
geslagen
1
Tips voor een
zorgeloze vakantie
Brandweer aan
twee kanten
van het water
Zwartrijders
1
5
Om in te hijten
!- U
Veilig
op twee
benen
Plezieijachten verbrand
schiedam
h Vv
ZATERDAG 4 JULI 1981/HET VRtJJg/VOLK/PA GIN A f
",f
(Van een onzer verslaggeefsters)
SCHIEDAM Veertien dagen met vakantie. De
planten verschrompelen tot miezerige bruine
staakjes op de vensterbank. De poes beent honge
rig rond de koelkast.
Eindelijk vrij! Zorgeloos dromen op een ligstoel,
maar dan veert een gezinslid omhoog. Het boven-
raampje staat thuis nog open!
De achterdeur, het dakraam, de ladder in de
tuin: het lonkt uitnodigend naar de inbreker. Een
uitpuilende brievenbus laat aan duidelijkheid
niets te wensen over, maar ook een kale venster
bank spreekt boekdelen.
Etalage
Hangslot vernield
Avondwerk
Folders
Gelderblom „Ik kom ook bij de mensen thuis
-X
Maak van uw huis geen aanlokkelijke etalage voor dieven.
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIEDAM Met aan de ene kant van de
Schie de Rotterdamse brandweer en aan de ande
re kant hun Schiedamse collegaspuitgasten, is in
de nacht van donderdag op vrijdag een brand be
dwongen, die twee plezierjachtjes heeft verwoest.
Kosten
Sport
v
yjhsè'yjÈ
f?
-'•V I f 'f*v ;-ƒ
>a
Diefstallen veelal gevolg
y
van vergeetachtigheid
"De gelegenheid maakt de
dief." zegt brigadier D. Gelder-
blom. de voorlichter van het
Schiedams bureau Voorko
ming Misdrijven. Gelderblom
Kou het liefste willen dat iede
re Schiedammer dit spreek
woord boven zijn bed hangt als
Waarschuwing.
"Mijn taak Is het geven van
Ups aan Schiedammers. Nu de
vak&ntietijd aanbreekt, heb ik
een hele serie folders gemaakt
waarin staat waar mensen op
moeten letten. Je moet van je
huis geen aanlokkelijke etala
ge voor inbrekers maken, zeg
ik altijd."
Volgens Gelderblom heeft de
praktijk geleerd dat de meeste
Inbraken een gevolg zijn van
.vergeetachtigheid.
1 "Mensen zijn nog veel te
nonchalant. Moeder doet even
boodschappen en laat het
touwtje uit de brievenbus han-
gen. voor het geval de kinde
ren binnen willen. Maar even
goed kan intussen even worden
ingebroken. De portemonnee'
op de toonbank leggen of boven
in de boodschappentas, zijn
ook goede voorbeelden."
Gelderblom beeft nu een half
Jaar raad en advies gegeven.
"Ik heb al veel reacties gekre
gen. De belangstelling ervoor
is groot Niet alleen de agenten
binnen bet corps komen met
vragen, ik heb hier .al veel
mensen gehad".
Eigenlijk moet Je overal re
kening mee houden, wil je
diefstal zoveel mogelijk uit
sluiten.
"Veel mensen hangen hun
mooie schilderijen of kostbare
klok aan de muur tegenover
het raam. Meestal hangt er
ook nog een spot op, om de
voorwerpen beter uit te laten
komen. Maar dat kan de dief
op een idee brengen! Hij loopt
daar geregeld voorbij en ziet
dat. Dat kan ook tot een in
braak leiden!"
Gelderblom haalt een paar
politierapporten voor de dag.
"Valse sleutel, toegangsdeur
geforceerd, hangslot vernield,
gat geboord, tuinraaro open,
luik geforceerd, pennen uit toe
gangsdeur gehaald."
In zijn kantoor liggen fol
ders, demonstratiematerialen,
films, en dia's. Op een grote
kubus kunnen de mensen zien
koe deuren en ramen goed af
gesloten kunnen worden.,
Het voorlichtingawerk gaat
verder dan het voorkomen van
Inbraken. Ook fietsen- en win
keldiefstallen, zakkenrollerij
en het vandalisme worden on
der de aandacht gebracht.
"Bedrijven en winkels zijn
erg geïnteresseerd. Ik heb al
een paar maal de dia's en
films over beveiliging ge-
.draaid. Het personeel wordt
zich bewust van de mogelijk
heden om het de dief moeilij
ker te maken."
Verenigingen hebben Gelder
blom al eens op bezoek ge
vraagd. En in de dienstencen
tra De Vier Molens en De
Woudhoek konden de ouderen
adviezen en tips van de briga
dier krijgen.
"Het brengt veel avondwerk
met zich mee. Na een lezing
stellen de mensen gerichte
vragen over hun woning. Als ik
het niet weet. zoek ik het op. Ik
overleg veel met de wijkagent.
Hij komt immers direct met
de mensen In contact en kan
ook vertellen hoe narigheid te
voorkomen is.
Bovendien signaleert een
wijkagent bijvoorbeeld waar
in de stad veel fietsen worden
gestolen of in welke straat op
een gegeven moment veel in
braken worden gepleegd. Het
is zinnig om mensen bij elkaar
te roepen en te vertellen wat er
aan gedaan kan worden."
Op verzoek komt de briga
dier bij de mensen thuis om
met eigen ogen te aanschou
wen wat onveilig is. Ook na
een inbraak wordt veelal met
de bewoners gepraat
Gelderblom heeft nog plan
nen genoeg. Hij denkt erover
om met de scholen een project
te starten over preventie. Dat
Idee staat nog in de kinder
schoenen, maar het lijkt hem
een goede zaak. Ook wil hij
met woningcorporaties, plant
soenendienst RET, brandweer,
bewonersverenigingen en club-
en buurthuizen contacten leg
gen.
Het landelijk bureau Voorko
ming Misdrijven voorziet Gel
derblom van veel voorlich-
tingstlps. Dit bureau dat is on
dergebracht bij het Ministerie
van Justitie, onderhoudt con
tacten met instanties als de
ANWB en de ziekenfondsen.
Immers deze laatste twee ge
ven ook tips van vakantiegan
gers. Op ministerieel niveau
probeert het landelijk bureau
de kwaliteit van bijvoorbeeld
sloten, verlichting en sluitwerk
te verbeteren.
Gelderblom denkt dat de
voorlichting nog beter wordt,
als de regionale bureau's Voor-
koming Misdrijven er zijn.
"In ieder corps heeft één
man nu tot taak adviezen en
voorlichting te geven. Nu ver
gaderen we eens In de twee
maanden, maar straks kan het
natuurlijk regionaal worden
gedaan. Het is veel zinniger'
om gezamenlijk te kijken hoe
je de mensen het beste van ad
vies kunt dienen".
De vakantiefolder met 32
tips is gratis te krijgen bij de
politie. Wie vragen heeft of in
formatie wil kan langsgaan bij
het politiebureau of bellen
naar 260760, toestel 116.
(Van een onzer
verslaggevers)
SCHIEDAM Alcoholge
bruik beeft er in de nacht van
donderdag op vrijdag toe ge
leid dat een personenauto over
de kop is geslagen op de
Broersvest. Ter hoogte van de
Korte Singelstraat verloor de
30-jarige bestuurder T. J. E. D.
uit Rozenburg de macht over
het stuur, terwijl hij een cas
settebandje wilde verwisselen.
Hij botste daardoor tegen een
betonnen verkeerspaaltje,
waarna hij kantelde.
De bestuurder van deze auto
Jjleef ongedeerd, maar twee in
zittenden van een andere wa
gen liepen snijwonden op in
Net gelaat. De 30-jarige M. J.
T. H. uit Groningen en de 29-ja-
rige S. J. M. Z. uit Schiedam
zaten in een geparkeerd staan-
'jde auto. die na de botsing vijf
Jneter verderop tegen een der-
die wagen tot stilstand kwam.
{leiden werden overgebracht
ïiaar het Noletziekenhuis. Art-
pen constateerden daar voorts
«en gebroken kaak bij '-'de
«Schiedammer.
0 De beschonken man uit Ro
denburg werd meegenomen
naar het Hoofdbureau van po
litie. waar hij de bloedproef
heeft ondergaan. Over de om
vang van de schade, die aan
zienlijk is. kon" de politie nog
geen mededelingen doen. De
auto die over de kop sloeg is
total-loss.
Met een klein opont
houd voor het autover
keer is op het Kethel-
plein het èenbenig ver-
keersportaal voor de
ANWB-borden vervan
gen door een construc
tie met twee benen,
die minder windgevoe
lig is. Directe aanlei
ding tot deze operatie
is een dodelijk ongeluk
op verkeersplein
Oudenrijn bij Utrecht.
In 1976 kwam daar
een verkeersportaal
naar beneden ten ge-
volge van hevige |g|<
windstoten. Een node- g§
rende automobilist
werd door het gevaar
te verpletterd. Kort
daarna werd door
Rijkswaterstaat beslo
ten in het hele land de
oude constructies te
vervangen door een
stabieler portaal met
"twee benen. Woensdag
werd met assistentie
van de Schiedamse po
litie een dergelijke
voorziening op het Ke-
thelplein neergezet.
Hieropzullen binnen
kort ook rijslrooksig-
nalering en filebeveili
ging worden aange
bracht.
Ramen en deuren goed
afsluiten. Geen sleutels
aan de binnenzijde in de
sloten laten zitten. Geen
briefjes op de deur, geen
touwtjes uit de brievenbus,
geen volle brievenbus, geen
planten uit de vensterbank
halen. Rang- en sluitwerk
controleren op defecten.
Binnendeuren en kasten
niet afsluiten.
Denk aan de huisdieren!
Niet aan een boom vastbin
den of in een bos achterla
ten'.
Schakel electrische appa
raten en koelkast uit.
Noteer nummers en mer
ken van uw waardevolle
voorwerpen. Daarvoor
heeft de politie registratie-
kaarten die gratis te krij
gen zijn. Fotografeer kost
bare voorwerpen.
Vertel uw leveranciers
.dat u afwezig bent.
Laat gordijnen overdag
open.
Laat geen trap of ladder
in de tuin achter.
Doe kostbaarheden en
waardepapieren in een
kluis of safeloket bij de
bank.'
Breng contant geld naar
de bank of koop een inge
metselde muurkluis of een
verankerd vloerkluisje.
Probeer iemand te vin
den die de planten wil ver
zorgen, Wie lange tijd met
vakantie gaat, doet 'er goed
aan iemand te vragen eens
het gras in de tuin te willen
maaien. Vraag de verzor
ger ook 's avonds een licht
je te willen ontsteken, zo
dat het lijkt alsof uw huis
ook tijdens de vakantie be
woond is.
Informeer bij medicijnen
of ze een vreemd land inge
voerd mogen worden.
Vraag uw arts een interna
tionale verklaring als u ge-
bruik maakt van een injec-
J tiespuit Breng een- reis-,
apotheek mee en neem're*
servebrillen mee.
Zorg voor een geldig pas
poort en noteer de num
mers.
Op' drugs staan in vele
landen jarenlange gevan
genisstraffen.
Draag op vakantie in het
buitenband uw waardepa
pieren, paspoort en geld in
een halstasje onder uw kle
ding. Gebruik een caravan-
slot of eèn slot vóór een
buitenboordmotor. Draag
uw tas tijdens wandelingen
altijd aan de kant waar de
huizen staan met de slui
ting van de tas naaf binnen
gekeerd.
Draag betaalkaarten en
pasje altijd apart. Raakt
men beide tegelijk kwijt,
dan kunnen er grote pro
blemen ontstaan, die u geld
'kunnen kosten.
Boe gemakkelijk cheques
en betaalkaarten ook zijn,
er kleeft één bezwaar aan.
Uw naam en adres zijn op
de kaart of cheque ver
meld. Wie aan de grens nog
tankt of andere inkopen
doet en geen visitekaartje
wil achterlaten, kan beter
met contant geld betalen.
Wie per caravan met va
kantie gaat, doet er goed
aan een oplegcylinderslot
op de deur te monteren.
Dat voorkomt inbraken.
Een derde scheepje werd
aan de rechterkant geheel
zwartgeblakerd. Bij de brand
hebben zich geen persoonlijke
ongelukken voorgedaan. Het
ongeval gebeurde achter het
gebouw van Sandvick in de
's-Gravelandsepolder, vermoe
delijk als gevolg van een ont
plofte butagasfles.
Omstreeks 2.30 uur rukte de
Schiedamse brandweer uit na
een melding van de 91-jarige
Schiedammer J. N. T. De man
bracht de nacht door op zijn
drijvende „buitenhuisje". Hij
schrok op van een felle knal.
waarna hij de twee vaartuig
jes in brand zag staan. Eén
van de twee dreef af naar de
overkant, waarna de Schie
damse brandweer, die inmid
dels ter plekke was, deze niet
meer tot haar taak rekende.
Het Rotterdamse korps werd
opgeroepen, dat met drie wa
gens arriveerde. Het afgedre
ven bootje werd aangepikt en
in korte tijd wist men het vuur
te doven. Het bootje dat door
de Schiedamse spuitgasten on
der handen werd genomen,
brandde geheel uit en is later
gezonken.
s
0
\C:M
tjf Wie van u kan eerlij*
F* zeggen nog nooit eens
een keertje, bewust of
onbewust, voor niks te zijn
meegereden met bet open
baar vervoer? En dan bedoel
Ik niet de gratls-meerij-pe-
riode tijdens de RET-actle,
maar in de tijden dat u wel
werd verondersteld om voor
een ritje te betalen.
Als n die vraag bevestigend
kan beantwoorden dan bent
u een echte witrijder en dus
een voorbeeldig burger.
Maar ik denk dat er maar
weinig van zijn.
Om u de waarheid te zeggen:
ook ik ben een zwartrijder.
Althans niet gewoonlijk,
maar Ik heb het wel eens een
f keertje gedaan. En bewust.
Daarover straks meer.
In HVV van dinsdag 30 juni
stond een verhaal dat zwar
trijden met de RET straks
40,- gaat kosten. Tot nu toe
was dit 2640 (zie Stukgoed
van gisteren over "grijsrij-
den".)
Uit dat bericht bleek dat de
75 RET-controIeurs jaarlijks
voor een kleine ton aan boe
tes binnenhalen. Een kleine
rekensom leert dan dat er
zo'n kleine 4.000 zwartrijders
tegen de lamp zijn gelopen
(in 1979).
De RET durfde gisteren nog
geen officiële schatting te 1
geven over het ware aantal
zwartrijders. Ik wil d*r wel
een voorzichtige slag naar
slaan (gebaseerd op ge
sprekken met RET-rijdero)
en dan kom ik minstens op
het tienvoudige van het aan
tal mensen dat Jaarlijks
wordt gepakt. Dat ls dus
40.000, waarbij ik de aanteke
ning wil maken dat het vaak
ook om Incidentele zwartrij
ders gaat.
Nu kosten die 75 controleurs
3,7 miljoen aan loonkosten.
En om de zwartrijders nog
effectiever te kunnen bestrij
den moeten er volgens de -
RET meer controleurs ko
men. Dat betekent misschien
aan loonkosten een miljoen
gulden erbij. En zelfs dan
nog heb je geen waterdicht j
systeem, tegen de wanbeta-
Op den duur ga^je echt
vragen of gratis-openbaar-
vervoer niet goedkoper ls
voor de overheid. Dat zal de
toekomst moeten uitmaken.
De voor- en nadelen moeten
gewoon tegen mekaar wor
den afgewogen.
In Parijs hebben ze naar
mijn mening, althans wat do
ondergrondse betreft een
vrij goed systeem. Daar
moet Je een kaartje in een
gleuf stoppen en pas dan
gaat het toegangsbekje naar
de metro voor je open.
Het aantal zwartrijders
daar. bij de metro dan, zal
hierdoor minimaal zijn.
Waarom kan dit systeem
niet in Rotterdam worden
toegepast?
Hoe makkelijk het is om
gratis van de RET gebruik
te maken, vertelt mij een
zwartrijder; Jk betaal zel
den ol nooit voor een ritje
per bos, tram of metro. En
eigenlijk doe tk dat zwartrU,
den als een soort sport.
In bet afgelopen jaar heb ik
al een paar honderd gratis
ritjes gemaakt, zonder ooit
een keer te zijn gepakt. Did
gaat als volgt: ate ik een
RET-rijtulg Instap, kijk ik
natuurlijk eerst goed of er -
Ïfeen controleur in de buurt
s. la dat niet bet geval, daa
ga Ik onmiddellijk bij een
uitgangsdeur staan.
Al wat Ik doe Is gedurende
de rit goed In de gaten te
houden of lk bij een komende
halte geen RET-coatroteun
zie staan.
Nou, dié zijn in hun unltor-
men natuurlijk al op een
honderd meter afstand te'
herkennen. Zie ik er eentje,
dan wip ik onmiddellijk uit
de bus of tram, zodra die stil- ff
staat.
Bij de metro te dat wat moei
lljker. Maar ook daar heb ik
wat op gevonden. Meestal ga
lk daarin het voorste rijtuig
zitten of staan. En als de
trein het perron binnenkomt
zie ik makkelijk of er onder
de wachtende passagiers
controleurs zijn. Soms kijk ft
vor dé zekerheid ook even
naar buiten als de deuren
opengaan."
Heb Je nou geen morele be
zwaren tegen dit zwartrij
den. Tenslotte dupeer je de
gemeenschap?
Zwartrijden „Eigenlijk vind
lk dat het openbaar vervoer
gratis moet zijn. Ik betaal al
belasting genoeg. En als ze
dan toch willen dat de men
sen betalen, moeten ze maar
zorgen voor een methode dat
de pakkans van een zwart rij
der wordt vergroot. Zoals
hetnu ls, te het gewoon een
lachertje."
Wat dit laatste betreft is de1
RET van plan te gaan wer
ken met controleurs in bur-;
ger. En bierdoor zullen veie
zwartrijders zeker worden
ontmoedigd.
Een paar maanden terug
ben ik een keer als zwartrij
der meegegaan. Dat was U
eerste en tevens de laatst»,
keer. Ik had geweldige ha vit
ifcet een aantal vrienden om
naar de bioscoop te gaan.,
Bij het Centraal Station be-
sioten we "even" démétro te
f nemen. Hef was hall tien *s
avonds, het moment waarop
de tweede voorstelling begon
bij Aihambra (metrostation
beurs).
Niemand van ons had een
kaartje gekocht of was In het
bezit van een strippenkaart
Eerst moesten we tien minu
ten wachten totdat eindelijk
de metro binnenkwam. Toes
hadden we al spijt, want als
we waren gaan lopen wares
rre dallang geweest.
BIJ het metrostation Stad-
huls keken we allen angstig
naar het perron. Toen riep
een van m'n vrienden plotse
ling: „Een controleur!" Als
haren konden we nog net uit
de geopende metrodeuren
springen. En zoef, daar gin
gen ze weer achter ons dicht
In het voorbijgaan van de
ondergrondse zagen we ach
ter de vensters onze "contro
leur" staan, die even tevores
was Ingestapt.
Het bleek een PTT-man in
uniform te zijn—
1
toe
nie
Pvi
var
var
me
teu
Var
voe
besi
(im
ach
,'Ol
zich
het
mer
huiz
stuk
D«
van
dat
voor
onm
forn
CDA
zo'n
denk
over
onde
Uyl
prob
teurj
Zaï
stuur
Twee
vierk
Hij k
daat
prem
derd(
den 1
reau
bard»
Da
voor
recht
Is ze niet om
m in te bijten?
Tussen een
wéélde aan gladio
len maakt ze op
dit affiche recla
me voor u leest
het Delta Flora -
1981.
We worstelen ech
ter met een klein
doch niet onbe
langrijk vraagje:
„Waér kunnen we
in haar bijten?"
Want waar Delta
Flora 1981 wordt
gehouden is er
jammer genoeg
niet bij vermeld.
-We zien alle snel-
*le, vrije jongens al
radeloos rondrij
den.
Het antwoord ia
Stellendam op
Goeree Over-
flakkee. Daar
wordt van 4 tot en
met 8 augustus
voor de 24ste keer
een nationale bloe
mententoonstel
ling met onder
meer duizenden
gladiolen gehou
den. In en rondom
de Gemeentelijke
Visafslag...
„Hoe komt dat nou
toch? Hoe hébben
jullie de naam
Stellendam kun
nen vergeten?"
vroegen we aan de
assistente van het
stichtingsbestuur
Hetty Arensman.
Hetty stapelde vu
rige gladiolen op
haar hoofd: „Dat
affiche is in Hilie-
gom gedrukt en
we hebben er geen
I: '••'•IV.-.
A J
">Avvt-'§
Sv-'-S'.
drukproef van ge
kregen. Vandaar."
„En hoe moet dat
nou met de men-,
sen die ergens in
het Rijnmondge
bied die mooie juf
frouw zien, gréag
naar haar gladio
len willen kijken
maar niet weten
waar re naar toe
moeten? -
„Nou ja, we hopen
maar dat ze deur,
waar zo'n plaat
hangt, opendoen
en vragen waar
onze tentoonstel
ling wordt gehou
den. Bij elke affi
che hebben we wat
foldertjes afgele
verd. U komt toch
ook?"
„Is die blonde fflii
achten een Flak-
keese?" vroeg®
we.
„Helaas niet,"
sprak Hetty, het
licht van baar
Goeree Over-
flakkese zuster?0
(en dat weten we
uit eigen erva
ring) danig ona»
de korenmaat st»
lend.
Hindert niet Ik
zou tóch naar Stel
lendam zijn ge
gaan. Voor de gi*
diolen!"
TEI
gouve
Iraan:
nieur
doodg
autoo
toor. I
af een
zijn 0
fietser
zijn ir
van d<
tie die
fUtieke
Islami
In d
vanmc
van G;
recteu:
drijf
mei u
stadsg
de Bri
eerst
«kriste
Aldo 1U
Brigad
teren.
Droo
rioden
«en tus
en 24
van he
atreeks
Üjke w;
de wee
