van ons vliegveld'
Teveel krassen op
nieuwe Beatrix
Massale inval
in heroïnecafé
Wethouder: Weg
met Rijnmond''
Staking dreig}!
bij de Matex
vandaag met44 Opblaasbare kerncentrale in Rotterdam4-4- Sport 1 en 244_
M f v -
'Rotterdam
leent te snel'
Persprijs voor Het
Vrije Volk
ROTTERDAM
BINNENHUIS
BUITENGEWf
h
iisisö u -j, u na sp
>en Haag9 moet
ook helpen
bil aanpak
werkloosheid
»*v^"4k l(, f
v<% r \l
^vw-A!
NsA Is tót i&S'H
h
J?$3
V.
■4^
!igSl
%-v ~-
i- *4V
Oude Schans
m
Mevrouw E. j
Weber"Wat
denken se
wel daar in
Den Haag?"
Een van de pagina's
uit de
bekroonde serie
Hans Nossent
uit Rotterdam
BEURS VOOR WONEN
IN EN OM HET HUIS
IN AH0Y' ROTTERDAM
I9T/M 28 FEBRUARI
1982
Openingstijden:
11.00-17.00 u en 19.00-22.30 a
zondags alleen: 11.0017.00 u.
P tf.y.
flflMJWgMI yMM MMMa." m«g
v. ,- f
Shell geeft toe:
t smerigste ging
naar Gouderak
Van ohm verslaggever
BEN VAN HAREN
GOUDERAK Op de stort
plaats in Gouderak is volgens
Shell eind vijftiger jaren het
vuilste spul uit het Rotterdam
se havengebied terecht geko
men. Zelf maakte het bedrijf
hiervoor gebruik van de firma
Dako, eigendom van de familie
Daimeijer. die tegenwoordig in
Nieuwerkerk a/d Osset op een
volgestorte inham autowrak
ken verwerkt.
Uit een intern onderzoek bij
Shell zou zijn komen vast te
staan, dat Dako in 1959 onder
meer opdracht kreeg 1500 va
ten afval van de insecticidefa-
briek te verwijderen. Een reke
ning uit datzelfde jaar geeft
volgens Shell echter tevens
aan, dat na de massale vis
sterfte in de Hollandse ÏJssel
vaten weer naar Pernis zijn te
ruggebracht
De 62-jarige Johannes Dai
meijer, die in 1951 samen met
zijn broer Teun en ene Arie
Korvink Dako oprichtte en nog
steeds directeur is, zegt zich
niets meer van die zaak te her
inneren. "Wij hadden een cont
ract voor vuilafvoer met Shell,
maar hebben zelf nooit iets
naar Gouderak gebracht. Wij
stortten ln schepen van Van
Nieuwpoort uit Gouda, die alle
bochten langs de IJssel heeft
volgegooid. Met dat bedrijf
hebben we geen binding. Van
vissterfte weet ik ook niets."
Volgens hem was Dako uit
sluitend een financiële zaak
voor de DaJmeijera. "De zaak
werd geleid door Korvink. Ik
was slechts op papier direc
teur. Het heeft ons zelfs geld
gekost. Korvink Is geëmi
greerd."
Shell beweert dt het pas in
1959 Dako opdracht gaf die
1500 vaten met giftig afval te
verwijderen. Korvink had na
een maand schorsing al begin
1956 het in het Rotterdamse
Beursgebouw gevestigde be
drijf verlaten.
Dako richtte twee jaar na de
vergiftiging van de Hollandse
IJssel samen met van Nieuw
poort een speciale vennoot
schap op voor de ontwikkeling
van een nieuw Industriegebied
op de grens van Gouderak en
Ouderkerk a/d IJssel.
Deze bij recreanten geliefde
grote bocht in de IJssel, waar
de steenfabriek De Oude
Schans stond Is geheel volge
stort. De NV Oude Schanspol
der is in 1979 geheel eigendom
van Daimeijer geworden.
Bij een lage waterstand is
tegenwoordig heel goed zicht
baar dat zwarte smurrie tus
sen de aan de rivierkant ge-
stortte keien doorkomt. De aut-
overnietigings installatie en
het kantoor van Daimeijer Me
talen staat op tientallen me
ters afstand van die plek aan
de andere kant van de rivier.
Dako, dat volgens Shell niet
meer bestaat, heeft volgens
Daimeijer uitsluitend nog be
tekenis als eigenaar van on
roerend goed. Aan de Hoofd
weg in Rotterdam is op een
oud terrein dat door Daimeijer
Metalen gebruikt Is, bij bouw
werkzaamheden twee jaar ge
leden gif ontdekt.
*4 O f/
ROTTERDAM "Hoe dur
ven ze Rotterdam Zestienho
ven af te pakken. Moet een we
reldhaven als Rotterdam, met
een economie waar het hele
land op drijft het zonder lucht
haven doen?" Geëmotioneerd
neemt de tachtigjarige me
vrouw E. Weber het voor haar
geboorteplaats op. Vanuit haar
flat aait het Rotterdamse Ben-
tinekplein kan ze nog net het
vliegveld Zestienhoven zien.
En dat is maar goed ook, want
mevrouw Weber, die tot haar
ROTTERDAM De raads
leden Rles Jansen en Guus
Bassen van D'66 hebben be
denkingen tegen de manter
waarop de gemeente Rotter
dam kredieten op korte ter
mijn heeft afgesloten. Ze be
roepen zich daarbij op een uit
spraak van Gedeputeerde Sta
ten van Zuid-Holland, die tot
de conclusie zijn gekomen, dat
Rotterdam zich te veel van de-
*e kredieten op de hals heeft
gehaald.
Jansen en Faasen willen van
l>et college weten, in hoeverre
de beslissing van G. S. van in-
vised zal zijn op do begroting
1982 en de meerjarenraming.
T "Wil het college bovendien
aan de gemeenteraad laten
weten," zo vragen de D'66 -era
r verder, "of de, uit deze beslis-
f- flog voortvloeiende tegenval-
Iers voldoende gedekt kunnen
worden uit de voor 1982 ter be
schikking gestelde reserves
van 100 miljoen"?
72ste Jaar een bontzaak heeft
gehad. Is dol op vliegen. Maar
daar gaat het haar niet om.
"In de oorlog had ik een zaak
op de hoek van de Noordsingel
en de Zomerhofstraat in Rot
terdam. Ik heb het bombarde
ment op Rotterdam meege
maakt. Zat er middenin. Met
dat bombardement heeft Rot
terdam de tol betaald voor het
hele land. Na de oorlog hebben
ze Rotterdam tien jaar met de
puinhopen laten zitten. We
hebben zelf onze stad opge
bouwd en hoe. De grootste ha
ven van de wereld. Nederland
had ervoor moeten zorgen dat
onze stad na de oorlog weer
opgebouwd werd. Maar dat is
niet gebeurd. In plaats daar
van zorgt Rotterdam met zijn
zakenmensen en de Industrie
voor het land. Daarom hebben
we een luchthaven nodig. Is
dat nou zo'n luxe voor een ha
venstad?"
Even later zegt ze: "Voor de
oorlog had Rotterdam al een
- v
vliegveld, de Waalhaven. Die
is weg gebombardeerd. Kijk,
wij zijn hardwerkende men
sen. Door de oorlog hebben we
veel geleden. De Willemsbrug,
die voor Rotterdammers zo be
langrijk is, hebben ze ons ook
al afgenomen. Moeten ze nu
ook nog ons vliegveld afne
men? Wat denken ze wel van
ons daar tn Den Haag."
Waarmee ze maar wil zeg
gen: "Als dan niemand voor
Rotterdam op komt zal ik het
doen."
ZATERDAG 20 FEBRUAR11982
ROTTERDAM
Muntenverzame-
taars uit Rotter
dam en omgeving
zijn ontevreden
over de kwaliteit
van de nieuwe Ne
derlandse Beatrix-
gulden.
"We zijn nog geen
munt tegengeko
men die werkelijk
helemaal gaaf is.
Op de meeste zit
ten nu al krassen
en putjes terwijl
we ze kersvers bij
de postkantoren
hebben gekre
gen", zo luidt de
teneur van de
meeste klachten.
Een PTT-woord-
voerder noemt de
kritiek "bekend"
en zegt dat er
geen verbetering
mogelijk is. "De
guldens kunnen
gewoon niet onbe
schadigd bij het
publiek aanko
men", aldus de
PTT-er. "Bij de
Rijksmunt vallen
ze in grote ver
gaarbakken en
daarna worden ze
in zakken met 500
stuks naar de
postkantoren ge
reden. Tijdens het
rijden schudden
ze tegen elkaar
aan. Dat levert al
leen maar bescha
digingen op".
Echt gave munten
levert de Rijks
munt alleen af
voor speciale gele
genheden zoals de
uitgifte van her-
denkingsmunten.
De Rotterdamse
postkantoren heb
ben begin deze
week opdracht ge
kregen per klant
niet meer dan vijf
nieuwe Beatrix-
munten te geven,
"Een beetje handi
ge man zal door
z'n kinderen te
sturen er wet meer
te pakken kunnen
krijgen", aldus de
PTT-zegeman.
Begin volgende
maand gaat een
reizende tentoon
stelling door het
land waarop de in
geleverde ontwer
pen voor de nieu
we Beatrix-gulden
te zien zijn. De ex
positie is van 8
mei tot 30 mei in
het Schiedams
Stedelijk Museum.
Volgens critici zijn
sommige ontwer
pen niet meer dan
"ordinaire koffïe-
munten".
ROTTERDAM
Voor hun serie artike
len "Rotterdam - Koers
2000" hebben de HVV-
redacteuren Henk
Drent en Hans Hoffman
gisteren de Rotterdam
se Internationale Pers
prijs 1980 ontvangen.
Deze werd uitgereikt
door mr. M. van den
Bos, voorzitter van de
Kamer van Koophandel
en Fabrieken voor Rot-
terdam. Met hun serie
over het reilen en zeilen
van het bedrijfsleven
leverden Drent en Hoff
mann volgens een spe
ciale jury de beste arti
kelen over Rotterdam/
Rijnmond in 1980 af.
"SORRY, DE CELLEN
ZITTEN TJOKVOL"
Van een onzer
verslaggevers
ROTTERDAM Geïrri
teerd en met een toon van
onbegrip in zijn stem
spuwt hij zij gal. „Ik snap
er werkelijk geen moer
meer van. De afgelopen ne
gen maanden hebben tien
tallen politiemensen de
deur bij me platgelopen om
me te arresteren. Al dat
verstoppertje spelen beu,
meldt ik me vrijwillige bij
de politie in Hoogvliet, la
ten ze me na een paar uurt
jes weer vrij omdat er
geen plaats voor me is in 't
gevang. Maar nu het
schandaligste: ze zeiden er
wel hij dat ik min of meer
vogelvrij ben verklaard-
Op leder willekeurig mo
ment kunnen ze me van de
straat afplukken. Zeg nou
's, dat is toch geen leven
voor iemand die schoon
schip wil maken met z'n
verleden."
Hans Nossent (26) heeft
er goed de smoor in en dat
mag lederen weten ook.
Hans, tot voorkort een zor
geloze Rotterdammer, nam
het niet zo nauw met de
verkeersregelementen in
Nederland. Hij parkeerde
zijn auto overal waar dat
juist niet mocht, reed zo af
en toe met een gladde
band, negeerde bij tijd en
wijle eens een rood stop
licht en zat zelfs - en dat is
de zonde die hij het meest
betreurt - éénmaal dronken
achter het stuur.
Zijn rijstijl bleef de Rot
terdamse politie niet onop
gemerkt cn met de regel
maat van de klok stroom
den de bekeuringen binnen.
Zijn alcoholgebruik in het
verkeer kwam hem te
staan op een boete van zo'n
tweeduizend gulden, de
overige boetes varieerden
van veertig tot over de
honderd gulden.
Hans betaalde echter
nooit. Na verloop van tijd
kwamen de eerste dreig
brieven van Justitie bin-
nen. ..Als u niet betaalt,
moet u gaan zitten," luidde
de strekking ervan.
Hans betaalde nog niet.
Als de parkeerpolitie
kwam om hem te arreste
ren, verstopte hij zich. Zijn
naam kwam terecht in het
landelijk opsporingsregis
ter van de politie. Alle
korpsen keken naar hem
uit. Hans werd nooit ge
pakt. maar voelde zich er
ook niet prettiger op wor
den. Vorige week besloot
hij zichzelf maar vrijwillig
aan te geven bij het politie
bureau in de Sorongstraat
in Hoogvliet. "Ik heb geen
geld om te betalen, dus ga
ik maar een paar maanden
zitten, dan ben ik van ai die
ellende af," dacht hij.
Na ettelijke telefoontjes
naar allerlei huizen van be
waring kwam na een paar
uur de mededeling: „Gaat u
maar weer, want er is ner
gens plaats."
En daar heeft Hans nu
de balen van. "Heb je ein
delijk de stoute schoenen
aangetrokken om je te mel
den, krijg je dat te horen.
Ik was er helemaal op in
gesteld om te gaan zitten.
Ik vind het een grof schan
daal," aldU3 Hans die zich
nu wel twee keer bedenkt
voordat hij zich weer zal
aangeven.
De Rotterdamse parkeer
politie laat weten dat het
om een uitzondering gaat.
„Het is bekend dat de ge
vangenissen in Nederland
tjokvol zitten, maar voor
deze klanten vinden we
meestal wel een plaatsje.
Vorige week zat echter al
les vol. Ook de politiecel
len. Alhoewel ik het niet
met honderd percent zeker
heid durf te zeggen, kan ik
die meneer de praktische
garantie geven dat hij nu
wel geplaatst kan worden,"
verzekert een woordvoer
der van de parkeerpolitie.
ROTTERDAM - Bij een
Inval in café Tutti Frutti aan
de Nieuwe Binnenweg, waar
regelmatig verdovende mid
delen werden verhandeld,
heeft de Rotterdamse politie
gisteravond 50 bezoekers
aangehouden. Na een eerste
verhoor werden 25 man. ver
moedelijk kleine dealers,
voor nader onderzoek naar
het bureau overgebracht
De politic, die het pand al
enige tijd in de gaten hield,
trof bij de inval gebrulkers-
hoeveelheden heroïne, cocaï
ne en softdrugs aan. Onder
de 25 bezockrs, die nader
worden verhoord, bevinden
zich vrijwel zeker geen 'grote
jognens'. Een aantal van hen
zal hoogstwaarschijnlijk, na
het opmaken van proces-ver
baal, weer op vrije voeten
worden gesteld.
Het café, dat nauwekeurig
werd doorzocht, is na de ont
ruiming door de politie afge
sloten. Burgemeester en wet
houders zullen over de defini
tieve sluiting een beslissing
moeten nemen.
De actie van de poiitie, die
met veel mankracht en mate
rieel opereerde, trok grote
belangstelling van buurtbe
woners en voorbijgangers.
De gehele operatie verliep,
volgens een woordvoerder
van de politie, vrij rustig.
ROTTERDAM De ge
meente Rotterdam is een fel
tegenstander van meer be
voegdheden voor de nieuwe
provincie Zuid-Holland, die het
openbaar lichaam Rijnmond
zal opvolgen. Met name de jon-
gcrenopvang en het woonruim-
tebeieid had Rotterdam in
eigen beheer. Bij het vormen
van een nieuwe provincie Zuid-
Holland zouden deze onderde
len van de gemeente worden
afgepakt.
Wethouder Linthorst heeft
voor de vaste commissie van
Binnenlandse Zaken geen twij
fel laten bestaan dat hij "die
speelruimte voor de grote ste
den zal blijven opeisen". De
wethouder was overigens voor
snelle splitsing van het huidige
Zuid-Holland, opdat het open
baar lichaam Rijnmond kan
worden opgeheven. De rest
van de provincie (Zuidholland
minus Rijnmond) wordt ook
een aparte provincie.
De praktijd heeft bewezen,
zei Linthorst over Rijnmond,
dat een vierde bestuurslaag
niet werkt en vooral veel geld
kost." Alleen de taken die Rot
terdam vrijwillig Rijnmond
heeft afgestaan, mogen naar
de nieuwe provincie Zuid-Hol
land overgaan.
Ook de Hijnmondraad is er
voor om de provinciale reorga
nisatie zo snel mogelijk door tc
voeren. De raad krijgt steeds
meer tegenwerking en de rela
tie met het huidige provincie
bestuur wordt snel moeilijker.
Ook de Rijnmondraad vindt
dat de vierde bestuurslaag niet
werkt.
(Van onze sociaal-
economische redactie)
ROTTERDAM Bij het
olieopslagbedrijf Matex drei
gen stakingsacties. De directie
van het bedrijf weigert met de
Vervoersbond FNV te praten
over een aantal CAO-eisen.
Bij de vier Matex-bedrijven
drie in de Rijnmond en één
ln Amsterdam werken ln to
taal 500 mensen. De Vervoers
bond FNV heeft met Matex cn
andere tankopslagbedrljven
Panocean en Paktank afspra
ken lopen om tot een gezamen
lijke CAO voor de gehele be
drijfstak te komen. Maar er
zijn nog te grote verschillen in
arbeidsvoorwaarden en daar
om wil de Vervoersbond nu
toch een CAO per bedrijf af
sluiten.
De bond heeft Matex vorige
week het ultimatum gesteld
dat de onderhandelingen deze
weck moesten worden afge
rond. De directie wil echter
niet meer praten. Zij zegt wel
bereid tc zijn te onderhandelen
over een bedrijfstak-CAO.
De Vervoersbond FNV gaat
nu zijn leden bij het bedrijf
vragen of zij bereid zijn te sta
ken. Een van de belangrijkste
onderhandelingspunten is een
stapsgewijze arbeidstijdver
korting tot 31,5 uur per weck
met Ingang van 1 januari vol
gend jaar.
