iép*
ïle-brug kost 200 miljoen
TBR voor
aansteken
elf scholen
Met punk
M
Opgeknapt huis,
goedkoper uit
Bezuinigingen
bij brandweer
Faillissement huiseigenaar
Wijkgebouw Larenkamp
gaat maandag open
Huiflcar moet uit stadsbeeld verdwijnen
Vandaag met: FM-piraten populair Kluizenaar roeit 4-4-+ Stoomianaat
w&,
m
si m-.m
m
SjjA
Piet Retera/Pentekeningen
Sportvissen
niet duur
m
T^i-
Hfee*"-' J
ll^liSt I
-
Overleg walradar
f§§|
MMwmm-
fr-"-
MMêMsêM
m
H
fes
hIégp 9
- DEN HAAG/ROTTERDAM Minister Zeeval
king moet een beslissing nemen over verbreding
van de Van Brienenoordbrug. Door een aanbouw
aan de westkant van de brug kan deze in plaats
van zes rijstroken voor het snelverkeer acht krij
gen; In een kortgeleden verschenen ambtlijk rap-
-port staat, dat dit Rijkswaterstaat ongeveer 200
miljoen gulden zal kosten. Zeevalking heeft de
Tweede Kamer laten weten „de bedoeling te heb-
ben dit knelpunt op te lossen".
Verruiming
Jf®
L.i
P^b^ÉlSptfi
lippiiilftf
"Langzaamrijdende file bij de Van Brienenoordbrug" is een
dagelijks weerkerende mededeling, via Hilversum III. Maar
volgens rapporten valt de vertraging eigenlijk wel mee...
Galerie
Nieuw
Rotterdams
Peil
in het
gebouw Het
Vrije Volk
zaterdags is de kunstenaar tussen 14.00 en
16.00 uur zelf aanwezig.
Expositie open: maandag t/m vrijdag 10-17 uur.
Zaterdag 12-16 uur. Van 6 tot/met 31 maart.
Toegang vrij. Witte de Withstraat 25, Rtd.
I 4
m
**V»
.v,-,{' ii 5r5* "i&k-i'-s*
Br ienenooird
krijgt acht
banen in9 88
Wanneer hij zijn beslis
sing op korte termijn aan de
1 Kamer laat weten en deze
evenals de betrokken over
heden Rijnmond, Rotterdam
en Capelle akkoord gaat,
kan de aanbouw in 1988 ge
realiseerd zijn. Maakt men
bezwaren tegen het aange
paste bestemmingsplan, dan
"wordt het al snel 1990.
Belangrijkste drempel voor
de-minister is de financiering,
omdat met name zijn ministe
rie een grote veer heeft moe
ten laten bij de bezuinigingen.
In dé Tweede Kamer heeft
PvdA'er Castricum gevraagd
het geld van de aanbouw ter
beschikking van de spoortun
nel in Rotterdam te stellen, op
dat deze er sneller kan komen.
Zeevalking zou daar aller
minst voor voelen, omdat er
afspraken liggen over de uit
breiding van de Van Brienen
oord. Castricum voert daaren
tegen1 aan dat de filevorming
op dé Van Brienenoordbrug uit
onderzoeken van de Rotter
damse Verkeersdienst, Rijn
mond en Rijkswaterstaat zelf
door de bank genomen mee
valt.
Uit een Rijnmondrapport uit
.,1977 blijkt dat in de spitsuren
.automobilisten gemiddeld zes
tot tien minuten langer doen
over het traject. Veelal gaat
het om langzaamrijdende files.
Zelden staat het verkeer hele
maal stil. Alleen bij brugope-
hingen tijdens de spits treden
geweldige verkeersopstoppin
gen op. Ban zijn de wegvakken
r volbelast en kan de vertraging
- oplopen tot bijna twintig minu
ten.
In een kortgeleden versche
nen rapport van Rijkswater
staat blijkt ook dat het knel-
(Van een onzer verslaggevers)
DORDRECHT Wegens
brandstichting in elf Dordtse
scholen is tegen de 27-jarige
mevrouw V. v.d. H. uit Dor
drecht onvoorwaardelijke ter
beschikkingstelling van de re
gering geëist. De officier eiste
voorts een gevangenisstraf
van acht maanden, gelijk aan
het voorarrest.
De vrouw is door dc psychia
ters verminderd toerekenings
vatbaar genoemd. Bij zijn eis
ging de officier uit van het ad
vies van de deskundigen.
Mevrouw v.d. H. had in nazo
mer van verleden jaar ver
scheidene malen brand ge
sticht in scholen die veelal af
gelegen lagen en omringd wa
ren door bosjes.
De verdachte werd destijds
gearresteerd nadat de politie
gedurende de weekeinden ver
geefs extra surveillance rond-
om scholen had ingezet. Zij
werd uiteindelijk ontdekt toen
- ze in de bosjes naar een door
- haar aangestoken brand stond
te kijken en werd opgemerkt
door een fotograaf van Het
Vrije Volk.
punt Van Brienenoord meestal
nogal meevalt. Men spreekt
weliswaar van "storingen" in
de verkeersafwikkeling", het
feit dat ergernis en vermoeid
heid meespeelt, door files ge
luidshinder en luchtverontrei
niging ontstaat, maar geeft
meteen ook aan dat alleen
brugopeningen totale chaos
veroorzaken. Daar zit de natte
tak van Rijkswaterstaat
(Scheeptvaart), de droge
(wegverkeer) in de wielen.
Uit dit rapport blijkt als be
langrijkste nieuw gegeven dat
de lengte van de file niets wil
zeggen over de snelheid van
afwikkeling. Soms is dc file
zeer lang. maar in tien minu
ten over de brug: dan weer is
hij kort, maar gaat stapvoets
waardoor meer auto's over
hetzelfde traject moeten.
In het algemeen is het om de
periode van kwart voor vier
tot kwart zes te doen. De auto
mobilisten die op de Van Brie
nenoord of een van de vele toe
gangswegen in de file terecht
komen. ervaren de opstoppin
gen als zeer langdurig. Ze ver
geten echter altijd zo blijkt
bij Rijkswaterstaat de nor
maal benodigde tijd voor het
passeren van de brug van het
totaal af te trekken.
Hoewel het gaat om betrek
kelijk korte perioden op werk
dagen, heeft men destijds in
hét Rijnmondgebied duidelijk
voor het compromis van de
aanbouw gekozen, waarbij
meteen wordt gekeken of cr
mogelijkheden kunnen komen
voor fietsverkeer (dat nu nict-
over de Van Brienenoord mag)
en het openbaar vervoer.
Daarbij moet de geluidhinder
binnen de perken blijven.
y"
w
Als de och
tendmist op
trekt en de
zon komt
door, is dat
mooi meege
nomen. Maar
lente ziet er
anders uit.
Lente in Rot
terdam is het
pas als de
punk-kolonie
weer neer
strijkt op de
trappen van
het Beurs
plein. Met
hernieuwde
afkeer van de
maatschappij
"Drop de
Bom" is de
leus. Maar*
eerst nog
even de haren
oppoetsen en
lekker fel
kleuren, de
kettingen
glimmend
wrijven, en
een goeie lad
der in je sexy
nylons trek
ken. En dan,
net als gewo
ne mensen,
genieten op
het "punk-ter
ras".
ROTTERDAM Som
mige oude, nog niet opge
knapte huizen zijn duur
den dan verbeterde wo
ningen. Tot deze opval
lende conclusie komt de
Aktiegroep Nieuwe Wes
ten in Rotterdam.
Het prijsverschil tussen
oud en nieuw is aan het
licht gekomen na de ver
bouwing van een aantal
panden van Patrimo
niums Woningstichting
Na een zogenaamde 'klei
ne beurt' bleek de huur
volgens oficiële regels
vastgesteld omlaag tc
kunnen. De bewoners
moeten jarenlang veel tc
veel hebben betaald voor
hun huurhuizen, gezien
dc geldende normen.
De huren van verwaar
loosde, door Patrimo
nium gekochte huizen
zijn in een aantal geval
len 'onaanvaardbaar'
hoog. Daarom heeft de
Aktiegroep Nieuwe Wes
ten een huurinhoudings-
actie uitgebreid.
Hoewel Patrimoniums
Woningstichting de huur-
actie niet erkent, heeft de
Aktiegroep Nieuwe Wes
ten huurders van de cor
poratie opgeroepen het
'teveel' aan huur op een
aparte girorekening te
storten.
ROTTERDAM Bij de defi
nitieve standpuntbepaling in
zake de bezuinigings- en om
buigingsoperatie bij de brand
weer zullen burgemeester en
wethouders van Rotterdam
terdege rekening houden met
de bezwaren van het beroeps-
korps tegen het steeds meer
bemannen van een brandweer
kazerne door part-timers.
Deze toezegging is gedaan
tijdens het gisteren gehouden
eerste overleg tussen vertegen
woordigers van de gemeente
RIJSWIJK Leiding en
personeel van. de walradar in
de Rijnmond zijn nog lang niet
uitgepraat over de opzet van
de nieuwe keten van radarpos
ten. De twee partijen hebben
gisteren in Rijswijk met el
kaar gesproken op 23 april
gaat het overleg verder. Het
walradarpersoneel vreest dat
de huidige loodsen "aan de
wal" straks de belangrijkste
posities zullen krijgen.
en dc bonden over de bij de
brandweer gerezen problemen.
In een petitie aan het college
had het beroepskorps er op ge
wezen, dat het hier om part-ti
mers gaat die elders reeds een
volledige baan vervullen.
Bij eventuele bezuinigingen
bij de brandweer zou volgens
het beroepskorps in de eerste
plaats aan afschaffing van het
instituut part-timers moeten
worden gedacht. Het korps
meent voorts, dat het brand
weerpersoneel niet mag wor
den uitgesloten van de toeslag
voor persoonlijk risico indien
de gemeente tot inr' riling
hiervan mocht besluite..
In een reactie op de etitie
zeggen B. en W., dat gedegen
onderzoek inzake mogelijke
consequenties van het beper
ken dan wei afschaffen van het
bemannen van een kazerne
door part-timers noodzakelijk
is. Vóór 1 juli zal het college
met een standpuntbepaling ko
men. De bonden hebben laten
weten, dat zij volledig achter
de eisen van de beroepsbrand
weer staan.
m
Uitspraak op 8 april.
ROTTERDAM Omdat
'hij zijn schulden tot een be
drag van circa anderhalf
miljoen gulden aan de ge
meente Rotterdam niet be
taalt; hebben burgemeester
en wethouders besloten het
faillissement van de' heer K.
L. Bakker eigenaar van
enkele honderden woningen
in Rotterdam aan te vra
gen.
De schulden van de heer
Bakker betreffen niet betaal
de rekeningen van GEB en
Drinkwaterleiding, riool
recht, onroerendgoedbelas-
tlng en aanschrijvingen we
gens achterstallig onderhoud
aan de in zijn bezit zijnde
woningen.
De gemeente heeft enige
maanden geleden ai conscr-
vatoir beslag op de bezittin
gen van de heer Bakker la
ten leggen. Besprekingen
met deze huiseigenaar heb
ben sindsdien niet tot een be
talingsregeling geleid. Om
dat de vorderingen van de
gemeente inmiddels weer
zijn opgelopen, is be sloten
tot de faillissementsaanvra
ge over te gaan. De gemeen
teraad zal hierover op 8 april
moeten beslissen.
ROTTERDAM Het wijk
gebouw De Larenkamp in de
Rotterdamse Zuidwijk gaat
tmaandag weer voor iedereen
'open: de gehele dag. Dat is het
resultaat van overleg tussen
onder andere het personeel
van De Larenkamp, dc be
heerscommissie en de deelge
meente Charlois.
Deze week werd de ontmoe
tingshal van De Larenkamp
voor het publiek gesloten, na
dat een groepje jongeren per
soneel en bezoekers .van het
centrum had "geterroriseerd".
Er werd veel vernield in het
wijkgebouw en er waren al ge
üniformeerde bewakers met
honden ingeschakeld.
Dc verschillende partijen
hebben nu afgesproken, dat er
bepaalde "huisregels" zullen
worden opgesteld. Zo zal de
verkoop van alcohol worden
beperkt.
Bovendien zal er op korte
termijn worden gewerkt aan
uitbreiding van dc jongeren-
opvang binnen het gebouw.
Medewerkers van De Laren
kamp hebben erop gewezen
dat er in Zuidwijk een gebrek
is aan jongerencentra.
ROTTERDAM Van dc
mannelijke sportvissers, die
niet studeren of niet gepensio
neerd zijn, neemt twaalf per
cent om uiteenlopende redenen
arbeidsongeschikt, werkloos
etc. - - niet aan het arbeidspro
ces deel. Ir. Th. J. Tienstra, di
recteur der Visserijen bij het
ministerie van Landbouw en
Visserij, zei dit op de veertien
de nationale hengelsportten
toonstelling "Visma" in Ahoy.
Het hoge percentage uitke
ringstrekkers wijst er volgens
de heer Tienstra op, dat sport-
visserij dankzij de betrekkelijk
lage kosten voor een breed pu
blick mogelijk blijft.
(Van een onzer
verslaggevers)
ROTTERDAM Nog
even en het „klippedieklap'
van trappelende paardehoe-
ven het „hort sik!" van dc
voerman op de bok en het
plezier dat honderden Rot-
i terdamse kindertjes jaar in
jaar uit aan de huifkar belc
;S ven. is voorbij.
Door de bezuinigingen
dreigt dit trouwe plaatje
I; voorgoed uit het stadsbeeld
I te verdwijnen. De huifkar
van kinderboerderij Dc
Kraal in het Kralingsc Bos,
gerespecteerd door iedere
automobilist, wordt volgend
jaar opgedoekt, zo wil hel
li plan van de Dienst voor
H Sport en Recreatie.
|i De Kraal en de huifkar
zijn gemeentelijk bezit. Bij-
II na vijftien jaar trekt deze
vierwieler langs kleuter- en
fi basisscholen op de noorde-
ll lijke maasoever en vervoert
II de kinderen gratis naar dc
boerderij, verscholen in hel
bos. Menig inmiddels vol-
wassen geworden Rotter-
dammer praat nog over dat
Q „onvergetelijke" ritje van
toen.
Het vereist veel concen-
tratie," zegt beheerder Henk
II Verhagen van De Kraal. Hij
Henk Verha
gen (rechts op
'de bok) met
een assistent
voerman,
keert juist te
rug van een
ritje naar
school waar
hij kinderen
heeft opge
haald.
valt in voor de voerman die
ziek is. „Je moet altijd reke
ning houden met schrikre
acties van de paarden. Ge
lukkig zijn cr al die jaren
nog nooit vervelende dingen
gebeurd."
Ook scholen betreuren de
bezuinigingsplannen van de
gemeente Rotterdam. „Hoe
moeten de kinderen nu naar
de boerderij;" vraagt de
heer J, D. N. Schipper zich
af, lid van de oudercommis-
sic van de Peppelschool in
de 3e Pijnackerstraat.
Een goede busverbinding
met De Kraal bestaat niet.
De toegangsweg naar de
kinderboerderij is verboden
voor gemotoriseerd verkeer.
De kleuters zouden het lan
ge pad moeten aflopen wat
zeker een kwartier duurt.
De Peppelschool is dan
ook een handtekeiüngcnac-
tic begonnen om de huifkar
te behouden. Personeel van
De Kraal juicht dit toe. „Wij
zijn ambtenaren," zegt Henk
Verhagen, „dat maakt het
voor ons moeilijker om te
protesteren. De ouders kun
nen wel op onze steun reke
nen."
i'i