Gebruikers niet op de hoogte
China begrijpt Wilton niet
em
ver
Plaza: 1,- per kilo
Gemeente: lesgeldincasso is onontkoombaar
Terbregseweg gestremd
Tegen mazelen geen
extra maatregelen
i
uimpje
'Recreëren onmogelijk
bij groter Zestienhoven'
Fibbe mengde
zakelijkheid
met idealisme
Post niet
overal voor
de middag!
Betere wegen I
in 'Europa's J
groentetuin'
- *1
Opnieuw olie op
Zeeuwse wateren
IS
Zegel voor J
jarige Erasmus
'Glazenwasser'
was oplichter
Bromfietser
zwaar gewond
VRIJDAG 29 JANUARI 1988
PAGINA 11
ROTTERDAM Veel stroomgebruikers in
Rotterdam zijn er totaal niet van op de hoogte dat
het GEB dit jaar het nachttarief heeft ingekort.
Op 1 januari is de periode dat energie-afnemers
van het goedkope tarief gebruik kunnen maken,
anderhalf uur korter geworden.
Toch voordeel
"O
HErr
Rotterdam
Plaza anno
1992 op de
hoek van
Weena
Kruisplein,
gezien vanuit
de scheepsop-
bouw van het
jongenskoor
op het Sta
tionsplein.
Links van.
Plaza staat
het Texacoge-
bouw, rechts
naast de kan
toortoren de
Doelen.
vervolg voorpagina'
Begrip
O
- A
Buitenmuseum,
heeft plaats moe
ten maken voor de
nieuwbouw van het
Nachttarief door
GEB 'stiekem'
teruggeschroefd
Het GEB zegt deze wijziging
voldoende te.hebben aangekon
digd: in de huis-aan-huis-bla-
den en de Stadskrant, via ad
vertenties in november en
twee maal in januari. Het aan
schrijven van alle 400.000
str oomconsumenten zou te
veel geld hebben gekost. „Het
als bijvoorbeeld banken kondi
gen wij tariefsverhogingen en
dergelijke altijd vla adverten
ties aan," laat het GEB weten.
Het GEB zegt overigens dat
dankzij een andere verande
ring in de tarieven de gemid
delde stroomverbruiker in het
district Rotterdam dit j \ar al
les bij elkaar genomen gemid
deld zo'n drie gulden bespaart
Eén van de veranderingèn
heeftbetrekking op de duur
van de periode waarin het
goedkope stroomtarief geldt.
Dat was voorheen tussen half
elf 's avonds en acht uur 's
ochtends en in de weekeinden.
Vanaf begin dit jaar is dat
vanaf elf uur 's avonds tot ze
ven uur 's ochtend en in de
weekeinden.
De verkorting van de goed
kope periode ia ingevoerd om
in de pas te lopen bij andere
energiebedrijven, zo laat het
GEB weten. Verder komt de
kortere periode beter overeen
met de leveringstijden van de
Elektriciteitsmaatschappij
Zuid-Holland (EZH).
Tegenover deze voor de ge
bruiker nadelige veranderin
gen, staan enkele; tariefsverla
gingen die de pijn volgens de
GEB-woordvoerster meer dan
vergoeden. Zo is de prijs van
elektriciteit in zowel de goed
kope als de 'normale' uren ver
laagd. Per kilowattuur betaalt
de gebruiker respectievelijk
zes cent (was 7,32) en 15,72
cent (was 15,84). Deze cijfers
zijn exclusief de zogeheten
brandstofvergoeding maar in
clusief twintig percent BTW.
De brandstofvergoeding be
draagt afhankelijk van de
energieprijzen zeven acht
cent per kilowattuur.
Het GEB-Rotterdam komt
tot de conclusie dat een gemid
deld gezin in 1987 op die ma
nier drie gulden bespaart. On
geruste burgers hadden bere
kend dat ze veertig tot vijftig
gulden extra zouden moeten
betalen, gezien de verkorting
van de periode met het goed
kope nachttarief met ander
half uur. In deze berekeningen
zijn de verlagingen op andere
vlakken dus niet meegerekend.
SCHIEDAM/DEN HAAG
De directie van de Schiedamse
scheepswerf Wilton-Fijenoord
heeft nogmaals een brief ge
stuurd naar de ambassadeur
van deVolksrepubliek China.
De ambassade had de in moei
lijkheden verkerende werf in
antwoordop baar eerdere
brief per telefoon meegedeeld
dat er geen onderzeeboten aan
de 'afvallige provincie' Taiwan
konden worden geleverd.
Volgens -Wilton-Fijenoord
blijkt dat de strekking van de
eerste brief niet goed is over
gekomen. „Essentieel is dat de
internationale positie van uw
land erkend is en niet op het
spel staat," zo schrijven de
Wilton-directeuren ir B. J. A.
Sluis en T. T. Jonker nu aan de
Chinese ambassadeur in een
poging begrip te kweken voor
de hernieuwde poging van de
werf om duikboten voor Tai
wan te mogen bouwen.
„Het is in het geheel niet on
ze bedoeling de positie van uw
land te verzwakken, integen
deel, het is onze sterke overtui
ging dat uw land zijn positie
enorm kan versterken door
een positieve reactie. Uw rege
ring kan onze regering helpen
VLISSINGEN In de Wes-
terschelde is gisteren een olie
vlek aangetroffen. De vlek was
ongeveer twee kilometer lang
en honderd meter breed. De il
legaal geloosde olie dreef tus
sen Terneuzen in Zeeuws-
Vlaanderen en het fort Ram-
mekens even boven Vlissingeh.
De verontreiniging viel 'ver
houdingsgewijs'mee, aldus de
Rijkspolitie te water.
uit de impasse te komen. Die is
ontstaan door ons geen export-
vergunning te verlenen en
door niet bereid te zijn ons te.
compenseren voor het verloren
werk."
Sluis en Jonker vragen de
Volksrepubliek om 'het tonen
van grootheid van karakter
door ons bedrijf gratie te ver
lenen'. Zij herhalen hun ver
zoek om een bezoek aan de
ambassade toe te staan, ten
einde voorbereidingen te tref
fen voor een bezoek aan China
zelf. v
verderop. Bet ding
dat een eeuwlang
in Boek van Bol
land bekend was
als 't Lage Licht,
sal straks gebruikt
worden als onder
deel van het muse
um. ...(Foto De
Jong Vaw Es)
Imaxtheater en
een hotel in dit ge
bied. Bet vuurto
rentje ging met be
tonplaat en al in
een keer in de ta
kels van een drij
vende bok naar
een plek enkele
tientallen meters
Klein Duimpje is
verhuisd. Bet mi-
nivuurtorentje dat
ooit in Boek van
Bolland heeft ge
staan en sinds 1981
aan de kop van- de
Leuvehaven pronk
te als onderdeel
van het Maritiem
Door
HERMAN MOSCOVITER
ROTTERDAM Nog dit
jaar begint de bouw vein het
complex Rotterdam Plaza aan
het Weena op de voormalige
hertekamp. achter De Doelen.
Daarmee komt een eind aan de
onzekerheid over het al dan
niet doorgaan van dit omvang
rijke en prestigieuze project.
Het defintleve ontwerp voor
het hotel-, casino-, kantoor-,
winkel- en wooncomplex werd
al meer dan drie jaar geleden
gepresenteerd. Ondanks het
feit dat een van de grootste be
leggers in ons land (Pensioen
fonds PGGM in Zeist) er ach
ter stond, werd de definitieve
bouwvergunning niet eerder
aangevraagd. Dat is nu wel ge
beurd.
Eind 1991, begin 1992 zal het
samengestelde gebouw met
zijn twee torens worden opge
leverd. Aan de. Karei Door
manstraat komt een woonto
ren met honderdtwintig flats
in 24 lagen, op de hoek
Weena/Kruisplein een kan
toortoren, van ongeveer negen
tig meter. De rest van het
complex wordt- gebouwd op de
standaardhoogte van het
Weena, die van Hilton, nog
geen veertig meter." In totaal
zit in het gebouw meer dan
veertigduizend vierkante me
ters kantoorruimte. De komst
van een vijfsterren hotel In het
complex staat op losse schroe
ven.
Bedoeling is dat het casino
vijfduizend vierkante meters
tot zijn beschikking krijgt.
Men komt aan de Weenakant
binnen en gaat dan naar de
eerste verdieping die achter de
Doelen ligt. Daar is de auto-
matenzaal. Een verdieping ho
ger ligt de grote speelzaal.
Rotterdam Plaza is een am
bitieus plan omdat er een
groot aantal verschillende
functies in zijn ondergebracht,
opdat de aantrekkingskracht
en de levendigheid zo groot
mogelijk wordt. In het kader
van al die verschillenbde func
ties zal er ook een grote par
keergarage onder het gebouw
komen, naar het zich nu. laat
aanzien met zo'n vijfhonderd
plaatsen. Het totale complex
vergt een bouwsom van meer
dan honderd miljoen gulden,
de totale Investering is onge
veer tweehonderd miljoen gul
den.
Voor de ontwikkeling en rea
lisering tekende Multl Vast
goed, die eerst een studieop
dracht heeft gekregen om te
bezien hoe het met de
kosten/baten zat van een der
mate ingewikkeld gebouw dat
ook nog eens aan verscheidene
onderhuurders moet worden
uitgegeven. Het betekende dat
belegger PGGM op voorhand
alleen al in planontwikkeling
S
ROTTERDAM Met het
overlijden van Anton J. Fibbe
(72) heeft Rotterdam een man
verloren die niet alleen een
doorgewinterde zakenman
was, maar ook iemand die be
reid was zijn laatste cent aan
de stad uit te geven. In die zin
onderscheidde Anton Fibbe
zich in gunstige zin van andere
ondernemers. Fibbe was een
man met een hart dat ook voor
Rotterdam klopte.
Anton Fibbe begon zijn car
rière als bediende in de juwe
lierszaak Reinier van den
Berg aan de Kruiskade. Die
winkel nam hij op een zeker
moment over en daarnaast
startte hij nog een bedrijf
waarin hij eigen vindingen
produceerde. De meest uiteen
lopende artikelen werden zo op
de markt gebracht
Dat uitvinden is altijd een
passie van Fibbe geweest Te
kenend hiervoor is dat in zijn
woning aan 's Landswerf nog
nooit een reparateur is ge
weest. Wat Fibbe zag of be
dacht, konden zijn handen ma
ken.
Toen Fibbe gevraaagd werd
het stadsfeest C70 te organise
ren had bij zich alweer uit de
zakenwereld teruggetrokken.
Met weinig geld en bijna geen
tijd zette hij de manifestatie
toch op poten.
Fibbe kreeg de smaak blijk
baar weer te pakken want hij
koos vervolgens voor de pro
jectontwikkeling. Daarbij
mengde hij zakelijkheid met
idealisme. Fibbe was onder
meer betrokken bij de bouw op
het Heliportterrein en de paal
woningen bij het Groenendaal.
Fibbe was iemand die de za
ken graag positief benaderde.
Hij durfde ook dingen te doen
die anderen nalieten.
De eerlijkheid gebiedt te
zeggen dat niet alles wat Fibbe
deed een succes was. De
kashba's aan het Weena bij
voorbeeld zijn niet geworden
wat men zich ervan had voor
gesteld. Maar die 'missers'
worden rijkelijk overschaduwd
door de zaken die wel slaag
den. En Iemand'die zoveel over
had voor de stad kon dat niet
euvel worden geduld. V
vijf miljoen gulden heeft gesto
ken. De grond wordt gewoon in
erfpacht uitgegeven.
Ludieke berekeningen van
Multi Vastgoed directeur
J. F. J. van Veggel laten -zien
dat er duizend manjaren werk
in het project ziten, er een file
van zeventig kilometer beton-
wagens nodig zal zijn om het
te gieten, er zevenduizend ku
bieke meter grond moet wor
den verzet en het hele complex
uiteindelijk tweehonderd mil
joen kilogram zal 'wegen,
waarmee „het project op één
gulden per kilo komt.."
Het ontwerp is van het ar
chitectenbureau Lucas en El-
lerman uit Rijswijk.
Onder leiding van het hoofd
Onderwijszaken S. Jonker heb
ben de Rotterdamse school
hoofden gisteren de problema
tiek rond het lesgeld bespro
ken. Ouders van een leerling
van zestien jaar of ouder die
volledig dagonderwijs volgt,
moeten maximaal 1030 gulden
lesgeld per jaar betalen, afhan
kelijk van hun inkomen.. In
veel gevallen Is een compensa
tie mogelijk, waartoe vóór 1
december 1987 een aanvraag
moest worden ingediend bij de
directie Studiefinanciering in
Groningen.
In Rotterdam doen de mees
te betalingsproblemen zich
vóór ónder migrantenouders
wier kinderen beroepsonder
wijs volgen. Afgesproken is dat
de scholen in het openbaar on
derwijs na 1 februari de balans
zullen opmaken. De openstaan
de vorderingen worden daarna
in handen gegeven van de af
deling Onderwijs.
Het vermoeden bestaat dat
het daarbij vooral zal gaan om
ouders die eenvoudigweg wei
geren te betalen. Van ouders
die niet betalen, omdat er iets
is misgelopen bij de aanvraag
van een 'beurs' bij de directie
Studiefinanciering in Gronin
gen, wordt verondersteld dat
zij alsnog zullen betalen.
De raadscommissie Onder
wijs besloot eerder deze week
unaniem dat Rotterdam de
landelijke regels voor de les
geldbetaling zal volgen. De af
deling Onderwijs heeft geen in
zicht in de overwegingen van
de ouders die nog niet hebben
betaald. Maar dè gemeente
gaat er vanuit dat incasso on
ontkoombaar zal zijn, omdat
anders het rijk de niet betaal
de bedragen zal inhouden op
de onderwijsbijdrage aan Rot
terdam.
Mocht uit gesprekken met
ouders blijken dat zij niet heb
ben betaald omdat zij niet wis
ten hoe ze een bijdrage moes
ten aanvragen, dan wil Rotter
dam daar begrip voor opbren
gen," vertelt de woordvoerster
van de afdeling Onderwijs. „De
gang van zaken rond de les-
geldbijdrage is immers ook
voor ingewijden een ingewik
kelde aangelegenheid. Wij zijn
bereid om voor die mensen in
de bres te springen, maar we
zullen het lesgeld niet voor
schieten. Mogelijk krijgen wij
gedaan dat die mensen alsnog
een bijdrage aanvragen, on
danks dat de termijn daarvoor
Is verstreken."
Wethouder drs H. Simons
(Onderwijs) heeft ai laten we
ten dat hij leerlingen niet de
dupe wil'laten worden van de
betalingsmoraal van hun ou
ders. Mede daarom aarzelt Si
mons om leerlingen meteen
van school te sturen als maan
dag blijkt dat htm lesgeld nog
niet is gestort. Ook toont de
wethouder zich terughoudend
over drastische incassomaat
regelen, zoals het iangssturen
van de deurwaarder, maar hij
ziet geen andere weg als ou
ders zich weigerachtig blijven
opstellen.
Een gevoelig probleeift rond
de incasso van het lesgeld te
kent zich af rond Turkse meis
jes. Enkele schoolhoofden ver
klaren de indruk te hebben dat
een aantal ouders hun doch
ters om religieuze redenen
thuishoudt van school, en
daarvoor de betaling van de
onderwijsbijdrage als argu
ment aanvoert. Deze ouders
moeten volgens de wet niette
min het volledige bedrag voor
hun kind voldoen, of een deel
daarvan als hun dochter al
voor december van school
gehaald.
in
ROTTERDAM De Ter
bregseweg in Rotterdam zal
vanaf aanstaande maandag tot
en met 8 mei tussen de sport
hal Ommoord en de kruising
met de Pepweg in de richting
Hillegersberg zijn gestremd.
Verkeer met bestemming
Alexanderpolder kan wel van
de Terbregseweg gebruik ma
ken.
De afsluiting houdt verband
met het aanleggen van een ex
tra opstelstrook voor het ver
keer komend uit Hillegersberg
en gaande in de richting van
de Pepweg.
Het verkeer met bestem
ming Hillegersberg wordt om
geleid via de Bosdreef, Boe
zemlaan, Gordelweg en Straat
weg. RET-bus 35 kan wel in
beide richtingen van de Ter
bregseweg gebruikmaken.
ROTTERDAM In een ge
bied van ongeveer honderd
vierkante kilometer is stiltere
creatie onmogelijk als de uit
breidingsplannen van Zestien
hoven uitgevoerd zijn, voor
spelt de Zuidhollandse Milieu
federatie. De extra geluidshin
der door de langere en drukker
gebruikte vliegveldbaan zal de
recreatiemogelijkheden in de
natuur- en stiltegebieden in
Midden Delfland, het Rotte
Merengebied, de Zevenhuizer
plassen, het Lage en het Hoge
Bergse Bos, de Ackerdijkae
polder en de polder Schleveen
ernstig aantasten.
Het grotere vliegveld zal
niet alleen de recreatiemoge-'
lijkheden slechter maken.
„Want huizen zijn te isoleren
tegen vliegtuiglawaai, maar je
wilt je raam ook wel eens
openzetten en je wilt wel eens
In je tuin zitten," zegt mede
werker Hans de Goede van de
milieufederatie. De negendui
zend hulzen die volgens het
plan Noordrand vlak naast het
vliegveld moeten komen, zul
len dan ook geen hoogwaardig
woongenot kunnen bieden, stelt
de federatie. Zij zegt ook dat
de gemeente vergeet aan té ge
ven wat de gevolgen van de ge
luidshinder zullen zijn voor
'gevoelige óbjecten* ais zieken
huizen en bejaardenhuizen.
De federatie signaleert dat
de gemeente geen oplossing
heeft voor de geluidsoverlast
in de wijk Schiebroek. De men
sen die daar wonen krijgen
straks de extra overlast van
het grotere vliegveld met de
gedraaide baan plus de geluid
hinder van de nog aan te leg
gen rijksweg 16. De milieufe
deratie betreurt het dat de wet
nog niet voorziet in het reke
ning houden met dergelijke af
zonderlijke lawaaibronnen,
terwijl de bewoners wel met
belde effecten'tegelijk te ma
ken hebben.
De gemeente houdt ook geen
rekening met milieuschade als
luchtverontreiniging, kerosi-
ne-uitatoot, bodem- en grond
waterverontreiniging, schade
voor de landbouw, schade door
gewijzigde polderpellen en
verstoring van de fauna.
De gebruikelijke normen
voor geluidsoverlast door
luchtvaartverkeer hebben al
leen betrekking op huizen. Zij
zeggen niets over de geluidhin*
der die men buite% ondervindt.
Daarom heeft de milieufedera
tie zelf nieuwe normen ontwik
keld om die hinder wel te kun
nen meten. Het onderzoek naar
de geluidsoverlast bulten vol
gens deze nieuwe normen zal
over twee maanden afgerond
worden.
Een kleiner vliegveld Zes
tienhoven alleen voor zaken-
vluchten is voor het milieu
misschien wel beter dan géén
vliegveld, stelt de milieufede
ratie. Want als het vliegveld
verdwijnt en de grond een be-
drijvenfunctte krijgt, is dat
zeer waarschijnlijk schadelij
ker dan een klein vliegveld. De
milieufederatie wil hiermee
aangeven geen pure tegenstan
der te zijn van elk soort vlieg
veld, maar wel van de voorge
stelde uitbreiding van Zestien-
hoven. De federatie hoopt dat
de omliggende gemeenten die
van een groter en drukker Zes
tienhoven meer hinder zullen
krijgen dan nu, aan de nood
rem gaan hangen om de uit
breiding van het vliegveld te
gen te houden.
UTRECHT De Genees
kundige Hoofdinspectie van de
Volksgezondheid vindt extra
maatregelen tegen de mazele
nepidemie die sinds enkele we
ken vooral In de omgeving van
Rotterdam woedt, niet nodig.
Een zesjarig jongetje uit Rot
terdam Is Inmiddels aan de ge
volgen van mazelen overleden.
In totaal zouden enkele duizen
den kinderen de ziekte onder
de leden hebben. Mazelen kan
gevaarlijke complicaties heb
ben zoals longontsteking en
hersenvliesontsteking.
Niettemin acht de inspectie
extra maatregelen onnodig. Ie
der kind dat om de één of an
dere reden als baby niet is In
geënt, kan alsnog een Inenting
halen. Tot en met het twaalfde
Jaar Is dat In het kader van het
Rijksvaccinatieprogramma,
daarna op kosten van het zie
kenfonds.
Boven de achttien Jaar is in
enting volgens de Inspectie
niet meer nodig, omdat vrijwel
iedereen die ouder is dan acht
tien^ jaar vroeger mazelen
neeft gehad en dus beschermd
is. Achttien-plussers die geen
mazelen hebben gehad en niet
gevaccineerd zijn kunnen zich.
ais zij absolute zekerheid wil
len hebben, op eigen kosten
alsnog laten Inenten.
i ROTTERDAM Bedrij-1
ven gevestigd in woonwij-
ken hebben wat betreft de
postbestelling pech: de PTT
ziet geen kans om overal in
de stad post 's 'ochtends!'te
bestellen. Wijken met veel
bedrijven (bijvoorbeeld j
Centrum) hebben bij de
volgorde van de PTT voor:
rang.
Bedrijven en particulie
ren in en rond het centrum
ontvingen onlangs nog eens
de schriftelijke bevestiging
hiervan. .Het is organisato
risch onmogelijk om overal
de post 's ochtends te bren-"
gen," zegt J. Streng, assis
tent van de PTT-directie
district Rotterdam.
De brief die in de wijken
met postcodes 3010 tot en
met 3019 in de bus viel, be
vat volgens de PTT-woord-
voerder geen nieuws. „We
laten, puur 'voor de duide
lijkheid nog.even weten hoe
,wij werken. Daar is niets
vreemds aan. De .mensen
wetennu wanneer zij de
-post kunnen verwachten: I
voor of na de middag."
"i Streng schetst de proble-
.men: .Als wij overal de post
voor de middag moeten be- i
zorgen, moeten we gaan
•werkén met bezorgers die
dus tot twaalf uur werken.
Dat betekent dat 'mensen
korter moeten gaan werken
en er weer anderen moeten
worden aangenomen. Ook
zouden mensen, die nu rond
zes uur beginnen, 's nachts
om vier uur al aan de slag
moeten."
ROTTERDAM De PTT jg
'brengt in september een-I*
speciale Erasmus-postzegel ij
iiit van 75 cent. De Eras- jj|
.mus Universiteit bestaat
ook 75 jaar. De zegel is ont
worpen door graficus Dick
Elffers en laat de beeltenis
van de humanist Desiderius
Erasmus zien. Elffers heeft
aleerder zegels voor de
PTT ontworpen. m
ROTTERDAM De Rot
terdamse politie heeft een
22-jarige nep-glazenwasser
aangehouden die de laatste j
twee weken minstens drie j
mensen in de wijk Het Oude
Noorden heeft opgelicht. De
man belde vooral bij oudere
mensen aan en gaf dan te
kennen de wijk van een col-
lega te" hebben overgeno
men. Hij bracht tussen de
twaalf en vijftien gulden in j
rekening.
Benadeelden wordt ge
vraagd zich met de politie
in verbinding te stellen gg
(4243225).
J- ROTTERDAM Een 30-
Jarige bromfietser is gister- g
middag zwaar gewond ge- 6;
raakt bij een aanrijding 83
met een auto op het Liir.- SI
burg van Stirumplein in m
Rotterdam. De man moest
met érnstig letsel naar het
ziekenhuis Dijkzigt worden
opgenomen. Volgens de po-
lltie was het verkeerd han- i|i
teren van de voorrangsre-
gel de aanleiding van het h
ongeluk. jg
NAALDWIJK De zeven
Westlandse gemeenten, ver- IJ
enigd in het Samenwer-
klngsorgaan Westland, en gg
het Westlandse bedrijfsle-
ven hebben gisteren bij de
provincie een wensenpakket
op! tafel gelegd voor verbe
tering van de wegens truc-
tuur in 'Europa's groenté-
tuin'. g
j,;.in,het rapport 'Snel weg' B
.vraagt het Westland om ij
aanleg van de gehele A4 fp.
(vanaf Rijswijk tot de Be- j§
neluxtunnel tussen Vlaar- j»
dingen en Schiedam), aan- m
leg. van het zuidelijk deel
van het hoefijzer rond Den H
Haag met een aansluiting p
op de A4, doortrekking van j§
Rijksweg 20 van Maasdijk
naar Hoek van Holland en
aanleg van een tweede tun
nel in de Nieuwe Waterweg,
die niet mag leiden tot ex
tra verkeersdruk in het
Westland. Het huidige
Westlandse wegennet is
niet meer berekend op het
verkeersaanbod. j»
Uit een inventarisatie van ès
de knelpunten blijkt onder fj
andere dat al het doorgaan-
de verkeer in noord-zuid- j§
richting door de bebouwde
kommen van de dorpen
gaat Het water De Zweth
vormt in het geheel een na
tuurlijke barrière. Om deze
barrière te slechten wordt
de aanleg van een geheel
nieuwe weg bepleit in if|
noord-zuid-richting buiten
de bebouwde kom. Bestaan
de verbindingen zouden
daardoor kunnen worden
ontlast.
