m
rs-
Uitbreiding metronet moet reistijden verkorten en autoverkeer teruqdrinqen
A leen de voorgevel blijft ais een decorstuk staan
v
Het Vriie Volk
Heren van Oranje
Hoe zwaar kun je iemand
verkeersfout aanrekenen?
rede is 'dat Bush en
Gorbatsjov vredespijp roken'
Burgemeester Peper vindt
regiopolitie 'onwerkbaar'
NS pakt fietsenchaos aan
Aantrekkelijk.
Verleidelijk,
Dodelijk.
Jouw diepste geheim
is zijn meest
dodelijke wapen.
RICHARD GERE ANDY GARCIA
Vertrouw hem... hij is een politieman. M;oc|±r
Weer 8 jaar geëist
voor doden van
drugsdealer
NS accepteert
porter niet
ROTTERDAM Binnen tien
jaar telt Rotterdam drie belangrij
ks rail-knooppunten waarvan bet
belang nu nog wordt onderschat.
„De rol die deze knooppunten in
de regio gaan spelen is groter dafi
we nu vermoeden," zei wethouder
J. Laan {Verkeer en Vervoer) giste
ren bij de presentatie van een nota
over de rol van het openbaar ver
voer in de regio Rotterdam en een
rapportage over de uitbreiding van
de metrolijnen in en om Rotter
dam.
De knooppunten zijn drie kruis
punten waar spoorwegen en me
trolijnen samenkomen. Het zijn
station Lombardijen in Rotterdam-
Zuid, station Hofplein en station
Schiedam. Station Lombardijen
wordt vooral belangrijk voor ëen
snellere verbinding met de geplan
de Kop van Zuid. De drie kruis
punten, een integratie van het lan
delijke spoorwegennet en het re
gionale metronet, tram en bus
kunnen volgens Laan worden ge
realiseerd met een relatief kleine
uitbreiding van het bestaande me
tronet. De 1,4 miljard gulden die
daarvoor nodig is zal betaald kun
nen worden uit de pot van 20 mil
jard die minister Maij-Weggen
(.Verkeer en Waterstaat) heeft ge
vuld voor verbetering van het
openbaar vervoer, stelde Laan.
-- Het Rotterdamse college van'
burgemeester en wethouders zal
nog voor de zomer een besluit ne
men over de uitbreiding met drie
Metrolijnen, De ambtelijke com
missie Openbaar Vervoer heeft gis
teren haar aanbevelingen voor de
verschillende tracés aan Laan
overhandigd.
De gemeente Rotterdam wil het
metro-sneltramnet in noordelijke
richting uitbreiden, tot de aan te
leggen nieuwe luchthaven en de
aan de noordrand geplande nieu
we woonwijk. In westelijke rich
ting moet het net worden doorge
trokken naar het NS-station Schie
dam en in zuidelijke richting via
het NS-station Lombardijen naar
de nieuwbouwwijk Beverwaard en
Bolnes.
Na de eerste studies zijn enkele
geopperde tracés afgevallen. Voor
dé1 lijn naar 'de^Beverwaard wordt
voorjj'esteld'-bih 3Jéöï"~ 'ie "gaan met
dé- uitwerking^.'van»-> dè trajecten
vanaf Zuidplein via Ahoy', door
het Zuiderpark, over"de Oldegaar-
de «n- de-Spinozaweg naar station
LomBèrdijén* le. Ook
de-traèésJ3«^%ë9r&u.derparkweg-
01derga'ardetw eiP Zuiderparkweg-
Slinge worden' serieus onder de
loep genomen. Aan bod kdmen zo
wel bovengrondse als ondergrond
se versies.
Tijdens ie eerste schifting van
de mogelijkheden voor doortrek
king naar de Noordrand zijn vier
van de zes opties afgevallen. De
tracés via de Statenweg en over de
Noordhavenkade zijn overgebleven
en worden nader uitgewerkt. Van
de overige trajecten is om meerde
re redenen afgezien. De routes wa
ren te lang, 2ouden te veel sloop-
problemen met zich meebrengen
of zijn om andere stedebouwkundi-
ge of financiële redenen niet reëel.
De keuze van het tracé vanaf
het Marconiplein naar Schiedam
is afhankelijk van het overleg met
Schiedam en de NS, dat nog gaan
de is.
Volgens Laan heeft een eerste
rondje* langs alle betrokken deel
gemeenten aangetoond dat de idee
ën voldoende worden gesteund om
ermee door te gaan.
Ten zuiden van Rotterdam wor
den in de komende tientallen ja
ren nog zo'n 140.000 woningen ge
bouwd. Toch wil het gemeentebe
stuur de bereikbaarheid van alle
stadsdelen waarborgen. Werkne
mer: moeten per openbaar ver
voer binner drie kwartier op hun
werkplek zijn, terwijl reizigers
binnen 25 minuten een winkelcen
trum bereikt moeten hebben. Bo
vendien wil Rotterdam de groei
van het autoverkeer meer beper
ken dan elders in het land. Ge
streefd wordt naar maximale groei
tot 15 percent in 2010.
leer reizigers vervoeren en te
gelijkertijd het autogebruik terug
dringen is alleen mogelijk als het
openbaar vervoer twee en een half
keer zo groot wordt. Ook de bus en
tram krijgen in de toekomst extra
aandacht. Dat zal niet alleen te
merken zijn aan de reistijden,
maar evenzeer aan beter comfort
en toegankelijkheid.
Na de uitbreiding van de drie
metrolijnen is later doortrekken
mogelijk naar Ridderkerk (en mo
gelijk de Drechtsteden) en Krim
pen aan den IJssel aan respectie
velijk de zuid- en de oost-kant van
de stad. Aan de westkant zal
Vlaardingen op het metronet wor-
den aangesloten en de lijn naar
Spijkenisse worden verlengd.
Uitbreiding en vervolmaking
van het bestaande metronet bete
kent wel dat de druk op de noord-
zuidlijn fors zal toenemen. Volgens
de nota moet daarom rekening
worden gehouden met een tweede
noord-zuidverbinding. Het meest
voor de hand liggende tracé loopt
door de aan te leggen tweede Bene-
luxtunnel. Hoogvliet en Spijkenis-
se, verstoken van een normale
spoorverbinding, worden zo aange
sloten op het NS-station Schiedam.
Vanuit dit Schiedamse knooppunt
ligt een tweede 'tangverbinding' in
het verschiet tussen Rotterdam/-
West, Zestienhoven en Ommoord.
Voorafgaand aan deze metrolijnen
zouden busdiensten over vrije bus
banen deze verbindingen al tot
stand kunnen brengen.
Zodra het college door de deel
gemeenten is geadviseerd en zijn
keus heeft bepaald zal met minis
ter Maij-Weggen van Verkeer en
Waterstaat worden overlegd over
de financiering van het project.
Laan zei erop te rekenen dat de
WIR-strop geen invloed heeft op
de 20 miljard die beschikbaar is
voor uitbreiding van het openbaar
vervoer. Laar, betreurde het dat
hem slechts vijf werkdagen resten.
„Dit project loopt zo goed, ik had
het graag afgemaakt."
commentaar
In het dagblad De Telegraaf, het verzetsblad van nd de oorlc
heeft Marco van Basten, mede namens Frank Rijkaard en Ruud
Gullit, nu de banvloek uitgesproken over Rinus Michels. De ou
de generaal, op handen gedragen door dezelfde spelers tijdens
de zo succesvolle Europese kampioenschappen, heeft het bij de
deren van Oranje verbruid door wel Leo Beenhakker en niet Jo-'
han Cruijff aan te trekken als bondscoach voor de wereldkampi
oenschappen in Italië.
Heren van Oranje? Over het paard getilde voetbalvandaaltjes
lijkt de betere term Eerst wordt een fatsoenlijk mens en succt
vol trainer als Thijs Libregte geschoffeerd' en brodeloos ge
maakt, omdat de vedetten/vandaaltjes zonder enig zinnig argu
ment de man niet wensen te pruimen. De Heren van Oranje
hadden toen de sleutel in handen en hebben het sectiebestui
betaald voetbal van de KNVB bewust n'at afgehouden van de
foute stap om Libregts te lozen. De rol va; Rinus Michels in die
zaak was bepaald niet fraai te noemen en de mét rancune door
het leven gaat mag gniffelen nu de banbliksem ook hem treft.
Nu keren ze zich tegen de benoeming van Ajaxtrainer Leo Been-
hakker door Rinus Michels aan te klagen. Lafhartig en nauwe
lijks sportief. Van Basten: „Vooropgesteld, hiemand heeft iets
tegen Leo Beenhakker' Om vervolgens Michels te hekelen voor
het feit dat Johan Cruijff het niet is geworden. Het minste wat
Leo Beenhakker hieruit mag afleiden is dat hij wellicht welkom
is, maar zeker niet als eerste. Leuke start, zo kort voor de WK,
onder zo'n kwaad gesternte.
Het KNVB-bestuur laat over zich lopen als het dit soort wan
smakelijke discussies toestaat. Het wordt tijd voor een heldere
beleidslijn: wie niet wil werken onder het beleid van het be
stuur hoeft niet mee te doen aan de wereldkampioenschappen.
Zonder Van Basten wellicht geen kampioen, met een onruststo
kende sterrenploeg zeker geen kampioen. Die les leert PSV de-'
zer dagen.
Het pand staat aan het Westplein in Rotterdam en oogt monu
mentaal. Ooit zaten de mariniers erin en was het ook van bin
nen nog prachtig. Nu is de bezem er doorgehaald. Er moeten
kantoren in komen en alleen de voorzijde blijft als een decor
stuk overeind; fa<;ade-architectuur dus. De achterkant wordt
grootscheeps aangepakt. Niet alleen is de gevel eruit geslagen,
zyn alle muren en obstakels weggehaald, ook wordt van beton
een nieuwe aanbouw opgetrokken om de nieuwe kantooreige
naars zoveel mogelijk ruimte te bieden. Uiteindelijk zal het
pand drastisch veranderd opgeleverd worden in dit deel van
Rotterdam dat beschermd stadsgezicht is. De monumentencom
missie is daarmee akkoord gegaan.
CARROUSEL
De Vliegenier
Wanda ReiseI
UEKE-ROSA ALTINK PETER BLOK
ARJAN KINDERMANS HAN OLOIGS ELSJE DE WIJN
Rotterdamse Schouwburg
23 t/m 27 April 010-4118110
DEN HAAG/HENDRIK IDO
AMBACHT Wat moet de straf
zijn voor een man, die een ver
keersongeval heeft veroorzaakt,
waarbij twee vrouwen om het le
ven kwamen? Die vraag legde een
43-jarige ex-inwoner van Hendrik
Ids Amaeht voor aan het gerechts-
aof in Den Haag. Hij stond daar in
hoger beroep terecht wegens zijn
betrokkenheid bij het ongeluk in
zijn voormalige woonplaats op 3
maart 1988.
managing tin, hoger beroep
^OihdatMéfirachtfenk^'ih^Dordrecht
T - ;estraft"zou hebben.
1 bank veroordeelde de
i, man, die zich door reacties uit zijn
-omgeving -genoodzaakt zag naar
,Z wij ndr echt te verhuizen, tot 3000
[ulden boetezeen.,voorwaardelijke
ging van "dë®rijbevoegdhaid
«vap^zes baanden er vier" weken
5 ^gevangenisstrafvfwaarirah-de helft
m voorwaardelijk.
x De vertegenwoordiger van het
g openbaar ministerie, procureur-ge-
g neraal mevrouw J. Couzijn, zei de
indruk te hebben dat de man te
weinig de ernst van het door hem
gepleegde feit inziet. Zij eiste een
hogere straf dan in eerste instantie
is opgelegd: 5000 gulden boete, een
half jaar rijontzegging onvoor
waardelijk en, net als de recht
bank oplegde, vier weken gevange
nisstraf waarvan de helft voor
waardelijk.
De advocaat van de verdachte,
F. Hejeman, ontkende dat zijn
cliënt maar in geringe mate beseft
wat hij heeft gedaan, „Hij heeft in
feite levenslang," hield de advo
caat het hof voor, „Hij draagt de
gedachte met zich, dat er door zijn
ROTTERDAM „Vrede is,
in kindertaal, dat alle mensen
op de hele wereld elkaar begrij
pen. Dat zwarte en witte men
sen elkaar de hand geven Dat
president Bush en president
Gorbatsjov een vredespijp ro
ken.
De bewoordingen die de vol
wassenen kiezen mogen anders
zijn, de essentie is hetzelfde: be
grip, tolerantie, rechtvaardig
heid en samenwerking."
Met deze woorden opende
burgemeester Peper de Interna
tionale Vredesmanifestatie die
in Rotterdam wordt gehouden.
De kindertaal, die hij bezig
de, is te zien in verschillende
plaatsen in Rotterdam, waaron
der het Nationaal Onderwijs
Centrum Rotterdam op 10 mei,
vanaf 20.15 uur.
Negen scholen, onder leiding
van de Hugo de Groot-scholen-
gemeenscbap, hebben leerlin
gen enthousiast gemaakt voor
het maken vredes-gedichten en
-proza.
Van de vredesmanifestatie is
vooral iets te merken op de da
gen rond 14 mei, de datum
waarop de stad precies vijftig
jaar geleden werd gebombar
deerd.
Zo zijn er meerdere manifes
taties over racisme, fascisme en
discriminatie. Er zijn tentoon
stellingen te zien over het kin
derleven in Rotterdam vlak
voor het bombardement, er
wordt gemusiceerd, gewandeld
langs Rotterdamse oorlogsmo
numenten en er is een herden
kingsbijeenkomst in de St. Lau-
renskerk op 14 mei van 11 tot
12 uur.
Een compleet programma
staat afgedrukt in de Stads
krant die op de gebruikelijke
punten in de stad gratis ver
krijgbaar is.
Apart onderdeel van de Vre
desmanifestatie zijn de congres
sen over vrede die in Rotter
dam worden gehouden.
Op 14 mei komen weten
schappers uit verschillende lan
den bij elkaar in het Intell-ho-
tel. Zij gaan in op de rol van
bet nationalisme ten aanzien
van vrede en veiligheid.
Op 15 mei ondertekenen bui
tenlandse delegaties de 'Rotter
dam Proclamatie', die oproept
tot het voorkomen van gewa
pende conflicten- De proclama
tie is opgesteld door de Com
missie Vredesmanifesatie, on
der leiding van oud-wethouder
Henk van der Pols, in samen
werking met professor Jan Tin
bergen.
ROTTERDAM Samenwer
king tussen de politiekorpsen in de
regio is noodzakelijk, maar van
een echt regiokorps hoeft het van
burgemeester dr. A, Peper niet te
komen. „De plannen, zoals die er
nu liggen, zijn onwerkbaar. Het
zet de democratie op achterstand,"
reageert hij op het idee in het
Rijnmondgebied één, 4200 man
tellend, politiekorps in het leven
te roepen.
De burgemeester is het niet
eens met de uitlatingen van PvdA-
kamerlid P. Stoffelen, die onlangs
garandeerde dat de plaatselijke de
mocratie wel degelijk z'n zegje kan
blijven doen over de politie. „Dat
wordt "n Poolse landdag," stelt hij
vast, „en je hoeft toch niet alles
eerst uit te proberen? Je kunt toch
ook gewoon vooraf nadenken en
constateren dat het niet kan."
„Ik heb destijds," zegt Peper,
„óók tegen Stoffelen, mijn inzich
ten kenbaar gemaakt De plannen
zitten vrij goed in m'n hoofd. We
werken nu aan een alternatief."
In dat alternatief, waarover de
Rotterdamse hoogleraar prof. Edel
man Bos zich momenteel buigt, zal
duidelijk worden gemaakt dat de
huidige regionale samenwerking
ongeveer twintig percent van
het totale politiewerk ruim
schoots voldoet.
Mochten de plannen van het
kabinet toch doorgang vinden, zal
Peper eerst „in redelijkheid" be
kijken hoe er nog onder het regio
korps valt uit te komen. Of hij
daarna via andere wegen de komst
van één Rijnmondpolitie zal gaan
dwarsbomen wil de burgemeester
nog niet kwijt.
ROTTERDAM De Neder
landse Spoorwegen is in de directe
omgeving van het Centraal Station
in Rotterdam begonnen met het
aanbrengen van labels op fout ge
parkeerde fietsen. Op die labels
vordt de eigenaar gewaarschuwd
dat de fiets 'elders' moet worden
gestald, bijvoorbeeld in de rijwiel
stallingen die bij wijze van aanbie
ding tot 1 mei gratis toegankelijk
zijn. Voorwaarde is wel dat een
maandkaart voor de maand mei
wordt gekocht.
De Spoorwegen proberen op de
ze manier af te komen van de her
en der tegen gevels, bomen en lan
taarnpalen geparkeerde fietsen en
de eigenaars van die fietsen over
te halen om voor de overdekte en
bewaakte stallingen te kiezen. De
hieraan verbonden kosten bedra
gen dertien gulden per maand. Er
is ook een alternatief: rond het
Centraal Station zijn diverse 'fiets-
slotpalen' en klemmen geïnstal
leerd.
Na 1 mei zullen de fout gepar
keerde fietsen worden weggehaald
en opgeslagen. De eigenaren kun
nen hun fiets dan ophalen bij de
Spoorwegpolitie.
VANAF VRIJDAG IN BIOSCOOP!
toedoen twee mensen zijn omgeko
men."
De verdachte reed 's avonds in
zijn voormalige woonplaats over
de Ktommeweg, De twee dames
kwamen uit de tegenovergestelde
richting. Beide partijen naderden
de kruising met de Zuidwende. De
verdachte reed vervolgens zonder
te stoppen linksaf de Zuidwende
op. De motor met de twee vrou
wen schoof onder de auto.
Volgens de advocaat klopt het
dat zijn cMënt taitóchien bëterihad,
moeten üftkyke'nt „Maar
zwaar kun je'-mensen verkeersfou-»
ten aanrekenen?"
„Een deelnemer aan het ver-,
keer, die op een kruising afrijdt,'
behoort met de risico's rekening te
houden,' was hierop d reactie1
van de procurëur-generaallSSIs
DEN HAAG/ROTTERDAM
De Haagse procureur-generaal mr.
De Groot eiste gisteren acht jaar
gevangenisstraf tegen de 25-jarige
O.A. uit Rotterdam wegens doods
lag en poging tot doodslag. De
rechtbank in Rotterdam veroor
deelde hem eerder tot dezelfde ge
vangenisstraf.
De man schoot 6 juli vorig jaar
in Rotterdam op klaarlichte dag
een drugsdealer dood en verwond
de een ander. Hij heeft tegenover,.,
de rechter-commissaris verklaard)
regelmatig drugsdealers op te lich-'
ten. Hij stelde een partij heroïne,
in het vooruitzicht en liet de dea-'
Iers vooruit betalen. De heroïne le
verde hij nimmer. Van het geld,
volgens zijn verklaring in totaal
ongeveer een miljoen gulden, be
kostigde hij zijn gokverslaving.
Zijn raadsman, mr. C. Noppen,
stelde voor het gerechtshof dat de
man 6 juli uit noodweer had ge
schoten. Hij zou eerder vele malen
zijn bedreigd en eenmaal zijn ont
voerd in Amsterdam. Het treffen
met twee mannen en een vrouw in
de Bellevoysstraat in Rotterdam
was het vervolg op een deal waar
bij A. 17.000 gulden vooruit was
betaald, maar hij de afgesproken
hoeveelheid heroïne niet leverde.
Volgens A, wilde het drietal hem
doden.
De procureur-generaal achtte
dat allerminst aangetoond. A was
volgens hem op de vlucht geslagen
nadat het drietal hem aansprak.
Toen de mannen hem wilden te
genhouden, schoot A.. Dat is ver
klaard door getuigen die uit het
raam het schouwspel hebben ge
volgd.
Uitspraak 7 mei.
SCHIEDAM De jubileum-
munt van Rotterdam, de porter, is
voor de Nederlandse Spoorwegen
niet acceptabel als betaalmiddel.
Dat ondervond afgelopen weekein
de een 20-jarige inwoner van Ca-
pelle aan de IJssel toen hij kaartje
wilde kopen op het NS-station
Nieuwland in Schiedam. In de
trein werd hij door de controleur
vervolgens bekeurd wegens bet rij
den zonder plaatsbewijs.
Drie knooppunten spoor/metro
(OTTERDAM ttinn»» tien r_—
T*<
1/lA-u.vkJrl
(INGEZONDEN MEDEDELING)
REGIE: LIDWIEN ROOTHAAN
(INGEZONDEN MEDEDELING)
AFFAJ
1 1 Uir (Netherlands) B.v.
c •'«(«j'ssssgasuw
