rWILTOH-FVEMQDU) 1
nieuws jMÊm
O.
Orgaan van en voor het personeel
Wilton-Fijenoord-Schiedam
le Jaargang
1
JUBILEUM J. C. DE LANGE.
1913 - 13 Mei -
1938.
Op 13 Mei was het 25 jaren geleden,
dat de heer J. C. de Lange in dienst
trad bij onze maatschappij.
Vergezeld van zijn echtgenoote werd
de jubilaris op het hoofdkantoor ont
vangen.
Namens de Directie werd de heer
de Lange door Ir. G. de Vries toege
sproken en een cadeau onder couvert
overhandigd.
Vervolgens sprak Ir. P. E. Meijer
namens chefs en collega's en bood ver
schillende fraaie cadeaux aan.
De heer B. Steinder sloot met een
geestige speech de rij van sprekers.
JUBILEUM.
In Mei j.l. heeft de heer G. Schoots,
ijzerwerker, zijn 25- jarig jubileum bij
onze onderneming gevierd. Hem werd
namens de Directie het gebruikelijke
geschenk onder couvert overhandigd.
OVER HET SCHILDERWERK
VAN ONZE NIEUWE
AUTOBUSSEN.
In aansluiting op het artikel over het
auto-bedrijf, wordt hier iets verteld over
het schilderwerk van autobus No. 8 en
over de geheel nieuwe wegen, welke
daarbij ingeslagen zijn.
Het is opvallend, hoe vaak en met
hoe weinig waardeering door personen,
werkzaam in andere afdeelingen, over
het werk van een schilder wordt ge-
gesproken en toch wordt heel dikwijls
de kwaliteit van een werkstuk alleen
beoordeeld naar het uiterlijk, dat
meestal door schilderen is verkregen.
Gelukkig worden er wel personen
aangetroffen, die een fraai uiterlijk van
de werkstukken zeer op prijs stellen.
Dat de kwaliteit van het schilderwerk
vooruit is gegaan, blijkt uit het feit dat
men tegenwoordig een zeer langen
garantietijd (van 3 a 4 jaren) voor
het schilderwerk eischt. Dank zij de
nieuwe materialen kan hieraan nu wor
den voldaan.
Het doel van het schilderen is altijd
tweeledig; ten eerste wordt een fraai
uiterlijk beoogd en ten tweede wordt
door schilderen een lucht- en water
dichte afsluiting van het bouwmateriaal
verkregen, waardoor inteeren wordt
voorkomen.
Met nieuwe materialen en volgens
nieuwe methoden is nu bus No. 8 be
handeld.
Wat het meeste opvalt is het binnen
werk. Vroeger werden de wanden met
leder bekleed. Nu zijn ze geschilderd,
waarbij het leder is nagebootst. Ieder,
die van onze bus gebruik maakt, wordt
aangeraden hier eens goed op te letten.
Tot nu toe heeft men waarschijnlijk
altijd in de meening verkeerd, dat de
wanden een leerbekleeding hadden,
maar hier is niet de stoffeerder, maar
de schilder aan het werk geweest. Om
de teekening van het natuurlijke leder
na te bootsen zijn heel wat moeilijk
heden overwonnen moeten worden.
Voor dit procédé kunnen twee werk
wijzen gevolgd worden, welke precies
tegenovergesteld zijn, doch hetzelfde
resultaat opleveren. Aan een bepaalde
kleur is dit proces niet gebonden. De
daarvoor benoodigde verven werden
tot nu toe door den fabrikant alleen
voor de spuit geleverd.
Door de afd. Schilders van Wdlton-
Fijenoord is echter net zoolang gezocht
totdat het mogelijk was om ze ook met
de kwast te verwerken. Het verras
sende resultaat was daarbij een nog
mooiere teekening in het „leer".
Het plafond van de bus is getam-
poneerd, doch de lijsten zijn gepolijst.
Vroeger werden de autobussen uit
wendig met cellulose-lak bespoten.
Tegenwoordig worden zgn. synthe
tische lakken gebruikt, welke ook met
de kwast verwerkt kunnen worden.
Omdat het spuiten toch voordeeliger
is, worden de synthetische lakken ook
veel gespoten wat ook bij deze bus is
geschied.
Bij synthetische lakken wordt het
bindmiddel langs kunstmatigen weg
verkregen. Natuurharsen worden haast
niet meer gebruikt, alleen nog voor
toevoeging van een klein percentage
aan kunstharsen.
Deze zgn. „stootvaste" lakken zijn
geweldig sterk. Zij kunnen na ge
schuurd te zijn met waterproofpapier,
gepolijst worden, waardoor het werk
stuk een schoon, blinkend uiterlijk
krijgt, dat van de cellulose-lakken niet
is te onderscheiden.
Het hechtvermogen en de besten
digheid der stootlakken worden op de
proef gesteld door ze in minerale oliën,
zuren en zeewater te brengen.
Wordt de verf door vuil of regen
O
MEDEDEELINGEN VOOR DE
REDACTIE TE ZENDEN AAN:
J. PULLEMAN
van
INZENDING VAN OPSTELLEN
EN DENKBEELDEN DOOR
LEDEN VAN HET PERSONEEL
WORDT OP PRIJS GESTELD.
