OVER MODERNE WIJZEN VAN
STOOMVORMING.
(Vervolg en slot).
Alle belangrijke onderdeden van den
Velox-generator besproken zijnde,
moet nu alleen nog iets gezegd worden
over de regeling, welke volkomen
automatisch is.
Door deze eigenschap wordt de
generator een echte stoom-opwek-
machine.
Er komen drie regulateurs voor,
welke elk door stuur-olie worden ge
commandeerd en daartoe met een veer-
belasten olie-druk-servomotor zijn ver
bonden.
De drie regulateurs zijn:
de brandstofregelaar, welke zijn im
pulsen ontvangt van den stoomdruk;
de voedingwaterregelaar, welke ge
commandeerd wordt door het waterpeil
in den afscheider;
de mengselregelaar, welke beïnvloed
wordt door de verhouding brandstof
tot luchttoevoer.
Hiermede is bereikt, dat de Velox net
als een echte machine oogenblikkelijk
elke variatie in de belasting volgt.
De tijd, welke noodig is om van kou
den toestand tot volle belasting te ko
men, hangt af van de capaciteit van de
startinrichting (start-turbine of start-
electromotor).
De kortste tijd, waarbinnen dit mo-
Keteltype
normale
waterpijp
ketel
Velox
Vuurhaard-belasting
Verdamping
Benoodigde grondvlak
Benoodigde ruimte
Gewicht
idem
Cal
m3 uur
kg
m2 V.O. uur
m2
ton stoom
m3
ton stoom
kg
kg stoom
kg
as. p.k.
0,3-0,6 millioen
25-35
4-2,5
40-25
7,5-6
35-25
4,5-7 millioen
450-550
1,3-0,9
15-9
1,8-1,1
7-6
Installatie
„Normandie" met
Penhoët-water-
pijpketels
„Normandie" met
Velox-
generatoren
Totale stoomproductie in ton/uur
m2
Benoodigd grondvlak m2/ton
m3
Benoodigd volume tot B.dek m3/ton
753
2480
3,29
31300
41.5
830
855
1,03
10395
12,55
gekwaak van duizenden boomkikkers. Wij
reden al door het eerste moeras. Diepe
kuilen en gaten, waaruit de modder hoog
opspoot moesten voorzichtig genomen wor
den. Met loomen vleugelslag verscheen een
uil in de lichtbundels, maar zwenkte dade
lijk af over de rietvelden. Verschillende
malen reden wij verkeerd en kwamen dan
meestal op een doodloopenden of onberijd-
baren weg terecht. Ons kompas en de kaart
zorgden er dan voor, dat wij niet hopeloos
verdwaalden.
Langzamerhand begon het landschap te
veranderen. De rietvelden hadden plaats
gemaakt voor kale, droge vlakten. Telkens
sprongen er konijnen over den weg, die ge
vangen werden in de sterke lichtbundels,
om dan op het laatste oogenblik vlak voor
de naderende wielen weg te springen. Soms
drukten de dieren zich tegen den zijkant en
renden dan juist tusschen onze voor- en
achterwielen door om den overkant te be
reiken. Was het geen wonder, dat wij op
dezen tocht slechts één konijn doodreden?
Wat verder werden de konijnen wat minder
talrijk, maar nu fonkelden herhaalde malen
vurige oogen in het duister. Vlakbij gekomen
doofden de vonken om in de verte weer
aan te gloeien. Duidelijk zagen wij nu iets
in de lichtbundels van de schijnwerpers
wegfladderen. Het was een vogel, een nacht
zwaluw, die hier, zooals wij later hoorden,
zelden broedde, maar op voor- en najaars
trek veel voorkwam. De talrijke nachtvlin
ders en kevers waren een goede buit tijdens
de verre reis naar het noorden.
Hoe lang reden wij hier nu al niet voort,
telkens van de derde in de tweede versnel
ling overschakelend (de Fiat heeft er vier)
om een gevaarlijken smak in een diepen kuil
te ontgaan. Nergens was er iets te zien, dat
geleek op het huis van den opzichter die
ons een kampeerterrein zou moeten aan
wijzen. Reden wij wel goed? Alleen het ge
ronk van den motor in een ongekende stilte,
die over het eenzame land lag, antwoordde
op onze vragen. Heel in de verte was een
flauwe lichtstraal zichtbaar. Een vuurtoren.
Dan moesten wij niet ver meer van de Mid-
dellandsche zee af zijn. Rechts van ons
begon een wijde watervlakte, waarop kleine
lichtrimpels lagen van de smalle maansikkel.
Volgens de kaart moest hier een groot
zoutmeer liggen, het Etang de Vaccarès. Nog
even volhouden, want als wij goed reden
moesten wij binnen een half uur het huis
van den bewaker bereiken. Juist toen wij
meenden, dat er geen einde meer aan den
met putten en kuilen bezaaiden weg scheen
te komen, rees een log silhouet uit de spaar
zaam verlichte vlakte omhoog en even later
stonden wij voor een hoog, steenen gebouw.
Het was middernacht. De wind suisde door
de breede kroon van een prachtigen zeepijn.
Wat verder waren de omtrekken van een
palmboom te zien. Dat was alles. Daar om
heen lagen de eenzame vlakten weer. Er
was eenige moed voor noodig om op dit
ongelegen uur nog aan te kloppen. Een paar
flinke jachthonden deden erg agressief, maar
hun baas, de lang gezochte opzichter, was
de hoffelijkheid in persoon en kwartierde
ons in zijn eigen huis in.
Den anderen ochtend bleek pas, hoe
prachtig het huis daar lag! De zware zee-
pijn maakte een imposanten indruk te mid
den van de overigens zoo woeste omgeving.
(Wordt vervolgd)
Velox stoomgenerator met een stoomproductie van 12 ton stoom per uur, opgesteld
in de turbinezaal van een centrale.
..v.
